Bijlage 4 Stikstofdepositieberekening
Tekst van het document
Stikstofdepositieberekening Heino, Woolthuisweg 1-3
Stikstofdepositieberekening Heino, Woolthuisweg 1-3 Projectnummer: 2023-0707 Datum: 16-11-2023 Versie: 2.0 Opdrachtgever: F. ter Laak
Bouke Kamphuis
Merijn van Hoek
Adviseur Ruimtelijke Ordening
Teamleider Ruimtelijke Ordening & Ecologie
b.kamphuis@lycens.nl
m.vanhoek@lycens.nl
M 06 459 940 83
M 06 839 230 05
Lycens B.V.
Deventerstraat 10
7575 EM Oldenzaal
Schrevenweg 6
8024 HA Zwolle
0541-570730
info@lycens.nl
Inhoudsopgave 1. Inleiding .................................................................................................................................... 4 1.1. Het plan .................................................................................................................................................................. 5 1.2. Ligging van het plangebied .............................................................................................................................. 6 1.3. Relevante Natura 2000-gebieden ................................................................................................................... 7
2. Motivering input Aerius-calculator .................................................................................... 8 2.1. Rekeninput beoogde situatie, gebruiksfase ................................................................................................ 8 2.2. Rekeninput beoogde situatie, realisatiefase ............................................................................................... 9 2.3. Rekeninput vergund recht .............................................................................................................................. 10
3. Resultaten en conclusie ..................................................................................................... 11 3.1. Rekenresultaat beoogde situatie gebruiksfase ........................................................................................ 11 3.2. Rekenresultaat beoogde situatie realisatiefase....................................................................................... 11 3.3. Conclusie ............................................................................................................................................................. 11
Bijlagen ......................................................................................................................................... 12 Bijlage 1: Algemeen .................................................................................................................................................... 13 Bijlage 2: Stikstofgegevensinvoer .......................................................................................................................... 16 Bijlage 3: Aerius-rekenbestand, gebruiksfase .................................................................................................... 18 Bijlage 4: Aerius-rekenbestand, realisatiefase .................................................................................................. 19
3
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
1.
Inleiding
Initiatiefnemer is voornemens de bestaande twee-onder-één-kap woning op Woolthuisweg 1-3 planologisch te herbestemmen tot vrijstaande woning. De ‘tweede’ woning wordt planologisch toegestaan op het perceel ten
zuiden
van
de
bestaande
woning,
dit
wordt
de
Woolthuisweg
3.
Hiertoe
wordt
een
bestemmingsplanherziening doorlopen. In verband met de natuurwetgeving zoals vervat in de Wet natuurbescherming (Wnb) is het noodzakelijk voorafgaand aan de te volgen procedures de gevolgen voor de stikstofdepositie in beeld te brengen. Voorliggende rapportage betreft een onderzoek ‘stikstofdepositie in relatie tot Natura 2000’ waarin de mogelijke depositie van het plan op de omliggende Natura 2000-gebieden inzichtelijk wordt maakt. Bij een depositiewaarde gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename van de stikstofdepositie, en worden negatieve effecten uitgesloten. Onderhavige berekening wordt gecategoriseerd als een planberekening. Met een planberekening wordt de stikstofdepositie berekend op basis van de mogelijke plancapaciteit. Uitgangspunt hierbij is dat de haalbaarheid van het plan wordt aangetoond, het plan moet realiseerbaar zijn met de gegevens zoals vastgesteld in de berekening. Met de berekening is gebruik gemaakt van de Aerius calculator versie 2023.0.1.
4
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
1.1.
Het plan
Het plan bestaat uit de planologische herbestemming van een als “twee-aaneen” aangeduide woning tot “vrijstaand”, en het mogelijk maken van deze tweede woning als een nieuwe vrijstaande woning ten zuiden van de bestaande woning. De nieuwe woning wordt tevens groen ingepast en er wordt parkeergelegenheid en ontsluiting voorzien. Voor de realisatiefase wordt uitgegaan van een maximale duur van 6 maanden. Figuur 1.1 geeft de situatietekening van de beoogde situatie weer.
