[RA25.100] Investeringskrediet Hoeven 26

Raadsvoorstel Onderwerp: Vergaderdatum: Documentnr. Corsa.: Case nr. Corsa: Portefeuillehouder:

Investeringskrediet gebiedsontwikkeling De Hoeven 26 3 februari 2026 RA25.100 Z25001936 de heer P.J.M. van de Noort wethouder

Voorstel Te besluiten om: 1. De benodigde financiële middelen beschikbaar te stellen voor gebiedsontwikkeling Hoeven 26 om, in samenwerking met de gemeente Bladel, de bereikbaarheid en verkeersveiligheid van bedrijventerrein De Kleine Hoeven te verbeteren en het ruimtelijk initiatief voor arbeidsmigrantenhuisvesting te ontsluiten. Daarvoor: 2. Een aanvullend voorbereidingskrediet van € 115.000 vrij te geven, waarvan de jaarlijkse kapitaallast € 3.450 bedraagt gedurende 40 jaar. 3.

En 4.

Een investeringskrediet van € 1.245.000 vrij te geven, waarvan de jaarlijkse kapitaallast € 34.850 bedraagt gedurende 40 jaar. Bestaande uit kosten voor: • De realisatie van een nieuwe verbindingsweg voor gemotoriseerd verkeer en fietsverkeer tussen de Hallenstraat en de provinciale weg N284, met uitzondering van de aansluiting aan de N284 inclusief de opstelstroken, inclusief de daarvoor benodigde grondaankoop; • De opwaardering van de Hallenstraat ten behoeve van de aansluiting van de nieuwe weg op de bestaande rijbaan; • De verplichte watercompensatie- en natuurversterkingsmaatregelen die voortvloeien uit de aanleg van de verbindingsweg, inclusief de daarvoor benodigde grondaankoop. Kennis te nemen van de door het college voorgenomen vervolgstappen ten behoeve van gebiedsontwikkeling Hoeven 26, zijnde: • Het herbevestigen van de samenwerkingsafspraken met de gemeente Bladel in een geactualiseerde samenwerkingsovereenkomst. • Het sluiten van een anterieure- en koopovereenkomst met SchipVast Onroerend goed BV (initiatiefnemer van de arbeidsmigrantenhuisvesting en grondeigenaar van percelen F1382 en F842 in het plangebied). • Het voorbereiden van de uitgebreide Buitenplanse Omgevingsvergunning (BOPA)procedure om de ruimtelijke ontwikkeling planologisch-juridisch mogelijk te maken.

• Het uitwerken van het ontwerp tot een besteksontwerp en het starten van de aanbestedingsprocedure voor de gebiedsontwikkeling 'Hoeven 26'.

Inleiding De aanleiding voor de gemeente Reusel-De Mierden om samen met gemeente Bladel te werken aan een nieuwe verbindingsweg tussen de provinciale weg N284 en de Hallenstraat, vindt haar oorsprong in het raadsbesluit van 7 juli 2020. In dit besluit stelde de gemeenteraad van Reusel-De Mierden het voorkeursalternatief (hierna: VKA) voor de gezamenlijke aanpak van de N284 vast (zie bijlage 1). Eén van de maatregelen in het VKA is het aanleggen van een extra ontsluiting voor de bedrijventerreinen de Kleine Hoeven in Reusel en De Sleutel in Bladel. Dit moet de doorstroming, verkeersveiligheid en bereikbaarheid van de provinciale weg en van en naar de twee genoemde bedrijventerreinen verbeteren. Daarbij is afgesproken dat het nieuwe kruispunt inclusief de opstelstroken (hierna: kruispunt De Sleutel), onderdeel uitmaakt van het project N284. Het resterende deel van de nieuwe verbindingsweg (tot de aansluiting op de Hallenstraat) en de opwaardering van de bestaande verbinding tussen de Kleine Hoeven en De Sleutel (de Hallenstraat) vallen onder de verantwoordelijkheid van de gemeenten. RA25.100

