Bijlage 1 Actualisatie parkeerbeleid - consultatievragen raadscommissie

Actualisatie Parkeerbeleid – consultatievragen raadscommissie Tijdens de raadscommissie Economie & Ruimte van 21 mei 2025 consulteren we de gemeenteraad over de actualisatie van het gemeentelijk parkeerbeleid. We informeren de raadscommissie eerst kort over de uitkomsten van de evaluatie van het vergunningparkeren in de benedenstad. Vervolgens lichten we kort de ontwikkeling van het nieuwe parkeerbeleid toe. We schetsen daarbij kort de huidige parkeersituatie in Rhenen, plus de relevante maatschappelijke en ruimtelijke ontwikkelingen waarop bij de actualisering van het parkeerbeleid moet worden ingespeeld. Na deze introductie leggen we aan de hand van concrete stellingen een aantal fundamentele beleidskeuzes aan de raadscommissie voor. U leest de stellingen hieronder. Via Mentimeter kunnen de commissieleden een multiple choice antwoord op de stellingen geven. Daarna is er per stelling ruimte voor een korte, meer inhoudelijke discussie. De opgehaalde standpunten dienen als input voor de verdere uitwerking van het parkeerbeleid. Stellingen: Betaald parkeren Historisch gezien is er geen politiek draagvlak voor betaald parkeren in Rhenen. In het licht van de huidige ombuigingsoperatie is betaald parkeren een mogelijke inkomstenbron.

Onduidelijk is of de financiële baten van een betaald parkeersysteem in een kleine stad als Rhenen op kunnen wegen tegen de kosten voor het beheer en de handhaving ervan. Is betaald parkeren als optie denkbaar? a) Nee, betaald parkeren in Rhenen is uitgesloten b) Ja, betaald parkeren in Rhenen is op termijn denkbaar, maar niet puur als middel om het begrotingstekort te dichten. c) Ja, betaald parkeren in Rhenen is op korte termijn denkbaar als middel om het begrotingstekort te dichten. d) Anders, namelijk… Parkeergarage Het Rhenense Hof Er is restcapaciteit in de parkeergarage Het Rhenense Hof. Dit maakt het een uitgelezen instrument om het parkeren in de binnenstad mee te sturen. Gelijktijdig zijn de structurele beheerskosten van de parkeergarage hoog. Hoe willen we de restcapaciteit van de parkeergarage Rhenens Hof inzetten? a) Parkeerplekken in de garage reserveren voor ondernemers uit de binnenstad b) Parkeerplekken in de garage gebruiken om de parkeerbehoefte van nieuwbouwprojecten op te vangen, zodat we meer huizen kunnen bouwen c) (Een deel van) de parkeergarage afstoten als ombuiging d) Anders, namelijk… Parkeernormen Bij de ontwikkeling van woningen en andere functies leggen we parkeernormen op. Daarmee zorgen we dat er voldoende parkeergelegenheid wordt gerealiseerd voor de bewoners en bezoekers. De parkeernormen worden naderhand uitgewerkt in een beleidsregel.

Welk beleidsmatig uitgangspunt willen we hierbij hanteren? a) We volgen de landelijke parkeernormen van het CROW. Dat is praktisch en uitlegbaar. b) We zetten in op lagere parkeernormen, om ruimtelijke ontwikkeling te stimuleren en autobezit minder vanzelfsprekend te faciliteren. c) We zetten in op ruimere parkeernormen, om autobereikbaarheid en parkeercomfort voor bewoners, ondernemers en bezoekers te stimuleren.

d) Anders, namelijk…

Parkeernormen in de benedenstad Ons parkeernormenbeleid zegt: bouw je een woning of andere functie, dan moet je zorgen voor voldoende parkeerplek. In het beschermde stadsgezicht van de benedenstad leidt dit in de praktijk tot nieuwbouw met garageboxen in de plint. Moeten we hier als gemeente ingrijpen? a) Nee, we hoeven niet in te grijpen. Meer garageboxen en meer auto’s in de benedenstad zijn geen probleem. b) Ja, we moeten wel ingrijpen. Meer garageboxen en auto’s in de benedenstad zijn ongewenst. De parkeerbehoefte van nieuwe woningen in de benedenstad moet aan de rand van de binnenstad worden opgevangen. c) Ik twijfel, want... Parkeerfonds Projectontwikkelaars en initiatiefnemers in de binnenstad kunnen de parkeereis afkopen. Zij storten dan een bedrag in het parkeerfonds, zodat de gemeente in hun plaats elders de benodigde parkeerplaatsen kan realiseren. Hierdoor kunnen woningen en andere functies worden gerealiseerd, ook als er binnen het plan geen ruimte is voor parkeren. Hoe zetten we het parkeerfonds in? a) We zetten het parkeerfonds spaarzaam in. Het realiseren van parkeergelegenheid is de verantwoordelijkheid van de initiatiefnemer. We leggen beperkt nieuwe parkeergelegenheid aan en kiezen vooral voor het optimaal benutten van de bestaande restcapaciteit, bijvoorbeeld in garage Het Rhenense Hof. b) We zetten het parkeerfonds vaker en actiever in.

Hierdoor stimuleren we ontwikkelingen in de binnenstad. Het geld uit het parkeerfonds investeren we actief in nieuwe parkeerterreinen, bijvoorbeeld op de Buitenomme en een parkeerdek op het Paardenveld. c) We zetten het parkeerfonds vaker en actiever in, en verbreden dit naar een mobiliteitsfonds. Daarmee kunnen, naast nieuwe parkeerplaatsen, ook duurzame alternatieven zoals deelauto’s en fietsvoorzieningen worden gefinancierd. d) Anders, namelijk… Parkeren in woongebieden Door een toenemend autobezit kan de parkeerdruk in woongebieden verder toenemen. Het heilige ‘plekje voor de deur’ is als uitgangspunt niet langer houdbaar. Bij herinrichting van woonstraten wordt door een deel van de bewoners dikwijls om meer parkeerplaats gevraagd. Hoe gaan we hiermee om? Stelling 1: Het blijven faciliteren van meer autobezit door het uitbreiden van parkeerruimte is niet te rijmen met een ontwikkeling richting duurzame mobiliteit en moet daarom worden beperkt. a) b) c) d) e)

Zeer mee eens Mee eens Neutraal Mee oneens Zeer mee oneens

Stelling 2: Het uitbreiden van parkeerruimte in bestaande wijken gaat ten koste van ruimte voor groen, spelen en ontmoeten. Daarom zouden we als uitgangspunt geen extra parkeerruimte moeten toevoegen bij de herinrichting van bestaande straten. a) Zeer mee eens b) Mee eens

c) Neutraal d) Mee oneens e) Zeer mee oneens Stelling 3: Bewoners mogen worden geacht een stukje te lopen naar een parkeerplaats, zeker wanneer er iets verderop parkeerruimte genoeg is. a) b) c) d) e)

Zeer mee eens Mee eens Neutraal Mee oneens Zeer mee oneens

Afsluitend: Consultatieronde langs fracties Na afloop van het behandelen van de stellingen doen we één korte ronde langs alle fracties. U heeft in de stellingen een aantal thema’s voorbij horen komen die relevant zijn voor het parkeerbeleid. Welke 1 of 2 thema’s zijn voor uw fractie van het grootste belang en waarom?