IB 21 073 C. A3-decentrale uitvoeringsplan SLA.pdf

Lokaal uitvoeringsplan ihkv het Schone Lucht Akkoord Welkom bij uw lokale uitvoeringsplan ihkv het Schone Lucht Akkoord! Binnen dit format zijn er 3 onderdelen: 1. Algemene informatie 2. Vaste maatregelen 3. Aanvullende maatregelen. Enkele punten voor het invullen: - Vul alleen cellen in die WIT zijn gelaten. - Bij de cellen in de tabel is aangegeven of deze VERPLICHT of OPTIONEEL zijn Mocht u vragen hebben tijdens het invullen van deze format kunt u contact opnemen met:

1. Algemene informatie (Verplicht) Gemeente Rijswijk Regio Zuid-West A. Cairo sr. Beleidsmedewerker milieu a.cairo@rijswijk.nl 0628410041 28-3-2021

Naam organisatie Regio waarin u deelneemt binnen het SLA Contactpersoon (eerste ambtelijke verantwoordelijke)* Functie van contactpersoon* E-mail adres contactpersoon* Telefoonnummer contactpersoon* Datum van invulling (in format: dd/mm/yyyy)

Ta bel behor ende bi j Kol om H – Hui di g e f ase m aa treg el Fa se Ui tl eg

*als er meer dan een contactgegevens zijn, graag in hetzelfde vakje invullen en scheiden met een ; (puntkomma teken)

Kies deze fase als de maatregel niet van toepassing op u is. 0. Maatregel is niet van Bijvoorbeeld; er zijn geen binnenwateren of binnenhavens toepassing op mijn binnen u gemeenten of enkel industrie heeft die onder algemene organisatie regels vallen en geen vergunningplicht hebben. Kies deze fase als de maatregel nog niet ingevoerd kan worden omdat er data of input mist of dat er voorbereidende 1. Maatregel kan nog onderzoeken of stappen door u of andere partijen zoals de niet worden ingevoerd Rijksoverheid wordt ondernemen welke essentieel zijn voor u om de maatregel in te kunnen voeren Deze fase is het uitgangspunt van het SLA, alle maatregelen zijn namelijk bestuurlijk ondertekent door de deelnemers en daarmee 2. Maatregel is een nemen alle partijen zich voor om de maatregelen in te voeren. bestuurlijk en ambtelijk Deze fase kenmerkt maatregelen vanaf het moment van voornemen onderteken van het SLA, gedurende de looptijd door het (uitgangspunt) bestuurlijke proces tot de bestuurlijke vaststelling van de maatregel (volgende fase). De maatregel is bestuurlijk vastgesteld en nog niet direct in 3. Maatregel is uitvoering of er wordt nog geen effect door behaald. Denk hierbij bestuurlijk vastgesteld aan milieuzones waarbij de nodige voorbereiding getroffen en in voorbereiding dienen te worden voor de uiteindelijke invoering van de uitvoering maatregel.

Voert uw organisatie activiteiten uit t.b.v. een themagroep of is zij betrokken bij pilot(s), zo ja welke? Mobiliteit Mobiele werktuigen Industrie Houtstook Binnenvaart en havens Landbouw Participatie Monitoring Hoog blootgestelde gebieden

Invulling beleidskader en ambities waarbinnen dit lokale uitvoeringsplan valt

Beleidskader: Actieplan Luchtkwaliteit 2020-2024. Speerpunt 2: Leefbaar en Veilig in het Coalitieakkoord Rijswijk 2019-2022: 'Wij zorgen voor een leefbare stad die schoon, heel en veilig is.

