Dia presentatie doorlopen proces.pdf

Polders Slikkerveer Bolnes Concept Praatplaat - 10.10.2025

Uitgangspunten

1. Recreatieve groene buffer • Groene kraag als buffer tegen verstedelijking van de regio • Geen grootschalige woningbouw • Bijdrage aan de leefbaarheid • Groene gebieden beter met elkaar verbinden en waar mogelijk aantakken op de bestaande hoofdgroenstructuur. • Landschappelijke kenmerken van Ridderkerk (zoals dijklinten en waterstructuren) behouden • Door toenemende verstedelijking in het stedelijk gebied, ontstaat belang en momentum voor versteviging van het landschap in de bredere regio. De plek draagt bij aan de balans tussen stad en land.

1. Recreatieve groene buffer - Landschapspark eiland IJsselmonde (2019)

2. Complementaire recreatiegebieden • Verschillende gebieden vullen elkaar aan in recreatie • Rust en reuring wisselen elkaar af • Bereikbaarheid ten opzichte van elkaar vergroten • Extensieve recreatiemogelijkheden toevoegen

3. Aantrekkelijke entree & slechten van barrières • Entree functie van Ridderkerk en Rotterdam vanaf de snelweg • Beleving van open zichten vanaf de A38, maar minder vanaf de Rotterdamseweg • Redelijk goede bereikbaarheid uit omliggend bebouwd gebied, maar deelgebieden onderling slecht verbonden. • A38 en Rotterdamse weg vormen nu barrières.

3. Aantrekkelijke entree & slechten van barrières - Analyse bereikbaarheid

Bereik vanaf halte P+R Beverwaard - 15 minuten lopen (paars), 10 minuten fietsen (oranje)

Bereik vanaf entree Huys ten Donck - 15 minuten lopen (paars), 10 minuten fietsen (oranje)

Bereik vanaf zuidelijk punt in plangebied - 15 minuten lopen (paars), 10 minuten fietsen (oranje)

Bereik vanaf Reijerpark - 15 minuten lopen (paars), 10 minuten fietsen (oranje)

4. Extra waterberging • Zoekgebied 150.000m3 waterberging • Water toevoer bij zuidelijke punt Polder Bolnes • Water afvoer via twee watergangen richting de Nieuwe Maas • Bij extreme neerslag (1:100 jaar) circa 90cm waterpeilstijging in het bemalingsgebied • Tussentijds kleinere peilstijgingen bij kleinere buien • Het totale (permanente) zoetwater oppervlak niet vergroten, i.v.m. verdamping en verdroging.

4. Extra waterberging - Hoogteligging

-1.30m NAP

-2.10m NAP

-1.10m NAP

Hoogtekaart

Inundatie bij waterstand NAP -1.90m en huidige maaiveldhoogte (80.000m3)

Inundatie bij waterstand NAP -1.67m en huidige maaiveldhoogte (250.000m3)

5. Nieuw energie station • Inpassen van een 150 kV Tennet station i.c.m. een Stedin station • Voorkeur door de netbeheerders uitgesproken voor locatie rondom de lijn in Polder Bolnes Zuid • Ligging op hogere delen • Omvang station circa 5ha.

Praatplaat

Overzicht 3 verschillende scenario’s

Beleefbare polder

Energie eiland

Ecologische bospolder

Workshop scenario’s (15 september)

Concept Praatplaat: Recreatieve Bospolder

Landschap • Open landschap aan noordzijde behouden en meer zichtlijnen tussen recreatiegebieden onderling (onderbeplanting langs Rotterdamseweg verwijderen) • Vanaf A16 en zuidelijke deel A38 zicht op bos, noordelijk deel A38 zicht op open kruidenrijk grasland of innovatieve landbouw • Polderstructuur (slotenpatroon) blijft intact maar deels verstopt in bosstructuren • Biedt mogelijkheden voor boscompensatie • Ontwikkeling van bos draagt bij aan de luchtkwaliteit rondom de snelwegen • Verbindingen met groengebieden in de omgeving maken

“Er worden verschillende ‘kamers’ gemaakt binnen het landschap, het doorbreekt de grote ruimte van het gebied. Het gebied is nu te ruim voor het zicht”

