Document · PDF

Bijlage 4 akoestisch onderzoek

Raadsvergadering 18 juli 2023, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Heeten, uitbreiding bedrijventerrein De Telgen III (hamerstuk)30.806 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

BEDRIJVENTERREIN TELGEN III TE HEETEN Akoestisch onderzoek

BEDRIJVENTERREIN TELGEN III TE HEETEN

Akoestisch onderzoek

Rapportnummer: Status: Datum:

21-08396.R01.V02 definitief 22 december 2022

In opdracht van:

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo Contactpersoon: De heer S. Slijkhuis Telefoon: 0546 – 45 44 66 E-mail: info@bjz.nu

Uitgevoerd door:

Alcedo B.V. Postbus 140 Ondernemersweg 3 Contactpersoon: Telefoon: Internet: E-mail:

7450 AC Holten 7451 PK Holten Mevrouw ing. H.M.C. ten Hove-Santegoeds 085 – 822 99 00 www.alcedo.nl suzanne.tenhove@alcedo.nl

© Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..

INHOUD 1

INLEIDING

2 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

INDUSTRIELAWAAI Terrein De Telgen III Gehanteerde onderzoeksgegevens Situatieomschrijving Huidige situatie Richtafstanden VNG-systematiek Gehanteerde meet- en rekenmethoden Resultaten en beoordeling De Telgen III Vergelijking situatie zonder en met De Telgen III Maximale geluidsniveaus

4 4 4 4 5 6 6 9 10 12

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6

WEGVERKEERSLAWAAI Wettelijk kader Grenswaarden wegverkeerslawaai nieuwe weg Reconstructie Gemeentelijk geluidsbeleid Stiller verkeer in de toekomst Verkeersgegevens Gehanteerde meet- en rekenmethoden Beoordeling nieuw weggedeelte Beoordeling ‘reconstructie’ Vergelijk autonome situatie zonder De Telgen III en situatie met De Telgen III

14 14 14 15 15 15 15 16 18 18

CUMULATIE

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7 Bijlage 8

Bestemmingsplankaarten Invoergegevens rekenmodellen industrielawaai Invoergegevens rekenmodellen wegverkeerslawaai Resultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau industrielawaai Telgen III Resultaten wegverkeerslawaai Resultaten cumulatie en vergelijkingen per lawaaisoort Resultaten maximale geluidsniveaus Mailwisseling Omgevingsdienst IJsselland verkeersgegevens

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 2

INLEIDING Vanuit het lokale bedrijfsleven in Heeten is er een toenemende vraag om het bestaande bedrijventerrein De Telgen II in zuidelijke richting uit te breiden met De Telgen III. De voorgenomen ontwikkeling is op basis van het geldende bestemmingsplan niet mogelijk. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken is het noodzakelijk om het bestemmingsplan te herzien. In het concept van juni 2022, zoals weergegeven in bijlage 1 en onderstaande figuur, is middels het principe van inwaartse zonering aangegeven welke bedrijfscategorieën binnen het plangebied zijn toegestaan.

3.1 2 3.2

3.1

Figuur 1

3.1

Bestemmingsplan uitbreiding bedrijventerrein Telgen III met bedrijfscategorieën

Op basis van het aantal verwachte kavels en de bijbehorende milieucategorie volgens de VNG-systematiek wordt in voorliggend onderzoek de geluidsemissie en de bijbehorende optredende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus vanwege het hele terrein op nabijgelegen woningen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Als gevolg van de uitbreiding van het bedrijventerrein gaat er meer verkeer over de Telgenweg en de Holterweg rijden. Een aantal woningen is gelegen aan deze wegen. De geluidsbelasting afkomstig van deze wegen wordt getoetst in analogie met de Wet geluidhinder. Naast toetsing van het industrielawaai en wegverkeerslawaai afkomstig van het plangebied Heeten is er sprake van industrielawaai afkomstig van nabijgelegen bedrijven op het terrein De Telgen II en aan de Dorpsstraat en wegverkeerslawaai van de omliggende wegen. De cumulatie van de verschillende geluidssoorten in de huidige en toekomstige situatie is daarom ook in beeld gebracht en beoordeeld.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 3

INDUSTRIELAWAAI

2.1

Terrein De Telgen III

2.1.1

Gehanteerde onderzoeksgegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoeksgegevens: Kaart ‘Heeten, uitbreiding bedrijventerrein De Telgen III, naam NL.IMRO.0177.BP20220010-OW01, d.d. 2 juni 2022; Document ‘Bestemmingsplan Heeten, uitbreiding bedrijventerrein De Telgen III’, IDN NL.IMRO.0177.BP20220010-OW01, concept, d.d. juni 2022 van BJZ.nu; Stedenbouwkundig plan Heeten De Telgen III, d.d. 21 maart 2022 van Buro Stedenbouw; gevoerd overleg met de opdrachtgever, Omgevingsdienst IJsselland en gemeente Raalte; Alcedo-expertise.

2.1.2

Situatieomschrijving In de volgende figuur is de locatie van het bestemmingsplan De Telgen III met een mogelijke invulling van het gebied en de meest nabijgelegen woningen weergegeven.

De Telgen II Woningen Dorpsstraat 69 en 71 Spanjaardsdijk 1 5

1 9 2

3 De Telgen III

Woning Spanjaardsdijk 1

Figuur 2

Locatie bestemmingsplan De Telgen III

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 4

Binnen het plangebied is een nieuw bedrijventerrein voorzien. In de directe nabijheid van De Telgen III zijn woningen gelegen aan de Dorpsstraat (ten noordwesten) en aan de Spanjaardsdijk (ten zuidwesten). Het bouwvlak, waar een woning gerealiseerd mag worden, voor de locatie Spanjaardsdijk 1 is op kortere afstand van het bedrijventerrein gelegen dan de huidige woning. Alhoewel er geen concrete plannen bekend zijn voor een andere invulling van het bouwvlak, zijn voor de goede orde ook toetspunten op de rand van het bouwvlak aan de noordzijde van het perceel opgenomen. Het bedrijventerrein zal naar verwachting verdeeld worden in 4 kavels met milieucategorie 3.1 en of 6 kavels milieucategorie 3.2. De in figuur 2 aangegeven nummers zijn de kavelnummers zoals deze gehanteerd zijn in dit onderzoek.

2.1.3

Huidige situatie In de huidige situatie is er al sprake van industrielawaai. Op het bedrijventerrein De Telgen II en aan de Dorpsstraat zijn bedrijven gelegen. In de volgende figuur en bijlage 1, figuur 2 zijn de toegestane milieucategorieën voor de bestaande bedrijven weergegeven.

Figuur 3

Toegestane milieucategorieën huidige bedrijfsbestemmingen

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 5

2.2

Richtafstanden VNG-systematiek Conform de uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering, handreiking voor maatwerk in de gemeentelijke ruimtelijke ordeningspraktijk, editie 2009’ (verder aan te duiden als VNGpublicatie “Bedrijven en milieuzonering”), is het omgevingstype bepalend voor de te hanteren richtafstand. Voor de bepaling van de toelaatbare milieucategorieën, zoals weergegeven op de plankaart, is in eerste instantie uitgegaan van het omgevingstype ‘rustige woonwijk’ en/of ‘rustig buitengebied’ voor de woning aan de Spanjaardsdijk 1 en voor de woningen aan de Dorpsstraat voor ‘gemengd gebied’. In de volgende tabel zijn de te hanteren richtafstanden tussen de kavels en de nabijgelegen woningen weergegeven. Tabel 1

Te hanteren richtafstanden tussen kavels en nabijgelegen woningen cq. afstand tot de 45 dB(A)-etmaalwaardencontour

Milieucategorie

2 3.1 3.2 4.1 4.2

Afstand van de kavelgrens tot de 45 dB(A) etmaalwaardecontour (omgevingstype rustige woonwijk en rustig buitengebied) 30 meter 50 meter 100 meter 200 meter 300 meter

Afstand van de kavelgrens tot de 50 dB(A) etmaalwaardecontour (omgevingstype gemengd gebied) 10 meter 30 meter 50 meter 100 meter 200 meter

Op De Telgen III zijn ook 4 bedrijfswoningen aanwezig. Deze woningen zijn gelegen aan de Telgenweg 2a, 4a, 6a en 10. Hiervoor wordt doorgaans een richtwaarde van 55 dB(A)etmaalwaarde gehanteerd.

