Bijlage 2 - Principeverzoek afwijken eerder besluit Rijksstraatweg 79 (2020)

ingenious

04 aua 2020/000001

Gemeente Rhenen T.a.v. het college van Burgemeester en Wethouders Postbus 201 3910 AE RHENEN

Datum Onderwerp

30 juli 2020 Bouwplan Rijksstraatweg Eist

Geachte college, Graag vragen wij u\a/ aandacht voor het volgende. Op 3 december 2018 hebben wij u gevraagd of u bereid bent om medewerking te verlenen aan de realisatie van woningen op een perceel grond nabij de Rijksstraatweg 79 te Eist. Reeds op 4 juni 2019 hebben wij principe medewerking van u ontvangen voor een woningbouwplan. U heeft aangegeven in principe bereid te zijn om medewerking te verlenen aan de ontwikkeling van woningen op het betreffende perceel. Aan deze medewerking heeft u echter wel enkele voorwaarden verbonden. Eén van de voorwaarden is het anders invullen van de ontsluiting van het woongebied. Hierover zegt u dat het de voorkeur geniet om te ontsluiten via de Rijksstraatweg en een langzaam verkeer verbinding met de Schoolweg. Wij hebben Aveco de Bondt gevraagd om een advies te geven voor wat betreft een ontsluiting via de Rijksstraatweg. Het advies van Aveco de Bondt is om te ontsluiten via de Schoolweg en met via de Rijksstraatweg. Het advies treft u aan als bijlage.

o

Aangezien de Rijksstraatweg een provinciale weg is, hebben wij tevens, op eigen initiatief, de provincie Utrecht gevraagd om een advies om het woongebied te ontsluiten via de Rijksstraatweg. Een verkeersdeskundige van de provincie heeft ons op 13 mei jl laten weten dat zij negatief adviseren voor een ontsluiting op de Rijksstraatweg. Het beleid is dat zij zo min mogelijk ontsluitingen willen op provinciale wegen. De reactie van de provincie treft u als bijlage aan.

o

Op basis van deze adviezen en reactie biedt het perceel juist de beste kans om via de Schoolweg te ontsluiten. E.e.a. kunt ook goed beoordelen als u kijkt naar de feitelijke situatie. Ter illustratie is een foto van de ontsluitingsmogelijkheid toegevoegd o Een andere voorwaarden aan de medewerking is dat een deel van de woningen (25%) conform de Woonvisie voor de sociale huur gerealiseerd dient te worden, waaraan wij ruimschoots voldoen.

o Bezoekadres Turbinestraat 8C1 3903 LW Veenendaal

Postadres Postbus 711 3900 AS Veenendaal

0318 55 19 60

IBAN NL09 RABO 0146 9227 86

o

info@ingenious nl WWW ingenious.nl

KvK 30266456 BTW NL821024930B01

o

ingenious Ons plan Ons plan voorziet in de realisatie van 16 woningen in een hofje en 1 vrijstaande woning aan de Rijksstraatweg. De 16 grondgebonden woningen bestaan uit één bouwlaag met een kap, wat stedenbouwkundig goed in het gebied past. De woningen worden zo ontworpen dat ze uitermate geschikt zijn voor een brede doelgroep zoals starters, eenpersoonshuishoudens en senioren De vraag naar woningen voor deze doelgroep is bijzonder groot Een groot deel van de woningen (maar liefst ruim 50 %) zullen wij in het sociale segment realiseren. Hiervoor zullen wij een gesprek aangaan met Rhenam Wonen. Het overige deel zullen levensloopbestendige woningen worden Verzoek medewerking Ons plan past binnen de structuurvisie Eist, Achterberg en Rhenen en voldoet aan de woonvisie Kiezen voor Rhenen. Door ruim 50% van de woningen in het sociale segment te realiseren en het overige deel levensloopbestendig te maken voor senioren, zijn wij van mening dat dit plan doorgang moet vinden. Helaas komen wij momenteel met de verdere uitwerking van dit plan niet verder. Wij kennen de gemeente Rhenen als een gemeente die in oplossingen denkt. Juist dit missen we bij uw medewerkers op dit moment bij de uitwerking van ons plan Een mededeling "dat het plan nu waarschijnlijk geen doorgang kan vinden" gaat er bij ons echt niet in.

