b_NL.IMRO.1667.BPGveeg5017-ON01_tb22.pdf

Rapportage M – QUO – 19291-Q3T9R4 Voortoets Stikstofdepositie hoek Lindestraat met Zeegstraat te Reusel 19-5-2021

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

Inhoudsopgave 1

Inleiding ........................................................................................................................................ 2

2

Algemene gegevens .................................................................................................................... 3

3

Rekenmodel ................................................................................................................................. 4

4

Literatuurgegevens ..................................................................................................................... 5

5

Emissies ........................................................................................................................................ 6 5.1

Beschrijving project ............................................................................................................. 6

5.2

Emissiebronnen in de aanlegfase....................................................................................... 7

5.3

Emissiebronnen in de gebruiksfase ................................................................................... 9

6

Rekenresultaten ........................................................................................................................ 13

7

Conclusie .................................................................................................................................... 14

8

Bijlagen ....................................................................................................................................... 15

Pagina 1 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

1

Inleiding

Woningbouwplannen, in alle diversiteit, kunnen leiden tot een toename van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in een Natura 2000-gebied. Het gebruik van woningen (in de gebruiksfase) kan leiden tot een emissie van stikstofoxide (NOx). Deze emissie kan bijvoorbeeld het gevolg zijn van het gebruik van gas en aan de woning gerelateerde autoverkeer. Ook kan er sprake zijn van een emissie van stikstofoxide als gevolg van de bouwwerkzaamheden (in de aanlegfase), bijvoorbeeld de aanvoer van bouwmaterialen en grondverzet op de bouwplaats. In dit rapport worden de stikstofemissies en stikstofdeposities inzichtelijk gemaakt en wordt getoetst of er sprake is van (een toenemende) stikstofdepositie op de omliggende Natura-2000 gebieden. Handreiking Voortoets Stikstof, februari 2021 BIJ12 heeft n.a.v. de uitspraak van Raad van State van 29 mei 2019 (en een aantal uitspraken daarna) een handreiking opgesteld welke als tool gebruikt kan worden voor woningbouwprojecten. De handreiking is opgesteld om inzicht te geven in de gevolgen van de uitspraak. In de handreiking is relevante informatie opgenomen die gebruikt kan worden bij de afweging van de eventuele gevolgen van stikstofdepositie bij woningbouwprojecten. In deze voortoets is rekening gehouden met de werkwijze zoals opgenomen in het stappenplan uit de Handreiking (zie bijlage 2).

Pagina 2 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

2

Algemene gegevens

Opdrachtnemer: Bedrijf:

Van Empel Inspecties en Advisering

Afdeling:

Van Empel Milieu Advies

Adres:

Elskensakker 10 Bergeijk

Postadres:

Postbus 31, 5570 AA Bergeijk

Telefoonnummer:

+31 (0)88 17 00 100

Email:

milieu@vanempelinspecties.com

Objectgegevens: Adres:

Hoek Lindestraat met Zeegstraat

Plaats:

Reusel

Rapportgegevens: Rapportnummer:

QUO-19291-Q3T9R4

Datum:

19-5-2021

Rapporteur:

K. Hoeks

Pagina 3 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

3

Rekenmodel

Met de inwerkingtreding van het PAS (Programma aanpak stikstof) is het gebruik van het rekenmodel AERIUS-Calculator voorgeschreven voor de berekening van de stikstofdepositie. Op 29 mei 2019 heeft de Raad van State het PAS onverbindend verklaard. Ondanks deze uitspraak blijft AERIUS-Calculator een geschikt rekeninstrument voor het bepalen van de stikstofdepositie van activiteiten. Alle typen emissiebronnen (punten, lijnen en vlakken) van stikstof (NOx en NH3) kunnen in AERIUS-Calculator ingevoerd worden. AERIUS-Calculator heeft ten behoeve van het gebruikersgemak veel voorkomende typen bronnen van diverse sectoren (bijvoorbeeld industrie, landbouw, verkeer en vervoer) gedefinieerd. Daarbij zijn voor diverse bronkenmerken default waarden ingevuld die gebruikt worden als de gebruiker zelf geen aangepaste waarde invoert.

