[23.21432] 231128 Bijlage 2 toelichting akoestisch onderzoek ontwerpbestemmingsplan Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 3 en ’t Hof
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 3 en Het Hof Reusel
documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder)
in opdracht van
Crijns Rentmeesters B.V. Witvrouwenbergweg 12 5711 CN Someren betreffende locatie
Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 2 en Het Hof Reusel documentkenmerk
1908/182/SH-01 versie
2 vestiging
Nuenen datum
2 juni 2022
opgesteld door:
gecontroleerd door:
ing. C.P. Kuijken
ir. M.C.J. van de Ven - Verrijt
Projectleider geluid & bouwfysica
Senior projectleider geluid & bouwfysica
Dit document is digitaal gegenereerd en derhalve niet voorzien van een handtekening. De inhoud is aantoonbaar gecontroleerd en vrijgegeven. Het document mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Door derden aangebrachte wijzigingen en/of toevoegingen dan wel oneigenlijk gebruik van het document vallen niet onder de verantwoording van Tritium Advies BV.
Tritium Advies BV Adviseurs in bouwen, milieu en veiligheid
Tritium Advies is gevestigd in:
T.
088 44 02 900
E.
info@tritium.nl
Arkel ^ Neer ^ Nuenen ^
I.
www.tritium.nl
Breda >> Rijkevoort
KvK-nr.
17108024
documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
Inhoudsopgave pagina 1
Inleiding
1
2
Uitgangspunten
2
2.1
Locatiegegevens
2
2.2
Gegevens wegverkeer
2
2.3
Modellering
2
3
Wet- en regelgeving
4
3.1
Berekeningsmethode
4
3.2
Randvoorwaarden Wet geluidhinder
4
3.2.1
Inleiding
4
3.2.2
Geluidzones
4
3.2.3
Artikel 110g
4
3.2.4
Stedelijk en buitenstedelijk gebied
5
3.2.5
Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012)
5
3.2.6
Normen geluidbelasting
6
3.3
Geluidbeleid gemeente Reusel - De Mierden
6
4
Rekenresultaten en toetsing
7
4.1
Geluidbelasting wegverkeerslawaai
7
4.2
Geluidbeleid gemeente Reusel - De Mierden
7
4.3
Geluidwering gevels (GA;k)
7
4.4
Cumulatieve geluidbelasting
8
5
Samenvatting en conclusie
9
Bijlagen 1.
planologische verbeelding
2.
verkeersgegevens wegverkeer
3.
invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai
4.
grafische weergave invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai
5.
rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
1 Inleiding In opdracht van de initiatiefnemer is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten behoeve van de planvoornemens aan Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 3 en Het Hof ong. te Reusel. Op de locatie wordt een melkveebedrijf gesaneerd en op het agrarisch bouwvlak worden 3 nieuwe Ruimte voor Ruimte woningen gerealiseerd. Daarnaast wordt beoogd om binnen de bestaande cultuurhistorisch waardevolle woning twee nieuwe woningen toe te voegen. Het onderzoek dient te worden uitgevoerd ten behoeve van de hiervoor noodzakelijke juridischplanologische procedure. In onderhavige rapportage is deze zogenaamde "Nieuwe situatie" getoetst aan de normstelling van de Wet geluidhinder (verder: Wgh) en er is aangegeven wat de consequenties zijn. Op basis van de resultaten van deze toetsing wordt vervolgens beoordeeld of voor de woningen extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De aspecten spoorweglawaai, luchtverkeerslawaai en industrielawaai zijn in het onderhavige onderzoek niet beschouwd. In verband met het actualiseren van de verkeersgegevens en het toevoegen van twee nieuwe woningen binnen de cultuur historisch waardevolle woning komt het eerder door ons op gestelde "Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 3 en Het Hof ong." met kenmerk: 1908/182/SH-01, versie 1 d.d. 8 oktober 2019 in zijn geheel te vervallen.
pagina 1 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
2 Uitgangspunten 2.1 Locatiegegevens Het plangebied is gelegen in het buitenstedelijk gebied van Reusel, gemeente Reusel - De Mierden. In bijlage 1 is een planologische verbeelding van het plangebied opgenomen. De bedrijfswoning aan Burgemeester Willekenslaan 1 wordt omgezet naar een burgerwoning. In onderhavige situatie wordt er binnen de Wet geluidhinder geen onderscheid gemaakt tussen een bedrijfswoning en een burgerwoning. Derhalve wordt de woning aan Burgemeester Willekenslaan buiten beschouwing gelaten. Voor wegverkeerslawaai is het plan gelegen binnen de geluidzone van de wegen Burgemeester Willekenslaan, Peel en Het Hof.
2.2 Gegevens wegverkeer De verkeersgegevens van de bovengenoemde wegen zijn verstrekt door Royal HaskoningDHV. Van de wegen zijn prognosegegevens van het jaar 2030 voorhanden. De verkeersgegevens zijn met 20Zo per jaar opgehoogd tot het maatgevend jaar 2032. Alle verstrekte verkeersgegevens worden weergegeven in bijlage 2. De verkeersinvoergegevens inclusief de maximum snelheid en wegdektype worden gepresenteerd in navolgende tabel 2.1. Voor de verdeling van lichte, middelzware en zware motorvoertuigen over dag-, avond- en nachtperiode is gebruik gemaakt van het door het ministerie van VROM uitgegeven rapport "bepaling van verkeersgegevens ten behoeve van de Wet Geluidhinder", GF-DR-35-01. Alle wegen in onderhavig onderzoek zijn als "streekweg" beschouwd. Tabel 2.1: gegevens wegverkeer Burgemeester Willekenslaan 7 Peel 7 Het Hof Burgemeester Willekenslaan 7 Peel 7 Het Hof maximum snelheid: 60 km/uur weqdek: referentieweqdek (asfalt) jaar: 2030
etmaalintensiteit: 50 mvt.
laar: 2032
etmaalintensiteit: 52 mvt. dag
avond
gemiddeld per uur (0A)
6,41
3,67
nacht 1,05
lichte mvt. (0A)
80,59
79,27
77,95
middelzware mvt. (0A)
12,53
10,97
9,41
zware mvt. (07o)
6,88
9,76
12,64
2.3 Modellering De exacte locatie en dimensionering van de beoogde woningen is nog niet bekend. De woningen zijn conform opgave gemodelleerd op een afstand van circa 15 meter tot de wegas van de weg Het Hof Z Peel, en met een afstand van circa 5 meter tot de zijdelingse perceelgrenzen. voor de gebouwhoogten is uitgegaan van de maximale bouwhoogte van 10 meter.
pagina 2 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
Als maatgevende toetshoogte voor de begane grond van de nieuwe woningen is 1,5 meter boven maaiveld aangehouden. Voor de eerste en tweede verdieping is 4,5 en 7,5 meter gehanteerd. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid. Voor de twee nieuwe woningen binnen de cultuur historisch waardevolle woning is op basis van de hoogte van 8 meter uitgegaan van maximaal twee bouwlagen. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 1,00 (akoestisch zacht) aangehouden met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden. De ingevoerde bodemgebieden zijn als akoestisch hard (bodemfactor 0,00) en akoestisch half hard/zacht (bodemfactor 0,50) gemodelleerd. De akoestisch harde gebieden betreffen wegen. De akoestisch half harde/zachte gebieden betreffen tuinen. Rondom de nieuwe woningen is derhalve eveneens een bodemgebied gemodelleerd met een bodemfactor van 0,50. Voor het lokale maaiveld is 32,5 meter +NAP aangehouden. Er zijn geen significante hoogteverschillen in de omgeving aanwezig. Derhalve zijn in het rekenmodel geen hoogteverschillen in het maaiveld opgenomen. Gebouwhoogtes van de bestaande omliggende bebouwing zijn conform de absolute hoogtegegevens uit het Actueel Hoogtebestand Nederland. Er hoeft ter hoogte van het plangebied geen hellingcorrectie of optrekcorrectie te worden toegepast.
