Document · PDF

Bijlage 3 Vergunningaanvraag met bijlagen

Raadsvergadering 20 juni 2024, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststelling Omgevingsvergunning (wijziging) drijvend zonnepark REKO-plas Luttenberg: bindend adviesrecht (hamerstuk)23.868 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

2024 6,21 0,1704 80,6676 0,9024

Tabel 2: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2024

In tabel 2 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair. Op de locatie komen en gaan vrachtwagens en personenauto’s. Alle vrachtwagens die komen en gaan staan gemiddeld 2 minuten stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. De bouwbusjes (licht wegverkeer) staan gemiddeld per keer 10 seconden te manoeuvreren en of stationair te draaien. In tabel 3 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de vrachtwagens en auto’s/busjes die komen en gaan naar de planlocatie. Aanlegfase en ontmantelingsfase drijvend zonnepark Stationair draaien per voertuig zwaar verkeer

Soort verkeer

Vrachtwagens totaal komen/gaan Zwaar vrachtverkeer Stationair draaien per voertuig licht verkeer

Soort verkeer

Auto's/busjes bouwverkeer Totaal kilogrammen

Licht wegverkeer

Aantal per laadTotale laad/ NOx NH3 jaar lostijd/ lostijd uren Emissie Emissie vracht Norm NOx Norm NH3 per jaar per jaar minuten kg/jaar kg/jaar 216 2 7,20 0,08067 0,0009024 0,58 0,01 Aantal per laadTotale laad/ NOx NH3 jaar lostijd/ lostijd uren Emissie Emissie vracht Norm NOx Norm NH3 per jaar per jaar minuten kg/jaar kg/jaar 1092 0,17 3,09 0,00621 0,0001704 0,02 0,00 0,60 0,01

Tabel 3: berekening stationair draaien en manoeuvreren

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 0,60 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,01 kg/j 𝑁𝐻3

Stikstofparagraaf plan Drijvend zonnepark Reko plas

Depositieberekening Aerius-calculator aanlegfase In onderstaande tabel 4 zijn alle bronnen van de aanlegfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. Bron Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) 1 Generator 2 Manitou 3 Crane 4 Forklift 5 Bobcat

Vrachtwagen (aanvoer materiaal) of (afvoer materiaal) 6 komen drijvend zonnepark Vrachtwagen (aanvoer materiaal) of (afvoer materiaal) 7 gaan drijvend zonnepark Personen vervoer, bouwbusjes (aanvoer materiaal) of 8 (afvoer materiaal) komen drijvend zonnepark Personen vervoer, bouwbusjes (aanvoer materiaal) of 9 (afvoer materiaal) gaan drijvend zonnepark 10 Stationair draaien wegverkeer aanlegfase

Mobiele werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig

Stage klasse Stage V Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV

Ad bleu Vermogen Draaiuren Verbruik verbruik kW per jaar per uur * ltr/ jr ** 60 640 6 3840 230 75 400 8 3200 192 260 100 25 2500 150 60 50 6 300 18 60 150 6 900 54

Wegverkeer

Soort

Aantal per jaar Soort wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

216 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

216 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer

licht

1092 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer

licht 0,60 NOx

1092 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 0,01 NH3

Tabel 4: ingevoerde bronnen Aerius calculator aanlegfase

Het resultaat van de berekeningen luidt: er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Figuur 3: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor Natura 2000-gebieden

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten, nodig voor de aanlegfase binnen het beoogde project, in de “worst-case”-benadering geen nadelig effecten hebben op de instandhoudings-doelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de aanlegfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste project.

Stikstofparagraaf plan Drijvend zonnepark Reko plas

Stikstofrelevante activiteiten gebruiksfase/ exploitatie Gebruik/ exploitatie zonnepark Nadat het aangelegde zonnepark in gebruik is genomen vindt er periodiek onderhoud/ service plaats. In de “worst case”-benadering, wordt uitgegaan van dat er 100 busjes (licht verkeer) en 10 vrachtwagens (zwaar wegverkeer) komen en gaan per jaar. Bij het in werking zijn van het zonnepark komt op zich komt geen NOx vrij. Gebruiksfase / exploitatie Wegverkeer Soort 1 Vrachtwagen komen wegverkeer, zwaar zwaar 2 Vrachtwagen gaan wegverkeer, zwaar zwaar 3 Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) komen wegverkeer licht 4 Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) gaan wegverkeer licht 5 Stationair draaien wegverkeer gebruiksfase 0,03 NOx

Tabel 5: ingezet materieel gebruiksfase

Aantal per jaar Soort wegverkeer 10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 100 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 100 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 0,00 NH3

Wegverkeer Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. Al het wegverkeer komt en gaat richting het noorden, naar de N348. De lijnbronnen zijn ingevoerd met een zodanig grote lengte, dat wordt voldaan aan het uitgangspunt dat het verkeer moet zijn opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Stationair draaien van voertuigen in de gebruiksfase Het stationair draaien en manoeuvreren van voertuigen (weg verkeer) op de inrichting wordt ook meegenomen. Stationair draaien is onder de sector “anders” opgegeven in de AERIUS-calculator. Er wordt gebruik gemaakt van de sector anders zodat zowel de NOx als de NH3 emissie ingevoerd kunnen worden. Er wordt uitgegaan van een mix van voertuigen. Als een bedrijf gebruik maakt van vrachtwagens van derden, dan zal het wagenpark een mix zijn van Euro IV (2005), Euro V (2008) en Euro VI (2013) vrachtwagens. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype personenauto's, bestelauto's en motoren personenauto's, bestelauto's en motoren vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend

Component NOx NH3 NOx NH3

Eenheid g/uur g/uur g/uur g/uur

2024 6,21 0,1704 80,6676 0,9024

Tabel 6: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2024

In tabel 6 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair. Op de locatie komen en gaan vrachtwagens en personenauto’s. Alle vrachtwagens die komen en gaan staan gemiddeld 2 minuten stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. De busjes (licht wegverkeer) staan gemiddeld per keer 10 seconden te manoeuvreren en of stationair te draaien. In tabel 7 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de vrachtwagens en auto’s/busjes die komen en gaan naar de planlocatie.

