Beantw. TV D66 - Kaderbrief Valleihopper

GEMEENTE RHENEN Technische vragen

Onderwerp: Kaderbrief Valleihopper 2024-2027 Commissie: Samenleving Datum: 16 mei 2023 Fractie: D66 Vragen 1. In de kadernota van 2021 werd gesproken over oneigenlijk gebruik van de Valleihopper. Dit gold als risico voor de toekomstbestendigheid van de Valleihopper. Verscherpt toezicht zou moeten bijdragen aan het terugdringen van dit oneigenlijke gebruik. Tijdens de behandeling van de kadernota in 2022 werd aangegeven dat dit nog steeds een punt van aandacht was. Vraag: In hoeverre heeft dit toezicht plaatsgevonden? En heeft dit geleid tot meer ritten dit aansluiten bij uitgangspunten van de WMO?

Antwoorden Het oneigenlijk gebruik heeft betrekking op het WMO-vervoer binnen de Valleihopper. Het WMO-vervoer is bedoeld voor ritten met een sociaal recreatief karakter. Het komt wel eens voor dat het WMOvervoer gebruikt wordt voor bezoek aan dagbesteding. Dit is niet de bedoeling omdat de gemeente Rhenen hiervoor een aparte vergoeding aan zorgaanbieders verstrekt. Vanwege de coronacrisis hebben de analyses op onbedoeld gebruik minder aandacht gehad. Nu de vervoervolumes enigszins stijgen, en de dagbestedingen weer (meer) worden bezocht, is de noodzaak voor analyses op onbedoeld gebruik toegenomen. Het voornemen is om de analyses regelmatig uit te voeren. Indien bestemmingen met een locatie dagbesteding worden waargenomen, dan zal contact worden opgenomen met de betreffende zorgaanbieder om naar een passende oplossing te zoeken.

2. Voor het klanttevredenheidsonderzoek dat Ja, inwoners die geen gebruik meer maken wordt uitgevoerd vanwege de vraaguitval: van de Valleihopper worden ook betrokken bij het klanttevredenheidsonderzoek. Vraag: Worden inwoners betrokken die nu geen gebruik maken van de valleihopper, maar waarvan bekend is dat zij eerder wel gebruik hiervan maakten? Dit om een goed beeld te krijgen van de redenen waarom zij nu geen gebruik meer maken van Valleihopper.

3. De provincie Gelderland heeft besloten het ov-vangnet de ontvlechten en door te gaan onder naam van Haltetaxi.

Binnen de Valleihopper zijn er twee soorten vervoer, namelijk het OV-vangnet en het WMO-vervoer.

Vraag: Waarom zijn er nog steeds ritten vanuit de Gelderse gemeenten binnen Food Valley met de Valleihopper als een alternatief bestaat? Zie bijlage 2 met aantal ritten per gemeente.

Het OV-vangnet is deur tot deur vervoer voor alle inwoners met een rit binnen, van of naar de gemeenten. Het OV-vangnet is vanaf 3 april 2022 alleen nog beschikbaar in de Utrechtse gemeenten Rhenen, Renswoude en Veenendaal. In de Gelderse gemeenten wordt vanaf 3 april 2022 HaltetaxiRRReis aangeboden. Dit is geen vervoer van deur tot deur, maar van halte tot halte. Het WMO-vervoer is bestemd voor inwoners met een indicatie voor sociaal recreatief vervoer. Deze inwoners betalen een gereduceerd reizigerstarief dat vergelijkbaar is met het reizigerstarief in het openbaar vervoer. De aantallen ritten per gemeenten in bijlage 2 hebben alleen betrekking op het WMOvervoer. De gemeenten zijn verantwoordelijk voor dit vervoer en betalen het verschil tussen de kosten van het vervoer en de reizigersopbrengsten.

4. Vanuit de Provincie Utrecht bestaat de RegioTaxi als OV-vangnet. Vraag: Is het mogelijk om als Gemeente Rhenen hier gebruik van te maken als alternatief van de Valleihopper?

Nee, de gemeente Rhenen heeft zijn eigen OV-vangnet binnen de Valleihopper. Het verschil tussen de kosten van dit vervoer en de reizigersopbrengsten wordt betaald door de provincie Utrecht.