Er zijn tevens geen akoestisch relevante kruispunten of rotondes in de omgeving van het bouwplan aanwezig.
pagina 3 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
3 Wet- en regelgeving 3.1 Berekeningsmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van "Standaardrekenmethode 2" zoals deze is beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De invoergegevens van het akoestisch model wegverkeerslawaai zijn weergegeven in bijlage 3. Een grafische weergave van deze invoergegevens is weergegeven in bijlage 4.
3.2 Randvoorwaarden Wet geluidhinder 3.2.1
Inleiding
Met de geluidbelasting in dB van een weg wordt bedoeld de Lden-waarde van het geluidniveau in dB. Lden is de geluidbelasting in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00 - 19.00 uur, van 19.00 - 23.00 uur en van 23.00 - 07.00 uur van een jaar als omschreven in bijlage I, onderdeel 1, van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189).
3.2.2 Geluidzones Volgens de Wet geluidhinder hebben wegen een zone die zich aan weerszijden van de weg uitstrekt vanaf de as van de weg (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: ^
ligging binnen een woonerf;
^
een maximum snelheid van 30 km/uur.
In tabel 3.1 is de breedte van de geluidzones weergegeven. Tabel 3.1: breedte van de geluidzones langs wegen soort gebied stedelijk
buitenstedelijk
aantal rijstroken
breedte geluidzone (m)
1 of 2
200
3 of meer
350
1 of 2
250
3 of 4
400
5 of meer
600
3.2.3 Artikel 110g Onze Minister stelt regels op grond waarvan telkens voor een bepaalde periode, al naar gelang de geluidproductie van motorvoertuigen in de betrokken periode hoger ligt dan voor de toekomst redelijkerwijs is te verwachten, bij de berekening en meting van de geluidbelasting van de gevel
pagina 4 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
van woningen of van andere geluidgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidgevoelige terreinen op het resultaat een door hem bepaalde aftrek van niet meer dan 5 dB wordt toegepast. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek: a. 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; b. 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; c. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden; d. 5 dB voor de overige wegen; e. 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.
3.2.4 Stedelijk en buitenstedelijk gebied Binnen de Wet geluidhinder is de toetsing van de geluidbelasting afhankelijk gesteld van de ligging van het bouwplan. Er wordt volgens artikel 1 van de Wet geluidhinder onderscheiden: »
Stedelijk gebied:
het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII van de Wet geluidhinder, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
»
Buitenstedelijk gebied:
het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
3.2.5 Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012) Binnen het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is middels artikel 3.5 de mogelijkheid geboden om voor wegen met een snelheidsregime van 70 km/uur of meer rekening te houden met de toekomstige effecten van Europees bronbeleid. Artikel 3.5 schrijft hierover het volgende: »
bij de berekening van het equivalent geluidniveau vanwege een weg wordt, voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, 2 dB in mindering gebracht op de wegdekcorrectie bepaald overeenkomstig bijlage III bij deze regeling of als het wegdek bestaat uit dicht asfaltbeton, in afwijking van het gestelde in paragraaf 1.5 en 2.4.2 van bijlage III een wegdekcorrectie van 2 dB in rekening gebracht;
»
in afwijking van het eerste lid wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen: a.
Zeer Open Asfalt Beton;
b.
tweelaags Zeer Open Asfalt Beton, met uitzondering van tweelaags Zeer Open Asfalt Beton fijn;
pagina 5 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
c.
uitgeborsteld beton;
d.
geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;
e.
oppervlakbewerking.
3.2.6 Normen geluidbelasting Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde "Nieuwe situaties" (er dient een ruimtelijke procedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn dan wel op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. In navolgende tabellen 3.2 en 3.3 worden de normen uit de Wet geluidhinder weergegeven. Tabel 3.2: normen geluidbelasting in stedelijk gebied normen voor nog niet-geprojecteerde woningen in een stedelijk gebied voorkeursgrenswaarde
48 dB
maximale ontheffingswaarde
63 dB
maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw
68 dB
Tabel 3.3: normen geluidbelasting in buitenstedelijk gebied normen voor nog niet-geprojecteerde woningen in een buitenstedelijk gebied voorkeursgrenswaarde
48 dB
maximale ontheffingswaarde
53 dB
maximale ontheffingswaarde; agrarische bedrijfswoning
58 dB
maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw, buiten de bebouwde kom
58 dB
maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs
63 dB
een autoweg of autosnelweg^
De locatie in onderhavig onderzoek is gelegen in het buitenstedelijk gebied en betreft de nieuwbouw van woningen. Derhalve bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.
3.3 Geluidbeleid gemeente Reusel - De Mierden Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is tevens rekening gehouden met het document "Ontheffingenbeleid hogere waardeprocedure Wet geluidhinder" d.d. 21 april 2008 van de gemeente Reusel - De Mierden. Conform dit beleidsstuk kan er pas een hogere waarde worden verleend als voldaan wordt aan de hoofdcriteria uit de Wet geluidhinder. Daarnaast dienen woningen te beschikken over ten minste één geluidluwe gevel, en bij de indeling dient rekening te worden gehouden met de geluidbelaste zijde (tenminste één geluidgevoelige ruimte aan de geluidluwe gevel).
pagina 6 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
4 Rekenresultaten en toetsing 4.1 Geluidbelasting wegverkeerslawaai In de navolgende tabellen 4.1 tot en met 4.3 zijn per bron de berekeningsresultaten van de toetspunten samengevat weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 5. Tabel 4.1: geluidbelasting t.g.v. het wegverkeer op de Burgemeester Willekenslaan toetspunt
toetshoogte
geluidbelasting
voorkeurs
maximale
(m)
incl. artikel 110g Wet
grenswaarde
ontheffingswaarde
geluidhinder
(dB)
(dB)
48
53
(dB) alle
alle
S48
Tabel 4.2: geluidbelasting t.g.v. het wegverkeer op de Peel toetspunt
toetshoogte
geluidbelasting
voorkeurs
maximale
(m)
incl. artikel 110g Wet
grenswaarde
ontheffingswaarde
geluidhinder
(dB)
(dB)
48
53
(dB) alle
alle
S48
Tabel 4.3: geluidbelasting t.g.v. het wegverkeer op Het Hof toetspunt
toetshoogte
geluidbelasting
voorkeurs
maximale
(m)
incl. artikel 110g Wet
grenswaarde
ontheffingswaarde
geluidhinder
(dB)
(dB)
48
53
(dB) alle
alle
S48
Voor alle wegen in onderhavig onderzoek geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze wegen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van de nieuwe woningen overschrijdt. Derhalve is een procedure hogere waarde niet aan de orde.
