Inspraaknotitie (spreekt niet in) - Kruising N233 Bergweg Achterbergsestraatweg Geanonimiseerd

Gemeenteraad van de Gemeente Rhenen Rhenen, 12 maart 2024 Betreft: Kruising N233 - Achterbergstraatweg/Bergweg/Lijnweg Geachte leden, Na ontvangst van uw brief met uitnodiging van 19 februari 2024, heb ik op dinsdag 5 maart twee bijeenkomsten bijgewoond. Als betrokken burger van onze gemeenschap voel ik me genoodzaakt om mijn zorgen en bezwaren met betrekking tot het voorgestelde plan voor de kruising N233 – Achterbergsestraatweg/Bergweg/Lijnweg met u te delen. Na grondige overweging en het bijwonen van bijeenkomsten, wil ik benadrukken dat ik me ernstig zorgen maak over verschillende aspecten van dit plan. Hieronder volgen mijn punten. Vermindering woongenot: Het voorgestelde verkeersplan brengt aanzienlijke veranderingen met zich mee voor mijn woonsituatie aan de Achterbergsestraatweg 151. De voorgestelde verplaatsing van het verkeer tot slechts 2 meter van mijn huis, in plaats van de huidige 4,5 meter, is voor mij onaanvaardbaar vanwege de mogelijke overlast en verstoring van mijn woongenot. Hoewel ik opensta voor een minnelijke oplossing, ben ik resoluut tegen het gebruik van mijn grond. Tijdens de bijeenkomst werd medegedeeld, zonder enig overleg, dat de onteigeningsprocedure al is gestart. Geen sprake van planschade vergoeding: Het voorgestelde plan lijkt onvoldoende rekening te houden met de belangen van alle betrokkenen.

Zo is er nog geen sprake geweest van een planschade vergoeding. Meer asfalt betekent meer verkeer: Het toevoegen van meer asfalt aan de wegen kan resulteren in een toename van het verkeer, wat leidt tot congestie en mogelijke overlast voor omwonenden. Veranderingen in verkeersroutes: Door de gelijkvloerse kruising zal naar verwachting het verkeer afkomstig uit de Betuwe niet langer het viaduct richting Wageningen nemen, maar eerder de Achterbergsestraatweg oostwaarts volgen om vervolgens richting Wageningen te rijden. Dit kan leiden tot meer verkeersoverlast en ongemak voor bewoners langs die route. Toename van sluipverkeer: Een toename van verkeer kan ook leiden tot meer sluipverkeer vanuit omliggende gebieden, zoals Achterberg, Veenendaal, Ede en Bennekom, waardoor de rust en veiligheid in de buurt worden verstoord. Alternatieve oplossingen: Momenteel worden er 24000 boetes voor het negeren van rood licht op de kruising uitgedeeld. Dit is zeer gevaarlijk. Door een ongelijkvloerse kruising te plaatsen, zorgt dit voor een veiligere situatie. Daarnaast zou een voorstel kunnen zijn om vrachtverkeer van A12/A15 en A15/A12 te verbieden, behalve voor bestemmingsverkeer. Dit kan helpen om de drukte op de wegen te verminderen en de leefbaarheid van de omgeving te verbeteren.

Tot slot wil ik u erop attenderen dat de nieuwe omgevingswet eigenaren en omwonenden het recht op participatie en inspraak biedt. Waardoor wij een stem hebben in de besluitvorming over de voorgestelde plannen en alternatieve oplossingen kunnen aandragen die recht doen

aan onze belangen. Na kennisname van bovenstaande, roep ik u op om het voorgestelde plan niet zonder meer goed te keuren, maar eerst in overleg te treden met de betrokkenen en omwonenden. Samen kunnen we streven naar een oplossing die recht doet aan de belangen van alle partijen en bijdraagt aan een veilige en leefbare omgeving voor onze gemeenschap.

Hoogachtend,