RA25.100

1

Op 9 juli 2020 stemde de gemeenteraad van Bladel ook in met dit raadsvoorstel. Waarna beide gemeenten zijn overgegaan tot het opstellen en ondertekenen van de samenwerkingsovereenkomst ‘Gezamenlijke aanpak aanleg nieuwe verbindingsweg N284 -Hallenstraat ten behoeve van ontsluiting bedrijventerreinen Kleine Hoeven en De Sleutel’ (zie bijlage 2). De burgemeesters van beide gemeenten hebben deze overeenkomst namens het college van gemeenten Reusel-De Mierden en Bladel op 25 november 2021 ondertekend en daarmee toegezegd dat: - Zij zich inzetten voor de realisatie van een nieuwe verbindingsweg tussen de N284 en de Hallenstraat ten behoeve van de ontsluiting van de bedrijventerreinen de Kleine Hoeven en De Sleutel. - De vaststelling van de door de deelnemende gemeenten bij te dragen investeringsbedragen voor dit project een verantwoordelijkheid is van de gemeenteraden van beide gemeenten. In lijn met deze afspraken is een ontwerpproces gestart. Hieruit bleek dat de ontwikkeling vraagt om een integraal gebiedsontwerp (zie bijlage 3), waarbij in de directe omgeving maatregelen voor watercompensatie en natuurversterking worden genomen en grond wordt aangekocht om de verbindingsweg en daaraan verbonden maatregelen voor de Hallenstraat te kunnen realiseren.

Tegelijkertijd ontstond het inzicht dat deze ruimtelijke ontwikkeling ook mogelijkheden biedt om aanvullende projectdoelstellingen te integreren. Voor de gemeente Reusel-De Mierden betekent het bijvoorbeeld dat de weg kan worden gebruikt om een ruimtelijk initiatief voor het huisvesten van arbeidsmigranten te ontsluiten. Op 28 februari 2023 heeft het college een positief principebesluit genomen om medewerking te verlenen aan de planologische wijziging van perceel Hoeven 26 ten behoeve van de realisatie van een gebouw voor arbeidsmigrantenhuisvesting (zie bijlage 4). In plaats van alleen het aanleggen van een nieuwe verbindingsweg, is het project daarmee uitgegroeid tot ‘gebiedsontwikkeling Hoeven 26’ waarbinnen de volgende projectdoelstellingen landen: Verkeer: - Een verbindingsweg voor de auto en fiets tussen Hallenstraat en de N284. Voor een betere ontsluiting en bereikbaarheid van bedrijventerreinen de Kleine Hoeven en De Sleutel. - Restopgave voor het opwaarderen (verbreden rijbaan) Hallenstraat uitvoeren. - In- en uitrit voor de arbeidsmigrantenhuisvesting ontsluiten op de nieuwe verbindingsweg. Veiligheid: - De nieuwe verbindingsweg functioneert ook als een extra aanrijroute bij calamiteiten die de uitruktijden voor hulpdiensten kan verkorten. - De waterberging wordt geschikt gemaakt om deze te kunnen gebruiken als bluswatervoorziening bij calamiteiten.

Water: - Realiseren van waterbuffer voor klimaat robuust maken bedrijventerrein De Sleutel en compensatie toename verharding nieuwe verbindingsweg en verbreding Hallenstraat. - Aanleggen van waterzuivering voor het regenwater dat afkomstig is van de bedrijventerreinen. Natuur: - Verbreden bestaande ecologische verbindingszone en (gedeeltelijk) opwaarderen naar een natte ecologische verbindingszone, inclusief droge en natte faunapassages. - Ruimte voor beleving van natuur doordat er een wandelpad wordt aangelegd dat o.a. gebruikt kan worden om een ommetje te maken voor werknemers en arbeidsmigranten. De in dit raadsvoorstel opgenomen beslispunten vragen uw gemeenteraad om de inhoudelijke kaders voor de projectverbreding en de financiële kaders voor de realisatie van dit project vast te stellen. Met deze vaststelling verleent u het college van Burgemeester en Wethouders het benodigde mandaat en middelen om de realisatie van dit project uit te voeren.

