Document · PDF

bijlage 5 stikstofberekening De Flierefluiter

Raadsvergadering 25 januari 2024, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan De Flierefluiter (bespreekstuk)9.373 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-Berekening

Flierefluiter, Raalte

7 Februari 2023

Status: Definitief

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-BEREKENING FLIEREFLUITER, RAALTE

Opdrachtgever: Status: Datum: Plannummer:

De Flierefluiter Definitief 7 februari 2023 2021-060

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1

INLEIDING .................................................................................. 4

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING ..................................................... 5

HOOFDSTUK 3

UITGANGSPUNTEN ...................................................................... 8

3.1 3.2 3.3 3.4

Algemeen ............................................................................................................................................... 8 Aanlegfase ............................................................................................................................................. 9 Gebruiksfase ........................................................................................................................................ 11 Intern salderen .................................................................................................................................... 16

HOOFDSTUK 4

RESULTATEN & CONCLUSIE ...........................................................18

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .....................................................................19 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Rekenresultaten aanlegfase........................................................................................................ 19 rekenresultaten gebruiksfase ..................................................................................................... 20 Rekenresultaten verschilberekening gebruiksfase ..................................................................... 21

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Aan de Raarhoeksweg 49, in het buitengebied van de gemeente Raalte is het recreatiebedrijf De Flierefluiter gevestigd. De Flierefluiter is een recreatiebedrijf voor jong en oud en al sinds 1994-1995 op de huidige locatie gevestigd. De locatie wordt momenteel gebruikt voor onder andere een speeltuin, kinderboerderij, doolhof en een minicamping. Initiatiefnemer is voornemens om op de locatie onderdelen te wijzigen. In afbeelding 1.1 is de ligging van het plangebied (rode ster) ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging van het plangebied (bron: PDOK)

In het kader van het voornemen is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2022. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Initiatiefnemer is voornemens om het gebruik van de locatie De Flierefluiter te herontwikkelen. Concreet het om de volgende ontwikkelingen: • • • • •

Doortrekken van de groenstrook; Realisatie nieuw parkeerterrein; Realisatie, loods, tuinkamer en kinderboerderij/dierenverblijf; Realisatie waterpark; Energieopwekking.

In afbeelding 2.1 is een afbeelding weergegeven van de huidige situatie met nieuwe groenzones.

Afbeelding 2.1

plattegrond huidige situatie met nieuwe groenstroken(bron: Flierefluiter)

Aan de zuidzijde van het terrein ligt een groenstrook (groene streep). Momenteel is deze groenstrook drie meter breed. Deze groenstrook zal worden verbreed tot 12 meter met daarachter een drie meter breed pad. Op deze manier wil initiatiefnemer verschillende semi-verharde paden realiseren. Aan de westzijde van het terrein zal, vanwege het nieuwe parkeerterrein, ook een nieuwe groenstrook worden aangelegd worden. De huidige groenstroken worden aan de zuid- en westzijde uitgebreid, deze groenstrook zal 10 meter breed worden. Door de groei van de Flierefluiter zal er meer vraag ontstaan naar parkeerplaatsen. Deze ruimte zal worden gecreëerd (blauwe stippellijn 2.2) naast ten westen van de huidige parkeerplaatsen (blauwe omkadering 2.1) circa 5.000 m2. Momenteel is dit agrarische grond en zal ten behoeve van de parkeerplaatsen semi-verhard worden. Op het terrein staat een bouwwerk dat nu dienst doet als opslagplaats. Het voornemen bestaat om dit bouwwerk te voorzien van wanden, zodat deze in zijn geheel wordt omsloten. Dit nieuwe gebouw zal worden gebruikt als opslag, werkplaats, speelvoorziening en dierenverblijf. In afbeelding 2.2 is dit gebouw met rood omkaderd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

Afbeelding 2.2

plattegrond met bouwwerk aangegeven in het rood (bron: Flierefluiter)

Ten noordoosten van het terrein zal een serre-achtige tuinkamer worden gerealiseerd (paars omkaderd 2.2). De serre wordt gebruikt ten behoeve van de aanwezige horeca. De serre zal circa 300 m2 worden. In het oosten wordt de nieuwe kinderboerderij gerealiseerd (rode omkadering 2.3). Momenteel is de kinderboerderij over het hele terrein gesitueerd. Initiatiefnemer wil deze functie centraliseren. Initiatiefnemer is tevens voornemens om er andere type dieren te houden. Gedacht moet worden aan kleine verschijningen zoals een mini-ezel, microvarken en mini-koeien. De bestaande huisvesting zal worden uitgebreid met een nieuw gebouw van circa 300 m2. In afbeelding 2.3 is deze indicatief aangegeven.

Afbeelding 2.3

Plattegrond met nieuwe kinderboerderij (rode omkadering) (bron: Flierefluiter)

Voor het deels overdekte waterpark wordt circa 600 m2 vrijgehouden. Circa 2/3 van het waterpark zal overdekt worden. De plek van het waterpark is nog niet bekend.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief Initiatiefnemer is voornemens om drie windmolens te plaatsen op het terrein. De windmolens krijgen een hoogte van 25 meter. Naast de drie windmolens wil initiatiefnemer tevens zonnepanelen plaatsen. Deze zonnepanelen zullen worden geplaatst worden op maaiveldhoogte. Er zullen circa 200 zonnepanelen worden geplaatst. In afbeelding 2.5 is de mogelijke locatie van de windmolens en het kleinschalige zonnepark weergegeven met een rode omkadering.

Afbeelding 2.4

plattegrond met mogelijke locatie windmolens (bron: Flierefluiter)

In afbeelding 2.5 is de nieuwe inrichting weergegeven.

