Document · PDF

Bijlage 2- Basisontwerp TenneT

Raadsvergadering 17 juni 2021, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststellen verkabeling hoogspanningslijnen (hamerstuk)12.899 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

BASISONTWERP BO 110 kV verkabeling Raalte 002.998.20 Datum: 16 MAART 2021 Versie: 1.41

Specifieke criteria Basisontwerp (hoofddocument én

Functie

bijlagen)



Betrokken bij opstellen Basisontwerp

Geconsulteerde(n) (naam / namen)

Customer & Markets (alleen

n.v.t.

van toepassing bij klant BO)



Betrokken bij opstellen Basisontwerp



Basisontwerp gecontroleerd en akkoord



Specialistische engineers geconsulteerd



Eindverantwoordelijk namens PMT voor inhoud BO (PID)

Netstrateeg (AMN)

Jonathan Mars

OIV'er (SP)

Leo van Rijen

TV'er (SP)

Rudi Horst

Bouwleider (SP)

John Banning

Regio veiligheidskundige (SP)

Michel van der Heide

Adviseur Grondzaken (SP)

Arnold Nijland

Projectleider (sp)

Zita van Aggelen

Lead Engineer (SP)

Frans Arends

Projectleider (SP)

Zita van Aggelen

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

Wijzigingen Revisielog basisontwerp Versie

1.41

Status

Definitief

Datum

16-03-2021

Documentnummer

002.998.20 0834936

Opdrachtgever

TenneT/Gemeente Raalte

Auteur(s)

Alex Smallegoor, Arnold Nijland, Joost Klomp en Frans Arends

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

Inhoud Wijzigingen

Projectomschrijving

1.1

Van belang zijnde documenten

1.2

Introductie, achtergronden en projecthistorie

1.3

Betrokken stations / verbindingen

1.4

Bestaande situatie (algemeen)

1.5

Gewenste situatie (algemeen)

1.6

Uitgevoerd onderzoek/engineering werkgebied

1.6.1 Vooronderzoeken

1.6.2 Vooronderzoeken/engineering

1.7

Objectenboom

1.8

Functieboom

1.9

Context diagram

1.10

Realisatie aspecten

1.11

Testen en inbedrijfname

1.12

Bedrijfsvoeringaspecten en ombouwplan

1.13

VNB-plan

1.14

Raakvlakken en grenzen van het project

Algemene eisen

2.1

Projectrisico's

2.2

Veiligheid, gezondheid en milieu (uitvoerings- en beheerfase)

2.3

Kwaliteit

2.4

Duurzaamheid

2.5

TenneT Standaarden ('AMN Documenten')

2.6

Topeisen

2.7

Overige eisen en planologische- en vergunningsrandvoorwaarden

2.7.1 Overige eisen

2.8

Naamgeving

2.9

(As built) Documentatie

2.10

Beheer en onderhoud

2.10.1 Beheer- en onderhoudsaspecten

2.10.2 Reserveonderdelen

2.10.3 Hergebruik componenten

Techniek en specifieke eisen

3.1

Primair

3.1.1 Bestaande situatie primair

3.1.2 Primair (gewenste situatie)

3.2

Secundair

3.3

Telecom

3.3.1 Bestaande situatie telecom

3.3.2 Telecom (gewenste situatie)

3.3.3 Specifieke eisen telecom

3.4

Bouwkundig / civiel / security

3.5

Hoogspanningslijnen

3.5.1 Bestaande situatie hoogspanningslijnen

3.5.2 Uitgevoerd onderzoek/engineering werkgebied hoogspanningslijnen

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.6

3.7 4

3.5.4 Specifieke eisen hoogspanningslijnen

Hoogspanningskabels

3.6.1 Bestaande situatie hoogspanningskabels

3.6.2 Uitgevoerd onderzoek/engineering werkgebied hoogspanningskabels

3.6.3 Gewenste situatie hoogspanningskabels

3.6.4 Tracé

3.6.5 Belastbaarheid

3.6.6 Wederzijde beïnvloeding

3.6.7 Specifieke eisen hoogspanningskabels

EMC / aarding

Omgeving

4.1

Planologie

4.1.1 Stakeholderanalyse

4.1.2 Vergunningeninventarisatie

4.1.3 Structuurvisie / Omgevingsvisie

4.1.4 Bestemmingsplan

4.1.5 Milieueffectrapportage (m.e.r.-beoordeling)

4.1.6 Bodemverontreiniging

4.1.7 Bodemgesteldheid

4.1.8 Sloopwerkzaamheden

4.1.9 Archeologie

4.1.10 Explosieven

4.1.11 Water

4.1.12 Algemene

4.1.13 Flora en Fauna

4.1.1 Bedrijvigheid en windturbines

4.2

4.3 5

3.5.3 Gewenste situatie hoogspanningslijnen

Private rechten

4.2.1 Overzicht rechthebbenden

4.2.2 Overzicht overeen te komen private rechten

4.2.3 Aankopen

4.2.4 Vergoedingen

4.2.5 Benodigde informatie

4.2.6 Eigendomsmatrix

Publiekrechtelijke vergunningen / toestemmingen etc.

Planning en kosten

5.1

Planning

5.2

Kostenraming vervolgfase

Lijst met begrippen en afkortingen

Bijlagen

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1 Projectomschrijving

1.1 Van belang zijnde documenten In onderstaande tabel zijn de van belang zijnde projectdocumenten weergegeven: Document

Meridiannr

Onderdeel

Haalbaarheidsstudie 110 kV verkabeling Raalte

-002.998.20 0836369

Haalbaarheidsstudie

PU-AM 17-274 G1 – Selection of Alternatives …………

-002.998.00 0836104

-G1 Hoofddocument

SPVEs AMN

-002.998.20 0836882

-Bijlage AQUA S1

PID (Project Initiation Document)

-002.998.20 0836866

-Hoofddocument

-002.998.20 0836850

-Bijlage planning

-002.998.20 0836783

-Bijlage begroting

1.2 Introductie, achtergronden en projecthistorie In het kader van het landelijke verkabelingsprogramma op basis van het wetsvoorstel VET heeft de gemeente Raalte bij TenneT een verzoek ingediend, om een BO op te stellen voor de verkabeling van de bestaande 110 kV bovengrondse verbindingen in de bevolkingskern van Raalte. Het betreft een tweetal lijnverbindingen, te weten: 

Harculo-Raalte vanaf mast 40 t/m 43 (lijncode HCL-RT110)



Raalte-Nijverdal mast 1 t/m 4 (lijncode RT-NVD110)

Voor elk van deze lijnverbindingen is in een haalbaarheidsstudie uit 2018 een drietal mogelijke kabeltracés getoetst op maakbaarheid, en haalbaarheid en met elkaar vergeleken. Door de gemeente Raalte en TenneT is afgesproken dat de voorkeursvarianten uit de haalbaarheidsstudie in dit basisontwerp nader worden uitgewerkt.

1.3 Betrokken stations / verbindingen De volgende verbindingen en station zijn betrokken bij dit project: 

De lijnverbinding Harculo-Raalte, HCL-RT110.



De lijnverbinding Raalte-Nijverdal, RT-NVD110.



OS Raalte (RT110)

1.4 Bestaande situatie (algemeen) In de bestaande situatie zijn de verbindingen Harculo-Raalte en Raalte-Nijverdal bovengrondse 110 kV lijnverbindingen zoals afgebeeld in figuur 1.4.1.

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

Figuur 1.4.1 Huidige situatie rondom het station Raalte

De volgende 'algemene' aspecten zijn nader geïnventariseerd en de resultaten zijn op hoofdlijnen vermeld (de 'specifieke' aspecten per vakgebied zijn in hoofdstuk 4 aangegeven): a) Gedeeld station? ☐ Nee ☒ Ja: Het stationsterrein is van Enexis, werkzaamheden dienen goed afgestemd te worden. Ook dient er vroegtijdig toezicht aangevraagd/gereserveerd te worden. 

Eigendomsmatrix

De specifieke uitwerking in geval van gedeelde assets (o.a. eigendomsmatrix) staat in bijlage B4 Omgeving weergegeven. b) Bijzondere bedrijfsvoeringaspecten bestaande situatie: o

Normale situatie: geen bijzonderheden.

Onderhoud situatie: n.v.t.

Bijzondere klantafspraken: n.v.t.