In deze tijd van woningnood en grote tekorten in het sociale segment is het juist belangrijk om te voorzien in de schreeuwende woningbehoefte binnen uw gemeente. En deze plek is voorhanden om hier snel in te voorzien' Maar gelukkig kan dit plan doorgaan vinden, aangezien het terrein te ontsluiten is via de Schoolweg. Er dient alleen oplossingsgericht naar gekeken te worden. Wij, maar vooral uw burgers die dringend een woning nodig hebben, hopen dat we op een constructieve wijze in gesprek kunnen gaan om dit plan op korte termijn concreet te maken. Graag maken wij dan ook een afspraak om ons plan nader uit te werken. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en vernemen graag uw reactie.

O

O

Met vriendelijke groet.

Ar|an van den Ham Ingenious Living B.V Bijlagen: •

Verkeersadvies Aveco de Bondt Mail province Utrecht

o

Foto ontsluiting

o

o

Aveco de Bondt mgenieursbedrijf

Memo onderwerp bestemdvoor

Verkeersadvies inbreidingsplan Elst (Utr) Ingenious Vastgoed bv

terattentievan

A van den Ham (Ingenious Vastgoed bv)

opgestelddoor

Biem Troost

datum referentie projectnummer

28januan 2020 194255_M_BTT_0078 194255

Voor een inbreidingsplan aan de nabij Rijksstraatweg 83 in Els (Utrecht) is gevraagd om een verkeerskundige beschouwing op te stellen voor de wijze van ontsluiten van de ontwikkeling

Figuur 1 Locatie van inbreidingsplan

Er zijn twee opties om de ontwikkeling te ontsluiten O

Via de Rijksstraatweg (N225), Via de parkeerplaats naaste de Albert Heijn naar de Schoolstraat

Uitgangspunten Het plan bestaat uit 16 tussen/hoekwoningen en 1 vrijstaande woning De invulling van het plan wordt bepaald door de keuze van ontsluiten Gezien de locatie van het project mag voor het bepalen van de verkeersgeneratie (de hoeveelheid verkeer die het project per dag gaat genereren) uitgaan van een matig stedelijk karakter rest bebouwde kom Op basis van de kencijfers van CROW (d d 01-12-2018) geeft dit een verkeersgeneratie in voertuigen per dag van 7,1 (mm 6,6, max 7,5) voor een

P 1/5

t

Aveco de Bondt ingenieursbedrij f

hoek/tussenwoning en 8,2 (mm 7,8, max 8,6) voor een vrijstaande woning Op basis van het programma levert dit een verkeersgeneratie op van •

16 hoek/tussenwoningen

7,1*16=

114 voertuigen/etmaal

•

1 vrijstaande woning

8,2*1=

8 voertuigen/etmaal

Ontsluiten via de Rijksstraatweg De Rijksstraatweg is een drukke provinciale weg die als gevolg van het krappe dwarsprofiel een snelheidsregime kent van 30 km/uur Per werkdag maken er gemiddeld zo'n 10 500 gebruik van deze weg (bron webkaart provincie-utrecht nl) Naast de hoge verkeersintensiteit ligt er naast de mogelijke ontsluitingslocatie, ter hoogte van de begraafplaats, een bushalte

mmm

V.

m

-f. \ r

'^1 1 ■.

-’trfsaa ,.