Afbeelding 2.5

Inrichtingstekening nieuwe situatie (bron: Flierefluiter)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het plangebied bevindt zich op circa 5,4 kilometer van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000gebied ‘Boetelerveld’. Daarnaast zijn er acht andere stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden in de omgeving. In afbeelding 3.1 is een kaart weergegeven met de afstand van het plangebied (rode ster) tot de Natura 2000gebieden in de regio.

13,4 km

7,4 km 25,2 km

14,7 km

9,9 km

15,1 km 5,4 km

9,7 km

20,6 km

Afbeelding 3.1

Afstand plangebied tot Natura 2000-gebieden (Bron: AERIUS-Calculator)

Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase (realisatie voornemen) is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2.

Verkeersgeneratie sloop- en bouwverkeer van en naar het plangebied; Te benutten werktuigen binnen het plangebied.

In de berekening is ervan uit gegaan dat de sloop- en bouwactiviteiten binnen één jaar zullen plaatsvinden. Doordat de AERIUS-calculator rekent met een stikstofemissie/ -depositie per jaar, zullen alle stikstofbronnen van de aanlegfase in één (reken)jaar opgenomen. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de Aerius-berekening is van het volgende aantal verkeersbewegingen ten behoeve van de realisatie van het voornemen uitgegaan: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 1.300 300 200

650 150 100

Bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. 1 In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het plangebied, vanuit gegaan dat het bouwverkeer de locatie bereikt en verlaat via de Hogebroeksweg. Wanneer het verkeer bij de Rondweg-Heino komt het verkeer samen met het overige wegverkeer, waardoor het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden is van het overige wegverkeer. Gesteld wordt dat het verkeer vanaf dit punt verdunt is tot enkele procenten en opgaat in het heersende verkeersbeeld 2. De verkeersbewegingen binnen het plangebied zijn gemodelleerd als wegen ‘binnen de bebouwde kom’. Op deze wijze wordt tevens het manoeuvreren van voertuigen op het terrein van het plangebied gesimuleerd. 3.2.3

Emissie laden en lossen

Tijdens het laden en lossen draait een vrachtwagen stationair. Hierdoor is er sprake van een stikstof emitterende bron en dient in ogenschouw genomen te worden. De emissiefactoren komen uit de handleiding ‘instructie gegevensinvoer voor AERIUS-calculator 2023’. Aangenomen wordt dat bij middelzwaar verkeer een vrachtwagen gemiddeld 10 minuten stationair draait. Bij zwaar verkeer bedraagt dit gemiddeld 20 minuten. In onderstaand tabel is het totaal aantal uren per jaar, de emissiefactoren en de emissie weergegeven. Rekenjaar

Laad-/lostijd in uren totaal

Emissiefactor g/uur NOx

NH3

Emissie kg/jaar NOx

NH3

69,7208 0,7112 0,6 0,01 79,0392 0,9072 4,3 0,05 Het stationair draaien is als oppervlaktebron in de AERIUS-Calculator ingevoerd onder ‘anders’ De bovenstaande emissies zijn gemodelleerd als een oppervlaktebron. Voor de uittreedhoogte en spreiding is 2,5 meter aangehouden. Laden/lossen middelzwaar verkeer Laden/lossen zwaar verkeer

2023 2023

13 33

1 Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op stikstofberekeningen waarbij input is vergaard van vooraanstaande bouw- en

sloopbedrijven, planontwikkelaars en aannemers.

2 Regionaal verkeersmodel Overijssel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief 3.2.4

Te benutten werktuigen

Tijdens de realisatie van het voornemen worden binnen het plangebied werktuigen benut. Dergelijke werktuigen stoten tijdens het gebruik eveneens stikstof uit. Het gaat hierbij om tijdelijke uitstoot, hiervan is na de realisatie geen sprake meer. Voor het berekenen van het dieselverbruik is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van Ad-Blue. Ligterink et al 2021 3 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. Hieronder is een overzicht opgenomen, waarin aan de hand van de uitgangspunten de emissie van de werktuigen is achterhaald. Het AdBlue verbruik geldt alleen voor machines, die uitgerust zijn met een scrfilter. Machines die een vermogen hebben, die kleiner is dan 56 kW, worden niet uitgerust met een scr-filter. Ook benzine aangedreven werktuigen hebben geen scr-filter. Voor deze werktuigen is het AdBlue verbruik niet van belang. In AERIUS kunnen bij het dieselverbruik en AdBlue verbruik geen decimale getallen ingevoerd worden, daarom zijn alle getalen naar boven afgerond. Hieronder is in een tabel de uitgangspunten weergegeven.

In onderstaand tabel zijn de uitgangspunten voor de inzet van de werktuigen voor het plangebied weergegeven. Type werktuig

Aantal uren plan

Vermogen (kW)

Stage klasse

Diesel/benzine verbruik totaal (liter/j)

Landschappelijke inpassing 68 60 IV 424 68 60 IV 424 Constructie gebouwen (tuinkamer, wanden plaatsen, kinderboerderij) Graafmachine 24 100 IV 241 Betonstorter 12 180 IV 212 Hoogwerker 24 70 IV 173 Realisatie waterpark Graafmachine 40 180 IV 706 Betonstorter 12 180 IV 212 Hijskraan 16 220 IV 343 Realisatie duurzame energie (windmolens en zonnepark) Heistelling/boorstelling 30 58 IV 182 Graafmachine 16 110 IV 176 Shovel 42 80 IV 342 betonstorter 12 180 IV 212 Hijskraan 120 220 IV 2.573 parkeervoorziening Trilplaat/stamper 52 10 -77 L (2-takt) shovel 46 60 IV 287 Graafmachine Shovel

AdBlue verbruik 6% (liter/j) 25 25 14 13 10 42 13 21 11 11 21 13 154 -17

Bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. 4

3 Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot

van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op stikstofberekeningen waarbij input is vergaard van vooraanstaande bouw- en sloopbedrijven, planontwikkelaars en aannemers.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Algemeen

In de gebruiksfase worden eerst alle mogelijke NOx en NH3 emitterende bronnen geanalyseerd. In voorliggend geval betreft dit de volgende bronnen: • • • • • • • • •

Gasverbruik bestaande bebouwing; Houtverbranding speelschuur; Gasverbruik nieuwe bebouwing; Gasverbruik bestaande woning Dieren op de kinderboerderij; Verwarming zwembad; Werktuigen die worden ingezet tijdens de gebruiksfase; Verkeersgeneratie; Stationair draaien laden/lossen goederen/diensten.