Veldvervanging. Doordat er, voordat de eventuele verkabeling zal plaatsvinden, de velden op OS Raalte worden vervangen zal de situatie op het station tijdens de realisatie gewijzigd zijn. Een gevolg van de veldvervanging is dat de positie van de velden en ook de beschikbare ruimte wordt gewijzigd. Het uitgangspunt is de situatie na de veldvervanging.

c) VNB (on)mogelijkheden bestaande situatie: De werkzaamheden worden gecombineerd met de lijnverzwaring tussen Harculo en Nijverdal. Onder de VNB van dit project zal de verkabeling plaatsvinden d) Bijzonderheden ten aanzien van het betreden van de locatie(s): ☒ Nee, de werkzaamheden worden uitgevoerd onder de VNB van de lijnverzwaring waarbij een lange VNB geldt. ☐ Ja, bijzonderheden

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1.5 Gewenste situatie (algemeen) De bovengrondse lijnverbinding tussen Raalte en Harculo wordt vanaf mast 40 en de verbinding tussen Raalte en Nijverdal wordt vanaf mast 4 verkabeld. Beide verbindingen bestaan uit twee circuits en het uitgangspunt is dat de capaciteit van de circuits gelijk is aan de situatie na de lijnvervaning,153 MVA (800 A). In figuur 1.5 is de verkabeling zichtbaar, linksboven bevindt zich mast 40 en rechtsonder mast 4. Blauw is open ontgraving en rood is HDD.

Figuur 1.5 Gewenste situatie 110 kV verkabeling Raalte totaal

1.6 Uitgevoerd onderzoek/engineering werkgebied 1.6.1

Vooronderzoeken

De reeds uitgevoerde vooronderzoeken, welke voorafgaand aan 'technical- and spatial design' fase zijn uitgevoerd (in 'study on technical alternatives' fase), staan in onderstaande tabel: Ref

Documentnaam

Type document

Meridiannr:

Onderdeel

[1]

Haalbaarheidsstudie verkabeling 110 kV

Haalbaarheidsstudie

-002.998.20 0836369

-Hoofddocument

-002.998.20 0836372

-Bijlagen

Raalte V2.0

De resultaten van de reeds uitgevoerde vooronderzoeken, voorafgaand aan de 'technical- and spatial design' fase, zijn hieronder kort beschreven: 1. Resultaten kabeltracéstudie: Verkabeling Raalte West (HCL-RT110): 

Variant 1, welke parallel loopt aan de huidige lijnverbinding, is het voorkeurstracé. Deze variant is het kortst, ligt het verst van particuliere woonhuispercelen, heeft de minste impact op de lokale groene hoofdstructuur en bomen en ligt nauwelijks parallel aan overige ondergrondse infrastructuur.

Verkabeling Raalte Oost (RT-NVD110): 

Variant 3, welke grotendeels parallel loopt aan de huidige lijnverbinding, is het voorkeurstracé. Deze variant is het kortst, heeft de minste impact op de groene hoofdstructuur en bomenrijen en heeft de minste interactie met waterkeringen en oevers. Een aandachtspunt is dat de verbinding door de woonwijk de Vloedkampen is geprojecteerd, ook langs percelen die niet onder de hoogspanningslijn liggen.

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1.6.2

Vooronderzoeken/engineering

De volgende algemene station/verbinding 'aspecten' zijn tijdens de 'technical- and spatial design' fase nader onderzocht en/of ge-engineerd en hieronder beschreven (de specifieke resultaten zijn per vakgebied in hoofdstuk 4 aangegeven): a) Standaarden, normen en richtlijnen (vakgebied '00'): Zijn er wijzigingen op van toepassing verklaarde AMN Standaarden en/of SPVEs in het AQUA S1 protocol? ☒ Nee ☐ Ja, te weten: 

…

Zijn er op advies van de SP aanvullende interne of externe standaarden, normen en/of richtlijnen van toepassing? ☒ Nee ☐ Ja, te weten:  b) Overige aspecten: o

N.v.t.

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1.7 Objectenboom Een objectenboom betreft een hiërarchische structuur van objecten waaruit het project is samengesteld. De eisen met betrekking tot deze objecten zijn verwoord in de eisen in hoofdstuk 2 en 3. De objectenboom is hieronder weergegeven (en in bijlage B1.7):

Figuur 4: Objectenboom

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1.8 Functieboom In deze paragraaf zijn de functies weergegeven die het Systeem op enig moment aan zijn omgeving biedt. De prestaties met betrekking tot deze functies zijn verwoord in de eisen in hoofdstuk 2 en 3. De functieboom is hieronder weergegeven (en in bijlage B1.8):

Transporteren energie

Geleiden energie

Verbinden energie

Beschermen energie

Dragen energie

faciliteren communicatie

Beschermen tegen beïnvloeding van buitenaf

Beschermen van binnenuit richting de omgeving

Figuur 5: Functieboom

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Inpassen omgeving

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1.9 Context diagram Het Contextdiagram geeft de relaties weer tussen het project en de projectomgeving. De eisen volgend uit dit contextdiagram zijn verwoord in de eisen in hoofdstuk 2 en 3. Het contextdiagram is hieronder weergegeven:

TenneT projecten • Lijnverzwaring HarculoNijverdal • Veldvervanging OS Raalte

Enexis • Secundaire interface • Terrein • Aardnet • Hekwerk • Extra circuit richting Heino

Verkabeling 110 kV Raalte

Vergunnings instanties • RWS • Provincie • Gemeente Raalte • Waterschap

Stakeholders • Landeigenaren • Pachters • Bedrijven (o.a. van Merkensteijn) • Omwonenden

Figuur 6: Context diagram

1.10 Realisatie aspecten Zaken relevant voor de realisatie worden hier weergegeven. Hierbij valt te denken aan: 

Doorgaans worden de haspels met een dieplader-transport vervoerd van de fabriek naar een centrale locatie op het werk waar de haspels naast de wagen worden gelost. Vanuit de centrale locatie worden de haspels met een tractor en haspelwagen getransporteerd naar de kabeltreklocatie. Rekening moet worden gehouden met de bereikbaarheid van de locaties voor zwaartransport.



Ten behoeve voor de booropstellingen dient extra werkruimte beschikbaar te zijn bij de in- en uittredepunten, deze locaties dienen ook bereikbaar te zijn voor het materieel. Tevens moet er voldoende ruimte in de werkstrook beschikbaar zijn voor het "uitleggen" van de mantelbuizen.



De ruimte reservering voor onder andere de werkwegen en opslagterrein dienen in de volgende fase bepaald te worden.



Afwerking werkterrein: Het tracé dient volgens een cultuurtechnisch rapport afgewerkt te worden.



Het station Raalte 110 zal tijdens de werkzaamheden in bedrijf zijn. De aannemer zal in overleg met de taakverantwoordelijke van TenneT een werkplan opstellen en tijdens de uitvoering van de werkzaamheden en betreden van het station de aanwijzingen van deze persoon moeten opvolgen.



Afwerking gronden volgens cultuurtechnische eisen TenneT.

De maakbaarheid is gecontroleerd, waaronder het benodigde ruimtebeslag, de details worden in de volgende Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20 fase, tijdens het detailontwerp, uitgewerkt. Het project wordt UAV-GC uitbesteed waarin geëist wordt dat de aannemer een detailontwerp, uitvoeringsontwerp en werkplannen maakt.

1.11 Testen en inbedrijfname Hieronder worden de standaard testen besproken, deze wijken niet af van de standaarden. Testen voor de civiele werkzaamheden: 

FAT kabel, routine- en sample testen.



Manteltest na levering op projectlocatie (uitgevoerd door ON kabel)

Testen tijdens civiele werkzaamheden: 

Bepaling/vastlegging positie kabels.



Verdichting en g-waarde grond.



Manteltest na trekken en afdichten geul door civiele aannemer.



Manteltest na het leggen van de kabel, voordat de moffen en eindsluitingen gemonteerd worden (overdrachtsmoment).



Het terugbrengen van de grond volgens het cultuurtechnisch protocol.

Na de aanleg van het circuit (SAT, uitgevoerd door ON kabel): 

Hoogspanningstest: 2,5*U0 AC.



Manteltest: 10 kV DC.



Meting karakteristieke impedanties. Omdat de verkabeling gelijktijdig met de lijnverzwaring plaatsvindt wordt deze door het project lijnverzwaring uitgevoerd. De meetrapporten worden beschikbaar gesteld aan de afdelingen AMN-GDS-GD en SON-TS.

