Beantw. TV CU - Strategie kruising Achterbergsestraatweg N233 met antwoorden
Tekst van het document
GEMEENTE RHENEN Technische vragen
Onderwerp: Strategie kruising Achterbergsestraatweg N233 Commissie: Ruimte & Economie Datum: 3 december 2024 Fractie: ChristenUnie Vragen
1. Welk tijdpad wenst de provincie?
2. Met betrekking tot variant 3: a. Graag meer toelichting bij variant 3, wat is de status van bijgevoegde schets? b. In hoeverre kan variant 3 worden aangepast? c. Hoe wordt het probleem met vrachtwagens op Bergweg Oost opgelost (deze blokkeren regelmatig de doorstroming naar de kruising)? d. Komt er maar 1 opstelstrook vanuit Achterberg?
Antwoorden De provincie beoogt het volgende tijdspad: -Kwartaal 1 en 2 2025: Uitvoeren participatietraject om te komen tot een gewogen ontwerp; -Zomer 2025: Besluitvorming door de gemeenteraad voor het gewogen ontwerp -Vanaf kwartaal 3 2025: Verdere planuitwerking obv het gewogen ontwerp a. Het schetsontwerp voorziet nadrukkelijk nog niet in de uitwerking van aanpassingen op het gemeentelijke wegennet. In schetsontwerp 1.2 is aangegeven wat voor de provincie Utrecht de basisuitgangspunten van het schetsontwerp voor de kruising zijn: • Gelijkvloerse kruising met een Verkeersregelinstallatie (VRI); • Spoorveiligheid mag niet achteruitgaan; • Snelheidsremmende maatregelen op de kruising. Op de N233: • Twee opstelstroken in zowel de richting Veenendaal als de Rijnbrug; • Opstelstroken voor links- en rechtsaf, zowel voor verkeer vanuit de richting Veenendaal als de Rijnbrug.
b. Het schetsontwerp is de basis voor het participatietraject, de basisuitgangspunten van de provincie zijn niet aanpasbaar. Verdere invulling is op basis van inbreng uit het participatietraject.
Randvoorwaarde voor het doorvoeren van aangedragen oplossingen is dat deze aan de vigerende kaders en richtlijnen voldoen. c. Op voorhand is er nog geen oplossing voor het probleem met de vrachtwagens op de Bergweg Oost uitgewerkt. In het participatietraject is dit een van de knelpunten waar we naar een gewogen oplossing zoeken. Een omlegging van de Bergweg is een mogelijke oplossing. d. Het schetsontwerp voorziet nadrukkelijk nog niet in de uitwerking van aanpassingen op het gemeentelijke wegennet. In het schetsontwerp is de huidige situatie ingetekend. In het participatietraject tonen we met simulaties aan wat de effecten zijn van bijvoorbeeld een extra opstelstrook. Voor extra opstelstroken zijn, afhankelijk van de inpassing, mogelijk grondaankopen noodzakelijk. 3. 4. 5.