Bijlage 7 Onderzoek Externe Veiligheid.pdf
Tekst van het document
10
Groepsrisicoberekening / LPG-tankstation Laan van Hoornwijck in Rijswijk
Label Plangebied
Tabel 8.
Dag 20
Avond 20
Nacht 99
Opmerking Plangebied toekomstig hotel, 1491 m2 bvo, 99 personen
Schatting personen voor berekening van het groepsrisico op werkdagen
Label W1 W2 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 Plangebied
Dag 48 29 0 0 0 0 0 0 0 20
Avond 48 29 0 0 0 0 0 0 0 20
Nacht 48 29 0 0 0 0 0 0 0 99
Opmerking 20 woningen 6 woningen Kantoor, 8155 m2 bvo, 272 personen Kantoor, 4800 m2 bvo, 160 personen Kantoor, 4590 m2 bvo gemodelleerd, 153 personen Oogheelkundige kliniek, 100 personen Kantoor, 3540 m2 bvo, 118 personen Bedrijf, 3600 m2 bvo, 36 personen Kantoor, 2464 m2 bvo gemodelleerd, 82 personen Plangebied toekomstig hotel, 1491 m2 bvo, 99 personen
Tabel 9.
Schatting personen voor berekening van het groepsrisico in het weekend
Figuur 2.
Omgeving LPG-tankstation
11
Groepsrisicoberekening / LPG-tankstation Laan van Hoornwijck in Rijswijk
3 Resultaten LPG-tankstation 3.1
Groepsrisico Figuur 3 toont het groepsrisico voor de huidige en toekomstige situatie. Het groepsrisico is in de huidige situatie groter dan de oriëntatiewaarde. Door de ruimtelijke ontwikkeling neemt het groepsrisico toe. Het maximaal aantal slachtoffers is circa 450 voor zowel de huidige als de toekomstige situatie. De hoogte van het groepsrisico wordt voornamelijk bepaald door de aanwezigheid van de ondergrondse opslagtank. Het maximaal aantal slachtoffers wordt bepaald door de verladingsactiviteiten overdag.
Figuur 3.
Groepsrisicovergelijking bij doorzet tot 1000 m3/jr
12
Groepsrisicoberekening / LPG-tankstation Laan van Hoornwijck in Rijswijk
Tabel 10 toont de mate van overschrijding van de oriëntatiewaarde. Een factor groter dan 1 betekent een overschrijding van de oriëntatiewaarde. Situatie Huidig Toekomstig Tabel 10.
Factor t.o.v. oriëntatiewaarde 0.79 0.82
Bij aantal slachtoffers 270 270
Groepsrisico als factor ten opzichte van de oriëntatiewaarde
Tabel 11 toont de scenario’s die bepalend zijn voor het groepsrisico. De scenario’s zijn gerangschikt naar de relatieve bijdrage aan de risico integraal (het oppervlak van de bijdrage van dit scenario aan de fN-curve). Tevens is aangeduid de frequentie in het bereik 10-100 en > 100 slachtoffers. Het belangrijkste scenario is het instantaan falen van de ondergrondse opslagtank. Scenario
Reservoir\O.1 Opslagvat - Instantaan falen Tankauto\B.5 BLEVE Impact 100% Tankauto\T.1 Tankauto - Instantaan falen (100%) Tankauto\T.2 Tankauto - Grootste aansluiting (vulgraad 100%) Tabel 11.
