Document · PDF

08 Bijlagen bij de toelichting

Gemeenteraad 29 september 2022, gemeente RoerdalenBij agendapunt: Bestemmingsplan 'Overkwartier (begraafplaats) te Montfort14.336 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bestemmingsplan - Bijlagen bij de toelichting -

Overkwartier ong. te Montfort Gemeente Roerdalen

Bestemmingsplan Overkwartier ong. te Montfort Gemeente Roerdalen

Onderdeel:

Bijlagen bij de toelichting

IDN-nummer:

NL.IMRO.1669.BPMFT2021OVERKWART-VG01

Projectnummer: Status:

vastgesteld

Datum:

25 mei 2022

Inhoudsopgave Bijlagen bij de toelichting

Bijlage 1

Principebesluit

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek

Bijlage 3

Stikstofonderzoek

Bijlage 4

Bodemonderzoek

bestemmingsplanOverkwartier ong. te Montfort

Bijlagen bij de toelichting

bestemmingsplanOverkwartier ong. te Montfort

Bijlage 1

Principebesluit

bestemmingsplanOverkwartier ong. te Montfort

à , -' .*, i,'=t i..*t;i1 -,'. :i .'*,l l.i- :Ë -:: ; '=."À-". '

"<{'-i:,.--.

R.K. Parochie H. Catharina

t.a.v. De heer Th. A.H. Maessen Kerkstraat L9 6065 AR MONTFORT

zaaknummer

contactpersoon

220-015557

uw kenmerk Uw principeverzoek d.d. 8 april 2020

onderwerp Principebesluit

datum 23 juni2O2O

telefoon 0475-s38 888

B. Schreurs

VERZONDEN ?5 JUN?OZO Geachte heer Maessen, U heeft op 8 april 2020, namens het Kerkbestuur Parochie H. Catharina Montfort, een verzoek ingediend. Daarin vraagt u ons in principe medewerking te verlenen aan het bouwen van 5 grondgebonden seniorenwoningen aan het Overkwartier in Monfort. Deze locatie maakt nu nog onderdeel uit van de begraafplaats in Montfort. Het kadastrale perceel bekend als Montfort, sectie E, nummer 944, zal worden gesplitst in een woningbouwlocatie en de begraafplaats. Het gehele perceel is in eigendom van het Kerkbestuur Parochie H. Catharina Montfort.

Principestandpunt Naar aanleiding van uw verzoek zijn er op voorhand geen ruimtelijke of beleidsmatige zaken gebleken die leíden tot een negatief standpunt. op basis hiervan verlenen wij, in principe, onder voorwaarden medewerking aan uw verzoek. Om de bouw van 5 grondgebonden seniorenwoningen mogelijk te maken moet het bestemmingsplan worden herzien. De gronden zijn in het geldende bestemmingsplan nog bestemd voor de functie als begraafplaats. Woningbouw is dan ook niet toegestaan. Aan de bestemmingsplan herziening verbinden wij de voorwaarden dat:

a. u voor eigen rekening een bestemmingsplan met bijbehorende onderzoeken aanlevert

waarin wordt aangetoond dat sprake is van een 'goede ruimtelijke ordening' en aanvaardbaar woon- en leefklimaat; b' door u wordt aangetoond dat in het gedeelte van de begraafplaats dat herbestemd wordt voor de bouw van woningen geen begravingen hebben plaatsgevonden in het verleden; c. u de gemeente informeert op grond van artikel 43 lid 3 (Wet op de lijkbezorging) over de sluiting van een gedeelte van de begraafplaats;

..: 'I

bezoskadres Schaapsweg ?0, 6S77 eG Sint Odiïiënberg postadres Postbus 6099, §077 ZH Sint Odiliënberg tÈl€íoon 0475 538 888 e-mail info@roerdalen.nl website www.roerdalen. nl

Pagina 1

Illilrtïiltililllil ililltilililfl]iltil til ]til ililtilillllt

d. het bouwplan bestaat uit grondgebonden seniorenwoningen conform de beleidsregel 'Com pe nsatie won i ngbo uwi nitiatieven gemeente Roerda le n (2019)' ;

e. u onderbouwt dat fysiek compenseren niet mogelijk is; f. het ingediende plan voldoet aan minimaal drie van de vijf criteria uit de kwaliteitszeef (zoa ls ge noe md in d e Structu u rvisie Wonen M idden-Li m burg 20LS-202L1;

g. binnen 3 jaar na het onherroepelijk worden van het hieraan ten grondslag liggende planologische besluit gestart moet zijn met de bouw van het woningbouwinitiatief;

h. u voldoet aan de voorwaarden uit het Gemeentelijke Kwaliteitsmenu, zijnde een afdracht i. j.

van 35 euro per m2 nieuw bouwvlak; Het plan stedenbouwkundig aansluit bij het bestaande stedenbouwkundige karakter van de omgeving; met u een anterieure overeenkomst wordt gesloten, waarin ook het planschadeverhaal is

opgenomen;

k. na jaar het principebesluit van het college komt te vervallen, te rekenen vanaf de datum 1"

van de collegevergadering waarin het principebesluit wordt genomen. Ter aanvulling bij het gestelde ónder punt a adviseren wij u een deskundig adviesbureau in te schakelen.

Wettelijk kader ln het bestemmingsplan 'Le herziening Kernen Roerdalen' heeft het betreffende perceel de bestemming 'Maatschappelijk' met een specifieke functieaanduiding 'Begraafplaats'. Om de woningbouwplannen mogelijk te maken moet het bestemmingsplan worden herzien. Het deel dat aan de begraafplaats wordt onttrokken dient de bestemming 'Wonen' te krijgen. Met daarin een bouwvlak en een maatvoering'maximum aantal wooneenheden: 5'. De gronden van de begraafplaats waar de woningbouwplannen gerealiseerd gaan worden

moeten worden onttrokken aan de bestaande begraafplaats. Op basis van artikel 43, lid 3 van de Wet op de lijkbezorging moet initiatiefnemer aan het college van burgemeester en wethouders (schriftelijk) mededeling doen van de onttrekking. U dient dit te doen bij het indienen van de bestemmingspla nherziening. Bijkomend geldt dat u in de ruimtelijke onderbouwing moet aantonen dat in de gronden waar de woningen gerealiseerd worden nooit personen begraven zijn. Tevens moet aangetoond worden dat de bodem geschikt is voor de realisering van woningen met bijbehorende tuinen.