4. Maatregel is in uitvoering

2. Vaste maatregelen SLA voor gemeenten en provincies SLA Maatregel NR

SLA Thema

M.1.D

Mobiliteit

M.2A.D

Mobiliteit

M.2B.D

Mobiliteit

M.3.D

Mobiliteit

Beschrijving van de maatregel Gemeenten, provincies en Rijk, streven ernaar om vanaf 2021 gezondheidsdoelen (zoals geschreven in artikel 1 uit het Schone Lucht Akkoord) voor schonere lucht op te nemen in alle relevante nieuwe verkeers- en vervoersplannen en bestaande plannen periodiek te herijken. Dit is een continu proces. Gemeenten, provincies en het Rijk nemen vanaf 2021 luchtkwaliteits en gezondheidsdoelen standaard op in aanbestedingen van voertuigen en transportdiensten. De aanbestedingscriteria komen minimaal overeen met de emissieeisen van de MVI criteria zoals gepubliceerd op de PIANOo website. Partijen maken afspraken over de periodieke aanscherping van de eisen richting 2030. Indien gewenst kunnen gemeenten en provincies kiezen voor een verdergaande ambitie, Bijvoorbeeld voor hoogblootgestelde of nabij kwetsbare bestemmingen gebieden. Ambitie is, om de inzet van (oudere) dieselvoertuigen te beëindigen en schone alternatieven te stimuleren. Gemeenten en provincies nemen, waar mogelijk, gezondheidsdoelen, in de vorm van emissie-eisen op in vergunningen voor bedrijven en relevante activiteiten. Ambitie daarbij is om zo snel mogelijk de inzet van oudere dieselvoertuigen te beëindigen en schone alternatieven te stimuleren. De mogelijkheden hiervoor worden door partijen in het SLA verkend.

Gemeenten en provincies nemen de gezondheidsdoelen uit het SLA akkoord (Artikel 1) mee in de uitwerking, uitvoering en toekomstige herijkingen van alle Regionale Mobiliteitsprogramma’s.

M.4.D

Mobiliteit

Gemeenten, provincies en Rijk brengen de negatieve gezondheidseffecten van luchtemissies in kaart bij effectstudies voor projecten waarvan een mogelijk substantieel effect wordt verwacht. In de themagroep mobiliteit verkent de rijksoverheid, in samenwerking met gemeenten en provincies de mogelijkheden hiervoor.

NRMM.4.D

Mobiele werktuigen

Gemeenten en provincies nemen vanaf 2021 emissie-eisen en criteria op die gericht zijn op het terugdringen van luchtvervuilende emissies in de aanbesteding van (bouw)projecten en andere aanbestedingen waaronder mobiele werktuigen. De aanbestedingscriteria komen minimaal overeen met de emissie-eisen van de MVI criteria zoals gepubliceerd op de PIANOo website. Partijen maken nadere afspraken over de periodieke aanscherping van de eisen richting 2030 (Routekaart schoon en 0-emissie bouwmaterieel). Indien gewenst kunnen gemeenten en provincies kiezen voor een verdergaande ambitie, bijvoorbeeld voor hoogblootgestelde of nabij kwetsbare bestemmingen gebieden.

NRMM.5.D

Mobiele werktuigen

I.1.D

Industrie

I.2.D

Industrie

I.3.D

Industrie

I.4.D

Industrie

H.1.D

Woningen en Houtstook

H.2.D

Woningen en Houtstook

H.6.D

Woningen en Houtstook

De Rijksoverheid actualiseert in samenwerking met geïnteresseerde gemeenten de toolkit Overlast van houtstook. Daarbij wordt onderzocht in hoeverre een onderbouwde gezondheidsschade kan worden meegenomen. Bij een positief resultaat kunnen gemeenten deze methode toepassen bij de handhaving bij overlast als gevolg van (onjuiste) toepassing van houtstook. Bij een succesvol ontwikkelde meetmethode door de Rijksoverheid voor het vaststellen van de lokale gezondheidsimpact van houtrook, kunnen gemeenten deze meetmethode toepassen bij de handhaving van overlast als gevolg van (onjuiste) toepassing van houtstook. Deelnemende provincies en gemeenten geven actief via hun eigen kanalen (bijvoorbeeld; website, applicatie, social media, radio/tv, weerberichten) aan als er sprake is van een stookalert.

Woningen en Houtstook

H.8.D

Woningen en Houtstook

H.10.D

Woningen en Houtstook

H.12.D

Woningen en Houtstook

S.2A.D

Binnenvaart en havens

S.2B.D

Binnenvaart en havens

In de SLA pilot Schone Havens wordt onderzoek gedaan naar de beste inzet van gedifferentieerde tarieven/kortingen op het binnenhavengeld ter verduurzaming van de binnenvaart en streven naar uniformering in de systematiek die wordt gebruikt. Resultaten van dit onderzoek wordt gedeeld met SLA deelnemers en geldt als input voor deze maatregel. Partijen streven ernaar om de resultaten van dit onderzoek te ondersteunen en te implementeren waar mogelijk.

