Document · PDF

Bijlage 5 Memo effectbeoordeling stikstofdepositie

Raadsvergadering 25 mei 2023, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Raalte Kern, gronden tussen de Hartkamp en Zonnehof (locatie De Ware) ( hamerstuk)2.756 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

MEMO Aan:

SallandWonen

Datum:

1/28/2019

Project nr:

3185.01

Betreft:

Memo effectbeoordeling stikstofdepositie Zorgeenheden De Ware te Raalte

Bijlage(n)

BIJL 1 – Opgave inzet mobiele werktuigen BIJL 2 – AERIUS-berekening realisatiefase BIJL 3 – AERIUS-berekening gebruiksfase

Aanleiding

In opdracht van SallandWonen heeft buro ontwerp & omgeving onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op nabijgelegen kwetsbare natuurgebieden ten gevolge van de realisatie van 24 zorgeenheden (12 beneden- en 12 bovenwoningen) aan De Ware te Raalte.

Figuur 1: Luchtfoto van de onderzoekslocatie.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Het perceel aan De Ware betreft een kavel dat in ontwikkeling zal worden genomen. De initiatiefnemer wil ter plaatse 24 zorgeenheden realiseren. Op basis van het vigerend bestemmingsplan is de bouw van zorgwoningen op het terrein (grotendeels) toegestaan. Het perceel is gelegen in de kern van de plaats Raalte. In figuur 1 is de globale ligging en begrenzing van het perceel weergegeven. Ligging Natura-2000 Het onderzoeksgebied ligt op een afstand van circa 3,3 km van stikstofgevoelige habitats in het Natura 2000-gebied Boetelerveld. Op de navolgende kaart (figuur 2) is de ligging van het onderzoeksgebied ten opzichte van het Natura 2000-gebied weergegeven en zijn de stikstofgevoelige habitats en leefgebieden paars gekleurd, de overige delen van Natura 2000gebieden zijn geel.

Figuur 2: Ligging onderzoeksgebied t.o.v. Natura 2000-gebied Boetelerveld.

Doel van het onderzoek In het kader van de Wet natuurbescherming moet uitgesloten worden dat significante negatieve effecten kunnen optreden in Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie kan verslechterende gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden waarvoor een Natura 2000gebied is aangewezen. Deze gevolgen kunnen significant zijn wanneer een plan, project of andere handeling leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden die overbelast zijn.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

De effectbeoordeling stikstofdepositie heeft tot doel de NOx-emissies (stikstofoxiden) en NH3emissies (ammoniak) naar de lucht door het voornemen inzichtelijk te maken en de toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden te berekenen. De effectbeoordeling stikstofdepositie wordt afgesloten met conclusies waarbij duidelijk wordt of in het kader van de Wet natuurbescherming significante effecten uitgesloten kunnen worden, dan wel een nader onderzoek nodig is (passende beoordeling). Onderzoeksopzet In dit onderzoek is achtereenvolgens onderzocht: • de NOX- en NH3-emissies gedurende de tijdelijke fase (realisatiefase); • de NOX- en NH3-emissies gedurende de permanente fase (gebruiksfase); • de stikstofdepositie als gevolg van de tijdelijke en permanente fase.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Emissie tijdelijke fase (realisatiefase)

Mobiele werktuigen Tijdens de aanleg- en bouwperiode ontstaan NOx-emissies door de inzet van machinerie (veelal mobiele werktuigen), auto’s en vrachtwagens. De inzet van materieel (mobiele werktuigen en vrachtwagenbewegingen) is ingeschat door buro ontwerp & omgeving aan de hand van de werkelijk verwachte inzet voor de bouw van 12 beneden- en 12 bovenwoningen. De opgave is als bijlage 1 bij voorliggend memo gevoegd. Het aantal voertuigbewegingen door auto’s is ingeschat op het totaal aantal bewegingen in de bouwperiode. Voor aanvoer met busjes en zwaar vrachtverkeer zijn de totale verkeersbewegingen eveneens in beeld gebracht.

Figuur 3: Overzicht verkeersbewegingen en emissie van stikstofoxiden in de realisatiefase.

De bouwtijd bedraagt 227 dagen. Voor de bepaling van de jaargemiddelde emissie is uitgegaan van 100% van de totale NOx-emissie en 100% van de aantallen motorvoertuigbewegingen. Jaarlijks gaat het om 8,0 kg NOx, 1000 voertuigbewegingen met lichte voertuigen en 172 voertuigbewegingen met zware vrachtwagens. Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld1. Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aanen afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt2. Het verkeer rijdt vanuit het plangebied via Hartkampweg naar de Westdorplaan. Dit is een doorgaande weg. Hier is het verkeer zeker opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ uitspraak E03.99.0110 C.G.M. Otten, E. Bouman en Exploitatiemaatschappij Gelredome te Arnhem, Dorpsvereniging Elden, H. van der Wagen-Bötzel en R.M. van der Wagen-Bötzel te Elden - B&W Arnhem 2

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Emissie permanente fase (gebruiksfase)

Programma Het beoogde programma is als volgt: • 24 zorgeenheden; De zorgeenheden worden gasloos opgeleverd. Verkeersaantrekkende werking De verkeersgeneratie bepaald met behulp van de publicatie 317 “Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie van het CROW, oktober 2012” en “Demografische kerncijfers per gemeente” van het CBS. De verkeersaantrekkelijke werking is afhankelijk van de stedelijkheid van de gemeente, de ligging t.o.v. het centrum en het woningtype. Het CBS typeert de gemeente Raalte als een weinig stedelijke gemeente3 .