Beoordeling verzoek Het verzoek is getoetst aan de principes van een goede ruimtelijke ordening. De beoogde ontwikkeling vinden wij in de basis aanvaardbaar. ln de ruimtelijke onderbouwing behorende bij de bestemmingsplan herziening moet u aantonen dat er voor het plan sprake is van een 'goede ruímtelijke ordening' en aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Structuurvisie Roerdalen 2030 ln de Structuurvisie Roerdalen 2030 is opgenomen dat de bestaande planvoorraad in de gemeente Roerdalen voldoende is om het nog toenemende aantal huishoudens te huisvesten. Daarnaast wordt er in de structuurvisie de mogelijkheid geboden om aan particuliere initiatieven wel mee te werken. Hieraan zijn enkele voorwaarden verbonden: het plan moet

Pagina 2

stedenbouwkundig inpasbaar zijn, passen binnen het woningbouwbeleid, voor de juiste doelgroep worden gebouwd én aan het gemeentelijk kwaliteitsmenu voldoen. Deze punten worden onderstaand uitgewerkt en toegelicht. Structuurvisie Wonen Midden-Limburq 2018-202L Op a juli 2019 heeft de gemeenteraad de regionale structuurvisie Wonen Midden-Limburg 2018202L vastgesteld. Dit beleid richt zich op het realiseren van een duurzame, kwalitatief goede woningvoorraad en het in evenwicht brengen van vraag en aanbod. Het woningbouwinitiatief betreft conform het principeverzoek de realisatie van 5 grondgebonden seniorenwoningen. G rondgebonden seniorenwoningen zijn passend in het woningbouwprogramma, conform de kwaliteitsenvelop van de gemeente Roerdalen, zoals opgenomen in bijlage 5 van de Structuurvisie Wonen Midden-Limburg 2018-202L. tn de kern Montfort is er kwalitatief nog behoefte aan grondgebonden seniorenwoningen. De structuurvisie is nader uitgewerkt in de beleidsregel 'Compensatie woningbouwinitiatieven gemeente Roerdalen (2}l9l' . Het uitgangspunt van deze beleidsregel is dat er als er woning gerealiseerd wordt die niet op de planvoorraad staat deze gecompenseerd moet worden door onttrekking van een andere woning.

ln de beleidsregel is opgenomen dat bij nieuwe woningbouwinitiatieven de mogelijkheid bestaat van compensatie (compenseren van de negatieve invloed op de woningvoorraad) in de vorm van een financiële bijdrage. Voor een grondgebonden seniorenwoning staat het compensatiebedrag op € 0,-. Deze mogelijkheid wordt alleen geboden bij woningbouwinitiatieven die voldoen aan de voorwaarden uit de beleidsregel.

Allereerst moet u aantonen dat fysiek compenseren niet mogelijk is, én dat het bouwplan niet kan worden uitgeruild tegen een plan waar al een omgevingsvergunning voor is verleend. Om te voldoen aan de beleidsregel 'Compensatie woningbouwinitiatieven gemeente Roerdalen (2019)' moeten de grondgebonden seniorenwoningen passend zijn binnen de volgende definitie uit de beleidsregel: "woning met bruto vloeroppervlak van maximaal t2Om2 en met maximaal drie kamers (woonkamer én slaapkamers) en alle basisvoorzieningen (slaapkamer, badkamer, keuken) op de begane grond, incl. evt. inpandige berging". Het bouwplan dient daar op gebaseerd

te worden. Naast het aantonen van de behoefte moet een nieuw initiatief voldoen aan minimaal3 van de 5 criteria uit de kwaliteitszeef (zoals genoemd in de Structuurvisie Wonen Midden-Limburg 2018-

2O2tl:

a. b. c. d. e.

Er moet sprake zijn van inbreiding;/

Bestaand vastgoed wordt hergebruikt; Er moet sprake zijn van herstructurering; Het plan moet onderscheidend zijn op basis van duurzaamheid; Er moet sprake zijn van levensloopbestendig wonen.

De nieuw te realiseren woningen aan het Overkwartier kunnen op voorhand voldoen aan twee van de vijf criteria uit de kwaliteitszeef. Er is sprake van een inbreidingslocatie in de kern van

Pagina 3

Montfort. Daarnaast worden de woningen levensloopbestendig als het grondgebonden seniorenwoningen worden conform de definitie uit de beleidsregel 'Compensatie woningbouwinitiatieven gemeente Roerdalen (2019)'. Het bouwplan kan voldoen aan het derde criterium als er sprake is van een onderscheidend plan op basis van duurzaamheid. Van een onderscheídend plan op basis van duurzaamheid is sprake als er meer dan gebruikelijk wordt geïnvesteerd in duurzaamheidsmaatregelen (hoger dan op basis van het Bouwbesluit vereist is). ln het kader van het opstarten van de planologische procedure wordt toegezien op het voldoen aan deze voorwaarden. Daarnaast wordt dit opgenomen als voorwaarde in de anterieure overeenkomst. Lim burgs KwaliteitsMen u

Bij het toevoegen van nieuwe woningen binnen de bebouwde kom is het Limburgs Kwaliteitsmenu (LKM) en de gemeentelijke uitwerking hiervan (LKM+)van toepassing. Woningbouwvalt binnen module 11, zoals opgenomen in bijlage 28 (LKM-tabel)van de Structuurvisie Roerdalen 2030. Bij nieuwbouwwoningen die niet passend zijn binnen het bestaande bestemmingsplan is een LKM+ bijdrage van € 35,- per m2 nieuw bouwvlak van toepassing.

Stedenbouwkundige afweeing De woningen moeten op een goede (stedenbouwkundige) manier worden ingepast in het huidige straatbeeld. Op basis van een nader ontwerp kan de stedenbouwkundige opzet pas definitief worden beoordeeld. Zo zal er moeten worden nagedacht of de woningen vrijstaand of geschakeld worden gerealiseerd. Hierover kan al worden opgemerkt dat het plan wat betreft de voorgevelrooilijn aansluiting moet zoeken bij de bestaande voorgevelrooilijnen van de aangrenzende woonpercelen. Geldieheidsduur

ingbouwinitiatief

Het woningbouwinitiatief dient binnen 3 jaar na het onherroepelijk worden van het in te dienen bestemmingsplan te zijn gestart met de bouw. lndien dit niet het geval is wordt een procedure gestart om dit bouwrecht op te heffen (via een wijzigingsbevoegdheid in het op te stellen bestemmingsplan). Deze houdbaarheidsduur maakt onderdeel uit van de anterieure overeenkomst die wordt opgesteld bij het starten van de planologische procedure. Hoe nu verder? Deze brief bevat ons principe-standpunt. Het principe-standpunt bevat een eerste, globale inschatting van de wenselijkheid van de desbetreffende ontwikkeling en dient hoofdzakelijk als indicatie voor u. Op basis van het principe-standpunt en de daaraan gestelde voorwaarden kunt u bepalen of u een formele aanvraag indíent. Het principe-standpunt biedt geen garantie voor het verkrijgen van de gewenste toestemmingen. Aan dit princípestandpunt kunnen dan ook geen

rechten worden ontleend. Bij de beoordeling van uw principeverzoek is rekening gehouden met de op dit moment geldende wet- en regelgeving, beleidsuitgangspunten en inzichten. Deze wet- en regelgeving, uitgangspunten en inzichten kunnen wijzigen. Een aanvraag wordt getoetst aan de wet- en regelgeving, beleidsuitgangspunten en inzichten die gelden op het moment dat het besluit voor de vaststelling van het bestemmingsplan wordt genomen.

Pagina 4

Deze brief bevat slechts informatie en is geen besluit zoals bedoeld in artikel 1:3 van de Algemene wet bestuursrecht. Tegen deze brief kan geen bezwaar en beroep worden ingesteld.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Heeft u naar aanleiding van deze brief nog vragen, dan kunt u contact opnemen met Bram Schreurs via ons algemeen telefoonnummer 0475 - 538 888, of mailen naar bram.schreurs@roerdalen.nl.

Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Roerdalen, creta ris,

L'Ortije

Bijlage(n): geen

Pagina 5

De burge meester

Boer-Beerta

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek

bestemmingsplanOverkwartier ong. te Montfort

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier

Rapportnummer:

M201759.001.002.R1/GGO

Naam opdrachtgever:

Kerkbestuur Parochie H. Catharina Montfort de heer T.A.H. Maessen

Adres opdrachtgever:

Overkwartier 13 6065 CM MONTFORT

Uitgevoerd door:

G.R.M. Goertz

Contactpersoon:

G.R.M. Goertz

Datum:

4 november 2021

Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV Kerkstraat 4 6367 JE Voerendaal T (045) 575 32 55

Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475) 459 260

Parklaan 21 5261 LR Vught T (073) 303 27 00 info@aelmans.com

KvK 14091320 BTW 8170.53.189.B.01 Bankrekening 0115 2942 44 BIC RABONL2U IBAN NL06 RABO 0115 2942 44

www.aelmans.com

Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV van toepassing die u vindt op www.aelmans.com

Inhoud 1

Inleiding .............................................................................................................. 3

De Wet geluidhinder en het plangebied ............................................................... 5 2.1 Industrielawaai ....................................................................................................................... 5 2.2 Spoorweglawaai ..................................................................................................................... 5 2.3 Wegverkeerslawaai ................................................................................................................ 5 2.4 Dove gevels............................................................................................................................. 7 2.5 Cumulatie Wet geluidhinder .................................................................................................. 7 2.6 Goede ruimtelijke ordening.................................................................................................... 7 2.7 Bouwbesluit ............................................................................................................................ 8 2.8 Gemeentelijk geluidbeleid...................................................................................................... 8 2.9 Van toepassing op de huidige situatie.................................................................................... 8

Uitgangspunten................................................................................................... 9 3.1 Gebruikte wegverkeersgegevens ........................................................................................... 9 3.2 Toegepaste correcties ............................................................................................................ 9 3.3 Omgevingskenmerken .......................................................................................................... 10 3.4 Waarneempunten en -hoogten............................................................................................ 10

Resultaten......................................................................................................... 11 4.1 Resultaten wegverkeer ......................................................................................................... 11 4.2 Resultaten cumulatie............................................................................................................ 11 4.3 Karakteristieke geluidwering van de gevel ........................................................................... 12

Conclusie .......................................................................................................... 13 5.1 Wet geluidhinder .................................................................................................................. 13 5.2 Cumulatie ............................................................................................................................. 13 5.3 Karakteristieke geluidwering van de gevel ........................................................................... 14

Bijlagen ............................................................................................................. 15

M201759.001.002.R1/GGO

1 Inleiding Opdrachtgever wenst vijf woningen te realiseren op de locatie Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier. Om dit te kunnen realiseren wordt een bestemmingsplan opgesteld. Onderdeel hiervan is het opstellen van een akoestisch onderzoek. Namens opdrachtgever is dit onderzoek door Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV uitgevoerd. In dit rapport is de geluidbelasting op de gevel (gevelbelasting) berekend ten gevolge van het omliggende wegennet voor het jaar 2021 + 10 jaar na realisatie en getoetst aan de normstelling uit de Wet geluidhinder. Tevens is voor deze “Nieuwe situatie” bepaald wat de cumulatieve geluidbelasting ter hoogte van het nieuwbouwproject is, zodat bezien kan worden of extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De berekeningen van de gevelbelasting zijn uitgevoerd met behulp van Standaard Rekenmethode II volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Hiertoe is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu van DGMR. De geluidwering van de gevel van het te realiseren geluidgevoelige object is niet berekend. Deze zal, indien nodig, deel uitmaken van een vervolgonderzoek.

Figuur 1 (luchtfoto) geeft de ligging van de te onderzoeken planlocatie weer.

planlocatie

Figuur 1: Luchtfoto met aanduiding planlocatie

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

In onderhavig onderzoek is gesteld dat de begrenzing van het bouwvlak de gevels van de nieuw te bouwen woningen representeren.

In figuur 2 is het bouwplan weergegeven inclusief de te toetsen gevels. gevel noord

gevel west

gevel oost gevel noord gevel zuid gevel west

gevel oost

gevel zuid Figuur 2: Te toetsen gevels

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

2 De Wet geluidhinder en het plangebied 2.1

Industrielawaai De planlocatie ligt niet binnen een zone voor industrielawaai.

2.2

Spoorweglawaai De planlocatie ligt niet binnen een zone voor railverkeerslawaai.

2.3

Wegverkeerslawaai Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties”. Is de geluidbelasting lager dan de voorkeursgrenswaarde dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het plan. Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, maar de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Wanneer het college van B&W een hogere waarde vaststelt, zullen er in het vervolgtraject zodanige maatregelen moeten worden opgenomen dat de geluidbelasting in geluidgevoelige ruimten niet meer bedraagt dan 33 dB. Voor nog niet-geprojecteerde geluidgevoelige objecten zijn de normen weergegeven in navolgende tabel. Grenswaarden wegverkeer in buitenstedelijk/stedelijk gebied Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde Maximale ontheffingswaarde onderwijs-, kinderopvang- en gezondheidszorgfunctie Maximale ontheffingswaarde; agrarische bedrijfswoning Maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw Maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg

dB 48 / 48 53 / 63 53 / 63 58 / 58 / 68 63 / -

Tabel 1: Normen geluidbelasting in (buiten)stedelijk gebied

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

2.3.1 Stedelijk en buitenstedelijk gebied De begrippen stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn van belang in verband met de normstelling voor wegverkeerslawaai. In artikel 1 van de Wet geluidhinder zijn de definities opgenomen. Stedelijk gebied:

het gebied in de zone van een weg binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied langs een autosnelweg of een autoweg.

Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersgegevens en verkeerstekens 1990. In geval er sprake is van een planlocatie binnen de geluidzone van een auto(snel)weg, worden in stedelijk gebied gelegen wegen, anders dan deze auto(snel)weg, getoetst als zijnde stedelijk gebied. 2.3.2 Zones langs wegen In artikel 74 Wgh zijn de geluidzones van wegen gedefinieerd. De geluidzone van een weg is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). De geluidzones zijn te beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. In navolgende tabel worden de breedten van de geluidzone van alle typen wegen weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Buitenstedelijk gebied 250 meter 400 meter 600 meter

Stedelijk gebied 200 meter 350 meter 350 meter

Tabel 2: Breedte van de geluidzone

2.3.3 Aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 staat opgenomen dat het berekende resultaat met een waarde wordt verminderd alvorens de toetsing aan de grenswaarden plaatsvindt. Deze aftrek houdt verband met het stiller worden van voertuigen in de toekomst en bedraagt: - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, tenzij de berekende geluidbelasting zonder aftrek 56 dB of 57 dB bedraagt. Dan geldt namelijk een aftrek van respectievelijk 3 of 4 dB; - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder. 2.3.4 Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 Binnen het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is middels artikel 3.5 de mogelijkheid geboden om voor wegen met een snelheidsregime van 70 km/uur of meer rekening te houden met de toekomstige effecten van Europees bronbeleid. Artikel 3.5 schrijft hierover het volgende: - bij de berekening van het equivalent geluidniveau vanwege een weg wordt, voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, 2 dB in mindering gebracht op de wegdekcorrectie bepaald overeenkomstig bijlage III

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

bij deze regeling of als het wegdek bestaat uit dicht asfaltbeton, in afwijking van het gestelde in paragraaf 1.5 en 2.4.2 van bijlage III een wegdekcorrectie van 2 dB in rekening gebracht; in afwijking van het eerste lid wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen: Zeer Open Asfalt Beton; tweelaags Zeer Open Asfalt Beton, m.u.v. tweelaags Zeer Open Asfalt Beton fijn; uitgeborsteld beton; geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; oppervlakbewerking.