RA25.100

RA25.100

2

Argumenten 1.1. Het integrale gebiedsontwerp maakt de aanleg van een nieuwe verbindingsweg tussen de Hallenstraat en de N284 mogelijk en draagt bij aan de projectdoelstellingen op verschillende beleidsthema’s. Het realiseren van een nieuwe verbindingsweg en het opwaarderen van de Hallenstraat verbetert de bereikbaarheid en (verkeers)veiligheid van de bedrijventerreinen De Kleine Hoeven (Reusel) en De Sleutel en vergroot de doorstroming op de N284. De aanleg van deze infrastructuur maakt het noodzakelijk om in de directe omgeving maatregelen voor watercompensatie en natuurversterking te nemen. Het plan voorziet daarmee in meerdere opgaven die onder andere zijn opgenomen in de Omgevingsvisie, de Natuurbeheerkaart van Brabant, de Interim omgevingsverordening Ruimte, het vastgestelde voorkeursalternatief N284 en het ruimtelijk afwegingskader huisvesting arbeidsmigranten. De waterberging in het plan aan de westzijde van de nieuwe verbindingsweg is aangewezen voor de nakoming van een waterbergingsverplichting uit een eerdere watervergunning voor het dempen van een watergang, en voor de compensatie van de toename aan verhard oppervlak als gevolg van de verbreding van de Hallenstraat en de aanleg van de nieuwe weg. Daarnaast is in het plan aandacht voor het behoud en de versterking van bestaande natuur.

Dit is niet alleen een inhoudelijke projectdoelstelling, maar tevens een noodzakelijke voorwaarde om de ruimtelijke ontwikkeling mogelijk te maken. Het plangebied ligt in het buitengebied van de gemeente Reusel-De Mierden, waar provinciaal beleid stuurt op een kwaliteitsverbetering van het landschap. Het treffen van maatregelen voor natuurversterking is daarom essentieel om planologische medewerking vanuit de provincie te verkrijgen. 1.2.

Het nemen van een besluit in deze raadsperiode bevordert de continuïteit en tijdige realisatie van het project, en verkleint het risico op het vervallen van toegekende subsidies. Het project loopt al sinds het voorkeursalternatief voor de gezamenlijke aanpak van de N284 in 2020 is vastgesteld, en de verschillende projectdoelstellingen dragen positief bij aan meerdere beleidsthema’s. Voor de voortgang is het wenselijk dat de gemeenteraad een duidelijke opdracht meegeeft voor de projectverbreding en de financiële middelen, zodat de continuïteit en de kans op realisatie zijn geborgd. Voor dit project zijn aan de gemeente Bladel twee subsidies verstrekt, met een vaste deadline voor de start van de uitvoering. Het gaat om de provinciale subsidie bijdrageregeling klimaatadaptatieprojecten Noord-Brabant met de deadline op 31 december 2026. En de subsidie van het Waterschap De Dommel gemeentelijke klimaatadaptatie met de deadline op 31 december 2027. Wordt de besluitvorming uitgesteld tot na de verkiezingen, dan bestaat het risico dat door vertraging de reeds toegekende middelen vervallen, waardoor de gemeente minder kansrijk wordt om in het project deel te nemen. 1.3.

De nieuwe verbindingsweg maakt de huisvesting van 160–180 arbeidsmigranten mogelijk, passend bij de gemeentelijke huisvestingsopgave en arbeidsmarktbehoeften. Door de aanleg van de nieuwe verbindingsweg kan de huisvesting van arbeidsmigranten verkeersveilig worden ontsloten. Het bestaande woonhuis ontsluit momenteel direct op de provinciale weg N284. Bij een wijziging van het gebruik staat provincie Noord-Brabant een directe ontsluiting op deze weg vanuit verkeersveiligheidsoverwegingen niet langer toe. In de Omgevingsvisie van de gemeente Reusel-De Mierden (2018) is aangegeven dat gezocht wordt naar een structurele, fatsoenlijke oplossing voor de huisvesting van arbeidsmigranten, waarbij aanvullende ruimte beschikbaar moet worden gesteld. De ontwikkeling op locatie Hoeven 26 past bij de gemeentelijke opgave. Op 18 december 2018 heeft de gemeenteraad het ruimtelijk afwegingskader voor initiatieven voor arbeidsmigrantenhuisvesting vastgesteld. Op basis van dit kader is locatie Hoeven 26 beoordeeld als zeer kansrijk voor het realiseren van een voorziening voor de huisvesting van arbeidsmigranten. RA25.100

RA25.100

3

Daarnaast draagt het initiatief bij aan het ontlasten van de woningdruk op bestaande woonhuizen en recreatieparken, plekken waar deze mensen momenteel vaak wonen. Daarnaast versterkt het de lokale economie door arbeidskrachten op een goede manier dicht bij werklocaties te huisvesten. 2.1.