2.3

Gehanteerde meet- en rekenmethoden Naar verwachting zal het terrein in 10 kavels worden verdeeld. De kavels 1 tot en met 4 worden milieucategorie 3.1 en hebben een gemiddeld kaveloppervlak van circa 1720 m 2. De kavels 5 tot en met 10 worden milieucategorie 3.2 en hebben een gemiddeld kaveloppervlak van circa 3.850 m2. Op het bestaande bedrijventerrein De Telgen II en aan de Dorpsstraat zijn tevens bedrijven in milieucategorie 2 en 4.2 gelegen. De gemiddelde kavelgrootte van milieucategorie 2 bedraagt circa 1.600 m2. Voor milieucategorie 4 bedraagt deze circa 7.825 m2. Op basis van een aantal standaard kavelgroottes is per milieucategorie bepaald welk bronsterkte per m2 toelaatbaar is om te voldoen aan de afstand tot de 45 dB(A)- en 50 dB(A)etmaalwaardecontour op een hoogte van 5 meter, zoals opgenomen in tabel 1. Vervolgens is per milieucategorie aangesloten bij de bronsterktes die passen bij de gemiddelde kavelgrootte van die categorie. In tabel 2 zijn de gehanteerde bronsterktes weergegeven.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 6

Tabel 2

Gehanteerde bronsterkte per m2 per milieucategorie

Milieucategorie

Gemiddelde kavelgrootte

2 3.1 3.2 4.2

1.600 1.720 3.850 7.825

Gehanteerde bronsterkte [dB(A)] Per m2 55 58 63 71

Vervolgens zijn per kavel oppervlaktebronnen opgenomen op een hoogte van 4 meter boven maaiveld met het standaard industrielawaaispectrum. In tabel 3 is het gehanteerde industrielawaaispectrum weergegeven. Voor de avondperiode is een bedrijfsduurcorrectie van 5 dB(A) toegepast en voor de nachtperiode van 10 dB(A). Tabel 3

Industrielawaaispectrum

Correctie ten opzichte van het totale bronvermogen [dB(A)]

125

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 250 500 1000 2000 4000

8000

-20

-15

-11

-7

-6

-8

-9

In bijlage 2 is de ligging (figuur 6) en een overzicht van de fictieve geluidsbronnen opgenomen. Er zijn 3 situaties doorgerekend: 1. Huidige situatie, zonder De Telgen III; 2. Toekomstige situatie, zonder bebouwing op De Telgen III, dit is een zogenaamde ‘worstcase’-benadering; 3. Toekomstige situatie, met een mogelijke bebouwing op De Telgen III. Hierbij is uitgegaan van de gebouwen zoals weergegeven in figuur 2 en een hoogte van 6 meter van de gebouwen. In de berekeningen wordt het gebouw door de eigen kavelbron ‘genegeerd’. Dat wil zeggen dat het gebouw voor deze bron geen afschermende en/of reflecterende werking heeft, maar wel voor de naastgelegen kavels. Dit scenario is een meer realistische benadering van de nieuwe situatie. Met overdrachtsberekeningen zijn de optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd met een rekenmodel volgens methode II uit de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. In dit driedimensionale model zijn onder andere geluidsbronnen, verharde vlakken en gebouwen opgenomen. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping. In het model zijn gebieden met verharding opgenomen. Waar geen verharding is opgenomen wordt verondersteld dat de bodem absorberend is.

Bepaling van de geluidsniveaus gedurende de dagperiode vindt plaats op een beoordelingshoogte van 1,5 meter (begane grond). Gedurende de avond- en de nachtperiode vindt bepaling plaats op een beoordelingshoogte van 4,5 en/of 7,5 meter (verdiepingen). De geluidsniveaus worden invallend beschouwd.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 7

In de volgende figuren is een impressie van de rekenmodellen opgenomen.

Figuur 4 Impressie rekenmodel huidige situatie

Figuur 5 Impressie rekenmodel zonder bebouwing De Telgen III

Figuur 6 Impressie rekenmodel met bebouwing De Telgen III

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 8

De invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 2. In bijlage 2, figuur 1 tot en met 3 is een impressie van de volgende rekenmodellen weergegeven: 1. Industrielawaai huidig; 2. Industrielawaai toekomstig met De Telgen III, zonder bebouwing De Telgen III; 3. Industrielawaai toekomstig met De Telgen III, met bebouwing De Telgen III. In bijlage 2, figuur 4 en 5 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. Hierbij zijn de groene punten beschouwd als gelegen in ‘een rustige woonwijk/woonomgeving’, oranje punten als ‘gemengd gebied’ en rode punten als bedrijfswoning. De ligging van de geluidsbronnen is weergegeven in bijlage 2 figuur 6.

2.4

Resultaten en beoordeling De Telgen III In bijlage 4 zijn de resultaten voor de etmaalwaarden van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voor het bedrijventerrein De Telgen III weergegeven. Hierbij zijn de bestaande bedrijven op De Telgen II en aan de Dorpsstraat buiten beschouwing gelaten. Voor de maatgevende woningen is tevens de bijdrage per kavel opgenomen. De Telgen III – zonder bebouwing Uit de berekeningsresultaten blijkt dat met de gehanteerde milieucategorieën het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voor het bedrijventerrein Telgen III, wanneer geen rekening wordt gehouden met bebouwing op de Telgen III, bij de omliggende woningen ten hoogste het volgende bedraagt: 47 dB(A)-etmaalwaarde bij de woningen aan de Dorpsstraat 69 en 71, gelegen in ‘gemengd gebied’; 46 dB(A)-etmaalwaarde bij de woning aan de Spanjaardsdijk 1, gelegen in ‘rustig woongebied’; 49 dB(A)-etmaalwaarde op de rand van het bouwvlak van het perceel Spanjaardsdijk 1; 46 dB(A)-etmaalwaarde bij de woning aan de Telgenweg 10, gelegen op bedrijventerrein. De bijdrage per kavel bedraagt ter plaatse van de woningen ten hoogste 41 dB(A)etmaalwaarde. Hiermee voldoen de individuele kavels aan de richtwaarde voor een ‘rustig woongebied’.

De Telgen III – met bebouwing Uit de berekeningsresultaten blijkt dat met de gehanteerde milieucategorieën het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voor het bedrijventerrein Telgen III, wanneer wel rekening wordt gehouden met bebouwing op de Telgen III, bij de omliggende woningen ten hoogste het volgende bedraagt: 46 dB(A)-etmaalwaarde bij de woningen aan de Dorpsstraat 69 en 71, gelegen in ‘gemengd gebied’; 46 dB(A)-etmaalwaarde bij de woning aan de Spanjaardsdijk 1, gelegen in ‘rustig woongebied’; 49 dB(A)-etmaalwaarde op de rand van het bouwvlak van het perceel Spanjaardsdijk 1; 45 dB(A)-etmaalwaarde bij de woning aan de Telgenweg 10, gelegen op bedrijventerrein.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 9

De bijdrage per kavel bedraagt ter plaatse van de woningen ten hoogste 41 dB(A)etmaalwaarde. Hiermee voldoen de individuele kavels aan de richtwaarde voor een ‘rustig woongebied’. Beoordeling resultaten Bij de woningen in gemengd gebied wordt voldaan aan de richtwaarde van 50 dB(A) en bij de woningen op het bedrijventerrein aan de richtwaarde van 55 dB(A). Bij de woning aan de Spaanjaardijk 1 wordt, voor alle kavels samen, de richtwaarde voor een rustig woongebied van 45 dB(A), onafgerond, met 0,1 dB(A) overschreden. Indien geen rekening wordt gehouden met de bebouwing op Telgen III bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau bij deze woning 45,9 dB(A) en met bebouwing 45,6 dB(A). De overschrijding van de richtwaarde komt alleen voor op de eerste verdieping van de noordgevel. Het perceel Spanjaardsdijk is voorzien van een bouwvlak dat het hele perceel beslaat. Daarmee mag de bestaande woning vervangen worden door een woning op een andere locatie op het perceel. Indien de woning op de noordoostelijke rand van het perceel geplaatst wordt (hiervoor zijn geen concrete plannen bekend), bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau bij de woning 49 dB(A). Een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van 50 dB(A) komt overeen met de richtwaarde voor gemengd gebied.