De toepassing van dit artikel geschiedt automatisch door het gebruikte rekenprogramma.

2.4

Dove gevels Indien de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden en het terugbrengen van de geluidbelasting op de gevels door maatregelen niet mogelijk c.q. wenselijk is kunnen de betreffende geveldelen als “dove gevel” conform artikel 1b, lid 4 van de Wet geluidhinder worden uitgevoerd. Een “dove gevel” is namelijk geen gevel in de zin van de Wet geluidhinder. Dit betekent derhalve dat er ter plaatse van verblijfsruimten geen draaiende delen (ramen en deuren) in deze gevel zijn toegestaan. Hier dient in de uitwerking van het plan rekening mee te worden gehouden in verband met de noodzakelijk spuiventilatie.

2.5

Cumulatie Wet geluidhinder Artikel 110f van de Wet geluidhinder stelt dat bij het vaststellen van hogere grenswaarden rekening gehouden dient te worden met cumulatie van meerdere akoestisch relevante geluidbronnen. Artikel 1.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 schrijft de wijze van cumuleren voor, waarbij rekening wordt gehouden met het verschil in hinderbeleving van verschillende geluidbronnen. Formeel zijn alleen bronnen met een geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde akoestisch relevant. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast.

2.6

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle gemodelleerde wegen inzichtelijk gemaakt. Hierbij worden zowel de zoneplichtige als de nietzoneplichtige wegen beschouwd. Op deze wijze wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening inzichtelijk gemaakt of er sprake is van een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat. Bij de beoordeling wordt de geluidbelasting getoetst aan de classificering volgens de milieukwaliteitsmaat behorende bij de ‘methode Miedema’. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

Geluidklasse Lden < 50 dB Lden 50 - 55 dB Lden 55 - 60 dB Lden 60 - 65 dB Lden 65 - 70 dB Lden > 70 dB

Beoordeling goed redelijk matig tamelijk slecht slecht zeer slecht

Tabel 3: Classificering methode Miedema

Bij een milieukwaliteit ‘goed’ of ‘redelijk’ is sprake van een aanvaardbaar akoestisch klimaat. Bij de beoordeling ‘matig’, ‘tamelijk slecht’ en ‘slecht’ dient onderzocht te worden of de geluidbelasting doelmatig kan worden teruggedrongen door toepassing van maatregelen.

2.7

Bouwbesluit Artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 stelt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen ten hoogst toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeer en 33 dB. Artikel 3.3. van het Bouwbesluit is niet van toepassing voor woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een weg, spoorweg of industrieterrein.

2.8

Gemeentelijk geluidbeleid Er is voor zover bekend geen vastgesteld gemeentelijk geluidbeleid.

2.9

Van toepassing op de huidige situatie In navolgende tabel is vorenstaande wetgeving uitgewerkt voor de onderhavige relevante geluidbronnen. Bron Huysbongerdweg

Ambt Montfort, Overkwartier

Eigenschappen Stedelijk gebied Snelheid: 50 km/uur Aantal rijstroken: 2 Snelheid: 30 km/uur Aantal rijstroken: 2

Toe te passen regel Zonebreedte: 200 meter Aftrek art. 110g Wgh: 5 dB Max. ontheffingswaarde: 63 dB -

Tabel 4: Uitwerking wetgeving voor onderhavige wegen

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

3 Uitgangspunten 3.1

Gebruikte wegverkeersgegevens De verkeersgegevens met betrekking tot de Huysbongerdweg, Ambt Montfort en Overkwartier zijn verkregen van de gemeente. Deze gegevens zijn te vinden in bijlage 5. Het betreft tellingen voor de Huysbongerdweg. Voor de verdeling van lichte, middelzware en zware motorvoertuigen over dag-, avond- en nachtperiode is gebruik gemaakt van het door het ministerie van VROM uitgegeven rapport “bepaling van verkeersgegevens ten behoeve van de Wet Geluidhinder”, GF-DR-35-01. De Huysbongerdweg is als een “Gemeentelijke hoofdweg, binnen kom” beschouwd. De weg Overkwartier en Ambt Montfort worden beschouwd als een “Buurtverzamelweg”. In dit onderzoek wordt uitgegaan van het prognosejaar 2021 + 10 jaar na realisatie = 2031. Er is rekening gehouden met een autonome groei van 2%. Voor de weg Ambt Montfort en Overkwartier zijn geen telgegevens. Gezien de situering van deze wegen is te verwachten dat van deze wegen alleen gebruik wordt gemaakt van nabijgelegen bewoners. Er wordt worst-case rekening gehouden met een etmaalintensiteit van 300 motorvoertuigen voor Overkwartier en 900 motorvoertuigen voor Ambt Montfort. Het wegdektype, de etmaalintensiteiten, de verdeling van de voertuigen en de uurintensiteiten van de meest akoestisch relevante weg is weergegeven in tabel 5. De ingevoerde modelgegevens zijn weergegeven in bijlage 2.

Huysbongerdweg Maximum snelheid wegdektype Autonome groei Etmaalintensiteit 2031 Gemiddeld per uur Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

50 km/uur Referentiewegdek 2% 4531 motorvoertuigen Dag (%) 6,48% 84,96% 10,65% 4,38%

Avond (%) 3,54% 92,26% 6,49% 1,24%

Nacht (%) 1,01% 84,98% 9,88% 5,14%

Tabel 5: Verkeersgegevens op de Huysbongerdweg

3.2

Toegepaste correcties Er zijn geen akoestisch relevante verkeersdrempels, kruispunten of rotondes, noch hellingen met een percentage groter dan 3% in de omgeving van het bouwplan aanwezig. Er hoeft ter hoogte van het plangebied dan ook geen hellingcorrectie of optrekcorrectie te worden toegepast.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

3.3

Omgevingskenmerken In de bijlage 1 en bijlage 2 zijn de objecten en de invoergegevens hiervan weergegeven. Alle relevante gebouwen zijn ingevoerd met een hoogte ten opzichte van het lokale maaiveld. De afmetingen en locaties van de bestaande gebouwen zijn middels een download ontleend aan Basisregistraties Adressen en gebouwen (BAG). De gebouwhoogten zijn ingeschat middels Streetview en/of 3D BAG Data van 3D Geoinformation Group, TU Delft. De omgeving is als akoestisch zacht (bodemfactor 1,00) in rekening gebracht, met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden, waarvoor afhankelijk van het type gebied een passende bodemfactor gehanteerd is: 0,00 (hard) voor harde gebieden als water, erf- en wegverharding.