Stikstofparagraaf plan Drijvend zonnepark Reko plas

Gebruiksfase / exploitatiefase Stationair draaien per voertuig zwaar verkeer

Soort verkeer

Aantal per jaar

Vrachtwagens totaal komen/gaan Zwaar vrachtverkeer Stationair draaien per voertuig licht verkeer

Soort verkeer

Busjes totaal komen/gaan Totaal kilogrammen

Licht wegverkeer

laadTotale laad/ lostijd/ lostijd uren vracht Norm NOx minuten kg/jaar

0,33

NOx Emissie Norm NH3 per jaar kg/jaar

0,08067 0,0009024

NH3 Emissie per jaar

0,03

0,00

Aantal per jaar

laadTotale laad/ NOx NH3 lostijd/ lostijd uren Emissie Emissie vracht Norm NOx Norm NH3 per jaar per jaar minuten kg/jaar kg/jaar 100 0,17 0,28 0,00621 0,0001704 0,00 0,00 0,03 0,00

Tabel 7: berekening stationair draaien en manoeuvreren

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 0,03 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,00 kg/j 𝑁𝐻3.

Depositieberekening Aerius-calculator gebruiksfase In onderstaande tabel 8 zijn alle bronnen van de gebruiksfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. Gebruiksfase / exploitatie Wegverkeer Soort 1 Vrachtwagen komen wegverkeer, zwaar zwaar 2 Vrachtwagen gaan wegverkeer, zwaar zwaar 3 Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) komen wegverkeer licht 4 Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) gaan wegverkeer licht 5 Stationair draaien wegverkeer gebruiksfase 0,03 NOx

Tabel 8: ingevoerde bronnen Aerius calculator gebruiksfase

Het resultaat van de berekeningen luidt: er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Figuur 4: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor Natura 2000-gebieden

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten, nodig voor de gebruiksfase binnen het gewenste project, in de “worst-case”-benadering geen nadelig effecten hebben op de instandhoudings-doelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de gebruiksfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste project. Stikstofparagraaf plan Drijvend zonnepark Reko plas

Algehele conclusie stikstofparagraaf Met de Aerius-calculator zijn de volgende berekeningen gemaakt: • Aerius berekening aanlegfase of ontmantelingsfase • Aerius berekening gebruiksfase/ exploitatie • Aerius berekening aanlegfase of ontmantelingsfase met gebruiksfase/ exploitatie Uit de berekeningen met Aerius-calculator blijkt voor zowel de aanlegfase of ontmantelingsfase (bijlage 1) als de gebruiksfase/ exploitatie (bijlage 2) dat er ter hoogte van kwetsbare habitattypen in de Natura 2000-gebieden geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Volledigheidshalve is ook een berekening gemaakt van de aanlegfase of ontmantelingsfase en de gebruiksfase/ exploitatie tezamen (bijlage 3). Geconcludeerd kan worden dat er ook dan geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Daarmee staat op voorhand vast dat de realisatie en het gebruik van de beoogde ontwikkelingen geen nadelige effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden.

Bijlage 1: Aerius berekening aanlegfase of ontmantelingsfase d.d. 29-01-2024 Bijlage 2: Aerius berekening gebruiksfase/ exploitatie d.d. 29-01-2024 Bijlage 3: Aerius berekening aanlegfase of ontmantelingsfase met gebruiksfase/ exploitatie d.d. 29-01-2024

Stikstofparagraaf plan Drijvend zonnepark Reko plas

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Locis Adviseurs B.V. -, - REKO Raalte Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) RdjHd2zJHPja 29 januari 2024, 15:19 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) -2024 Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) -Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

RdjHd2zJHPja (29 januari 2024)

2,7 kg/j

67,2 kg/j

2/8

Projectberekening

RdjHd2zJHPja (29 januari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j 0,8 kg/j 0,6 kg/j 72,0 g/j 0,2 kg/j 10,0 g/j 79,1 g/j

24,1 kg/j 19,3 kg/j 14,0 kg/j 1,9 kg/j 5,6 kg/j 0,6 kg/j 1,8 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RdjHd2zJHPja (29 januari 2024)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RdjHd2zJHPja (29 januari 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark), Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Generator X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Generator Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja 3840 l/j 2

Naam

Manitou X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

Stageklasse

Brandstofverbruik

19,3 kg/j 0,8 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

400 u/j 192 l/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Naam Stageklasse

Crane X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

NOₓ NH₃

Naam Stageklasse

Forklift X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

100 u/j 150 l/j NOₓ NH₃

Naam Stageklasse

50 u/j

18 l/j

NOₓ NH₃

NOₓ 1,9 kg/j NH₃ 72,0 g/j 5,6 kg/j 0,2 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Bobcat Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja 900 l/j

RdjHd2zJHPja (29 januari 2024)

NOₓ 14,0 kg/j NH₃ 0,6 kg/j 1,9 kg/j 72,0 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bobcat X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

19,3 kg/j NH₃ 0,8 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Forklift Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja 300 l/j Naam Locatie Oppervlakte

NOₓ

14,0 kg/j 0,6 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Stof Emissie

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Crane Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 2500 l/j

NOₓ 24,1 kg/j NH₃ 0,9 kg/j

NOₓ NH₃

Manitou Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: 3200 l/j ja

640 u/j 230 l/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

24,1 kg/j 0,9 kg/j

150 u/j 54 l/j

NOₓ 5,6 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

6/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Vrachtwagen (aanvoer materiaal) of (afvoer materiaal) komen drijvend LinksRechtsNOₓ 0,7 zonnepark kg/j X:219413,17 Y:493351 0,2 Type scherm NO₂ kg/j 1.014,94 m - - NH₃ 20,4 Hoogte g/j Buitenweg Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 216,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Vrachtwagen (aanvoer materiaal) of (afvoer materiaal) gaan drijvend LinksRechtsNOₓ 0,7 zonnepark kg/j X:219472,33 Y:493348,13 0,2 Type scherm NO₂ kg/j 977,46 m - - NH₃ 19,7 Hoogte g/j Buitenweg Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 216,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Wegverkeer | Weg