3.2
Risico integraal [/jr] 6.2E-06 4.0E-07 2.4E-07
Risico integraal [% totaal] 87.8 5.6 3.3
Freq 10-100 [/jr] 1.8E-09 3.5E-09 2.6E-10
Freq >100 [/jr] 3.2E-08 7.5E-09 1.1E-09
6.7E-08
0.9
1.1E-10
6.8E-10
Scenario’s bepalend voor het groepsrisico
Effectafstanden Bij de verantwoording van het risico moet ook rekening worden gehouden met de zogeheten effectbenadering [8]. Voor (beperkt) kwetsbare objecten geldt de 60 m effectafstand en als (beperkt) kwetsbare objecten binnen deze afstand komen te liggen, dan moet deze situatie gemotiveerd worden [9]. Hetzelfde geldt voor zeer kwetsbare objecten binnen de 160 m effectafstand. Beide afstanden worden gemeten vanaf het vulpunt. De afstanden gelden alleen bij besluiten waarbij het risico toeneemt. Bij bijvoorbeeld conserverende bestemmingsplannen gelden deze afstanden niet. Het gaat in de toekomstige situatie om een kwetsbaar object dat buiten de 60 m effectafstand ligt. Het is daarom niet nodig hier aanvullende maatregelen te overwegen of anderzijds te motiveren waarom wordt afgeweken van deze effectafstand. Beide effectafstanden worden getoond in figuur 4 .
13
Groepsrisicoberekening / LPG-tankstation Laan van Hoornwijck in Rijswijk
Figuur 4.
Ligging effectafstanden
14
Groepsrisicoberekening / LPG-tankstation Laan van Hoornwijck in Rijswijk
4 Conclusie Groepsrisico Het groepsrisico ligt in de huidige situatie onder de oriëntatiewaarde. Door de ruimtelijke ontwikkeling neemt het groepsrisico toe. Het groepsrisico is maximaal een factor 0.82 ten opzichte van de oriëntatiewaarde. De hoogte van het groepsrisico wordt voornamelijk bepaald door de aanwezigheid van de ondergrondse opslagtank. Het maximaal aantal slachtoffers wordt bepaald door de verladingsactiviteiten overdag. Het groepsrisico moet in alle gevallen worden verantwoord conform artikel 13 van het Bevi [1]. Effectafstand Het plangebied wordt gezien als kwetsbaar object. De ruimtelijke ontwikkeling valt buiten de 60 m effectafstand voor (beperkt) kwetsbare objecten. Het is daarom niet nodig hier aanvullende maatregelen te overwegen.
15
Groepsrisicoberekening / LPG-tankstation Laan van Hoornwijck in Rijswijk
Referenties 1.
Ministerie VROM
2004
Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) Stb. 2004, 250
2.
RIVM
2019
Handleiding risicoberekeningen Bevi (versie 4.2 gedateerd 1 april 2020)
3.
RIVM
2008
Stappenplan groepsrisicoberekening LPG- tankstations (versie gedateerd 12 augustus 2008)
4.
RIVM
2008
QRA berekening LPG-tankstations (versie 1.1 gedateerd 29 mei 2008)
5.
VROM
2007
Handreiking verantwoordingsplicht groepsrisico (versie 1.0 gedateerd november 2007)
6.
Geonovum
2012
Standaard Vergelijkbare Bestemmingsplannen 2012 (versie 1.2 gedateerd 18 april 2012)
7.
Provincie ZuidHolland
2015
http://populatieservice.demis.nl/
8.
Ministerie IenM
2016
Circulaire effectafstanden externe veiligheid LPGtankstations voor besluiten met gevolgen effecten ongeval Stcrt. 2016, 31453
9.
Rijkswaterstaat/ Infomil
2016
Effectbenadering besluitvorming rondom LPGtankstations (versie 1 juli 2016)
10.