S.3.D

Binnenvaart en havens

Gemeenten, provincies en Rijk spreken af luchtemissies als belangrijk criterium te hanteren bij de aanbesteding van infrastructurele werkzaamheden (baggeren en onderhoud vaarwegen en havenbekkens), zodat aannemers die dergelijke projecten met lagere emissies realiseren een preferente positie kunnen krijgen.

Binnenvaart en havens

S.7.D

Binnenvaart en havens

L.1.D

Landbouw

L.2.D

Landbouw

L.3.D

Landbouw

L.5.D

Landbouw

L.6B.D

Landbouw

L.7A.D

Landbouw

L.7B.D

Landbouw

Wat is de verwachte datum/jaartal waarin maatregel volledig is ingevoerd of in uitvoering is. Graag één datum/jaartal invoeren. Mocht u het antwoord hiervan niet weten dan kunt u een (grove) schatting doen waar u momenteel van uitgaat, bijvoorbeeld binnen 3 jaar; neem dan 1.5 of 2 jaar of tussen 2027-2029 kunt u 2028 invullen. Mochten er bijvoorbeeld meerdere jaartallen zijn van invoering (bijvoorbeeld gefaseerde invoer milieuzone), dan kunt In welke fase zit de maatregel momenteel? u het datum of jaartal kiezen wanneer de maatregel het eerst (gedeeltelijk) wordt Mocht de maatregel een einddatum hebben, graag specifieren wanneer Voor een uitleg over de faseringen kunt u geimplementeerd en wanneer er dus effect wordt verwacht. Als het jaartal echt niet deze afloopt. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een sloopregeling die de bovenstaande tabel gebruiken bekend is of zeer onzeker (tussen 2020 - 2050); vul dan 0 in afloopt. Dit is een vrijblijvende informatie.

Hier kunt u een gedetailleerde beschrijving doen adhv de huidige fasering en/of van de verwachte datum/jaartal dat de maatregel afloopt. Deze informatie is optioneel.

In deze kolom kunt u leerervaringen en belemmeringen delen met andere SLA deelnemers. Waar liep u tegen aan met het invullen van deze maatregel? Hoe zou u het in het vervolg anders doen? Welke tips heeft u?

Mocht de maatregel in een samenwerkingsverband worden ingevoerd bijvoorbeeld regionaal of namens een veiligheidsregio, kunt u dat hier invullen.

Voor het gemak kunt u link naar het beleid of voorbeeld website invullen waar de maatregel staat omschreven. Dit is geheel vrijblijvend en niet verplicht als 'bewijs'. Bijvoorbeeld website met informatie over deelmobiliteit beleid of gemeentelijke informatie over houtstook maatregelen etc.

Algemene beschrijving (Verplicht)

Specificing gebieden of doelgroep/sectoren (Optioneel)

Huidige fase (Verplicht)

Beschrijving fasering (Optioneel)

Leerervaringen

Is de maatregel ism derde partij of regio (publiek of privaat) (Optioneel)

[Als beschikbaar: link naar beleid] (Optioneel)

Extra opmerkingen (Optioneel)

nvt

Er is nog geen verdere uitwerking en verscherping van de ambitie. Dit gaan we bezien in het kader van het Actieplan Luchtkwaliteit in 2022.

Deelnemende gemeenten nemen binnengekomen klachten van de stookwijzer in ontvangst. Indien er sprake is van (herhaalde) overlast op een bepaalde locatie, acteren gemeenten daar waar mogelijk op. Bijvoorbeeld door middel van voorlichting, aanbieden van bemidelling of handhaven door gebruik te maken van de toolkit Overlast van houtstook.

Bij positieve uitkomsten van de pilot houtrook verkennen gemeenten de mogelijkheden om elementen hieruit toe te passen. Waar walstroomvoorzieningen beschikbaar zijn, verplichten partijen binnen de grenzen van hun wettelijke mogelijkheden de scheepvaart hiervan gebruik te maken en verbieden zij het gebruik van generatoren/aggregaten. Partijen delen actief de ervaringen en best practices bij de toepassing hiervan.

2022

einde looptijd mobiliteitsvisie 2040 Einde looptijd uitvoeringsprogramma 2030

In het inkoopbeleid van Rijswijk zijn duurzaamheidseisen opgenomen. Daarin is opgenomen dat de gemeente zich houdt aan de geldende landelijke duurzaamheidseisen voor de productgroepen op de PIANOo website. Er is nog geen verdere uitwerking verscherping van deze maatregel gepland. De Omgevingsdienst is belasten met milieuvergunningen. De ODH geeft aan nog

3. Maatregel is bestuurlijk vastgesteld en in voorbereiding uitvoering

2018

nvt

nvt

3. Maatregel is bestuurlijk vastgesteld en in voorbereiding uitvoering

2016l

2025

Deze samenwerking is een uitwerking van de ambitie CO-2 uitsoot door verkeer verminderen en is in bestuurlijk verband van de MRDH gemeenten besloten.