Personen vervoer, bouwbusjes (aanvoer materiaal) of (afvoer materiaal) LinksRechtsNOₓ 0,2 komen drijvend zonnepark kg/j X:219413,17 Y:493351 42,2 Locatie Type scherm NO₂ g/j 1.014,94 m - - NH₃ 19,8 Lengte Hoogte g/j Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. 0 m Naam

maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RdjHd2zJHPja (29 januari 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

1.092,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Personen vervoer, bouwbusjes (aanvoer materiaal) of (afvoer materiaal) LinksRechtsNOₓ 0,2 gaan drijvend zonnepark kg/j X:219472,33 Y:493348,13 40,7 Locatie Type scherm NO₂ g/j 977,46 m - - NH₃ 19,1 Lengte Hoogte g/j Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. 0 m Naam

maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 10

Naam

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stationair draaien Uittreedhoogte wegverkeer Warmteinhoud aanlegfase Locatie X:219807,11 Y:493098,48 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,0 m 0,000 MW

Aantal voertuigbewegingen

In file

1.092,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,6 kg/j 10,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RdjHd2zJHPja (29 januari 2024)

8/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Locis Adviseurs B.V. -, - REKO Raalte Gebruiksfase Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RPJZ75u4Axqj 29 januari 2024, 15:18 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RPJZ75u4Axqj (29 januari 2024)

2024 -

5,4 g/j

0,1 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 5 

Anders... | Anders... | Stationair draaien wegverkeer gebruiksfase Verkeersnetwerk

RPJZ75u4Axqj (29 januari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,4 g/j

30,0 g/j 99,7 g/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RPJZ75u4Axqj (29 januari 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RPJZ75u4Axqj (29 januari 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase , Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Vrachtwagen gaan X:219472,33 Y:493348,13 977,46 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Vrachtwagen komen X:219413,17 Y:493351 1.014,94 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RPJZ75u4Axqj (29 januari 2024)

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

32,1 g/j 10,1 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

30,9 g/j 9,7 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 /jaar 0,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) komen X:219413,17 Y:493351 Type scherm 1.014,94 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ 18,7 g/j - - NO₂ 3,9 g/j - - NH₃ 1,8 g/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

100,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) gaan X:219472,33 Y:493348,13 Type scherm 977,46 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Naam

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stationair draaien Uittreedhoogte wegverkeer Warmteinhoud gebruiksfase Locatie X:219807,11 Y:493098,48 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,0 m 0,000 MW

Links Rechts NOₓ 18,0 g/j - - NO₂ 3,7 g/j - - NH₃ 1,7 g/j

Aantal voertuigbewegingen

In file

100,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

30,0 g/j

RPJZ75u4Axqj (29 januari 2024)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Locis Adviseurs B.V. -, - REKO Raalte Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) met gebruiksfase Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) met gebruiksfase RRSrMCZvcPdt 29 januari 2024, 15:17 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) 2024 met gebruiksfase - Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) met gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

2,7 kg/j

67,4 kg/j

2/10

Projectberekening

RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j 0,8 kg/j 0,6 kg/j 72,0 g/j 0,2 kg/j 10,0 g/j 84,5 g/j

24,1 kg/j 19,3 kg/j 14,0 kg/j 1,9 kg/j 5,6 kg/j 0,6 kg/j 30,0 g/j 1,9 kg/j

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) met gebruiksfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/10

Projectberekening

Aanlegfase en ontmantelingsfase (drijvend zonnepark) met gebruiksfase , Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Generator X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Generator Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja 3840 l/j 2

Manitou X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

Stageklasse

Brandstofverbruik

Naam Stageklasse

Crane X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

Draaiuren AdBlue verbruik

400 u/j 192 l/j

NOₓ NH₃

Naam Stageklasse

Forklift X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

100 u/j 150 l/j NOₓ NH₃

Naam Stageklasse

50 u/j

18 l/j

NOₓ NH₃

NOₓ 1,9 kg/j NH₃ 72,0 g/j 5,6 kg/j 0,2 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Bobcat Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja 900 l/j

RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

NOₓ 14,0 kg/j NH₃ 0,6 kg/j 1,9 kg/j 72,0 g/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bobcat X:219786,61 Y:493348,22 21,76 ha

19,3 kg/j NH₃ 0,8 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Forklift Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja 300 l/j Naam Locatie Oppervlakte

NOₓ

14,0 kg/j 0,6 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Stof Emissie

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Crane Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 2500 l/j

19,3 kg/j 0,8 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

NOₓ 24,1 kg/j NH₃ 0,9 kg/j

NOₓ NH₃

Manitou Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: 3200 l/j ja 3

640 u/j 230 l/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

24,1 kg/j 0,9 kg/j

150 u/j 54 l/j

NOₓ 5,6 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

6/10

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 216,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 216,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Wegverkeer | Weg

maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

1.092,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/10

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 10

Naam

Max. snelheid

Anders... | Anders...

Stationair draaien Uittreedhoogte wegverkeer Warmteinhoud aanlegfase Locatie X:219807,11 Y:493098,48 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 11

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 2,0 m 0,000 MW

Vrachtwagen komen X:219413,17 Y:493351 1.014,94 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

1.092,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,6 kg/j 10,0 g/j

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar

32,1 g/j 10,1 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam

In file

Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) komen X:219413,17 Y:493351 Type scherm 1.014,94 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ 18,7 g/j - - NO₂ 3,9 g/j - - NH₃ 1,8 g/j

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

In file

100,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Personen vervoer, busjes (service en onderhoud) gaan X:219472,33 Y:493348,13 Type scherm 977,46 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ 18,0 g/j - - NO₂ 3,7 g/j - - NH₃ 1,7 g/j

Wegverkeer | Weg

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stationair draaien Uittreedhoogte wegverkeer Warmteinhoud gebruiksfase Locatie X:219807,11 Y:493098,48 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 15

30,9 g/j 9,7 g/j 0,0 kg/j

0,0 /jaar 0,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 13

Vrachtwagen gaan X:219472,33 Y:493348,13 977,46 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

2,0 m 0,000 MW

Aantal voertuigbewegingen

In file

100,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

30,0 g/j

9/10

Projectberekening

RRSrMCZvcPdt (29 januari 2024)