1.12 Bedrijfsvoeringaspecten en ombouwplan Zaken relevant voor de bedrijfsvoering zijn hier weergegeven: a) Eventuele afwijkingen op de AMN documenten (TenneT standaarden) welke consequenties hebben voor bedrijfsvoering: o

Volgens AM-Req 4231 moet ernaar gestreefd worden dat de kabels zodanig komen te liggen dat de gehele breedte van de belemmerende strook op hetzelfde perceel rust als daar waar de kabels komen te liggen. Hierna is wel gestreefd maar is in verband met ruimtegebrek is dat voor 11 pecelen niet mogelijk, (perceel 7457, 4887, 4384, 4056, 4057, 4058, 5468, 4382, 4055, 4059, 5888). Met de betreffende perceeleigenaren dient een ZRO afgesloten te worden. Omdat bijvoorbeeld een fietspad smal is en omringd is door particuliere percelen is het niet mogelijk om de ZRO grens buiten de percelen te verplaatsen. In een aantal andere gevallen "raakt" de ZRO strook een rand van een perceel omdat er ook rekening gehouden moet worden met de benodigde afstand tot de overige infra.

Verder zijn er geen afwijkingen die invloed hebben op de bedrijfsvoering.

b) Eventuele beheer- en onderhoudsaspecten welke consequenties hebben voor bedrijfsvoering: o

Het kabeltracé is onderhoudsvrij. T.b.v. temperatuurmonitoring wordt het circuit worden voorzien van een extra glasvezelkabel. Hiermee kan de belastbaarheid van het circuit geoptimaliseerd worden en kunnen eventuele hotspots gedetecteerd worden. Gezien de korte lengte van beide circuits zal er in eerste instantie geen temperatuurmonitoring plaatsvinden.

c) Voorlopig ombouwplan ('stappenplan' op hoofdlijnen): o

N.v.t. voor deze verbindingen, de werkzaamheden vinden plaats tijdens de VNB van de lijnverzwaring.

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1.13 VNB-plan Voorlopig VNB plan op hoofdlijnen: Doordat de verkabeling gecombineerd wordt met de lijnverzwaring zal er voor de verkabeling geen apart VNB-plan worden aangevraagd. De verkabeling volgt de VNB van de vervanging van de hoogspanningslijnen. De voorlopige planning van de lijnvervangingswerkzaamheden is als volgt: 

002.987.43 Lijnvervanging HCL-RT110: sept 2023-sept 2024



002.987.45 Lijnvervanging RT-NMD110: juni 2022-juni 2023

Gezien een aantal onzeker- en afhankelijkheden in betrekking tot de lijnvervanging is hiervoor nog geen VNB aangevraagd. De werkelijke uitvoeringsduur van de verkabeling is ongeveer 3 maand voor elke verbinding. b) Is het voorlopige VNB-plan afgestemd met System Operations NL (SON)? ☐ Ja, ☒ Nee, De VNB volgt de VNB van de lijnvervanging van HCL-RT110 en RT-NVD110. c) Is het voorlopige VNB-plan opgenomen in het integraal planningssysteem waarbij relaties en conflicten met naburige projecten in kaart zijn gebracht? ☐ Ja, referentie: ☒ Nee, reden zie b) d) VNB Telecom: o

VNB (on)mogelijkheden telecom:

Is er sprake van gedeelde telecomverbindingen? ☒ Nee ☐ Ja, te weten: …

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

1.14 Raakvlakken en grenzen van het project In deze paragraaf worden de raakvlakken en grenzen van het project en de uitsluitingen weergegeven. De interfaces tussen de projecten worden door het projectteam gecoördineerd en er is al nauw overleg met de projectteams. Lijnvervanging HCL-RT110 en RT-NVD110: Er is een vervanging van de lijnverbindingen HCL-RT110 en RT-NVD110 gepland, hierbij worden de lijnen verzwaard en ook de masten worden vervangen. Het deel van de verkabeling van Raalte richting Nijverdal, t/m mast 4 zal tijdens de vervanging van de lijn RT-NVD110 worden uitgevoerd. De verkabeling Raalte richting Harculo, vanaf OS Raalte t/m mast 40, zal tijdens de vervanging van de lijn HCL-RT110 worden uitgevoerd. Tijdens de lijnvervanging zal er een lange VNB periode beschikbaar zijn waarin de verkabelingswerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. Gezien het feit dat de lijnvervanging van een aantal zaken afhankelijk is, is de planning hiervan nog niet definitief. Belangrijk is om ook in de vervolgfase de werkzaamheden goed af te stemmen. Tijdens de lijnverzwaring zullen ook de masten vervangen worden. Daarom is ervoor gekozen dat binnen het project lijnverzwaring de onderstaande werkzaamheden plaatsvinden, deze werkzaamheden zijn wel in de begroting van de verkabeling Raalte opgenomen: 

Het wijzigen van mast 4 en 40 in eindmasten;



De opstijgpunten nabij eindmast 4 en 40;



De meting van de impedanties en het opnieuw instellen van de beveiligingen.

Veldvervanging station Raalte: De velden op OS Raalte worden vervangen waardoor de velden en ook de mogelijke positie waar de kabels worden aangesloten wijzigen. De veldvervanging zal voor de verkabeling plaatsvinden en met deze situatie is rekening gehouden. De definitieve nieuwe positie van de velden is nog niet bekend. Waarschijnlijk zullen alle velden vanaf de westzijde worden aangesloten. Tijdens de veldvervanging zal er rekening worden gehouden dan de velden HCL en NVD kabelvelden zijn waardoor de poeren al beschikbaar zijn tijdens de bekabeling, de kosten hiervoor zijn wel in de begroting opgenomen. Uitbreiding Enexis station Raalte: Enexis is bezig met een uitbreiding op het OS Raalte en ook met het zoeken van een tracé vanaf OS Raalte richting Harculo, parallel aan het TenneT tracé Raalte-Harculo. Hierover is overleg met Enexis maar het Enexis tracé is nog niet bekend. Uitgangspunt is dat Enexis aan de TenneT eisen voldoet. Enexis dient aan de TenneT richtlijnen te voldoen door buiten de belemmerende strook en beïnvloedingsgebied te blijven, AM-Req-4229 en AM-Req 1565.

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

2 Algemene eisen 2.1 Projectrisico's Het risicodossier is opgenomen in meridian met kenmerk: 002.998.20 0834941.

2.2 Veiligheid, gezondheid en milieu (uitvoerings- en beheerfase) Het VGM plan en dossier is opgenomen in meridian met kenmerk: 002.998.20 0834942.

2.3 Kwaliteit Zie bijlage 2.3 Kwaliteitsplan.

2.4 Duurzaamheid 2.5 TenneT Standaarden ('AMN Documenten') Er zijn geen afwijkingen ten opzichte van de TenneT Standaarden.

2.6 Topeisen De in de 'technical- and spatial design' fase opgestelde / afgeleide topeisen zijn in de tabel weergegeven:

2.7 Overige eisen en planologische- en vergunningsrandvoorwaarden 2.7.1

Overige eisen

Het project dient te voldoen aan de volgende overige eisen:

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

Basisontwerp 110 kV Verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

2.8 Naamgeving In dit hoofdstuk is vastgelegd wat de consequenties zijn voor het project m.b.t. de naamgeving van assets: a) Is sprake van verhoogde veiligheidsrisico's in verband met verwarrende situaties in tussenfases of na afronding van een project? ☒ Nee, er is geen sprake van een tijdelijke naamgeving of tussensituatie. ☐ Ja, zie B2.1 risicodossier b) Is alle naamgeving m.b.t. assets beoordeeld en goedgekeurd in het naamgevingsoverleg? Verzoek dient ingediend te worden via het Asset Informatieloket van ADM (assetinformatie@tennet.eu). ☐ Ja ☒ Nee, het zijn bestaande verbindingen en de naamgeving blijft gelijk. c) Gezien het feit dat er vooraf een veldvervanging op OS Raalte plaatsvindt is het mogelijk dat de velden wijzigen. Op dit moment is hier nog geen zicht op waardoor er nog naamgeving opgegeven kan worden. De overige namen blijven gelijk.

2.9 (As built) Documentatie De eisen m.b.t. asset informatie en de op te leveren producten zijn besproken en vastgelegd in het Draaiboek Asset Informatie Overdracht (DAIO) in het AQUA P0 protocol met meridiankenmerk: 002.998.00 0824718).

2.10 Beheer en onderhoud 2.10.1 Beheer- en onderhoudsaspecten a) Onderhoud en inspectie volgens Technische Onderhoud Richtlijnen (TOR): Zijn alle in te bouwen nieuwe en eventueel her te gebruiken componenten (primair, secundair (incl. tertiair), verbindingen, telecom en civiel), tijdens hun totale "leven-cyclus", op een veilige, doelmatige en onderhoudsvriendelijke wijze (volgens de vigerende Technische Onderhoud Richtlijnen (TOR) van TenneT TSO B.V.) te onderhouden en te inspecteren? ☒ Ja b) Toegankelijkheid componenten bij (ver)storingen: Ten aanzien van de toegankelijkheid bij storingen en onderhoud zijn de standaarden, waaronder AM-Req 4212, aangehouden en bij beheer en onderhoud zullen er geen afwijkingen/bijzonderheden zijn.