Aangezien de woning tevens aan de doorgaande weg Spanjaardsdijk gelegen, kan de woning ook als gelegen in ‘gemengd gebied’ worden beschouwd. De geringe overschrijding van de richtwaarde voor ‘rustig woongebied’ op de bestaande woning wordt daarom als toelaatbaar geacht. Ook wanneer er een nieuwe woning elders op het perceel gebouwd wordt, wordt voldaan aan de richtwaarde voor ‘gemengd gebied’.

2.5

Vergelijking situatie zonder en met De Telgen III In bijlage 6 zijn de resultaten etmaalwaarde van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (etmaalwaarde) ter plaatse van de woningen weergegeven. In de volgende figuur is met behulp van kleuren per woning visueel de toename van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus ten gevolge van industrielawaai op de hoogst belaste gevel weergegeven. Tussen haakjes is de geluidsbelasting in de huidige situatie, exclusief De Telgen III en de toekomstige situatie inclusief De Telgen III weergegeven. Hierbij is uitgegaan van de situatie met bebouwing op De Telgen III.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 10

Figuur 7

Toename langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van industrielawaai op de hoogst belaste gevel

Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau bedraagt zowel in de huidige situatie, exclusief De Telgen III, als in de toekomstige situatie, inclusief De Telgen III, ter plaatse van de woningen maximaal 73 dB(A) etmaalwaarde. Dit treedt op ter plaatse van de woning aan de Telgenweg 6a en wordt volledig veroorzaakt door de planologische mogelijkheden van het bedrijventerrein De Telgen II. De maximale toename van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau treedt op ter plaatse van de woning aan de Spanjaardsdijk 1 en bedraagt 3 dB(A). Hier neemt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op de eerste verdieping van de noord- en oostgevel toe van 46 dB(A) naar 49 dB(A). Indien gekeken wordt naar de grens van het bouwvlak op dit perceel neemt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau toe van 47 tot 51 dB(A). Bij de woningen waar de toename van het industrielawaai meer dan 2 dB(A) bedraagt, is sprake van een verslechtering van het woon- en leefklimaat. Hiervan is alleen sprake bij de woning aan de Spanjaardsdijk 1. Bij de woning aan de Voortmansweg 10 is er ook sprake van een toename van meer dan 2 dB(A). Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau bedraagt hier na realisatie van De Telgen III ten hoogste 34 dB(A). Hiermee wordt ruimschoots aan de richtwaarde voor een rustige woonwijk voldaan.

Daarom is hier na realisatie van De Telgen III nog steeds sprake van een goed woon- en leefklimaat. Bij de woning aan de Spanjaardsdijk wordt zowel in de huidige als de toekomstige situatie de richtwaarde van 45 dB(A) voor een ‘rustige woonomgeving’ op de noordgevel (begane grond en verdieping) en oostgevel (alleen verdieping) overschreden. Er wordt wel voldaan aan de grenswaarde van 50 dB(A). Gezien de ligging aan de doorgaande weg Spanjaardsdijk wordt een geluidsbelasting van 49 dB(A) vanwege industrielawaai toelaatbaar geacht. Met een

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 11

geluidswering van minimaal 14 dB(A), welke zeker zal worden gehaald, wordt in de woning voldaan aan het toelaatbare binnenniveau van 35 dB(A). Op de west- en zuidgevel is ook sprake van een toename van industrielawaai, maar hier bedraagt de totale geluidsbelasting van industrielawaai ten hoogste 40 dB(A). Hiermee wordt voldaan aan de richtwaarde voor een rustige woonomgeving. Op de begane grond aan de oostgevel, waar ook de buitenruimte van de woning zich bevindt, bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau 42 dB(A). Hiermee wordt ook voldaan aan de richtwaarde voor een rustige woonwijk en hiermee is er wat betreft industrielawaai sprake van een goed woon- en leefklimaat. Op de noordoostelijke grens van het bouwvlak wordt niet meer voldaan aan de grenswaarde voor een rustige woonomgeving van 50 dB(A). De overschrijding bedraagt ten hoogste 1 dB(A). Bij een beoordeling als ‘gemengd gebied’, wordt voldaan aan de grenswaarde van 55 dB(A). In dat geval zal de nieuwe woning, volgens de bepalingen van het Bouwbesluit, een minimale geluidswering van 20 dB(A) moeten hebben. Met deze geluidswering wordt ruimschoots voldaan aan het toelaatbare binnenniveau van 35 dB(A) etmaalwaarde. Gelet hierop zal ook aan de grens van het bouwvlak, als hier een woning zou worden gerealiseerd, sprake zijn van een goed woon- en leefklimaat.

2.6

Maximale geluidsniveaus Op dit moment is nog niet bekend welke bedrijven zich gaan vestigen op de uitbreiding van het bedrijventerrein en kunnen mogelijke maximale geluidsniveaus nog niet inzichtelijk gemaakt worden. Wel is het aannemelijk dat er sprake zal zijn van rijdende vrachtwagens voor aan- en afvoer. Daarom is inzichtelijk gemaakt welke maximale geluidsniveaus op kunnen treden indien er een vrachtwagen optrekt aan de rand van het bedrijventerrein. In bijlage 7 en de volgende figuur is de ligging van de gehanteerde rijlijn weergegeven.

Rijlijn vrachtwagen

Figuur 8

Ligging rijlijn vrachtwagen

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 12

Omdat het niet de verwachting is dat vrachtwagens in de praktijk precies aan de rand van de percelen gaan rijden, kan deze ligging als ‘worst-case’ beschouwd worden. Voor de vrachtwagens is uitgegaan van een maximale bronsterkte van 108 dB(A) tijdens het optrekken. Invoergegevens van de bronnen en de resultaten zijn opgenomen in bijlage 7. Uit de resultaten blijkt het maximale geluidsniveau ter plaatse van de omliggende woningen ten hoogste 60 dB(A) bedraagt. Hiermee wordt in alle perioden voldaan aan de geluidsvoorschriften voor het maximale geluidsniveau uit het Activiteitenbesluit. Op de rand van het bouwvlak van het perceel Spanjaardsdijk 1 bedraagt het maximale geluidsniveau ten gevolge van optrekkende vrachtwagens ten hoogste 65 dB(A). Hiermee wordt in de dag- en avondperiode voldaan aan de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit. In de nachtperiode is sprake van een overschrijding, mocht precies op de grens een woning gebouwd worden. Er wordt wel voldaan aan de standaardwaarde voor het maximale geluidsniveau die gaat gelden wanneer de Omgevingswet van kracht wordt. Op basis van het bovenstaande is het niet de verwachting dat pieken afkomstig van de bedrijven op de uitbreiding tot problemen gaan leiden bij de omliggende woningen.

Op het moment dat een bedrijf zich gaat vestigen, moet het bedrijf bij de melding aantonen dat het kan voldoen aan de dan geldende geluidsvoorschriften. Ook via deze weg wordt daarmee de woon- en leefkwaliteit bij de (mogelijke toekomstige) woning gewaarborgd.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 13

WEGVERKEERSLAWAAI

3.1

Wettelijk kader Indien er sprake is van de aanleg van een nieuwe weg, realisatie van nieuwe woningen of een wijziging van de weg, dient er getoetst te worden aan de Wet geluidhinder. In deze situatie wordt de Telgenweg in zuidelijke richting doorgetrokken. De woningen gelegen aan de Dorpsstraat 63 tot en met 71 zijn gelegen binnen de geluidszone van het nieuwe gedeelte. Bij de ze woningen dient getoetst te worden of de geluidsbelasting voldoet aan de Wet geluidhinder. Bij de woningen gelegen aan de Telgenweg en, in mindere mate, aan de Holterweg is sprake van een toename van verkeer over de Telgenweg en Holterweg als gevolg van de realisatie van het bedrijventerrein De Telgen III. Omdat hier geen sprake is van een fysieke wijziging van de weg, is de Wet geluidhinder formeel niet van toepassing. De situatie zal hier getoetst worden als een reconstructiesituatie in analogie van de Wet geluidhinder. De VNG-brochure ‘bedrijven en milieuzonering’ kent richt- en grenswaarden voor verkeersaantrekkende werking. Hieraan kan getoetst worden als er sprake is van ‘akoestische herkenbaarheid’ van het verkeer van en naar een inrichting ten opzichte van het overige verkeer. In deze situatie rijdt er al verkeer over de Telgenweg van en naar diverse bedrijven. Het extra verkeer over de Telgenweg zal niet ‘akoestisch herkenbaar’ zijn ten opzichte van het overige verkeer.

