Inspreekmoment commissie ruimte en economie 21 mei 2025 - kruising N233 Geanonimiseerd

Inspreekmoment commissie ruimte en economie 21 mei 2025 Inspreker: Onderwerp: Beantwoording schriftelijke vragen per brieven d.d. 3 en 17 april van bewoners/belanghebbenden n.a.v. de Informatiebrief d.d. 11 maart 2025 namens Gedeputeerde aan Provinciale Staten m.b.t. aanpassing en participatie kruising Achterbergsestraatweg-N233 Gevraagd: ACTIE Namens vele omwonenden van de kruising, waaronder ikzelf, is op 3 en 17 april een brief met diverse vragen gestuurd n.a.v. de Informatiebrief d.d. 11 maart 2025 namens de gedeputeerde/provincie. Daar hebben wij nog geen antwoord op gehad, dat is wel nodig op zeer korte termijn. De Provincie heeft bureau Vinu ingeschakeld om een participatietraject met ons te begeleiden in mei en juni. Drie zaken storen mij zeer: 1 de provincie negeert het amendement van 11 december 2024 van de Raad, de provincie gaat gewoon door met alléén haar eigen voorgestelde (gelijkvloerse) variant, en niet het afgesproken ‘blanco vel’. De Staten misleiden de Raad en wethouder. 2 de gemeente namens Vinu nodigt mij niet uit: de Helling bewoner die het dichts bij de kruising woont en het meest last heeft van het verkeer op de N233 en krijgt van de provinciale plannen. Dat pik ik niet. 3 De relatie met de aanpak van de Rijnbrug wordt niet benadrukt. Dat moet onderdeel zijn van gesprekken over varianten voor de kruising.

Eerst doorstroming op de Rijnbrug, anders is die er ook niet op de kruising, ongeacht aanpassingen. Mijn conclusie is dat de Raad niet kan instemmen met de handelwijze van de Staten m.b.t. participatie, en er géén participatietraject gestart kan worden, voordat aan de voorwaarden daarvoor is voldaan: dat wil zeggen een schriftelijke expliciete bevestiging door de gedeputeerde of zelfs Provinciale Staten dat er een ‘blanco vel’ is en alle varianten m.b.t. aanpassing van de kruising besproken kunnen worden. Provinciale ambtenaren en Vinu commiteren zich daaraan. Met buurtbewoners blijven wij de luis in de pels van de Staten en laten ons ook daar horen. En nog een herhaling van mijn eerdere inspraken: Ik vat samen waar het met deze kruising niet heen moet: - Géén verbreding van 4 rijbanen van 14 meter naar 6 rijbanen van 25 meter om te voet of met de fiets over te steken: nog haastiger en onveiliger dan nu! - Niet nog meer asfalt met nog meer vrachtverkeer en niet nog meer geluidshinder naast mijn woning aan De Helling – diezelfde overschrijding van geluidsgrenzen, die onlangs ook zijn aangegeven i.v.m. het plan flexwoningen naast de brandweerkazerne.

- Géén afsluiting van Achterbergsestraatweg-west en Bergweg-oost met alle sluipverkeer in onze wijk van dien - Géén € 1,8 mio gemeentegeld weggooien aan provinciale doelen Waar moet het wél heen: - Eerst de Rijnbrug aanpassen voor doorstroming op de N233 - Als de provincie meer doorstroming wil op de N233 dan komen aanpassingen geheel voor hȧȧr rekening - Als de gemeente € 1,8 mio te besteden heeft voor verkeers(veiligheids)oplossingen, dan alleen voor oplossingen die haar eigen inwoners ten goede komen

-

-

Nu al zou de gemeente simpele lokale wegaanpassingen moeten doen om fiets- en voetgangersverkeer vanaf de Bergweg over de kruising langs de Achterbergsestraatweg te faciliteren: verplaats trottoirbanden, pak die verfkwast, pak de heggenschaar, die de provincie weigert op te pakken (zie mijn e-mails aan de afdeling groenbeheer), en creëer een veilige doorgang voor de overstekende fietser en voetganger. Plaats vlak voor de N233 borden voor auto’s: ‘verboden rechtsaf te slaan’ of aan het begin van de Bergweg-west een inrijdverbod tijdens spitsuren. En vooral: ben als gemeente niet bang voor de provincie en wees duidelijk; volg uw geamendeerd besluit op of trek de stekker uit medewerking aan een kostbaar provinciaal plan dat duidelijk niet in het belang van Rhenen en ons omwonenden is.

Ik zie graag spoedig actie vanuit de gemeente en reactie op onze bewonersbrieven van april jl. Dank u wel.