2.10.2 Reserveonderdelen 1) Is de aanbeveling vanuit leverancier of fabrikant ten aanzien van de reservedelen afgestemd met onderhoudsstrategie en materiaalcommissie en is het advies overgenomen? ☒ Nee, de leverancier is pas na de aanbesteding bekend. De reservedelen worden opgevraagd tijdens de aanbesteding van het kabelsysteem. 2) Vragen de aan te kopen reservedelen om bijzonderheden ten aanzien van opslag? En is dit afgestemd met de stationsbeheerder en / of magazijnbeheerder? ☒ Nee, Dit wordt tijdens de aanbesteding van het kabelsysteem gedaan.

2.10.3 Hergebruik componenten Voor het kabelsysteem zal niets herbruikbaar kunnen zijn. Het gebruik van de storingsvoorraad uit een ander project of uit de bestaande storingsvoorraad kan pas na definitieve vaststelling van het kabeltype worden bepaald.

Datum: 16 maart 2021, versie: 1.41

3 Techniek en specifieke eisen Overzicht generieke 'aspecten' bestaande situatie per vakgebied: Omdat dit een verkabelingsproject is zijn enkel de kolommen "Hoogspanningslijnen" en Hoogspanningskabels" ingevuld. Generieke aspecten m.b.t.

Hoogspanningslijnen

Hoogspanningskabels

☒ Nee

☐ Ja, zie B2.2 VGM plan

☐ Nee

☒ Nee

☒ Ja, te weten: In mast 42

☐ Ja, te weten

bestaande installatie 1) Gevaarlijke materialen/stoffen aanwezig? 2) Objecten en/of kabels/leidingen van derden aanwezig?

en 43 is een antennesite 3) Asset data Kwaliteit en afwijkingen van de as-built

4) EMC / aarding Zijn van het bestaande station

aanwezig. ☒ Goed ☐ Voldoende

☒ Goed ☐ Voldoende

☐ Matig ☐ Onvoldoende

de EMC beïnvloeding van

de lijnverbinding (NEN 3654)?

de kabelverbinding (NEN 3654)?

☒ Nee, n.v.t.

☐ Nee

☐ Ja, meridian 002.xxx.xx xxxxxxx

☐ Goed ☒ Voldoende

☐ Matig ☐ Onvoldoende

rapporten / berekeningen aanwezig van

5) Technische status bestaande installatie

Overzicht generieke 'aspecten 'uitgevoerd onderzoek/engineering' per vakgebied : Generieke aspecten m.b.t.

Hoogspanningslijnen

Hoogspanningskabels

☒ Nee

☐ Nee

☐ Ja, zie B2.1 risicodossier

☒ Ja, zie B2.1 risicodossier

☒ Nee

☐ Ja, zie B3 BO Eisenlijst

☒ Nee

☐ Ja, zie B3 BO Eisenlijst

erkenningsregelingen

Geleiders (EK) ☐ Ja

Kabels (EK) ☒ Ja

Worden componenten uit de

☒ Nee, de lijnen worden

☐ Nee, deze

raamovereenkomsten (RO) /

verwijderd waardoor er

erkenningsregeling (EK)

niets wordt ingekocht

uitgevoerd onderzoek/engineering 6) Restrisico's die bewust naar volgende projectfase(n) meegenomen worden (met totaal risicoscore > 9 en/of een individuele score op kans of effect van > 4

7) Wijzigingen AMN Standaarden (T.o.v. eisen uit het aqua S1 protocol?)

8) Aanvullende standaarden, normen, richtlijnen op advies SP?

9) Gebruik raamcontracten /

toegepast? ☒ Nee

☐ Nee

Keuzes en uitgangspunten die

☐ Ja, circulariteit,

☒ Ja, er zullen eindsluiting

bijdragen aan duurzaamheid. Zie

duurzame materialen of

gebruikt worden die niet

voor meer info B2.4 Duurzaamheidsdoelstellingen

minder energiegebruik.

gevuld zijn met olie.

10) Duurzaamheid

Datum: 10 juli 2020, versie: 1.0

3.1 Primair Voor de verkabeling zullen de velden op station Raalte vervangen worden en de verkabeling zal gelijktijdig met de lijnverzwaring plaatsvinden. Het project veldvervanging zal op het station Raalte kabelvelden inclusief de aarding plaatsen, de opstijgpunten bij mast 4 en 40 zullen door het projectteam lijnverzwaring worden opgepakt. De extra kosten voor de kabelvoorzieningen van de velden op het station Raalte en de kosten voor de opstijgpunten bij mast 4 en 40 zijn wel in de begroting van de verkabeling opgenomen.

3.1.1

Bestaande situatie primair

Momenteel zijn de velden van Harculo en Nijverdal op station Raalte lijnvelden.

3.1.2

Primair (gewenste situatie)

Door de projectgroep veldvervanging worden de velden op station Raalte vervangen. De velden voor Harculo en Nijverdal worden kabelvelden. De exacte indeling en de locatie van de velden zijn nog niet bekend.

3.2 Secundair De verkabeling zal gelijktijdig met de lijnverzwaring plaatsvinden. Na de lijnverzwaring en verkabeling worden de impedanties gemeten en worden de beveiligingen opnieuw ingesteld. Dit zal onder de scope van de lijnverzwaring vallen.

3.3 Telecom 3.3.1

Bestaande situatie telecom

In de bestaande situatie zijn de telecom kabels in de masten geïnstalleerd, deze zullen ter plaatse van de verkabeling ondergronds gelegd worden.

3.3.2

Telecom (gewenste situatie)

Samen met de hoogspanningskabels worden voor communicatie- en beveiligingsdoeleinden ook twee mantelbuizen van HDPE te worden geïnstalleerd, direct onder de afdekplaat, één aan weerskanten van de kabelsleuf. Uitvoering en aanleg van de HDPE-buizen, glasvezelkabel en afwerking van de vezels dienen te voldoen aan SPE.03.559. Eén van de mantelbuizen dient gevuld te zijn met een glasvezelkabel. Deze kabel dient te voldoen aan SPE03.585. Ter plekke van mast 4 en 40 worden de glasvezels van de OPGW en de grondkabel gekoppeld in de aanwezige OPGW laskast. De mantelbuizen en glasvezelkabel dienen in de stations doorgetrokken te worden naar het Centraal Dienst Gebouw (CDG). De route-eisen op het stationsterrein en het afmonteren van de glasvezels dienen te worden afgestemd met de stationsbeheerder, dit zal in de volgende fase worden gedaan.

Datum: 10 juli 2020, versie: 1.0

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.3.3

Specifieke eisen telecom

H3.3-1

SPVE.03.001

Beschikbaarheid en betrouwbaarheid Telecommunicatie verbindingen met het buitenland redundant uitvoeren: N.v.t.

H3.3-2

SPVE.03.001

Transmissiemedia Interlokaal: 32 vezels doorlassen op afgaande grondkabel tot buiten het stationsterein: Ja / Nee

AM-Req-0451

H3.3-3

SPVE.03.001

Lokaal omroepsysteem Lokaal omroepsysteem plaatsen: Nee

AM-Req-1659

3.4 Bouwkundig / civiel / security Voor de verkabeling zullen de velden op station Raalte vervangen worden en de verkabeling zal gelijktijdig met de lijnverzwaring plaatsvinden. De civiele werkzaamheden voor de opstijgpunten op het station Raalte wordt door het project veldvervanging en voor de opstijgpunten bij mast 4 en 40 wordt door de projectgroep veldvervanging uitgevoerd. De kosten voor de civiele voorzieningen zijn wel in de begroting van de verkabeling opgenomen. De specifieke civiele werkzaamheden zijn het plaatsen van de poeren ten behoeve van de opstijgpunten.

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.5 Hoogspanningslijnen 3.5.1

Bestaande situatie hoogspanningslijnen

De bestaande situatie hoogspanningslijnen is als volgt: a) Hoogspanningslijn componenten: o Overzicht lijnen Figuur 3.5.1a geeft een overzicht van de lijndelen van HCL-RT110 en RT-NVD110, welke van toepassing zijn voor dit BO.

