Document · PDF

Bijlagen bij de toelichting

Raadsvergadering 15 februari 2024, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststellen Bestemmingsplan woningbouwlocatie Luttenberg Fase 2 (bespreekstuk)4.271 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Luttenberg, woningbouwlocatie Luttenbergerweg fase 2

Inhoudsopgave

Bijlagen bij de toelichting

Bijlage 1

AERIUS berekening

Bijlage 2

Watertoets

Bijlage 3

Grondexploitatie

Luttenberg, w oningbouw locatie Luttenbergerw eg fase 2 2

(concept, versie 1)

Bijlagen bij de toelichting

Luttenberg, w oningbouw locatie Luttenbergerw eg fase 2 (concept, versie 1)

Luttenberg, w oningbouw locatie Luttenbergerw eg fase 2 4

(concept, versie 1)

Bijlage 1 AERIUS berekening

Luttenberg, w oningbouw locatie Luttenbergerw eg fase 2 (concept, versie 1)

AERIUS-berekening

Luttenberg, Woningbouwlocatie fase 2

15 juni 2023

Status: Definitief

AERIUS-BEREKENING LUTTENBERG, WONINGBOUWLOCATIE FASE 2

Auteur: Status: Datum:

BJZ.nu Definitief 15 juni 2023

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1

INLEIDING ................................................................................. 4

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING ..................................................... 5

HOOFDSTUK 3

UITGANGSPUNTEN ...................................................................... 7

3.1 3.2 3.3

Algemeen ............................................................................................................................................... 7 Aanlegfase ............................................................................................................................................. 7 Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 9

HOOFDSTUK 4 4.1 4.2 4.3

RESULTATEN & CONCLUSIE ...........................................................10

Aanlegfase ........................................................................................................................................... 10 Gebruiksfase ........................................................................................................................................ 10 Conclusie.............................................................................................................................................. 10

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .....................................................................11 Bijlage 1 Bijlage 2

Rekenresultaten aanlegfase........................................................................................................ 11 Rekenresultaten gebruiksfase .................................................................................................... 12

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op onbebouwde gronden aan de Luttenbergerweg en de Heuvelweg te Luttenberg. Dit gebied zal in verschillende fases worden bebouwd. Onderstaande berekening ziet op fase 2 van de ontwikkeling. Binnen fase 2 is voornemen om binnen het plangebied 20 grondgebonden woningen te realiseren. Het plan ziet op de realisatie van vier schakelwoningen, acht rijwoningen en acht tweeonder-één-kapwoningen. In afbeelding 1.1 zijn uitsneden van het plangebied ten opzichte van Luttenberg (rode ster) en ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) opgenomen.

Afbeelding 1.1

Ligging plangebied (Bron: Plattekaart.nl, bewerkt)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2022. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen bestaat om op onbebouwde gronden aan de Luttenbergerweg en de Heuvelweg te Luttenberg (gemeente Raalte) een nieuwe wijk op te bouwen. Onderstaande berekening ziet op de tweede fase van dit voornemen, betreffende de realisatie van 20 woningen. Deze woningen zullen gasloos worden gebouwd. • • •

4 schakelwoningen 8 rijwoningen 8 twee-onder-één-kapwoningen

Tevens worden (ontsluitings)wegen, parkeerplaatsen en tuinen gerealiseerd. Er is geen sprake van sloop ten behoeve van deze fase van het voornemen. In afbeelding 2.1 is een luchtfoto van het plangebied weergegeven. Fase 2 van het voornemen ziet op de bebouwing van het in afbeelding 2.2 in blauw weergegeven gebied.

Afbeelding 2.1

Luchtfoto plangebied (Bron: PDOK, bewerkt)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Afbeelding 2.2

Situatietekening gewenste situatie (Bron: Opdrachtgever, bewerkt)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het plangebied bevindt zich op circa 4,5 kilometer afstand van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied ‘Boetelerveld’. Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hieronder worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: •

3.2.2

Bouwactiviteiten o Verkeer van en naar het plangebied en het verkeer in het plangebied; o Laden en lossen van vrachtwagens; o Emissies mobiele werktuigen. Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten is tijdens de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling sprake van de volgende verkeersgeneratie: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

720 10 352

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 1.440 20 704

De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfer van BJZ.nu 1. Gezien de ligging van het plangebied is het aannemelijk dat het verkeer de locatie via twee routes kan bereiken en verlaten. De eerste route gaat via Heuvelweg over op de Luttenbergerweg richting het westen. Deze route is gemodelleerd tot de rotonde met de Bloemenbosweg. Op dit punt wordt het wegverkeer, overeenkomstig het overige verkeer, afgeremd door de verkeersmaatregel rotonde. De tweede route gaat via de Heuvelweg richting het noorden over op de Harmelinkstraat. Het verkeer zal hierna overgaan op de Lemelerweg. Het verkeer is circa 500 meter op deze weg gemodelleerd. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van het plangebied op bovenstaande punten verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en dat het verkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden zal zijn van het overige wegverkeer. Om een uiterst worst-case scenario te berekenen is 100% van de verkeersbewegingen op beide routes gemodelleerd. Zodoende is met twee keer zoveel verkeer gerekend dan wordt verwacht.