3.4

Waarneempunten en -hoogten In bijlage 1 is de ligging van de waarneempunten weergegeven. In bijlage 2 zijn de invoergegevens hiervan te vinden. Ter bepaling van de geluidbelasting zijn de waarneempunten geprojecteerd op een hoogte van 1,5 meter (begane grond). Een eventuele eerste verdieping wordt gerpojecteerd op 4,5 meter ten opzichte van het maaiveld. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid (exclusief gevelreflectie).

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

4 Resultaten 4.1

Resultaten wegverkeer Conform de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting als Lden waarde gepresenteerd. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten te vinden. In onderstaande tabellen zijn de rekenresultaten van de beschouwde wegen samengevat. De resultaten zijn inclusief de ingevolge artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 en artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek. begane grond 1,5 meter ≤ 48

Beoordelingspunt/gevel Alle beoordelingspunten

eerste verdieping 4,5 meter ≤ 48

Tabel 6: Resultaten op gevels t.g.v. Huysbongerdweg

De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Husbongerdweg overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van het bouwplan. De nabijgelegen 30 km/uur wegen Ambt Montfort en Overkwartier zijn niet gezoneerde wegen. Volledigheidshalve zijn in navolgende tabel de resultaten ten gevolge van deze wegen weergegeven. begane grond 1,5 meter ≤ 48

Beoordelingspunt/gevel Alle beoordelingspunten

eerste verdieping 4,5 meter ≤ 48

Tabel 7: Resultaten op gevels t.g.v. Ambt Montfort en Overkwartier

4.2

Resultaten cumulatie Wet geluidhinder De cumulatieve geluidbelasting dient te worden bepaald indien er sprake is van blootstelling aan meer dan één zoneplichtige geluidbron met een geluidbelasting boven de voorkeurswaarde. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast. Dit betekent dat in onderhavige situatie formeel gesproken de cumulatieve geluidbelasting niet bepaald hoeft te worden, omdat de zoneplichtige wegen en spoorwegen niet resulteren in een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde. Formeel is een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevel niet nodig.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening en ten behoeve van de bepaling van de benodigde geluidwering van de gevels ten behoeve van een goed woon- en leefklimaat is de cumulatieve geluidbelasting bepaald inclusief alle gemodelleerde wegen en spoorwegen. De resultaten zijn opgenomen in navolgende tabel.

Beoordelingspunt/gevel o 04 achtergevel

begane grond 1,5 meter ≤ 53

eerste verdieping 4,5 meter ≤ 53

Tabel 8: Resultaten gecumuleerde geluidbelasting

4.3

Karakteristieke geluidwering van de gevel De maximaal benodigde geluidwering van de gevel (GA;k), volgens het Bouwbesluit 2012 de hoogste cumulatieve waarde minus 33 dB met een minimum van 20 dB, bedraagt in het onderhavige geval 20 dB. Derhalve is ter waarborging van een binnenniveau van 33 dB een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet nodig.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

5 Conclusie Namens opdrachtgever is door Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de toekomstige situatie op de locatie Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier. Op deze locatie wenst opdrachtgever vijf woningen te realiseren.

5.1

Wet geluidhinder Uit de toets in het kader van de Wet geluidhinder kunnen de volgende conclusies worden getrokken. De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Husbongerdweg overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van het bouwplan. Verder onderzoek en/of maatregelen zijn niet noodzakelijk.

5.2

Cumulatie Wet geluidhinder Ter bepaling van de gecumuleerde waarde dient de totale geluidbelasting (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder) te worden berekend van alle zoneplichtige (spoor)wegen, industrie en luchtvaart met een geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde. In het onderhavige geval is dit niet aan de orde. Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de cumulatie bepaald inclusief alle gemodelleerde geluidbronnen. Ter bepaling van de milieukwaliteit in de omgeving is deze gecumuleerde waarde getoetst aan de ‘methode Miedema’. De maximale gecumuleerde waarde, welke voornamelijk wordt bepaald door de Huysbongerdweg, bedraagt 52 dB, waarmee gesteld kan worden dat er sprake is van de kwalificatie ‘goed’ en daarmee van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Bij toepassing van standaard bouwmaterialen is een binnenniveau van 33 dB gewaarborgd. Tevens beschikt het bouwplan over een geluidluwe gevel/buitenruimte. Daarmee is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

5.3

Karakteristieke geluidwering van de gevel Grootheid hoogste gecumuleerde geluidbelasting vereist binnenniveau Maximaal benodigde karakteristieke geluidwering (GA;k)

Hoogste waarde ≤ 53 dB 33 dB 20 dB

Tabel 9. Conclusies karakteristieke geluidwering van de gevel

Aangezien de cumulatieve geluidbelasting kleiner of gelijk is aan 53 dB, is een nader onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevel niet nodig. Bij toepassing van standaard bouwmaterialen is een binnenniveau van 33 dB gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M201759.001.002.R1/GGO

6 Bijlagen 1) Figuren 2) Invoergegevens 3) Rekenresultaten 4) Gecumuleerde rekenresultaten 5) Verkeersgegevens

Aldus gedaan te goeder trouw, naar beste kennis en wetenschap en met in acht name van alle aan ondergetekende bekende omstandigheden. Opgemaakt te Baexem

G.R.M. Goertz

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Huysbongerdweg / Ambt Montfort / Overkwartier Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

Bijlage 2 Invoergegevens Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen M201759.001.002/GGO

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

M201759.001.002/GGO ggoertz #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

ggoertz op 16-3-2021 ggoertz op 16-3-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

16-3-2021 12:33:56

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

Naam w 01 w 02 w 03

M201759.001.002/GGO Overkwartier te Montfort - Gemeente Roerdalen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Groep Huysbongerdweg 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Omschr. Huysbongerdweg Overkwartier Ambt Montfort

Wegdek W0 W0 W0

Totaal aantal 4531,00 300,00 900,00

%Int(D) 6,48 7,00 7,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

%Int(A) 3,54 2,60 2,60

%Int(N) 1,01 0,70 0,70

%LV(D) 84,96 95,00 95,00

%LV(A) 92,26 95,00 95,00

%LV(N) 84,98 95,00 95,00

%MV(D) 10,65 3,00 3,00

%MV(A) 6,49 3,00 3,00

%MV(N) 9,88 3,00 3,00

%ZV(D) 4,38 2,00 2,00

%ZV(A) 1,24 2,00 2,00

%ZV(N) 5,14 2,00 2,00

V(LV(D)) 50 30 30

16-3-2021 12:32:44

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

Naam w 01 w 02 w 03

M201759.001.002/GGO Overkwartier te Montfort - Gemeente Roerdalen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(LV(A)) 50 30 30

V(LV(N)) 50 30 30

V(MV(D)) 50 30 30

V(MV(A)) 50 30 30

V(MV(N)) 50 30 30

V(ZV(D)) 50 30 30

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

V(ZV(A)) 50 30 30

V(ZV(N)) 50 30 30

16-3-2021 12:32:44

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M201759.001.002.R1/GGO Overkwartier te Montfort - Gemeente Roerdalen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam t 01 t 02 t 03 t 04 t 05

Omschr. woning 1 - gevel noord woning 1 - gevel west woning 1 - gevel zuid woning 1 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