Pagina 4 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

4

Literatuurgegevens

Voor deze rapportage is gebruik gemaakt van literatuurgegevens uit de volgende rapporten: - Handleiding AERIUS Calculator (beschikbaar via www.aerius.nl/nl/manuals/calculator); - Handreiking Voortoets Stikstof van februari 2021, BIJ12; - Factsheet ‘Ruimtelijke plannen – emissiefactoren’ Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, RIVM van juli 2018; - Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020-v3; - Datasheet TNO-getallen voor AERIUS 2020v3 mobiele werktuigen; - CROW-publicatie 317.

Pagina 5 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

5

Emissies

De relevante emissie, met effect op de vermestende stikstofdepositie, zijn NOx en NH3. NOx emissie ontstaat bij het verbranden van fossiele brandstoffen. Dit vindt plaats in de aanwezige verbrandingsinstallaties en mobiele voertuigen. Deze emissies worden onder andere veroorzaakt bij het in werking zijn van machines, werktuigen, en door transport ten behoeve van de aanvoer van bouwmaterialen en dergelijke. In dit onderzoek is de stikstofemissie en -depositie van de volgende situaties inzichtelijk gemaakt: - Aanlegfase; - Gebruiksfase. 5.1

Beschrijving project

Men is voornemens vijf grondgebonden- en twee duplexwoningen te bouwen op de hoek van de Zeegstraat met de Lindestraat te Reusel. Hiervoor zal de bestaande woning aan de Lindestraat 1 worden gesloopt. Ten behoeve van het bestemmingsplan voor onderhavig plan dient aangetoond te worden dat er geen sprake is van significante negatieve gevolgen met betrekking tot stikstofdepositie. In onderstaande afbeeldingen is het plan verder verduidelijkt.

Afbeelding 1: Situatieoverzicht projectlocatie

Pagina 6 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

Afbeelding 2: Plattegrond beoogd

5.2

Emissiebronnen in de aanlegfase

Bij de realisatie van het plan vinden in de aanlegfase bouwactiviteiten plaats. In deze fase zijn met enige regelmaat machines en werktuigen nodig. In deze paragraaf wordt de inzet van werktuigen en machines van het onderhavig plan verder toegelicht. De tijdelijke bijdrage van de emissies bij aanleg zijn afzonderlijk berekend aan de hand van een royale inschatting (worstcase-scenario). In de aanlegfase is ook de sloop van de reeds bestaand woning aan de Lindestraat 1 opgenomen. Voor de aanlegfase van de woningen zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:  Totale bouwtijd: 1 jaar;  Werkbare dagen: 200 dagen. Over het algemeen worden de grotere partijen bouwmaterialen aangeleverd met behulp van vrachtwagens. Dagelijks vinden er ook verkeersbewegingen plaats met behulp van bedrijfswagens (al dan niet gecombineerd met aanhanger). Deze bedrijfswagens worden naast het vervoer van werklui en de benodigde gereedschappen en machines ook gebruikt voor de aan- en afvoer van materialen (waaronder steigermateriaal, stroomvoorzieningen et cetera).

Pagina 7 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

Verkeersbewegingen door bouwverkeer in aanlegfase Voor het project is een realistische inschatting gemaakt van het aantal voertuigen voor de aanvoer van bouwmaterialen en afvoer van bouwafval end. In AERIUS-Calculator wordt rekening gehouden met een weekdaggemiddelde voor het aantal aan- en afvoerbewegingen (op basis van 200 werkdagen). In de aanlegfase vinden, van de volgende voertuigen, gemiddeld per dag de volgende verkeersbewegingen plaats: - 1 zware voertuigen (vrachtwagens/betonstorters etc.); - 6 middelzware voertuigen (bestelbussen); - 6 lichte voertuigen (personenauto’s). De invoer in AERIUS is gericht is op het aantal vervoersbewegingen. Dit betekent dat als een weg met heen- en teruggaand verkeer wordt gemodelleerd, het aantal bezoeken verdubbeld moet worden om het aantal vervoersbewegingen te verkrijgen. In AERIUS is voor de aanlegfase derhalve het volgende ingevoerd: - 2 zware voertuigbewegingen (vrachtwagens/betonstorters etc.); - 12 middelzware voertuigbewegingen (bestelbussen); - 12 lichte voertuigbewegingen (personenauto’s). Aantal voertuigbewegingen totaal