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

3.2.4

Emissie mobiele werktuigen

Tijdens de realisatie van het voornemen worden er werktuigen ingezet. Deze werktuigen stoten stikstof uit en dienen om deze reden in ogenschouw genomen te worden. Voor het berekenen van de emissie is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van Ad-Blue. Ligterink et al 2021 2 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. In de onderstaande tabel zijn de gegevens zoals ingevoerd in de AERIUS-Calculator weergegeven. werktuig

STAGEklasse

Maximaal vermogen (kW)

Graafmachine Betonpomp Mobiele hijskraan Shovel Verreiker

IV IV IV IV IV

200 150 200 100 100

midigraafmachine midishovel Trilplaat/stamper

IV IV Benzine, 2-takt

60 60 10

Aantal uren

Bouwfase

Inrichting

Diesel/benzine verbruik totaal

Aantal liter Ad-Blue

76 35 180 300 160

1.485 518 3.518 3.012 1.606

89 31 211 181 96

40 44

250 275

15 16

De werktuigen zijn in de AERIUS-berekening ingevoerd als oppervlaktebron – mobiele werktuigen.

2 Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

3.3

Gebruiksfase

In de berekening voor de gebruiksfase worden de NOx en NH3 emitterende bronnen van de voorgenomen ontwikkeling in kaart gebracht. Deze emitterende bronnen bestaan in dit geval uit de verkeersgeneratie en het eventuele gasverbruik van de te realiseren woningen. 3.3.1

Gasverbruik

Doordat de te realiseren woningen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik hiervan zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De woningen zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’ van het CROW. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Raalte (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: rest bebouwde kom.

In de publicatie van het CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Voor de schakelwoningen is de functie “Koop, huis, vrijstaand” aangehouden. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het plan het volgende beeld: Functie

Verkeersbewegingen (gemiddeld)

Aantal

Koop, huis, vrijstaand Koop, huis, tussen/hoek Koop, huis, twee-onderéén-kap Totaal (afgerond)

8,2 7,4 7,8

4 8 8

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 32,8 59,2 62,4 154,4

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt afgerond neer op 155 verkeersbewegingen per etmaal. In verband met het ophalen van vuilnis en het leveren van goederen voor de woningen is rekening gehouden met 0,02 vrachtwagenbewegingen per woning. Dit komt overeen met tabel A6 in de publicatie van het CROW. Dit komt neer op 0,02*20= 0,40 vrachtwagenbewegingen per etmaal. De eerste route gaat via Heuvelweg over op de Luttenbergerweg richting het westen. Deze route is gemodelleerd tot de rotonde met de Bloemenbosweg. Op dit punt wordt het wegverkeer, overeenkomstig het overige verkeer, afgeremd door de verkeersmaatregel rotonde. De tweede route gaat via de Heuvelweg richting het noorden over op de Harmelinkstraat. Het verkeer zal hierna overgaan op de Lemelerweg. Het verkeer is circa 500 meter op deze weg gemodelleerd. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van het plangebied op bovenstaande punten verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en dat het verkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden zal zijn van het overige wegverkeer. Om een uiterst worst-case scenario te berekenen is 100% van de verkeersbewegingen op beide routes gemodelleerd. Zodoende is met twee keer zoveel verkeer gerekend dan wordt verwacht.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het plan is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu B.V. Luttenbergerweg - Heuvelweg, - Luttenberg Luttenberg, woningbouwlocatie fase 2 Aanlegfase AERIUS-berekening Luttenberg, woningbouwlocatie fase 2

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RYWuBGWghrei 15 juni 2023, 14:26 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RYWuBGWghrei (15 juni 2023)

2023 -

2,7 kg/j

68,5 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Emissie mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RYWuBGWghrei (15 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,6 kg/j 0,2 kg/j