Ecologie • Gradiënt: droog-nat (bij station ophogen, westzijde plangebied verlagen) • Gradiënt: bos - zoom - mantel - kruidenrijk gras (loopt vloeiend in elkaar over) • Nieuwe natuur sluit aan op Reijerpark en de hoofdgroenstructuur van Ridderkerk • Wens voor een aantal natuurvriendelijke oevers • Kans om met extensieve recreatie te combineren

Recreatief netwerk • Fiets-, wandel- en ruiternetwerk uitbreiden • Bolnesserkade (oost-west richting) als nieuwe recreatieve route, doorgetrokken tot aan Reijerpark. Vanaf een dijkje hebben fietsers en wandelaars mooi uitzicht op het natuur- en recreatiegebied. En de verhoogde route is altijd toegankelijk, ook als de waterbergende omgeving onder water staat. • Vier nieuwe fietsverbindingen (tunnels of bruggen) om de drie recreatiegebieden met elkaar te verbinden • Recreatiegebieden optisch met elkaar verbinden door open zichten onder de bomen langs de Rotterdamseweg • Lange termijn kans: verbinden van historische dijkjes Bolnesserkade en Zevenbergsedijkje (als lange lijn naar de Nieuwe Maas)

Nieuwe recreatieve trekkers • Nieuwe (extensieve) recreatieve trekkers als aanvulling of complementair aan aanbod in de omgeving, zoals streekwinkelwens bij Huys ten Donck • Kans voor recreatieve trekker nabij Ridderkerk West en (uitbreiding) sportpark Reijerpark (kansen voor dubbelgebruik parkeerterrein). Bijvoorbeeld een belevenisboerderij i.c.m. natuurrijk spelen. • Het nieuwe bos biedt ruimte voor nieuwe vormen van recreatief vermaak zoals een klimbos. • Kansen voor een meer agrarische recreatieve trekker - zoals herenboeren - in Polder Bolnes.

Waterberging • 150.000m3 waterberging • Gronden ter plaatsen van energiestation, infrastructuur en eventuele innovatieve landbouw, waar nodig ophogen voor voldoende drooglegging. De beoogde maximale waterstand ligt naar verwachting tussen de -1.7 en -1.9m NAP. • Percelen in het noordwestelijke deel van Polder Bolnes, licht afgraven zodat deze met enige regelmaat onderstromen. Dit vergroot de ecologische waarden en de bewustwording bij mensen van de waterbergende functie. • Streven naar een gesloten grondbalans. • In noordelijk deel van Polder Bolnes inzetten op verbeteren van waterkwaliteit. Dit kan door het creëren van lange lussen (verbindingsstukken dempen) en het toevoegen van natuurvriendelijke oevers bij de bochten.

Energiestation • Zoekgebied in de zuidoost hoek van Polder Bolnes (de oksel van de snelweg), op afstand van woonwijken en recreatieve trekkers. • Zoekgebied bevat hogere gronden, waardoor ophoging minimaal nodig is. • Station en toebehoren inpakken in bos (zo min mogelijk zichtbaar vanuit de omgeving). • Aansluiting op zonnepanelen in de knoop en mogelijke windmolens Nieuw Reijerwaard. • Kansen voor een energie-HUB bij de parkeergarage en tramremise op Rotterdams grondgebied.

Inpassing: 1. Het station zo veel mogelijk omringen door bos, waardoor deze minimaal zichtbaar is en een ecologische bosverbinding ontstaat aan de noord- en zuidzijde van het station. Minimaal 30 meter bos met onderbeplanting tussen snelweg en station. Vegetatiesoorten en aanplantmethode in nadere afstemming met de gemeente. 2. Zo min mogelijk versnippering van bos door kabeltraces. 3. Zo min mogelijk onderbrekingen van bestaande watergangen en rekening houden met zichtlijnen ter plaatse van omliggende watergangen. 4. Station met de kavelrichting mee plaatsen, zo veel mogelijk noord-zuid gericht. 5. Toegangsweg via ventweg ten zuiden van de Rotterdamseweg en ten westen van de A38.

Concept Praatplaat: Recreatieve Bospolder