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

nvt

Het ontbreekt nog aan kennis inzake de emissie eisen die gesteld kunnen worden Rijswijk heeft een Maatregelenpakket CO2reductie opgesteld over hoe en in welke fasering uitvoering wordt gegeven aan de maatregel CO2. Bij ruimtelijke plannen wordt het effect van het plan voor de luchtkwaliteit in kaart gebracht. Dit als onderdeel van het bestemmingsplan of wijziging daarvan

4. Maatregel is in uitvoering

2018

Wij wachten de route kaart af

4. Maatregel is in uitvoering

2020

4. Maatregel is in uitvoering

2020

weinig ruimte te zien om buiten de wet-en regelgeving extra eisen te stellen. Bij aanbesteding van werken die in eigen beheer plaatsvinden is er mogelijk meer ruimte voor uitvoering deze maatregel. Wij wachten de resulaten van de MRDH heeft samen met 23 gemeenten een programma duurzame mobiliteit opgesteld met een regionaal maatregelenpakket voor toekomstbestendige regio met schoon, stil en energiezuinig vervoer. Deze maatregelen dragen direct en indirect bij aan schonere lucht.

nvt

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie 0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie 0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt

nvt nvt

A.4-1.D

Algemeen bepalingen SLA

Gebiedsgerichte aanpak hoog blootgestelde locaties: De Rijksoverheid faciliteert de uitwerking van een gebiedsgerichte In het Actieplan Luchtkwaliteit Rijswijk een maatregel opgenomen die gericht is aanpak voor hoog blootgestelde locaties. De Rijksoverheid faciliteert onder andere het opstellen van een gebiedsanalyse op het beschermen van (hoog)gevoelige groepen. Deze beleidslijn moet er voor gericht op definiëring van hoog blootgestelde locaties, mogelijke aanpak en wijze waarop samenwerking tussen Rijk en/of zorgen dat er geen scholen en zorginstellingen worden gerealiseerd op korte provincie en gemeente mogelijk is om gezondheidswinst te bereiken. Partijen nemen naar aanleiding hiervan initiatieven tot afstand van een drukke weg. Deze maatregel wordt uitgewerkt als input voor het aanvullend beleid, binnen hun eigen taken en bevoegdheden en werken indien nodig samen als de inspanningen en de Omgevingsplan. De realisatie van deze maatregel is gekoppeld aan het bronnen daarom vragen. *Momenteel is deze input voor decentrale partijen nog niet beschikbaar Omgevingsplan. Verder wachten wij de input van het Rijk af.

A.4-2.D

Algemeen bepalingen SLA

Algemeen bepalingen SLA Algemeen bepalingen SLA

3. Aanvullende maatregelen SLA

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

De maatregel heeft onze aandacht

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

De maatregel heeft onze aandacht

4. Maatregel is in uitvoering

Emissie vermindering werktuigen en machines

M6

Mobiliteit

Verbeteren OV

A1

Algemeen

Beleidslijn gevoelige bestemmingen bij ruimtelijke plannen

H1

Houtstook

Aanpak uitstoot huishoudens (houtrook)

M6

Mobiliteit

uitbreiding laadinfrastructuur

2021

Specificing gebieden of doelgroep/sectoren (Optioneel)

Huidige fase (Verplicht)

Beschrijving fasering (Optioneel)

Leerervaringen

Is de maatregel ism derde partij of regio (publiek of privaat) (Optioneel)

[Als beschikbaar: link naar beleid] (Optioneel)

Milieuzone personen- en bestelauto Milieuzone vrachtauto Milieuzone brom- en snorfietsen Milieuzone touringcars Dynamisch verkeersmanagement en Smart mobility, verminderen knelpunten

zero emissie eigen wagenpark en zero emissie groenbeheer Stimulering fiets en OV

2024

Voor het gemak kunt u link naar het beleid of voorbeeld website invullen waar de maatregel staat omschreven. Dit is geheel vrijblijvend en niet verplicht als 'bewijs'. Bijvoorbeeld website met informatie over deelmobiliteit beleid of gemeentelijke informatie over houtstook maatregelen etc.

