Analyse Prinses Beatrixlaan

Prinses Beatrixlaan Capaciteit In juni 2023 zijn tellingen op de Pr. Beatrixlaan gedaan. De grootste vertraging op de Pr. Beatrixlaan zit tussen de A4 en Bogaard Stadscentrum. De werkzaamheden van WarmtelinQ leiden niet tot grote vertragingen op de alternatieve route voor de Van Rijnweg. Onderstaand het meest negatieve scenario in de spitsperiode als al het verkeer van de Van Rijnweg de Pr. Beatrixlaan gaat gebruiken: • • • •

In het algemeen kan er vanuit worden gegaan dat bij VRI's: 900 - 1350 mvt/uur per rijstrook kunnen rijden. Mvt staat voor motorvoertuigen. Dit wordt als vuistregel gebruikt; Op de Pr. Beatrixlaan richting Bogaard Stadscentrum rijden ca. 1.500 mvt/drukste uur = 750 mvt per rijstrook; Van Rijnweg richting vd Kooijweg 275 mvt/drukste uur; 750 + ca. 140 erbij van Van Rijnweg = 890 mvt/uur per rijstrook.

Dit toont aan dat de Pr. Beatrixlaan in de spits het extra verkeer in het meest negatieve scenario aan kan. Het is inderdaad druk, waardoor opstoppingen kunnen ontstaan bij de verkeerslichten. Omrijden Het ligt eraan waar iemand moet zijn. Als iemand woont op het Meester Beerninkplantsoen in Hoekpolder en boodschappen wil doen bij de LIDL in Parkrijk. Scheelt het buiten de spits 1 minuut (8 vs 9). In de spits scheelt het 7 minuten. Dan doe je er met de auto 15 minuten over i.p.v. 8 minuten. Fietsend is het ook 8 minuten. Ook vanaf Terras van Sion naar Lange Dreef (Strijp) bijvoorbeeld scheelt het maar 1 min in reistijd met de auto, wanneer je via de Pr. Beatrixlaan rijdt i.p.v. Van Rijnweg. De verkeersveiligheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers (fietsers op een fietsstraat) is in dit opzicht belangrijker dan een snellere autoroute (over een korte afstand).

Alternatieve route van Hoekpolder naar RijswijkBuiten buiten de spits

Alternatieve route van Hoekpolder naar RijswijkBuiten in de spits