Verzonden Principebesluit aan BPD Ontwikkeling BV Amersfoort zaaknr. 80608-2022.pdf

·, 0 e

e

Gemeente Raalte

BPD Ontwikkeling BV Regio Noord-Oost & Midden t.a.v. de heer Postbus 1 3800 AA AMERSFOORT

Onderwerp Principebesluit plan Douma Kanaalstraat OZ 13 Raalte

Geachte heer

,

Uwkenmerk Zaaknummer

BBPDL_2022044_LM 80608-2022

Voor informatie (0572) 34 77 99

Datum Bijlagen

04-10-2022 2

VERZONDEN D.D.

06 0KI. 2022

U heeft een principeverzoek ingediend om de locatie van het bedrijf Douma Deuren aan de Kanaalstraat Oostzijde 13 in Raalte te (her)ontwikkelen tot woongebied. Wij hebben uw verzoek beoordeeld en zijn van mening dat wijziging van de huidige bedrijfsbestemming naar woningbouw leidt tot een verbetering voor de leefomgeving. Wij waarderen de extra inspanning die u heeft gedaan om binnen het plan tenminste 25% van de nieuwbouw te gaan realiseren voor de sociale huursector. Wij hebben daarom besloten om - onder voorwaarden -in te stemmen met uw verzoek. Ons collegebesluit treft u bijgaand aan. Dit besluit betekent dat de planologische procedure voor de herziening van het bestemmingsplan kan warden gestart. Actualisatie verkeersonderzoek Een van de voorwaarden voor onze medewerking is dat de uitkomsten van het verkeersonderzoek nag warden getoetst aan de hand van actuele verkeerstellingen voordat een definitief bestemmingsplan ter besluitvorming wordt aangeboden aan de gemeenteraad. Deze toezegging is gedaan tijdens de extra informatiebijeenkomst op 14 september jl. naar aanleiding van zorgen van omwonenden over de verkeerssituatie. In opdracht van de gemeente warden de verkeerstellingen momenteel al uitgevoerd. Wij verwachten de nieuwe tellingen begin november 2022 aan u te kunnen verstrekken.

Het verkeersonderzoek kan vervolgens - zo nodig door u warden geactualiseerd ter onderbouwing van het nieuwe bestemmingsplan. Als de uitkomsten leiden tot de conclusie dat het bestaande wegennet het extra verkeer niet goed kan verwerken, dan treden wij met elkaar in overleg over het treffen van aanvullende verkeersmaatregelen. Behandeling verzoek tot aanwijzing gemeentelijk monument De erfgoedvereniging Heemschut Overijssel, de Stichting Fabrieksschoorstenen en Historische Vereniging Raalte en Omstreken hebben de gemeente verzocht de fabrieksschoorsteen op het Douma-terrein aan te wijzen als gemeentelijk monument (zie bijlage). Conform onze Erfgoedverordening is de monumentencommissie gevraagd om advies uit te brengen. In het kader van behoorlijk bestuur hechten wij eraan dit advies af te wachten, en eerst een besluit te nemen over dit verzoek voordat wordt ingestemd met een definitief bestemmingsplan. Kostenverhaa I Uiterlijk voor vaststelling van het definitieve bestemmingsplan door het college van B&W zullen wij een anterieure overeenkomst met u afsluiten om de gemeentelijke kosten, die voortvloeien uit de planontwikkeling, te kunnen verhalen.