Figuur 1.1: Situatietekening beoogde situatie
5
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
1.2.
Ligging van het plangebied
Het plangebied ligt aan de Woolthuisweg en staat kadastraal bekend als (kadastrale) gemeente Heino, sectie C, nummers 4594 en 4595. In figuur 1.2 wordt de ligging van het plangebied weergegeven.
Figuur 1.2: Ligging plangebied
6
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
1.3.
Relevante Natura 2000-gebieden
Onderstaand zijn de voor het onderhavige plan de relevante gebieden weergegeven. Daarnaast zijn per gebied de aanwijzingsdata weergegeven en de afstand tot het plangebied. In figuur 1.3 zijn deze gebieden geografisch weergegeven ten opzichte van het plangebied. Rijntakken: •
afstand: 6,43 kilometer;
•
aanwijzingsdata:
24
maart
2000
als
Vogelrichtlijngebied
en
7
december
2004
als
Habitatrichtlijngebied; Boetelerveld: •
afstand: 8,81 kilometer;
•
aanwijzingsdatum: 7 december 2004 als Habitatrichtlijngebied;
Vecht-en Beneden-Reggegebied: • •
afstand: 10,35 kilometer; aanwijzingsdatum: 7 december 2004 als Habitatrichtlijngebied;
Uitwaarden Zwarte Water en Vecht: •
afstand: 10,45 kilometer;
•
aanwijzingsdatum:
24
maart
2000
als
Vogelrichtlijngebied
en
7
december
2004
als
2000
als
Vogelrichtlijngebied
en
7
december
2004
als
Habitatrichtlijngebied; Sallandse Heuvelrug: •
afstand: 13,84 kilometer;
•
aanwijzingsdata:
24
maart
Habitatrichtlijngebied.
Figuur 1.3: Natura 2000-gebieden in de omgeving
7
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
2.
Motivering input Aerius-calculator
2.1.
Rekeninput beoogde situatie, gebruiksfase
Stikstofemissie in de gebruiksfase is afkomstig van het door het toekomstige plan mogelijk gegenereerde emissies afkomstig van verkeer, gasverbruik van bebouwing of bedrijfswerkzaamheden. Plancapaciteit De bestemmingsplanherziening maakt het mogelijk een nieuwe vrijstaande woning te realiseren op het perceel ten zuiden van de woning Woolthuisweg 1. Tevens wordt de aanduiding voor deze woning gewijzigd van ‘twee-aaneen’ naar vrijstaand zodat een enkele vrijstaande woning is toegestaan. Het plan maakt daarmee twee vrijstaande woningen mogelijk. Emissie Verkeersgeneratie Om de verkeersgeneratie te berekenen wordt gebruik gemaakt van kencijfers van de CROW-publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren (381, december 2018)’. In tabel 2.1 is de verkeersgeneratieberekening weergegeven. Tabel 2.1: verkeersgeneratie beoogde situatie, gebruiksfase (motorvoertuigbewegingen per etmaal)
Stedelijkheidsklasse weinig stedelijk, rest bebouwde kom Type woning Vrijstaand
Gem. per eenheid
Aantal eenheden
8,2
Totale generatie
2
16,4 Totaal
16,4
100% van dit verkeer wordt in noordelijke richting via Woolthuisweg in de richting van de Pastorielaan naar de Stationsweg ontsloten. Gezien de inrichting van deze weg als ontsluitingsweg, gaat dit verkeer op deze weg direct op in het heersende verkeersbeeld. Conform de NSL-Monitoringstool is geen sprake van congestie Emissie bebouwing De nieuwe woning wordt niet aangesloten op het gasnetwerk. Hierdoor is geen sprake van emissie van stikstof uit deze bebouwing.