10/10

Default description

LV Trench PTZ Dome Camera or Bullet Camera

Warning Tape

100mm 200mm 300mm 400mm 500mm

Sand

600mm 250mm

3500 - 5000mm

Mast, conical, 3,5 to 6,0m LPH/76mm, in Earth 1,0m

LxBxH (320x225x1595mm

Mast

CCTV Box

Concret (C25/30) Ground / Earth Grass / Vegetation Protection

Cable Protection Tube Ø50mm

3x6mm² 1x8 >10mm²

500mm

1000mm

Power cable from TS. X Fibre optic cable from TS. X Earthing from Module pole

zijaanzicht

0,10m

2,90m

vooraanzicht

1,00m

2,45m

1,00m

6,10m

4,45m

8,10m

zijaanzicht

achteraanzicht

Mineraal granulaat of recycle materiaal 0/16, verdicht en uitgevlakt

Boven aanzicht

2,45m

6,10m

20' container

Geotextiel

j i h g f e d c b a Index

Aangepast door

Datum

Omschrijving aanpassing Project:

Rekoplas, Raalte Nederland Zonnepark GroenLeven BV Lange Marktstraat 5 | 8911AD Leeuwarden Telefoon: +31 513 200959 | www.groenleven.nl

Getekend Revisie Gezien

Datum

Naam

29-01-2024 -------

PNE -------

Tekening nummer: Bestandsnaam:

Opdrachtgever:

GroenLeven B.V. Tekening status:

FL_04_detail_container 20' - storage GL230009-RAL-CD_V1.dwg

Schaal

1:50 Formaat

A2 (L)

-e Docnr5

—l

PowerField 42 2 a

(

‘

s = .112

sge

* e pg

L=-

3 4 -

5 2 1

V Drijvend zonnepark REKO-plas #6 eret---e . sil X 20 februari 2024 per g

2gn/

3200 8 mmil "

T i

a,5

239485

KAA NA" MU

M.N IAV4V I

=i=

myame

Inhoud

PowerField 42

Inhoud

• Over PowerField

Over Powerfield

• Projecten ontwikkeld, operationeel en in aanbouw

Projecten Ontwikkeld Projecten operationeel en aanbouw

PowerStorage PowerGo

Zonnepark REKO-plas

• PowerStorage 5 e

• PowerGo

• Zonnepark REKO-plas

PowerField 42

Over PowerField

Inhoud

Over Powerfield

Projecten Ontwikkeld

• Opgericht in 2015, gevestigd in Wormer en Groningen • PowerField is een Nederlands bedrijf met Nederlandse aandeelhouders • Op dit moment zijn er circa 60 medewerkers

Projecten operationeel en aanbouw

• Focus op Nederland

PowerStorage

• Circa 1.000 MWp ontwikkeld, waarvan 750 MWp ook is gerealiseerd eind 2023

PowerGo

Zonnepark REKO-plas

• Samenwerkingen aangegaan met verschillende partijen zoals Vattenfall, Impax

• Vanaf 2019 wijziging van strategie: van ontwikkelen en verkopen naar

ontwikkelen, realiseren en exploiteren. Daarnaast ook acquisitie van projecten • Eind 2023 een portfolio van 160 MWp operationele parken

PowerField 42

Projects PowerField - reeds ontwikkeld ae

Inhoud

Over Powerfield

Zonnepark Midden Groningen -103 MWp

Zonnepark Vlagtwedde -110 MWp

PowerStorage PowerGo

Zonnepark REKO-plas

—

Projecten Ontwikkeld Projecten operationeel en aanbouw

a, 4■ I

A\ ,

X «Ê

a . //

-age, • i—)2g5

MS' I

IM N%, ' 1 /38 im D g3a egN OW 4 28 2hcfdiH MeT22 •e

-.1

Zonnepark Stadskanaal -101 MWp

Mfe2

-A 43

--R26.3

dN MM/1 2 E2M ■ 4 9 •

■

xmmreE"Ee I . (kg 2,As a"

MMnëdnn SEM IIL

Zonnepark Buinerveen - 45 MWp

rë-Fa; 4.

Projects PowerField - operationeel

PowerField 42

Inhoud

Over Powerfield

Projecten Ontwikkeld Projecten operationeel en aanbouw

Emmen - 6 MWp

Ter Apelkanaal - 15MWp 55255 abbs-5

PowerStorage PowerGo

kü

mmu g

Zonnepark REKO-plas

„aamks.

u a0- mh-4ame-

gmh

258

7 glgsggy

25,2200872 ë3s2aëF3 ,‘2 203232 oakngz a 2.1 Oppenhuizen - 4 MWp N

lla-a Ma

31' MV ■ k

I g

• 0997 83

.292

46# ■- M

w cu,

.ƒ q U.L

é'

O® 99

3) Nei

22 M(’■ WJ

M:___

Nieuwendijk - 2 MWp

-~e

Projecten - operationeel en in aanbouw

PowerField 42

Inhoud

DF embez

•-

mia

Cuem

Over Powerfield

VAA

Projecten Ontwikkeld

—

gë

Projecten operationeel en aanbouw

Wanneperveen - 30 MWp

Hattemerbroek -16 MWp 2

iiimvr

PowerStorage

PowerGo

Zonnepark REKO-plas

Sag K

)

-eu cnc

5ds 2-"

- ,

•2

Hollandscheveld - 52 MWp

e- «

Valthermond -14 MWp

•3

PowerField 42

PowerStorage - energie opslag

Inhoud

Over Powerfield

Projecten Ontwikkeld Projecten operationeel en aanbouw

PowerStorage PowerGo

Zonnepark REKO-plas

Het allereerste flexibele contract in Nederland met netbeheerder Enexis

• Wanneperveen 52 MWh -) capaciteit deels terug gegeven zie film Enexis • Valthermond 12 MWh -) bestaand zonnepark (20 MWp) op een 6 mva aansluiting

Verschillende markten ;1i

• Balancering (FCR, aFRR, mFRR) I

$ Llt h

Mg» ।

।

•< mi

• Day-ahead-market & Intraday-market *

•I

• Onbalans en netcongestie

Pijplijn batterijen (250MWh, 10+ projecten)

3D Batterij Wanneperveen

PowerGo - elektrisch laden

PowerField O

Inhoud

Charge Point Operator (CPO)