X 193762,04 193762,13 193767,14 193773,13 193777,59

Y 349034,33 349027,40 349023,57 349023,22 349025,81

t 06 t 07 t 08 t 09 t 10

woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel oost woning 2 - gevel noord woning 3 - gevel noord woning 3 - gevel west

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Ja Ja Ja Ja Ja

1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

193780,37 193779,31 193773,26 193783,50 193785,91

349031,27 349037,21 349040,70 349048,03 349036,18

t 11 t 12 t 13 t 14 t 15

woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel oost

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Ja Ja Ja Ja Ja

1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

193791,21 193792,21 193798,25 193799,01 193796,94

349034,69 349040,51 349041,68 349047,23 349052,99

t 16 t 17 t 18 t 19 t 20

woning 4 - gevel noord woning 5 - gevel noord woning 5 - gevel west woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Ja Ja Ja Ja Ja

1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

193790,51 193796,99 193799,83 193805,75 193811,39

349055,03 349062,86 349056,72 349055,32 349057,82

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

4-11-2021 17:02:51

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

Naam b 01 b 02 b 03 b 04

M201759.001.002.R1/GGO Overkwartier te Montfort - Gemeente Roerdalen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Huysbongerweg Overkwartier Ambt Montfort verhard

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

4-11-2021 17:02:51

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

Naam g 28 g 29 g 30 g 31 g 27

M201759.001.002.R1/GGO Overkwartier te Montfort - Gemeente Roerdalen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoogte 8,40 8,40 7,30 5,20 7,70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 23 g 24 g 25 g 26 g 37

8,20 3,30 3,20 2,60 2,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 38 g 39 g 40 g 36 g 32

2,60 6,40 7,50 3,10 6,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 33 g 34 g 35 g 22 g 09

6,50 3,70 3,10 7,30 6,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 10 g 11 g 12 g 08 g 04

7,30 7,40 7,20 6,60 5,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 05 g 06 g 07 g 18 g 19

7,30 7,40 7,50 6,20 7,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 20 g 21 g 17 g 13 g 14

3,80 2,70 7,90 6,70 8,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 15 g 16 g 65 g 66 g 67

2,60 7,10 7,10 5,10 6,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 68 g 64 g 60 g 61 g 62

6,20 3,30 3,50 8,90 3,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 63 g 74 g 75 g 76 g 77

9,00 4,00 9,00 8,10 2,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 73 g 69 g 70 g 71 g 72

7,20 3,90 7,20 3,10 5,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 59 g 46 g 47 g 48 g 49

6,50 3,30 6,50 5,10 7,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 45 g 41 g 42

9,40 7,50 6,50

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

4-11-2021 17:02:51

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

Naam g 43 g 44 g 55 g 56 g 57

M201759.001.002.R1/GGO Overkwartier te Montfort - Gemeente Roerdalen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

g 58 g 54 g 50 g 51 g 52 g 53 g 01 g 02 g 03

te realiseren woningen te realiseren woningen te realiseren woning

Hoogte 5,80 8,40 2,30 4,20 7,40

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,60 8,40 9,20 4,80 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

4-11-2021 17:02:51

Bijlage 3 Rekenresultaten Huysbongerdweg incl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M201759.001.002.R1/GGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km/uur wegen Ja

Naam Toetspunt t 01_A t 01_B t 02_A t 02_B t 03_A

Omschrijving woning 1 - gevel noord woning 1 - gevel noord woning 1 - gevel west woning 1 - gevel west woning 1 - gevel zuid

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 45,36 45,71 38,16 38,93 21,29

Avond 41,05 41,41 33,85 34,63 16,99

Nacht 35,36 35,71 28,16 28,93 11,29

Lden 45,48 45,83 38,28 39,05 21,41

t 03_B t 04_A t 04_B t 05_A t 05_B

woning 1 - gevel zuid woning 1 - gevel zuid woning 1 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

22,31 31,21 32,26 31,74 32,80

18,01 26,91 27,96 27,44 28,50

12,31 21,21 22,26 21,74 22,80

22,43 31,33 32,38 31,86 32,92

t 06_A t 06_B t 07_A t 07_B t 08_A

woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel oost woning 2 - gevel oost woning 2 - gevel noord

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

31,30 32,18 38,23 38,89 45,60

27,00 27,88 33,93 34,59 41,30

21,30 22,18 28,23 28,89 35,60

31,42 32,30 38,35 39,01 45,72

t 08_B t 09_A t 09_B t 10_A t 10_B

woning 2 - gevel noord woning 3 - gevel noord woning 3 - gevel noord woning 3 - gevel west woning 3 - gevel west

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

45,95 45,54 45,99 34,88 36,09

41,64 41,24 41,69 30,58 31,78

35,95 35,54 35,99 24,88 26,09

46,07 45,66 46,11 35,00 36,21

t 11_A t 11_B t 12_A t 12_B t 13_A

woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

34,82 36,43 31,13 32,64 36,59

30,52 32,13 26,83 28,33 32,29

24,82 26,43 21,13 22,64 26,59

34,94 36,55 31,25 32,76 36,71

t 13_B t 14_A t 14_B t 15_A t 15_B

woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel oost woning 4 - gevel oost

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

38,34 39,03 40,81 40,13 41,35

34,04 34,73 36,51 35,83 37,04

28,34 29,03 30,81 30,13 31,35

38,46 39,15 40,93 40,25 41,47

t 16_A t 16_B t 17_A t 17_B t 18_A

woning 4 - gevel noord woning 4 - gevel noord woning 5 - gevel noord woning 5 - gevel noord woning 5 - gevel west

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

46,48 46,94 47,57 47,91 39,29

42,18 42,64 43,27 43,61 34,99

36,48 36,94 37,57 37,91 29,29

46,60 47,06 47,69 48,03 39,41

t 18_B t 19_A t 19_B t 20_A t 20_B

woning 5 - gevel west woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

40,29 34,28 36,06 43,66 44,40

35,99 29,97 31,76 39,36 40,10

30,29 24,28 26,06 33,66 34,40

40,41 34,40 36,18 43,78 44,52

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

4-11-2021 17:00:15

Bijlage 3 Rekenresultaten 30 km/uur wegen excl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M201759.001.002.R1/GGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km/uur wegen Nee

Naam Toetspunt t 01_A t 01_B t 02_A t 02_B t 03_A

Omschrijving woning 1 - gevel noord woning 1 - gevel noord woning 1 - gevel west woning 1 - gevel west woning 1 - gevel zuid

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 45,36 45,71 38,16 38,93 21,29

Avond 41,05 41,41 33,85 34,63 16,99

Nacht 35,36 35,71 28,16 28,93 11,29

Lden 45,48 45,83 38,28 39,05 21,41

t 03_B t 04_A t 04_B t 05_A t 05_B

woning 1 - gevel zuid woning 1 - gevel zuid woning 1 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

22,31 31,21 32,26 31,74 32,80

18,01 26,91 27,96 27,44 28,50

12,31 21,21 22,26 21,74 22,80

22,43 31,33 32,38 31,86 32,92

t 06_A t 06_B t 07_A t 07_B t 08_A

woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel oost woning 2 - gevel oost woning 2 - gevel noord