Figuur 3.5.1a: Overzicht masten HCL-RT110 en RT-NVD110

Voor HCL-RT110 betreft dit mast 40 t/m 43 en voor RT-NVD110 betreft dit mast 1 t/m 4. Betreffende lijndelen zijn rond 1963 en 1964 in bedrijf genomen. o

Masten De masttypen van HCL-RT110 en RT-NVD110 zijn vakwerkmasten van het type Donau. Tabel 3.5.1b geeft voor de relevante lijndelen de masttypen weer per verbinding. Lijn

Mastnummer

Masttype

Omschrijving

HCL-RT110

steunmast

HCL-RT110

hoekmast

HCL-RT110

SY+7.8

verhoogde steunmast

HCL-RT110

eindmast

HCL-RT110

stationsportaal

HCL-RT110

stationsportaal

RT-NVD110

eindmast

RT-NVD110

steunmast

RT-NVD110

steunmast

RT-NVD110

hoekmast

Tabel 3.5.1b: Overzicht masten HCL-RT110 en RT-NVD110

Figuur 3.5.1c geeft een impressie van de mast 40 t/m 43 van HCL-RT110. Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

Figuur 3.5.1c: Impressie mast 40 t/m 43 van HCL-RT110

Figuur 3.5.1d geeft een impressie van de mast 1 t/m 4 van RT-NVD110.

Figuur 3.5.1d: Impressie mast 1 t/m 4 van RT-NVD110

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20 o

Geleiders Tabel 3.5.1e geeft voor de voor de relevante lijndelen van HCL-RT110 en RT-NVD110 de geleiders weer. Lijn

Lijnvak

Type

Aantal

Geleider

Diameter

HCL-RT110

27 - 41

fasegeleider

Aster AMS182

17,5mm

OPGW in masttop

BICC Fibral

14,5mm

fasegeleider

Aster AMS182

17,5mm

OPGW in masttop

BICC Fibral

14,5mm

Bliksemdraad in traverse

Seil50

14,0mm

fasegeleider

Aster AMS182

17,5mm

OPGW

BICC Fibral

14,5mm

Bliksemdraad

Seil50

14,0mm

fasegeleider

Ostrich St/Al 25/152

17,28mm

OPGW

BICC Fibral

15,5mm

Bliksemdraad

Seil50

14,0mm

fasegeleider

Ostrich St/Al 25/152

17,28mm

OPGW in masttop

BICC Fibral

15,5mm

Bliksemdraad in traverse

Seil50

14,0mm

fasegeleider

Aster AMS182

17,28mm

OPGW in masttop

BICC Fibral

15,5mm

41 - 43

43 - AJ

RT-NVD110

AJ - 1

1-4

4 - 15

Tabel 3.5.1e: Huidige geleiders HCL-RT110 en RT-NVD110

Isolatoren De isolatoren van HCL-RT110 en RT-NVD110 zijn van glas. Tabel 3.5.1f geeft voor de relevante lijndelen de isolatorkettingen weer per mast. Lijn

Mastnummer

Type mast

Type isolatorketting

Aantal

HCL-RT110

steunmast

halfverankering

HCL-RT110

hoekmast

dubbele afspanketting

HCL-RT110

verhoogde steunmast

halfverankering

HCL-RT110

eindmast

dubbele afspanketting

enkele afspanketting

HCL-RT110

stationsportaal

enkele afspanketting

HCL-RT110

stationsportaal

enkele afspanketting

RT-NVD110

eindmast

enkele afspanketting

RT-NVD110

steunmast

enkele ophanging

RT-NVD110

steunmast

halfverankering

RT-NVD110

hoekmast

dubbele afspanketting

Tabel 3.5.1f: Huidige isolatorkettingen HCL-RT110 en RT-NVD110

Klimvoorziening De masten van de relevante lijndelen van HCL-RT110 en RT-NVD110 zijn tweezijdig voorzien van klimpennen in combinatie met valbeveiliging van het type Latchway.

Aarding De masten zijn geaard bij de mastbenen. Het is niet bekend of de masten voorzien zijn van

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20 een ringleiding. o

OPGW koppelkasten In het relevante lijndeel van HCL-RT110 is een OPGW koppelkast aanwezig in steunmast 40 en op het stationsportaal op RT110. In het relevante lijndeel van RT-NVD110 is een OPGW koppelkast aanwezig op het stationsportaal op RT110 en in hoekmast 4.

Fasewisseling In het relevante lijndeel van RT-NVD110 is een fasewisseling aanwezig in mast 1.

b) Interne en externe spanningsafstanden: o

Conform welke norm is dit berekend: NEN 1060:1948

c) Antennesites o

In het relevante lijndeel van HCL-RT110 is een antennesite aanwezig in mast 42 en 43. Er is overleg met Novec en de gemeente over het verwijderen van de masten en het verplaatsen van de antennesite.

d) Kruisingen infrastructuur o

De voornaamste te kruisen infrastructuur van de relevante delen van HCL-RT110 en RTNVD110 zijn opgenomen in tabel 3.5.1.g. Lijn

Veld

Kruising infrastructuur

Aard kruising

HCL-RT110

39 – 40

Tolhuisweg

secundaire weg

HCL-RT110

40 – 41

N348

provinciale weg

Den Brink

secundaire weg

Hartkampweg

secundaire weg

Jan van Arkelstraat

secundaire weg

bebouwing

HCL-RT110

41 – 42

HCL-RT110

43 – AJ

Westdorplaan

secundaire weg

RT-NVD110

1–2

Acacialaan

secundaire weg

Het Erf

secundaire weg

De Heerd

secundaire weg

De Spinde

secundaire weg

bebouwing

Overijssels Kanaal

waterweg

RT-NVD110

2–3

3–4

Tabel 3.5.1g: Kruisingen infrastructuur HCL-RT110 en RT-NVD110

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.5.2

Uitgevoerd onderzoek/engineering werkgebied hoogspanningslijnen

De volgende 'aspecten' zijn tijdens de 'technical design' fase nader onderzocht en/of ge-engineerd m.b.t. werkgebied lijnen en de resultaten zijn hieronder beschreven.Algemeen: o

Voor de reconstructies / verkabelingen van de lijnen is 'Haalbaarheidsstudie verkabeling 110kV Raalte' met referentie 002.612.18.S17.002 opgesteld.

De voorkeursoplossingen conform de haalbaarheidsstudie zijn tijdens de BO-fase nader onderzocht en afgestemd met het projectteam van het project 'Netverzwaring Harculo – Hengelo'. Onderstaand volgt de motivatie voor de voor dit BO gemaakte keuzes. HCL-RT110 Conform de haalbaarheidstudie is de voorkeursoplossing voor de reconstructie HCL-RT110 het plaatsen van een nieuw portaal tussen mast 39 en 40, waarbij het lijndeel tussen dit nieuwe portaal en RT110 wordt verkabeld. Als alternatief zal mast 40 kunnen worden omgebouwd tot kabeleindsluitingsmast. In de haalbaarheidsstudie is de voorkeursoplossing voorzien in het plaatsen van een portaal in het midden van lijnveld 39-40 op een afstand van circa 174 meter vanaf mast 39 . Het PLS-Cadd profiel van de huidige situatie is opgenomen in bijlage B3.5.2-h3, waarop middels verticale strepen het diepste punt van de doorhang is weergegeven. Het plaatsen van een portaal in het midden van lijnveld 39-40 is echter geen realistische oplossing, omdat betreffend portaal dan op uplift wordt belast door de fasegeleiders, wat niet is toegestaan conform PVE.05.000, versie 3.2, AM-Req-1009. Daarnaast zal het portaal nagenoeg naast / tegen de bebouwing van perceel Tolhuisweg 5 te Raalte komen te staan wat niet wenselijk is, zie figuur 3.5.2 voor een indicatie van betreffende locatie.

Figuur 3.5.2: Indicatie locatie portaal 174 meter vanaf mast 39

Een alternatief is om het portaal verder richting mast 40 te plaatsen op een afstand van minimaal 255 meter vanaf mast 39, zodat het portaal geen twee percelen gaat doorsnijden en niet belast wordt met uplift, zie figuur 3.5.3. Het PLS-Cadd profiel is opgenomen in bijlage B3.5.2-h4.