IOV
2018
Handleiding Populatieservice Versie 1.0, juli 2018
16
Bijlage 2 Populatiebestanden RBMII berekening
Populatie invloedsgebied Laan van Hoornwijck dagperiode (GF3)
36 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
1,2 1,2
1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 2,4 1,2 2,4 2,4 2,42,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 7,2 2,4 3,6 3,6 3,6 2,42,4 3,6 3,6 2,4 2,4
l
1,2 1,2 1,2 1,2 87,5 1,21,2 1,2 140,5 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 2138,3 1,2 1,2 1 38,4 1,2 1 1,2 1,2 1,2 78 1,2 1,2 138,5 1,2 120 1,2 1,2 1,2 123 76,5 1,2 1,2 33 87,5 33 109 32
20,4
353
1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 24 7,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
272
1,2 1,2 77
173
281 195
50 143
442
25
92 140
13,2
1
115
1,2
80
26
2,4
136 110
25
1,2
118
36
1,2
89
22
1,2
182
97 100
1,2 1,2
386
160
22,3 4 4 11,4 4 4 4 44 44 4 4 11,4 4 11,4 22,3 44 4411,4 5
107 77 47
1,2 1,2 1,21,2 1,2
36
11,8
371,3
Legenda Invloedsgebied GF3 1-2 2-5
25,5
5 - 10 10 - 20 20 - 30 30 - 50 50 - 100 100 - 200
31,8
18
48 5,6
15
2,8
5,6 4,2 100
200 - 300 300 - 500 Bouwplan
1:6.000
Populatie invloedsgebied Laan van Hoornwijck dagperiode (GF3)
72 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4
2,4 2,4
2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 4,8 2,4 4,8 4,8 4,84,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 14,4 4,8 7,2 7,2 7,2 4,84,8 7,2 7,2 4,8 4,8
l
2,4 2,4 2,4 2,4 0 2,42,4 2,4 0 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 0 2,4 00 2,4 2,4 00 2,4 2,4 2,4 15,6 2,4 0 0 2,4 2,4 00 2,4 2,4 2,4 24,6 0 2,4 2,4 0 0 0 0 6,4
40,8
70,6
2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 48 14,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4
54,4
2,4 2,4 0
27,2 0
173
56,2 0
0
0 0
88,4
0
0
26,4
0
0
2,4
28,6
0 4,8
2,4
0
0
2,4
177
22
2,4
0
97 0
2,4 2,4
77,2
0
0 2,4 2,4 02,4 2,4 2,42,4 2,4 2,4 2,4 2,40 2,4 2,4 0 2,42,4 0 2,4 0 0
0 0 0 0
2,4 2,4 2,42,4 2,4
0
0
0
Legenda Invloedsgebied GF3 1-2 2-5
0
5 - 10 10 - 20 20 - 30 30 - 50 50 - 100 100 - 200
0
0
0 0
10
0
0 0 70
200 - 300 300 - 500 Bouwplan
1:6.000
Bijlage 3 Kwantitatieve Risicoanalyse hogedruk aardgastransportleiding Maatregel: Strikte begeleiding werkzaamheden
Kwantitatieve Risicoanalyse Maatregel: Strikte begeleiding werkzaamheden
Inhoud 1 Inleiding ............................................................................................................. 3 2 Invoergegevens ................................................................................................... 5 2.1 Interessegebied ............................................................................................ 5 2.2 Relevante leidingen........................................................................................ 5 2.3 Populatie...................................................................................................... 7 3 Plaatsgebonden risico............................................................................................ 9 3.1 Figuur 3.1 Plaatsgebonden risico voor A-517 met 1000 m. SBW van N.V. Nederlandse Gasunie ............................................................................................................ 9 4 Groepsrisico screening ......................................................................................... 10 4.1 Figuur 4.1 Groepsrisico screening voor A-517 met 1000 m. SBW van N.V. Nederlandse Gasunie .......................................................................................... 10 4.2 Figuur 5.1 FN curve voor A-517 met 1000 m. SBW van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 7280.00 en stationing 8280.00 ............................
