Beantwoording technische vragen parkeerverordening RB
Tekst van het document
agendapunt 2 Commissie: Ruimte en Economie Datum:
8 december 2021
VRAGEN parkeerverordening Beneden Stad
ANTWOORD
1. In hoeverre is onderzocht of dit parkeerbeleid staande gehouden kan worden met de komst van A. een passantenhaven B. In hoeverre levert een jachthaven extra aanzuigende werking van verkeer op?
Het parkeerbeleid in de benedenstad kan met vergunningparkeren in stand worden gehouden bij komst van een passantenhaven. Gebruikers van deze haven kunnen niet in de benedenstad parkeren. De Paardenmarkt is een logische parkeerlocatie nabij de passentenhaven en heeft voldoende beschikbare parkeerplaatsen. In hoeverre de passantenhaven een extra verkeersaantrekkende werking heeft ten opzichte van de bestaande situatie wordt in het project in beeld gebracht en beoordeeld.
2. Wat is het risico volgens de beleidsambtenaar Infrastructuur c.q. de verkeersspecialist dat deze parkeerverordening binnen enkele jaren tot extra handhaving(*kosten) en uitbreiding van betaald parkeren leidt bij uitbreiding recreatieve faciliteiten? (museum, t Brandtweer en jachthaven)
De eventuele uitbreiding van de recreatieve faciliteiten heeft naar verwachting geen invloed op de voorliggende keuze voor de invoering van vergunningparkeren. Betaald parkeren is een andere vorm van parkeerregulering. Doel van het vergunningparkeren is gericht op het optimaliseren van het bewonersparkeren. Minder vreemd (bezoekers)verkeer leidt tot meer rust in de benedenstad. Bij betaald parkeren ontstaan juist meer verkeersbewegingen doordat bezoekers in de benedenstad kunnen parkeren (tegen betaling). Met het huidige voorstel is voorzien dat geen extra handhavingsinzet is benodigd. Handhaving heeft aangegeven dat de controle van de bestaande parkeerverbodzone min of meer gelijk is aan de situatie van vergunningparkeren.