1. Inspraaknotitie - Kruising N233 Bergweg Achterbergsestraatweg, Geanonimiseerd

14 maart Raadscommissie inspreekmoment Kruising N233-Achterbergsestraatweg Geachte leden van de Raad. Vanwege de korte tijdspanne om in te spreken zal ik dan alleen de meest feitelijke hoofdpunten noemen. Deze noem ik eveneens hier maar met nog meer aandachtspunten die voor u van belang zijn om een juiste beslissing te nemen. Vanaf 2010 ben ik namens WWVO betrokken om het kruispunt veiliger te maken voor met name voor overstekende schoolkinderen. In deze periode is de maximumsnelheid verlaagd en zijn er flitspalen geplaatst. Hetgeen bijdraagt in een veiliger oversteek van de 2-baans provinciale weg. Wat er nu echter dreigt te gebeuren is een verbreding naar 4-baans waarmee het zeker niet veiliger gaat worden dan dat het nu is. De Provincie wil een betere doorstroming van de N233 realiseren. Hetgeen te begrijpen is gelet op de lange files die dagelijks in beide richtingen staan. Feit 1 -Het kruispunt is NIET de oorzaak van deze files, maar dat zijn de verkeerslichten op dit kruispunt en bij het viaduct. Feit 2 -Verbreding enkel bij het kruispunt door meer rijbanen heeft geen enkel eNect omdat 50 meter verder het nog steeds 2-baans blijft. (flessenhals eNect). Feit 3 -De extra kosten die voor de Gemeente zullen ontstaan door het Provinciale huidige plan goed te keuren zijn niet inzichtelijk gemaakt. Hierbij moet u denken aanpassingen aan Boslandweg en straten rondom Ribeslaan.

Feit 4 -Financieel inzicht wat een 2-baanstunnel tbv ongelijkvloerse kruising kost is u niet voorgelegd. De Raad heeft in het verleden toegekend de voorkeur aan ongelijkvloers te geven maar dat om financiële redenen geen doorgang te laten vinden. Dit gebaseerd op een’ inschatting’ van de Provincie. Meerdere toezeggingen aan OVA en WWVO om een eerlijk onafhankelijk onderzoek te overleggen worden tot op heden niet nagekomen. Rapportages van SWOV hebben aangegeven dat een tunnel het meest veilig is. Feit 5 -Genoemde extra opstelstroken aan beide zijden (Rhenen-Achterberg) van de N233 hebben weliswaar het eNect van kortere wachtrijtijden maar resulteert niet in minder auto’s. Ergo dit zal zelfs een aanzuigende werking hebben op nog meer sluipverkeer omdat de navigatiesystemen die routes zullen aangeven als sneller. Feit 6 -Aanleg van een busbaan daarmee afsluiting van de rijweg Achterbergsestraatweg zal voor de Brandweer een dilemma zijn omdat de brandweerlieden die ‘normaal’ naar de kazerne willen gaan dit een obstakel zal zijn waardoor zeker ‘vrijwilligers’ zich minder makkelijk zullen aanmelden. Dit naar oordeel van de Brandweercommandant.

Feit 7 -Uitbreiding van het aantal woningen aan Achterbergse zijde en de mogelijke bouw van een grote kerk in de hoek bij bouwbedrijf Hijnekamp, geeft een grotere druk op de hulpverleningsdiensten die dan een breder kruispunt moeten oversteken. Kortom u en daarmee alle burgers worden met oneigenlijke argumenten (betere doorstroming van N233 door aanpassing van het kruispunt) en het niet inzichtelijk maken wat een 2-baans tunnel kost en tevens

de extra Gemeentelijke kosten voor aanpassing Boslandweg en omgeving Ribeslaan met ‘valse’ voorwendselen tot een keuze gedwongen om enkel ja dan wel nee tegen dit Provinciale plan te zeggen. Tijdens de informatie avond afgelopen week wist een medewerker van de Provincie toe te zeggen aan personen die opmerkingen maakten over aanpassing Boslandweg en omgeving Ribeslaan dat dit dan in nog te formeren werkgroepen waarvoor men zich kon opgeven meegenomen en besproken zou worden. EEN MEDEWERKER VAN DE PROVINCIE die toezeggingen doet over gemeentelijke herinrichting/aanpassing van straten. Het moet niet gekker worden. Dit enkel omdat men dan instemt met dit onzinnige Provinciale plan. Kosten daarvan zijn voor onze Gemeente en deze zijn bij de Raad om een juiste beslissing te nemen niet bekendgemaakt. Ik zeg het nog maar een keer Raad en burgers wordt door Provincie een rad voor ogen gedraaid. Inmiddels een aantal Gedeputeerden en Rhenense wethouders verder wil de Provincie hun voorgenomen plannen inzake het kruispunt doordrukken (plannen die al jaren geleden ontworpen zijn door een ambtenaar van de Provincie en daar wil men niet aan tornen). De Provincie bepaalt en wij worden geacht te volgen waarbij onder het mom van participatie in feite niets gedaan wordt met aanbevelingen van de burgers. ZONDER BURGERS GEEN OVERHEID.

Als we als Gemeente extra kosten moeten maken dan zou mijn advies zijn ”verplaats de bedrijven in de hoek Achterbergsestraatweg-Boslandweg” om daar de nodige woningbouw te realiseren. Geeft direct een veiliger situatie (minder groot vrachtverkeer) op omliggende straten en een terugverdienmodel voor de Gemeente. Ik hoop dat u wakker geschud bent en dit onzinnige plan afkeurt. NIETS DOEN AAN HET KRUISPUNT IS VEILIGER DAN HET VOORGESTELDE PLAN. Hoogachtend,