Onderzoek naar uitbreiding bestaande milieuzone en invoering nieuwe milieuzones

Mobiele werktuigen

2021 inrichting pagina op de website.

In deze kolom kunt u leerervaringen en belemmeringen delen met andere SLA deelnemers. Mocht de maatregel in een Waar liep u tegen aan met het invullen van deze samenwerkingsverband worden ingevoerd maatregel? Hoe zou u het in het vervolg anders bijvoorbeeld regionaal of namens een doen? Welke tips heeft u? veiligheidsregio, kunt u dat hier invullen.

Mobiliteit

Mobiliteit Mobiliteit

hangt af van beschikbaarheid toolkit en toepasbaarheid in de gemeente

Hier kunt u een gedetailleerde beschrijving doen adhv de huidige fasering en/of van de verwachte datum/jaartal dat de maatregel afloopt. Deze informatie is optioneel.

M1

MM 1

einddatum heeft betrekking op het Actieplan Luchtkwaliteit waar deze maatregel onderdeel van is.

2024

In deze kolom kunt u een algemene beschrijving geven hoe de maatregel wordt ingevoerd. Wees hierin kort, krachtig en zo concreet en SMART mogelijk. Zodirect kunt u de fase waarin de maatregel zich bevindt aangeven.

Algemene beschrijving (Verplicht)

M4 M5

Omgevingsdienst Haaglanden

Wat is de verwachte datum/jaartal waarin maatregel volledig is ingevoerd of in uitvoering is. Graag één datum/jaartal invoeren. Mocht u het antwoord hiervan niet weten dan kunt u een (grove) schatting doen waar u momenteel van uitgaat, bijvoorbeeld binnen 3 jaar; neem dan 1.5 of 2 jaar of tussen 2027-2029 kunt u 2028 invullen. Mochten er bijvoorbeeld meerdere jaartallen zijn van invoering (bijvoorbeeld gefaseerde invoer milieuzone), dan kunt In welke fase zit de maatregel momenteel? u het datum of jaartal kiezen wanneer de maatregel het eerst (gedeeltelijk) wordt Mocht de maatregel een einddatum hebben, graag specifieren wanneer Voor een uitleg over de faseringen kunt u geimplementeerd en wanneer er dus effect wordt verwacht. Als het jaartal echt niet deze afloopt. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een sloopregeling die de bovenstaande tabel gebruiken bekend is of zeer onzeker (tussen 2020 - 2050); vul dan 0 in afloopt. Dit is een vrijblijvende informatie.

Naam maatregel

Doorstroming Stimulering deelmobiliteit

ODH gaat ook na of het voor bedrijbven financieel haalbaar is. Zo ja dan wordt de vergunning daarop geactualiseerd en toegezien of de emissie-eisen niet worden overschreden. Bedrijven moeten de emissie monitoren, de ODH beoordeelt of het bedrijf voldoet.

Graag duidelijk specificieren als de maatregel in specifieke gebieden of sub-sectoren wordt ingevoerd. Bijvoorbeeld binnen of buiten bebouwde kom of specifieke doelgroepen. Het toevoegen van een link naar een kaart of beleid is ook mogelijk in de tekst

SLA Thema

Mobiliteit Mobiliteit

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

In afwachting op het resultaat van de aanpak

Volgnummer vd maatregel. Als nieuwe maatregel: 'Nieuw' invullen

M2 M3

ja, MRDH

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt De gemeente gaat via haar website actief communiceren over de maatregelen die zij treft om de luchtkwaliteit te verbeteren. Citizens science is een interessante maatregel die al door enkele SLA-gemeenten wordt toegepast. Rijswijk kijkt eerst met belangstelling naar hoe deze gemeenten deze maatregel hebben georganiseerd en hoe wordt omgegaan met de resultaten. Het SLA is met betrekking tot deze maatregel nog onvoldoende uitgewerkt vandaar dat Rijswijk wacht op meer kennisdeling en de inzet van het SLA inzake de uitwerking en facilitering van de maatregel. Ook bij andere partners die geen lid zijn van het SLA maken wij onze deelname aan het SLA bekend en verkennen wij hoe elkaar te versterken bij het realiseren van de SLA doelstelling.