8
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
2.2.
Rekeninput beoogde situatie, realisatiefase
Verkeersgeneratie De verkeersaantrekkende werking van de realisatiefase bestaat uit transport van materialen en personen (bouwvakkers, sloopwerkers, aannemers, uitvoerders). De realisatiefase gaat maximaal 6 maanden in beslag nemen. In dit traject zijn er rustige periodes waarbij geen personeel aanwezig is en geen materiaal wordt aangevoerd. Daarnaast zijn er drukke periodes waarbij meer personeel aanwezig is en meer materieel wordt aangevoerd. Er is een inschatting gemaakt van de verkeersbewegingen die nodig zijn voor dit project. In tabel 2.2 staat een totaaloverzicht van de verkeersgeneratie weergegeven. De cijfers zijn echter gemiddelden (maar zijn ruim aangehouden): Tabel 2.2: Verkeersgeneratie realisatiefase
Doel motorvoertuig-
Type
Jaar
Gemiddeld aantal Gemiddeld aantal
beweging
Totaal
voertuigen per
voertuigbewegingen motorvoertuigbewegingen
dag
per dag
Personeel
Licht
2024
3
6
780
Aan-/afvoer materiaal
Zwaar
2024
1
2
260
100% van verkeer wordt in noordelijke richting via de Woolthuisweg in de richting van de Stationsweg ontsloten. Gezien de functie van deze weg als ontsluitingsweg, gaat dit verkeer op deze weg direct op in het heersende verkeersbeeld. Conform de NSL-Monitoringstool is geen sprake van congestie. Emissie stationair draaien Tijdens de realisatiefase is er ook emissie afkomstig van het stationair draaien van motoren van vrachtverkeer tijdens het laden en lossen. Om de totale emissie van stationair gedraaide uren te berekenen wordt gebruik gemaakt van kencijfers in bijlage 1 van de BIJ12-publicatie 1. In tabel 2.2 staat een totaaloverzicht van de emissie weergegeven. Tabel 2.2: Totale emissie stationair draaien
Fase
Emissie NOx (kg/j)
Stationair draaien zwaar vrachtverkeer 2024 Totale emissie (kg/j)
Emissie NH3 (kg/j)
0,7
0,01
0,7
0,01
Emissie materieelinzet Voor de realisatiefase is materieelinzet noodzakelijk die een emissie van stikstof kent als gevolg van het gebruik van dieselmotoren. In onderstaande tabellen is het project onderverdeeld in fasen om een zo nauwkeurig mogelijk, maar ruime, inschatting van de inzet van het materiaal te maken. Hieronder in tabel 2.3 staat een totaaloverzicht van de depositie, voor nadere uitwerking per fase zie bijlage 2. De emissiewaarden in bijlage 2 zijn berekend aan de hand van inschatting en ervaring met soortgelijke projecten en de TNO gegevensset “Mobiele werktuigen – stage klasse emissiefactoren”2, versie 13-01-2022. Met de invoering van de gegevens in Aerius is de hoogst gebruikte kW klasse aangehouden. Het rekenjaar dat is gehanteerd voor de ontwikkeling is 2024.