Aanvullende voorbereidingskrediet is noodzakelijk voor tijdige en zorgvuldige uitvoering van planvorming, onderzoeken en vergunningprocedures. Bij het sluiten van de samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeenten Reusel-De Mierden en Bladel is bij de oorspronkelijke kostenraming uitsluitend rekening gehouden met de aanleg van de verbindingsweg. De kosten voor daaraan verbonden aanvullende maatregelen waren toen nog niet in beeld. Daarnaast is de samenwerkingsovereenkomst van rechtswegen vervallen en van het prijspeil van 2021. Gezien de projectverbreding en de langere doorlooptijd van het project is aanvullend voorbereidingskrediet nodig. Voor het totale plangebied wordt één uitgebreide BOPA-procedure doorlopen, inclusief de ruimtelijke ontwikkeling voor arbeidsmigrantenhuisvesting. De particuliere initiatiefnemer draagt bij aan de kosten voor onderzoeken en het opstellen van de ruimtelijke motivering. 3.1

Door investeringskrediet beschikbaar te stellen geeft gemeente Reusel-De Mierden invulling aan de afspraken die zijn gemaakt met de provincie Noord-Brabant bij het vaststellen van de gezamenlijke aanpak VKA N284 en in de samenwerkingsovereenkomst met gemeente Bladel. Vanuit de gezamenlijke aanpak N284 is afgesproken dat de gemeenten Reusel-De Mierden en Bladel verantwoordelijk zijn voor de aanleg van de nieuwe verbindingsweg en de opwaardering van de Hallenstraat. In het verlengde daarvan hebben beide gemeenten zich in de samenwerkingsovereenkomst gecommitteerd aan de afspraak dat de vaststelling van de door de deelnemende gemeenten bij te dragen investeringsbedragen voor dit project een verantwoordelijkheid is van de gemeenteraden van beide gemeenten. 4.1

Het nemen van de vervolgstappen is noodzakelijk om de gebiedsontwikkeling juridisch en planologisch mogelijk te maken. De vervolgstappen worden ter voorbereiding op de uitvoering genomen en bieden tegelijkertijd duidelijkheid en juridische borging over verantwoordelijkheden en kostenverdeling tussen de betrokken partijen. In de te actualiseren samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeenten worden afspraken over projectonderdelen en de verdeling van kosten en risico’s tussen Reusel-De Mierden en Bladel vastgelegd, terwijl de anterieure- en koopovereenkomst met SchipVast garandeert dat afspraken over het doorbelasten van kosten en de grondaankoop correct worden vastgelegd en kunnen worden uitgevoerd. Kanttekeningen 1.1. Een van beide gemeenten besluit om niet in te stemmen met de inhoudelijke kaders voor de projectverbreding en de financiële kaders voor de realisatie van dit project. De gebiedsontwikkeling Hoeven 26 kent belangen en afhankelijkheden met verschillende samenwerkingspartners, waaronder de gemeente Bladel. Door het sluiten van de samenwerkingsovereenkomst tussen beide gemeenten hebben zij zich gecommitteerd aan het project. Toch kan daarmee het risico op anders besluiten niet volledig worden ondervangen. Indien een van beide gemeenten niet instemt, kan dit leiden tot vertraging of herziening van het ontwerp en de financiële kaders. 1.2.

Het project N284 vertraagd of komt helemaal niet tot realisatie De gebiedsontwikkeling Hoeven 26 kent belangen en afhankelijkheden met verschillende samenwerkingspartners, waaronder de provincie Noord-Brabant. De gemeente heeft beperkte invloed op de planning en realisatiezekerheid van het provinciale project.

RA25.100

RA25.100

4

Zelfs als de aansluiting ‘De Sleutel’ niet wordt gerealiseerd, hebben beide gemeenten belangen bij de voortgang van de gebiedsontwikkeling Hoeven 26: -

Voor gemeente Reusel-De Mierden kan de arbeidsmigrantenhuisvesting de verbindingsweg als alternatieve ontsluiting via de Hallenstraat gebruiken. Gemeente Bladel heeft belang bij waterbergingsmogelijkheden voor bedrijventerrein De Sleutel op projectlocatie Hoeven 26.