11 Referenties ........................................................................................................... 12
Pagina 2 van 12
1 Inleiding In deze rapportage worden de gebruikte invoergegevens en de door CAROLA gegenereerde resultaten weergegeven. Deze gegevens vormen de basis voor een QRA-rapportage. Naast deze basisinvoergegevens en –resultaten wordt in de Handleiding Risicoberekeningen BevB aangegeven welke elementen ook in de QRA beschreven moeten worden. In onderstaand overzicht worden welke elementen beschreven moeten worden en of deze door CAROLA worden aangeleverd. Indien de elementen niet door CAROLA worden gegenereerd, moeten ze door de opsteller van de QRA-rapportage worden ingevuld. Het meest recente overzicht van de te beschrijven elementen wordt gegeven in de van kracht zijnde versie van de Handleiding Risicoberekeningen Bevb. In CAROLA berekeningen wordt gebruik gemaakt van de parameters conform de Handleiding Risicoberekeningen Bevb [1]. Achtergrondinformatie over de berekeningen kan worden gevonden in [2, 3, 4, 5].
Pagina 3 van 12
Overzicht van de elementen die in een QRA gerapporteerd moeten worden. Onderwerp
1
2
3
Algemene rapportgegevens Administratieve gegevens: • naam en adres van de leidingexploitant(en) (volgens Bevb) • naam en adres van de opsteller van de QRA Reden opstellen QRA Gevolgde methodiek • rekenpakket met versienummer • parameterbestand met versienummer Peildatum QRA • datum van de berekening • datum van aanmaak van de buisleidinggegevens Algemene beschrijving van de buisleiding(en) Gegevens buisleiding • naam buisleiding • diameter • druk • eventuele mitigerende maatregelen Ligging van de leiding, aan de hand van kaart(en) op schaal. • leiding • noordpijl en schaalindicatie Beschrijving omgeving Omgevingsbebouwing en gebiedsfuncties
Vertrouwelijk/
Aangeleverd
Openbaar
door CAROLA
Openbaar
Deels
Openbaar Openbaar
Nee Nee Ja
Openbaar
Openbaar
Openbaar
4
Een beschrijving van de bevolking rond de buisleiding, onder opgave van de wijze waarop deze beschrijving tot stand is gekomen (o.a. incidentele bebouwing, lintbebouwing) Mogelijke gevaren van buiten de buisleiding die op de buisleiding effect kunnen hebben (risicoverhogende objecten, buurbedrijven/ activiteiten, vliegroutes, windturbines) Gebruikt weerstation Beschrijving per leiding van mogelijke risico’s voor de omgeving Samenvattend overzicht van de resultaten van de QRA, waarin tenminste is opgenomen: Kaart met het berekende plaatsgebonden risico, met contouren voor 10-4, 10-5, 10-6, 10-7 en 10-8 (indien aanwezig) FN-curve, voor zowel huidige als toekomstige situatie, met het groepsrisico voor de kilometer buisleiding met de grootste overschrijding van de oriënterende waarde. Op de horizontale as van de grafiek met de FN-curve wordt het aantal dodelijke slachtoffers uitgezet, op de verticale as de cumulatieve kans tot 10-9 per jaar FN-datapunt waarbij de maximale overschrijding van de oriëntatiewaarde optreedt, inclusief de factor van de overschrijding Grafiek met de screening van het groepsrisico Beschrijving of er kwetsbare bestemmingen en/of beperkt kwetsbare bestemmingen binnen de PR contour van 10-6 per jaar zijn Voorgestelde preventieve en repressieve maatregelen die in de QRA zijn meegenomen
Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Openbaar
•
bestemmingsplannen al dan niet gedeeltelijk binnen de PR 10-6-contour en het invloedsgebied Actuele topografische kaart
Ja Nee
Ja indien ingevoerd Openbaar Openbaar
Ja indien ingevoerd Nee
Openbaar
Nee
Openbaar
Ja
Openbaar
Ja
Openbaar
Ja
Openbaar
Ja
Openbaar
Ja
Openbaar Openbaar
Ja Nee
Openbaar
Ja
Pagina 4 van 12
2 Invoergegevens De risicoberekeningen die in dit rapport zijn beschreven zijn uitgevoerd met CAROLA versie 1.0.0.52. De gehanteerde parameterfile heeft versienummer 1.3. De berekeningen zijn uitgevoerd op 05-10-2020. Dit project is opgeslagen onder de naam J:\619\168\70\3 Projectresultaat\03 CAROLA\Savarin A-517 met 1000 m SBW.crp en is laatstelijk bijgewerkt op 05-10-2020. Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van de meteorologische gegevens van het weerstation Ypenburg. De gebruikte ruwheidslengte is 0,1 meter. In dit hoofdstuk worden de verschillende invoergegevens nader gespecificeerd in de navolgende secties. 2.1 Interessegebied Het interessegebied is weergegeven in figuur 2.1 Figuur 2.1 Interessegebied voor de uitgevoerde risicoberekeningen
2.2 Relevante leidingen Op basis van het gespecificeerde interessegebied zijn de volgende aardgastransportleidingen meegenomen. Eigenaar
Leidingnaam
Diameter [mm]
Druk [bar]
Datum aanleveren gegevens
N.V.
