CConstaterende datRidderkerk
Koppel je AI →
Document · PDF

2025-12-12 RIB Afdoening Motie 77-2023 zebrapad bushaltes 50 km-u wegen.pdf

Commissie Samen wonen RK 8 januari 2026, gemeente RidderkerkBij agendapunt: 13: Ter afdoening: motie471 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Gemeenteraad van Ridderkerk p/a de griffie

Uw brief van: Uw kenmerk: Bijlage(n):

1

Ons kenmerk: 2025-082475 Contact: Raymond Makkus Doorkiesnummer: 0180-451314 E-mailadres: r.makkus@ridderkerk.nl Datum: 12 december 2025

Betreft: Motie 77-2023 zebrapad bushaltes 50 km/u wegen

Geachte raadsleden, In uw raadsvergadering van 2 november 2023 is de motie “zebrapaden bij bushaltes op 50 km/uurwegen” aangenomen. De motie verzoekt het college om: 1. in kaart te brengen op welke 50 km/uur-wegen een zebrapad in de directe nabijheid van bushaltes ontbreekt; 2. gebruikers van de bus via de Blauwkai en sociale mediakanalen op te roepen om aan te geven waar extra zebrapaden wenselijk zijn; 3. in 2024 de gewenste extra zebrapaden te realiseren waar dit zonder grote ingrepen en binnen het beschikbare budget mogelijk is; 4. de raad te informeren over locaties waar grote aanpassingen of aanvullende financiering nodig zijn; 5. de raad uiterlijk eind 2024 te informeren over de uitvoering van de motie. Met deze brief informeren wij u over de uitvoering van de motie. Inventarisatie Wij hebben een inventarisatie uitgevoerd naar de aanwezigheid van zebrapaden bij bushaltes op 50km/uur-wegen. Deze inventarisatie is als bijlage toegevoegd. Uit de inventarisatie blijkt dat op meerdere locaties geen zebrapad aanwezig is. Dit betekent echter niet dat op deze locaties zonder ingrijpende maatregelen een zebrapad kan worden ingepast of op verkeersveilige wijze kan worden aangelegd (conform CROW-richtlijnen).

Volgens de CROW-richtlijnen hangt de keuze voor een oversteekvoorziening samen met twee factoren: - De verkeersintensiteit van het gemotoriseerd verkeer, uitgedrukt in personenauto-equivalenten (pae) per spitsuur. Dit is het aantal motorvoertuigen per uur dat langs deze locatie rijdt. - Het aantal voetgangers dat moet oversteken (veel, weinig of nauwelijks).

De motie verzoekt om extra zebrapaden te realiseren op locaties waar dit zonder grote ingrepen en binnen de beschikbare middelen mogelijk is. Uit de inventarisatie blijkt echter dat geen van de onderzochte locaties geschikt is voor de aanleg van een zebrapad zonder aanvullende fysieke maatregelen. Op alle locaties zijn ingrijpende maatregelen nodig, zoals verbreding van de rijbaan, het aanbrengen van een middengeleider en/of aanpassing van de halte-inrichting. Om deze redenen zijn er geen nieuwe zebrapaden gerealiseerd. Betrekking van bewoners De motie vraagt om inwoners via de Blauwkai en sociale mediakanalen te betrekken bij het aandragen van locaties voor nieuwe zebrapaden. Het college hecht waarde aan bewonersbetrokkenheid, maar omdat de technische en ruimtelijke (on)mogelijkheden per locatie al volledig in kaart zijn gebracht, levert een brede oproep aan inwoners geen aanvullende of bruikbare informatie meer op. Conclusie De uitkomsten van de inventarisatie kunnen worden gebruikt bij de voorbereiding van toekomstige herinrichtingsprojecten. Wij beschouwen hiermee motie 77-2023 als afgedaan.

Hoogachtend, het college van burgemeester en wethouders van Ridderkerk, de secretaris,

de burgemeester,

mw. M. Kitselar

dhr. C.A. Oosterwijk

Bijlage: - Onderzoek VOP’s bushaltes

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.ridderkerk.nl/api/v1/meetings/1236/documents/42478