In de rest van deze paragraaf worden de bovenstaande bronnen nader onderzocht en toegelicht. 3.3.2

Gasverbruik bestaande bebouwing

De oude bebouwing is op het gasnet aangesloten, waardoor er sprake is van een NOx emitterende bron. Initiatiefnemer heeft het gasverbruik van 2019/2020 aangeleverd (zie afbeelding 3.2). In dit gasverbruik zit tevens het gasverbruik van de eerste bedrijfswoning. Om het gasverbruik om te zetten naar een NOx emissie in kg/jaar wordt uitgegaan van de onderstaande gegevens: • • •

Calorische onderwaarde aardgas: 31,65*106 J/m³; NOx emissie factor Cv-installatie: 14 g/GJ 5; Totale gasverbruik: 1.496 m3 / jaar

Het vorenstaande resulteert in een emissie NOx van 0,66 kg NOx/j 6. Naast de bovenstaande NOx emissies, zijn de emissiehoogte en de warmte-inhoud van invloed op de rekenresultaten. Conform het rapport ‘Emissiekentallen NOx en NH3 voor PAS / AERIUS’, Tauw, 31 augustus 2018’ is voor de emissiehoogte de maximale bouwhoogte aangehouden. De maximale bouwhoogte bedraagt in voorliggend geval 8 meter. Voor de uitstoothoogte is dus 8 meter aangehouden.

Afbeelding 3.2

Gasverbruik 2019/2020 (bron: DBG Energie)

Het gasverbruik is in de AERIUS-Calculator ingevoerd als oppervlaktebron.

5 6

Kok, H.J.G., Update NOx-emissiefactoren kleine vuurhaarden, glastuinbouw en huishoudens, TNO, 2014

(14*1496)*(31,65*10^6*10^-12)=0,66

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief 3.3.2

Houtverbranding speelschuur

De speelschuur wordt verwarmd middels een pelletkachel. Dit type kachels emitteren NOx, waardoor er in de berekening rekening gehouden dient te worden met deze emitterende bron. In het document ‘Kennisdocument Houtstook in Nederland 7’ wordt gesteld dat 3.000 pellet kachels gezamenlijk 9 ton NOx/jaar uitstoten (afbeelding 3.3). Dit komt neer op een NOx emissie van 3 kg/jaar per pellet kachel. De maximale bouwhoogte bedraagt in voorliggend geval 8 meter. Voor de uitstoothoogte is dus 8 meter aangehouden.

Afbeelding 3.3

opwekking van warmte en de uitstoot uit houtstook (bron: Kennisdocument Houtstook in Nederland)

De bron is evenals het gasverbruik als oppervlakte bron ingevoerd in de AERIUS-Calculator. 3.2.3

Gasverbruik nieuwe bebouwing

De nieuwe bebouwing wordt gasloos gerealiseerd. Dit wil zeggen dat deze niet op het gasnet wordt aangesloten. Om deze reden is het plangebied neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUSberekening. 3.2.4

Gasverbruik woning

De nieuwe aanwezige bedrijfswoning is op het gasnet aangesloten. Voor de emissie van deze woning is aangesloten bij de factsheet ‘ruimtelijke plannen – Emissiefactoren’. In deze factsheet worden kentallen genoemd voor woningen. In onderliggende situatie is sprake van een vrijstaande nieuwe woning. De NOx emissie voor dit type woning betreft 3,03 NOx kg/jr.

7 Koppejan, J., de Bree, F. Kennisdocument Houtstook in Nederland. Procede Biomass BV, september 2018

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief 3.3.5

Dieren – Kinderboerderij

Sinds de oprichting van de Flierefluiter zijn er al dieren op het terrein aanwezig. In aantallen zijn de dieren sinds 2004 flink terug gelopen met 69 dieren in totaal. Het aantal is geslonken om ruimte te creëren voor speciale kleinere rassen, zoals microvarkens en zeboes. Daarnaast wilde initiatiefnemer het aantal arbeidsuren in de kinderboerderij verminderen. Momenteel is er geen centrale plek voor deze dieren, maar lopen deze op verschillende plekken van het terrein. In de nieuwe situatie is er sprake van een geconcentreerde plek voor de dieren. Alle huidige dierenverblijven worden dus gecentreerd op één vaste plek. In de onderstaande tabel zijn het aantal dieren voor de beoogde situatie weergegeven. In de AERIUS-Calculator zijn vergelijkbare RAV-codes van de diertypes en de aantallen voor het jaar 2021 ingevoerd. Type dier • Geiten • Schapen • Koeien • Pony’s • Varkens • Kippen en ander pluimvee • Vogels • konijnen totaal

Aantal 2021

10 10 2 5 2 20 25 20 94

De dieren zijn als puntbron in de AERIUS-Calculator ingevoerd. Het is onbekend waar de nieuwe dierenverblijven worden gerealiseerd, waardoor de dieren zijn ingevoerd als puntbron in het gebied. 3.3.6

Verwarming zwembad

Het nieuwe zwembad (waterpark) wordt verwarmd middels zonne-energie. Daarnaast wordt er een elektrische pomp geïnstalleerd. Gelet op vorenstaande is het zwembad geen emitterende bron en is daarom niet meegewogen in de AERIUSberekening. 3.3.7

Werktuigen die worden ingezet tijdens de gebruiksfase

In de gebruiksfase worden werktuigen ingezet, denk bijvoorbeeld aan een verticuteermachine of tractor. Welke werktuigen er exact en hoelang deze gebruikt gaan worden is echter onbekend. Ingeschat wordt dat zij gezamenlijk in een worst-case scenario 416 uur per jaar in werking zijn. Daarnaast wordt er in de AERIUSCalculator onderscheid gemaakt tussen het aantal kW en STAGE-klasse. In voorliggend onderzoek is rekening gehouden met de volgende zaken: • • •

150 uur, STAGE IV, 56 – 75 kW; 150 uur, STAGE IV, 75 – 130 kW; 116 uur, STAGE IV 130 – 300 kW.