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

31,30 32,18 38,23 38,89 45,60

27,00 27,88 33,93 34,59 41,30

21,30 22,18 28,23 28,89 35,60

31,42 32,30 38,35 39,01 45,72

t 08_B t 09_A t 09_B t 10_A t 10_B

woning 2 - gevel noord woning 3 - gevel noord woning 3 - gevel noord woning 3 - gevel west woning 3 - gevel west

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

45,95 45,54 45,99 34,88 36,09

41,64 41,24 41,69 30,58 31,78

35,95 35,54 35,99 24,88 26,09

46,07 45,66 46,11 35,00 36,21

t 11_A t 11_B t 12_A t 12_B t 13_A

woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

34,82 36,43 31,13 32,64 36,59

30,52 32,13 26,83 28,33 32,29

24,82 26,43 21,13 22,64 26,59

34,94 36,55 31,25 32,76 36,71

t 13_B t 14_A t 14_B t 15_A t 15_B

woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel oost woning 4 - gevel oost

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

38,34 39,03 40,81 40,13 41,35

34,04 34,73 36,51 35,83 37,04

28,34 29,03 30,81 30,13 31,35

38,46 39,15 40,93 40,25 41,47

t 16_A t 16_B t 17_A t 17_B t 18_A

woning 4 - gevel noord woning 4 - gevel noord woning 5 - gevel noord woning 5 - gevel noord woning 5 - gevel west

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

46,48 46,94 47,57 47,91 39,29

42,18 42,64 43,27 43,61 34,99

36,48 36,94 37,57 37,91 29,29

46,60 47,06 47,69 48,03 39,41

t 18_B t 19_A t 19_B t 20_A t 20_B

woning 5 - gevel west woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

40,29 34,28 36,06 43,66 44,40

35,99 29,97 31,76 39,36 40,10

30,29 24,28 26,06 33,66 34,40

40,41 34,40 36,18 43,78 44,52

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

4-11-2021 17:00:15

Bijlage 4 Rekenresultaten cumulatief excl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M201759.001.002.R1/GGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt t 01_A t 01_B t 02_A t 02_B t 03_A

Omschrijving woning 1 - gevel noord woning 1 - gevel noord woning 1 - gevel west woning 1 - gevel west woning 1 - gevel zuid

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 45,82 46,35 44,70 46,51 47,94

Avond 41,61 42,17 41,14 42,96 44,54

Nacht 36,07 36,68 36,32 38,21 39,92

Lden 46,04 46,61 45,55 47,39 48,97

t 03_B t 04_A t 04_B t 05_A t 05_B

woning 1 - gevel zuid woning 1 - gevel zuid woning 1 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

49,92 49,53 51,21 49,61 51,25

46,50 46,11 47,76 46,19 47,79

41,91 41,50 43,19 41,58 43,23

50,95 50,55 52,23 50,63 52,27

t 06_A t 06_B t 07_A t 07_B t 08_A

woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel zuid woning 2 - gevel oost woning 2 - gevel oost woning 2 - gevel noord

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

49,72 51,11 47,43 48,94 45,96

46,28 47,63 43,91 45,40 41,73

41,69 43,08 39,22 40,77 36,16

50,74 52,12 48,36 49,88 46,16

t 08_B t 09_A t 09_B t 10_A t 10_B

woning 2 - gevel noord woning 3 - gevel noord woning 3 - gevel noord woning 3 - gevel west woning 3 - gevel west

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

46,44 45,84 46,41 46,89 48,64

42,23 41,59 42,19 43,44 45,16

36,70 36,00 36,63 38,78 40,54

46,67 46,03 46,62 47,87 49,62

t 11_A t 11_B t 12_A t 12_B t 13_A

woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 3 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

49,89 51,42 48,29 49,87 49,59

46,44 47,93 44,85 46,38 46,13

41,83 43,36 40,25 41,84 41,50

50,89 52,41 49,30 50,88 50,58

t 13_B t 14_A t 14_B t 15_A t 15_B

woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel zuid woning 4 - gevel oost woning 4 - gevel oost

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

51,09 48,37 49,81 46,28 47,64

47,58 44,86 46,24 42,67 43,98

43,00 40,17 41,60 37,86 39,24

52,07 49,30 50,73 47,10 48,46

t 16_A t 16_B t 17_A t 17_B t 18_A

woning 4 - gevel noord woning 4 - gevel noord woning 5 - gevel noord woning 5 - gevel noord woning 5 - gevel west

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

46,75 47,32 47,92 48,39 46,27

42,51 43,09 43,69 44,18 42,70

36,91 37,53 38,10 38,65 37,93

46,94 47,53 48,12 48,62 47,13

t 18_B t 19_A t 19_B t 20_A t 20_B

woning 5 - gevel west woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid woning 5 - gevel zuid

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

47,81 48,97 50,48 49,61 50,88

44,20 45,54 47,00 46,00 47,25

39,52 40,91 42,42 41,18 42,50

48,69 49,97 51,48 50,43 51,72

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

4-11-2021 17:02:28

BIJLAGE 5

Giel Goertz Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

Guus Brings <Guus.Brings@roerdalen.nl> maandag 4 januari 2021 10:13 Giel Goertz RE: Verkeersgegevens t.b.v. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai gemeente Roerdalen MFT-11-Huysbongerdweg bibeko (09-02 tm 18-02-2011).doc; MFT-11Huysbongerdweg bibeko (13-09 tm 23-09-2011).doc; MFT-11-Huysbongerdweg bibeko_039_asc.xls; MFT-11-Huysbongerdweg bibeko_055_asc.xls

Geachte heer Goertz, Beste Giel, Overkwartier: verkeersintensiteiten: NIET BESCHIKBAAR verdeling lichte, middelzware en zware voertuigen over de dag-, avond-, nachtperiode: NIET BESCHIKBAAR wegdektype: ASFALT max. snelheid: 30 km/u zone eventueel te hanteren autonome groei of krimp: NIET BESCHIKBAAR Ambt Montfort: verkeersintensiteiten: NIET BESCHIKBAAR verdeling lichte, middelzware en zware voertuigen over de dag-, avond-, nachtperiode: NIET BESCHIKBAAR wegdektype: ASFALT max. snelheid: 30 km/u zone eventueel te hanteren autonome groei of krimp: NIET BESCHIKBAAR Huysbongerdweg: verkeersintensiteiten: ZIE BIJLAGEN verdeling lichte, middelzware en zware voertuigen over de dag-, avond-, nachtperiode: ZIE BIJLAGEN wegdektype: ASFALT max. snelheid: 50 km/u zone eventueel te hanteren autonome groei of krimp: NIET BESCHIKBAAR

Met vriendelijke groet, Guus Brings Specialist Verkeer Team Openbare Werken en Vastgoed Aanwezig: maandag t/m vrijdagmorgen

bezoekadres Schaapsweg 20, 6077 CG Sint Odiliënberg postadres Postbus 6099, 6077 ZH Sint Odiliënberg telefoon 0475 538 888 e-mail info@roerdalen.nl website www.roerdalen.nl

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 43 41 0 38 41 34 40 36 17 26 17 14 38 31 15

