Inspreeknotitie Fietsersbond commissie ruimte 2-11-2021 Geanonimiseerd

Beste leden van de Commissie ruimte en economie, In onze compacte gemeente is de fiets vaak het snelste, prettigste en meest duurzame vervoermiddel, voor alle leeftijden. Goede inrichting van wegen maakt fietsen aantrekkelijk. Als Fietsersbond Rhenen zijn we zeer geïnteresseerd in de herinrichting van de Nieuwe Veenendaalseweg. Door de centrale ligging en de vele lokale voorzieningen langs of nabij deze weg is deze straat beeldbepalend voor alle Rhenenaren. Veel voorzieningen langs deze weg zijn gericht op ouderen of kinderen. We zijn dan ook heel blij om in de kaders voor het ontwerp te lezen “Leefbaarheid en verkeersveiligheid gaan op de Nieuwe Veenendaalseweg boven het doorstromen van het gemotoriseerd verkeer.” en “Fietsers en voetgangers krijgen een hogere prioriteit dan gemotoriseerd verkeer.” Het ontwerp ligt nu ter beoordeling voor u. Dit ontwerp is een flinke verbetering van de huidige situatie, zeker ook voor fietsers. Maar het ontwerp heeft ook een aantal gebreken waar comfort en veiligheid van fietsers zijn opgeofferd voor het gemotoriseerde verkeer, in strijd met de kaders. Het ontwerp is te veel gericht op alléén herinrichting van deze weg, met bestaande verkeersintensiteiten voor gemotoriseerd verkeer. Een bredere visie op langzaam verkeer in onze stadskern ontbreekt.

Naast dit voorkeurs-ontwerp zijn er in het participatieproces géén alternatieve scenario’s voorgelegd. Binnen de gestelde kaders is meer ambitie mogelijk. Naar onze mening voldoet het huidige ontwerp niet aan de kaders. De ambities die zijn vastgelegd in het Fiets Veilig Actieplan (2018) (“Fietsen stimuleren: dat levert veel op”, “lopend of met de fiets naar school”) zijn niet gerealiseerd. Wij vragen de gemeenteraad dit ontwerp in ieder geval te laten verbeteren, maar nog liever een toekomstgericht scenario uit te laten werken. Dit is uw kans om de ambities uit het Fiets Veilig Actieplan waar te maken en van Rhenen een fietsvriendelijke(r) stad te maken. Hieronder gaan we in op onze verbeterpunten voor dit ontwerp en geven we suggesties voor een toekomstgericht scenario.

Verbetering van het huidige ontwerp Onze bezwaren zijn al eerder geuit, en er is op gereageerd; zie bijlage 3c en 3d bij het raadsvoorstel. De volgende punten in het ontwerp zijn nu niet conform de kaders opgelost en wij stellen voor: 1. Fietsstroken uitvoeren in asfalt i.p.v. klinkerstenen. Asfalt levert (blijvend!) meer comfort en minder rolweerstand voor fietsers; dit maakt dat fietsers zich welkom voelen. Meerkosten bij aanleg worden terugverdiend door minder onderhoud. Het “30 km beeld” kan behouden blijven door alleen voor de fietsstrook asfalt te gebruiken, of door de weg in streetprint uit te voeren (net als de Herenstraat in het centrum). 2. Echte fietsstroken (met markering en fietssymbool) i.p.v. fietssuggestiestroken. Duidelijk herkenbare fietsstroken geven de fietser een veiliger gevoel en zorgen ervoor dat het gemotoriseerde verkeer meer rekening houdt met fietsers (ook zonder handhaving). Op het midden- en noordelijk gedeelte van deze weg gaat het vooral om gevoel van ruimte voor de fietser. Ouders kunnen gerust naast hun kind fietsen. Dit vergroot ook de uitstraling van woonstraat!