Ook op de nieuwe wegdelen zal verkeer van en naar verschillende bedrijven rijden. Het verkeer van en naar een individueel bedrijf is ook op deze wegen niet te onderscheiden van het overige verkeer. Daarom is toetsing aan de VNG-brochure op de bestaande en de nieuwe wegen niet aan de orde.

3.1.1

Grenswaarden wegverkeerslawaai nieuwe weg In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidsbelasting op de gevels van geluidsgevoelige gebouwen die liggen binnen de geluidszone van een weg. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting vanwege wegverkeer bedraagt 48 dB (per weg afzonderlijk beschouwd indien er sprake is van meerdere wegen). Indien de geluidsbelasting hoger is, kan door burgemeester en wethouders een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidsgevoelige bestemming bevindt. In deze situatie, woningen in stedelijk gebied vanwege een weg die nog niet geprojecteerd is, bedraagt de hogere waarde ten hoogste 63 dB (art. 83, lid 3a Wgh). De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 14

Als blijkt dat een hogere waarde moet worden vastgesteld, dient ook te worden bepaald hoe hoog de cumulatieve geluidsbelasting is. De cumulatieve geluidsbelasting is de totale geluidsbelasting vanwege alle geluidsbronnen volgens de Wet geluidhinder. De hogere waarde kan alleen worden vastgesteld als de cumulatie niet leidt tot een onaanvaardbare cumulatieve geluidsbelasting.

3.1.2

Reconstructie Indien een weg gewijzigd wordt, wordt een toename van de geluidsbelasting met ten hoogste 1,50 dB toelaatbaar geacht. Indien de geluidsbelasting voor de wijziging lager is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt een toename tot 48+1,50 = 49,50 dB toelaatbaar geacht.

3.1.3

Gemeentelijk geluidsbeleid De gemeente Raalte heeft geluidsbeleid opgesteld. Dit is verwoord in het document ‘Interimbeleid Hogere Grenswaarden Wet geluidhinder, Gemeente Raalte’, d.d. december 2007. Dit geluidsbeleid komt overeen met de normen uit de Wet geluidhinder.

3.1.4

Stiller verkeer in de toekomst De Wet geluidhinder gaat er vanuit dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal afnemen. Bij de beoordeling van de geluidssituatie mag daarmee, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, rekening worden gehouden. Daarom worden de berekende geluidsbelastingen vanwege wegverkeer gereduceerd met 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/h en hoger en met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van minder dan 70 km/h.

3.2

Verkeersgegevens De verkeersgegevens voor de berekening van de geluidsbelasting zijn aangeleverd door de Omgevingsdienst IJsselland (zie bijlage 8). De gegevens zijn afkomstig uit het verkeersmodel voor het jaar 2020. Om de autonome situatie voor 2032 te verkrijgen, is een autonome groei van 1,5% toegepast. De uitbreiding veroorzaakt een verwachte verkeersgeneratie van 443 bewegingen per weekdagetmaal (zie paragraaf 5.3.2. van het bestemmingsplan). Aangenomen is dat 100% hiervan over de Telgenweg rijdt en 50% in westelijke richting over de Holterweg en 50% in oostelijke richting over de Holterweg. In de volgende figuur zijn enkele relevante verkeersgegevens van de wegen samengevat. Op de Uilenbroeksweg is sprake van elementenverharding in keperverband, bij de overige wegen van asfalt (referentiewegdek). Gedetailleerde gegevens zijn opgenomen in de invoergegevens van het rekenmodel in bijlage 3.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 15

Holterweg Autonoom: 1.705 mvt/etmaal Plan: 1.927 mvt/etmaal

Holterweg Autonoom: 2.234 mvt/etmaal Plan: 2.456 mvt/etmaal

Dorpsstraat Autonoom en plan: 5.418 mvt/etmaal

Telgenweg Autonoom: 964 mvt/etmaal Plan: 1.407 mvt/etmaal Telgenweg Autonoom: 723 mvt/etmaal Plan: 1.166 mvt/etmaal Telgenweg Autonoom: 482 mvt/etmaal Plan: 925 mvt/etmaal

Telgenweg Autonoom: 241 mvt/etmaal Plan: 241 mvt/etmaal

Telgenweg Autonoom: 241 mvt/etmaal Plan: 684 mvt/etmaal

Telgenweg Autonoom: niet aanwezig Plan: 443 mvt/etmaal

Spanjaardsdijk Autonoom en plan: 5.418 mvt/etmaal

Snelheid [km/uur]:

Figuur 9 Verkeersgegevens lokale wegen 2032

3.3

Gehanteerde meet- en rekenmethoden Voor de bepaling van de geluidsbelastingen is een rekenmodel opgesteld volgens standaard rekenmethode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In dit driedimensionale model zijn onder andere wegen, verharde vlakken, gebouwen, geluidsschermen en kruispunten opgenomen. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en kruispuntcorrecties. In het model zijn gebieden met verharding opgenomen. Waar geen verharding is opgenomen wordt verondersteld dat de bodem absorberend is.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 16

De rekenhoogte bedraagt 1,5 / 4,5 en/of 7,5 meter. De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. In de volgende figuren is een impressie van de rekenmodellen opgenomen.

Figuur 10 Impressie rekenmodel huidige situatie

Figuur 11 Impressie rekenmodel zonder bebouwing De Telgen III

Figuur 12 Impressie rekenmodel met bebouwing De Telgen III

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 17

De invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 3. In bijlage 3, figuur 11 tot en met 13 is een impressie van de volgende rekenmodellen, met ligging van de wegen, weergegeven: 11. Wegverkeerslawaai huidig; 12. Wegverkeerslawaai toekomstig met De Telgen III, zonder bebouwing De Telgen III; 13. Wegverkeerslawaai toekomstig met De Telgen III, met bebouwing De Telgen III.

3.4

Beoordeling nieuw weggedeelte De rekenresultaten zijn in bijlage 5 en 6 opgenomen. De gepresenteerde geluidsbelastingen per weg zijn inclusief correctie artikel 110g Wgh. De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai ter hoogte van de verlenging van de Telgenweg (beoordelingspunten 001 t/m 010 bij woningen Dorpsstraat) bedraagt ten hoogste 34 dB inclusief 5 dB correctie artikel 110g Wgh. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

3.5

Beoordeling ‘reconstructie’ Als gevolg van de toename van het verkeer op de Telgenweg neemt de geluidsbelasting bij de woningen aan de Telgenweg als volgt toe: Telgenweg 2a met 1,6 dB van 50 dB naar 52 dB; Telgenweg 4a met 2,0 dB van 50 dB naar 52 dB; Telgenweg 6a met 2,4 dB van 49 dB naar 51 dB; Telgenweg 10 met 2,9 dB van 49 dB naar 52 dB. Bij de overige woningen blijft de geluidsbelasting vanwege de Telgenweg onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Ter plaatse van de woningen aan de Telgenweg is de toename meer dan 1,5 dB. Hiermee is er analoog aan de Wet geluidhinder sprake van een ‘reconstructie’. In de volgende paragraaf wordt ingegaan op de toename van de totale geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai. Als gevolg van de toename van het verkeer op de Holterweg neemt de geluidsbelasting bij de woning aan de Holterweg 27 met 0,4 dB toe en blijft 53 dB. Bij de overige woningen blijft de geluidsbelasting vanwege de Holterweg onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Hiermee is er vanwege de Holterweg geen sprake van een reconstructie analoog aan de Wet geluidhinder.

