Bijlage 3c Reactie fietsersbond Rhenen

Beste Geert van de Laak, Allereerst wil ik onze waardering uitspreken voor het betrekken van burgers in het ontwerp proces voor de Nieuwe Veenendaalseweg. De toelichting van 6 september was erg verhelderend. We zijn als Fietsersbond Rhenen lovend over de uniforme snelheid van 30km/u, de veilige oversteekplaaten, de schrikstrook naast de parkeervakken, behoud van groen, en zijn blij dat goten, putten etc. buiten de fietsstrook gehouden worden. Toch is er niet voor de fietser gekozen. Dit blijkt ook uit de begeleidende brief waarin de uitgangspunten voor het ontwerp aangepast zijn van “ De fietser en voetganger zijn belangrijker dan de doorstroming van het gemotoriseerd verkeer. Het gaat om leefbaarheid en veiligheid” naar “De fietser en voetganger moeten zich veilig voelen op de Nieuwe Veenendaalseweg”. En het uitgangspunt “het gemotoriseerd verkeer past zich in gedrag en snelheid aan.” is verwijderd. Door deze interpretatie blijft de weg ontworpen vanachter de voorruit van de auto en zijn de kansen voor leefbaarheid en veiligheid van fietser en voetgangers gemist. Desondanks biedt het huidige ontwerp wel forse verbetering voor fietsers t.o.v. de huidige situatie. Vanuit de Fietsersbond vinden wij het van uiterst belang dat de volgende punten nog worden aanpast: 1) De fietsstroken worden uitgevoerd in asfalt in plaats van betonklinkerstenen.

Beton klinkerstenen zorgen voor meer rolweerstand, waarmee we het de fietsers nog zwaarder maken bergopi. 2) De fietsstroken worden ook echt fietsstroken (voorzien van een op de weg geschilderd fietssymbool) en geen fiets-suggestiestroken. Hiermee krijgen fietsers ook wettelijk de gewenste vrije doorgangii. 3) De fietsstroken moeten een minimale breedte van 1.70m krijgeniii. De nu voorgestelde 1.50m breedte met een rand naar gemotoriseerd verkeer bergaf maakt de verkeerssituatie gevaarlijk en ook beangstigend voor bijvoorbeeld ouders met kinderen naast zich, bakfietsen, driewielers, fietskarren etc. Vrijliggende fietspaden vragen om minimaal 2.00mi. Wij zien ook de noodzaak voor bevoorrading van de winkels, maar dit kan niet ten koste van de veiligheid van de andere weggebruikers gaan. Hier moet echt een andere oplossing gezocht worden waar een veilig, minimaal 1.70m breed fietspad in past. De nieuwe Veenendaalsweg heeft zeker de potentie om een fijne straat te worden voor voetgangers en fietsers. We hopen met dit commentaar de veiligheid en leefbaarheid voor voetgangers en fietsers te waarborgen. Nogmaals dank voor de gelegenheid voor commentaar. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u ons bereiken via rhenen@fietsersbond.nl. Met vriendelijk groet, namens fietsersbond Rhenen Dirk van Apeldoorn i

https://vrijwilligers.fietsersbond.nl/2012/03/15/asfalt-echt-beter-en-goedkoper/ https://www.fietsersbond.nl/ons-werk/infrastructuur/fietspaden/ iii https://vrijwilligers.fietsersbond.nl/2009/03/26/fietspaden-en-fietsstroken/ ii