21-085 C. 220120-Structuurkaart herzien.pdf
Tekst van het document
50m 80%
A
a
1,8ha 60.300m2
max 70m
+20.800m2
rk
Kessler Pa
6,0m
3,8m
4,0m 3,0m
6,0m
50m 100%
Volmerlaan
+23.000m
15,0m
2
3,0m 2,2m
7.450m
rk Kessler Pa
3,0m 2,2m
max 100m
6,0m
6,0m
2
Lange Kleiweg
b
0,6ha
3,0m
f
3,0m 3,0m
3,0m 3,0m
B1
h
g
3,0m 3,0m
30m 75%
C2 6,0m
4,5m
3,0m
6,6m
3,1m
4,0m
4,6m
4,0m
2,2m
1,7m
8,3m
0,8m 1,7m
0,2ha 2
0m
3,0m 3,0m
+24.000m2
c
i e
a b
40m 80%
Volmerlaan
6,0m
4,5m
3,0m
6,6m
3,1m
4,0m
4,6m
4,0m
2,2m
1,7m 4,2m
0,8m 1,7m
4,0m
4,0m 3,0m
6,0m
3,0m 3,0m
B2
C1
3,3ha
4,9ha
97.400m2
30m 70%
88.200m2
+22.600m2
+15.700m2
j d
max 50m
C3 0,7ha 12.700m2 max 50m
30m 70%
+13.300m2
6,1m
Projectgebied
a
Onderzoek verbeteren (voetgangers) verbinding station-PPP
Grens bouwveld
b
Nadere studie aanpassing parkeerdek
Bouwveld
c
Onderzoek naar meer aantrekkelijke loop-/fietsroutes langs Lange Kleiweg
Stadsruimte
d
Onderzoek volgend uit Mobiliteitsvisie Rijswijk Buiten om Lange Kleiweg om te vormen tot onbelemmerde snelfiets- en HOV verbinding, Vooralsnog is uitgangspunt om bus via Volmerlaan te laten rijden/ via trambaan
e
Onderzoek naar fijnmaziger looproutes door het gebied
Water
f
Onderzoek naar inpassing fietsstraat kesslerpark
Hoogteaccent met maximale hoogte
g
Verkeersafwikkeling kruispunt problematisch/ veel klachten (beïnvloeding kruising Volmerlaan/Churchillaan) nader onderzoek naar afsluiten tak/verkeersluw maken Kesslerpark
Interactie zone Actieve plint Voetgangersverbinding
max 50m
Paviljoen 30m 50%
A
Maximale bouwhoogte
Treubstraat: nader onderzoek naar optimalisatie positie fiets bv door tegengesteld 1-richtingsverkeer waardoor Treubstaat autoluwer wordt
i
Volmerlaan behoudt functie gemeentelijke hoofdontsluiting autoverkeer (niet versmallen) icm tram-/busbaan
j
Onderzoek naar inpassing 2-richtingsfietspad
Nummer bouwveld
1,8ha
Oppervlakte bouwveld
60.300m2
Totaal BVO Bestaand
+20.800m2
h
Maximaal bebouwd terrein
BVO Verdichtingsmogelijkheid
Kessler Park Rijswijk Structuur plankaart schaal
1:2.000 formaat
A3 datum
21 januari 2022