1 2
9
https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2023/11/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2023-1.pdf https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-emissiefactoren/13-01-2022
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
Funderingsfase & bouwrijp maken Voor het egaliseren van het terrein en het graven van de bouwput wordt een graafmachine ingezet. Vervolgens wordt de fundering gestort middels het gebruik van een betonstorter en een betonmixer. De betonstorter en de betonmixer hebben beide 8 draaiuren nodig om de gehele fundering te storten. Ruw- en afbouw Als de fundering is gelegd worden de vloeren en verdiepingen gelegd middels het gebruik van een hijskraan. De hijskraan plaatst kanaalvloerplaten en breedvloerpaten. Hiervoor heeft de hijskraan totaal 8 uur nodig. De vloeren worden gelegd middels het gebruik van een betonstorter en betonmixer, vervolgens worden de vloeren afgewerkt met een cementdekvloermixer. De dakdelen worden geplaatst via een hijskraan. Terrein afwerken Het terrein wordt aangelegd met het gebruik van tegels en klinkers. Voor het afwerken van het terrein zijn een graafmachine, een verreiker en trilplaten benodigd. Het terrein heeft een oppervlakte van circa 1.390 m2. Voor het afwerken van deze oppervlakte hebben de graafmachine en de verreiker totaal 16 draaiuren nodig, de triplaten hebben 4 draaiuren nodig. Tabel 2.3: Totale emissie
Fase
Emissie NOx (kg/j)
Emissie NH3 (kg/j)
Bouwrijp maken & Funderingsfase
1, 3
0,05
Ruw- en afbouw
2,4
0,10
Terrein afwerken/infrastructuur
1,5
0,04
5,2
0,19
Totale emissie (kg/j)
2.3.
Rekeninput vergund recht
Omdat in de beoogde situatie, gebruiksfase, geen sprake is van een verhoogde depositie is dit aspect niet relevant.
10
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
3.
Resultaten en conclusie
3.1.
Rekenresultaat beoogde situatie gebruiksfase
Uit de rekenresultaten blijkt dat in de ‘beoogde situatie, gebruiksfase’ geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j op omliggende Natura 2000-gebieden zijn berekend. Dat betekent dat het onderhavige plan in de permanente gebruiksfase geen significant negatieve invloed uitoefent op de instandhoudingsdoelstellingen van omliggende Natura 2000-gebieden. Ten aanzien van de gebruiksfase zijn geen nadere stappen noodzakelijk. Het Aerius-rekenbestand is als bijlage meegeleverd.
3.2.
Rekenresultaat beoogde situatie realisatiefase
Uit de rekenresultaten blijkt dat ook in de ‘beoogde situatie, realisatiefase’ geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j op omliggende Natura 2000-gebieden zijn berekend. Dat betekent dat het onderhavige plan ook in de tijdelijke realisatiefase geen significant negatieve invloed uitoefent op de instandhoudingsdoelstellingen van omliggende natura 2000-gebieden. Ten aanzien van de realisatiefase zijn geen nadere stappen noodzakelijk. Het Aerius-rekenbestand is als bijlage meegeleverd.
3.3.
Conclusie
Uit de rekenresultaten van Aerius-calculator is gebleken dat als gevolg van onderhavig plan zowel in de gebruiksfase als in de realisatiefase geen sprake is van stikstofdeposities op de omliggende Natura 2000gebieden hoger dan 0,00 mol/ha/j. Stikstofemissie afkomstig van onderhavig plan heeft geen significant negatieve gevolgen voor de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende Natura 2000-gebieden. Het aspect stikstof in relatie tot Natura 2000 vormt geen belemmering voor de realisatie van het plan. Daarnaast is geen (natuur)vergunning op grond van de Wet natuurbescherming noodzakelijk omdat geen sprake is van een depositie hoger dan 0,00 mol/ha/j.