'71 ■■ -

m

I' ,

2

m Figuur 2 Locatie bushalte met achter de abri de mogelijk ontsluitingslocatie van het inbreidingsplan

Hier ter plaatse ligt een bestaande perceelontsluiting die slecht zichtbaar is Op deze locatie is de ontsluiting van het plan voorzien in de vorm van een weg welke conform de ontwerprichtlijnen in een 30 km/uur zone een gelijkwaardig kruispunt zou moeten worden Dat IS gezien de hoge verkeersintensiteit van de Rijksstraatweg onwenselijk omdat dit de doorstroming zou belemmeren Dit zal ook de reden zijn geweest waarom er ter plaatse van het kruispunt met de Schoolweg van dit principe is afgeweken (zie Figuur 3) Nadeel hiervan is dat

datum referentie

28 januari 2020 ig4255_M_BTT_^0078

P2/5

Aveco de Bondt ingenieursbedrijf

de weggebruiker de weg eerder als 50 km/uur weg zal herkennen en daardoor een te hoge snelheid gaat aanhouden waardoor de kans op verkeersonveiligheid weer toeneemt

a '«k 'inniBpr,

wkiLBÏ

■i,

mm^rrwrrriAi mmÊm ■

---------------------------

Figuur 3 Indeling kruispunt N225 Rijksstraatweg - Schoolweg

De aanwezigheid van de bushalte, het smalle dwarsprofiel en als gevolg hiervan het beperkte zicht maken het lastig om een ontsluiting te ontwerpen die verkeersveilig is Het vormgeven van het kruispunt als plateau levert een raakvlak met de bushalte op waar een visueel plateau is vormgegeven Een erfontsluiting van de vrijstaande woning is wel mogelijk daar het hier met om het aansluiten van een weg gaat en een zeer lage verkeersintensiteit De breedte van de uitrit is beperkt omdat er geen rekening gehouden hoeft te worden met twee elkaar passerende voertuigen en komt ook overeen met het heersende wegbeeld van erfontsluitingen op de Rijksstraatweg Het heeft wel de voorkeur de ontsluiting zo ver mogelijk weg van de bushlate te situeren in verband met zicht Ontsluiten van de parkeerplaats Albert Heijn en Schoolweg De andere optie is het plan te ontsluiten via de nu doorlopende weg naast de Albert Heijn te ontsluiten naar de Schoolweg Op dit stukje weg zit nu één erfontsluiting en heeft met de status parkeerplaats Aan het einde van de weg staat een hek die toegang geeft tot het te ontwikkelen terrein Vraag is of het verkeerskundig wenselijk is via deze zijde een ontsluiting te maken Op basis van de grootte van de Albert Heijn (ca 1000 m2 bvo) heeft deze conform de kencijfers van CROW (d d 01-12-2018) een parkeerbehoefte van ca 37 parkeerplaatsen en geeft het een verkeersgeneratie

van ca 900 voertuigbewegingen per dag Ondanks dat de Schoolweg de ontsluiting vormt van het achtergelegen gebied vormt deze hoeveelheid een aanzienlijk deel van het totale verkeer

datum referentie

28 januari 2020 194255 M BTT 0078

P 3/5

m

^ Aveco de Bondt ingenieursbedri)f

Het aandeel dat de ontwikkeling zou toevoegen, 114 voertuigbewegingen, geeft maar een toename van enkele procenten ten opzichte van de verkeersbewegingen waardoor het verkeersbeeld niet zichtbaar zal veranderen

. h

■:4V Zix-i-,.

fó -fa /

.-■

i-ïi

'~jr

Ml' k' Figuur 4 Parkeervoorziening naast de Albert Heijn

Als de ontsluiting hier zal worden gemaakt is het wel raadzaam de vormgeving van de ontsluiting aan te passen Door deze als een rechte lijn aan te sluiten op de doorgaande Schoolweg ontstaat een herkenbaarder en daardoor veiliger wegbeeld Deze zouden aan het plan kunnen worden toegevoegd Bijkomend voordeel is dat dat de parkeervoorzieningen op elkaar aansluiten er sprake kan zijn van dubbelgebruik 's-Nachts door bewoners, overdag door bezoekers van de Albert Heijn