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

Figuur 3.5.3: Indicatie locatie portaal 262 meter vanaf mast 39

Deze alternatieve locatie zal resulteren in een portaal met hoogte van minimaal 13 meter. Het perceel waarop het portaal wordt geplaatst zal grotendeels belemmerd worden doordat een nieuwe mastlocatie wordt geïntroduceerd midden op het perceel. Om deze redenen is ervoor gekozen om uit te gaan van het aanbrengen van de kabeleindsluitingen bij mast 40. Conform PVE.05.000, versie 3.2, AM-Req-1106 zijn de volgende alternatieven toegestaan. -

Het realiseren van mast 40 als kabeleindsluitingsmast waarbij de kabeleindsluitingen in de mast worden aangebracht (alternatief haalbaarheidsstudie), zie figuur 3.5.4 voor een voorbeeld van een kabeleindsluitingsmast

Het realiseren van mast 40 als eindmast en het realiseren van separaat opstijgpunt op de grond met kabeleindsluitingen, afspanconstructies en hekwerk naast of achter de eindmast, zie figuur 3.5.5 voor een voorbeeld van een opstijgpunt

Figuur 3.5.4: Voorbeeld kabeleindsluitngsmast in RT-NVD110

Figuur 3.5.5: Ontwerp opstijgpunt bij VLL-GK/WSMR110

Door AMN is aangegeven dat uitgegaan dient te worden van het realiseren van mast 40 als eindmast en het realiseren van een separaat opstijgpunt bij mast 40, omdat in de toekomstige versie van PVE.06.000 het aanbrengen van kabeleindsluitingen in masten niet meer is toegestaan. Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20 Binnen de scope van het project 'Netverzwaring Harculo – Hengelo' valt het verzwaren van de lijn HCLRT110. Hiervoor dient een nieuwe lijn gebouwd te worden, waarbij de huidige mastlocaties gehanteerd blijven, de masten en de funderingen worden wel vernieuwd. Naar aanleiding van overleg met het projectteam van 'Netverzwaring Harculo – Hengelo' is besloten dat de volgende werkzaamheden binnen de scope van 'Netverzwaring Harculo – Hengelo' vallen: -

Het ontwerpen en realiseren van eindmast 40

Het ontwerpen en realiseren van de aansluiting tussen de lijn en de kabeleindsluitingen

Het verwijderen van het huidige lijndeel tussen mast 40 tot en met stationsportaal RT110

De kosten voor de bovenstaande items zijn wel in de begroting van de verkabeling opgenomen. 3

Binnen de scope van dit BO valt het ontwerp van het kabeltracé tussen het opstijgpunt bij eindmast 40 en de kabeleindsluitingen op station RT110. In de DO-fase dient het opstijgpunt in overleg met project ‘Netverzwaring Harculo – Hengelo’ ontworpen te worden in verband met de afhankelijkheid van het ontwerp van eindmast 40. Opgemerkt dient te worden dat indien de realisatie van de lijnverzwaring HCL-RT110 later in de tijd wordt uitgevoerd een tijdelijk opstijgpunt moet worden aangebracht bij huidige mast 40. Voor de scope van dit BO wordt hier niet van uitgegaan.

RT-NVD110 Conform de haalbaarheidsstudie is de voorkeursoplossing voor reconstructie RT-NVD110 het ombouwen van mast 4 tot kabeleindsluitingsmast of het plaatsen van een nieuw portaal tussen mast 4 en 5 en het verkabelen van het lijndeel tussen RT110 en omgebouwde mast 4 of het nieuwe portaal. Op basis van een site visit blijkt het plaatsen van een nieuw portaal tussen mast 4 en 5 niet mogelijk te zijn. Een nieuw portaal zal gepositioneerd moeten worden nabij het diepste punt van de zeeg, waardoor deze zich dan midden op de bedrijfslocatie van Van Merksteijn Staalcoating BV zal bevinden, zie figuur 3.5.6.

Figuur 3.5.6 Bedrijventerrein tussen mast 4 en 5 van RT-NVD110

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20 Om deze redenen is ervoor gekozen om uit te gaan van het aanbrengen van de kabeleindsluitingen bij mast 4. Evenals bij mast 40 van HCL-RT110 dient in afwijking op de haalbaarheidsstudie uitgegaan te worden van het realiseren van mast 4 als eindmast en het realiseren van een separaat opstijgpunt bij mast 4. Binnen de scope van het project 'Netverzwaring Harculo – Hengelo' valt het verzwaren van de lijn RTNVD110. Hiervoor dient een nieuwe lijn gebouwd te worden, waarbij de huidige mastlocaties gehanteerd blijven. De masten en de fundatie wordt echter wel vernieuwd. Naar aanleiding van overleg met het projectteam van 'Netverzwaring Harculo – Hengelo' is besloten dat de volgende werkzaamheden binnen de scope van 'Netverzwaring Harculo – Hengelo' vallen: -

Het ontwerpen en realiseren van eindmast 4

Het ontwerpen en realiseren van de aansluiting tussen de lijn en de kabeleindsluitingen

Het verwijderen van het huidige lijndeel vanaf stationsportaal RT110 tot mast 4

De kosten voor de bovenstaande items zijn wel in de begroting van de verkabeling opgenomen. Binnen de scope van dit BO valt het ontwerp van het kabeltracé tussen de kabeleindsluitingen op station 4

RT110 en het opstijgpunt bij eindmast 4. In de DO-fase dient het opstijgpunt in overleg met project ‘Netverzwaring Harculo – Hengelo’ ontworpen te worden in verband met de afhankelijkheid van het ontwerp van eindmast 4. Opgemerkt dient te worden dat indien de realisatie van de lijnverzwaring RT-NVD110 later in de tijd wordt uitgevoerd een tijdelijk opstijgpunt moet worden aangebracht bij huidige mast 4. Voor dit BO wordt hier niet van uitgegaan. b) EMC / aarding: o

Zoals in bijlage B3.6.2-e benoemd moet de aarding bij de opstijgpunten bij de masten nader beschouwd worden. Dit zal in de volgende fase plaatsvinden.

c) Geleiderkeuze: o

Niet van toepassing, de geleiderkeuze valt binnen de scope van project 'Netverzwaring Harculo – Hengelo'.

d) Controle berekeningen mastconstructie en fundament: o

Niet van toepassing, het ontwerp van de nieuwe mastconstructies en fundamenten valt binnen de scope van project 'Netverzwaring Harculo – Hengelo'.

e) Tracé: o

Tracétekeningen: Zie paragraaf 3.5.1 voor een overzicht van het tracé van de relevante lijndelen.

o f)

Spanveldschema: Zie bijlage 3.5.2-h2.

Antennesites: o

Zie paragraaf 3.5.1 voor de aanwezige antennesites in het te amoveren lijndeel van HCLRT110 en RT-NVD110. Het verwijderen van de telecomproviders valt binnen de scope van project 'Netverzwaring Harculo – Hengelo'. Er is reeds overleg met Novec over het verplaatsen van de antennesites.

3.5.3

Gewenste situatie hoogspanningslijnen

n.v.t. de hoogspanningslijnen worden vervangen door ondergrondse kabels.

Omdat de footprint en het mastbeeld van de nieuwe eindmast 4 nog onbekend zijn wordt voor het kabeletracé uitgegaan van een

fictieve locatie voor de kabeleindsluitingen. Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.5.4

Specifieke eisen hoogspanningslijnen

Eisnr.

Bron

Object

Eis

Toelichting / informatie

Referentie

H3.5-1

Fundatie

Fundatie eindmast 40 HCL-RT110 Een controle is uitgevoerd of de kabels en het opstijgpunt aangelegd kunnen worden bij de eindmast, waarbij het fundament van de eindmast geen obstakel vormt.

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-2

Aardnet

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-3

Opstijgpunt

Aardnet opstijgpunt eindmast 40 HCL-RT110 Een controle is uitgevoerd of het aardnet van het opstijgpunt integraal ontworpen is met de eindmast, waarbij tevens gecontroleerd is of de klemmen van het aardnet van het opstijgpunt op het aardnet van eindmast kunnen worden gemonteerd. Hekwerk opstijgpunt eindmast 40 HCL-RT110 Afgestemd dient te worden of de eindmast binnen of buiten het hekwerk van de opstijgpunten dient te komen.

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-4

Opstijgpunt

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-5

Opstijgpunt

Afspanpunten opstijgpunt eindmast 40 HCL-RT110 Een controle is uitgevoerd of de afspanpunten van het opstijgpunt aangesloten kunnen worden middels aflopers tussen de lijn en de afspanpunten bij het opstijgpunt, waarbij tevens gecontroleerd is of de isolatorketting inclusief spanveer op de afspanpunten kunnen worden gemonteerd. Kabeleindsluitingen opstijgpunt eindmast 40 HCL-RT110 Een controle is uitgevoerd of de kabeleindsluitingen van het opstijgpunt aangesloten kunnen worden middels een aftakking aan de aflopers tussen de lijn en de afspanpunten bij het opstijgpunt, waarbij tevens gecontroleerd is of de klemmen op de kabeleindsluitingen kunnen worden gemonteerd.

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-6

Fundatie

Fundatie eindmast 4 RT-NVD110 Een controle is uitgevoerd of de kabels en het opstijgpunt aangelegd kunnen worden bij de eindmast, waarbij het fundament van de eindmast geen obstakel vormt.