Figuur 4: Classificering gemeente Raalte.

Volgens het CROW kan de ligging van het plangebied getypeerd worden als ‘rest bebouwde kom’ aangezien de locatie buiten het centrum van Raalte ligt, maar wel binnen de bebouwde kom. De verkeersaantrekkende werking voor woningen op een dergelijke locatie is als volgt:

Overzicht verkeersbewegingen (rest bebouwde kom) Type Aantal Aanleunwoning en serviceflat

norm (min) 24

Norm (max) 2,2

Gemideld 3

Totaal per etmaal

Aantal woningen

0,018 24

365 dagen

0,432 157,68

Figuur 5: Overzicht verkeersbewegingen in de gebruiksfase.

https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83859NED/table?dl=2944A

• •

•

bewegingen per etmaal 62,4 62,4

Percentage vrachtverkeer per woning

Per jaar

2,6

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

De totale verkeersaantrekkende werking van het plan is gemiddeld 62,4 motorvoertuigbewegingen per etmaal. In de CROW-publicatie is het volgende over vrachtverkeer opgenomen: “het vrachtverkeer naar en van woongebieden is doorgaans verwaarloosbaar, maar is wel in de cijfers verwerkt. Als gemiddelde kan worden gehanteerd: 0,02 vrachtautobewegingen per woning per werkdagetmaal”. Een werkdag kan naar weekdag worden omgerekend door te delen met 1,11. Per weekdagetmaal zijn er dus 0,018 vrachtverkeerbewegingen per woning. Op jaarbasis zijn dit er 79. Huishoudens Conform de gegevensset ‘kentallen ruimtelijke plannen’ van RIVM/EZ, behorende bij de Aeriusfactsheet ‘Ruimtelijke plannen – emissiefactoren’ is de NH3-emissie van huishoudens voor nieuwbouwwoningen 0 kg/jr. Ook de NOx-emissie is verwaarloosbaar, aangezien de geplande woning gasloos wordt opgeleverd (Emissiefactor = 0 kg/jr).

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Aeriusberekening

Uitgangspunten berekeningen In lijn met de gewijzigde Regeling natuurbescherming van 24 april 2019 zijn aparte stikstofdepositieberekeningen uitgevoerd voor de tijdelijke en de permanente fase. Met Aerius Calculator zijn de eerder genoemde emissiebronnen gemodelleerd waarbij wordt opgemerkt dat: • het wegverkeer is gemodelleerd als lijnbron; • Aerius hanteert een minimum van 1,0 voertuig; Als het voertuigaantal per etmaal lager is dan 1,0 is het aantal per jaar weergegeven; • De emissie door de woningen zijn gemodelleerd als oppervlaktebron; • De emissie door mobiele werktuigen zijn gemodelleerd als oppervlaktebron. Rekenresultaten realisatiefase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met Aerius Calculator 2019A voor het jaar 2020. Dit is het eerste jaar waarin het plan kan worden vastgesteld. Uit de rekenresultaten blijkt dat op verschillende stikstofgevoelige habitattypes in het Natura 2000gebied Boetelerveld geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaats vindt. De rekenresultaten voor de realisatiefase zijn als bijlage 2 bij dit memo gevoegd. Rekenresultaten gebruiksfase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met Aerius Calculator 2019A voor het rekenjaar 2020, aangezien dit het eerste jaar is wanneer theoretisch de woning bewoond kan zijn.

Uit de rekenresultaten blijkt dat op verschillende stikstofgevoelige habitattypes in het Natura2000gebied Boetelerveld geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaats vindt. De rekenresultaten voor de gebruiksfase zijn als bijlage 3 bij dit memo gevoegd. Conclusie Uit de uitgevoerde effectbeoordeling stikstofdepositie blijkt dat de voorgenomen bouw en gebruik van 24 zorgeenheden aan De Ware te Raalte, zowel in de tijdelijke fase (de bouw van de woningen) als in de permanente fase (bewoning) niet leidt tot een stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Bijlagen Bijlage 1: Opgave inzet mobiele werktuigen Bijlage 2: AERIUS-berekening realisatiefase Bijlage 3: AERIUS-berekening gebruiksfase

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Betreft: Project: Opgesteld: Datum:

Opgave activiteiten die stikstof uitstoten t.g.v. bouwwerkzaamheden 12 beneden- en 12 bovenwoningen Jur Metselaar 28 januari 2020

Inschatting bouwduur:

227 werkdagen (ca. 46 werkweken) in fasen

Inzet materieel t.g.v. realisatie 12 boven- en 12 benedenwoningen

Omschrijving werkzaamheden

Leveren en ophalen units Uitgraven bouwput aanvullen bouwput Leveren en plaatsen bergingen Aanbrengen palen Storten fundering Leveren vloerelementen Plaatsen vloerelementen Leveren lijmelementen Opperen lijmelementen Leveren vloerelementen Aanbrengen vloerelementen Leveren lijmelementen Opperen lijmelementen Leveren en leggen kapelementen Leveren, vullen en ophalen silo Levering gevelkozijnen Leveren gevelisolatie Leveren gevelstenen Leveren dakpannen Leveren steiger en bouwliften Ophalen steiger en bouwliften kraanwerkzaamheden Aanvullen tuinen

Toe te passen materieel (niet-electrisch) Inkoopvoorwaarde vrachtverkeer en graafmachines dient Euro 6 te zijn Autolaad kraan Euro 6 DAF VM Mobiele kraan Volvo of Liebherr Mobiele kraan Volvo of Liebherr Autolaad kraan Euro 6 DAF VM Boorstelling Betonpomp Vrachtwagen DAF XF480 STG Telescoopkraan 40 T Vrachtwagen Mobiele kraan (opperen elementen) Vrachtwagen Mobiele kraan (opperen elementen) Vrachtwagen Mobiele kraan (opperen elementen) Autolaad kraan Euro 6 Scania R490 Silo wagen Licht vrachtverkeer Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Bakwagen met aanhanger met korte kraan Euro 6 Scania G450 Bakwagen met aanhanger met korte kraan Mobiele kraan (opperen elementen) Mobiele kraan

Aantal

Eenheid

2 ritten 3 stuks 3 stuks 1 ritten 2 stuks 4 stuks 15 ritten 4 keer 10 ritten 8 keer 15 ritten 8 keer 5 ritten 8 keer 13 ritten 5 ritten 5 ritten 4 ritten 6 ritten 4 ritten 3 ritten 3 ritten 8 keer 1 stuks

Type

Tijdsduur / Eenheid

2 uur 14 tons kraan 1 dagen 14 tons kraan 4 uur 2 uur 50 tons boorstelling 2 dagen Mixerpomp 3 uur 1 uur 40T 4 uur 1,5 uur 40T 1,5 uur 1 uur 33m1 spiering 4 uur 1,5 uur 40T 1,5 uur 2 uur 2 uur 1,5 uur 2 uur 1,5 uur 2 uur 4 uur 4 uur 40T 1,5 uur 14 tons kraan 3 dagen

Totale tijdsduur Bouwjaar

4 uur 24 uur 12 uur 2 uur 32 uur 12 uur 15 uur 16 uur 15 uur 12 uur 15 uur 32 uur 8 uur 12 uur 26 uur 10 uur 7,5 uur 8 uur 9 uur 8 uur 12 uur 12 uur 12 uur 24 uur

Vermogen

2017 360 kW 2015 130 pk 2015 130 pk 2017 360 kW 2016 550 pk 2014 228 kW 2014 483 pk (355 kW) 2014 184 kW 2018 450 pk 2015 184 kW 2014 470 pk 2015 87 kW 2018 450 pk 2015 184 kW 2017 360 kW 2016 410 kW 2016 150 pk 2016 235 kW 2014 290 kW 2017 320 KW 2015 331 kW 2015 331 kW 2015 184 kW 2015 130 pk

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RkTaEWfpe2r4 (29 januari 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

J. Metselaar

De Ware, 8101 JA Raalte

Omschrijving

AERIUS kenmerk

3185.01

RkTaEWfpe2r4

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

29 januari 2020, 11:42

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

8,29 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie 24 zorgeenheden

Situatie 1

RkTaEWfpe2r4 (29 januari 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Bron 2 Wegverkeer | Buitenwegen

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

8,00 kg/j

< 1 kg/j

RkTaEWfpe2r4 (29 januari 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Realisatiefase

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 1 214919, 488409 8,00 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

8,00 kg/j

Bron 2 215033, 488363 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.000,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

172,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RkTaEWfpe2r4 (29 januari 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200113_49aab7f583 Database versie 49aab7f583 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RkTaEWfpe2r4 (29 januari 2020) pagina 5/5

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

J. Metselaar

De Ware, 8101 JA Raalte

Omschrijving

AERIUS kenmerk

3185.01

RXhhen8ggLjY

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

29 januari 2020, 11:52

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

2,81 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase 24 zorgeenheden

Situatie 1

RXhhen8ggLjY (29 januari 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Gebruiksfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

2,81 kg/j

RXhhen8ggLjY (29 januari 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Gebruiksfase 215039, 488365 2,81 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

62,4 / etmaal NOx NH3

2,58 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

157,7 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RXhhen8ggLjY (29 januari 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

RXhhen8ggLjY (29 januari 2020) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=de97869b-94db-4ac4-8243-99a2db990b49