11
Stikstofdepositieberekening Woolthuisweg 1 en 3 te Heino
16-11-2023
Bijlagen
Bijlage 1: Algemeen Bij nieuwe ontwikkelingen moet altijd een beoordeling worden gemaakt tussen de huidige c.q. bestaande situatie en de beoogde situatie. In het geval van stikstofberekeningen in relatie tot Natura 2000-gebieden wordt de onderstaande situatie berekend, deze situatie staat nader toegelicht in bijlage 1. Beoogde situatie: •
gebruiksfase;
•
realisatiefase;
Referentie situatie (ook wel vergund recht genoemd, deze berekening wordt uitsluitend uitgevoerd indien in de voorgaande berekeningen een hogere stikstofdepositie is berekend dan 0,00 mol/ha/j). Hieronder volgt een nadere toelichting op de methodiek achter het berekenen van beoogde situatie en de referentie situatie. Dit is allemaal gedaan conform de Aerius handleidingen, de bijbehorende factsheets en de meest recente versie van instructie gegevensinvoer voor AERIUS-calculator3 van Bij12. Beoogde situatie In de eerste plaats dient een berekening te worden uitgevoerd van ‘alle’ stikstof emitterende activiteiten in de beoogde situatie ‘gebruiksfase’. In de beoogde situatie is sprake van emissie van stikstof in de gebruiksfase (op het moment dat de plancapaciteit is gerealiseerd). Hierbij is onderscheid te maken tussen verkeersgeneratie, het feitelijke gebruik van bouwwerken en gronden. Als eerst zal de verkeersgeneratie toegelicht worden. Daarna zal de gebruiksfase worden toegelicht. Verkeersgeneratie Gedurende de gebruiksfase is er mogelijk sprake van stikstofdepositie afkomstig van voertuigbewegingen. De stikstofemissie wordt gebaseerd op de motorvoertuigbewegingen die door de functies en werkzaamheden in het plangebied worden gegenereerd. Hierbij gaat het hoofdzakelijk om stikstofdioxiden omdat voertuigen een zeer geringe hoeveelheid ammoniak uitstoten.
De verkeersgeneratie die gehanteerd wordt voor de berekeningen wordt gebaseerd op de CROW-publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren (381, december 2018)’ met indien aanvullingen op basis van de gemeentelijke norm of bijgaande verkeersonderzoeken. De uitstoot van stikstof door de voertuigbewegingen wordt berekend aan de hand van de Aerius-database. In deze database zijn emissiefactoren vastgelegd die in de Aerius-calculator worden gehanteerd. Voor de invoer van de verkeersgeneratie in de Aerius-calculator wordt de instructie gegevensinvoer voor AERIUS-calculator van Bij12 gehanteerd. Daarin staan de bepalingen voor onder andere de routing en de opname van verkeer in het heersende verkeersbeeld.
[3]
https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2023/11/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2023-1.pdf
Gebruiksfase Naast de verkeersgeneratie is er gedurende de gebruiksfase mogelijk stikstofdepositie afkomstig van bebouwing veroorzaakt door verbranding van gas voor bijvoorbeeld de verwarming van de gebouwen, het gebruik van het gasfornuis, bedrijfsvoering etc. Voor standaard functies zoals wonen wordt de Aerius-database gebruikt om de stikstofdepositie te bepalen. Voor niet standaard functies, waar geen kencijfers voor zijn, wordt gebruik gemaakt van statische onderzoeken van onder andere de Nederlandse Organisatie voor toegepastnatuurwetenschappelijk onderzoek. Daarbij moet meegenomen worden dat conform de Elektriciteitswet en Gaswet nieuwbouwwoningen en nieuwbouw voor kleinverbruikers (met een aansluitcapaciteit tot 40 m³/uur) niet meer standaard aangesloten mogen worden op het aardgasnetwerk door de gasnetbeheerder. Woningen zijn derhalve in principe aardgas vrij. Grootverbruikers kunnen nog net als voorheen op het aardgasnet worden aangesloten. Gemeenten kunnen gebruik maken van een uitzondering op dit verbod door de aansluitplicht voor woningen en kleinverbruikers toch in stand te houden. Gedurende de gebruiksfase kan er mogelijk ook sprake zijn van ammoniak (NH3) uitstoot bijvoorbeeld indien het plan betrekking heeft op een veehouderij of ander agrarisch gebruik.