Voor het berekenen van de emissie is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van Ad-Blue. Ligterink et al 20214 8 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen is dit 6% van het totale dieselverbruik. In de onderstaande tabel zijn de gegevens zoals ingevoerd in de AERIUS-Calculator weergegeven.

8 Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief Categorie STAGE IV, STAGE IV STAGE IV Totaal

Aantal uren totaal 218 218 128

Max. vermogen (kW) 60 100 200

Dieselverbruik totaal 1.360 2.189 2.501

Aantal liter Ad-Blue 82 131 150

Emissie (kg/jaar) NOx NH3 8,7 13,0 14,2 36,0

0,3 0,5 0,6 1,5

Omdat de werktuigen zich over het terrein bewegen is zijn de werktuigen ingevoerd als oppervlaktebron. 3.3.8

Verkeersgeneratie

Voor de ontwikkeling heeft Roelofs een verkeerskundig onderzoek uitgevoerd. In de AERIUS-berekening is uitgegaan van deze cijfers. “Bij 2.500 bezoekers komen 770 auto’s (2.500/3,25 personen per auto) die komen en gaan wat 1.540 verkeersbewegingen op een dag geeft. Daar komen bij de verkeersbewegingen van het personeel en bevoorrading (maximaal 2x per dag), welke op 20 per dag worden ingeschat. Hiermee komt het totaal op 1.560 voertuigbewegingen per dag. ” Uitgegaan wordt dat er voor de bevoorrading (20 bewegingen per dag) sprake is van een verdeling van: 30% lichtverkeer, 40% middelzwaar verkeer en 30% zwaar verkeer. Op basis hiervan zijn in de berekening de onderstaande verkeersbewegingen ingevoerd: • • •

1.566 lichte voertuigbewegingen/dag; 8 middelzware voertuigbewegingen/dag; 6 zware voertuigbewegingen/dag.

Verder wordt er in het verkeerskundig onderzoek gesteld dat er per dag (met uitzondering van hoogseizoen) sprake is van maximaal 8 bussen/touringcars. Omdat niet duidelijk is hoeveel bussen er jaarlijks de locatie aandoen, is er in het kader van een worst-case scenario gerekend met een extra aantal bussen van 8 per dag. Al deze bussen zijn gemodelleerd via route 1. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van de Flierefluiter, vanuit gegaan dat het personenverkeer de Flierefluiter bereikt en verlaat via twee verschillende routes. Route 1 vertrekt in westelijke richting, richting de Rondweg – Heino. Ter hoogte van deze weg komt het verkeer van route 1 samen met het overige wegverkeer. Het verkeer van deze route is op dit punt verdund tot enkele procenten, waardoor het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige wegverkeer. Circa 4/5 van alle bezoekers komt via deze route. Route 2 vertrekt in noordoostelijke richting, richting de Ommerweg. Ter hoogte van de camping Krieghuusbelten. Komt het verkeer samen met het overige wegverkeer. Het verkeer van deze route is op dit punt verdund tot enkele procenten, waardoor het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige wegverkeer. Circa 1/5 van alle bezoekers komt via deze route. De bovenstaande routes zijn gekozen op basis van het Regionaal verkeersmodel Overijssel.

Hieruit blijkt dat de verkeersstromen richting het noordoosten en het zuidoosten enkel bestemmingsverkeer betreft. Het is daarom aannemelijk dat deze wegen niet of nauwelijks worden gebruik voor bestemmingsverkeer van of naar de Flierefluiter. De routes zijn gemodelleerd als lijnbron in de AERIUS-Calculator. 3.3.9

Stationair draaien tijdens laden en lossen

Tijdens het laden en lossen val koelproducten laat een vragen stationair. In totaal komen er 109 lichte voertuigen, 146 middelzware voertuigen en 110 zware voertuigen om te laden en te lossen. Van deze vrachtwagens heeft circa 1/3 koele lading. In een worst-case scenario is uitgegaan van een stationair draaien van 2/3 van alle vrachtwagens. In de berekening is uitgegaan van 3 minuten stationair draaien voor licht vrachtverkeer, 5 minuten voor middelzwaar vrachtverkeer en 7 minuten stationair draaien voor zwaar verkeer.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief In de AERIUS-berekening is uitgegaan van de onderstaande gegevens: categorie

NOx 4,02

NH3 0,1192

69,7208

0,7112

0,6

0,01

79,0392

0,9072

0,7

0,01

1,5

0,02

Aantal vrachten

laad/lostijd minuten

2024 2024

2024

Lichtverkeer middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

emissie kg/jaar NOx NH3 0,02 <0,01

Totaal uren laden en lossen 4

Reken jaar

totaal

emissiefactor g/uur

De emissie laden en lossen van vrachtvoertuigen is in de AERIUS-Calculator ingevoerd als oppervlaktebron anders. 3.3.10 Resultaten Uit de resultaten van de gebruiksfase blijkt dat er sprake is van een depositie op vijf verschillende Natura 2000gebieden van maximaal 0,03 mol/ha/jr. In de onderstaande tabel is een kort overzicht van de resultaten weergegeven. In bijlage 2 is de gehele AERIUS-berekening weergegeven. In afbeelding 3.4 is het plangebied ten opzichte van de gebieden met depositie weergegeven.