Als duidelijk wordt dat het project N284 niet doorgaat wordt in gesprekken met de provincie benadrukt dat, ook als het volledige verbredingstraject van Reusel tot Hapert mogelijk wordt gestaakt, een aansluiting ter hoogte van Hoeven 26 belangrijk blijft voor de doorstroming op de N284 en voor de verbetering van bereikbaarheid en verkeersveiligheid van de bedrijventerreinen. Deze infrastructurele maatregel oppakken als los project behoort dan misschien tot de mogelijkheden. 1.3. SchipVast is niet bereid is tot grondverkoop tegen acceptabele voorwaarden De gebiedsontwikkeling Hoeven 26 kent belangen en afhankelijkheden met verschillende samenwerkingspartners, waaronder SchipVast. Financiële afspraken zijn nog niet definitief; er wordt gewerkt aan het sluiten van een anterieure- en koopovereenkomst. SchipVast heeft, naast financiële belangen, ook belang bij de realisatie van de nieuwe verbindingsweg, omdat deze de ontwikkeling van de arbeidsmigrantenhuisvesting ondersteunt. 2.1 De benodigde voorbereidingskosten kunnen hoger uitvallen dan begroot De uiteindelijke voorbereidingskosten zijn afhankelijk van de uitkomsten van onderzoeken, participatie met inwoners en vooroverleg met medeoverheden. Indien de gebiedsontwikkeling uiteindelijk niet wordt gerealiseerd, kunnen de gemaakte voorbereidingskosten geheel of gedeeltelijk zijn besteed zonder direct resultaat.

3.1 De realisatiekosten kunnen hoger uitvallen Het projectbestek moet nog worden uitgewerkt en de aanbesteding moet nog plaatsvinden. De huidige kostenraming (prijspeil 2025) houdt rekening met een risicoreservering, maar niet met alle mogelijke onvoorziene omstandigheden. In de nog te actualiseren samenwerkingsovereenkomst wordt er een onderverdeling in projectonderdelen gemaakt, waardoor de meeste kostenrisico’s grotendeels bij de individuele gemeenten liggen. 3.2 Vertraging in ruimtelijke procedure kan tot kostenverhoging leiden Mogelijke vertragingen in vergunningverlening of bezwaarprocedures kunnen leiden tot uitloop van de planning en daarmee hogere kosten. 3.3

Het publieke belang moet zorgvuldig worden afgewogen tegen private belangen van de initiatiefnemer voor arbeidsmigrantenhuisvesting Binnen het project wordt zorgvuldig gewogen hoe publieke belangen van de nieuwe verbindingsweg (verkeersveiligheid, bereikbaarheid) zich verhouden tot de private belangen van het initiatief voor arbeidsmigrantenhuisvesting. Dit is ook waarom er een financiële bijdrage wordt verlangd van Schipvast aan de aanleg van de verbindingsweg. Daarnaast kopen de gemeenten grond van Schipvast, daarbij wordt ingezet op grondaankoop tegen de taxatiewaarde van cultuurgrond. Financiën Voor de planuitvoering en de verwerving van gronden ten behoeve van gebiedsontwikkeling Hoeven 26 is het beschikbaar stellen van een financiële investering noodzakelijk. De onderbouwing van het bedrag dat wordt gevraagd is gebaseerd op een kredietraming van het definitief ontwerp van gebiedsontwikkeling Hoeven 26 (prijspeil 2025) en een geactualiseerde taxatie van projectlocatie Hoeven 26. RA25.100

RA25.100

5

Voorbereidingskosten Conform de in 2021 ondertekende samenwerkingsovereenkomst dragen de gemeenten Reusel-De Mierden en Bladel ieder 50% van de voorbereidingskosten. Dit is exclusief de kosten die gemeente Bladel heeft gemaakt voor de voorbereidende werkzaamheden in relatie tot de waterberging en helofytenfilter aan de oostzijde van de verbindingsweg. Die kosten zijn tot nu toe volledig door de gemeente Bladel betaald. Het budget dat toen voor de voorbereiding is geraamd is niet langer toereikend. Om die reden wordt in dit raadsvoorstel gevraagd om aanvullend voorbereidingskrediet beschikbaar te stellen. Realisatiebudget Voor de realisatiefase geldt de volgende verdeling van financiële verantwoordelijkheden tussen de gemeente Reusel-De Mierden en de gemeente Bladel: 1. Projectonderdeel nieuwe verbindingsweg Hallenstraat – N284 Gemeente Reusel-De Mierden 50% verantwoordelijk voor het beschikbaar stellen van de realisatiekosten voor de nieuwe verbindingsweg inclusief de fietsverbinding en de bomenrijen in de berm aan beide kanten van de weg. Dit is in lijn met de afspraken die zijn gemaakt in de in 2021 ondertekende samenwerkingsovereenkomst. 2. Projectonderdeel opwaarderen en verbreden Hallenstraat Gemeente Reusel-De Mierden 100% verantwoordelijk voor het beschikbaar stellen van realisatiekosten. 3.