Gemeente Raalte Zwolsestraat 16, 8101 AC Raalte Postbus 140, 8100 AC Raalte

T (0572] 347799 E info@raalte.nl W www.roalte.nl

s%

e ) e

&

Gemeente Raalte In de anterieure overeenkomst zal in ieder geval worden vastgelegd dat de volgende kosten voor rekening van initiatiefnemer komen: doorberekening van eventuele vergoedingen tot planschade a.g.v. herziening van het bestemmingsplan; de gemeentelijke inzet voor de beoordeling van plannen en het houden van toezicht op de uitvoering; aanleg van nutsvoorzieningen, bouw- en woonrijpmaken van het plangebied op basis van een door de gemeente goed te keuren inrichtingsplan; aansluitingen van het nieuwe woongebied op omliggende wegen, waaronder de aanleg van kruisingen op de Kanaalstraat Oostzijde en de Enkstraat; herinrichting en verbreding van de huidige in- en uitrit van de gemeentewerf tot en met de entree van het nieuwe woongebied; zo nodig treffen van aanvullende verkeersmaatregelen. Informeren belanghebbenden Volgende week donderdag worden het collegebesluit met de achterliggende documenten openbaar gemaakt. Voor die tijd heeft u de gelegenheid om belanghebbenden en omwonenden alvast te informeren over ons besluit. Conform de Legesverordening 2022 (Titel 2, Hoofdstuk 8, artikel 2.8.3 en 2.8.4) ontvang u binnenkort een factuur met daarin de verschuldigde kosten voor het principebesluit zijnde € 1.220,30. Contactpersonen De algemene planbegeleiding wordt overgedragen aan onze projectleider . Mocht u vragen hebben over dit besluit dan kunt u met haar contact opnemen.

De planologische procedure wordt begeleid door onze ruimtecoach . Wij wensen u veel succes met de verdere planontwikkeling! Met vriendelijke groet bur houders van de gemeente Raalte,

~-:---:

de secretaris Monique van Esterik

=---------------.-

eucgem~

. __;::-;: D la d lema M rtiin C

Bijlagen 1. Collegebesluit principeverzoek plan Douma 2. Brief verzoek tot aanwijzing gemeentelijk monument

Gemeente Raalte Zwolsestraat 16, 8101 AC Raalte Postbus 140, 8100 AC Roolte

T (0572) 347799 E info@raalte.nl W www.raalte.nl

s%e»

® )

0

Collegevoorstel

Gemeente Raalte

Onderwerp

Principebesluit herontwikkeling locatie Douma Kanaalstraat Oostzijde 13, Raalte

Zaaknummer

80608-2022

B&W vergadering

4 oktober 2022

lntegrale advisering

(groen), (water), (groen), (wonen), en (stedenbouw), Omgevingsdienst (milieu)

Portefeuillehouder

Dhr. A.H. (Alexander) Kreule

Voor informatie Bes tu u rssa menvatti ng Er is een principeverzoek ingediend voor de ontwikkeling van woningbouw op de huidige bedrijfslocatie van Douma Deuren aan de Kanaalstraat Oostzijde 13 in Raalte. Het ontwerpplan dat initiatiefnemer hiervoor heeft ingediend biedt voldoende kwaliteit om de al grotendeels braakliggende bedrijfslocatie te transformeren naar een prettige woon- en leefomgeving centraal in Raalte. Voorgesteld wordt in principe medewerking te verlenen aan deze herontwikkeling, en te starten met de planologische procedure (bestemmingsplan herziening) om de bouw van in totaal 86 woningen mogelijk te maken.

Beslispunten 1. 2. 3.

In principe medewerking te verlenen aan een bestemmingsplan herziening om de ontwikkeling van 86 woningen mogelijk te ma ken op de locatie van Douma Deuren aan de Kanaalstraat Oostzijde 13 in Raalte. De initiatiefnemers te informeren over uw besluit middels verzending van bijgevoegde brief. De raad te informeren over dit besluit door toezending ervan.

Besluit

<% 0

e ) e

Collegevoorstel

Gemeente Raalte

lnleiding Al jarenlang zijn er plannen geweest om woningbouw te realiseren op de locatie van Douma Deuren. Het plangebied wordt begrensd door bestaande woningen aan de Enkstraat, het Overijssels kanaal, de spoorlijn Zwolle-Almelo, het MBIterrein en de gemeentewerf, zie afbeelding 1.

'a,4J & "3

?