Afbeelding 3.4

Uitsnede AERIUS resultaten Flierefluiter (bron: AERIUS-Calculator)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

3.4

Intern salderen

3.4.1

Algemeen

In de gebruiksfase is er sprake van een depositie hoger dan 0,00 mol/ha/jr, namelijk 0,03 mol/ha/jr. Wanneer er sprake is van een depositie dient te worden vastgesteld of intern salderen tot de mogelijkheid behoort. Hierbij wordt gekeken naar de referentiesituatie. In onderhavige situatie is er sprake van een plan. Uit Jurisprudentie blijkt dat wanneer er sprake is van een plan er uitgegaan dient te worden van de huidige feitelijk aanwezige, planologische legale situatie. De referentiesituatie is in de rest van deze paragraaf nader toegelicht. 3.4.2

Referentiesituatie

In de referentiesituatie is er sprake van de onderstaande bronnen: • • • • • •

Gasverbruik bestaande bebouwing; Dieren op de kinderboerderij; Werktuigen die worden ingezet tijdens de gebruiksfase; Verkeersgeneratie; Stationair draaien laden/lossen goederen/diensten; Landbouwgrond;

Deze bronnen zijn in de AERIUS-calculator ingevoerd en vergeleken met de beoogde situatie. 3.4.3

Gasverbruik bestaande bebouwing

Zoals reeds is aangegeven in 3.3.2 is de reeds aanwezige bebouwing op het gasnet aangesloten. Deze is vastgesteld op een emissie van 0,66 kg NOx/j 9. Voor de tweede bedrijfswoning geldt dat er een sprake is van een gasverbruik van 3,03 NOx kg/jr (zie 3.2.4). 3.4.4

Dieren op de kinderboerderij

Het huidig planologisch regime staat meer dieren toe dan momenteel aanwezig zijn. Omdat dit niet de feitelijke aanwezige situatie betreft, kan niet met de vigerende vergunningen worden gesaldeerd. Wel kan worden gesaldeerd met de aanwezige dieren, omdat deze legaal en feitelijk aanwezig zijn. De aanwezige dieren zijn echter over het algemeen ‘speciale’ diersoorten zonder RAV-code. Het betreffen mini en micro varianten. Om deze dieren toch te invoeren in de AERIUS-Calculator is aangesloten bij de aanwezige RAV-codes. Dit zijn dezelfde dieren als die in de gebruiksfase zijn ingevoerd en betreffen de onderstaande dieren: Type dier • Geiten • Schapen • Koeien • Pony’s • Varkens • Kippen en ander pluimvee • Vogels • konijnen totaal

Aantal 2021

10 10 2 5 2 20 25 20 94

(14*1496)*(31,65*10^6*10^-12)=0,66 BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief 3.4.5

Werktuigen in de gebruiksfase

Ook in de referentiesituatie worden werktuigen ingezet. Hiervoor zijn dezelfde uitgangspunten gehanteerd als in de gebruiksfase. Categorie

Aantal uren totaal STAGE IV, 218 STAGE IV 218 STAGE IV 128 3.4.6 Verkeersgeneratie

Max. vermogen (kW) 60 100 200

Dieselverbruik totaal 1.360 2.189 2.501

Aantal liter Ad-Blue 82 131 150

Emissie (kg/jaar) NOx NH3 8,7 0,3 13,0 0,5 14,2 0,6

In 2019 zijn er maximaal 1.600 bezoekers per dag gekomen. Deze bezoekers komen met 493 auto’s (1.600/3,25 personen per auto). Dit resulteert in 986 verkeersbewegingen per etmaal. Daarbovenop komen bij de verkeersbewegingen van het personeel en bevoorrading (maximaal 2x per dag), welke op 20 per dag worden ingeschat. Hiermee komt het totaal op 1.560 voertuigbewegingen per dag. Uitgegaan wordt dat er voor de bevoorrading (20 bewegingen per dag) sprake is van een verdeling van: 30% lichtverkeer, 40% middelzwaar verkeer en 30% zwaar verkeer. Op basis hiervan zijn in de berekening de onderstaande verkeersbewegingen ingevoerd: • • •

986 lichte voertuigbewegingen/dag; 8 middelzware voertuigbewegingen/dag; 6 zware voertuigbewegingen/dag.

Voor de verdeling en de routes is aangesloten bij paragraaf 3.3.7. 3.4.7

Stationair draaien laden en lossen

categorie

NOx 4,524

NH3 0,2316

83,4328

0,6124

95,094

0,9108

Aantal vrachten

laad/lostijd minuten

2022 2022

2022

Lichtverkeer middelzwaar verkeer Zwaar verkeer totaal 3.4.8

Totaal uren laden en lossen 4

Reken jaar

emissiefactor /uur

emissie kg/jaar NOx NH3 <0,1 <0,01 0,7 <0,01 0,9

0,01

1,6

0,01

Resultaten

Uit de rekenresultaten blijkt dat wanneer de gewenste gebruiksfase met de referentiesituatie wordt vergeleken er geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Hiermee is er geen sprake van een mogelijk negatief effect op Natura 2000-gebieden.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