3.6

Vergelijk autonome situatie zonder De Telgen III en situatie met De Telgen III De invoergegevens zijn in bijlage 3 opgenomen. In bijlage 5 en 6 zijn de resultaten voor de geluidsbelasting ter plaatse van de woningen weergegeven. De weergegeven geluidsbelastingen zijn de gecumuleerde geluidsbelastingen ten gevolge van de genoemde wegen en zijn niet gecorrigeerd conform artikel 110g van de Wet geluidhinder.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 18

In de volgende figuur is met behulp van kleuren per woning visueel de toename van de geluidsbelastingen ten gevolge van wegverkeerslawaai op de hoogst belaste gevel weergegeven. Tussen haakjes is de geluidsbelasting in de huidige situatie, exclusief De Telgen III en de toekomstige situatie inclusief De Telgen III weergegeven. Hierbij is uitgegaan van de situatie met bebouwing op De Telgen III.

Figuur 13 Toename geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de gevel De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai bedraagt zowel in de huidige situatie, exclusief De Telgen III, als in de toekomstige situatie, inclusief De Telgen III, ten hoogste 58 dB (exclusief correctie conform artikel 110g Wgh) bij de woning aan de Spanjaardsdijk 1. Bij de woningen waar de geluidsbelasting hoger is dan 53 dB (inclusief 5 dB correctie artikel 110g Wgh komt dit overeen met de voorkeurgrenswaarde van 48 dB), bedraagt de toename ten hoogste 3 dB bij de woningen aan de Telgenweg 6a en 10 en 2 dB bij de woning aan de Telgenweg 2a en 4a. Bij de woning aan de Telgenweg 10, waar de toename het grootst is, neemt de geluidsbelasting toe van 54 dB naar 57 dB. Deze toename wordt veroorzaakt door de toename van het aantal voertuigen op de Telgenweg vanwege de beoogde planontwikkeling. Indien er sprake zou zijn van een fysieke wijziging van de weg, zou er een reconstructietoets plaats moeten vinden. Er is sprake van een reconstructiesituatie als er sprake is van een toename van 2 dB of hoger. In dit geval is er geen sprake van een fysieke wijziging van de Telgenweg en hoeft er geen formele toets aan de Wet geluidhinder plaats te vinden.

Indien er getoetst wordt naar analogie van de Wet geluidhinder, is er voor de woning aan de Telgenweg voor wegverkeerslawaai sprake van een relevante toename van de geluidsbelasting. Bij deze woningen is sprake van een verslechtering van het woon- en leefklimaat voor wat betreft wegverkeerslawaai.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 19

Bij de woningen aan de Telgenweg 2a, 4a en 10 bedraagt de geluidsbelasting afkomstig van de Telgenweg in de toekomstige situatie 52 dB en bij de Telgenweg 6a 51 dB inclusief 5 dB correctie artikel 110g Wgh. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde met 4 dB overschreden. De maximaal toelaatbare grenswaarde van 63 dB die geldt voor woningen in stedelijk gebied wordt niet overschreden. Het treffen van maatregelen om de geluidsbelasting afkomstig van de Telgenweg te verlagen tot de voorkeursgrenswaarde in de vorm van bronmaatregelen (vervanging wegdek) en/of overdrachtsmaatregelen (plaatsen scherm) zal hier niet doelmatig zijn en/of stuiten op stedenbouwkundige bezwaren. Overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is toelaatbaar, indien het verschil tussen de geluidsbelasting op de van de gevel en de karakteristieke geluidswering van de verblijfsruimtes van de woningen niet meer bedraagt dan 35 dB. Hierbij dient uitgegaan te worden van de geluidsbelasting exclusief correctie artikel 110g Wgh. Deze geluidsbelasting bedraagt 57 dB, waarmee de karakteristieke geluidswering van de verblijfsruimten minimaal 22 dB dient te bedragen. De woningen zijn van het bouwjaar 1998 en 1999. Op de beelden van Streetview ogen de woning als goed onderhouden.

Rekening houdend met het bouwjaar en de staat van onderhoud is het aannemelijk dat de geluidswering van 22 dB behaald wordt en dat in de woningen sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat in de toekomstige situatie. Daarnaast wordt bij deze woningen de totale geluidsbelasting niet alleen bepaald door wegverkeerslawaai, maar ook grotendeels bepaald door industrielawaai. In het volgende hoofdstuk wordt ingegaan op de cumulatie van wegverkeerslawaai en industrielawaai.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 20

CUMULATIE Ter plaatse van de woningen wordt het geluid afkomstig van industrielawaai en wegverkeerslawaai niet afzonderlijk waargenomen, maar als een geheel. Daarom is ook de cumulatieve geluidsbelasting volgens hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bepaald. De gecumuleerde geluidsbelastingen LCUM ter plaatse van de woningen zijn zowel voor de huidige als de toekomstige situatie in bijlage 6 weergegeven. In de volgende figuur is met behulp van kleuren per woning visueel de toename van de gecumuleerde geluidsbelastingen op de hoogst belaste gevel weergegeven. Tussen haakjes is de geluidsbelasting in de huidige situatie, exclusief De Telgen III en de toekomstige situatie inclusief De Telgen III weergegeven. Hierbij is uitgegaan van de situatie met bebouwing op De Telgen III.

Figuur 14 Toename gecumuleerde geluidsbelasting hoogst belaste gevel De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt zowel in de huidige situatie, exclusief De Telgen III, en in de toekomstige situatie, inclusief De Telgen III, ter plaatse van de woningen maximaal 74 dB. Dit treedt op ter plaatse van de woning aan de Telgenweg 6a. Het industrielawaai vanwege de Telgen II is volledig bepalend ter plaatse van deze woning. Bij de meeste woningen blijft de gecumuleerde geluidsbelasting gelijk of neemt 1 dB toe. Voor deze woningen blijft het woon- en leefklimaat hiermee gelijk aan de huidige situatie.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 21

Woning Spanjaardsdijk 1 De maximale toename van de geluidsbelasting treedt op ter plaatse van de woning aan de Spanjaardsdijk 1, op de noordgevel, en bedraagt 2 dB. Hier neemt de geluidsbelasting toe van 50 dB naar 52 dB. Deze toename wordt met name veroorzaakt door industrielawaai. Vanwege wegverkeerslawaai is er op de zuid- en westgevel reeds sprake van een hogere geluidsbelasting. Deze geluidsbelasting wijzigt niet als gevolg van de realisatie van De Telgen III. Op de maatgevende gevel (zuidgevel) blijft de cumulatieve geluidsbelasting gelijk en bedraagt daar 58 dB. De gecumuleerde geluidsbelasting op deze gevel wordt veroorzaakt door wegverkeerslawaai. Bij deze woning is aan de noordgevel sprake van een verslechtering van het woon- en leefklimaat. Aan deze zijde bevindt zich de zijgevel en aan deze zijde is geen buitenruimte aanwezig waar langdurig verbleven wordt. Rekening houdend met de geluidswering van de gevel zal in de verblijfsruimtes gelegen aan de noordgevel wel voldaan worden aan het toelaatbare geluidsniveau vanwege industrielawaai. Aan de oostgevel, op begane grondniveau, bedraagt de geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai (exclusief correctie artikel 110g Wgh) 47 dB en vanwege industrielawaai 42 dB(A). Aan deze zijde bevindt zich de tuin van de woning. Hiermee beschikt de woning na realisatie van De Telgen III nog steeds over een geluidsluwe buitenruimte.

Hoewel er sprake is van een verslechtering van het woon- en leefklimaat op de noordgevel van deze woning als gevolg van industrielawaai, is er op deze gevel nog steeds sprake van een aanvaardbaar geluidsniveau. Tevens zal in de woning voldaan worden aan de toelaatbare niveaus vanwege industrielawaai en beschikt de woning over een geluidsluwe buitenruimte. Op basis hiervan wordt realisatie van De Telgen III ook voor de woning aan de Spanjaardsdijk 1 toelaatbaar geacht. Aan de uiterste noordzijde van het bouwvlak (waar op dit moment geen woning aanwezig is), kan geen goede uitspraak worden gedaan over de cumulatieve effecten. Deze effecten zijn afhankelijk van de vormgeving van een mogelijk toekomstig gebouw. De geluidsbelasting van industrie- en wegverkeerslawaai en daarmee ook de cumulatie zal per gevel verschillen. Naar verwachting zal de cumulatieve geluidsbelasting aan de noordzijde van de mogelijke woning toenemen als gevolg van het dichterbij komen van de bedrijvigheid. Vanwege het wegverkeer wordt geen wezenlijke wijziging verwacht. Woningen Telgenweg Bij de woningen, gelegen aan de Telgenweg, waar sprake is van een toename van wegverkeerslawaai, neemt de gecumuleerde geluidsbelasting niet toe. Dit komt doordat het industrielawaai bij deze woningen maatgevend is en veroorzaakt wordt door de bedrijven gelegen op Telgen II.