'

MBI TERREIN

Afbee/ding 1: Huidige situatie locatie Douma Deuren Het Douma-terrein is vanwege de ligging dichtbij het station en kernwinkelgebied, en gelegen langs een historische hoofdstructuur (zijtak Overijssels kanaal), op het eerste oog een aantrekkelijke woonlocatie. Maar om uiteenlopende redenen is het niet gelukt een uitvoerbaar plan te ontwikkelen voor het gebied. De economische crisis is hier debet aan geweest, maar ook milieukundige belemmeringen zowel opals random het terrein ma ken het tot een complexe opgave. Na sloop/sanering van het terrein is er kans op onverwachte bodemvondsten (verontreiniging en/of niet gesprongen explosieven). Het spoor en omliggende bedrijvigheid (m.n. geluid) zijn omgevingsaspecten waarmee rekening moet warden gehouden. In 2020 is BPD Ontwikkeling B.V. (hierna ook: BPD of de initiatiefnemer) gestart met het ontwikkelproces om te komen tot een financieel haalbaar woningbouwplan voor het Douma-terrein. Dit is eerst op traditionele wijze opgepakt, en in 2021 is hier een vervolg aangegeven door middel van een modelmatige studie met computersimulaties op basis van door de gemeente en BPD aangeleverde uitgangspunten. De uitkomsten zijn vervolgens vertaald naar 2 schetsontwerpen die november 2021 zijn gepresenteerd aan de omgeving.

2

·%e e

0

Collegevoorstel

Gemeente Raalte

Na de eerste bewonersbijeenkomst is het plan op drie punten gewijzigd: 1. Het plangebied is voorzien van een tweede verkeersontsluiting via de in- en uitrit van de gemeentewerf in plaats van al het gemotoriseerd verkeer via de Kanaalstraat Oostzijde te ontsluiten. De hinder van extra verkeer van en naar de woningen wordt op deze wijze meer verspreid over het omliggende gebied. 2. Het plangebied is vergroot door een gedeelte van het perceel van een particulier aan de Enkstraat eraan toe te voegen. Op deze wijze is de tweede ontsluitingsweg te realiseren, en is het verkavelingsplan verbeterd waardoor een ruimer groen middengebied is ontstaan. 3. Het aandeel sociale huurwoningen is verhoogd naar 25%. Hiermee voldoet het plan aan het gemeentelijk woonbeleid. Deze wijzigingen hebben geresulteerd in onderstaand stedenbouwkundig ontwerpplan, zie afbeelding 2.

Afbeelding 2: Beoogd woningbouwplan lnitiatiefnemer heeft voor dit woningbouwplan een principeverzoek (bijlage 1 l ingediend om medewerking te verlenen aan de beoogde herontwikkeling van het Douma-terrein aan de Kanaalstraat Oostzijde 13 in Raalte. Met dit plan wordt de bouw van totaal 86 woningen mogelijk gemaakt inclusief de bouwmogelijkheid van 2 woningen op particulier terrein.

3

<% e

e

0

Collegevoorstel

Gemeente Raalte

Het door initiatiefnemer te realiseren woningbouwprogramma bestaat uit: • 54 grondgeboden woningen waarvan 21 sociale huur 10 middeldure koop 11 dure seniorenwoningen 12 dure tweekappers 30 appartementen waarvan 18 betaalbare koopwoningen - 8 middeldure koopwoningen 4 dure koopwoningen Voor de 21 sociale huurwoningen wordt uitgegaan van de dan geldende liberalisatiegrens. Voor de betaalbare koopwoningen wordt uitgegaan van een koopsom onder de NHG-grens 2022 (€ 355.000,-). Voor de middeldure koopwoningen gaat initiatiefnemer uit van een koopsom van maximaal € 395.000,Het plangebied beslaat de percelen kadastraal bekend Raalte, sectie E, nummers 3407, 3534, 3959 (gedeeltelijk), 4815 en 4816 met een gezamenlijke grootte van circa 2,4 hectare. De percelen hebben in het vigerende bestemmingsplan 'Raalte Kern' de bestemmingen 'Bedrijf' en gedeeltelijk de bestemming 'Tuin'. Om woningbouw mogelijk te ma ken is een herziening van het bestemmingsplan nodig naar de bestemming 'Wonen'.