62,1 kg/j 6,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RYWuBGWghrei (15 juni 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RYWuBGWghrei (15 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 1 X:221491,36 Y:491083,19 853,77 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 2 X:221587,08 Y:491250,79 1.242,64 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RYWuBGWghrei (15 juni 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 2,6 kg/j Type scherm - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - NH₃ 66,2 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

1.440,0 p/jaar 20,0 p/jaar 704,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 3,7 kg/j Type scherm - NO₂ 1,1 kg/j Hoogte - NH₃ 96,3 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

1.440,0 p/jaar 20,0 p/jaar 704,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Emissie mobiele werktuigen X:221400,17 Y:490939,61 1,00 ha Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Graafmachine Bouw Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1485 l/j SCR: ja

62,1 kg/j 2,6 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

76 u/j

89 l/j

35 u/j

Mobiele Hijskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3518 l/j Bouw SCR: ja

180 u/j 211 l/j

Shovel Bouw

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3012 l/j SCR: ja

300 u/j 181 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1606 l/j SCR: ja

160 u/j 96 l/j

31 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Midigraafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 250 l/j SCR: ja

40 u/j

Midishovel

44 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 275 l/j SCR: ja

NOₓ NH₃

Betonpomp Bouw Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 518 l/j SCR: ja

Verreiker Bouw

Stof Emissie

15 l/j

NOₓ NH₃

16 l/j

NOₓ NH₃

8,4 kg/j 0,4 kg/j 3,0 kg/j 0,1 kg/j 19,9 kg/j 0,8 kg/j 17,6 kg/j 0,7 kg/j 9,6 kg/j 0,4 kg/j 1,6 kg/j 60,0 g/j 1,9 kg/j 66,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230606_5e1adbf5a8 Database versie 2022.1_5e1adbf5a8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ RYWuBGWghrei (15 juni 2023)

7/7

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu B.V. Luttenbergerweg - Heuvelweg, - Luttenberg Luttenberg, woningbouwlocatie fase 2 Gebruiksfase AERIUS-berekening Luttenberg, woningbouwlocatie fase 2

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RtcGEK91YyJc 15 juni 2023, 14:25 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RtcGEK91YyJc (15 juni 2023)

2023 -

1,7 kg/j

25,2 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 3 

RtcGEK91YyJc (15 juni 2023)

Wonen en Werken | Woningen | Woningen Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,7 kg/j

25,2 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RtcGEK91YyJc (15 juni 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RtcGEK91YyJc (15 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 1 X:221439,25 Y:491109,89 702,84 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 2 X:221625,42 Y:491315,72 1.091,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woningen Uittreedhoogte Locatie X:221400,17 Warmteinhoud Y:490939,61 Spreiding Oppervlakte 1,00 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Links Rechts NOₓ 9,9 kg/j Type scherm - NO₂ 2,2 kg/j Hoogte - NH₃ 0,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

155,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,4 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 15,4 kg/j Type scherm - NO₂ 3,4 kg/j Hoogte - NH₃ 1,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

155,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,4 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,0 m 0,000 MW 1m

RtcGEK91YyJc (15 juni 2023)

6/6

Bijlage 2 Watertoets

Luttenberg, w oningbouw locatie Luttenbergerw eg fase 2 (concept, versie 1)

Digitale Watertoets

Digitale watertoets De watertoets helpt u om aan de hand van de locatie van uw ruimtelijke plan en een aantal vragen te toetsen of u de belangen van het Waterschap raakt. Indien dit het geval is krijgt u tekst en uitleg over het vervolg proces.

Op basis van de check is onderstaande nodig 1. normale procedure 2. Advies grote ruimtelijke ontwikkeling

Op basis van onderstaande locatie

19-06-2023 15:54

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets

Vragen en antwoorden uit de check Gaat het om een plan met uitsluitend een functiewijziging van bestaande bebouwing?

nee

Is er sprake van een uitbreiding van de lozing van huishoudelijk afvalwater in het landelijk gebied groter dan 9 vervuilingseenheden (ve) of in het stedelijk gebied van 30 ve?

nee

Is er in of rondom het plangebied sprake van wateroverlast of grondwateroverlast?

nee

Neemt in het plan het verharde oppervlak van bebouwing en bestrating toe met meer dan 500m2?

nee

Is het plan onderdeel van een grotere ruimtelijke ontwikkeling?