Realisatie van De Telgen III wordt daarom voor deze woningen, ondanks de toename van wegverkeerslawaai, toelaatbaar geacht. Mede omdat het aannemelijk is dat in de woningen voldaan wordt aan het toelaatbare geluidsniveau vanwege wegverkeerslawaai.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 22

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Vanuit het lokale bedrijfsleven in Heeten is er een toenemende vraag om het bestaande bedrijventerrein De Telgen II in zuidelijke richting uit te breiden met De Telgen III. De voorgenomen ontwikkeling is op basis van het geldende bestemmingsplan niet mogelijk. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken is het noodzakelijk om het bestemmingsplan te herzien. Op basis van het aantal verwachte kavels en de bijbehorende milieucategorie volgens de VNG-systematiek is in voorliggend onderzoek de geluidsemissie en de bijbehorende optredende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus vanwege het hele terrein op nabijgelegen woningen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Als gevolg van de uitbreiding van het bedrijventerrein gaat er meer verkeer over de Telgenweg en de Holterweg rijden. Een aantal woningen is gelegen aan deze wegen. De geluidsbelasting afkomstig van deze wegen is getoetst in analogie met de Wet geluidhinder. Naast toetsing van het industrielawaai en wegverkeerslawaai afkomstig van het plangebied Heeten is er sprake van industrielawaai afkomstig van nabijgelegen bedrijven op het terrein De Telgen II en aan de Dorpsstraat en wegverkeerslawaai van de omliggende wegen. De cumulatie van de verschillende geluidssoorten in de huidige en toekomstige situatie is daarom ook in beeld gebracht en beoordeeld.

Uit het onderzoek blijkt het volgende: Woning Spanjaardsdijk 1 Ter plaatse van de woning gelegen aan de Spanjaardsdijk 1 bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau vanwege industrielawaai afkomstig van De Telgen III ten hoogste 46 dB(A). Hiermee wordt de richtwaarde van 45 dB(A) voor een ‘rustige woonomgeving’ met 1 dB(A) overschreden op de eerste verdieping van de noordgevel. Op de overige gevels en op de begane grond wordt wel voldaan aan de richtwaarde. Het totale industrielawaai neemt na realisatie van De Telgen III bij deze woning met ten hoogste 3 dB(A) toe van 46 dB(A) naar 49 dB(A). De gecumuleerde geluidsbelasting (industrielawaai én wegverkeerslawaai) neemt op de betreffende gevel toe van 50 naar 52 dB. Hiermee is er ter plaatse van deze woning sprake van een verslechtering van het woonen leefklimaat op de noordgevel. Dit wordt met name veroorzaakt door industrielawaai. Op de overige gevels is er geen sprake van een verslechtering. Om de volgende redenen wordt de realisatie van De Telgen III voor deze woning wel toelaatbaar geacht: Vanwege industrielawaai zal het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in de woning voldoen aan het toelaatbare niveau van 35 dB(A); De woning beschikt aan de oostzijde over een buitenruimte die zowel voor wegverkeerslawaai als industrielawaai geluidsluw is;

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 23

De woning is in dit onderzoek beschouwd als gelegen in een ‘rustige woonomgeving’, maar is gezien de ligging aan de Spanjaardsdijk en de optredende geluidsbelastingen vanwege wegverkeerlawaai ook te beschouwen als ‘gemengd gebied’. Het totale geluid afkomstig van industrielawaai voldoet aan de richtwaarde voor ‘gemengd gebied’. Het vigerende bestemmingsplan maakt verplaatsing van de bestaande woning in de richting van het bedrijventerrein mogelijk. Hiervoor zijn echter geen concrete plannen bekend. Uit het onderzoek blijkt dat, ook bij verplaatsing, bij deze mogelijk nieuwe woning sprake is van een goed woon- en leefklimaat. Woningen Telgenweg Bij de woningen aan de Telgenweg is sprake van een toename van wegverkeerslawaai van 2 tot 3 dB als gevolg van de verkeersgeneratie van de uitbreiding met De Telgen III. Bij deze woningen neemt de gecumuleerde geluidsbelasting echter niet toe, omdat het industrielawaai afkomstig van Telgen II hier maatgevend is. Om deze reden wordt realisatie van De Telgen III, ondanks de toename van wegverkeerslawaai, voor deze woningen toelaatbaar geacht. Daarnaast wordt met een geluidswering van 22 dB in de woningen wel voldaan aan het toelaatbare geluidsniveau in de woning voor wegverkeerslawaai. Gezien het bouwjaar van de woningen en de staat van onderhoud, is het aannemelijk dat aan deze geluidswering voldaan wordt.

Hiermee is de toename van wegverkeerslawaai toelaatbaar. Overige woningen Bij de overige woningen wordt voldaan aan de richtwaarde voor industrielawaai én is er geen sprake van een relevante toename van wegverkeerslawaai en/of industrielawaai. Om deze redenen levert het geluid als gevolg van de realisatie van De Telgen III bij deze woningen geen belemmering op. Maximale geluidsniveaus Uitgaande van een optrekkende vrachtwagen aan de rand van de uitbreiding wordt bij alle woningen voldaan aan de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit. Daarom is het niet de verwachting dat pieken afkomstig van de bedrijven op de uitbreiding tot problemen gaan leiden bij de omliggende woningen. Op het moment dat een bedrijf zich gaat vestigen, moet het bedrijf bij de melding aantonen dat het kan voldoen aan de dan geldende geluidsvoorschriften. Ook via deze weg wordt daarmee de woon- en leefkwaliteit bij de (mogelijke toekomstige) woning gewaarborgd.

21-08396.R01.V02 / definitief / 22 december 2022 24

BIJLAGE 1

BESTEMMINGSPLANKAARTEN

51a 51a

6 3

Telgenweg

LEGENDA

13 5 51

Plangebied

25 58

15-21

7 53

Plangrens

31 11

Bestemmingen

6-16 11

IJzerweg

57-57a

BT 62

Bedrijventerrein

61 24

61a

V-V

Groen

Verkeer - Verblijfsgebied

Water

40 66

Functieaanduidingen

65 7

(sbt-bevi) 5a-5d

(b=2)

bedrijf tot en met categorie 2

(b=3.1)

bedrijf tot en met categorie 3.1

(b=3.2)

bedrijf tot en met categorie 3.2

1 68

V-V

(sbt-bevi)

specifieke vorm van bedrijventerrein - BEVI inrichting

69 70a

Bouwvlak

(b=3.1)

bouwvlak

Maatvoering

10 BT

maximum bouwhoogte (m)

V-V 72

(b=2)

Verklaring 12

(b=3.2)

het Hoogeland

10 6

Ondergrond

(b=3.2)

(b=3.1) (b=3.1)

(b=2)

Gemeente Raalte 1

NAAM

PLAN

Heeten, uitbreiding bedrijventerrein De Telgen III

NAAM GML-BESTAND

DATUM

NL.IMRO.0177.BP20220010-OW01

2-6-2022

BLAD

VAN

BLADEN

1 VAN 1

TEKENAAR

MvL

Best M ingenieursbureau Twentepoort Oost 16A 7609 RG Almelo Buiksloterdijk 338 1034 ZG 020 6338110

Amsterdam

www.bestm.nl

0546 454466

www.bjz.nu

FORMAAT

SCHAAL

1 :2000

Alcedo 21-08396

Hulpvlakken, Thema: Naam gelijk aan "3.2" gelijk aan "4.2" gelijk aan "2"