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-7

Aardnet

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-8

Opstijgpunt

Aardnet opstijgpunt eindmast 4 RT-NVD110 Een controle is uitgevoerd of het aardnet van het opstijgpunt integraal ontworpen is met de eindmast, waarbij tevens gecontroleerd is of de klemmen van het aardnet van het opstijgpunt op het aardnet van eindmast kunnen worden gemonteerd. Hekwerk opstijgpunt eindmast 4 RT-NVD110 Afgestemd dient te worden of de eindmast binnen of buiten het hekwerk van de opstijgpunten dient te komen.

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.5-9

Opstijgpunt

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

H3.510

Opstijgpunt

Afspanpunten opstijgpunt eindmast 4 RT-NVD110 Een controle is uitgevoerd of de afspanpunten van het opstijgpunt aangesloten kunnen worden middels aflopers tussen de lijn en de afspanpunten bij het opstijgpunt, waarbij tevens gecontroleerd is of de isolatorketting inclusief spanveer op de afspanpunten kunnen worden gemonteerd. Kabeleindsluitingen opstijgpunt eindmast 4 RT-NVD110 Een controle is uitgevoerd of de kabeleindsluitingen van het opstijgpunt aangesloten kunnen worden middels een aftakking aan de aflopers tussen de lijn en de afspanpunten bij het opstijgpunt, waarbij tevens gecontroleerd is of de klemmen op de kabeleindsluitingen kunnen worden gemonteerd.

Het betreft hier een controle op de interface met project 'Netverzwaring Harculo - Hengelo'

BO §3.5.2

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.6 Hoogspanningskabels

3.6.1

Bestaande situatie hoogspanningskabels

In de bestaande situatie worden er enkel hoogspanninglijnen gebruikt en de bestaande situatie is beschreven in par. 3.5.1.

3.6.2

Uitgevoerd onderzoek/engineering werkgebied hoogspanningskabels

De volgende 'aspecten' zijn tijdens de 'technical design' fase nader onderzocht en/of ge-engineerd m.b.t. werkgebied hoogspanningskabels en de resultaten zijn hieronder beschreven. Tijdens de haalbaarheidsstudie zijn er geen grondonderzoeken uitgevoerd waardoor de grondgegevens d.m.v. een bureaustudie verkregen moeten worden. Van het beoogde tracé zijn weinig openbare sondeergegevens bekend. In het systeemontwerp, bijlage 3.6.2-f1, zijn de resulaten van de beschikbare bodemgegevens en de uitgangspunten nader uitgewerkt.

3.6.3

Gewenste situatie hoogspanningskabels

De bovengrondse lijnverbinding tussen Raalte en Harculo wordt vanaf mast 40 tot aan het OS Raalte verkabeld. Mast 40 zal een eindmast worden, zie toelichting hoofdstuk paragraaf 3.5.1. De bovengrondse lijnverbinding tussen Raalte en Nijverdal wordt vanaf mast 4 tot aan het OS Raalte verkabeld. Mast 4 zal een eindmast worden, zie toelichting paragraaf 3.6.3. De gewenste eindsituatie van de totale verkabeling in Raalte is afgebeeld in figuur 3.6.3_1. De verkabeling richting Harculo is afgebeeld in figuur 3.6.3_2 en de eindsituatie van de verkabeling richting Nijverdal is afgebeeld is figuur 3.6.3_3.

Figuur 3.6.3_1 Gewenste situatie 110 kV verkabeling Raalte totaal

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

Figuur 3.6.3_2 Gewenste situatie Raalte-Harculo

Figuur 3.6.3_3 Gewenste situatie Raalte-Nijverdal

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.6.4

Tracé

De tracés zoals weergegeven in figuur 3.6.3_2 en 3.6.3_3 hebben een lengte van respectievelijk 1100 m en 930 m. De kabelconfiguratie van beide kabelcircuits in de gegraven sleuf wordt uitgevoerd in driehoek, zie figuur 8. In verband met ruimtegebrek is gekozen voor een driehoeksconfiguratie.

Figuur 3.6.4_1: Liggingsconfiguratie bij open ontgraving binnen de bebouwde kom

De diepteligging van het kabelcircuit (hart kabel) bedraagt 1,3 mtr waardoor een gronddekking van minimaal 1,2 m gerealiseerd is voor stedelijk gebied. In agrarische gebieden zal een gronddekking van 1,8 m gerealiseerd worden. Bijna het gehele tracé ligt in stedelijk gebied, enkel het deel nabij mast 40 ligt in agrarische gronden. De lege rode 40 mm HDPE buis tegen de kabels is voor temperatuurmonitoring (DTS systeem). Omdat de kabel is voorzien van een geïntegreerde glasvezelkabel is de rode HDPE buis niet voorzien van een glasvezelkabel. Doordat er nog geen definitief grondonderzoek heeft plaatsgevonden is niet bekend of de lokaal aanwezige grond geschikt is voor hergebruik. Om deze reden is voor dit BO gekozen om bij open ontgraving rondom de kabelverbinding een blok van backfill zand aan te brengen. De mantelbuizen voor de telecommunicatie en beveiliging worden direct onder de afdekplaten gelegd. De gestuurde boringen worden uitgevoerd met vier buizen in een vierkant per boring waarbij in de vierde buis de mantelbuizen voor de telecommunicatie en beveiliging wordt gelegd. Het betreft HDPE-buizen SDR 11 met een buiten diameter van 200 mm en de buizen worden gevuld met water. De configuratie van de twee gestuurde boringen is weergegeven in figuur 3.6.4_2. Ter plekke van het fietspad zijn de boringen, i.v.m.

het beperken van het ruimtebeslag, onder elkaar geprojecteerd, met een onderlinge afstand van 5 m.

Figuur 3.6.4_2: liggingsconfiguratie bij een horizontaal gestuurde boring

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20 Gezien de korte lengte van beide circuits en het ontbreken van de mogelijkheid om de circuits in 3 secties op te delen is ervoor gekozen om de circuits aan beide zijden te aarden zonder de toepassing van crossbonding.

Figuur 3.6.4_3: Afbeelding opbouw kabelsysteem van HCL-RT110 en RT-NVD110

In figuur 3.6.4_3 is het kabelsysteem van beide verbindingen afgebeeld, het systeemontwerp is in bijlage B 3.6.2-f1 opgenomen. In verband met de uitvoerbaarheid wordt voor beide verbindingen een verbindingsmof toegepast. De verwachting is dat gezien de combinatie van bochten en boringen de trekkrachten te hoog zullen zijn om de kabels als één lengte te trekken. Aan de kant van het station worden de eindsluitingen op poeren van het kabelveld gemonteerd en aan de zijde van de eindmasten worden de eindsluitingen op de opstijgpunten gemonteerd.

3.6.5

Belastbaarheid

Het uitgangspunt bij het bepalen van de belastbaarheid is een continue vermogen van 152 MVA. In bijlage 3.6.2-f1 "geleiderkeuze en systeemontwerp" is de uitwerking van het systeemontwerp opgenomen. De kabels zijn berekend volgens de IEC 60287 en op basis van de beschikbare grondgegevens (thermische weerstanden) en grondwaterstanden. Bij de toepassing van de benoemde uitgangspunten voldoet een 110 kV 2

kabel met een 1600 mm AlMil geleider aan de gevraagde belasting van 152 MVA (800 A) continue. In bijlage 3.6.2-f1 is tevens aangetoond dat de kortsluitstromen aan de eisen voldoen. In de vervolgfase worden grondonderzoeken uitgevoerd, belangrijk is om de werkelijke g-waarden van de grond te vergelijken met de waarden die in het systeemontwerp zijn gebruikt.

3.6.6

Wederzijde beïnvloeding

In bijlage B3.5.6-a1 is de "inventarisatie van beïnvloeding door 110kV-kabel 110 kV verkabeling Raalte" opgenomen, volgens de NEN 3654. Er zullen in de volgende fase nadere berekeningen moeten worden uitgevoerd maar de verwachting is dat er geen mitigerende maatregelen toegepast hoeven te worden. In het risico dossier is een voorziening van 20k EUR opgenomen. De EM velden voldoen ruim aan de eis, AM-Req 4226, het 0,4 uT contour bevindt zicht ruim buiten bebouwing/leefgebieden. Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

3.6.7 Eisnr.

Bron

H3.6-1

SPVE.06.001

Uit ga ngspunt e n ope n ont gra ving -Bij open ontgraving liggen de kabels in driehoek -Belemmeringenzone aan weerszijden: 3m (dagmaat; buitenkant kabels)

H3.6-2

SPVE.06.001

Uit ga ngspunt e n boringe n (HDD) -Boorconfiguratie: per circuit 4 gebundelde matntelbuizen -Hartafstand tussen twee boringen: minimaal 5m (dagmaat; buitenkant kabels)

H3.6-3

SPVE.06.001

Cont inue be la st ba a rhe id Aantal circuits: 2 Vermogen [MVA]: 153 Stroom [A]: 800 Loadfactor: 1

AM-Req-0002, AM-Req-0003

H3.6-5

SPVE.06.001

Kort sluit st rome n 3-fase korstluitstroom: 40 [kA/s]: Ontwerpwaarde 1-fase kortstluitstroom 30 [kA/s]: Berekende waarde 1-fase kortstluitstroom 30 [kA/s]:

AM-Req-1677, AM-Req-0168

H3.6-6

SPVE.06.001

H3.6-7

SPVE.06.001

Kruipwe g Vervuilingsklasse (IEC 60815): d HDP E gla sve ze lbuis t .b.v. t e mpe ra t uurmonit oring Ten behoeve van en temperatuursmonitoring dient de meest stroomvoerende fase voorien te zijn van een HDPE glasvezelbuis.

