Zienswijzebrief MRDH 2025.pdf

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Algemeen Bestuur Postbus 21012 3001 AA Rotterdam

Uw brief van: Uw kenmerk: Bijlage(n):

24 april 2024

Ons kenmerk: Contact: Doorkiesnummer: E-mailadres: Datum:

040702 A.A. Breedveld +31180451585 a.a.breedveld@ridderkerk.nl

Betreft: Zienswijze begroting 2025 Geacht bestuur, Op 24 april 2024 hebben wij de ontwerpbegroting 2025 van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) ontvangen. U heeft ons in de gelegenheid gesteld om een zienswijze in te dienen. De ontwerpbegroting 2025 MRDH is besproken in onze raadsvergadering van 9 juli 2024. De ontwerpbegroting geeft ons aanleiding tot het maken van een aantal opmerkingen. Herhaalde oproep tot soberheid In eerdere jaren, en zoals u ook aangeeft in de Kadernota, hebben meerdere gemeenten gevraagd om aandacht voor hun penibele financiële situatie. In de Kadernota geeft u aan dat voor de MRDH begroting 2025 het niet noodzakelijk is om de eerdere indexeringen 2022 t/m 2024 te actualiseren. Wij waarderen deze stap. In dat licht verzoeken wij de MRDH om te verkennen waar, met behoud van de waardevolle bijdrage t.a.v. de regionale samenwerking, een zekere versobering mogelijk is. Wij roepen u daarom op om concrete voorstellen te doen voor versobering. Integrale bereikbaarheid verkennen in Mobiliteitsvisie MRDH Naar verwachting wordt lijn 146 opgewaardeerd naar Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) met R-net kwaliteit. Dit is tot stand gekomen dankzij de constructieve samenwerking met de MRDH op dit dossier.

Wij vinden het van groot belang dat er voor onze inwoners naast HOV ook een goed onderliggend buslijnnet blijft bestaan die de wijken Drievliet, ’t Zand en Ridderkerk Centrum verbinden met RotterdamZuid en Kralingse Zoom. Dit staat onder druk door de afschaling van het lijnennet en het mogelijk wegvallen van de financiële bijdrage uit de beleidslijn Maatwerkvervoer MRDH 2020-2025. De toekomst van 3 buurtbuslijnen in Ridderkerk is hierdoor onzeker.

In 2024 en 2025 wordt de Mobiliteitsvisie voor de regio opgesteld. De opzet van de mobiliteitsvisie is een verdere uitwerking van de Strategische Agenda. De Mobiliteitsvisie vormt een belangrijke basis voor investeringen op het gebied van mobiliteit voor de komende jaren. Wij willen in deze zienswijze dan ook nadrukkelijk aandacht vragen voor een integrale uitwerking van de mobiliteits- en bereikbaarheidsvraagstukken in de gehele regio. De visie moet een integraal beeld geven van de bereikbaarheid per fiets, openbaar vervoer, auto en voor vrachtvervoer. Wij vragen daarbij specifiek aandacht voor de positie van de buurtbussen als onderdeel van het openbaar vervoer en de verbindingen met omliggende regio’s. Bereikbaarheid DFP Bij de uitwerking van de mobiliteitsvisie vragen wij u ook aandacht voor de bereikbaarheid en de duurzame mobiliteitsambities van het agro-logistieke cluster Dutch Fresh Port. De bereikbaarheid van dit cluster is onlosmakelijk verbonden met de haven en afhankelijk van doorvoer vanuit de haven. De haven van Rotterdam is het startpunt van de goederenvervoercorridor Oost-Zuid-Oost. Een goede en integrale afwikkeling van de verkeersstromen van Dutch Fresh Port en daarmee de corridor Oost-Zuid-Oost is daarmee ook een regionaal belang.

Tot slot Wij vertrouwen erop dat wij met deze zienswijze u deelgenoot hebben gemaakt van onze positie en kijken uit naar voortzetting van de constructieve samenwerking. Hoogachtend, De gemeenteraad van Ridderkerk, de griffier,

de voorzitter,

mr. J.G. van Straalen

dhr. C.A. Oosterwijk

Koningsplein 1 Postbus 271 2980 AG Ridderkerk