Over Powerfield

• Public charging Projecten Ontwikkeld Projecten operationeel en aanbouw

• Fleet charging

Uitrol lopende projecten

( 0 u O h“ (

• HelloFresh, Jumbo, TopParken, Basic fit C nsp, Intratuin PowerStorage PowerGo

Zonnepark REKO-plas

Internationale groei & nieuwe samenwerkingen • Benelux, Duitsland, Denemarken, Spanje en Noorwegen, Noorwegen • Veel tenders in Denemarken (>1.500 laadpalen)

PowerField 42

Project zonnepark REKO-plas

Inhoud

Over Powerfield

PowerField realiseert het zonnepark • Project overgenomen van Sunrock

Projecten Ontwikkeld Projecten operationeel en aanbouw

• Zonnepark Heino en REKO-plas beiden op 1 aansluiting • PowerField werkt samen met Duurzaam Luttenberg • Sunrock bij vergunningaanvraag documenten van specifieke

PowerStorage

leverancier gebruikt. PowerGo Zonnepark REKO-plas

PowerField laat het zonnepark door Groenleven bouwen • Iets ander systeem -) wijzigingsvergunning

Project zonnepark REKO-plas

PowerField 42

Inhoud

Belangrijkste wijzigingen:

Over Powerfield

• Ander type drijvers

Projecten Ontwikkeld

• Andere transformatoren • Ander type verankering

Projecten operationeel en aanbouw

• Iets andere vorm van het zonnepark

PowerStorage

• Plaatsen schakelstation t.b.v. aansluiting Heino en REKO

PowerGo

• Vervangen bestaande poort door nieuwe poort met hekwerk

Zonnepark REKO-plas

• Plaatsen camera's t.b.v. beveiliging • Plaatsen container voor reserveonderdelen

PowerField 42

Project zonnepark REKO-plas

Inhoud

Over Powerfield

Belangrijkste wijzigingen: ander type drijvers en contactoppervlak

Projecten Ontwikkeld Projecten operationeel en aanbouw

PowerStorage PowerGo Zonnepark REKO-plas

PowerField 42

Project zonnepark REKO-plas

Inhoud

,3,

»*! 1

'•

"~6/A

280)

)

Projecten operationeel en aanbouw

ee-

)

—

S.R

1 -s

gr2

562;

•£ *

-a .

Projecten Ontwikkeld

SShs-7

Belangrijkste wijzigingen: andere vorm }4,?

Over Powerfield

eMup,

Tame

Zonnepark REKO-plas

■

PowerGo

7 E

PowerStorage

PowerField 42

Project zonnepark REKO-plas

Belangrijkste wijzigingen: andere transformatoren

n i-

n tion F anbo

2135+P

2511

optie b.

TT PEIL

Zmaaiuet 7222-2*2008*" E===== —il 1 ONZOKbelondee VOORAANZICHT

p optie b.

Zonnepark REKO-plas

3100'

optie b.

m-nem-e LINKER ZIJAANZICHT

2870

ft. RECHTER ZIJAANZICHT E

ACHTERAANZICHT

3 3

LL 1

Project zonnepark REKO-plas

PowerField 42

Inhoud

Belangrijkste wijzigingen: inkoopstation, switching station,

Over Powerfield

reservecontainer, camera's, vervangen poort en hek. Projecten Ontwikkeld

■

)

w Hde Èrn

■

622

25-4

1 6 ,"

Va/

ëha

Zonnepark REKO-plas

।

103

PowerGo

214

8 gS,s

PowerStorage

1d5

Projecten operationeel en aanbouw

g0-md-E*

■

Project zonnepark REKO-plas

PowerField 42

Inhoud

Vragen?

Over Powerfield

Projecten Ontwikkeld

Voor contact:

Projecten operationeel en aanbouw

PowerStorage PowerGo Zonnepark REKO-plas

■

akz - •

220 i g‘ • h péEjmkx-bh8ld Mzwdfeedsm,zta

122

Docnr6

Bijlage 3B Verslag bijeenkomst omwonenden Rekoplas - Elckerlyc Luttenberg, 20-02-2024. Aanwezig: Duurzaam Luttenberg/Zunnewille:

(verslag) Powerfield:

Omwonenden: 12 personen Uitleg over de positie van Duurzaam Luttenberg en dat de gesprekken met

Opening door

Powerfield over mogelijke deelname van Duurzaam Luttenberg in het Reko-plas project vanwege de ongunstige business case nog niet tot een akkoord hebben geleid. Aanvulling door

naast niet willen instappen i.v.m. de business case, is het ook een kwestie van niet kunnen, er is

geen financiering mogelijk bij de huidige omstandigheden. van Powerfield stelt zich voor. Hij gaat ons uitleggen wie Powerfield is en wat ze

doen en daarna een toelichting geven op hun plannen met het zonnepark op de Reko plas:

1. 2. 3.

Over Powerfield

PowerGO

Zonnepark REKO

Projecten PowerStorage

Powerfield ontstond in 2015, heeft nu 60 medewerkers, focus op NL, 1000MWp ontwikkeld waarvan eind 2023 750 MWp daadwerkelijk gerealiseerd, de rest zit nog in de pijplijn. Tot 2019

vooral focus op ontwikkelen, nu op bouw+exploitatie en ook acquisitie.

Eind 2023 heeft Powerfield een portfolio van 160MWp operationele parken. 2.

Projecten:

toont een overzicht van zonneparken op land en op water die Powerfield de

afgelopen jaren heeft ontwikkeld. Een aantal van deze projecten zijn verkocht en een aantal nog

in eigendom.

PowerStorage - energie opslag. Powerfield onderzoekt ook hoe energieopslag kan bijdragen in het rendement van zonneopwek. Enerzijds door de opgewekte energie tijdelijk op te slaan en in de tijd verschoven af te geven, anderzijds door te handelen (energie af te nemen als de prijs laag

is en af te geven wanneer commercieel interessant). In Wanneperveen bouwt Powerfield in afstemming met Enexis een 52 MWh opslag, waardoor op piekmomenten het energienetwerk

minder belast hoeft te worden.

