2021-02-19 RIB Uitkomsten Prikker op de kaart.pdf
Tekst van het document
RIDDERKERK
Aan de gemeenteraadvan Ridderkerk p/a griffie
Uw brief van: Uw kenmerk:
Ons kenmerk: Contact:
Bijlage(n): 1
Doorkiesnummer: 0180-451449 E-mailadres: m.bellaart@ridderkerk.nl Datum:
143286 M. Beltaart-Schelling
19 februari 2021
Betreft: UitkomstenPrikker op de Kaart
Geachte raadsleden,
De inwoners van de gemeente Ridderkerk hebben aangegeven welke locaties zij binnen de gemeente als verkeersonveilig ervaren. Dit hebben zij gedaan door het invullen van de online enquête tool Prikker op
de Kaart. In deze raadsinformatiebriefleest u de uitkomsten.
In totaal zijn er 687 enquêtes ingevuld en 1208 unieke prikkers geplaatst 856 keer is het gedrag in het verkeer genoemd als oorzaak van de onveilige situatie en 717 keer werd de inrichting van de weg genoemd als oorzaak van de onveilige situatie. 63% van de respondenten heeft thuis wonende kinderen. En 554 prikkers zijn geplaatst op een school-thuis-route. Top 20 van meest genoemde locaties Alle prikkers zijn verzameld, geclusterd en daaruit komt een top 20 van meest genoemde locaties. Wat opvalt is dat bij 12 van 20 locaties het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie wordt genoemd. Alle locaties liggen op een school-thuisroute en twee van de locaties liggen in de directe omgeving van een school. Per locatie is aangegeven of er in 2019 ongelukken zijn gebeurd. Van het genoemde aantal is nog niet duidelijk wat de aard, oorzaak en ernst van het ongeluk was. Hieronder leest u de top 20 met per locatie aanvullende informatie:
1. Rotonde Vondellaan - Vltetlaan – Donkerslootweq
Er zijn 55 prikkersgeplaatst. Bij 29% van de prikkerswordt het gedragals oorzaakvan de onveilige situatie genoemd. Bij 35% de infrastructuur en bij 36% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en de onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 vijf ongelukken gebeurd.
2. KruisingSportlaan– Kievitsweq– Sportlaan Er zijn 34 prikkersgeplaatst. Bij 44% van de prikkerswordt het gedragals oorzaakvan de onveilige situatie genoemd. Bij 15% de infrastructuur en bij 41% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 twee ongelukken gebeurd
Koningsplein l - Postbus 271 - 2980 AG Ridderkerk - T 0180 451 234 - e-mail info@ridderkerk.nl
3. Weqvak Willem Dreesstraat – Koninqsplein – Schoutstraat Er zijn 26 prikkers geplaatst. Bij 54% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 38% de infrastructuur en bij 8% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 twee
ongelukkengebeurd 4. T-kruisinq Rinqdijk - Benedenrijweq {Slikkerveer eind Oranjestraat) Er zijn 24 prikkers geplaatst. Bij 29% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 42% de infrastructuur en bij 29% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 geen ongelukken gebeurd 5. Weqvak Bilderdijklaan – Huyqensplantsoen- Van Alphenstraat Er zijn 18 prikkers geplaatst. Bij 44% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 11% de infrastructuur en bij 44% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie is in 2019 één ongeluk gebeurd
6. T-kruising Rijnsinqel – Benedenrijweq Er zijn 17 prikkers geplaatst. Bij 29% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 29% de infrastructuur en bij 41% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de auto’s, vrachtauto’s en motoren. Op de locatie zijn in 2019 negen ongelukken gebeurd. 7. Kruising St. Jorisstraat – Molensteeg Er zijn 16 prikkers geplaatst. Bij 44% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 13% de infrastructuur en bij 44% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de bromfietsers, auto’s, motoren, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 twee
ongelukkengebeurd. 8. Oversteek Burgemeester de Zeeuwstraat - Burgemeester Crezéestraat Er zijn 14 prikkers geplaatst. Bij 21% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 50% de infrastructuur en bij 29% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 geen
ongelukkengebeurd. 9. T-kruising Benedenri,jweg- Rinqdijk - Randweg Er zijn 14 prikkers geplaatst. Bij 29% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 21% de infrastructuur en bij 50% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 drie
ongelukkengebeurd.
RIDDERKERK
Betreft: Uitkomsten Prikker op de Kaart
Pagina 3 van 5
10. Weqvak Rinqdijk - Kraanbaan Er zijn14 prikkers geplaatst. Bij 64% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 14% de infrastructuur en bij 21% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden verooIzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromftetsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 geen
ongelukkengebeurd 11. T-Kruising Rijksstraatweq - Linnenstraat Er zijn 13 prikkers geplaatst. Bij 8% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 62% de infrastructuur en bij 31% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 geen ongelukken gebeurd. 12. T-Kruising Vondellaan – Da Costalaan Er zijn 13 prikkers geplaatst. Bij 54% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 15% de infrastructuur en bij 31% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto's, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 geen
ongelukkengebeurd. 13. Kruising Frans Halstraat – Jonkheer van Karnebeekweg– Meester Troelstrastraat Er zijn 12 prikkers geplaatst. Bij 50% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 33% de infrastructuur en bij 17% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 twee ongelukken gebeurd.