4.2 Geluidbeleid gemeente Reusel - De Mierden Aangezien er geen sprake is van een procedure hogere waarde is het gemeentelijk geluidbeleid niet van toepassing.
4.3 Geluidwering gevels (Ga;0 Volgens het bouwbesluit dient de karakteristieke geluidwering van de gevel GA;k voor verblijfsgebieden in een woning minimaal de in het vastgestelde besluit hogere waarde opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting minus 33 dB te bedragen. Een gevel van een nieuwbouwwoning dient bovendien minimaal een GA;k van 20 dB te hebben. Aangezien er voor onderhavige woningen geen sprake is van een procedure hogere waarde wordt een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk geacht.
pagina 7 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
4.4 Cumulatieve geluidbelasting Ten behoeve van een procedure hogere waarde dient conform artikel 110f Wgh de cumulatieve geluidbelasting te worden bepaald, indien er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron. Allereerst dient vastgesteld te worden of van een relevante blootstelling door verschillende geluidbronnen sprake is. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die onderscheiden bronnen wordt overschreden. Conform de Wet geluidhinder dienen voor de cumulatie de zoneplichtige wegen en spoorwegen en de geluidbelasting ten gevolge van industrie en/of luchtvaart meegenomen te worden. De cumulatieve geluidbelasting dient bepaald te worden conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (bijlage I, hoofdstuk 2 'Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting'). De correctie conform artikel 110g Wgh met betrekking tot wegverkeer wordt hierbij niet toegepast. Dit betekent dat in onderhavige situatie de cumulatieve geluidbelasting niet bepaald hoeft te worden. De gecumuleerde geluidbelasting is in het kader van een goede ruimtelijk ordening echter alsnog inzichtelijk gemaakt en in bijlage 5 bijgevoegd.
pagina 8 van 9
TritiumZADVIES documentkenmerk: 1908/182/SH-01, versie 2
5 Samenvatting en conclusie In opdracht van de initiatiefnemer is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten behoeve van de planvoornemens aan Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 3 en Het Hof ong. te Reusel. Op de locatie wordt een melkveebedrijf gesaneerd en op het agrarisch bouwvlak worden 3 nieuwe Ruimte voor Ruimte woningen gerealiseerd. Daarnaast wordt beoogd om binnen de bestaande cultuurhistorisch waardevolle woning twee nieuwe woningen toe te voegen. Het onderzoek dient te worden uitgevoerd ten behoeve van de hiervoor noodzakelijke juridischplanologische procedure. De bedrijfswoning aan Burgemeester Willekenslaan 1 wordt omgezet naar een burgerwoning. In onderhavige situatie wordt er binnen de Wet geluidhinder geen onderscheid gemaakt tussen een bedrijfswoning en een burgerwoning. Derhalve wordt de woning aan Burgemeester Willekenslaan buiten beschouwing gelaten. Voor wegverkeerslawaai is het plan gelegen binnen de geluidzone van de wegen Burgemeester Willekenslaan, Peel en Het Hof. Voor alle wegen in onderhavig onderzoek geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze wegen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van de nieuwe woningen overschrijdt. Derhalve is een procedure hogere waarde niet aan de orde.
Aangezien in onderhavige situatie geen sprake is van een procedure hogere waarde wordt voor de woningen een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk geacht. Bij toepassing van standaard geluidwerende materialen en maatregelen is een goed akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd.
pagina 9 van 9
BIJLAGE 1:
Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 3 en ’t Hof ong.’ te Reusel - Verbeelding Legenda Plangebied Bestemmingen AW-L1
Agrarisch
G
Groen - Landschapselement
W
Wonen
wr-a3 Waarde - Archeologie 3 wr-a4 Waarde - Archeologie 4
Aanduidingen overige zone - bebouwingsconcentratie overige zone - landschappelijke beslotenheid
8ä«»fc
overige zone - landschappelijke openheid
M »' specifieke vorm van groen - landschappelijke inpassing cultuurhistorische waarden
Küī specifieke bouwaanduiding - afwijkende nokrichting iNtH' specifieke bouwaanduiding - ruimte voor ruimte 4o0m^ 2
maximum oppervlakte bijgebouwen maximum aantal wooneenheden
0 20 40 80 Meters I_______I_______I_______I_______I_______I_______I_______I_______I
Bestemmingsplan: Burgemeester Willekenslaan 1, Peel 3 en ’t Hof ong.’ te Reusel
IMRO idn
: NL.IMRO.0826. pm
Status Datum Schaal Formaat
: Voorontwerp : 31 maart 2022 :1:1.000 : A3
BIJLAGE 2:
Susan Vissers | Tritium Advies Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:
Susan Vissers | Tritium Advies dinsdag 8 oktober 2019 10:44 Susan Vissers | Tritium Advies FW: aanvraag verkeersgegevens div. locaties te Reusel
Onderstaande afbeelding geeft de etmaalintensiteiten op de werkdagen in 2030 in het betreffende gebied. De intensiteiten in het gebied zijn relatief laag. We hebben geen verkeerstellingen beschikbaar. Voor wegen zonder intensiteit kunt u een aanname doen, waarbij de genoemde 50 vtg/etmaal plausibel is.