Realisatiefase Naast de verkeersgeneratie voor werkverkeer en personeel is er gedurende de realisatiefase mogelijk stikstofdepositie afkomstig van verbrandingsmotoren van materieel dat tijdens de realisatiefase wordt ingezet. Voor de input van materieel wordt het TNO-rapport 2020 R11528 “Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart” met bijbehorende TNO gegevensset “Mobiele werktuigen – stage klasse emissiefactoren”4, versie 13-01-2022 gehanteerd. Indien elektrisch materieel wordt gebruikt is er geen sprake van stikstofemissie als gevolg van het gebruik. Referentie situatie Voor de referentie situatie wordt er onderscheid gemaakt tussen projecten en plannen zoals gedefinieerd wordt in de Wet natuurbescherming. Plannen Voor de berekening bij plannen moet worden uitgegaan van de beoogde situatie ten opzichte van de bestaande legale situatie. Alleen een eventuele toename ten opzichte van de feitelijk aanwezige planologisch legale situatie dient te worden beoordeeld.
4
https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-emissiefactoren/13-01-2022
Salderen Indien uit de berekening ‘beoogde situatie’ blijkt dat sprake is van een overschrijding wordt beoordeeld of intern gesaldeerd kan worden. Hiervoor is het noodzakelijk om te beoordelen of de huidige functie beschouwd mag worden als ‘vergund recht’. Daarbij wordt gekeken naar de emissie van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3). Deze emissie kan afkomstig zijn van verkeersgeneratie, bebouwing en/of bedrijvigheid (denk aan ammoniakemissie van veehouderijen). Wanneer intern salderen geen optie is, kan gekeken worden naar extern salderen. Hierbij wordt stikstofemissie van derden aangewend om de emissies bij deze derde partij te laten afnemen en bij de beoogde ontwikkeling te laten toenemen. In zijn totaliteit dient de emissie te af te nemen (wat in ieder geval wordt bereikt doordat bij externe saldering 30% wordt afgeroomd).
Bijlage 2: Stikstofgegevensinvoer Bouwrijp maken & funderingsfase
Liters Machine type graafmachine graafmachine
Werkzaamheden egaliseren terrein graven bouwput
Stageklasse Stage-IV - kW 75-560 Stage-IV - kW 75-560
Bouwjaar 2016 2016
Vermogen (kW)
Draaiuren
100
4
100
4
motor-
Gemiddelde
Liters brandstof
AdBlue
Belasting type
efficientie
belasting
Groep
42
3
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
D
42
3
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
D
Transmissie - wisselende inzet
0,9415
30%
D
Transmissie - wisselende inzet
0,9415
30%
D
betonstorter
fundering storten
Stage-IV - kW 75-560
2016
200
4
67
4
betonmixer
tijdens het storten
Stage-IV - kW 75-560
2016
200
4
67
4
16
218
13
motor-
Gemiddelde
Vermogen (kW)
Draaiuren
Liters brandstof
AdBlue
Belasting type
efficientie
belasting
Groep
150
4
61
4
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
D
150
4
61
4
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
D
200
4
67
4
Transmissie - wisselende inzet
0,9415
30%
D
200
4
67
4
Transmissie - wisselende inzet
0,9415
30%
D
150
6
92
6
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
D
60
8
53
3
Vaste as - wisselende inzet
0,9415
38%
D
30
403
24
Ruw- en afbouw
Liters Machine type hijskraan hijskraan betonstorter betonmixer hijskraan cementdekvloermixer
Werkzaamheden hijsen kanaalvloerplaten hijsen breedvloerplaten fundering storten tijdens het storten hijsen dakdelen afstorten vloeren
Stageklasse Stage-IV - kW 75-560 Stage-IV - kW 75-560 Stage-IV - kW 75-560 Stage-IV - kW 75-560 Stage-IV - kW 75-560 Stage-IV - kW 56-75
Bouwjaar 2016 2016 2016 2016 2016 2016
Terrein afwerken
Liters Machine type graafmachine manitou_knikmops_verreiker trilplaten_stampers
Werkzaamheden afwerken terrein aanleg afwerking aanstampen afwerking
Stageklasse Stage-IV - kW 75-560 Stage-IV - kW 56-75 Stage-IV - kW 0-56
Bouwjaar
Vermogen (kW)
Draaiuren
100
8
60
8
40
4 20
2016 2016 2016
motor-
Gemiddelde
Liters brandstof
AdBlue
Belasting type