Partijen stemmen de uitvoering van het Schone Lucht Akkoord, waaronder de pilots, nauw af met, en brengen deze waar mogelijk en wenselijk onder bij bestaande uitvoeringsstructuren, zoals bijvoorbeeld de regionale energiestrategieën, regionale mobiliteitsagenda’s en programma Kringlooplandbouw.

nvt

0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie 0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie 0. Maatregel is niet van toepassing op mijn organisatie

nvt

Algemeen bepalingen SLA

A.8-1.D

najaar 2021

hangt af van beschikbaarheid toolkit en toepasbaarheid in de gemeente

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd 1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

nvt

najaar 2021

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd 1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

A.3-5.D

nvt

Wij maken graag gebruik van de leerervaringen die zijn opgedaan door andere gemeenten.

3. Maatregel is bestuurlijk vastgesteld en in voorbereiding uitvoering

Wij wachten het resultaat van uw verkenning af.

Rijk, gemeenten en provincies informeren inwoners en bedrijven actief over luchtkwaliteit en gezondheidseffecten, de maatregelen die zij nemen om gezondheidswinst te realiseren en de mogelijkheden voor citizens science.

A.6-1.D

3. Maatregel is bestuurlijk vastgesteld en in voorbereiding uitvoering

Wij wachten het resultaat van de pilot af. Als SLA gemeente zijn wij aangesloten bij de stookwijzer. Wij gaan op de gemeente website een pagina inrichten met informatie over luchtkwaliteit, stookalert en de stookwijzer. Dit doen wij ook via andere social media kanalen. Wij zijn nog niet bekend met het aanbieden van bemiddeling bij dit soort overlast klachten. Wij gaan de behoefte voor bemiddeling bij deze klachten inventariseren en indien gewenst wordt beoordeeld of inzet nodig is en hoe dit vorm wordt gegeven.

Participatie

nvt

4. Maatregel is in uitvoering 1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

Wij wachten op toolkit van het Rijk. Wanneer deze beschikbaar is, wordt door Rijswijk beoordeeld of toepassing nodig is, in welke gevallen en waar. Wij wachten de door het Rijk ontwikkelde meetmethode af. Wanneer de methode beschikbaar is, wordt door Rijswijk beoordeeld of toepassing nodig is, in welke gevallen en waar

P.2.D

4. Maatregel is in uitvoering 4. Maatregel is in uitvoering

Haalnaarheidseffect-onderzoek 2021 gereed. Daarna besluitvorming

2023

4. Maatregel is in uitvoering

4. Maatregel is in uitvoering Regionaal

lokale regels bij aanleg scholen, zorg- en verpleeghuizen langs drukke wegen voorlichting over gezondheidseffecten bij houtrook Door vergroting van de dichtheid van de laadinfrastructuur in de wijken wordt getracht de keuzes van de inwoners en bedrijvente te beinvloeden, bij aanschaf van een nieuw voertuig

Verwachte datum/jaartal invoering (Verplicht)

[selecteer]

2. Maatregel is een bestuurlijk en ambtelijk voornemen (uitgangspunt) 4. Maatregel is in uitvoering

Is niet als maatregel in het Actieplan Luchtkwaliteit maar de gemeente zet hierop in om verkeersreductie te realiseren en de parkeerdruk te verminderen Door inzet van aanbestedingscriteria van schonerverkeer fiets infrastructuur verbeteren en uitbreiden en OV voorzieningen verbeteren en faciliteren schoner materieel door inzet gunningeisen bij aanbestedingen Inkoop schoner materieel voor onderhoud groen MVI criteria bij aanbesteding lobby voor zero emissie busvervoer

g e

nee

4. Maatregel is in uitvoering

In het Basisdocument Energietransitie Rijswijk is hiervoor aandacht. Bij de uitvoering van de energie transitie zal ook verwezen worden naar de informatie die wij gaan op onze gemeentelijke website en andere social media. .

De sector wil met een eigen plan komen voor reductie van fijn stof. Dat plan wordt (medio 2021) getoetst. Wanneer met dit plan de doelstelling niet gehaald kan worden, treden op basis van regelgeving emissie eisen in werking. Gemeenten en provincies ondersteunen de realisatie van deze afspraken en passen de afspraken toe binnen hun eigen bevoegdheden.

Het uitvoeringsprogramma is nog niet beschikbaar

1. Maatregel kan nog niet worden ingevoerd

regionaal

Wij wachten het resultaat van uw verkenning af.

