Antwoorden P18P Ontwerpkeuze Centrumring.pdf

Vragen vergaderstukken gemeenteraad Ridderkerk Algemene informatie ● Vragensteller: Sara Griep, Partij 18PLUS ● Onderwerp/vergaderstuk: Ontwerpkeuze centrumring ● Vergaderdatum: 30-05-2024 ● Portefeuillehouder: P. Meij ● Datum indiening vraag: 28-05-2024 ●

Datum ontvangst antwoord: 30 mei 2024

Vragen en antwoorden Vraag 1 Hoe ga je parkeerprobleem bij evenementen op het Koningsplein oplossen in het geval van eenrichtingsverkeer? Antwoord 1 Dit zullen we oplossen vergelijkbaar als in de huidige situatie. Bij eerdere evenementen hebben bewoners die parkeren in de Baljuwstraat de mogelijkheid gehad om gratis gebruik te maken van de Koningspleingarage om zo overlast en parkeerproblemen te voorkomen. Vraag 2 Binnen Ridderkerk zijn er nog meer oversteekplaatsen waar je zowel twee fietspaden als twee autobanen in een keer moet oversteken zoals aan de Kievitsweg ter hoogte van Sportlaan en ter hoogte van het politiebureau. Bent u van mening dat dit ook onveilige oversteekplaatsen zijn omdat dit ook in het huidige voorstel wordt gesteld? Antwoord 2 De onveiligheid wordt bepaald op basis van meerdere factoren zoals bijvoorbeeld de gereden snelheden van het gemotoriseerde verkeer, de verkeersintensiteit, de frequentie waarop er wordt over gestoken en lengte van de oversteek. Op de door u genoemde locatie is de oversteeklengte inderdaad langer dan gewenst.

Vraag 3 Welke mogelijkheden ziet u om haltekommen voor de bus te realiseren tegenover elkaar of in zeer korte afstand van elkaar aan de Franshalsstraat, Karnebeekweg of Koninginneweg? Antwoord 3 De Koninginneweg is de meest geschikte locatie voor het aanleggen van twee haltekommen bij elkaar zoals ingetekend in beide schetsontwerpen. Deze haltes kunnen pas gerealiseerd worden na instemming van de RET en bij de herinrichting van de Koninginneweg. Vraag 4 Indien in een van deze straten haltekommen worden gerealiseerd, welke mogelijkheden ziet u dan om de entree van het centrum voor buspassagiers te verbeteren? Antwoord 4 Bij de uitwerking van de gekozen variant en het verplaatsen van de halte moet er in het ontwerpproces extra aandacht worden besteed aan de route voor voetgangers richting het centrum. Vraag 5 In een aantal gemeente is er eenrichtingsverkeer ingesteld voor vrachtwagens en/of bussen. Bent u het met ons eens dat het instellen van eenrichtingsverkeer voor vrachtwagens en bussen de veiligheid van de tweerichtingsvariant op het oostelijk deel van de centrumring vergroot? Voorbeelden: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2024-11985.html https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2024-123493.html Antwoord 5 Het instellen van eenrichtingsverkeer voor vrachtwagens verbetert de verkeersveiligheid van deze variant.

Maar voor voetgangers wordt niet de mate van verkeersveiligheid bereikt die met een eenrichtingsvariant wel gerealiseerd kan worden.