CConstaterende datRhenen
Koppel je AI →
Document · PDF

inspraaknotitie WMR 31 jan 2024 commissie Ruimte en Economie

Commissie Ruimte en Economie 31 januari 2024, gemeente RhenenBij agendapunt: Insprekers Stadshaven720 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Inspraak Werkgroep Milieubeheer Rhenen 31 januari 2024 over consultatie raadsvoorstelpassantenhaven

Door het streven naar overeenstemming van alle betrokken partijen, is dit consulterende raadsvoorstel erg “compromisserig” geworden. Voor elk wat wils. Plus er zijn nog vele onzekerheden soms tegenstrijdigheden. De Werkgroep Milieubeheer Rhenen is een zogeheten one issue organisatie. Over Europees en Rijksbeleid van beschermde natuur kun je moeilijk compromissen sluiten. Onze insteek vanaf het begin is geweest: Wat is noodzakelijk ten gevolge van de vernieuwing van de passantenhaven met betrekking tot de omringende Natura 2000 gebieden en het NNN (Natuur Netwerk Nederland) gebied van de haven zelf? Dat zijn: a. De aanleg van twee ecologische verbindingszones van natuurgebied Palmerswaard naar Grebbeberg en Blauwe Kamer. Zowel langs de Rijnoever als langs de zomerdijk. b. Herstel, onderhoud en beheer van natuurwaarden van Natura 2000 gebieden in de Veerweides en ijsbaanterrein achter de kerk. N.B. Ongeacht instemming of verwerping van dit havenplan zijn herstel, onderhoud en beheer van dit Natura 2000 gebied, tevens beschermd habitatgebied voor flora en fauna, een wettelijke verplichting van de eigenaar, de gemeente, op grond van de Natuurbeschermingswet. Die wettelijke verplichting wordt ook genoemd in de tekst op blz.2 onder gedeeld uitgangspunt. c. De uiterwaarden van de Rijntakken zijn aangewezen als Vogelrichtlijngebied.

De aanwezigheid van weidevogels, bever en andere biodiversiteit strookt niet met recreatie van jetski’s op de Rijn. Een verbod op lawaaierige en hoge snelheid varende jetski’s lijkt een logisch gevolg van de Vogelrichtlijn. De zoektocht naar een trailerhelling genoemd onder 1.7 is dan ook niet meer nodig. De intenties over vergroening en herstel natuurontwikkeling in de tekst van dit raadsvoorstel klinken mooi. We waarderen ook zeer onze samenwerking met de projectleider en gemeente. We hebben een Quick scan voor flora en fauna mogen beoordelen en we hebben een eigen inrichtingsschets voor inrichting van de veerweides besproken met de landschapsarchitecte. Er is goed naar ons geluisterd. Anderzijds zijn er op dit moment nog vele onzekerheden, zoals: 1. Het ontbreken van een inrichtingsplan voor de uiterwaarden. Op 13 febr a.s. hebben WMR en STUR hierover een overleg met wethouder groen, Bert Fintelman en met Hugo Greeven. Uitgangspunt voor ons is het advies van de Ecologische Autoriteit voor de Rijntakken https://www.ecologischeautoriteit.nl/adviezen/5130 2. De tegenstrijdigheid in 1.2.c over schade toegebracht aan aanwezige flora en fauna door het vele autoverkeer, maar anderzijds wel uitbreiding van 103 naar 155 gratis parkeerplaatsen aan de Paardenmarkt, grenzend aan stikstofgevoelig Natura 2000 gebied. Een uitbreiding ten koste van Natura 2000 en NNN gebied.

De ODRU heeft hierover nog geen advies gegeven. 3. De beoogde staat van Veerweides en ijsbaanterrein (beide Natura 2000 gebied), te beheren als hooiland en streven naar een totaliteit van verstillen en vergroening (1.4) staat haaks op het huidige gebruik: losloopgebied voor honden. De graslanden zijn jarenlang niet adequaat beheerd door de eigenaar (gemeente). De gebieden zijn niet omheind en zijn vanuit vele plekken toegankelijk (Veerweg, Rijnstraat, Paardenmarkt, passantenhaven). Wat betreft losloopgebied voor honden. Hierover is de tekst vaag. Nu alvast een tip, die bij wijze van spreken morgen kan worden ingevoerd. Er bestaat namelijk al een aanlijngebod voor honden in de

Palmerswaard dat niet gehandhaafd wordt. De 2 aanlijnborden staan op verkeerde plaatsen aan de kant van de passantenhaven, terwijl het gebied van vele kanten bereikbaar is. Dus een kwestie van bewustwording, niet meer gedogen maar handhaving van het aanlijngebod. De omheining herstellen en meer aanlijnborden op meerdere plaatsen. Waarom? Loslopende honden vormen een belemmering voor natuurontwikkeling. Het is een beetje het kip en het ei verhaal. Er is nu weinig biodiversiteit vanwege het kale grasland, het gebruik als losloopgebied voor honden, het gebrek aan omheining en gebrek aan handhaving. Omvorming naar hooiland en verruiging door aanplant van bomen en struiken om natuurontwikkeling en biodiversiteit te bevorderen, streven naar verstilling en vergroening zijn kansloos zolang er honden ongelijnd blijven loslopen. Wellicht ook een verbod voor honden tijdens broedseizoen en overwintering ganzen. 4. Een ander aandachtspunt is dat de passantenhaven weliswaar is geëxclaveerd van de beschermde Natura 2000 status, maar het ligt nog wel binnen NNN (Natuur Netwerk Nederland) gebied. Daarvan gaat ook bescherming uit. Dus de recreatiemogelijkheden op het haventerrein worden hierdoor beperkt. Wat er in de toekomst ook aan evenementen en recreatie plaats gaan vinden, bij vergunningverlening geldt het criterium: Ze zijn te gast in de natuur.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13754199/1