A-517 met
762.00
66.20
05-10-2020
Nederlandse Gasunie
1000 m. SBW Pagina 5 van 12
De exploitant specifieke factoren voor casuïstiek (cluster 1b), actief rappel (cluster 1C) en mitigerende maatregelen corrosie staan beschreven in Tabel 11 van Module B van de Handleiding Risicoberekeningen Bevb [1]. De leidingen zijn gevisualiseerd in figuur 2.2. Figuur 2.2 Buisleidingen aanwezig in de omgeving van het interessegebied
Leidingen meegenomen in de risicoberekeningen Leidingen waarvoor de houdbaarheidsdatum van de gegevens verstreken is
De volgende risicomitigerende maatregelen zijn meegewogen in de risicostudie: Leidingnaam
Mitigerende maatregel
Begin stationing
Eind stationing
A-517 met 1000 m. SBW
striktere begeleiding van werkzaamheden
5654.910
5770.350
A-517 met 1000 m. SBW
striktere begeleiding van werkzaamheden
5779.470
6671.530
A-517 met 1000 m. SBW
striktere begeleiding van werkzaamheden
11531.120
11926.990
Pagina 6 van 12
2.3 Populatie De ingevoerde populatie is weergegeven in figuur 2.3 Figuur 2.3 Bevolking meegenomen in de risicoberekeningen
Populatietype
Polygoonpunten
Populatiepolygoon
Wonen Werken Evenement
Populatiepolygonen Label
Type
Aantal
Vervangmodus
Percentage Personen
1
Werken
3000.0
Dichtheid
Toevoegen Nieuwe Populatie
100/ 0/ 7/ 1/ 100/ 100
2
Werken
161.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
3
Werken
36.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
4a
Werken
988.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
4b
Werken
1381.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
4d
Werken
550.0
Toevoegen Nieuwe Populatie Pagina 7 van 12
Wonen
440.0
Toevoegen Nieuwe
5
Werken
150.0
6
Werken
A
Werken
442.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
bmw A
Werken
136.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
BMW b1
Werken
124.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
bmw b2
Werken
19.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
Populatie
50.0
Toevoegen Nieuwe Populatie
100/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100
Toevoegen Nieuwe Populatie
100/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100
Populatiebestanden Pad
Type
Aantal
Percentage Personen
..\04
Werken
1959
100/ 80/
Populatieservice\Carola\Hoornwijck_resultaten_resultaten (1)\bijeen_sport_cel_zkh-dag100-nacht80.txt
7/ 1/ 100/ 100
..\04 Populatieservice\Carola\Hoornwijck_resultaten_resultaten (1)\hotel-dag0-nacht100.txt
Wonen
74
50/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100
..\04
Werken
672
100/ 30/
Populatieservice\Carola\Hoornwijck_resultaten_resultaten (1)\industrie-dag100-nacht30.txt ..\04
7/ 1/ 100/ 100 Werken
4024
Wonen
367
Populatieservice\Carola\Hoornwijck_resultaten_resultaten (1)\kantoor_kliniek_onderwijs_winkel-dag100-nacht0.txt ..\04 Populatieservice\Carola\Hoornwijck_resultaten_resultaten (1)\wonend_vakantiehuis-dag50-nacht100.txt
Pagina 8 van 12