PowerGo - elektrisch laden. Dit is een nieuw onderdeel van Powerfield dat zich richt op de

aanleg en exploitatie van laadpalen. In de rol van Charge Point Operator verzorgt Powerfield openbare laadpalen (Public charging) en Fleet charging, o.a. voor het wagenpark van bedrijven als HelloFresh, Jumbo en BasicFit

De Reko-plas

legt uit dat het project is overgenomen van Sunrock en dat ze de kans zagen om het

Zonnepark Kanaaldijk Zuid in Heino en het drijvende zonnepark op de Rekoplas samen op 1 aansluiting bij Enexis te kunnen zetten.

PowerField trekt hierbij samen op met Duurzaam Luttenberg. Sunrock heeft bij de vergunningsaanvraag documenten van een specifieke leverancier gebruikt, echter Powerfield laat

het zonnepark door Groenleven bouwen. Dat betekent een afwijkend systeem waardoor de

vergunning gewijzigd moet worden en deze daarom opnieuw moet worden aangevraagd. geeft aan dat hij bezig is met de laatste voorbereidingen en dat dan de aanvraag bij de

gemeente Raalte kan worden ingediend.

Powerfield heeft het hele project met alle rechten en plichten overgenomen van Sunrock.

verwijst naar de samenwerkingsovereenkomst die Duurzaam Luttenberg en Sunrock hebben afgesloten en zegt dat die ook is overgenomen en zal worden gerespecteerd en voortgezet. geeft aan welke wijzigingen er zijn. Powerfield wil, anders dan Sunrock, het park door

Groenleven laten bouwen, dat betekent: •

Ander type drijvers, transformatoren en verankering.

toont wat foto's en tekeningen. Hij

bevestigt dat de gebruikte techniek en onderdelen vergelijkbaar zijn met zonnepark Bomhofsplas dat ook door Groenleven werd gebouwd. (mini-docu bouw zonnepark Bomhofsplas: https://www.youtube.com/watch?v=9 Z5ZpV9n9o )

Iets andere vorm zonnepark, we blijven nog steeds 30 meter uit de oever. Min of meer zelfde oppervlakte, klein beetje extra oppervlak (~1000m2). Max 50% bedekt. Oost-West dakopstelling, hetgeen gebruikelijk is bij drijvende parken, ook ivm windbelasting. Eigenlijk is het een Zuidoost-

Noordwest opstelling, vanwege de vorm van de plas, waardoor het park wat gedraaid ingetekend moet worden. Bij de ingang aan de Oude Twentseweg (nabij kruising met de Veenweg) zal een nieuwe poort

met hekwerk worden geplaatst. Voor een drijvend park is geen omheining nodig als de watergang breed genoeg is (hier: 30 m.). Bij deze ingang worden het inkoopstation, het switching station en container met

reserveonderdelen geplaatst. Er komen enkele opstelpunten met camera's voor het toezicht op de ingang en geplaatste stations en container. Tevens komen er een aantal camera's op de

drijvende installatie om onregelmatigheden te kunnen monitoren. Vraag: ik pomp water uit de plas, ik kom met de boot af en toe op het water om het filter schoon te maken, kan dat nog zonder alarm. Antw. dat is geen probleem. Desnoods even bellen met de

assetmanager dat hij op de hoogte is mocht het alarm afgaan.

Vraag: er komen zomers ook wel eens zwemmers en vissers, kan dat nog, levert dat geen alarmmeldingen op? Antw. als ze niet op het park of te dichtbij het park komen, dan zal het wel goed gaan. Vraag: Komen er ook van die groene lampen als in Raalte? Antw. nee, dit heeft waarschijnlijk te maken met de tijdelijke maatregelen die zijn getroffen na de koperdiefstal daar.

Vraag: hoe zit het met de lichtweerkaatsing als de zon erop schijnt. Antw: dat zal voor de meeste huizen i.v.m. de ligging niet het geval zijn, maar voor een enkele misschien wel.

naar

bewoner: ik kom daar bij u op terug. Er komen ook andere transformatoren dan Sunrock had bedacht, deze komen op het water te

liggen. Vraag: welke kleur hebben deze? Antw: grijs (

toont een afbeelding).

Vraag: is bomenkap nodig? Ja i.v.m. toegang tot het park i.v.m. de aanleg en de bouwplaats die aan de noordkant is gepland, zal de houtwal ter plaatse vrijgemaakt worden. Na de bouw en oplevering

zal dit weer dichtgroeien. Voor de kap volstaat een melding. De provincie is het bevoegd gezag.

Vraag: wat zijn de plannen m.b.t. onderhoud/snoeien van de omringende houtwal? Antw. Powerfield is niet verantwoordelijk voor het onderhoud van het omringende groen. Powerfield huurt de plas, Reko is/blijft verantwoordelijk. Vraag: tijdens de gesprekken met Sunrock is geopperd om in

overleg de buren hier misschien een rol te geven. Er is veel achterstallig onderhoud, kleine bomen

zijn inmiddels zeer groot.

ik kom hier op terug.

Vraag: moet er nog ergens een kabel gegraven worden, die komt immers uit Raalte.

ik weet

het niet zeker, maar ik denk dat hij in de berm van de Oude Twentseweg komt. Eén van de

omwonenden stelt: nee, hij komt bij vanaf de Lantaarn bij ons door het land en gaat dan haaks

richting Oude Twentseweg en dan naar de toegangspoort. vult aan: op die plek (waar de kabel door het land haaks afslaat) wordt ook de bouwplaats

gemaakt ('compound area')

Vraag: hoe lang duurt de bouw? Antw. een maand of 4. Vraag: en wanneer beginnen? Antw. eerst de vergunning, maar hopelijk rond de zomer. Vraag: we zitten dan wel buiten het kapseizoen. Antw.

ja is bekend, in bijv, mei kunnen we niet kappen, dat moet eerder of kan pas later.

Vraag: ook de kabel moet nog gereed komen toch? Ja, we verwachten dat deze ook in het voorjaar zal worden aangelegd.

Vraag: hoe zit het met biodiversiteit? Antw. we hebben ervaring met o.a. Groenleven/Bomhofsplas, het blijkt dat de biodiversiteit zich daar goed ontwikkelt.

