[RA20.024] Voorkeursalternatief gezamenlijke aanpak N284 (1) (geanonimiseerd)

Gemeente

I

Reusel-De Mierden

Raadsvoorstel Onderwerp: Datum B&W Besluit: Vergaderdatum: Registratienr. : Opsteller: Portefeuillehouder:

Voorkeursalternatief gezamenlijke aanpak N284 28 april 2020 7 juli 2020 RA20. 024 Anton Geevers de heer F. P. M. Rombouts wethouder

Voorstel Te besluiten om: 1. het voorkeursalternatief N284 vast te stellen en daarmee te kiezen voor een goede bereikbaarheid doorstroming een goede en robuuste inpassing en verkeersveilige inrichting met aandacht voor duurzaamheid en leefbaarheid voor de omgeving. ,

,

Inleidini Aan de provinciale weg N284 die dwars door de Kempen loopt vindt vanaf 2023/2024 groot onderhoud plaats. De weg en omgeving worden aangepakt. In het door de provincie Noord-Brabant en de gemeenten Bladel en Reusel-De Mierden gekozen voorkeursalternatief (VKA zie bijlagen) zijn doorstroming verkeersveiligheid en bereikbaarheid sleutelwoorden. Om te komen tot dit voorkeursalternatief is door deze partijen een intensief samenwerkingstraject doorlopen. ,

,

,

Beoogd doel Het verbeteren van de doorstroming verkeersveiligheid en bereikbaarheid van de N284 en met in achtneming van duurzaamheid alsmede leefbaarheid voor de omgeving. Er is sprake van een robuuste (landschappelijke) inpassing. ,

Argumenten 1. 1 Het totaalplaatje klopt Met dit plan combineren we groot onderhoud met het aanpakken van kruispunten en investeren we fors in de fietsinfrastructuur en het openbaar vervoer. De aanpak van de N284 is ook goed voor de bedrijventerreinen (zoals De Sleutel en Kleine Hoeven) en biedt meekoppelkansen voor plannen zoals de Egyptische Poort (Bladel) en de ontwikkeling van beekdalen de Groote Beerze en Raamsloop. In de verdere planuitwerking wordt gekeken naar mogelijke faunavoorzieningen en maatregelen om geluid en trillingen tegen te gaan. 1. 2 Het VKA draagt bij aan de klimaatdoelstellingen We willen dat de N284 energieneutraal wordt aangelegd waardoor we ook een bijdrage leveren aan de energietransitie. Een zo efficiënt mogelijk grondstofgebruik zorgt voor positieve milieueffecten zoals minder C02-uitstoot en minder afval. Een betere doorstroming van het verkeer draagt uiteraard ook bij. 1. 3 Het is een voorbeeld project van samenwerkende overheden De beide wethouders zijn trots op het doorlopen proces en de goede samenwerking tussen de drie partijen. Er is waar mogelijk rekening gehouden met lokale wensen passend binnen gemeentelijk en provinciaal beleid. Het plan is bovendien afgestemd met de (MRE) regio. 1. 4 Er is een zorgvuldig proces doorlopen We hebben zeer intensief samengewerkt en er zijn vanuit diverse scenario’s zorgvuldige afwegingen gemaakt.

Dit uiteraard met hulp van diverse partners en passend bij de ontwikkelingen in De Kempen. Het proces heeft enkele maanden langer geduurd vanwege een aantal extra onderzoeksvragen uit de Stuurgroep over landbouwverkeer en de fietsstructuur. ,

,

,

,

,

Consequenties Door het VKA vast stellen kan de samenwerking tussen de drie partijen worden voortgezet. Er zal daarbij wederom ambtelijke als bestuurlijke inzet vanuit de gemeenten worden verwacht. Met de uitvoering van het VKA wordt de bereikbaarheid van Reusel-De Mierden en Bladel zo goed efficiënt mogelijk geborgd voor de komende 20 jaar. ,

en

In het principe VKA zijn niet alle wensen van de afzonderlijke partijen één op één overgenomen. Zo is bijvoorbeeld de nieuwe aansluiting van industrieterreinen Sleutel en Kleine Hoeven op de N284 niet geheel onderdeel van de gezamenlijke aanpak N284. Het nieuwe kruispunt inclusief opstelstroken RA20. 024

1

Reusel-De Mierden maakt onderdeel uit van de N284. Het resterende gedeelte van de nieuwe verbindingsweg en het opwaarderen van de bestaande verbinding tussen Sleutel en Kleine Hoeven is verantwoordelijkheid van de gemeenten. In de Stuurgroep is ook afgesproken dat deze noodzakelijke gemeentelijke projecten integraal met de uitvoering van de N284 worden opgepakt. De ombouw van de rotonde N284-N269-Wilhelminalaan-Hamelendijk naar VRI maakt wel onderdeel uit van het VKA de verdere aansluiting van de Wilhelminalaan is de verantwoordelijkheid van de gemeente. ,