efficientie
belasting
Groep
83
5
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
D
52
3
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
D
18
0
Hydrauliek - wisselende inzet
0,9415
37%
A
153
8
Stationair draaien vrachtwagens
Machine type
Werkzaamheden
Invoerjaar
Draaiuren
vrachtwagens
Laden en lossen
2024
10
Waarde stationair
Totale uitstoot NOx
Totale uitstoot NH3
Waarde stationair NOx (g/uur)
NH3 (g/uur)
stationair (kg)
stationair (kg)
71,0018
0,9054
0,710018
0,009054
Bijlage 3: Aerius-rekenbestand, gebruiksfase
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Lycens BV Woolthuisweg 1 + 3, - Heino Stikstofdepositieonderzoek
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Rhxf4WNW3vSB 16 november 2023, 08:45 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
Rhxf4WNW3vSB (16 november 2023)
2025 -
30,5 g/j
0,9 kg/j
2/6
Projectberekening
Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen
Verkeersnetwerk
Rhxf4WNW3vSB (16 november 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
30,5 g/j
0,9 kg/j
3/6
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rhxf4WNW3vSB (16 november 2023)
4/6
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
Rhxf4WNW3vSB (16 november 2023)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/6
Projectberekening
Gebruiksfase , Rekenjaar 2025 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Gebruiksfase X:212347,28 Y:494352,29 592,05 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 0,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 30,5 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
16,4 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
Rhxf4WNW3vSB (16 november 2023)
6/6
Bijlage 4: Aerius-rekenbestand, realisatiefase
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Lycens BV Woolthuisweg 1 + 3, - Heino Stikstofdepositieonderzoek
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RQZj74RefiMU 16 november 2023, 08:45 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RQZj74RefiMU (16 november 2023)
2024 -
0,2 kg/j
6,6 kg/j
2/7
Projectberekening
Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Realiseren van een vrijstaande woning 3 Anders... | Anders... | Stationair draaien vrachtwagens Verkeersnetwerk
RQZj74RefiMU (16 november 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,2 kg/j 9,1 g/j 16,1 g/j
5,2 kg/j 0,7 kg/j 0,7 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RQZj74RefiMU (16 november 2023)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RQZj74RefiMU (16 november 2023)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/7
Projectberekening
Realisatiefase, Rekenjaar 2024 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Verkeerbeweging_Noord X:212347,28 Y:494352,29 592,05 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 16,1 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte Naam
Realiseren van een vrijstaande woning X:212402,27 Y:494071,97 0,11 ha
Stageklasse
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 218 l/j diesel, SCR: ja
Ruw-en afbouw
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 403 l/j diesel, SCR: ja
30 u/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 153 l/j diesel, SCR: ja
20 u/j
Terrein afwerken
Anders... | Anders...
Naam Stationair draaien Uittreedhoogte vrachtwagens Warmteinhoud Locatie X:212402,27 Spreiding Y:494071,97 Oppervlakte 0,11 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
0,0 m 0,000 MW 0m
5,2 kg/j 0,2 kg/j
Draaiuren AdBlue verbruik
Bouwrijp maken & funderingsfase
3
In file
780,0 /jaar 0,0 /jaar 260,0 /jaar 0,0 /jaar
16 u/j
13 l/j
Stof Emissie
NOₓ NH₃
24 l/j
NOₓ NH₃
8 l/j
NOₓ NH₃
NOₓ NH₃
1,3 kg/j 52,3 g/j 2,4 kg/j 96,7 g/j 1,5 kg/j 36,7 g/j 0,7 kg/j 9,1 g/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. RQZj74RefiMU (16 november 2023)
6/7
Projectberekening
Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RQZj74RefiMU (16 november 2023)
7/7