(biodiversiteit drijvend zonnepark Bomhofsplas: https://www.youtube.com/watch?v=clNAsvbra7l ) Vraag: wat gebeurt er met schade aan de panelen, bijv, bij grote hagelstenen, lopen we dan het risico dat er glas in het water komt en naar de bodem zakt? Antw. ik kan daar nu geen hard

antwoord op geven, eventueel wel later op terugkomen. Vraag: en als er grote schade is, dan regelt Powerfield de afhandeling? Antw. ja, dit park is voor ons

waardevol en is daarom goed verzekerd. En we hebben ook onze verplichting naar de verhuurder van de plas en de gemeente/provincie. We zullen het geheel netjes moeten houden en na afloop ook netjes achter moeten laten.

Vraag: wat zit er in het vat voor de omwonenden? maar daar komt wel een antwoord op?

ik heb daar nu geen antwoord op. Vraag:

ja, dat is wel de bedoeling.

er ligt een anterieure overeenkomst waarin afspraken zijn gemaakt over lokale participatie of anders het storten van een bedrag in een gebiedsfonds

ja, die overeenkomst ligt er en daar

moeten we nog naar kijken, ook als er een gebiedsfonds wordt opgesteld hoe wordt dat geld dan uitgekeerd, en hoe profiteert de buurt daarvan?

wij zijn in gesprek met de gemeente over de

uitvoering en ook Powerfield zal dit met de gemeente moeten bespreken.

Vraag: over welke investeringen hebben we het hier? Antw: het park kost ruwweg 8 miljoen, dus o.b.v. 50% meedoen betekent dit 4M investering door Duurzaam Luttenberg, waarbij een deel met

eigen geld gefinancierd moet worden. Dat is binnen de huidige business case niet haalbaar.

Vraag: dus Duurzaam Luttenberg zou ook later nog in kunnen stappen? Antw. die optie is er.

Vraag: zijn er plannen voor batterijen in Heino of bij Reko?

nee, die plannen zijn er niet. Het

zou kunnen dat je daarmee het rendement kunt verhogen, maar dat is alleen interessant als we ook kunnen afnemen van Enexis en zo kunnen handelen. Maar als Enexis daar geen ruimte voor heeft,

dan is een batterij niet rendabel. Vraag: maar Sunrock wilde dit wel? Antw: nee, die waren ook enkel met een verkenning bezig. Maar onder de huidige omstandigheden is het nu niet aan de orde. dat zetten we waarschijnlijk bij Reko weg, net

Vraag: het kappen van het bos, wie doet dat?

als het afgraven van de oevers. Is eigenlijk ook logisch, het is hun grond.

Vraag: voor hoe lang is het park? Antw: 25 jaar. Er is een afwijking van de bestaande bestemming die 25 jaar geldig is, daarna vervalt deze terug naar de oorspronkelijke bestemming. Of je moet dan opnieuw vergunning voor ontheffing aanvragen.

Vraag: hoe oud zijn de oudste parken?

2015/2016 denk ik.

vraagt of het akkoord is dat hij de contactgegevens doorgeeft aan Powerfield, zodat zij in het

vervolg direct de omwonenden kunnen informeren.

geeft aan dat hij zal zorgen voor de

communicatie, hij zegt zijp mailadres en 06 nummer beschikbaar te stellen en benadrukt dat Powerfield een platte en benaderbare organisatie is.

Vraag: in de krantenberichten over het park in Heino komen jullie als boefjes over.

ja ik ken

de berichten, maar ik heb zelf het project in Heino gedaan en mijn ervaringen zijn anders, het

contact met de omgeving is veel beter en constructiever dan de krant doet vermoeden.

Vraag: in Heino zijn wel bedragen betaald aan de omwonenden.

dat is het toen het

uitgangspunt geweest en zo is het gedaan.

Vraag: jullie hebben dus ervaring hoe dit te doen? Antw: elk project is maatwerk en dit kan niet zomaar gekopieerd worden. Dus ook dit plan zal op zichzelf bekeken worden. Mocht Duurzaam Luttenberg uiteindelijk niet instappen, dan zullen we terugvallen op een duurzaamheidsfonds. Het is nu nog niet duidelijk wat daar mee gebeurt en wie daar de zeggenschap over krijgt.

stelt dat het nu wel het moment is om duidelijkheid te geven, zeker omdat de vergunning nog

door de Gemeenteraad moet en de invulling van hoe de omgeving wordt gecompenseerd en

meeprofiteert een belangrijk onderwerp is. als het geld naar een duurzaamheidsfonds gaat, dan heeft Powerfield eigenlijk ook geen rol en zeggenschap meer, dan is het aan de Gemeente (en misschien aan Duurzaam Luttenberg) om te

zorgen voor een fondsmanager en verdeling/uitkering. Er zijn geen vragen meer. Er wordt afgesproken dat

de contactgegevens doorgeeft aan

Powerfield en dat bewoners die toegevoegd of afgemeld willen worden, dat kenbaar maken.

De bijeenkomst wordt omstreeks 21.45 uur beëindigd.

DocnrIO 4260

Space for (DC power) (900x400X600)

Mounting plate Groepenkast Netwerkbedrijf

cable ducts 40x40

7—

LO LO

o o

300

900

1135 °°

Gas ejection

Space for MV s itchgear C

Wooden profile Profiles under and above the MV (60x40x5)

cable ducts 40x40

Chamfer edge 18mm

0091

o co o co

PIR Detector (above the door)

900

(“

o o co

300

। Pump well । 1(300x300x100)1i । (in the , basement floor).i

o CD

4“ JAZO Manhole 1760 ------ +-----Ladder ST40030

79 p

(Mounting hole dimensions)L:1610 H:2655

1220

L:1450 H:2500

368

Jazo door

Heater 1?5kW

(

O LO

PIR insulation board

। Place for measuring panel

1500

650/850

N E

Note! 1. This is only concept for approval. 2. The station is made according to PN-EN 62271-202, 3. Degree of protection for substation IP23D. 4. Approximate weight of station: - enclosure: 17,1 t ±10% (without equipment), - roof: 4,3 t ±10%, - foundation: 13,8 t ±10%.

w Koroneasmp

2 L Customer:

Subject of elaboration:

Drawing name:

Compact transformer substation MRw-b.