Lichte Middelzware Zware motorvoertuig- motorvoertuig- motorvoertuigbewegingen bewegingen bewegingen 26 12 12 2 Tabel 1: Verdeling voertuigbewegingen op basis van weekdaggemiddelde (worst-case)

Voor de voertuigbewegingen in de aanlegfase is rekening gehouden met dezelfde rijlijnen zoals toegelicht in paragraaf 5.3. Emissie mobiele werktuigen in aanlegfase In verband met de bouwactiviteiten in de aanlegfase is rekening gehouden met: - 2 Graafmachines t.b.v. slopen bestaande bebouwing, laden van vrachtwagens, bouwrijp maken van de grond; - 10 Vrachtwagens t.b.v. afvoeren van puin; - 30 Vrachtwagens t.b.v. af- en aanvoeren van zand/grond; - 11 Betonstrorters t.b.v. aanvoeren van beton; - 3 Betonpompen t.b.v. verpompen van beton; - 3 Minigravers t.b.v. uitgraven en leggen van kabels en leidingen, inrichten buitenterrein, aanleggen van bestrating en overige hand en spandiensten; - 1 Miniloader t.b.v. uitgraven en leggen van riolering; - 2 trilplaten/stampers t.b.v. het aandrukken van grond en aandrukken van bestrating; - 3 Hijskranen t.b.v. leggen verdiepingsvloeren en dakplaten; - 10 Vrachtwagens aanvoer bouwhekken, rijplaten, bouwkeet, steigermateriaal, etc.; - 10 Vrachtwagens aanvoer van riolering; - 10 Vrachtwagens aanvoer dakplaten en dakbedekking; - 4 Vrachtwagens aanvoer kanaalplaatvloerdelen; - 7 Vrachtwagens aanvoer binnenmuren; Pagina 8 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

-

3 Vrachtwagens aanvoer trappen; 5 Vrachtwagens aanvoer kozijnen, ramen en deuren; 7 Vrachtwagens aanvoer van glas; 5 Vrachtwagens aanvoer keukeninrichting; 7 Vrachtwagens aanvoer sanitair; 11 Vrachtwagens aanvoer groeninrichting; 4 Vrachtwagens aanvoer bestrating; 4 Vrachtwagens afvoer bouwafval; 30 Vrachtwagens aanvoer overige materialen.

AERIUS Calculator heeft ten behoeve van het gebruikersgemak veel voorkomende typen bronnen van diverse sectoren (bijvoorbeeld industrie, landbouw, verkeer en vervoer) gedefinieerd. Voor de emissie vanuit de mobiele werktuigen wordt gebruik gemaakt van het TNO-rapport “Datasheet TNO-getallen voor AERIUS 2020v3 mobiele werktuigen” 1. In onderstaande tabel is de vereiste inzet van machines en werktuigen2 voor de realisatie van onderhavig plan weergegeven. Type werktuig

Bouwjaar Brandstof Vermogen Belasting NO Aantal Emissie NO in (kW) (%) emissiefactor draaiuren kg/jaar (gram/kWh) 2011 Diesel 200 69 2,30 56 17,77 2011 Diesel 200 69 3,00 7 2,90

Graafmachine Betonstorters / pompen Minigravers 2021 Diesel Miniloader 2012 Diesel Trilplaten/stampers 2008 Benzine Hijskranen 2011 Diesel Vrachtwagens 2011 Diesel Tabel 2: Defaultwaarden TNO (opgenomen in AERIUS)