1
BIJLAGE 3:
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Rapport: Model:
1908/182/SH-01 bijlage 3
Lijst van model eigenschappen wegverkeer
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
wegverkeer SH #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
gastgebruiker op 4-10-2019 CK op 1-6-2022 Geomilieu V4.50
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 32.5 1.5 Groepsresultaten Groepsresultaten
1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 14:52:40
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai
1908/182/SH-01 bijlage 3
Model: Groep:
wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam w01 Hof w02 Peel w03 Burg
Omschr. Het Hof Peel Burgemeester Willekenslaan
Type Verdeling Verdeling Verdeling
Hbron 0,75 0,75 0,75
Helling 0 0 0
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV
Wegdek W1 W1 W1
Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
locatie Nuenen
V(LV(D)) 60 60 60
V(LV(A)) 60 60 60
V(LV(N)) 60 60 60
Totaal aantal 52,00 52,00 52,00
0ZoInt(D) 6,41 6,41 6,41
1-6-2022 14:53:28
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai
1908/182/SH-01 bijlage 3
Model: Groep:
wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam w01 Hof w02 Peel w03 Burg
0ZoInt(A) 3,67 3,67 3,67
0ZoInt(N) 1,05 1,05 1,05
07oLV(D) 80,59 80,59 80,59
yoLV(A) 79,27 79,27 79,27
07oLV(N) 77,95 77,95 77,95
yoMV(D) 12,53 12,53 12,53
07oMV(A) 10,97 10,97 10,97
07oMV(N) 9,41 9,41 9,41
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
yoZV(D) 6,88 6,88 6,88
07oZV(A) 9,76 9,76 9,76
yoZV(N) 12,64 12,64 12,64
Cpl False False False
Cpl W 1,5 1,5 1,5
1-6-2022 14:53:28
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
1908/182/SH-01 bijlage 3
wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam t01 t02 t03 t04 t05
Omschr. toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t04 toetspunt t05
Maaiveld 32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
X 139839,62 139843,62 139847,47 139866,97 139870,53
Y 372902,64 372882,54 372880,61 372885,28 372888,85
t06 t07 t08 t09 t10
toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t08 toetspunt t09 toetspunt t10
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
139865,85 139861,33 139841,95 139887,39 139906,18
372909,92 372911,75 372907,79 372750,80 372740,96
t11 t12 t13 t14 t15
toetspunt t11 toetspunt t12 toetspunt t13 toetspunt t14 toetspunt t15
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
139911,54 139918,32 139917,45 139898,87 139893,85
372742,88 372755,41 372760,87 372771,10 372769,03
t16 t17 t18 t19 t20
toetspunt t16 toetspunt t17 toetspunt t18 toetspunt t19 toetspunt t20
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
139886,56 139916,52 139933,25 139937,45 139944,30
372755,40 372735,61 372726,99 372729,09 372742,06
t21 t22 t23 t24 t25
toetspunt t21 toetspunt t22 toetspunt t23 toetspunt t24 toetspunt 25
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50 --
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
139942,12 139928,06 139922,79 139915,53 139989,73
372747,42 372755,03 372753,36 372740,13 372713,66
t26 t27 t28 t29 t30
toetspunt 26 toetspunt 27 toetspunt 28 toetspunt 29 toetspunt 30
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
139998,88 140007,57 140016,27 140018,97 140008,91
372713,75 372719,98 372726,22 372737,16 372737,99
t31 t32
toetspunt 31 toetspunt 32
32,50 32,50
Relatief Relatief
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
Ja Ja
140000,07 139988,59
372731,57 372719,36
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 14:53:42
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
1908/182/SH-01 bijlage 3
wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam b01 b02 b03 b04 b05
Omschr. Tuin Tuin Tuin Tuin Tuin
Bf 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
b06 b07 b08 b09 b10
Tuin tuinen tuinen tuinen tuinen
0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
b11 b12 b13 b14 b15
Tuin Tuin Tuin weg weg
0,50 0,50 0,50 0,00 0,00
b16
weg
0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV
locatie Nuenen
1-6-2022 14:53:57
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:
1908/182/SH-01 bijlage 3
wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam gb001 gb002 gb003 gb004 gb005
Omschr. ruimte voor ruimte woning ruimte voor ruimte woning ruimte voor ruimte woning gebouw gb004 gebouw gb005
Hoogte 10,00 10,00 10,00 8,00 9,00
Maaiveld 32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Zwevend False False False False False
Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
gb006 gb007 gb008 gb009 gb010
gebouw gb006 gebouw gb007 cultuur historisch waardevolle woning gebouw gb009 gebouw gb010
3,00 7,00 8,00 5,00 6,00
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
gb011 gb012 gb013 gb014 gb015
gebouw gb011 gebouw gb012 gebouw gb013 gebouw gb014 gebouw gb015
6,00 7,00 7,00 3,00 5,00
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
gb016 gb017 gb018 gb019 gb020
gebouw gb016 gebouw gb017 gebouw gb018 gebouw gb019 gebouw gb020
4,00 3,00 7,00 7,00 3,00
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
gb021 gb022 gb023 gb024 gb025
gebouw gb021 gebouw gb022 gebouw gb023 gebouw gb024 gebouw gb025
4,00 6,00 6,00 7,00 5,00
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
gb026 gb027 gb028 gb029 gb030
gebouw gb026 gebouw gb027 gebouw gb028 gebouw gb029 gebouw gb030
6,00 5,00 8,00 5,00 9,00
32,50 32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
gb031 gb032 gb033 gb034
gebouw gb031 gebouw gb032 gebouw gb033 gebouw gb034
7,00 8,00 4,00 3,00
32,50 32,50 32,50 32,50
Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 14:54:23
Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Rapport: Model:
1908/182/SH-01 bijlage 3
Groepsreducties wegverkeer
Groep Burgemeester Willekenslaan Het Hof Peel
Reductie Dag 5,00 5,00 5,00
Avond 5,00 5,00 5,00
Nacht 5,00 5,00 5,00
Sommatie Dag 5,00 5,00 5,00
Avond 5,00 5,00 5,00
Nacht 5,00 5,00 5,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 14:54:41
BIJLAGE 4:
Tritium Advies
1908/182/SH-01
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
bijlage 4 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfaćtor I
I 0,5
Hoogtelijnen
0m
373000
100 m schaal
!5Ö0
b14
b13
372800
gb002 gb003
'gb030/
b15
372600
gb012 bb033
b01
140000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [versie 2 - wegverkeer] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
Tritium Advies Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