100 m schaal = 1 : 3000

483000

2 3.2 482800

2 4.2 3.2

3.2 4.2 2

3.2

3.2 3.2

482600

216200 HMRI, industrie, [versie R01.V01 - M01 - Industrielawaai - huidige situatie] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Milieucategorieën Telgen II en bedrijven ten oosten Dorpsstraat- industrielawaai bestaand

216400

BIJLAGE 2

INVOERGEGEVENS REKENMODELLEN INDUSTRIELAWAAI

Alcedo 21-08396

Oppervlakte bronpunten Oppervlaktebronnen Toetspunten Bodemgebieden 483000

200 m schaal = 1 : 5000

482500

482000

216000 HMRI, industrie, [R01.V02 - M01 - Industrielawaai - huidige situatie] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 1 Overzicht rekenmodel industrielawaai huidige situatie

216500

217000

217500

Alcedo 21-08396

Oppervlakte bronpunten Oppervlaktebronnen Toetspunten Bodemgebieden 483000

200 m schaal = 1 : 5000

482500

482000

216000 216500 HMRI, industrie, [R01.V02 - M02 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - zonder bebouwing T III] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 2 Overzicht rekenmodel industrielawaai toekomstige situatie met Telgen III - zonder bebouwing Telgen III

217000

217500

Alcedo 21-08396

Oppervlakte bronpunten Oppervlaktebronnen Toetspunten Bodemgebieden GPS punten

483000

200 m schaal = 1 : 5000

482500

482000

216000 216500 HMRI, industrie, [R01.V02 - M03 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - met bebouwing Telgen III] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 3 Overzicht rekenmodel industrielawaai toekomstige situatie met Telgen III inclusief mogelijke bebouwing Telgen III

217000

217500

Alcedo 21-08396

Toetspunten, Thema: Omschrijving bevat "rustige woonwijk" bevat "gemengd gebied" bevat "bedrijfswoning" Overig

305

483000

302 301 401-o 401-z

200 m schaal = 1 : 5000

303 402-zo 402-zw 403-zw 403-zo 404 010 009-1 009-2 008 007-1 007-2 006-2 006-1 005 004 003 304

002-o 002-o2 001-o2 001-o 482500

101-b4 101-b3 101-b2 101-b5 101-b1 101-n 101-w 101-o 101-z

102 202 203

103 482000

201

216000 216500 HMRI, industrie, [R01.V02 - M02 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - zonder bebouwing T III] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 4 Ligging beoordelingspunten

217000

217500

Alcedo 21-08396

Toetspunten, Thema: Omschrijving bevat "rustige woonwijk" bevat "gemengd gebied" bevat "bedrijfswoning" Overig

401-o 401-z

60 m schaal = 1 : 1500

482800

402-zo 402-zw 403-zw 403-zo

404

010 009-1 009-2 008 007-1 007-2 006-2 006-1 005 004 482600

003

002-o 002-o2 001-o2 001-o

216200 HMRI, industrie, [R01.V02 - M02 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - zonder bebouwing T III] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 5 Ligging beoordelingspunten - ingezoomd

216400

Oppervlaktebronnen, Thema: Omschrijving bevat "milieucategorie 2" bevat "milieucategorie 3.1" bevat "milieucategorie 3.2" bevat "milieucategorie 4.2"

100 m schaal = 1 : 2500

3.2

482800

4.2

3.2

3.2 4.2 2

3.2

3.2 3.2

HUTTEN PERCEEL 2.148 m2

07-3.2 2

AUTOSERVICE VOOR U CA. 1.463 M2

05-3.2

NIJLAND CA. 1.903 M2

04-3.1

HOOGESLAG CA. 1.422 M2

06-3.2

WIGINK CA. 10.000 M2

10-3.2

MIDDELDORP CA. 3.077 M2

ADVENTURE BIKE CA. 2.002 M2

01-3.1

09-3.2 ELDERS CA. 5.000 M2

LUBBERTS CA. 1.240 M2

02-3.1 WATERBUFFER TELGEN II+III + HUTTEN CA.7.938 M2

08-3.2

WICHERS CA. 1.740 M2

03-3.1

482400

Kavelgrens Grens bouwvlak - 4,0 m Aan deze tekening kunnen geen rechten of exacte maten worden ontleend.

R1 2.7444

Alcedo

Figuur 6 Ligging oppervlaktebronnen kavels

216400

21-08396

216000 HMRI, industrie, [versie R01.V01 - M02 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - zonder bebouwing T III] , Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Alcedo

Invoergegevens Beoordelingspunten Model: Groep:

Alcedo 21-08396

M02 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - zonder bebouwing T III (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

001-o 001-o2 002-o2 002-o 003

Dorpsstraat 71 - gemengd gebied Dorpsstraat 71 - gemengd gebied Dorpsstraat 69 - gemengd gebied Dorpsstraat 69 - gemengd gebied Dorpsstraat 67 - gemengd gebied

Maaiveld 8,04 8,12 8,09 8,16 9,10

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 --1,50 1,50

-4,50 4,50 -4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

004 005 006-1 006-2 007-2

Dorpsstraat 65 - gemengd gebied Dorpsstraat 63 - gemengd gebied Dorpsstraat 61a - gemengd gebied Dorpsstraat 61a - gemengd gebied Dorpsstraat 61 - gemengd gebied

9,09 9,15 9,80 9,79 9,72

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 ---

4,50 4,50 -4,50 4,50

---7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

007-1 008 009-1 009-2 010

Dorpsstraat 61 - gemengd gebied Dorpsstraat 59 - gemengd gebied Dorpsstraat 57 - bedrijfswoning Dorpsstraat 57 - bedrijfswoning Dorpsstraat 53 - gemengd gebied

9,92 9,65 9,70 9,69 9,76

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 -1,50

-4,50 -4,50 4,50

-7,50 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

101-n 102 103 201 301

Spanjaardsdijk 1 - rustige woonwijk Spanjaardsdijk 2 - rustige woonwijk Spanjaardsdijk 3a - rustige woonwijk Voortmansweg 2 - rustige woonwijk Holterweg 27 - gemengd gebied

7,52 7,25 7,69 7,43 9,03

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

302 202 203 303 304

Holterweg 29 - gemengd gebied Voortmansweg 8 - rustige woonwijk Voortmansweg 10 - rustige woonwijk Holterweg 46 - gemengd gebied Holterweg 50 - gemengd gebied

8,27 7,66 8,01 8,97 8,89

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

---7,50 --

------

Ja Ja Ja Ja Ja

401-o 401-z 402-zo 402-zw 403-zo

Telgenweg 2a - bedrijfswoning Telgenweg 2a - bedrijfswoning Telgenweg 4a - bedrijfswoning Telgenweg 4a - bedrijfswoning Telgenweg 6a - bedrijfswoning

8,88 8,82 9,27 9,26 9,29

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

--7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

403-zw 404 305 101-o 101-z

Telgenweg 6a - bedrijfswoning Telgenweg 10 - bedrijfswoning Holterweg 38 - gemengd gebied Spanjaardsdijk 1 - rustige woonwijk Spanjaardsdijk 1 - rustige woonwijk

9,30 8,38 9,13 7,57 7,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 -4,50 4,50

7,50 7,50 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

101-w 101-b1 101-b2 101-b3 101-b4

Spanjaardsdijk 1 - rustige woonwijk Spanjaardsdijk grens bouwvlak - rustige woonw Spanjaardsdijk grens bouwvlak - rustige woonw Spanjaardsdijk grens bouwvlak - rustige woonw Spanjaardsdijk grens bouwvlak - rustige woonw

7,59 7,35 7,27 7,22 7,20

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

101-b5

Spanjaardsdijk grens bouwvlak - rustige woonw

7,25

Relatief

1,50

4,50

Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Hdef.

20-12-2022 10:11:17

Invoergegevens Oppervlaktebronnen Model: Groep:

Alcedo 21-08396

M03 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - met bebouwing Telgen III (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Hoogte

Maaiveld

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

LwrM2 31

LwrM2 63

LwrM2 125

LwrM2 250

LwrM2 500

LwrM2 1k

LwrM2 2k

LwrM2 4k

LwrM2 8k

LwrM2 Totaal

Lwr Totaal

Negeer obj.