Gemeenten borgen de uitvoering van het hoofdlijnenakkoord Warme Sanering Varkenshouderijgen o.a. door middel van wijzigingen van bestemmingsplannen. Gemeenten en provincies ondersteunen de realisatie van afspraken welke het Rijk sluit met verschillende landbouwsectoren over integrale brongerichte reductie van emissies tbv beleid (aansluitend bij hotspotbenadering/ gebiedsaanpak van de commissies). Een nadere uitwerking van acties voor decentrale overheden moet nog nadere uitwerking krijgen, afhankelijk van de afgesproken sectormaatregelen.

De Rijksoverheid werkt samen met Partijen een aanpak uit om de negatieve gezondheidseffecten bij hooggevoelige groepen te beperken. Deze richt zich onder andere op gevoelige bestemmingenbeleid. Partijen nemen naar aanleiding hiervan initiatieven tot aanvullend beleid, binnen hun eigen taken en bevoegdheden en werken indien nodig samen als de inspanningen en de bronnen daarom vragen. Partijen implementeren de doelen en ambities zoals benoemd in artikel 1 uit het Schone Lucht Akkoord, binnen de eigen taken- en bevoegdheden, zo snel mogelijk in hun omgevingsvisies, -plannen en/of -programma’s en voor zover mogelijk in andere beleidsinstrumenten. Rijk, gemeenten en provincies betrekken inwoners, maatschappelijke organisaties en bedrijven bij de uitwerking van de voor hen relevante maatregelen van het Schone Lucht Akkoord.

Verwachte datum/jaartal dat de maatregel afloopt (Optioneel)

2. Maatregel is een bestuurlijk en ambtelijk voornemen (uitgangspunt)

Gemeenten, provincies spreken af luchtemissies als belangrijk criterium te hanteren bij de aanbesteding van veerdiensten en vergunningen voor watertaxi’s en nemen waar mogelijk eisen op voor pleziervaart in gebieden met hoge blootstelling

Gemeenten en provincies maken regionaal en lokaal mogelijk dat toezichthouders/handhavers de kennis m.b.t. effectiviteit van eisen aan emissiearme stallen tot zich kunnen nemen. Gemeenten en provincies maken daartoe afspraken met toezichthouders/handhavers over deelname aan en/ of organiseren (expert)bijeenkomsten of e-learnings over de effectiviteit van eisen aan emissiearme stallen. Gemeenten en provincies nemen waar mogelijk, regionaal en lokaal maatregelen om handhaving te versterken. Gemeenten en provincies die gebruik maken van het CHW-experiment (21e tranche artikel 7ae en 7af) geven hier uitvoering aan en borgen dit via hun eigen bevoegdheden. Gemeenten en provincies passen de toekomstige wijziging van rijksregels over generieke emissie-eisen voor biologisch gehouden dieren op een juiste manier toe bij vergunningverlening en toezicht en handhaving. Gemeenten en provincies zoeken actief naar locaties die geschikt zijn voor het inzetten van meetsensoren voor het meten van emissies op de locatie van de veehouderij en ondersteunt de verankering van inzet van meetsensoren in wet- en regelgeving i.s.m. de Rijksoverheid.

Verwachte datum/jaartal invoering (Verplicht)

De gemeente is in 2020 gestart met het opstellen van een Mobiliteitsvisie en uitvoeringsprogramma. Er is daarbij aandacht voor SLA-maatregelen.

De Omgevingdienst Haaglanden heeft in de actualisatieprogramma In nieuwe of geactualiseerde vergunningen die vanaf 2021 worden afgegeven staan emissie-eisen die zo dicht mogelijk aan vergunningen een checklist opgenomen om te kunnen beoordelen of de onderkant van de BREF-range liggen. Dit uitgangspunt wordt verankerd in lokaal beleid (zoals de nota VTH en/of in de vergunningen voor de industrie emissie-eisen bevat die zo dicht mogelijk aan de opdrachtverlening aan Omgevingsdiensten). onderkant van de BREF-range liggen. Indien blijkt dat dit niet het geval is, worden vervolgstappen ondernomen. Provincies en gemeenten zetten zich in om scherp te vergunnen, hun vergunningenbestand tijdig te actualiseren en waar De Omgevingsdienst Haaglanden is hiermee belast. Dit wordt geregeld in de nodig toezicht te optimaliseren. Dit dient geborgen geworden in lokaal beleid, opdrachtverlening naar omgevingsdiensten werkplannen en de gemeente ziet erop toe in de 4- en 8- maandsrapportage en wordt gecontroleerd door middel van actieve monitoring. Gemeenten en provincies nemen maatregelen om, waar nodig en mogelijk, het toezicht en handhaving te versterken. Dit De Omgevingsdienst Haaglanden is hiermee belast. Dit wordt geregeld in de wordt geborgd in lokale plannen voor toezicht en handhaving.