Worden er op bedrijfsmatige wijze activiteiten verricht nee waardoor het verharde oppervlak verontreinigd raakt? Worden er materialen gebruikt waardoor het afstromende hemelwater verontreinigd kan raken?

nee

Vindt er een lozing plaats op oppervlaktewater?

nee

Vindt er een tijdelijke of permanente onttrekking van grondwater plaats?

nee

Invloedszone A-watergangen

nee

Beekdalen

nee

Milieuzonering RWZI

nee

Invloedszone Grote Rivieren

nee

Invloedszone Vecht

nee

Zone persleiding

nee

Beschermingszone waterkering

nee

Primaire Watergebieden en bergingsgebieden

nee

Invloedszone B watergangen

nee

Invloedszone overige keringen

nee

overstroombaar_gebied

nee

Grondwaterbeschermingsgebied drinkwater

nee

19-06-2023 15:54

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets

Details 1. normale procedure Wat moet ik doen? "WIJ VERZOEKEN U OM IN TE LOGGEN OM DE PROCEDURE AF TE RONDEN. HIERDOOR IS UW PLAN OOK AANGEMELD BIJ HET WATERSCHAP!

Geachte heer / mevrouw,

U heeft een watertoets uitgevoerd op de website www.dewatertoets.nl. Op basis van deze digitale toets concluderen wij dat belangen van het waterschap worden geraakt. U volgt daarom de normale procedure. Binnen 4 weken na indiening neemt waterschap Drents Overijsselse Delta contact met u op en ontvangt u een uitgangspuntennotitie. Deze notitie ontvangt u op het door u opgegeven emailadres.

In de uitgangspuntennotitie vindt u meer informatie over de bestaande waterhuishouding en vindt u concrete uitgangspunten voor uw plan. Wij adviseren u deze uitgangspunten te verwerken in uw plan. Over het vervolg van het watertoetsproces vindt u in de uitgangspuntennotitie meer informatie.

Verklaring Dit document is een automatisch gegeneerd bestand op basis van de door u ingevulde gegevens. U bent akkoord gegaan met de door u ingevulde gegevens en u heeft verklaard alles naar waarheid te hebben ingevuld.

19-06-2023 15:54

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 2. Advies grote ruimtelijke ontwikkeling Wat moet ik doen? Wanneer u slechts voor een deel van een grote ontwikkeling een watertoets indient worden wij graag op de hoogte gebracht van de complete ontwikkeling. Zo kunnen we tijdig voor het gehele plan de juiste adviezen afgeven.

19-06-2023 15:54

https://dewatertoets.nl

Luttenberg, w oningbouw locatie Luttenbergerw eg fase 2 36

(concept, versie 1)

Bijlage 3 Grondexploitatie

Luttenberg, w oningbouw locatie Luttenbergerw eg fase 2 (concept, versie 1)

Grondexploitatie 2023 Projectnaam

67- Luttenbergerweg

Parameters Startdatum Datum eindwaarde Kostenstijging Opbrengstenstijging

Datum actualisatie

1-jan-20 Prijspeil datum 31-dec-26 Datum netto cont. waarde 4,00% Rente 0,00% Disconteringsvoet

0 10-okt-23

1-jan-23 1-jan-23 1,20% 2,00%

Kostenbegroting (nominaal)

Verwervingskosten Sloop en sanering Bouwrijp maken Woonrijp maken Groenvoorziening Openbare verlichting Plankosten intern Planschade Financieringskosten Beheerkosten Tussentijdse winstneming Bijdragen en fondsen Niet terugvorderbare BTW Totale kosten

Boekwaarde 742.271 0 259.456 0 0 822 475.555 0 27.805 34.732 141.831 0 0 1.682.472

% gerealiseer Prognose d Totaal 318.729 69,96% 1.061.000 0 0 229.460 53,07% 488.916 411.880 0,00% 411.880 159.280 159.280 46.400 47.222 232.003 67,21% 707.558 25.000 25.000 0 0,00% 27.805 111.500 23,75% 146.232 0 141.831 0 0,00% 0 0 0,00% 0 1.534.252 52,30% 3.216.724

Boekwaarde 1.318.010 0 0 0 0 0 15.347 0 0 1.333.357

% gerealiseer Prognose d Totaal 2.682.915 32,94% 4.000.925 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15.347 0 0 0 0 2.682.915 33,20% 4.016.272

Opbrengstenbegroting (nominaal)

Woningen Bedrijventerrein Overige kavelverkopen Bijdragen derden Subsidies Huur en pacht Overige bijdragen Bijdragen en fondsen Totale opbrengsten Nominaal saldo Kostenstijging Opbrengstenstijging Rente Overschot op eindwaarde Overschot op startwaarde

349.115

31-dec-26 1-jan-23

-1.148.663 68.614 0 -25.360

-799.548 68.614 0 -25.360 V V

756.294 698.699

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=02b4aa01-6df5-4da8-9b32-f0a0c120fc1c