01-3.1 02-3.1 03-3.1 04-3.1 05-3.2

Kavel 1 - milieucategorie 3.1 Kavel 2 - milieucategorie 3.1 Kavel 3 - milieucategorie 3.1 Kavel 4 - milieucategorie 3.1 Kavel 5 - milieucategorie 3.2

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

6,92 6,60 6,67 7,84 8,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

------

38,00 38,00 38,00 38,00 43,00

43,00 43,00 43,00 43,00 48,00

47,00 47,00 47,00 47,00 52,00

51,00 51,00 51,00 51,00 56,00

52,00 52,00 52,00 52,00 57,00

50,00 50,00 50,00 50,00 55,00

49,00 49,00 49,00 49,00 54,00

47,00 47,00 47,00 47,00 52,00

57,71 57,71 57,71 57,71 62,71

90,70 88,67 90,15 90,51 94,37

Ja Ja Ja Ja Ja

Kavel 01 Kavel 02 Kavel 03 Kavel 04 Kavel 05

06-3.2 07-3.2 08-3.2 09-3.2 10-3.2

Kavel 6 - milieucategorie 3.2 Kavel 7 - milieucategorie 3.2 Kavel 8 - milieucategorie 3.2 Kavel 9 - milieucategorie 3.2 Kavel 10 - milieucategorie 3.2

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

8,15 7,93 6,93 6,90 6,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

------

43,00 43,00 43,00 43,00 43,00

48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

52,00 52,00 52,00 52,00 52,00

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

57,00 57,00 57,00 57,00 57,00

55,00 55,00 55,00 55,00 55,00

54,00 54,00 54,00 54,00 54,00

52,00 52,00 52,00 52,00 52,00

62,71 62,71 62,71 62,71 62,71

94,24 96,06 99,73 97,59 102,70

Ja Ja Ja Ja Ja

Kavel 06 Kavel 07 Kavel 08 Kavel 09 Kavel 10

3.2 3.2 3.2 3.2 3.2

milieucategorie 3.2 milieucategorie 3.2 milieucategorie 3.2 milieucategorie 3.2 milieucategorie 3.2

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

8,74 9,02 9,06 9,64 9,13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

------

43,00 43,00 43,00 43,00 43,00

48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

52,00 52,00 52,00 52,00 52,00

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

57,00 57,00 57,00 57,00 57,00

55,00 55,00 55,00 55,00 55,00

54,00 54,00 54,00 54,00 54,00

52,00 52,00 52,00 52,00 52,00

62,71 62,71 62,71 62,71 62,71

102,75 93,28 102,75 100,06 106,62

Ja Ja Ja Ja Ja

Telgen II Telgen II Telgen II Telgen II Telgen II

3.2 4.2 4.2 2 2

milieucategorie 3.2 milieucategorie 4.2 milieucategorie 4.2 dienstverlening milieucategorie 2 Dosprstraat 43a - milieucategorie 2

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

8,78 8,97 8,63 9,13 9,98

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

------

43,00 51,00 51,00 35,00 35,00

48,00 56,00 56,00 40,00 40,00

52,00 60,00 60,00 44,00 44,00

56,00 64,00 64,00 48,00 48,00

57,00 65,00 65,00 49,00 49,00

55,00 63,00 63,00 47,00 47,00

54,00 62,00 62,00 46,00 46,00

52,00 60,00 60,00 44,00 44,00

62,71 70,71 70,71 54,71 54,71

101,19 106,66 115,50 89,81 75,81

Ja Ja Ja Ja Ja

Telgen II Telgen II Telgen II Telgen II Dorpsstraat

2 2 2

Dosprstraat 51a - milieucategorie 2 Dorpsstraat 57-57a - milieucategorie 2 milieucategorie 2

4,00 4,00 4,00

10,03 9,50 8,13

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00

----

35,00 35,00 35,00

40,00 40,00 40,00

44,00 44,00 44,00

48,00 48,00 48,00

49,00 49,00 49,00

47,00 47,00 47,00

46,00 46,00 46,00

44,00 44,00 44,00

54,71 54,71 54,71

89,13 83,92 85,08

Ja Ja Ja

Dorpsstraat Dorpsstraat Dorpsstraat

Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Groep

7-7-2022 10:42:41

Invoergegevens Rekeninstellingen Rapport: Model:

Alcedo 21-08396

Lijst van model eigenschappen M02 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - zonder bebouwing T III

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

M02 - Industrielawaai - toekomstige situatie - 4 kavels 3.1, 6 kavels 3.2 - zonder bebouwing T III SuzanneH #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

SuzanneH op 28-6-2022 SuzanneH op 6-7-2022 Geomilieu V2022.2 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

6-7-2022 09:34:02

Invoergegevens Rekeninstellingen

Alcedo 21-08396

Commentaar

Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

6-7-2022 09:34:02

BIJLAGE 3

INVOERGEGEVENS REKENMODELLEN WEGVERKEERSLAWAAI

Alcedo 21-08396

Wegen Toetspunten Bodemgebieden 10 1

202

104

10 1 2 03 001

105

109

110

00 3

006

302

301

00 5

205

204

004

304 3 03

401 482500

305 6 30

1 50

307

308

482000

601

216000 RMG-2012, wegverkeer, [R01.V02 - M04 - wegverkeerslawaai autonome situatie 2032] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 11 Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai huidige situatie

216500

200 m schaal = 1 : 5000

002

203

8 10

106

10 7

20 1

483000

217000

217500

Alcedo 21-08396

Wegen Toetspunten Bodemgebieden 10 1

202

104

10 1 2 03 001

105

109

110

00 3

006

302

007

301

00 5

205

204

004

304 3 03

401 482500

305 6 30

1 50

307

308

482000

601

216000 RMG-2012, wegverkeer, [R01.V02 - M05 - wegverkeerslawaai 2032 met Telgen III - zonder bebouwing] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

216500

Figuur 12 Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai toekomstige situatie met Telgen III - zonder bebouwing Telgen III

200 m schaal = 1 : 5000

002

203

8 10

106

10 7

20 1

483000

217000

217500

Alcedo 21-08396

Wegen Toetspunten Bodemgebieden 10 1

202

104

10 1 2 03 001

105

109

110

00 3

006

302

007

301

00 5

205

204

004

304 3 03

401 482500

305 6 30

1 50

307

308

482000

601

216000 RMG-2012, wegverkeer, [R01.V02 - M06 - wegverkeerslawaai 2032 met Telgen III - met bebouwing] , Geomilieu V2022.2 rev 1 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 13 Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai toekomstige situatie met Telgen III - met bebouwing Telgen III

216500

200 m schaal = 1 : 5000

002

203

8 10

106

10 7

20 1

483000

217000

217500

Invoergegevens Wegen huidige situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08396

M04 - wegverkeerslawaai autonome situatie 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Wegdek

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

001 002 003 004 005

Telgenweg N332 Telgenweg Telgenweg Telgenweg Telgenweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

1424,00 964,00 723,00 482,00 241,00

6,60 6,60 6,60 6,60 6,60

2,80 3,60 3,60 3,60 3,60

1,20 0,80 0,80 0,80 0,80

83,00 85,01 85,00 84,97 84,97

82,67 85,02 84,99 84,99 84,99

80,00 84,96 85,09 85,09 85,09

9,00 5,99 6,01 6,01 6,01

9,11 5,92 5,92 5,92 5,92

10,00 4,96 4,97 4,97 4,97

8,00 9,00 8,99 9,02 9,02

8,21 9,06 9,09 9,09 9,09

10,00 10,08 9,94 9,94 9,94

Telgenweg Telgenweg Telgenweg Telgenweg Telgenweg

30 50 50 50 50

006 101 102 103 104

Telgenweg Holterweg N332 Holterweg N332 Holterweg N332 Holterweg N332

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

241,00 1705,00 1705,00 1424,00 1424,00

6,60 6,60 6,60 6,60 6,60

3,60 3,60 3,60 2,80 2,80

0,80 0,80 0,80 1,20 1,20

84,97 92,00 92,00 83,00 83,00

84,99 92,15 92,15 82,67 82,67

85,09 93,95 93,95 80,00 80,00

6,01 6,00 6,00 9,00 9,00

5,92 5,85 5,85 9,11 9,11

4,97 4,03 4,03 10,00 10,00

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=709dfdbb-e3b0-4fdd-9862-38e75f8203df