Mondelinge vragen GemeenteBelangen station Raalte

Mondelinge vragen GemeenteBelangen Onderwerp: Toegankelijkheid station Raalte voor minder-validen Inleiding GemeenteBelangen is in gesprek geweest met de Gehandicaptenadviesraad (GAR) over de toegankelijkheid van het nieuwe station in Raalte. Tijdens dit gesprek gaf de GAR aan dat zij zich onvoldoende gehoord voelt door ProRail, NS én de gemeente Raalte. Naar aanleiding hiervan hebben meerdere fractieleden van GemeenteBelangen het station zelf bezocht en ervaren hoe de route en voorzieningen zijn ingericht. Hoewel wij zelf niet mindervalide zijn, hebben wij ervaren dat de looproutes lang en belastend zijn, wat voor mensen met een beperking een serieuze belemmering kan vormen. Het VN-Verdrag inzake de rechten van personen met een handicap, dat sinds 2016 in Nederland van kracht is, verplicht overheden – ook gemeenten – om te bouwen aan een inclusieve samenleving. Een belangrijke voorwaarde hiervoor is dat de openbare ruimte vanaf het ontwerp tot en met de uitvoering integraal toegankelijk, bruikbaar en veilig is, waarbij ervaringsdeskundigen actief worden betrokken. GemeenteBelangen heeft daarom de volgende vragen aan het college.

Vragen 1. Kan de wethouder aangeven welke adviezen de Gehandicaptenadviesraad heeft uitgebracht ten aanzien van de toegankelijkheid van het nieuwe station in Raalte? 2. Op welke wijze zijn deze adviezen door het college en de wethouder betrokken bij de besluitvorming en uitvoering van het project? En indien adviezen niet zijn overgenomen: wat was daarvoor de reden? 3. De GAR geeft aan zich niet gehoord te voelen door ProRail en NS. Welke rol heeft de wethouder hierin genomen om de belangen van minder-validen te behartigen richting deze partijen? 4. Deelt de wethouder de constatering van GemeenteBelangen dat het station, zoals het nu is ingericht, onvoldoende toegankelijk en gebruiksvriendelijk is voor minder-validen? Zo ja, welke knelpunten herkent de wethouder concreet? Zo nee, waarop baseert de wethouder dat oordeel? 5. De invalideparkeerplaatsen liggen op aanzienlijke afstand van de perrons, wat voor veel minder-validen een grote beperking vormt. Is de wethouder bereid om samen met de Gehandicaptenadviesraad en betrokken partijen te zoeken naar een passende en structurele oplossing? Zo ja, kan de wethouder toezeggen dat de raad hierover wordt geïnformeerd? 6. Is de wethouder bereid om, samen met de GAR, ProRail en NS, een evaluatie uit te voeren van de toegankelijkheid van het station in het licht van het VN-Verdrag Handicap

en de geldende toegankelijkheidsnormen? En kan de wethouder aangeven op welke termijn eventuele verbetermaatregelen te verwachten zijn?