w«f1(d*gochtend fM»ldagrnidd*g wericd«gavond weffcd»sn*cht koopavond^ zaterdaQnsddag zatsrdagtiond aandagmiddig low; 60% &D^ 70% 50Ü *jx; 90% &Ki ■womng^nc-ïrtooef' 0% $0% 70% 60% ec% 70S vscflingen lOX 2D% OS 5% 0% 0\ 0% kafXOOrfl>?ch>en lOOS lOOJ. 5S 75:. OS lOOS LOO*. 5S OS 05P OS cofnTVfOfis lOS os 75S lOOS OSil OS-s SOS 60S dr-ailTanöeJ 0S4i OK eos loos OS:i SOS 6C% 70S frco-sck«lio« i3e-u3È-d3Jl SOS LOOS 40 S OS SOS 605i 40S OS superTrar*»: lOOS os loos loos toos 7?S 5Cor:f-jncx.«binT»n 50S ?os lOOS 25S 50S OS 50X 25% lOOS sporfjnctes btatfrn 25% 25% OC% OS 90S 40% lODS 40% Ctoaocprtieett'jpodaTn/enzc-iOOft 5% 10% 0% 10% tos 10% 10% occtMl meSïCh low; 75% aJt&i;hy&peüx/CQrriütaaebue4u 50S 25% 50S lOOJi loos 100% verpt«ghuyvefiö gV>g:tiftu5 loos lOOï. 5S 60% 60% 6CS 6CS 60S loos 60S re^fnhuts p«t«frK•^^ oviici^ berokken 40% 4*:% 40S loos 40X 25S :40s sekenhuti medtwtrKefS 75% os 10% 0% 0% os LOOS too;. os OS ioo;j os 10 os os os os flvcodor.3efyn;5 os Ü Incfên sprake vzr, een oadtonei kocaavona 2> Irvf en od late^la; oocv tOOS Ifvfen 5 éJCfuii coen 70% 4) incfen toopboodag lOOS

Figuur 5 Gebruik parkeerplaatsen (bron CROW Kentallen)

datum referentie

28 januari 2020 194255 M_BTT_0078

P4/5

Aveco de Bondt ingemeursbednjf

Ss

V

L ■d

n <

/t;

/ Figuur 6 Ontsluiting via de Schoolweg

i,

im 7

ya

Afweging Als de twee mogelijke locaties om het plan te ontsluiten, via de N225 Rijksstraatweg of via de Schoolweg gaat op basis van doorstroming en verkeersveiligheid de voorkeur uit naar het ontsluiten via de Schoolweg Wel wordt geadviseerd om de vormgeving van de aansluiting op de doorgaande Schoolweg aan te passen door deze rechtdoor te trekken

datum referentie

28 januari 2020 194255 M BTT 0078

P5/5

Arjan van den Ham Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

Vrande-Vos, Bram van de <bram van de vrande-vos@provincie-ulrecht nl> woensdag 13 mei 2020 15 28 Arjan van den Ham RE Ontwikkeling woonwijk N225

Beste Arjan, De aanvraag om een woning of woningen te bouwen en ontsluiten zal gedaan moeten worden bij de gemeente (Rhenen) Indien de ontsluiting aansluit op een provinciale weg, zal de gemeente hiervoor de provincie Utrecht om advies vragen of dit mogelijk/toegestaan is We hebben nog geen verzoek van de gemeente gekregen, maar je plannen hebben we wel besproken Indien wij deze aanvraag van de gemeente onder handen krijgen zullen wij negatief adviseren voor een aansluiting op de provinciale weg N225 Ons beleid is dat wij zo mm mogelijk aansluitingen willen op provinciale wegen Het perceel biedt ruimte om te ontsluiten via de Schoolweg, namelijk de parkeerplaats bij de supermarkt Met vriendelijke groet, mg Bram van de Vrande - Vos Verkeerskundige Beleidsmedewerker Mobiliteit

^^■iiia mm

?rs a?S5 ^ig?3'^ V'

Si

»}~ * •ti/i

..- fLLLJiiilLL:

Ë.éM^m'::-

iü"

I^Vs.

;ij-

rr

■/■'•Brm

i;

-vt

|o^

By.---

>:A.

•<

kv^ 3^^ -r-

t'

-%S*i

ÉÊIÊMÊ

mm WÊ

«aas^mwm