De themagroep Industrie doen voorstellen hoe daar werkplannen en de gemeente ziet erop toe in de 4- en 8- maandsrapportage uitvoering aan kan worden gegeven. Is afhankelijk vanhet resultaat en of de Omgevingsdienst Haaglanden dit kan Provincies en gemeenten zeggen toe de resultaten van de pilot Industrie (zie ook voorverkenning pilot industrie RHDHV toepassen op de bedrijven in Rijswijk 2020), bij positief resultaat, standaard toe te passen in vergunningen voor de industrie. Rijswijk heeft nog geen actieve voorlichting over houtrook en de negatieve gezondheidseffecten daarvan. Dit gaat veranderen. In het Actieplan Luchtkwaliteit is opgenomen dat de gemeente o.a. proactief gaat communiceren Gemeenten en provincies zetten actief in op de inzet van voorlichting over houtstook via hun eigen communicatiekanalen over gezondheid en hindereffecten van houtrook. Wij gaan het aantal klachten op basis van het landelijk ontwikkelde materiaal, onder andere door op hun website en social media aandacht te geven aan over houtrook inventariseren en vaststellen of dit een groot probleem is in de gezondheidsimpact van houtstook. Partijen kunnen hierbij gebruik maken van materiaal wat beschikbaar wordt gesteld Rijswijk. Op basis daarvan wordt de intensiteit van voorlichting bepaald. Ook bij door het Rijk weinig klachten over houtrook gaan wij via de gemeentewebsite actief daarover voorlichten.

H.7.D

S.5.D

In deze kolom kunt u een algemene beschrijving geven hoe de maatregel wordt ingevoerd. Wees hierin kort, krachtig en zo concreet en SMART mogelijk. Zodirect kunt u de fase waarin de maatregel zich bevindt aangeven.

Graag duidelijk specificieren als de maatregel in specifieke gebieden of sub-sectoren wordt ingevoerd. Bijvoorbeeld binnen of buiten bebouwde kom of specifieke doelgroepen. Het toevoegen van een link naar een kaart of beleid is ook mogelijk in de tekst

In het inkoop en aanbestedingsbeleid van de gemeente is opgenomen dat de MVI criteria van de PIANO0 website worden toegepast bij aanbestedingen. Wij zetten al inzet op elektrificeren van ons wagenpark bij vervanging. We stellen emissie eisen aan onze afvalverwerker (Avalex). Wij werken aan elektrificeren van mobiele werktuigen die Gemeenten en provincies streven ernaar om emissie-eisen in omgevingsvergunningen en milieuzones toe te passen ten ingezet worden door onze afdeling stadsbeheer (bijvoorbeeld elektrische behoeve van stedelijke en in het bijzonder hoogblootgestelde gebieden voor mobiele werktuigen die worden ingezet onder andere voor de logistiek, evenementen, groenbeheer, infra- en bouwwerken. Partijen verkennen in de themagroep en bladblazers en doen een effect haalbaarheidsstudie naar milieuzones. In 2021 is het resultaat van het onderzoek bekend en zal een besluit pilot mobiele werktuigen, in overleg met marktpartijen de mogelijkheden hiervoor. genomen worden over uitbreiding en/of invoering van nieuwe milieuzones in Rijswijk

Partijen besteden in de communicatie aan bewoners en partijen rondom de energietransitie en gasloze wijken aandacht aan de gezondheidseffecten van houtrook.

De maatregel is in uitvoering en heeft op een directe of indirecte manier een positief effect op het behalen van de SLA doelen

wijken en industriegebieden

4. Maatregel is in uitvoering 2. Maatregel is een bestuurlijk en ambtelijk voornemen (uitgangspunt) 2. Maatregel is een bestuurlijk en ambtelijk voornemen (uitgangspunt)

najaar 2021

3. Maatregel is bestuurlijk vastgesteld en in voorbereiding uitvoering

2020

Verwachte datum/jaartal dat de maatregel afloopt (Optioneel)

Extra opmerkingen (Optioneel)

Le g e k ol