Beoogd effect Na uw principe akkoord op de voorgenomen herontwikkeling kan de procedure worden gestart om te komen tot een herziening van het bestemmingsplan, zodat de realisatie van het woningbouwplan mogelijk wordt gemaakt.

Argumenten 1. 1. Woningbouw leidt tot een verbetering van de ruimtelijke kwaliteit binnen bestaand gebied In de Omgevingsvisie Horizon 2040 is vastgelegd dat we spaarzaam willen omgaan met de beschikbare ruimte. We volgen daarmee het principe dat "inbreiding voor uitbreiding" gaat conform de Ladder voor duurzame verstedelijking. Bij voorkeur kiezen we voor de invulling van locaties binnen bestaand gebied waarbij woningbouw zo min mogelijk ten koste gaat van waardevol groen. Specifiek warden leegstaande werklocaties (zoals het Douma-terrein) benoemd als gewenste inbreidingslocaties, omdat dit ook kansen geeft om gebieden te vergroenen en daarmee de ruimtelijke kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren. 1.2. Herbestemming van leegstaand vastgoed binnen onze kernen heeft de hoogste prioriteit Voor inbreidingslocaties, zoals het Douma-terrein, is in het Programma Wonen 2021-2025 een afwegingskader opgenomen om te bepalen welke ontwikkelingen het meeste prioriteit moeten krijgen. Centraal gelegen locaties met leegstaand vastgoed krijgen de hoogste prioriteit. Vervolgens wordt voorrang gegeven aan locaties die aan een (historische) hoofdstructuur liggen, omdat deze plekken een grate impact hebben op de belevingswaarde van onze kernen.

Het Douma-terrein voldoet vanwege de ligging nabij het kernwinkelgebied, station en langs de zijtak van het Overijssels kanaal aan beide voorwaarden. Het faciliteren van de beoogde herontwikkeling van bedrijfslocatie naar woningbouw verdient hoge prioriteit te krijgen. 1.3. Het ontwerpplan voldoet aan de gestelde beleidsmatige uitgangspunten Voorliggend ontwerpplan is tot stand gekomen in samenspraak met de gemeente. Uitgangspunten ten aanzien van het woningbouwprogramma (o.a. minimaal 25% sociale huur), de ruimtelijke opzet, verhouding groen, water, verkeer en parkeren zijn gedurende het planproces besproken. Alles overziend zijn wij positief over voorliggend woningbouwplan. Nadere uitwerking van bijvoorbeeld de aansluitingen/kruisingen op bestaande wegen en het inrichtingsplan conform ons program ma van eisen kan gedurende de looptijd van de planologische procedure plaatsvinden.

4

s%

e ) e»

'0

Co I legevoo rs tel

Gemeente Raalte

1.4. De behoefte aan woningbouw is groot De druk op de woningmarkt is onverminderd hoog. Het woningprogramma bestaat uit een mix van grondgebonden woningen en appartementen. Er komen alleen geen vrijstaande woningen. Vanwege de ligging nabij het centrum is specifiek aandacht voor het bouwen van levensloopbestendige seniorenwoningen. Naar verhouding zit er relatiefveel middeldure endure koopwoningen in het plan, maar daardoor kan wel warden voldaan aan de door ans gestelde eis dat 25% van de nieuwbouwwoningen beschikbaar moeten komen voor de sociale huur. Op een totaal van 84 woningen zijn 21 sociale huurwoningen opgenomen in dit plan. 1.5. Onderzoeken naar milieuaspecten tonen aan dat de woonbestemming mogelijk is Ter voorbereiding op de bestemming splan-procedure heeft initiatiefnemer alle benodigde (milieu)onderzoeken naar o.a. bodem, geluid, geur, luchtkwaliteit al uitgevoerd. De meeste onderzoeken zijn akkoord bevonden, en de eindconclusie is dat met het treffen van maatregelen en waarborgen in het bestemmingsplan de woonbestemming mogelijk is. 1.6. De omgeving is geinformeerd over het plan lnitiatiefnemer heeft 3 informatiebijeenkomsten georganiseerd voor omwonden. November 2021 zijn 2 schetsplannen voorgelegd aan de buurt. Begin juli 2022 is voorliggend ontwerpplan gepresenteerd. Over het algemeen is de omgeving positief over de nieuwbouw van woningen.