1908/182/SH-01 bijlage 4
BIJLAGE 5:
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Burgemeester Willekenslaan Ja
Naam Toetspunt t01.,A t01 B t01 C t02 A t02.3
Omschrijving toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t02
X 139839,62 139839,62 139839,62 139843,62 139843,62
Y 372902,64 372902,64 372902,64 372882,54 372882,54
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag ------
Avond ------
Nacht ------
Lden ------
t02 C t03 A t03 B t03..C t04..A
toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t04
139843,62 139847,47 139847,47 139847,47 139866,97
372882,54 372880,61 372880,61 372880,61 372885,28
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
-5,8 6,8 7,2 8,5
-3,6 4,6 5,1 6,4
--1,6 -0,6 -0,1 1,2
-7,3 8,3 8,8 10,1
t04 B t04 C t05 A t05 B t05..C
toetspunt t04 toetspunt t04 toetspunt t05 toetspunt t05 toetspunt t05
139866,97 139866,97 139870,53 139870,53 139870,53
372885,28 372885,28 372888,85 372888,85 372888,85
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
9,5 9,8 9,0 9,9 10,3
7,3 7,7 6,8 7,7 8,1
2,1 2,5 1,6 2,5 2,9
11,0 11,4 10,5 11,5 11,8
t06 A t06 B t06 C t07 A t07.-B
toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t07
139865,85 139865,85 139865,85 139861,33 139861,33
372909,92 372909,92 372909,92 372911,75 372911,75
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
9,4 10,2 10,5 ---
7,2 8,0 8,3 ---
2,0 2,8 3,1 ---
10,9 11,7 12,0 ---
t07 C t08 A t08 B t08..C t09.A
toetspunt t07 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t09
139861,33 139841,95 139841,95 139841,95 139887,39
372911,75 372907,79 372907,79 372907,79 372750,80
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
----16,3
----14,1
----8,9
----17,8
t09 B t09 C t10 A t10 B t10.,C
toetspunt t09 toetspunt t09 toetspunt t10 toetspunt t10 toetspunt t10
139887,39 139887,39 139906,18 139906,18 139906,18
372750,80 372750,80 372740,96 372740,96 372740,96
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
17,7 18,5 17,8 19,4 20,4
15,5 16,3 15,6 17,2 18,2
10,3 11,1 10,4 12,0 13,0
19,2 20,0 19,4 20,9 21,9
t11 A t11 B t11 C t12 A t12.3
toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t12 toetspunt t12
139911,54 139911,54 139911,54 139918,32 139918,32
372742,88 372742,88 372742,88 372755,41 372755,41
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
0,9 2,1 5,6 -3,4 -1,9
-1,3 0,0 3,5 -5,5 -4,0
-6,5 -5,2 -1,7 -10,7 -9,1
2,4 3,7 7,2 -1,8 -0,3
t12 C t13 A t13.3 t13 C t14.,A
toetspunt t12 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t14
139918,32 139917,45 139917,45 139917,45 139898,87
372755,41 372760,87 372760,87 372760,87 372771,10
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
3,6 -4,5 -1,4 0,9 -4,4
1,4 -6,6 -3,5 -1,3 -6,5
-3,7 -11,8 -8,7 -6,4 -11,7
5,2 -2,9 0,2 2,5 -2,8
t14 B t14 C t15 A t15 B t15..C
toetspunt t14 toetspunt t14 toetspunt t15 toetspunt t15 toetspunt t15
139898,87 139898,87 139893,85 139893,85 139893,85
372771,10 372771,10 372769,03 372769,03 372769,03
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
-1,8 0,3 8,9 9,7 6,6
-3,9 -1,8 6,8 7,6 4,5
-9,0 -7,0 1,6 2,4 -0,7
-0,2 1,9 10,5 11,3 8,2
t16 A t16 B t16 C t17 A t17.3
toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t17 toetspunt t17
139886,56 139886,56 139886,56 139916,52 139916,52
372755,40 372755,40 372755,40 372735,61 372735,61
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
5,7 7,0 7,2 19,2 20,7
3,6 4,8 5,1 17,0 18,6
-1,6 -0,4 -0,1 11,8 13,4
7,3 8,6 8,8 20,8 22,3
t17 C t18 A t18 B t18 C t19..A
toetspunt t17 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t19
139916,52 139933,25 139933,25 139933,25 139937,45
372735,61 372726,99 372726,99 372726,99 372729,09
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
21,8 21,4 23,3 24,0 23,3
19,6 19,3 21,1 21,9 21,1
14,4 14,1 15,9 16,7 15,9
23,3 23,0 24,8 25,6 24,8
t19 B t19 C t20 A t20 B t20..C
toetspunt t19 toetspunt t19 toetspunt t20 toetspunt t20 toetspunt t20
139937,45 139937,45 139944,30 139944,30 139944,30
372729,09 372729,09 372742,06 372742,06 372742,06
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
24,9 25,6 21,6 23,3 24,3
22,7 23,4 19,4 21,2 22,1
17,5 18,2 14,2 16,0 16,9
26,4 27,1 23,2 24,9 25,8
t21 A t21 B t21.,C
toetspunt t21 toetspunt t21 toetspunt t21
139942,12 139942,12 139942,12
372747,42 372747,42 372747,42
1,50 4,50 7,50
-4,4 -0,5 2,2
-6,5 -2,6 0,1
-11,7 -7,8 -5,1
-2,8 1,1 3,8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:00:47
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Burgemeester Willekenslaan Ja
Naam Toetspunt t22 A t22 B t22 C t23 A t23.3
Omschrijving toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t23 toetspunt t23
X 139928,06 139928,06 139928,06 139922,79 139922,79
Y 372755,03 372755,03 372755,03 372753,36 372753,36
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag -4,6 -1,2 1,3 -4,2 -1,7
Avond -6,7 -3,3 -0,8 -6,3 -3,8
Nacht -11,8 -8,4 -6,0 -11,4 -9,0
Lden -3,0 0,4 2,9 -2,6 -0,1
t23 C t24 A t24 B t24..C t25..A
toetspunt t23 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt 25
139922,79 139915,53 139915,53 139915,53 139989,73
372753,36 372740,13 372740,13 372740,13 372713,66
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
3,7 -3,9 -1,5 4,1 30,9
1,6 -6,1 -3,6 2,0 28,8
-3,6 -11,2 -8,7 -3,1 23,6
5,3 -2,3 0,2 5,8 32,5
t25 B t26 A t26 B t27 A t27.3
toetspunt 25 toetspunt 26 toetspunt 26 toetspunt 27 toetspunt 27
139989,73 139998,88 139998,88 140007,57 140007,57
372713,66 372713,75 372713,75 372719,98 372719,98
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
31,9 31,5 32,8 29,4 31,2
29,8 29,3 30,7 27,2 29,1
24,6 24,1 25,5 22,0 23,9
33,5 33,0 34,4 31,0 32,8
t28 A t28 B t29 A t29 B t30.,A
toetspunt 28 toetspunt 28 toetspunt 29 toetspunt 29 toetspunt 30
140016,27 140016,27 140018,97 140018,97 140008,91
372726,22 372726,22 372737,16 372737,16 372737,99
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
27,7 29,7 17,6 18,7 10,8
25,5 27,6 15,4 16,5 8,6
20,3 22,4 10,2 11,3 3,4
29,2 31,3 19,1 20,3 12,3
t30 B t31 A t31 B t32 A t32.-B
toetspunt 30 toetspunt 31 toetspunt 31 toetspunt 32 toetspunt 32
140008,91 140000,07 140000,07 139988,59 139988,59
372737,99 372731,57 372731,57 372719,36 372719,36
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
11,9 13,4 14,7 15,9 17,1
9,8 11,2 12,5 13,7 14,9
4,6 6,0 7,3 8,5 9,7
13,5 15,0 16,2 17,5 18,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:00:47
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Het Hof Ja
Naam Toetspunt t01 A t01 B t01 C t02 A t02.3