5.3

x

60 70 10 200 200

69 55 40 69 69

2,90 3,50 5,60 3,00 3,00

x

80 32 24 16 38

9,60 4,31 0,54 6,62 15,73

Emissiebronnen in de gebruiksfase

Voor bronnen in de sector wonen en werken is er vaak geen specifieke informatie beschikbaar over de uitstoothoogte en de warmte-emissie, waardoor het nodig is gebruik te maken van de default kengetallen. Aangezien bij dit project de emissies voor wonen niet bekend zijn wordt Euro VI vrachtwagens en personenauto’s met dieselmotor van de nieuwe generatie zijn in veel gevallen voorzien van SCR technologie. In het uitlaatsysteem wordt NH3 in de vorm van een ureumoplossing geïnjecteerd. Hierbij komt in beperkte mate een ammoniakemissie vrij. AERIUS-Calculator houdt automatisch rekening met het aandeel van ammoniakemissie welke ook wel ammoniakslip wordt genoemd. 1

Van een aantal werktuigen zijn in AERIUS geen default brongegevens opgenomen. In onderhavige AERIUS-berekening is voor de volgende werktuigen aansluiting gezocht bij vergelijkbare type werktuigen (qua vermogen en emissie) zoals opgenomen in Datasheet TNO-getallen voor AERIUS 2020v3 mobiele werktuigen: Miniloader (aangesloten bij graaf-laadcombinaties); Vrachtwagens (aangesloten bij default brongegevens betonstorters). 2

Pagina 9 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

gebruik gemaakt van de kengetallen uit de factsheet ‘Ruimtelijke plannen – emissiefactoren’ op de AERIUS-website (www.aerius.nl/nl/factsheets/ruimtelijke-plannen-emissiefactoren) 3. Deze kengetallen zijn afkomstig van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het College Bescherming persoonsgegevens (CBP). Emissie vanuit de nieuwe woning Ter plaatse van het projectgebied worden 9 nieuwe woning(en) gerealiseerd. Deze woningen worden aardgasloos gebouwd. Ondanks de verwachting dat de woningen geen emissie NOx veroorzaakt wordt in dit onderzoek rekening gehouden met de kengetallen die zijn opgenomen in de factsheet. In dit geval wordt aangesloten bij de emissiekengetallen voor type “Nieuwbouwwoningen”4. NOx in kg/jaar Consumenten Appartement

1,11

Tussenwoning

1,55

Hoekwoning

1,83

2-onder-één-kap

2,17

Vrijstaande woning

3,03

Nieuwbouw

Tabel 3: Emissiekengetallen factsheet “Ruimtelijke plannen – emissiefactoren”

De totale emissie vanuit de 9 woning(en) is als volgt:

Consumenten

Aantal

NOx in kg/jaar

Tussenwoning

1

1,55

Hoekwoning

2

3,66

Twee-onder-één-kap

2

4,34

Appartement5

4

4,44

Totaal

9

13,99

Tabel 4: Emissie beoogde situatie

In de toelichting van de factsheet wordt vermeld dat de groene waarden gebruikt kunnen worden voor de AERIUS-berekening. Derhalve zijn de groene waarden m.b.t. NOx/kg/jaar aangehouden in deze toetsing. 3

De Wet Voortgang Energietransitie (Wet VET) en bouwbesluit stuurt erop aan dat nieuwbouwwoningen per 1 juli 2018 aardgasloos gerealiseerd moeten worden. De wetgeving biedt wel ruimte aan het college van B&W om bij zwaarwegende redenen van algemeen belang uitzonderingen te maken en toch in een gasaansluiting te voorzien (het “Nee, tenzij”-principe). Naast aardgas zou t.b.v. de verwarming van nieuwbouwwoningen ook andere brandstoffen toegepast kunnen worden zoals bijvoorbeeld houtpellet- of biomassakachel. Volledigheidshalve wordt derhalve rekening gehouden met de standaard emissiegetallen uit de factsheet (worstcase). 4

5

Voor de duplexwoningen is aangesloten bij emissiekengetal voor appartementen.