Financiën Het vaststellen van het VKA heeft geen extra financiële consequenties. De realisatiekosten worden nu geschat op circa 40 miljoen euro waarbij er in dit stadium nog sprake is van een onzekerheidsmarge van 2507o. De stuurgroep heeft echter de C 40 miljoen als taakstelling meegegeven aan het ambtelijk kernteam. In de eerder opgestelde samenwerkingsovereenkomst zijn er reeds afspraken gemaakt over de verdeling van de kosten. Voor Reusel-De Mierden is er sprake van een bijdrage van '\0Zo van deze kosten. Er is al een bedrag van C420.000- opgenomen in de meerjarenbegroting dit lijkt momenteel toereikend voor de bijdrage in verdere uitwerking en realisatie. Dit bedrag is verdeeld over 6 jaar met een jaarlijkse onttrekking uit de bestemmingsreserve van C70.000Met het genoemde besluit zal dan ook het opgenomen bedrag vanuit de begroting worden ingezet. ,

,

,

Ook voor de gemeentelijke onderdelen die aanvullend zijn op het VKA zijn reeds opgenomen in de begroting. Het gaat daarbij niet alleen om de nieuwe aansluiting en verbetering van de Kleine Hoeven. Ook het verbeteren van het fietsnetwerk en het openbaar vervoer richting het centrum van Reusel zijn reeds in de meerjarenbegroting verwerkt (als krediet/GREX/Bestemmingsreserve). Voor de ambtelijke inzet (zoals bijvoorbeeld projectbegeleiding en bestemmingsplan wijzigingen) zullen geen kosten worden verrekend maar deze kosten komen voor rekening van de afzonderlijke partijen. Samen Doen De gezamenlijke aanpak N284 is een voorbeeld van Samen Doen. Dit project doen we niet alleen samen met de drie gezamenlijke opdrachtgevers maar ook samen met de partijen uit de samenleving. In het traject tot nu toe zijn er bijvoorbeeld al uitgebreide werksessies geweest met dorpsraden en buurtverenigingen maar ook partijen als het waterschap de openbaarvervoer maatschappij en de ZLTO. Ook is er een laagdrempelige inloopavond geweest en is gebruik gemaakt van een laagdrempelige “participatietooľ waarop iedereen inbreng kon leveren. Vanwege de corona-maatregelen is een aantal geplande informatiemomenten komen te vervallen. We willen deze binnen de mogelijkheden waarschijnlijk digitaal alsnog verzorgen zodat iedereen die heeft meegedacht kan terugzien wat er met zijn t haar input is gebeurd. ,

,

,

Vervol Het streven is om voor de vaststelling van het VKA in de gemeenteraden en Gedeputeerde Staten (GS) allen in juli 2020 een informatiebijeenkomst te houden voor alle belanghebbenden en overige geïnteresseerden. Omdat de informatieavond/werkbijeenkomst met uw gemeenteraad geen doorgang kon vinden proberen we deze op een later moment nog te organiseren. Als dit niet meer mogelijk is kunnen we in de commissievergadering een presentatie houden wanneer hier de behoefte toe is. In het uiterste geval zal het bij een schríftelijke sessie moeten blijven. ,

,

,

Na vaststelling van het VKA door de gemeenteraden en GS zal het ambtelijk kernteam doorgaan met de voorbereidingen voor de uitwerking naar een planstudie. Hierbij zal er nog een uitgebreid traject volgen waarbij nog verschillende zaken onderzocht en vastgesteld moeten worden voordat er ook daadwerkelijk met de uitvoering gestart kan worden. Er dient niet alleen onderzoek plaats te vinden naar bijvoorbeeld stikstof en geluid maar mogelijk ook op een aantal locaties eigendommen verworven te worden en bestemmingsplannen te wijzigen. In dat laatste geval komen we uiteraard ook ter besluitvorming bij uw raad. ,

De planstudie fase zal starten in 2020 voor een periode van circa 2 jaar. Vervolgens volgt de verdere voorbereiding voor de uitvoering.