HOOFDSTUK 4

RESULTATEN & CONCLUSIE

Op de hoek van Raarhoeksweg/ Hogebroeksweg ligt het recreatieterrein de Flierefluiter. Initiatiefnemer is voornemens om de Flierefluiter verder uit te breiden. Om inzichtelijk te maken of deze ontwikkeling zorgt voor een significant negatief effect op Natura 2000-gebieden is een AERIUS-berekening gemaakt voor de aanlegalsook de gebruiksfase. Uit de rekenresultaten aangaande de aanlegfase is geen sprake van rekenresultaten van hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Hiermee is er geen sprake van een mogelijk significant effect op Natura 2000-gebieden. Uit de rekenresultaten van de gebruiksfase blijkt dat er sprake is van een depositie van 0,03 mol/ha/jr. Hiermee is niet op voorhand uit te sluiten dat er geen sprake is van een significant negatief effect op Natura 2000gebieden aangaande het onderdeel stikstof voor dit plan. Om deze reden is intern salderen toegepast. Uit de rekenresultaten van de salderingsberekening blijkt dat er in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jr. De voortoets voor het plan voldoet, ten aanzien van de effecten van de stikstofdepositie op Natura 2000gebieden aan artikel 2.7, lid 1 van de Wet natuurbescherming.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

aanlegfase - Beoogd

Resultaten

aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rvd5mHBacUKa (07 februari 2023)

BJZ.nu Raarhoeksweg, - Raalte De Flierefluiter Aanlegfase flierefluiter Rvd5mHBacUKa 07 februari 2023, 08:31 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

1,8 kg/j

51,0 kg/j

2/8

Projectberekening

aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Emissie laden en lossen 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Emissie mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

Rvd5mHBacUKa (07 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

60,0 g/j 1,6 kg/j 0,2 kg/j

4,9 kg/j 40,9 kg/j 5,2 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

Rvd5mHBacUKa (07 februari 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rvd5mHBacUKa (07 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

aanlegfase, Rekenjaar 2023 1

Anders... | Anders...

Naam Emissie laden en Uittreedhoogte lossen Warmteinhoud Locatie X:216088,32 Spreiding Y:492703,94 Oppervlakte 7,20 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

NOₓ NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route verkeersgeneratie X:214735,26 Y:493679,16 3.291,77 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

0,0 m 0,000 MW 0m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route binnen het projectgebied X:216034,58 Y:492728,63 163,52 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rvd5mHBacUKa (07 februari 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

4,9 kg/j 60,0 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

1300 p/jaar 300 p/jaar 200 p/jaar 0 p/jaar

4,7 kg/j 1,2 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 8,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

1300 p/jaar 300 p/jaar 200 p/jaar 0 p/jaar

In file

70,0 % 70,0 % 70,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Emissie mobiele werktuigen X:216088,32 Y:492703,94 7,20 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 56-75 (landschappelijke inpassing) kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

40,9 kg/j 1,6 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

424 l/j

68 u/j

NOₓ NH₃

Shovel (landschappelijke inpassing)

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

Graafmachine (constructie gebouwen)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 241 l/j kW, diesel, SCR: ja

24 u/j

Betonstorter (constructie gebouwen)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 212 l/j kW, diesel, SCR: ja

12 u/j

Hoogwerker(constructie gebouwen)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 173 l/j kW, diesel, SCR: ja

24 u/j

Graafmachine (realsiatie waterpark)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 706 l/j kW, diesel, SCR: ja

40 u/j

Betonstorter(constructie gebouwen)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 212 l/j kW, diesel, SCR: ja

12 u/j

Hijskraan (constructie gebouwen)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 343 l/j kW, diesel, SCR: ja

21 u/j

Heistelling boorstelling (duurzame energie)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 182 l/j kW, diesel, SCR: ja

30 u/j

graafmachine (duurzame energie)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 176 l/j kW, diesel, SCR: ja

16 u/j

betonstorter (duurzame energie)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 212 l/j kW, diesel, SCR: ja

12 u/j

424 l/j

Hijskraan (duurzame energie) Stage-IV, 2014-2018, 75-560 2573 l/j kW, diesel, SCR: ja Rvd5mHBacUKa (07 februari 2023)

25 l/j

68 u/j

25 l/j

NOₓ NH₃

12 l/j

NOₓ NH₃

13 l/j

NOₓ NH₃

10 l/j

NOₓ NH₃

42 l/j

NOₓ NH₃

13 l/j

NOₓ NH₃

16 l/j

NOₓ NH₃

11 l/j

NOₓ NH₃

11 l/j

NOₓ NH₃

13 l/j

NOₓ NH₃

120 u/j 154 l/j NOₓ NH₃

2,8 kg/j 0,1 kg/j 2,8 kg/j 0,1 kg/j 2,6 kg/j 57,8 g/j 1,1 kg/j 50,9 g/j 1,2 kg/j 41,5 g/j 4,2 kg/j 0,2 kg/j 1,1 kg/j 50,9 g/j 4,1 kg/j 82,3 g/j 1,1 kg/j 43,7 g/j 0,8 kg/j 42,2 g/j 1,1 kg/j 50,9 g/j 14,7 kg/j 0,6 kg/j 7/8

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Trilplaat/stamper (parkeervoorziening)

alle werktuigen op benzine, 77 l/j 2takt

shovel (parkeervoorziening)

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

Shovel (duurzame energie)

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

287 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 324 l/j kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

46 u/j

17 l/j

NOₓ NH₃

42 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 0,0 kg/j 1,9 kg/j 68,9 g/j 1,2 kg/j 77,8 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rvd5mHBacUKa (07 februari 2023)

8/8

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

Bijlage 2

rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

gebruiksfase nieuwe situatie - Beoogd

Resultaten

gebruiksfase nieuwe situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RyZhzLNrLjEa (07 februari 2023)

BJZ.nu Raarhoeksweg, - Raalte Flierenfluiter gebruiksfase Flierefluiter RyZhzLNrLjEa 07 februari 2023, 09:47 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024

0,03 mol/ha/j 3.950,32 ha 0,00 ha 0,03 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

101,7 kg/j 5702822

446,0 kg/j

Vecht- en BenedenReggegebied

2/8

Projectberekening

RyZhzLNrLjEa (07 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 58,7 kg/j 1,5 kg/j 36,0 kg/j 20,0 g/j 1,5 kg/j 3,0 kg/j 3,0 kg/j 41,5 kg/j 401,8 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RyZhzLNrLjEa (07 februari 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruiksfase nieuwe situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

