K. Raadsinformatiebrief verkeersveiligheid N224

Raadsinformatiebrief Onderwerp: verkeersveiligheid N224 Aan: gemeenteraad gemeente Renswoude Datum: 18 november 2021 Geachte leden van de raad, De verkeersveiligheid van de N224 die door ons dorp loopt is al jarenlang onderwerp van gesprek. U heeft ook meerdere keren hierover uw zorgen uitgesproken, zoals onlangs tijdens de begrotingsbehandeling nog. In het coalitieakkoord is hierover afgesproken dat tijdens deze coalitieperiode onderzoek plaatsvindt naar de mogelijkheden van een rondweg. Vorig jaar is er door de Provincie Utrecht ‘klein’ onderhoud aan de N224 uitgevoerd. In de voorbereiding van dit onderhoud hebben wij geprobeerd diverse maatregelen uitgevoerd te krijgen die de verkeersveiligheid van de N224 zou verbeteren. De provincie heeft toen echter aangegeven dat zij slechts een aantal kleine ingrepen wilde doen (zoals het aanpassen van de oversteekplaatsen). Meer verstrekkende maatregelen wil de Provincie pas overwegen in aanloop naar de grootschalige renovatie van de N224 die naar verwachting op zijn vroegst in 2027 plaats zal vinden. Wij hebben gelukkig wel met de Provincie Utrecht af kunnen spreken dat in de aanloop naar de grootschalige renovatie er een onderzoek naar de verkeersveiligheid van de N224 plaats gaat vinden. De Provincie zal de trekker zijn van dit onderzoek en de gemeente Renswoude zal hier actief bij betrokken worden.

Wij zullen in aanloop naar dit onderzoek, dat naar verwachting in september 2022 uitgevoerd zal worden, betrokken worden bij de onderzoeksopdracht en de vraagstelling. Uw raad heeft hiervoor al een aantal suggesties en wensen ingediend:  De eventuele rondweg aan te laten sluiten op de A12 bij Overberg (tracé Hopeseweg);  Mogelijkheid verleggen 50 km/zone;  Snelheidscontrole met behulp van flitspalen;  Meer werken met de smileyborden;  Kleuren op de weg die er voor zorgen dat de snelheid wordt verminderd. Wij zullen deze suggesties inbrengen bij het opstellen van de onderzoeksvragen. Uiteraard zal een van de belangrijkste onderzoeksvragen zijn of er mogelijkheden zijn voor de komst van een rondweg en of een rondweg bij kan dragen aan de verkeersveiligheid van de N224. Ambtelijk is er reeds een inventarisatie van mogelijke maatregelen om de N224 verkeersveiliger te maken uitgevoerd. Dit heeft een reeks van maatregelen opgeleverd die zowel een bijdrage kunnen leveren aan het vergroten van de verkeersveiligheid als aan de leefbaarheid van het dorp. Het betreft de volgende maatregelen:  Oversteek Grebbelinie bij restaurant De Dennen. Wenselijk om hier aanpassingen op door te voeren. Snelheidsverlaging, midden geleider (zie oversteek Grebbelinie voorbij restaurant De Hof);  Situatie rondom tankstation aanpakken en veiliger maken.

Tankstation: kiosk is niet in gebruik als kiosk. Zou een kleinere variant niet beter zijn voor het totale overzicht en sociale veiligheid. Bij de belijning: nu wordt er gewoon gekeerd richting Renswoude. Het is beter om dit fysiek onmogelijk te maken? ;  Minder asfalt bij het inrijden van Renswoude. Het grote verdrijvingsvlak zou aangepakt kunnen worden. Minder asfalt en meer groen;  Rotonde: onderdeel van de bebouwde kom laten zijn dus ook qua vormgeving. 50 km zone dus ook aanpassen. Dit is in lijn met de door de gemeenteraad geuite wens om de bebouwde komgrens te verleggen (zie hierboven);  Ook verdrijvingvlak aan oostzijde van de rotonde aanpakken. Hier is minder asfalt mogelijk en meer groen;  Voetpad langs de N224 doortrekken, stopt plotseling bij Kela. (voetgangers en fietsers beter scheiden);

             

Blokmarkering voor bebouwde kom: Is nu in verf aangebracht, maar dit kan beter waardoor er een vernauwend effect ontstaat; Bij komverplaatsing: ook bromfietsers toegang naar fietspad verplaatsen schuif door (Brommers op de rijbaan); Tussenberm tussen N224 en fietspad op veel plaatsen: waarom bestraat. Is dit niet in groen uit te voeren? Parkeren optimaliseren zou ook wenselijk zijn. Dus ook herinrichting?; Uniforme inritten langs de hele Dorpsstraat; Rotonde bij Barneveldsestraat 1: ruimte om fietspaden beter te realiseren. Tuinen deels in eigendom van de gemeente (Fietspad mooi rond maken); Uitritten bij winkels / snackbar: soms wel erg breed vormgegeven. Niet verstandig om dit aan te passen, maar wel zo dat het nog te gebruiken is? Uniforme uitritten?; Parkeren bij snackbar / la Belle: beter vormgeven, duidelijker zichtbaar; Parkeren langs de hele Dorpsstraat verminderen. Hierdoor ontstaat beter overzicht; De hele N224 in het dorp inrichten als 30 km/zone (voorbeeld gemeente Rhenen (Elst)); Positie en aantal van de zebrapaden: heroverwegen, voorzien van goede verlichting. Eenduidige vormgeving. aantal oversteekplaatsen verminderen?; Vrij liggende fietspaden opgeven, fietsers op de rijbaan, inrichting als 30 km/h. Optie om te onderzoeken?; Ruimte voor meer groen? Bomen?; Midden geleiders aanpakken; Midden geleider aanlichten met ledverlichting in asfalt (kattenogen);

Wij zullen ook deze suggesties inbrengen bij het opstellen van de onderzoeksvragen. Ons college wil graag van uw input gebruik maken bij de voorbereiding van het onderzoek naar de verkeersveiligheid van de N224. Wij ontvangen graag, per fractie, uw wensen t.a.v. de vraagstelling van dit onderzoek. U kunt deze wensen mailen aan t.bosma@renswoude.nl Ons college hoopt u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd over de voortgang van het toegezegde onderzoek en wij zullen uw raad van de voortgang op de hoogte houden.