H3.6-8

Object

Specifieke eisen hoogspanningskabels Eis

V oorzie ninge n t .b.v. ka be lmonit oringsyst e e m Dienen er aanvullende voorzieningen opgenomen te worden t.b.v. een kabelmonitoringsysteem: Ja

Toelichting / informatie

Referentie AM-Req-1166

AM-Req-1530 Deze buis wordt meegelegd maar niet voorzien van een kabels. AM-Req-1142

T.b.v. de temperatuursmonitoring wordt de kabel voorzien van een glasvezelkabel. Hierop kan in de toekomst een DTS (Distributed Temperature Sensing) systeem wordten aangesloten.

3.7 EMC / aarding De kabelmantels zijn aan beide zijden geaard en bij de opstijgpunten bij de masten worden overspanningsafleiders gemonteerd.

Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

AM-Req-1142, AM-Req-1143

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20

4 Omgeving In dit hoofdstuk zijn de aspecten m.b.t. planologie, private rechten / eigendomsmatrix, publiekrechtelijke vergunningen / toestemmingen en strategisch omgevingsmanagement beknopt weergegeven als onderdeel van de 'spatial design' fase. Detailuitwerking is in bijlage 4 Template Omgeving opgenomen.

4.1 Planologie De activiteiten met betrekking tot planologie bestaan met name uit het verkrijgen van toestemmingen en vergunningen, het uitvoeren van (milieukundige) onderzoeken en het afsluiten van zakelijk rechten. Het tracé is getoetst aan PVE.00.002 "Planologische traceringsuitgangspunten en locatie-eisen". Voor de kern Raalte, waar de verkabeling binnen valt geldt een gedateerd bestemmingsplan. Het gaat om het bestemmingsplan 'Kern Raalte' dat op 28 januari 2010 is vastgesteld door de gemeenteraad. De huidige hoogspanningsverbinding is in dit plan voorzien van de dubbelbestemming 'Leiding' waarbij de hartlijn is aangeduid met 'hartlijn leiding – hoogspanningsverbinding'. Een groot deel van het voorgestelde verkabelde tracé valt samen met deze dubbelbestemming. De dubbelbestemming maakt een hoogspanningsverbinding mogelijk zodat deze in principe al is geregeld. In de dubbelbestemming is immers niet aangegeven of het een bovengrondse of een ondergrondse hoogspanningsverbinding betreft. De dubbelbestemming valt samen met diverse andere bestemmingen, zoals 'Wonen-1', 'Verkeerverblijfsgebied', etc. Daar waar het nieuwe tracé afwijkt van de huidige bovengrondse verbinding, dient de verkabeling juridischplanologisch te worden geborgd.

Het gaat dan om het tracé dat wat meer westelijk komt te liggen, ter hoogte van de bedrijvigheid en wat afwijkt van het huidige tracé aan de oostzijde van de kern . Hier dient (o.a.) binnen de bestemmingen 'Groen' en 'Verkeer' een dubbelbestemming te worden opgenomen om de verkabeling mogelijk te maken en te borgen. Daar waar de dubbelbestemming voor de huidige bovengrondse hoogspanningsverbinding breder is dan de benodigde breedte voor de nieuwe verbinding, dient ter plaatse van deze 'over-breedte' de dubbelbestemming hoogspanningsverbinding te komen vervallen. Dit geldt ook daar waar de huidige hoogspanningsverbinding in zijn geheel komt te vervallen. Zo wordt gegarandeerd dat er zo min mogelijk beperkingen zijn vanwege juridisch-planologisch geregelde hoogspanningsverbindingen. Een deel van de geldende dubbelbestemming en een deel van het 'nieuwe' tracé vallen samen met de dubbelbestemming 'Waarde – Archeologische verwachtingswaarde'. Om hier een kabel aan te mogen leggen, dient nader onderzoek te worden uitgevoerd. Zie ook onder paragraaf 4.1.9. Omdat het één project betreft dat niet geheel binnen het ter plaatse geldende bestemmingsplan past wordt een separaat bestemmingsplan opgesteld en in procedure gebracht. In dit nieuwe bestemmingsplan wordt de hoogspanningsverbinding middels een dubbelbestemming geregeld.

In overleg met de gemeente wordt een passende regeling opgenomen voor de opstijgpunten die middels een enkelbestemming worden geregeld. Ook dient overleg te worden gevoerd met de gemeente in verband met de verwachte in werking treding van de Omgevingswet op 1 januari 2022. Het opstellen en in procedure brengen van een bestemmingsplan zal voorafgaand aan de aanleg van de kabels gebeuren, zodat het tracé planologisch is vastgelegd. Tezamen met en in opdracht van de gemeente Raalte dragen wij zorg voor het wijzigen van het bestemmingsplan voor de verkabeling. Er vindt uitvoerig overleg plaats met diverse instanties t.b.v. medewerking (of positieve grondhouding) m.b.t. het bestemmingsplan en uitvoer van de werkzaamheden. Ook vindt er afstemming plaats over wensen van de gemeente zoals de klimaatadaptieve inrichting van het gebied. In het bestemmingsplan wordt onder andere een hoofdstuk opgenomen dat ingaat op beleid (gemeentelijk, regionaal, provinciaal en nationaal) en een hoofdstuk dat ingaat op milieu- en omgevingsaspecten. In deze Datum: 2 september 2020, versie: 1.2

Basisontwerp 110 kV verkabeling Raalte, projectnummer: 002.998.20 hoofdstukken wordt gemotiveerd waarom het initiatief vanuit dat oogpunt toelaatbaar wordt geacht. Om te motiveren dat het verkabelen ook vanuit de verschillende relevante milieu- en omgevingsaspecten toelaatbaar is, wordt een aantal onderzoeken uitgevoerd zoals een bureaustudie flora en fauna, archeologie, explosieven en de grond- en grondwaterkwaliteit.

4.1.1

Stakeholderanalyse

In bijlage B4.1 is de stakeholderanalyse weergegeven. De Gemeente Raalte (tevens opdrachtgever), Enexis, de bewoners van Raalte en het bedrijf Van Merksteijn (tevens grondeigenaar) hebben een belangrijke plek in het project. Goede informatievoorziening, inhoudelijke gesprekken m.b.t. projectinhoud en voorgenomen werkzaamheden (reeds mee gestart) in een vroegtijdig stadium zorgen voor een goed gestroomlijnd procesverloop.

4.1.2

Vergunningeninventarisatie

Om aan te kunnen vangen met het aanleggen van het genoemde kabeltracé zal bij het bevoegde gezag c.q. de diverse controlerende instanties, K&L eigenaren en de betrokken perceeleigenaren vergunning moeten worden aangevraagd of een melding worden gemaakt van de voorgenomen werkzaamheden. Om de vergunningsverstekking te vergemakkelijken is er buiten de beheerszones van het rijk/provincie/gemeente gebleven en wordt er voldaan aan de eis AM-Req-1542, Langste doorlooptijd is voor aanpassing bestemmingsplan (ca. 12 maanden incl. voorbereiding).

4.1.3

Structuurvisie / Omgevingsvisie

Vanuit de Structuurvisie Raalte 2025+ zijn er geen bijzondere regels of voorschriften te verwachten. Ook de recent (april 2020) gepubliceerde concept Omgevingsvisie Horizon gemeente Raalte 2040 vormt geen aanleiding om te denken dat het initiatief niet toelaatbaar is.

4.1.4

Bestemmingsplan

Het tracé dient te worden beschermd middels opname in de bestemmingsplannen. Op 1 januari 2022 treedt de Omgevingswet in werking. Over het juridisch-planologisch verankeren van de verkabeling (al dan niet) in een Omgevingsplan dient afstemming met de gemeente Raalte plaats te vinden,

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=b8d7cba6-16bc-45b8-96ea-03971d4bd346