3.950,32

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Vecht- en BenedenReggegebied (39) Boetelerveld (41) Veluwe (57) Sallandse Heuvelrug (42) Rijntakken (38) Wierdense Veld (43)

RyZhzLNrLjEa (07 februari 2023)

615,42

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

2.644,32

3.950,32

0,03

2.475,10

615,42

0,03

50,87

2.287,68

50,87

2.600,22 585,80

2.583,25 2.644,32

50,67 47,34

2.232,93 2.218,44

0,00

0,02

0,00

2.600,22 585,80

0,01 0,01

0,00 0,00

50,67 47,34

0,01 0,01

0,00 0,00

5/8

Projectberekening

gebruiksfase nieuwe situatie, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Flierefluiter Uittreedhoogte gasverbruik Warmteinhoud Locatie X:216096,42 Spreiding Y:492705,15 Oppervlakte 5,87 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 1 gebruiksverkeer X:214735,47 Y:493676,27 3.277,01 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

8,0 m 0,014 MW 4m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 2 gebruiksverkeer X:216127,87 Y:491747,8 2.575,18 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RyZhzLNrLjEa (07 februari 2023)

Max. snelheid

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

0,7 kg/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

1251.8 p/etmaal 7.9 p/etmaal 6 p/etmaal 8 p/etmaal Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

313.2 p/etmaal 2.6 p/etmaal 2 p/etmaal 0 p/etmaal

335,6 kg/j 76,2 kg/j 34,7 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

66,2 kg/j 15,4 kg/j 6,9 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

Landbouw | Stalemissies

Naam Totaal aantal dierenUittreedhoogte kinderboerderij Warmteinhoud Locatie X:216052,12 Y:492743,16 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven Diersoort RAV-code - Omschrijving

       Naam Locatie Lengte

BWLcode

NH₃

58,7 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

C2.100 - overige huisvestingssystemen Overig 10 (Geiten; opfokgeiten van 61 dagen tot en met één jaar) B1.100 - overige huisvestingssystemen Overig 10 (Schapen; schapen ouder dan 1 jaar, inclusief lammeren tot 45 kg ) K3.100 - overige huisvestingssystemen Overig 5 (Paarden; volwassen pony's (3 jaar en ouder)) D3.100 - overige huisvestingssystemen Overig 2 (Varkens; vleesvarkens, opfokberen van circa 25 kg tot 7 maanden, opfokzeugen van circa 25 kg tot eerste dekking ) E2.101 - overige huisvestingssystemen Overig 20 batterijhuisvesting (Kippen; legkippen en (groot-) ouderdieren van legrassen) G1.100 - overig huisvestingssystemen Overig 25 (Eenden; ouderdieren van vleeseenden tot 24 maanden) I2.100 - overige huisvestingssystemen Overig 20 (Konijnen; vlees- en opfokkonijnen tot dekleeftijd) A2.100 - overige huisvestingssystemen Overig 2 (Rundvee; zoogkoeien ouder dan 2 jaar)



5,0 m 0,000 MW

NH₃ 0,8

8,0 kg/j

NH₃ 0,7

7,0 kg/j

NH₃ 3,1

15,5 kg/j

NH₃ 3

6,0 kg/j

NH₃ 0,1

2,0 kg/j

NH₃ 0,32

8,0 kg/j

NH₃ 0,2

4,0 kg/j

NH₃ 4,1

8,2 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Emissie werktuigen in het projectgebied X:216153,41 Y:492756,22 1.077,99 m

Stageklasse

werktuigen 60 Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, kW SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

1360 l/j

218 u/j 81 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

werktuigen 100 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2189 l/j kW SCR: ja

218 u/j 131 l/j

Werktuigen 200 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2501 l/j kW SCR: ja

128 u/j 150 l/j

RyZhzLNrLjEa (07 februari 2023)

36,0 kg/j 1,5 kg/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

8,7 kg/j 0,3 kg/j 13,1 kg/j 0,5 kg/j 14,2 kg/j 0,6 kg/j 7/8

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Laden en lossen Uittreedhoogte vrachtwagens Warmteinhoud Locatie X:216155,92 Spreiding Y:492732,22 Oppervlakte 0,29 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 7

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Flierefluiter Uittreedhoogte Houtverbranding Warmteinhoud Locatie X:216096,42 Spreiding Y:492705,15 Oppervlakte 5,87 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 8

Wonen en Werken | Woningen

Naam Bedrijfswoning Uittreedhoogte Locatie X:216247,58 Warmteinhoud Y:492607,01 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,5 m 0,000 MW 3m

NOₓ NH₃

1,5 kg/j 20,0 g/j

8,0 m 0,014 MW 4m

NOₓ

3,0 kg/j

9,0 m 0,000 MW

NOₓ

3,0 kg/j

RyZhzLNrLjEa (07 februari 2023)

8/8

AERIUS-Berekening Flierefluiter, Raalte Definitief

Bijlage 3

Rekenresultaten verschilberekening gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

referentiesituatie - Referentie gebruiksfase nieuwe situatie - Beoogd

Resultaten

referentiesituatie - Referentie gebruiksfase nieuwe situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

BJZ.nu Raarhoeksweg, - Raalte Flierenfluiter gebruiksfase Flierefluiter RcvNhXpVTGWj 07 februari 2023, 11:06 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

0,03 mol/ha/j -

5702822

2022 2024

0,03 mol/ha/j

87,8 kg/j 101,7 kg/j 5702822

323,2 kg/j 446,0 kg/j

Vecht- en BenedenReggegebied Vecht- en BenedenReggegebied

2/12

Projectberekening

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 58,7 kg/j 1,5 kg/j 36,0 kg/j 10,0 g/j 1,6 kg/j 3,0 kg/j 27,6 kg/j 282,0 kg/j