14. Rotonde Donkerslootweg – Erasmuslaan Er zijn 13 prikkers geplaatst. Bij 67% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 25% de infrastructuur en bij 8% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie is er in 2019 één
ongeluk gebeurd. 15. Burgemeester de Gaaii Fortmanstraat - Jan Luykenstraat – Kerkweg
Er zijn 10 prikkersgeplaatst. Bij 80% van de prikkerswordt het gedragals oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 0% de infrastructuur en bij 20% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets. voetgangers, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie is er in 2019 één ongeluk gebeurd.
16. Kievitsweq – Benedenrijweq Er zijn 10 prikkers geplaatst. Bij 60% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 30% de infrastructuur en bij 10% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals auto's, vrachtauto’s, motoren e.d. Op de locatie zijn in 2019 drie ongelukken gebeurd 17. Rotonde Jan Luykenstraat - Vondellaan – Bilderdijklaan Er zijn 10 prikkers geplaatst. Bij 20% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 30% de infrastructuur en bij 50% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 zeven ongelukken gebeurd. 18. Weqvak Erasmuslaan - Huizinqastraat – Noordmansstraat Er zijn 9 prikkers geplaatst. Bij 44% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 11% de infrastructuur en bij 44% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en auto’s. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s, motor e.d. Op de locatie zijn in 2019 geen ongelukken gebeurd
19. Dillenburqplein Er zijn 9 prikkers geplaatst. Bij 0% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 33% de infrastructuur en bij 67% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers en voetgangers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, bromfietsers, auto’s, vrachtauto’s e.d. Op de locatie zijn in 2019 vier
ongelukkengebeurd. 20. Weqvak Erasmuslaan Er zijn 9 prikkers geplaatst. Bij 22% van de prikkers wordt het gedrag als oorzaak van de onveilige situatie genoemd. Bij 56% de infrastructuur en bij 22% wordt beide genoemd. De locatie is voornamelijk onveilig voor fietsers. De onveilige situaties worden veroorzaakt door de verschillende weggebruikers zoals de fiets, auto’s en vrachtauto’s. Op de locatie zijn in 2019 drie ongelukken gebeurd
Veel van de genoemde locaties hadden we al in beeld Deze zijn al genoemd of onderdeel van plannen en projecten zoals het Mobiliteitsplan, HOV visie, onderzoek verkeersstructuur centrumring, herinrichting Erasmuslaan e.d. De locaties die nog niet bekend waren, maken ons beeld over de verkeersveiligheid in Ridderkerk compleet.
De volledige vragenlijst en het rapport vindt u in de bijlage Inwoners hebben, tussen 9 september en 12 oktober 2020, de Prikker op de Kaart in kunnen vullen. Dit hebben zij gedaan door het plaatsen van een prikker op de kaart en het beantwoorden van een aantal vragen. De volledige vragenlijst vindt u in de bijlage van deze brief. Alle geplaatste prikkers zijn verzameld, geclusterd en daaruit is de eerder genoemde top 20 ontstaan. Voor alle locaties uit de top 20 is een factsheet gemaakt. Het volledige rapport vindt u in de bijlage. De uitkomsten van de Prikker op de Kaart worden via de Blauwkai gedeeld met de inwoners. Wanneer we aan de slag gaan met de individuele projecten zullen de betreffende bewoners en andere belanghebbenden betrokken worden
voor participatie.
RIDDERKERK
Betreft: Uitkomsten Prikker op de Kaart
Pagina 5 van 5
Bovenstaande informatie wordt verwerkt in het Verkeersveiligheidsplan Ridderkerk Het rapport Prikker op de Kaart verwerken we in het Verkeersveiligheidsplan Ridderkerk, waarin ook de kaders uit het Mobiliteitsplan Ridderkerk als 'kapstok’ aan bod komen. Daarnaast leggen we in het Verkeersveiligheidsplan Ridderkerk ook de koppeling met de algemene verkeersveiligheidsingrepen die mogelijk worden gemaakt door de subsidies vanuit het Ministerie van 1&Wen de MRDH. Over deze subsidieverstrekking en de algemene verkeersveiligheidsmaatregelen volgt een afzonderlijke raadsinformatiebrief. De globale planning is hierbij als volgt: • Eerste kwartaal 2021 : raadsinformatiebrief subsidieverstrekking voor verkeersveiligheid; • Derde kwartaal 2021 : rapport Verkeersveiligheidsplan Ridderkerk Hoogachtend,
het college van burgemeester en wethouders van Ridderkerk
de secretaris,
de burgemeester,
dhr. H.W.J. Klaucke
mw. A. Attema F h'
Bijlage: Eindrapport Prikker op de Kaart Ridderkerk