Projectonderdeel waterberging- en natuurversterkingsmaatregelen westzijde plangebied Gemeente Reusel-De Mierden 100% verantwoordelijk voor het beschikbaar stellen van realisatiekosten. 4. Projectonderdeel natuurversterkingsmaatregelen ecologische verbindingszone Gemeente Reusel-De Mierden 50% verantwoordelijk voor het beschikbaar stellen van realisatiekosten. Grondverwerving Voor de verwerving van de gronden die benodigd zijn voor de uitvoering van de gebiedsontwikkeling geldt het volgende voorstel. Gemeente Reusel-De Mierden koopt de gronden voor: 1. Projectonderdeel nieuwe verbindingsweg Hallenstraat – N284, Aankoop van de grond wordt door gemeente Reusel-De Mierden voor de helft betaald. Dit is in lijn met de afspraken die zijn gemaakt in de in 2021 ondertekende samenwerkingsovereenkomst. 2. Projectonderdeel waterberging- en natuurversterkingsmaatregelen westzijde plangebied. Het uitgangspunt is grondverwerving tegen taxatiewaarde voor de grondwaarde van cultuurgrond. De ecologische verbindingszone is in de huidige situatie eigendom van de gemeente Reusel-De Mierden. Daarvoor is het voorstel dat de gemeente Reusel-De Mierden deze verkoopt aan gemeente Bladel. Totaal overzicht investeringen Reusel-De Mierden: 1. Voorbereidingskosten (aanvullend)

€ 115.000

2. Realisatiekosten - Opwaarderen/verbreden Hallenstraat - Nieuwe verbindingsweg Hallenstraat – N284 - Waterberging- en natuurversterking westzijde - Natuurversterking EVZ

€ 375.000 € 420.000 € 240.000 € 60.000

3. Grondverwerving - Verbindingsweg - Waterberging- en natuurversterking westzijde Totaal

€ 50.000 € 100.000 € 1.360.000

RA25.100

RA25.100

6

Voor de uitvoering van de gebiedsontwikkeling Hoeven 26 is een totale investering van € 1.360.000 benodigd. In het gevraagde investeringsbedrag zijn enkele dekkingsposten die in het vooruitzicht zijn nog niet meegenomen, omdat de exacte hoogte op dit moment nog niet definitief bekend is. Zodra deze bedragen bekend zijn, zullen deze worden verwerkt in de verdere financiële uitwerking en in de rapportages aan de raad. De jaarlijks begrote kapitaallasten bedragen: - Afschrijving € 31.500 per jaar structureel vanaf het jaar na gereedkomen (afschrijvingskosten voorbereidingskrediet & realisatie); - Rente € 6.800 structureel per jaar vanaf het jaar na gereedkomen (gebaseerd op interne rekenrente van 0,5%) (rente op voorbereidingskrediet & realisatie krediet).

Vervolg In de eerste helft van 2026 wordt na positieve besluitvorming voor de gebiedsontwikkeling Hoeven 26 verder gewerkt aan: - Het actualiseren van de samenwerkingsovereenkomst met de gemeente Bladel op basis van de besluiten uit dit raadsvoorstel (collegebesluit); - Het sluiten van een anterieure overeenkomst en koopovereenkomst met de initiatiefnemer van de arbeidsmigrantenhuisvesting, waarin afspraken worden vastgelegd over kostenverhaal en verantwoordelijkheden (collegebesluit); - Het voorbereiden en doorlopen van een BOPA-procedure om de ontwikkeling planologischjuridisch mogelijk te maken (gemeenteraadsbesluit gemeente Reusel-De Mierden); - Het uitwerken van het ontwerp tot een bestekontwerp en het voorbereiden van de aanbesteding voor de realisatiefase. Gemeenten Reusel-De Mierden en Bladel besteden vanuit het project Hoeven 26 daarnaast ook aandacht aan afstemming met de provincie op de punten waar dit project en het project N284 elkaar raken. Daarbij is onder meer aandacht voor afstemming over de planning en uitvoering van werkzaamheden rondom het kruispunt ‘De Sleutel’. Daarnaast wordt erop gestuurd dat voorzieningen, zoals een ecoduiker onder de provinciale weg ter hoogte van het plangebied Hoeven 26, worden meegenomen.