Direct omwonenden aan de Enkstraat en Kanaalstraat Oostzijde hebben echter bezwaar tegen de verkeersontsluiting van het plan. Tijdens de bijeenkomst van begin juli is naar mening van een aantal omwonenden onvoldoende ingegaan op de verkeersaspecten. Daarop heeft de initiatiefnemer op 14 september jl. een derde informatiebijeenkomst georganiseerd.

Duurzaamheid Herontwikkeling van de bedrijfslocatie naar een woongebied draagt bij aan een duurzaam ruimtegebruik. Het plan voorziet in een centraal openbaar gebied met ruimte voor groen, bomen en waterinfiltratie. Vanzelfsprekend warden de woningen volgens de geldende duurzaamheidsnormen (BENG) gebouwd warden.

Kanttekeningen 1.1. Omwonenden hebben bezwaar tegen de verkeersontsluiting Omwonenden hebben aangegeven in de huidige situatie al veel verkeersoverlast te ervaren. De huidige situatie wordt op drukke perioden als onveilig ervaren. Nieuwe ontwikkelingen vinden omwonenden daarom ongewenst, en zij hebben zich schriftelijk tot uw college en de gemeenteraad gericht. Omwonenden hebben voorgesteld om plan Douma en het MBI-terrein voor gemotoriseerd verkeer in noordelijke richting te ontsluiten, bij voorkeur via een brug over het Overijssels kanaal (bijlage 2). Naar aanleiding hiervan is op 14 september jl. een extra bewonersbijeenkomst georganiseerd waarin is ingegaan op het verkeersonderzoek. Uitgelegd is dat de bestaande wegen het extra verkeer (circa 600 extra voertuigbewegingen per dag) kan verwerken. Alie omliggende straten blijven naar verwachting binnen de gemeentelijke verkeersnormen van een woonstraat (i.e. erftoegangsweg < 1.500 voertuigbewegingen per dag). Dit geeft daarom geen aanleiding tot aanleg van nieuwe infrastructuur, zoals een nieuwe brug. We nemen de zorgen serieus. Tijdens de bijeenkomst is daarom toegezegd nieuwe verkeerstellingen uit te voeren om na te gaan of de huidige verkeerssituatie correct is meegenomen in het verkeersonderzoek. Het onderzoek loopt op dit moment. De bezwaren van de omgeving zijn hiermee nag niet weggenomen. 1.2.

Er is een verzoek ingediend om de fabrieksschoorsteen aan te wijzen als gemeentelijke monument De Erfgoedvereniging Heemschut Overijssel, de Stichting Fabrieksschoorstenen en de Historische Vereniging Raalte en Omstreken heeft uw college op 29 juli 2022 verzocht om de fabrieksschoorsteen op het Douma-terrein aan te wijzen als gemeentelijk monument (bijlage 3). De organisaties wijzen op de cultuurhistorische betekenis van de schoorsteen als verwijzing naar het industriele verleden van de Kanaalzone in Raalte. Een bijzonder feit is dat deze fabrieksschoorsteen in oorlogstijd is gebouwd. De bouw is in 1943 voltooid.