3 Plaatsgebonden risico Voor de in voorgaande hoofdstuk genoemde leidingen is het plaatsgebonden risico bepaald. Voor elk van de leidingen wordt het plaatsgebonden risico weergegeven als iso-risicocontouren op een achtergrondkaart. 3.1 Figuur 3.1 Plaatsgebonden risico voor A-517 met 1000 m. SBW van N.V. Nederlandse Gasunie
1E-4 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8
Pagina 9 van 12
4 Groepsrisico screening Om in één oogopslag een indruk te krijgen van het groepsrisico wordt het groepsrisico gescreend alvorens voor specifieke segmenten FN-curves te visualiseren. Voor elk van de leidingen wordt per stationing de overschrijdingsfactor van de oriëntatiewaarde van het groepsrisico weergegeven. Deze is berekend door rondom elk punt op de leiding één kilometer segment te kiezen die gecentreerd ligt ten opzichte van dit punt. Voor deze kilometer leiding is een FN-curve berekend en voor deze FN-curve de overschrijdingsfactor. De overschrijdingsfactor is de verhouding tussen de FN-curve en de oriëntatiewaarde. Daarmee is de overschrijdingsfactor een maat die aangeeft in hoeverre de oriëntatiewaarde wordt genaderd of overschreden. Een overschrijdingsfactor kleiner dan 1 geeft aan dat de FNcurve onder de oriëntatiewaarde blijft. Bij een waarde van 1 zal de FN-curve de oriëntatiewaarde raken. Bij een waarde groter dan 1 wordt de oriëntatiewaarde overschreden. 4.1 Figuur 4.1 Groepsrisico screening voor A-517 met 1000 m. SBW van N.V. Nederlandse Gasunie
De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 202 slachtoffers en een frequentie van 1.68E-007. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 0.686 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 7280.00 en stationing 8280.00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4.1 Figuur 4.1 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding van de FNcurve voor A-517 met 1000 m. SBW van N.V. Nederlandse Gasunie
Pagina 10 van 12
FN curves Voor elk van de eerder genoemde leidingen is het groepsrisico berekend. Een samenvatting van de resultaten hiervan is gegeven in het voorgaande hoofdstuk; in dit hoofdstuk wordt voor elk van de leidingen de daadwerkelijke FN-curve gegeven van de (in termen van groepsrisico) “slechtste” kilometer van het betreffende tracé. 4.2 Figuur 5.1 FN curve voor A-517 met 1000 m. SBW van N.V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 7280.00 en stationing 8280.00
Pagina 11 van 12
Referenties [1]
Handleiding Risicoberekeningen Bevb. Versie 1.0. 20 december 2010.
[2]
Risicomethodiek aardgastransportleidingen. Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu. Brief 390/06 CEV Lah/pbz-1191. 6 november 2006.
[3]
Risicomethodiek aardgastransportleidingen. Ministerie van VROM. Brief 2006.334302. 7 december 2006.
[4]
Laheij GMH, Vliet AAC van, Kooi ES. Achtergronden bij de vervanging van zoneringafstanden hogedruk aardgastransportleidingen van de N.V. Nederlandse Gasunie. Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu. RIVM-rapport 620121001/2008. 2008.
[5]
M. Gielisse, M.T. Dröge, G.R. Kuik. Risicoanalyse aardgastransportleidingen. N.V. Nederlandse Gasunie. DEI 2008.R.0939. 2008.
Pagina 12 van 12