Omschrijving toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t02
X 139839,62 139839,62 139839,62 139843,62 139843,62
Y 372902,64 372902,64 372902,64 372882,54 372882,54
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 38,0 38,4 38,2 37,7 38,2
Avond 35,9 36,3 36,0 35,6 36,0
Nacht 30,7 31,1 30,8 30,4 30,8
Lden 39,6 40,0 39,7 39,3 39,7
t02 C t03 A t03 B t03 C t04..A
toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t04
139843,62 139847,47 139847,47 139847,47 139866,97
372882,54 372880,61 372880,61 372880,61 372885,28
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
37,9 32,5 33,1 33,0 26,7
35,8 30,3 30,9 30,8 24,5
30,6 25,1 25,7 25,7 19,3
39,5 34,0 34,7 34,6 28,3
t04 B t04 C t05 A t05 B t05..C
toetspunt t04 toetspunt t04 toetspunt t05 toetspunt t05 toetspunt t05
139866,97 139866,97 139870,53 139870,53 139870,53
372885,28 372885,28 372888,85 372888,85 372888,85
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
28,7 28,6 -3,8 -2,6 -2,4
26,5 26,4 -6,0 -4,8 -4,6
21,3 21,2 -11,2 -9,9 -9,7
30,3 30,1 -2,2 -1,0 -0,8
t06 A t06 B t06 C t07 A t07.-B
toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t07
139865,85 139865,85 139865,85 139861,33 139861,33
372909,92 372909,92 372909,92 372911,75 372911,75
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
-3,6 -2,4 -2,1 26,6 28,4
-5,7 -4,5 -4,2 24,4 26,3
-10,9 -9,7 -9,4 19,2 21,1
-2,0 -0,8 -0,5 28,2 30,0
t07 C t08 A t08 B t08 C t09.A
toetspunt t07 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t09
139861,33 139841,95 139841,95 139841,95 139887,39
372911,75 372907,79 372907,79 372907,79 372750,80
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
28,7 32,8 33,4 33,3 23,5
26,5 30,7 31,2 31,1 21,3
21,3 25,5 26,1 25,9 16,1
30,3 34,4 35,0 34,8 25,0
t09 B t09 C t10 A t10 B t10.,C
toetspunt t09 toetspunt t09 toetspunt t10 toetspunt t10 toetspunt t10
139887,39 139887,39 139906,18 139906,18 139906,18
372750,80 372750,80 372740,96 372740,96 372740,96
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
25,2 25,1 18,8 20,8 21,3
23,0 23,0 16,6 18,6 19,1
17,8 17,8 11,4 13,4 13,9
26,7 26,7 20,4 22,4 22,8
tu. A t11 B t11 C t12 A t12.3
toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t12 toetspunt t12
139911,54 139911,54 139911,54 139918,32 139918,32
372742,88 372742,88 372742,88 372755,41 372755,41
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
3,3 4,9 8,2 9,3 9,8
1,2 2,8 6,1 7,1 7,7
-4,0 -2,4 1,0 1,9 2,5
4,9 6,5 9,9 10,8 11,4
t12 C t13 A t13 B t13 C t14.,A
toetspunt t12 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t14
139918,32 139917,45 139917,45 139917,45 139898,87
372755,41 372760,87 372760,87 372760,87 372771,10
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
11,3 16,8 17,8 19,1 18,5
9,1 14,7 15,7 17,0 16,3
3,9 9,4 10,5 11,8 11,1
12,8 18,4 19,4 20,7 20,0
t14 B t14 C t15 A t15 B t15..C
toetspunt t14 toetspunt t14 toetspunt t15 toetspunt t15 toetspunt t15
139898,87 139898,87 139893,85 139893,85 139893,85
372771,10 372771,10 372769,03 372769,03 372769,03
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
20,2 21,6 26,0 28,4 28,6
18,1 19,4 23,8 26,2 26,5
12,9 14,2 18,6 21,0 21,3
21,8 23,1 27,6 29,9 30,2
t16 A t16 B t16 C t17 A t17.3
toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t17 toetspunt t17
139886,56 139886,56 139886,56 139916,52 139916,52
372755,40 372755,40 372755,40 372735,61 372735,61
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
27,1 28,9 29,2 17,0 18,7
24,9 26,8 27,1 14,8 16,5
19,7 21,6 21,9 9,6 11,3
28,7 30,5 30,8 18,5 20,3
t17 C t18 A t18 B t18 C t19..A
toetspunt t17 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t19
139916,52 139933,25 139933,25 139933,25 139937,45
372735,61 372726,99 372726,99 372726,99 372729,09
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
19,6 14,9 16,4 17,5 6,2
17,5 12,7 14,2 15,3 4,1
12,3 7,5 9,0 10,1 -1,1
21,2 16,5 17,9 19,1 7,8
t19 B t19 C t20 A t20 B t20..C
toetspunt t19 toetspunt t19 toetspunt t20 toetspunt t20 toetspunt t20
139937,45 139937,45 139944,30 139944,30 139944,30
372729,09 372729,09 372742,06 372742,06 372742,06
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
7,2 7,8 0,8 1,8 3,4
5,0 5,7 -1,4 -0,4 1,3
-0,2 0,5 -6,6 -5,6 -4,0
8,8 9,4 2,3 3,3 5,0
t21 A t21 B t21.,C
toetspunt t21 toetspunt t21 toetspunt t21
139942,12 139942,12 139942,12
372747,42 372747,42 372747,42
1,50 4,50 7,50
14,1 15,0 15,8
11,9 12,8 13,6
6,7 7,6 8,4
15,6 16,5 17,4
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:01:16
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Het Hof Ja
Naam Toetspunt t22 A t22 B t22 C t23 A t23.3
Omschrijving toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t23 toetspunt t23
X 139928,06 139928,06 139928,06 139922,79 139922,79
Y 372755,03 372755,03 372755,03 372753,36 372753,36
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 15,3 16,3 17,5 0,1 1,9
Avond 13,1 14,1 15,4 -2,1 -0,2
Nacht 7,9 8,9 10,2 -7,3 -5,4
Lden 16,9 17,8 19,1 1,7 3,5
t23 C t24 A t24 B t24..C t25..A
toetspunt t23 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt 25
139922,79 139915,53 139915,53 139915,53 139989,73
372753,36 372740,13 372740,13 372740,13 372713,66
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
7,4 0,0 2,0 7,4 10,3
5,3 -2,1 -0,2 5,3 8,1
0,2 -7,3 -5,3 0,2 2,9
9,1 1,6 3,6 9,1 11,9
t25 B t26 A t26 B t27 A t27.3
toetspunt 25 toetspunt 26 toetspunt 26 toetspunt 27 toetspunt 27
139989,73 139998,88 139998,88 140007,57 140007,57
372713,66 372713,75 372713,75 372719,98 372719,98
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
11,1 -4,8 -3,4 4,0 3,7
8,9 -6,9 -5,5 1,8 1,5
3,7 -12,1 -10,6 -3,4 -3,7
12,7 -3,2 -1,7 5,6 5,2
t28 A t28 B t29 A t29 B t30.,A
toetspunt 28 toetspunt 28 toetspunt 29 toetspunt 29 toetspunt 30
140016,27 140016,27 140018,97 140018,97 140008,91
372726,22 372726,22 372737,16 372737,16 372737,99
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
4,7 7,4 -1,1 -0,4 13,4
2,6 5,2 -3,2 -2,6 11,2
-2,6 0,1 -8,4 -7,8 6,0
6,3 9,0 0,5 1,2 14,9
t30 B t31 A t31 B t32 A t32.-B
toetspunt 30 toetspunt 31 toetspunt 31 toetspunt 32 toetspunt 32
140008,91 140000,07 140000,07 139988,59 139988,59
372737,99 372731,57 372731,57 372719,36 372719,36
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
14,0 12,8 13,5 10,9 11,7
11,9 10,6 11,3 8,7 9,5
6,7 5,4 6,1 3,5 4,3
15,6 14,3 15,1 12,4 13,3
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:01:16
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Peel Ja
Naam Toetspunt t01 A t01 B t01 C t02 A t02.3
Omschrijving toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t02