5

s%e

e

0

Collegevoorstel

Gemeente Raalte

In de opzet van het woningbouwplan is door initiatiefnemer geen rekening gehouden met behoud van de schoorsteen. Vanuit de gemeente is de schoorsteen voorafgaand aan de planvorming oak niet aangemerkt als bijzonder te handhaven element. lnitiatiefnemer geeft aan de schoorsteen (financieel) niet te kunnen inpassen binnen de businesscase, omdat behoud van de schoorsteen ten koste gaat van het aantal te bouwen woningen. Besluitvorming over de aanwijzing van gemeentelijke monumenten is een bevoegdheid van uw college. In onze Erfgoedverordening is vastgelegd dat de monumentencommissie eerst om advies wordt gevraagd. Binnen de looptijd van de planologische procedure, op basis van advies van de monumentencommissie, zal uw college voorgesteld warden hierover een besluit te nemen. Met dit principebesluit wordt geen onomkeerbaar besluit genomen wat betreft behoud van de fabrieksschoorsteen.

Financien Alie kosten die voortvloeien uit deze gebiedsontwikkeling komen voor rekening van de initiatiefnemer, inclusief eventuele planschadekosten. Met initiatiefnemer wordt een anterieure overeenkomst afgesloten om de kosten voor nutsvoorzieningen, aanleg van riolering en aanpassing van/op omliggende infrastructuur te bekostigen, waaronder nieuwe aansluitingen en de benodigde herinrichting van aangrenzende woonstraten.

Vervolg Nadat uw college akkoord heeft gegeven op het principeverzoek kan de initiatiefnemer een planologische procedure starten (herziening bestemmingsplan) om het voorgenomen woningbouwplan tot ontwikkeling te kunnen brengen.

Communicatie lnitiatiefnemer te informeren over uw besluit middels verzending van het principebesluit. De brief van omwonenden m.b.t. geuite zorgen over de verkeerssituatie wordt beantwoord. lnitiatiefnemer informeert oak belanghebbenden over dit besluit. De raad wordt geinformeerd door toezending van dit collegebesluit. Verdere communicatie vindt op gebruikelijke wijze plaats bij de te doorlopen planologische procedure.

Bijlagen Uitgaand: Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3:

Brief principebesluit woningbouw plan Douma Principeverzoek met bijlagen (zaak 38023-2022) Brief zienswijze omwonenden (zaak 61616-2022) Verzoek aanwijzing schoorsteen (zaak 67739-2022)

6

enFGoeDveneniGInG

HEEMSCHUT

Aan het College van B&W gemeente Raalte Postbus 140 81 00 AC Raalte

Zwolle, 29 juli 2022

Betreft: verzoek tot aanwijzing fabrieksschoorsteen Fa. Douma, Kanaalstraat OZ 13 te Raalte als gemeentelijk monument.

Geachte College, Hierbij verzoeken de Erfgoedvereniging Bond-Heemschut Overijssel, de Stichting Fabrieksschoorstenen en de Historische Vereniging Raalte en Omstreken Ude fabrieksschoorsteen van de voormalige timmerfabriek van de Fa. Douma, gelegen in de gemeente Raalte, Kanaalstraat OZ 13, aan te wijzen tot gemeentelijk monument. Het fabriekscomplex van de Fa. Douma staat op de nominatie om te warden gesloopt, om plaats te maken voor een nieuwe woonwijk. De schoorsteen maakt onderdeel uit van de voormalige timmerfabriek van de Fa. Douma, die in 1934 werd opgericht door de familie Douma uit Friesland. Aan de achterzijde van het voormalige fabriekscomplex staat de ca. 27 meter hoge, ronde gemetselde fabrieksschoorsteen. De schoorsteen is gebouwd in 1943 door de Fa. uit Den Haag, en was tot voor kart nag in bedrijf. Wij hebben de volgende overwegingen om het pand aan te wijzen als gemeentelijk monument: •