Producer: ZPUE S.A.

ul. Jdrzejowska 79c 29-100 WEOSZCZOWA http://www.zpue.pl e-mail: office@zpue.pl

Object:

EXPORT Netherlands.

Eng.

Top View.

Format:

Scale:

1:25

Date:

2023.06.30

Drawing Na: Actualized by:

1/5

Checked by:

Concept Ne:

Eng. Grzegorz Boszczyk

PK-2023-09769-01-01-WL

I I I

Groepenkast Netwerkbedrijf

F1.1 PKNM-1N

A B16A Le 0,03A

FA1

F1.2 PKNM-1N A B16A Le 0,03A

F2 FAZ/2 D25

F1.3 FAZ B16

F1.4 FAZ/2 D20

F1.1

F1.2 F1.3||F1.4

i J

to DC Power

Heater 1,5 kW

Q — OJ

CkJ

Surrounding PIR Detector

IS - I-

[ Mounting i plate

G4 32A 230V

Mounting plate

H1-H2

w Koroneasmp

Producer: ZPUE S.A.

Note! This is only concept for approval.

I I

Lgy 10mm2

I I

I FA 1 I 35/63A I T

Groepenkast Netwerkbedrijf

Customer:

Format:

Scale: Subject of elaboration: Compact transformer substation MRw-b.

ul. Jdrzejowska 79c 29-100 http://www.zpue.pl e-mail: office@zpue.pl

Object:

EXPORT Netherlands.

Eng.

Drawing name: Groepenkast. Groepenkast Netwerkbedrijf.

Date:

2023.06.30

Drawing Ne: Actualized by:

2/5

Checked by:

Concept Ne:

Eng. Grzegorz Boszczyk

PK-2023-09769-01-01-WL

Front view 4400

b 3880 PIR

1275

—

Space for MV switchgear NXPLUS C

3300 2200

3600

1500

Place for measuring panel

3 CM CM

650

Chamfer edqe 1 femmi

660

“

1152 1488 woeden filling Profiles under the MV ,(60x40x5)_______

Pumpwell J300x300x100)'

t □rL ft

Conoretepillar

900

Back view

0168mm

4400

5 EZWIMXNYMNYNIIMWXNMINYWYYMXNWIZZIMYMXIWZZIWMYMXMWMINZZNIMMXXINZZWMMXMMWZZNIMXIMMNG 8 "Q000 78 3880

1220

Mountingplate

CM Space for (DC POWER) (900x400x600)

900

L 616

4 Fh t f 580 4

900

500

Note! This is only concept for approval. Customer:

Object:

EXPORT Netherlands.

Koronea,

Subject of elaboration:

Compact transformer substation MRw-b.

gfO^

Producer: ZPUE S.A.

ul. Jdrzejowska 79c

29-100 WtOSZCZOWA http://www.zpue.pl e-mail: office@zpue.pl

Drawing name:

Scale:

1:50

Date:

2023.06.30

Drawing Na:

Actualized by:

Eng.

Views of station.

Format:

3/5

Checked by:

Concept Na:

Eng. Grzegorz Boszczyk

PK-2023-09769-01-01-WL

Left side 3200

EKWMMXMXMWWMMXMM/YWWMXXWMYWMMWWYWWMXWWXg B 880 /B 2680

1000

8 mounting plate (1000x1000)

Front

ba Jazo door

Right side

(1590x2640)

\ = 5

& “W1 900

.3666:

E4/MVWMXMWK' WV SXXNNMNVVWVMMMMNM XWYXWMXYNVWMXMMW ■

1610 1590

F—

Mountinaplate

Front RPW

)

400

■

.j'i

800 900

E==

é® 625

855

# ‘00

060®00

förLVsupply

O O O O

6XRIOXTECKOS1 00___

Note! This is only concept for approval.

Customer:

Object:

EXPORT Netherlands.

Koronea, gpouP Producer: ZPUE S.A.

Subject of elaboration: Compact transformer substation MRw-b. Designed by:

ul. Jdrzejowska 79c 29-100 http://www.zpue.pl e-mail: office@zpue.pl

Eng.

Drawing name:

Views of station.

Format:

Scale:

1:50

Date:

2023.06.30

Drawing Na:

Actualized by:

4/5

Checked by:

Concept Na:

Eng. Grzegorz Boszczyk

PK-2023-09769-01-01-WL

concrete piles 0168mm

1042.5

concrete piles 0168mm

1042.5

2970

concrete piles 0168mm

)

concrete piles 0168mm

4170

w Koroneaamp

Note! 1 .This is only concept for approval. 2. Concrete pillars 0168mm with a load capacity of 135 kN.

Producer: ZPUE S.A. ul. Jdrzejowska 79c 29-100 http://www.zpue.pl e-mail: office@zpue.pl

Object:

Customer: EXPORT Netherlands.

Subject of elaboration: Drawing name: Compact transformer substation Foundation of the station on concrete piles. MRw-b. Designed by: Actualized by: Checked by: Eng.

Eng. Grzegorz Boszczyk

Format:

Scale:

1:25

Date:

2023.06.30

Drawing Ne:

5/5

Concept Ne; PK-2023-09769-01-01-WL

Docnn 1 O

Cöötruse), CONTAINER STATION

Miw-b

7-2023-04488/0001

] ] ] ]

RAL 7035

Left side

Front view

■

o o o

tDirak RC2

Vent

•J

-200 1*1 ,-300 Inlet for AUX

Handrail

5xRoxtec KOS 200

o o

,1 I

1225

Space for MV switchgear NXPLUS C24

RAL 7035

2250

050

200

rzï

I—

=i =l

1xRoxtec KOS 150

Constructiony

,-300

L--

685

R concrete piles 0168mm<

Right side

Back view

ï o

]

Gas ejection

TIBET 4

o o o

FRONT

g) c

Vent

I '

Space for MV switchgear NXPLUS C24

2250

[

1000

,-300

Passthrough for power cable Groepenkast Netwerkbedrijf

♦ï

o o

!l #

150/J

Order

Z-2023-11427

Customer:

Commission 7-2023-04486

Koronea

Code number WA2-90-000-0999

Name:

—

Batenburg Energietechniek B.V.

Modification

PJBE03129- Powerfield- Rekoplas

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=add07dde-1398-414b-80ea-26fd0caef52b