5e model tbv Raadsinfo 11 nov

Hoofdstraat Velp

28 oktober

3. De VIJF principe- / onderscheidende modellen

1. Tweerichtingen verkeer met snelheidsremmende maatregelen 2. (Maximaal) Autovrij inrichting (recent toegevoegd) 3. Knip Vlashofstraat – Rozendaalselaan (uitgezonderd de bus) 4. Knip nabij Overtuin (uitgezonderd de bus) 5. Gedeeltelijk éénrichtingsverkeer (Rozendaalselaan – Pres. Kenedylaan)

2

Hoofdstraat Velp | 9 september 2025

Haskoning

Model autovrij – maximaal

• • • • • • 3

Autovrij tussen Wilhelminastraat en parkeerterrein voormalig ABN-gebouw In verband met bereikbaarheid parkeren oostelijk en westelijk deel wel toegankelijk voor autoverkeer. Rijbaan versmallen naar 5.80 of 6.80m (afhankelijk van verkeersafname) Autovrije zone toegankelijk voor de bus, beschikbare ruimte 5.80m Keerlus Rozendaalselaan Venstertijden voor Laden & Lossen Bomenstructuur aan noordzijde rijbaan Hoofdstraat Velp | 9 september 2025

Haskoning

Model autovrij

• • • • • • 4

Autovrij tussen Oranjestraat en Emmastraat Parkerterreinen toegankelijk voor autoverkeer. Rijbaan versmallen naar 5.80 of 6.80m (afhankelijk van verkeersafname) Autovrije zone toegankelijk voor de bus, beschikbare ruimte 5.80m Keerlus Rozendaalselaan Venstertijden voor Laden & Lossen Bomenstructuur aan noordzijde rijbaan Hoofdstraat Velp | 9 september 2025

Haskoning

Model autovrij

A

B

Profiel B: • Gevel tot gevel inrichting • Rijbaan op niveau verblijfsgebied • Rijbaan iets versmallen tot 5.80m • Groen in profiel

Profiel A 5

Hoofdstraat Velp | 9 september 2025

Profiel B Haskoning

Model autovrij

A

B

3.00 2.10

5.80

3.00

Profiel B • Gevel tot gevel inrichting • Rijbaan op niveau verblijfsgebied • Rijbaan iets versmallen tot 5.80m • Groen in profiel 6

Hoofdstraat Velp | 9 september 2025

Haskoning

Hoofdstraat Velp