•

1

De fabrieksschoorsteen van de Fa. Douma is de enige overgebleven schoorsteen die nog aanwezig is in de kanaalzone van Raalte. Na het beeindigen van de activiteiten van bedrijven als de M.B.I., de Heveafabriek, de zuivelfabriek HOVO en de ABTB is de Doumafabriek het laatste overgebleven fabriekscomplex dat nag herinnert aan het rijke industriele verleden van de kanaalzone in Raalte. Als zodanig is het fabriekscomplex met de schoorsteen van cultuurhistorische en sociaal-economische betekenis, als laatste representant van de voormalige industriele bedrijvigheid aan het Overijssels Kanaal. De "Douma" schoorsteen is een voorbeeld van een eenvoudige standaard fabrieksschoorsteen. Bijzonder kenmerk van deze schoorsteen is de plaatsing van de 17,5 meter hoge ronde schacht op een 7,5 meter hoge vierkant geconstrueerde basis. Een dergelijke constructie komt zelden voor bij oude fabrieksschoorstenen in Nederland.

•

Daarnaast kent de bouw van de schoorsteen een bijzondere geschiedenis: De schoorsteen is gebouwd in oorlogstijd (april 1943). De bouw werd bij uitzondering door de Duitse autoriteiten toegestaan, hoewel er vanaf juli 1942 een door de Duitse bezetter afgekondigde bouwstop van kracht was.

In opdracht van de ontwikkelaar van het Doumaterrein is door het Monumenten Adviesburo Delfgou BV een onderzoek gedaan naar de bouwkundige staat van de schoorsteen. Volgens dit rapport zou de huidige staat van de schoorsteen "redelijk tot slecht" zijn, en is de conclusie dat de schoorsteen "moeilijk inpasbaar is in het nieuwbouwplan". Volgens onze gegevens is het laatste onderhoud van de schoorsteen in 2007 uitgevoerd door het erkende en enige schoorsteenbouwbedrijf in Nederland: Harm Meijer B.V. uit Ten Boer. Hierbij zijn alleen 2 ingemetselde ijzeren trekbanden uit het metselwerk verwijderd. Verder is de schoorsteen nooit belast geweest met het afvoeren van agressieve rookgassen, daar de schoorsteen altijd op hout is gestookt. De enige schade die inmiddels zou kunnen zijn ontstaan, is roestvorming aan de in- en uitwendige stalen klimijzers. Dit is volgens schoorsteenbouwer cen simpel te herstellen schade. Wij willen U gezien het bovenstaande aanbevelen de schoorsteen te behouden en in de nieuwbouwplannen in te passen. Er zijn in Nederland de laatste jaren in vergelijkbare situaties als het bij het Douma-fabriekscomplex historische fabrieksschoorstenen als monument behouden, te midden van nieuwbouwprojecten. Voorbeelden hiervan zijn o.a.

de fabrieksschoorstenen in Winschoten (OMI), Ede (ENKA), Nijmegen (Dobbelmann), Heiloo (zuivelfabriek) en heel recent Aarle-Rixtel (tuinderij) en Rijsenhout (kassencomplex). In enkele gevallen is behoud gerealiseerd door de schoorsteen enkele meters binnen het terrein te verplaatsen mocht dat wenselijk zijn i.v.m. de geplande nieuwbouw. Gelet op bovenvermelde overwegingen vragen wij u, mede namens de Stichting Fabrieksschoorstenen en de Historische Vereniging Raalte en Omstreken, om de fabrieksschoorsteen aan het Overijssels Kanaal NZ 13, als gemeentelijk monument aan te wijzen. Erfgoedvereniging Bond Heemschut, Provinciale Commissie Overijssel,

, voorzitter Adres secretariaat:

,

Stichting Fabrieksschoorstenen Nederland (STIF) , voorzitter Historische Verenging Raalte en Omstreken , secretaris i.a.a.: Gemeenteraad van Raalte (informatie: 2

@compaqnet.nl .)

,