44 45 45 40 45

49 46 46 34 45

48 47 46 51 47

44 45 45 50 45

44 44 45 50 45

45 44 45 49 45

45 46 45 51 45

vr 11-2-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 32 367 21 3 0 423 23 16 - 18 Uur 27 437 23 7 2 496 29 6 - 22 Uur 145 2403 146 24 11 2729 26 22 - 6 Uur 23 167 21 8 13 232 18 0 - 24 Uur 168 2570 167 32 24 2961 25

za 12-2-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 9 123 11 0 0 143 41 16 - 18 Uur 10 317 8 0 0 335 36 6 - 22 Uur 76 2109 80 0 0 2265 30 22 - 6 Uur 117 236 78 45 308 784 19 0 - 24 Uur 193 2345 158 45 308 3049 23

zo 13-2-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 4 40 1 0 0 45 18 16 - 18 Uur 14 262 0 0 0 276 23 6 - 22 Uur 88 1486 22 0 0 1596 25 22 - 6 Uur 6 144 1 0 0 151 42 0 - 24 Uur 94 1630 23 0 0 1747 26

ma 14-2-11TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 12 341 19 4 0 376 23 16 - 18 Uur 31 421 23 1 0 476 26 6 - 22 Uur 119 2154 129 13 1 2416 24 22 - 6 Uur 25 115 9 3 0 152 19 0 - 24 Uur 144 2269 138 16 1 2568 23

di 15-2-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 23 360 20 3 0 406 25 16 - 18 Uur 24 461 26 9 3 523 22 6 - 22 Uur 155 2310 116 23 3 2607 22 22 - 6 Uur 6 142 5 1 0 154 17 0 - 24 Uur 161 2452 121 24 3 2761 22

wo 16-2-11TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 25 355 20 1 0 401 31 16 - 18 Uur 30 481 20 3 0 534 19 6 - 22 Uur 150 2323 113 17 0 2603 22 22 - 6 Uur 7 120 10 0 0 137 17 0 - 24 Uur 157 2443 123 17 0 2740 22

do 17-2-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 24 377 14 0 0 415 19 16 - 18 Uur 26 495 22 3 0 546 27 6 - 22 Uur 134 2415 123 12 0 2684 23 22 - 6 Uur 5 100 9 2 0 116 22 0 - 24 Uur 139 2515 132 14 0 2800 23

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 45 0 0 44 48 0 43 42 0 44 38 0 43 41 0

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 39 41 0 45 47 0 42 42 0 40 0 0 42 42 0

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 40 34 0 43 34 16 42 37 16 44 29 0 42 37 16

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 41 38 0 46 46 0 43 41 16 37 46 0 42 42 16

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 56 0 0 0 0 0 44 0 0 48 0 0 44 0 0

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 43 0 0 39 0 0 41 0 0 17 19 19 29 19 19

Gemiddelde snelheid TransporterVrachtwagen Overige Totaal 44 44 42 0 45 37 30 39 45 40 40 39 50 37 42 53 45 40 40 46

TOTALE: - Huysbongerdweg bibeko Tijd Aantal voertuigen do 10-2-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal TweewielerAuto 7 - 9 Uur 25 377 16 4 0 422 29 16 - 18 Uur 36 491 23 3 1 554 27 6 - 22 Uur 120 2276 127 15 1 2539 26 22 - 6 Uur 18 110 13 4 1 146 20 0 - 24 Uur 138 2386 140 19 2 2685 25

43 45 44 49 44

44 42 43 47 43

43 43 44 48 44

43 44 44 44 44

46 46 45 51 46

48 46 45 23 40

42 44 44 35 43

101 75 101 115 115

70 80 98 94 98

75 76 78 91 91 V85

V85

TransporterVrachtwagen Overige Totaal V85 59 0 0 101 52 0 0 75 59 0 0 108 53 51 27 115 59 51 27 115

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 58 48 0 57 56 53 66 56 53 63 32 16 66 56 53

Maximale snelheid TransporterVrachtwagen Overige Totaal 75 62 45 0 76 52 49 39 78 62 55 39 91 57 62 53 91 62 62 53

74 81 81 83 83

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 49 41 0 58 46 0 64 57 16 47 51 0 64 57 16

74 81 81 83 83

V85

87 74 98 94 98

TransporterVrachtwagen Overige Totaal 57 41 0 63 52 0 63 52 0 56 0 0 63 52 0

87 74 98 94 98

V85

TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal V85 50 76 61 0 0 76 60 91 56 56 0 91 71 105 67 56 0 105 54 86 60 38 0 86 71 105 67 56 0 105

TweewielerAuto 59 51 59 38 59

TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal V85 64 74 50 37 0 74 72 87 60 47 17 87 76 103 60 50 17 103 22 88 47 29 0 88 76 103 60 50 17 103

TweewielerAuto 70 70 73 59 73

TweewielerAuto TransporterVrachtwagen Overige Totaal V85 23 73 56 0 0 73 60 85 0 0 0 85 121 100 62 0 0 121 95 86 48 0 0 95 121 100 62 0 0 121

TweewielerAuto 62 53 108 73 108

TweewielerAuto 61 62 77 54 77

TweewielerAuto 43 57 44 55 43 70 45 63 44 70

52 54 53 62 53

54 52 53 58 53

52 51 53 60 53

53 52 53 59 53

57 56 56 63 56

59 55 54 39 53

51 52 52 54 52

V10

24 36 32 31 32

30 27 30 34 30

29 30 31 35 32

26 35 33 15 32

23 35 30 39 31

36 36 35 14 17

22 33 33 13 26

Percentielen V10 52 31 52 34 52 33 61 15 53 32

Bijlage 3

Stikstofonderzoek

bestemmingsplanOverkwartier ong. te Montfort

Memo: Toelichting stikstofonderzoek bouwplan Overkwartier Datum Documentnummer Relatie Onderwerp

11 december 2020/gewijzigd 21-01-2022 M201759.004/FSC Kerkbestuur Parochie H. Catharina Montfort, de heer T.A.H. Maessen Toelichting stikstofonderzoek bouwplan Overkwartier te Montfort.

Als aanvulling op de wijziging van het bestemmingsplan ten behoeve van het planvoornemen aan Overkwartier ongenummerd te Montfort, volgt hierbij de toets vergunningplicht Wet natuurbescherming met betrekking tot de gebruiksfase van de 4 nieuwe woningen welke mogelijk worden gemaakt met het betreffende bestemmingplan. De aanleg- en bouwfase zijn met ingang van de inwerkingtreding van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn), samen met het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering (Bsn), d.d. 1 juli 2021, vrijgesteld van de Natura 2000-vergunningplicht en zijn derhalve niet opgenomen in dit onderzoek. De vrijstelling geldt niet voor structurele stikstofemissies in de gebruiksfase of voor andere emissies dan stikstof. Aanleiding en doel Omdat stikstofemissie mogelijk een effect kan veroorzaken op Natura-2000 gebieden, dient een toets te worden uitgevoerd of het gebruik van de 4 nieuwe woningen mogelijk vergunningsplichtig is in het kader van de Wet natuurbescherming. Effecten kunnen in beginsel alleen optreden door zogenaamde externe werking, waarbij veranderingen en activiteiten binnen het plangebied kunnen leiden tot veranderingen van de milieusituatie in de natuurgebieden. Binnen het plangebied betreft het de uitstoot van stikstof als gevolg van het gebruik van de 4 woningen.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Roerdalen&id=4f390678-88f1-4249-81d3-bc40c0ef07b4