De ecoduiker sorteert voor op de toekomstige mogelijkheid om aan de noordzijde van de N284 waterberging te realiseren, zodat de locatie beschikbaar blijft als zoeklocatie voor mogelijke ruimtelijke ontwikkelingen, zoals een eventuele uitbreiding van bedrijventerrein Kleine Hoeven II. Bijlagen 1. Raadsvoorstel Voorkeursalternatief gezamenlijke aanpak N284 (RA20.024); 2. Samenwerkingsovereenkomst Reusel-De Mierden en Bladel (21.11421); 3. Integraal gebiedsontwerp ‘gebiedsontwikkeling Hoeven 26’ (25.25416); 4. Principebesluit ontwikkeling De Hoeven 26 Reusel (23.02549). het college van burgemeester en wethouders, {{esl: Signer1:signature:size(200,50)}}

{{esl: Signer2:signature:size(200,50)}}

dhr. J.P.P.S. Ruyters secretaris

mw. A.J.M.H. van de Ven burgemeester

RA25.100

RA25.100

7

Raadsbesluit Vergaderdatum: Onderwerp: Documentnr. Corsa.: Case nr. Corsa

3 februari 2026 Investeringskrediet gebiedsontwikkeling De Hoeven 26 RA25.100 Z25001936

De raad van de gemeente Reusel-De Mierden; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders van 16 december 2025

Besluit Te besluiten om: 1. De benodigde financiële middelen beschikbaar te stellen voor gebiedsontwikkeling Hoeven 26 om, in samenwerking met de gemeente Bladel, de bereikbaarheid en verkeersveiligheid van bedrijventerrein De Kleine Hoeven te verbeteren en het ruimtelijk initiatief voor arbeidsmigrantenhuisvesting te ontsluiten. Daarvoor: 2. Een aanvullend voorbereidingskrediet van € 115.000 vrij te geven, waarvan de jaarlijkse kapitaallast € 3.450 bedraagt gedurende 40 jaar. 3.

En 4.

Een investeringskrediet van € 1.245.000 vrij te geven, waarvan de jaarlijkse kapitaallast € 34.850 bedraagt gedurende 40 jaar. Bestaande uit kosten voor: • De realisatie van een nieuwe verbindingsweg voor gemotoriseerd verkeer en fietsverkeer tussen de Hallenstraat en de provinciale weg N284, met uitzondering van de aansluiting aan de N284 inclusief de opstelstroken, inclusief de daarvoor benodigde grondaankoop; • De opwaardering van de Hallenstraat ten behoeve van de aansluiting van de nieuwe weg op de bestaande rijbaan; • De verplichte watercompensatie- en natuurversterkingsmaatregelen die voortvloeien uit de aanleg van de verbindingsweg, inclusief de daarvoor benodigde grondaankoop.

Kennis te nemen van de door het college voorgenomen vervolgstappen ten behoeve van gebiedsontwikkeling Hoeven 26, zijnde: • Het herbevestigen van de samenwerkingsafspraken met de gemeente Bladel in een geactualiseerde samenwerkingsovereenkomst; • Het sluiten van een anterieure- en koopovereenkomst met SchipVast Onroerend goed BV (initiatiefnemer van de arbeidsmigrantenhuisvesting en grondeigenaar van percelen F1382 en F842 in het plangebied); • Het voorbereiden van de uitgebreide Buitenplanse Omgevingsvergunning (BOPA)procedure om de ruimtelijke ontwikkeling planologisch-juridisch mogelijk te maken; • Het uitwerken van het ontwerp tot een besteksontwerp en het starten van de aanbestedingsprocedure voor de gebiedsontwikkeling 'Hoeven 26'.

RA25.100

RA25.100

8

De raad voornoemd, de voorzitter, de griffier, mw. I.A.C. de Groot

mw. A.J.M.H. van de Ven

RA25.100

RA25.100

9