RA20. 024 2

Reusel-De Mierden Raadsbesluit Vergaderdatum: Onderwerp: Registratienummer:

7 juli 2020 Voorkeursalternatief gezamenlijke aanpak N284

De raad van de gemeente Reusel-De Mierden; gelezen het voorstel

van

burgemeester en wethouders

van

28 april 2020

Besluit De raad voornoemd de griffier J. C. M.

de voorzitter

,

van

,

Berkel

,

Mw. A. J. M. H.

van

de Ven

Reusel-De Mierden Bijlagen Graag verwijzen we voor de tekeningen en overige informatie ook naar de projectwebsite www. N284. nl. De gehele kaart op de website geeft overzicht maar met de zoom functie kan men ook op kruispuntniveau goed inzoomen. Disclaimer: Het betreft een schetsontwerp in de volgende uitwerking (planstudie) wordt de maatvoering steeds nauwkeuriger. ,

1. 2.

Tekening Voorkeursalternatief (20. 06351) Beschrijving van het voorkeursalternatief (20. 06887)

Met vriendelijke groet het college van burgemeester en wethouders ,

Mr. R. P. B. M. Brekelmans secretaris

RA20. 024

,

A. J. M. H. van de Ven burgemeester mw.

BES

Gemeente

Reusel-

Li

De Mierden

Raadsbesluit

Vergaderdatum:

7 juli 2020

Onderwerp: Registratienummer: De raad

van

gelezen

het voorstel

Voorkeursalternatief RA20.024

de gemeente van

Reusel-De

burgemeester

gezamenlijke aanpak N284

Mierden; en

wethouders

van

28 april 2020

Besluit het voorkeursalternatief N284

doorstroming

een

duurzaamheid

en

vast te stellen en daarmee te kiezen robuuste goede inpassing en verkeersveilige leefbaarheid voor de omgeving en

(geanonimise rd) (geanonimiseerd) De

goede bereikbaarheid, inrichting, met aandacht voor

voor

een

raad voornoemd,

(geanonimiseerd)

RA20.024

PA

de voorzitter,

Mw.

A‚J.M.H.

van

de Ven

(geanonimiseerd)

Behoort bij besluit van de raad Gemeente Reusel-De Mierden Amendement:

P.v.Gool

Raadsvoorstel

RA20.024:

De raad

van

gelezen

het raadsvoorstel

(fractie CDA)

Raadsvergaderingium:

vaststellen voorkeursalternatief

de Gemeente

Reusel-De Mierden

7 juli 2020

gezamenlijke aanpak.Na84—

in vergadering bijeen op

Pibo de Griffier

vaststellen voorkeursalternatief provinciale weg

N284;

Z-

—-

/

de verwachtte toename van de verkeersintensiteit na 2030 in combinatie met de gewenste van alle verkeersstromen en het behoud van de verkeersveiligheid om fundamentele infrastructurele maatregelen vragen en dat daarmee in het gepresenteerde voorkeursalternatief

doorstroming

getracht wordt een antwoord te geven; de voorgestelde omvorming van de rotonde de Hoeven/Hamelendijk naar een kruispunt met slimme VRI's in combinatie met de andere aanpassingen in het wegtracé daarom noodzakelijk is; -

overwegende

dat: 1. de verkeersstroom fietsers (vooral leerlingen middelbare school en woon-werk) te samen met de verkeersstroom wegverkeer (vooral woon-werk) juist in de spitsuren op dat toekomstige kruispunt zullen leiden tot congestie en daardoor wellicht ook tot ongewenst verkeersgedrag en gevaarlijke situaties, vooral voor de meest kwetsbare weggebruikers; 2. niet is gebleken dat voldoende onderzoek is gedaan naar een variant op het voorkeursalternatief

mogelijk een

op het

toekomstige kruispunt de Hoeven/Hamelendijk juist dat kwetsbare langzaam verkeersveiliger situatie kan bieden: een ondertunneling Oost-West voor fietsverkeer;

Besluit: Het besluit komt te luiden als

volgt:

voorgestelde voorkeursalternatief N284 nog niet vast te stellen voor het gedeelte liggende op grondgebied van Reusel-De Mierden; 2. de samenwerkende partijen eerst via een nieuw raadsvoorstel van het college de uitkomsten te laten rapporteren van een nader verkeerstechnisch en financieel onderzoek naar een ondertunneling voor fietsers in de Oost-Westrichting ter hoogte van de toekomstige kruising de Hoeven/Hamelendijk; 3. overleg met buurtbewoners te voeren over de ontsluiting van erfpercelen en over de fietsverbinding “1. het

het

en

gaat

over

tot de orde van

Ondertekening,

P.v.Gool, fractie CDA

de

dag.

(geanonimise rd)

ofp

(geanonimise rd) Arnrud, Zu

-

die

de

2 Â0 ‚od d

constaterende dat:

verkeer

van