X 139839,62 139839,62 139839,62 139843,62 139843,62
Y 372902,64 372902,64 372902,64 372882,54 372882,54
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 17,4 18,3 20,0 19,6 20,9
Avond 15,3 16,1 17,9 17,4 18,7
Nacht 10,0 10,9 12,7 12,2 13,5
Lden 19,0 19,8 21,6 21,2 22,5
t02 C t03 A t03 B t03 C t04..A
toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t04
139843,62 139847,47 139847,47 139847,47 139866,97
372882,54 372880,61 372880,61 372880,61 372885,28
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
21,9 19,2 20,4 21,5 17,9
19,7 17,0 18,3 19,3 15,7
14,5 11,8 13,1 14,1 10,5
23,4 20,7 22,0 23,0 19,4
t04 B t04 C t05 A t05 B t05..C
toetspunt t04 toetspunt t04 toetspunt t05 toetspunt t05 toetspunt t05
139866,97 139866,97 139870,53 139870,53 139870,53
372885,28 372885,28 372888,85 372888,85 372888,85
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
19,0 19,9 1,0 3,4 5,4
16,8 17,7 -1,1 1,4 3,3
11,6 12,5 -6,2 -3,8 -1,8
20,5 21,5 2,6 5,1 7,0
t06 A t06 B t06 C t07 A t07.,B
toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t07
139865,85 139865,85 139865,85 139861,33 139861,33
372909,92 372909,92 372909,92 372911,75 372911,75
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
1,3 3,5 5,1 4,4 5,1
-0,8 1,4 3,1 2,2 2,9
-6,0 -3,8 -2,1 -3,0 -2,3
2,9 5,1 6,8 5,9 6,6
t07 C t08 A t08 B t08..C t09.A
toetspunt t07 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t09
139861,33 139841,95 139841,95 139841,95 139887,39
372911,75 372907,79 372907,79 372907,79 372750,80
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
5,3 3,6 4,3 4,5 37,4
3,2 1,4 2,1 2,4 35,2
-2,0 -3,8 -3,1 -2,8 30,0
6,9 5,1 5,8 6,1 39,0
t09 B t09 C t10 A t10 B t10.,C
toetspunt t09 toetspunt t09 toetspunt t10 toetspunt t10 toetspunt t10
139887,39 139887,39 139906,18 139906,18 139906,18
372750,80 372750,80 372740,96 372740,96 372740,96
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
37,8 37,6 37,5 37,9 37,7
35,7 35,5 35,4 35,8 35,6
30,5 30,3 30,2 30,6 30,4
39,4 39,2 39,1 39,5 39,3
t11 A t11 B t11 C t12 A t12.3
toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t12 toetspunt t12
139911,54 139911,54 139911,54 139918,32 139918,32
372742,88 372742,88 372742,88 372755,41 372755,41
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
32,4 32,8 32,6 24,8 26,2
30,2 30,7 30,5 22,6 24,0
25,0 25,5 25,3 17,4 18,8
33,9 34,4 34,2 26,3 27,8
t12 C t13 A t13 B t13 C t14.,A
toetspunt t12 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t14
139918,32 139917,45 139917,45 139917,45 139898,87
372755,41 372760,87 372760,87 372760,87 372771,10
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
26,2 10,7 12,5 13,6 14,4
24,0 8,5 10,3 11,5 12,2
18,8 3,3 5,1 6,3 7,0
27,8 12,3 14,1 15,2 15,9
t14 B t14 C t15 A t15 B t15..C
toetspunt t14 toetspunt t14 toetspunt t15 toetspunt t15 toetspunt t15
139898,87 139898,87 139893,85 139893,85 139893,85
372771,10 372771,10 372769,03 372769,03 372769,03
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
15,9 17,2 28,3 30,0 30,3
13,8 15,0 26,1 27,8 28,1
8,6 9,8 20,9 22,6 22,9
17,5 18,7 29,9 31,6 31,8
t16 A t16 B t16 C t17 A t17.3
toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t17 toetspunt t17
139886,56 139886,56 139886,56 139916,52 139916,52
372755,40 372755,40 372755,40 372735,61 372735,61
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
32,8 33,5 33,5 37,6 37,9
30,7 31,4 31,3 35,4 35,8
25,5 26,2 26,1 30,2 30,6
34,4 35,1 35,0 39,1 39,5
t17 C t18 A t18 B t18 C t19..A
toetspunt t17 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t19
139916,52 139933,25 139933,25 139933,25 139937,45
372735,61 372726,99 372726,99 372726,99 372729,09
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
37,7 37,5 37,8 37,6 32,7
35,6 35,3 35,7 35,5 30,6
30,4 30,1 30,5 30,3 25,4
39,3 39,0 39,4 39,2 34,3
t19 B t19 C t20 A t20 B t20..C
toetspunt t19 toetspunt t19 toetspunt t20 toetspunt t20 toetspunt t20
139937,45 139937,45 139944,30 139944,30 139944,30
372729,09 372729,09 372742,06 372742,06 372742,06
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
33,4 33,3 28,4 30,1 30,3
31,2 31,1 26,2 27,9 28,1
26,0 25,9 21,0 22,7 22,9
34,9 34,9 29,9 31,6 31,9
t21 A t21 B t21.,C
toetspunt t21 toetspunt t21 toetspunt t21
139942,12 139942,12 139942,12
372747,42 372747,42 372747,42
1,50 4,50 7,50
8,7 10,0 11,0
6,5 7,9 8,9
1,3 2,7 3,7
10,2 11,6 12,6
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:01:35
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Peel Ja
Naam Toetspunt t22 A t22 B t22 C t23 A t23.3
Omschrijving toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t23 toetspunt t23
X 139928,06 139928,06 139928,06 139922,79 139922,79
Y 372755,03 372755,03 372755,03 372753,36 372753,36
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 10,0 11,6 12,5 24,6 26,1
Avond 7,8 9,5 10,4 22,4 23,9
Nacht 2,6 4,3 5,2 17,2 18,7
Lden 11,6 13,2 14,1 26,2 27,6
t23 C t24 A t24 B t24 C t25..A
toetspunt t23 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt 25
139922,79 139915,53 139915,53 139915,53 139989,73
372753,36 372740,13 372740,13 372740,13 372713,66
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
26,1 32,7 33,2 33,0 31,2
23,9 30,6 31,1 30,9 29,1
18,7 25,4 25,9 25,7 23,9
27,6 34,3 34,8 34,6 32,8
t25 B t26 A t26 B t27 A t27.3
toetspunt 25 toetspunt 26 toetspunt 26 toetspunt 27 toetspunt 27
139989,73 139998,88 139998,88 140007,57 140007,57
372713,66 372713,75 372713,75 372719,98 372719,98
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
32,8 27,7 29,3 26,0 27,8
30,6 25,5 27,2 23,8 25,6
25,4 20,3 22,0 18,6 20,4
34,3 29,2 30,9 27,6 29,3
t28 A t28 B t29 A t29 B t30.,A
toetspunt 28 toetspunt 28 toetspunt 29 toetspunt 29 toetspunt 30
140016,27 140016,27 140018,97 140018,97 140008,91
372726,22 372726,22 372737,16 372737,16 372737,99
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
24,9 26,5 6,8 7,6 22,4
22,7 24,3 4,7 5,5 20,2
17,5 19,1 -0,6 0,3 15,0
26,4 28,1 8,4 9,2 23,9
t30 B t31 A t31 B t32 A t32.-B
toetspunt 30 toetspunt 31 toetspunt 31 toetspunt 32 toetspunt 32
140008,91 140000,07 140000,07 139988,59 139988,59
372737,99 372731,57 372731,57 372719,36 372719,36
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
23,8 23,1 24,8 26,3 28,2
21,6 20,9 22,6 24,1 26,1
16,4 15,7 17,4 18,9 20,9
25,3 24,7 26,4 27,8 29,8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:01:35
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt t01 A t01 B t01 C t02 A t02.3
Omschrijving toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t02