3/12

Projectberekening

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 58,7 kg/j 1,5 kg/j 36,0 kg/j 20,0 g/j 1,5 kg/j 3,0 kg/j 3,0 kg/j 41,5 kg/j 401,8 kg/j

4/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

5/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruiksfase nieuwe situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Rijntakken Vecht- en Beneden-Reggegebied Boetelerveld Sallandse Heuvelrug Wierdense Veld Veluwe

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

6/12

Projectberekening

referentiesituatie, Rekenjaar 2022 1

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Flierefluiter Uittreedhoogte gasverbruik Warmteinhoud Locatie X:216096,42 Spreiding Y:492705,15 Oppervlakte 5,87 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 1 gebruiksverkeer X:214735,47 Y:493676,27 3.277,01 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

8,0 m 0,014 MW 4m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 2 gebruiksverkeer X:216127,87 Y:491747,8 2.575,18 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

Max. snelheid

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

0,7 kg/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

788.6 p/etmaal 7.9 p/etmaal 6 p/etmaal 0 p/etmaal

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

197.2 p/etmaal 2.6 p/etmaal 2 p/etmaal 0 p/etmaal

233,3 kg/j 52,4 kg/j 23,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

48,6 kg/j 11,0 kg/j 4,6 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/12

Projectberekening

Landbouw | Stalemissies

        5

Naam Locatie Lengte

5,0 m 0,000 MW

BWLcode

NH₃

58,7 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

NH₃ 0,8

8,0 kg/j

NH₃ 0,7

7,0 kg/j

NH₃ 3,1

15,5 kg/j

NH₃ 3

6,0 kg/j

NH₃ 0,1

2,0 kg/j

NH₃ 0,32

8,0 kg/j

NH₃ 0,2

4,0 kg/j

NH₃ 4,1

8,2 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Emissie werktuigen in het projectgebied X:216146,22 Y:492723,01 1.155,63 m

Stageklasse

werktuigen 60 Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, kW SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

1360 l/j

218 u/j 81 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

werktuigen 100 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2189 l/j kW SCR: ja

218 u/j 131 l/j

Werktuigen 200 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2501 l/j kW SCR: ja

128 u/j 150 l/j

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

36,0 kg/j 1,5 kg/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

8,7 kg/j 0,3 kg/j 13,1 kg/j 0,5 kg/j 14,2 kg/j 0,6 kg/j 8/12

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Laden en lossen Uittreedhoogte vrachtwagens Warmteinhoud Locatie X:216155,92 Spreiding Y:492732,22 Oppervlakte 0,29 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 7

Wonen en Werken | Woningen

Naam Gasverbruik tweedeUittreedhoogte bedrijfswoning Warmteinhoud Locatie X:216246,25 Y:492606,82 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

2,5 m 0,000 MW 3m

NOₓ NH₃

1,6 kg/j 10,0 g/j

8,0 m 0,000 MW

NOₓ

3,0 kg/j

9/12

Projectberekening

gebruiksfase nieuwe situatie, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Flierefluiter Uittreedhoogte gasverbruik Warmteinhoud Locatie X:216096,42 Spreiding Y:492705,15 Oppervlakte 5,87 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 1 gebruiksverkeer X:214735,47 Y:493676,27 3.277,01 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

8,0 m 0,014 MW 4m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Route 2 gebruiksverkeer X:216127,87 Y:491747,8 2.575,18 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

Max. snelheid

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

0,7 kg/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

1251.8 p/etmaal 7.9 p/etmaal 6 p/etmaal 8 p/etmaal Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

313.2 p/etmaal 2.6 p/etmaal 2 p/etmaal 0 p/etmaal

335,6 kg/j 76,2 kg/j 34,7 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

66,2 kg/j 15,4 kg/j 6,9 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/12

Projectberekening

Landbouw | Stalemissies

        5

Naam Locatie Lengte

5,0 m 0,000 MW

BWLcode

NH₃

58,7 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

NH₃ 0,8

8,0 kg/j

NH₃ 0,7

7,0 kg/j

NH₃ 3,1

15,5 kg/j

NH₃ 3

6,0 kg/j

NH₃ 0,1

2,0 kg/j

NH₃ 0,32

8,0 kg/j

NH₃ 0,2

4,0 kg/j

NH₃ 4,1

8,2 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Emissie werktuigen in het projectgebied X:216153,41 Y:492756,22 1.077,99 m

Stageklasse

werktuigen 60 Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, kW SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

1360 l/j

218 u/j 81 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

werktuigen 100 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2189 l/j kW SCR: ja

218 u/j 131 l/j

Werktuigen 200 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2501 l/j kW SCR: ja

128 u/j 150 l/j

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

36,0 kg/j 1,5 kg/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

8,7 kg/j 0,3 kg/j 13,1 kg/j 0,5 kg/j 14,2 kg/j 0,6 kg/j 11/12

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Laden en lossen Uittreedhoogte vrachtwagens Warmteinhoud Locatie X:216155,92 Spreiding Y:492732,22 Oppervlakte 0,29 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 7

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Flierefluiter Uittreedhoogte Houtverbranding Warmteinhoud Locatie X:216096,42 Spreiding Y:492705,15 Oppervlakte 5,87 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 8

Wonen en Werken | Woningen

Naam Bedrijfswoning Uittreedhoogte Locatie X:216247,58 Warmteinhoud Y:492607,01 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,5 m 0,000 MW 3m

NOₓ NH₃

1,5 kg/j 20,0 g/j

8,0 m 0,014 MW 4m

NOₓ

3,0 kg/j

9,0 m 0,000 MW

NOₓ

3,0 kg/j

RcvNhXpVTGWj (07 februari 2023)

12/12

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=2117b6ea-eb3d-41c2-8eef-b026397de262