Raadsbrief mbt herinrichting Hogenkampseweg Renkum.pdf

Generaal Urquhartlaan 4 6861 GG Oosterbeek Postbus 9100 6860 HA Oosterbeek Telefoon (026) 33 48 111 Fax (026) 33 48 310

Internet Aan de leden van de Gemeenteraad van Renkum

www.renkum.nl

Datum

Onderwerp

30 maart 2021

Herinrichting Hogenkampseweg Renkum

Geachte leden van de gemeenteraad,

Naar aanleiding van Raadsbesluit “Veilig kruispunt Hogenkampseweg” (zaaknr. 107445, d.d. 17.3.2020) is in samenwerking met de belangrijkste stakeholders uit de omgeving een ontwerp gemaakt voor de herinrichting van de Hogenkampseweg in Renkum. Het gaat om het gedeelte tussen de Mr. van Damweg en Klaverhoek. In het voorjaar van 2020 heeft de Gemeenteraad het volgende besluit genomen: 1) De wegcategorie van de Hogenkampseweg te Renkum vanaf de kruising Nieuwe Keijenbergseweg-Meester van Damweg tot en met het kruispunt Klaverhoek te wijzigen van gebiedsontsluitingsweg naar erftoegangsweg. 2) het college op te dragen de Hogenkampseweg te Renkum vanaf de kruising Nieuwe Keijenbergseweg-Meester van Damweg tot en met de kruising Klaverhoek verkeersveilig en overzichtelijk te maken met een nieuwe inrichting op het kruispunt en een tijdelijke inrichting op het wegvak vanaf de Meester van Damweg tot en met Klaverhoek. 3) voor de financiering van het project een overschrijding in de begroting van 2020 en 2021 te accepteren, aangezien de meerjarige begroting sluitend is door de financiële ruimte in 2022 en 2023 e.v.

Om aan dit besluit gehoor te geven is een proces opgezet, waarbij in samenwerking met bewoners en andere stakeholders is gekeken met welke (verkeerskundige) maatregelen het betreffende weggedeelte verkeersveilig, overzichtelijk en passend bij een 30 km/u-gebied kon worden ingericht. Belangrijke randvoorwaarden daarbij waren niet alleen verkeerskundig en financieel van aard, maar juist ook communicatie en ruimtelijke kwaliteit van het gebied.

Uw brief van

Uw kenmerk

Verzenddatum van deze brief

Ons kenmerk

Behandeld door

J.E. (Joost) Ebeling Bijlage

j.ebeling@renkum.nl

Gemeente Renkum Ontwerp In bijgevoegd ontwerp en ontwerptoelichting wordt beschreven welke maatregelen er precies worden genomen. Het ontwerp is met een diverse groep belanghebbenden tot stand gekomen: bewoners en gebruikers van het gebied, zoals ouders van schoolgaande kinderen, maar ook raadsleden en vertegenwoordigers van Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond. De reacties op het ontwerp zijn over het algemeen enthousiast. Het gevoel is dat er een echte verbetering van de situatie zal komen met deze maatregelen. Het ontwerpproces en de interactie met belanghebbenden zijn positief ontvangen. Het is vanzelfsprekend niet mogelijk om aan alle individuele wensen tegemoet te komen, daarvoor zijn deze te divers van aard. Het ontwerp is dus een compromis. Maar dit compromis wordt breed gedragen. Het afwaarderen van de weg betekent een lagere rijsnelheid voor gemotoriseerd verkeer. De snelheidsverlaging heeft minder draagvlak bij het openbaar vervoerbedrijf. Een lagere snelheid betekent een (beperkt) langere rijtijd en de busmaatschappij is geen voorstander van drempels en plateaus op hun routes. De wens van een enkele bewoner voor extra drempels is niet ingewilligd. In de ontwerpkeuzes is een zorgvuldige afweging gemaakt tussen snelheid, verkeersveiligheid en doorstroming van het verkeer. Toevoeging van extra verkeersremmende maatregelen is niet nodig.

Op enkele punten wordt afgeweken van het Programma van Eisen (PvE). Het gaat om de keuze voor de kleur van de verharding op de wegvakken (slijtlaag) en de steenmix op de plateaus. Dit is afgestemd met de beheerafdeling. Deze afwijkingen zorgen niet voor veranderingen in beheerbaarheid van het gebied. De Fietsersbond heeft gepleit voor toepassing van rode fietsstroken op de wegvakken. Dit advies wordt niet overgenomen, omdat daarmee de fietser naar de marge van de weg wordt gebracht. Dit past niet bij het karakter van de weg.

Communicatie Bewoners en andere belanghebbenden zijn middels een huis-aan-huis brief en via de gemeentelijke (sociale) mediakanalen uitgenodigd om deel te nemen aan de klankbordgroep voor de herinrichting. Speciale aandacht is besteed aan de scholen en enkele bewoners die zich in de aanloop van het raadsbesluit hadden gemeld. De uitnodiging voor de eerste bijeenkomst is te kort van tevoren verstuurd, waardoor belanghebbenden niet altijd op tijd zijn bereikt. Daarop zijn extra bijeenkomsten georganiseerd. Na deze eerste ronde is de communicatie sterk verbeterd, in samenwerking met de gemeentelijke afdeling en het adviesbureau dat het ontwerp heeft opgesteld. In verschillende bijeenkomsten, eerst ‘live’ in Doelum in Renkum en later digitaal, zijn de opgave en randvoorwaarden besproken. Daarna zijn verschillende ontwerprichtingen behandeld. Het projectteam heeft alle ideeën en wensen vormgegeven in concrete ontwerpvoorstellen. Deze zijn verkeerskundig en ruimtelijk onderbouwd en afgestemd met de verschillende vakafdelingen en partijen als Breng/Connexion, VVN en de Fietsersbond. Tussen de bijeenkomsten door zijn belangstellenden middels nieuwsbrieven op de hoogte gehouden van de stand van zaken in het ontwerpproces, zodat er geen lange ‘radiostiltes’ waren. Deze werden ook op de gemeentelijke website gepubliceerd.

Belanghebbenden konden altijd via een direct e-mailadres contact opnemen met het ontwerpteam, en dat is regelmatig gebeurd.

Onderwerp

Datum

Ons kenmerk

Pagina

2 van 3

Gemeente Renkum Aanpak en uitvoering Na vaststelling van het ontwerp wordt de voorbereiding van bestek en aanbesteding gestart, zodat naar verwachting direct na de bouwvak kan worden begonnen met de uitvoering. Wij hopen dat we na deze zorgvuldige voorbereiding een voorspoedige uitvoering van het werk krijgen, zodat op korte termijn dit deel van de Hogenkampseweg een stuk veiliger zal zijn.

Met vriendelijke groet, BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN RENKUM de secretaris,

de burgemeester,

M.G.M. (Maurits) van de Geijn

A.M.J. (Agnes) Schaap

Onderwerp

Datum

Ons kenmerk

Pagina

3 van 3