X 139839,62 139839,62 139839,62 139843,62 139843,62
Y 372902,64 372902,64 372902,64 372882,54 372882,54
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 43,1 43,4 43,2 42,8 43,3
Avond 40,9 41,3 41,1 40,7 41,1
Nacht 35,7 36,1 35,9 35,5 35,9
Lden 44,6 45,0 44,8 44,4 44,8
t02 C t03 A t03 B t03 C t04..A
toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t04
139843,62 139847,47 139847,47 139847,47 139866,97
372882,54 372880,61 372880,61 372880,61 372885,28
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
43,0 37,7 38,3 38,3 32,3
40,9 35,5 36,2 36,2 30,1
35,7 30,3 31,0 31,0 24,9
44,6 39,3 39,9 39,9 33,9
t04 B t04 C t05 A t05 B t05..C
toetspunt t04 toetspunt t04 toetspunt t05 toetspunt t05 toetspunt t05
139866,97 139866,97 139870,53 139870,53 139870,53
372885,28 372885,28 372888,85 372888,85 372888,85
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
34,2 34,2 14,8 16,0 16,7
32,0 32,0 12,7 13,8 14,5
26,8 26,8 7,5 8,6 9,3
35,7 35,7 16,4 17,6 18,2
t06 A t06 B t06 C t07 A t07.,B
toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t07
139865,85 139865,85 139865,85 139861,33 139861,33
372909,92 372909,92 372909,92 372911,75 372911,75
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
15,2 16,2 16,8 31,7 33,5
13,0 14,1 14,6 29,5 31,3
7,8 8,9 9,5 24,3 26,1
16,7 17,8 18,4 33,2 35,0
t07 C t08 A t08 B t08 C t09..A
toetspunt t07 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t09
139861,33 139841,95 139841,95 139841,95 139887,39
372911,75 372907,79 372907,79 372907,79 372750,80
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
33,7 37,8 38,4 38,3 42,6
31,5 35,7 36,3 36,1 40,4
26,3 30,5 31,1 30,9 35,3
35,3 39,4 40,0 39,8 44,2
t09 B t09 C t10 A t10 B t10.,C
toetspunt t09 toetspunt t09 toetspunt t10 toetspunt t10 toetspunt t10
139887,39 139887,39 139906,18 139906,18 139906,18
372750,80 372750,80 372740,96 372740,96 372740,96
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
43,1 42,9 42,6 43,1 42,9
40,9 40,8 40,5 40,9 40,7
35,7 35,6 35,3 35,7 35,6
44,7 44,5 44,2 44,6 44,5
t11 A t11 B t11 C t12 A t12.3
toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t11 toetspunt t12 toetspunt t12
139911,54 139911,54 139911,54 139918,32 139918,32
372742,88 372742,88 372742,88 372755,41 372755,41
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
37,4 37,8 37,6 29,9 31,3
35,2 35,7 35,5 27,7 29,1
30,0 30,5 30,3 22,5 24,0
38,9 39,4 39,2 31,4 32,9
t12 C t13 A t13 B t13 C t14.,A
toetspunt t12 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t13 toetspunt t14
139918,32 139917,45 139917,45 139917,45 139898,87
372755,41 372760,87 372760,87 372760,87 372771,10
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
31,4 22,8 24,0 25,3 24,9
29,2 20,6 21,8 23,1 22,7
24,0 15,4 16,6 17,9 17,5
32,9 24,4 25,6 26,8 26,5
t14 B t14 C t15 A t15 B t15..C
toetspunt t14 toetspunt t14 toetspunt t15 toetspunt t15 toetspunt t15
139898,87 139898,87 139893,85 139893,85 139893,85
372771,10 372771,10 372769,03 372769,03 372769,03
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
26,6 27,9 35,4 37,3 37,6
24,5 25,8 33,2 35,1 35,4
19,3 20,6 28,0 29,9 30,2
28,2 29,5 36,9 38,9 39,1
t16 A t16 B t16 C t17 A t17.3
toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t16 toetspunt t17 toetspunt t17
139886,56 139886,56 139886,56 139916,52 139916,52
372755,40 372755,40 372755,40 372735,61 372735,61
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
38,9 39,8 39,9 42,7 43,1
36,7 37,7 37,7 40,5 40,9
31,5 32,5 32,5 35,3 35,7
40,4 41,4 41,4 44,2 44,7
t17 C t18 A t18 B t18 C t19..A
toetspunt t17 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t18 toetspunt t19
139916,52 139933,25 139933,25 139933,25 139937,45
372735,61 372726,99 372726,99 372726,99 372729,09
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
42,9 42,6 43,0 42,9 38,2
40,8 40,4 40,9 40,7 36,0
35,6 35,2 35,7 35,5 30,8
44,5 44,2 44,6 44,4 39,8
t19 B t19 C t20 A t20 B t20..C
toetspunt t19 toetspunt t19 toetspunt t20 toetspunt t20 toetspunt t20
139937,45 139937,45 139944,30 139944,30 139944,30
372729,09 372729,09 372742,06 372742,06 372742,06
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
39,0 39,0 34,2 35,9 36,3
36,8 36,8 32,0 33,7 34,1
31,6 31,6 26,8 28,5 28,9
40,5 40,5 35,8 37,5 37,8
t21 A t21 B t21.,C
toetspunt t21 toetspunt t21 toetspunt t21
139942,12 139942,12 139942,12
372747,42 372747,42 372747,42
1,50 4,50 7,50
20,2 21,3 22,2
18,0 19,1 20,0
12,8 13,9 14,8
21,8 22,8 23,8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:01:49
Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
1908/182/SH-01 bijlage 5
Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt t22 A t22 B t22 C t23 A t23.3
Omschrijving toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t22 toetspunt t23 toetspunt t23
X 139928,06 139928,06 139928,06 139922,79 139922,79
Y 372755,03 372755,03 372755,03 372753,36 372753,36
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 21,5 22,6 23,8 29,6 31,1
Avond 19,3 20,4 21,6 27,5 28,9
Nacht 14,1 15,3 16,4 22,3 23,7
Lden 23,0 24,2 25,4 31,2 32,7
t23 C t24 A t24 B t24 C t25..A
toetspunt t23 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt t24 toetspunt 25
139922,79 139915,53 139915,53 139915,53 139989,73
372753,36 372740,13 372740,13 372740,13 372713,66
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
31,2 37,7 38,2 38,1 39,1
29,0 35,6 36,1 35,9 36,9
23,8 30,4 30,9 30,7 31,7
32,7 39,3 39,8 39,6 40,7
t25 B t26 A t26 B t27 A t27.3
toetspunt 25 toetspunt 26 toetspunt 26 toetspunt 27 toetspunt 27
139989,73 139998,88 139998,88 140007,57 140007,57
372713,66 372713,75 372713,75 372719,98 372719,98
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
40,4 38,0 39,4 36,0 37,8
38,2 35,8 37,3 33,9 35,7
33,0 30,6 32,1 28,7 30,5
42,0 39,5 41,0 37,6 39,4
t28 A t28 B t29 A t29 B t30.,A
toetspunt 28 toetspunt 28 toetspunt 29 toetspunt 29 toetspunt 30
140016,27 140016,27 140018,97 140018,97 140008,91
372726,22 372726,22 372737,16 372737,16 372737,99
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
34,5 36,4 23,0 24,1 28,1
32,3 34,3 20,8 21,9 26,0
27,1 29,1 15,6 16,7 20,7
36,1 38,0 24,5 25,6 29,7
t30 B t31 A t31 B t32 A t32.-B
toetspunt 30 toetspunt 31 toetspunt 31 toetspunt 32 toetspunt 32
140008,91 140000,07 140000,07 139988,59 139988,59
372737,99 372731,57 372731,57 372719,36 372719,36
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
29,5 28,9 30,5 31,8 33,7
27,3 26,7 28,3 29,6 31,5
22,1 21,5 23,1 24,4 26,3
31,0 30,5 32,0 33,3 35,2
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
1-6-2022 15:01:49