Pagina 10 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

Emissie vanuit de verkeer aantrekkende werking in de gebruiksfase: Projecten kunnen leiden tot extra verkeer en vervoer (wegverkeer) van en naar het projectgebied. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar het projectgebied worden meegenomen als emissiebron, dan moet vervolgens bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.6 Voor onderhavig project is rekening gehouden met de volgende verdeling: - 50% verkeer van en naar het projectgebied via rijroute 1. Vanuit de Lindestraat naar de kruising met de Zeegstraat. Op de kruising linksaf naar de Zeegstraat, weg vervolgen over de Schoolstraat. Vanaf de rotonde van de Schoolstraat met de Wilhelminalaan is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld; - 50% verkeer van en naar het projectgebied via rijroute 2.

Vanuit de Lindestraat naar de kruising met de Zeegstraat. Op de kruising rechtsaf, de Zeegstraat op. Weg volgen tot de rotonde met de N269. Vanaf de rotonde is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het extra verkeer is berekend op basis van de landelijke CROW-richtlijnen. In de kerncijfers wordt een uitsplitsing gemaakt tussen diverse woningtypen. Elk woningtype genereert namelijk een ander aantal voertuigen per weekdagetmaal. In tabel 5 zijn de verschillende kengetallen voor verkeersgeneratie weergegeven. Woningtype

Minimaal CROWkengetal Tussen/hoekwoning (koop) 6,9 Twee-onder-één-kap (koop) 7,3 Etage duur (huur) 5,5 Vrijstaande woning (koop) 7,7 Sociale woning (huur) 5,0 Tabel 5: CROW-kengetallen per woningtype

Maximaal CROWkengetal 7,7 8.1 6,3 8,5 5,8

6 Hierbij wordt aangesloten bij de huidige jurisprudentie:

-

Uitspraak Raad van State E03.99.0110, 20 juni 2001; Uitspraak Raad van State 200803554/1, 14 januari 2009; Uitspraak Raad van State 201506346/1/A1 van 6 juli 2016.

Pagina 11 van 15

Gemiddeld CROWkengetal 7,3 7,7 5,9 8,1 5,4

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

De CROW geeft twee mogelijke kengetallen, een minimaal en een maximaal kengetal. Voor de berekening van het extra verkeer is, zoals gebruikelijk, het gemiddelde van deze twee gehanteerd. Voor de woningen wordt aangesloten bij het gemiddeld kengetal per woningtype, zoals weergegeven in tabel 6. In AERIUS-calculator kunnen voertuigbewegingen enkel als gehele getallen worden ingevoerd en worden daarom afgerond (zonder decimalen). Woningtype tussen/hoekwoning (koop) twee-onder-één-kap (koop)

Gemiddeld CROWkengetal 7,3

Aantal woningen 3

Aantal extra bewegingen 21,9

7,7

2

15,4

4

21,6

5,4 sociale woning (huur)7 Totaal: Tabel 6: Berekening aantal voertuigbewegingen

7

Voor de duplexwoningen is aangesloten bij kengetal voor sociale woning (huur).

Pagina 12 van 15

58,9

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

6

Rekenresultaten

Voor onderhavige berekeningen is gebruik gemaakt van de meest recente versie van AERIUSCalculator (beschikbaar via https://www.aerius.nl/nl). Via de module is het mogelijk om pdfbestanden te genereren vanuit AERIUS-Calculator. Deze Pdf-bestanden zijn onderdeel van deze rapportage en worden gelijktijdig met dit rapport aangeboden. De Pdf-bestanden van de volgende berekeningen zijn toegevoegd (bijlage 1): - Aanlegfase: AERIUS_bijlage_20210518150639_Rcz1mAKFaPJk; - Gebruiksfase: AERIUS_bijlage_20210518151054_RgxscWSYVSZn.

Afbeelding 3: Rekenresultaten AERIUS-Calculator aanlegfase

Afbeelding 4: Rekenresultaten AERIUS-Calculator gebruiksfase

Pagina 13 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

7

Conclusie

Uit de rekenresultaten blijkt dat de gewenste ontwikkeling in zowel de aanlegfase en de gebruiksfase niet leidt tot nadelige effecten van stikstofdepositie op Natura-2000 gebieden. In beide situaties bedraagt de stikstofdepositie 0,00 mol/ha/jr. Hiermee kan worden geconcludeerd dat de beoogde situatie in de aanlegfase en de gebruiksfase, geen significant nadelige gevolgen met betrekking tot het aspect verzuring op Natura-2000 gebieden veroorzaakt. Conform de “Handreiking Voortoets Stikstof van BIJ12 is geen passende beoordeling noodzakelijk.

Pagina 14 van 15

Rapportnummer: QUO-19291-Q3T9R4 © van Empel Inspecties en Advisering

8

Bijlagen

De volgende bijlagen zijn toegevoegd: Bijlage

Naam

1

Pdf-bestanden AERIUS-Calculator

2

Stappenplan ‘Handreiking Voortoets Stikstof’ van februari 2021

Pagina 15 van 15

Rapportnummer: © van Empel Inspecties en Advisering

Bijlage 1: PDF-bestanden uitvoer AERIUS-Calculator

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rcz1mAKFaPJk (18 mei 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Empel Inspecties en Advisering

Lindestraat 1, 5541 EK Reusel

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Ontwikkeling hoek LindestraatZeegstraat

Rcz1mAKFaPJk

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

18 mei 2021, 15:06

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

68,62 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Aanlegfase

Resultaten

Aanlegfase

Rcz1mAKFaPJk (18 mei 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Aanlegfase

Emissie Aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

Aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Mobiele bonnen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

57,48 kg/j

Rijroute 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,76 kg/j

Rijroute 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

8,38 kg/j

Rcz1mAKFaPJk (18 mei 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele bonnen 139109, 375013 57,48 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

17,77 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorters / pompen

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

2,90 kg/j < 1 kg/j

AFW

Minigraver

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

9,60 kg/j < 1 kg/j

AFW

Miniloader

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

4,31 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat / Stampers

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskranen

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

6,62 kg/j < 1 kg/j

AFW

Vrachtwagens

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

15,73 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

Rcz1mAKFaPJk (18 mei 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

2,01 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Rijroute 1 139139, 374861 2,76 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Rijroute 2 138906, 375411 8,38 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

1,0 / etmaal NOx NH3

1,57 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

6,10 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

Rcz1mAKFaPJk (18 mei 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Aanlegfase

Rcz1mAKFaPJk (18 mei 2021) pagina 6/6

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RgxscWSYVSZn (18 mei 2021) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Empel Inspecties en Advisering

Lindestraat 1, 5541 EK Reusel

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Ontwikkeling hoek LindestraatZeegstraat

RgxscWSYVSZn

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

18 mei 2021, 15:10

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

22,10 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Gebruiksfase

Resultaten

Gebruiksfase

RgxscWSYVSZn (18 mei 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

-

14,00 kg/j

Rijroute 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,16 kg/j

Rijroute 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,94 kg/j

Gebruik woningen Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Gebruiksfase

RgxscWSYVSZn (18 mei 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Rijroute 1 139139, 374861 1,16 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

30,0 / etmaal NOx NH3

1,16 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gebruik woningen 139109, 375013 1,0 m 0,2 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 14,00 kg/j

Rijroute 2 138906, 375411 6,94 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

29,0 / etmaal NOx NH3

3,41 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

30,0 / etmaal NOx NH3

3,53 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RgxscWSYVSZn (18 mei 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Gebruiksfase

RgxscWSYVSZn (18 mei 2021) pagina 5/5

Rapportnummer: © van Empel Inspecties en Advisering

Bijlage 2: Stappenplan ‘Handreiking Voortoets Stikstof’ van februari 2021

U kunt onderstaande stappen doorlopen om te bepalen of de beoordeling van de activiteit voor het aspect stikstof in de Voortoets kan worden gedaan.

Stappenplan

Bijlage 1

26