Document · PDF

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 4 april 2024, gemeente RaalteBij agendapunt: Voorstel tot vaststelling bestemmingsplan Nijverdalseweg 52 en 54, Mariënheem (hamerstuk)5.122 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem

06-10-2023

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIJVERDALSEWEG 52-54, MARIËNHEEM

Auteur: Status: Datum: Projectnummer:

BJZ.nu Definitief 06-10-2023 2023-507

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 5 Berekenen geluidbelasting .................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidbeleid ..................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2

Situatie plangebied ................................................................................................................................ 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 8

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................... 9 4.1 4.2

Berekeningen ......................................................................................................................................... 9 Geluidbelasting ...................................................................................................................................... 9

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 10 Bijlagen

.................................................................................................................. 11

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Rekenmodel ................................................................................................................................ 12 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 14 Resultaten ................................................................................................................................... 15

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking tot het perceel aan de Nijverdalseweg 52-54 in het buitengebied van Mariënheem (gemeente Raalte). Op het perceel bevindt zich een agrarisch bedrijf. Het voornemen bestaat om ter plaatse van het plangebied de agrarische bebouwing te slopen en ter compensatie van de sloop vijf woningen te realiseren. De bestaande bedrijfswoningen worden planologisch omgezet naar reguliere woningen. In afbeelding 1.1 is de ligging van het plangebied ten opzichte van Mariënheem (rode ster) en de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging plangebied (Bron: PDOK)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidbelasting aan de gevel van een geluidgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidzone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidzone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidzone hebben. De breedte van de geluidzone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidzones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidzones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).

De wettelijke geluidzone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidzone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidzone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidbelasting (het totaal van de geluidbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluideisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidbelasting

De geluidbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Gemeentelijk geluidbeleid

De gemeente Raalte heeft geen eigen geluidbeleid en volgt hierin de Wet geluidhinder.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie plangebied

Het voornemen bestaat om de agrarische bebouwing aan de Nijverdalseweg 52-54 in het buitengebied van Mariënheem (gemeente Raalte) te slopen. De bestaande bedrijfswoningen worden planologisch omgezet naar reguliere woningen. Ter compensatie van de sloop worden in totaal vijf woningen gerealiseerd. Ten slotte zal het perceel landschappelijk ingepast worden. In afbeelding 3.1 is de te slopen bebouwing in het rood weergegeven. In afbeelding 3.2 is een impressie van de gewenste situatie weergegeven.

Afbeelding 3.1

De te slopen bebouwing (Bron: Groenadviesbureau H.A. ten Have)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

Afbeelding 3.2

Impressie gewenste situatie (Bron: Groenadviesbureau H.A. ten Have)

Het plangebied ligt binnen de wettelijke geluidzone van de N35. In tabel 3 zijn de uitgangspunten van het onderhavige onderzoek weergegeven. Locatie plangebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidbelasting Tabel 3

Uitgangspunten onderzoek

3.2

Verkeersgegevens

Buitenstedelijk gebied 53 dB Ja 2 dB

De weg- en verkeersgegevens van de N35 zijn afkomstig uit het meest recente geluidregister rijkswegen (Register_20230921_v2307).

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In het model zijn de begroeide gebieden (bodemfactor 1,0) en de wegen ingeladen (bodemfactor 0,0). Bij de berekening is uitgegaan voor de overige gebieden (voornamelijk erven en tuinen) van een standaard bodemfactor van 0,7. In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (PDOK 3D geluidbestand); bodemgebieden (PDOK 3D geluidbestand); rekenpunten op 1,5, 4,5 meter en 7,5 meter hoogte op de gevels van de te realiseren woningen.

In bijlage 1 is de uitsnede van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 2 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidbelasting

Om de geluidbelasting te bepalen zijn er 18 rekenpunten geplaatst op alle gevels van de te realiseren woningen. In afbeelding 4.1 zijn deze rekenpunten weergegeven. In bijlage 3 zijn alle rekenresultaten per rekenpunt weergegeven.

Afbeelding 4.1

Geplaatste rekenpunten (bron: Geomilieu)

De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de N35 bedraagt, inclusief reductie, hoogstens 48 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking tot het perceel aan de Nijverdalseweg 52-54 in het buitengebied van Mariënheem (gemeente Raalte). Op het perceel bevindt zich een agrarisch bedrijf. Het voornemen bestaat om ter plaatse van het plangebied de agrarische bebouwing te slopen en ter compensatie van de sloop vijf woningen te realiseren. De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de N35 bedraagt, inclusief reductie, hoogstens 48 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Er is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woonruimtes wat betreft het aspect wegverkeerslawaai.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

BIJLAGEN

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

Bijlage 1

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief 3D weergaven

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

Bijlage 2

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai gkikkert #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

gkikkert op 3-10-2023 gkikkert op 6-10-2023 Geomilieu V2023.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Coördinatensysteem Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Amersfoort RD New (epsg:28992) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,70 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:30

Modeleigenschappen Commentaar 03-10-2023 17:30: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:30

Itemeigenschappen Model: Groep:

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 835 / 24,268 / 835 / 24,268 / 835 / 24,268 / 835 / 24,268 / 835 / 24,268 /

27,837 27,837 27,837 27,837 27,837

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

06 07 08

835 / 835 / 835 /

27,837 27,837 27,837

0,00 0,00 0,00

Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True

1,5 1,5 1,5

0 0 0

24,268 / 24,268 / 24,268 /

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model:

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep: Naam 01 02 03 04 05

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

06 07 08

W0 W0 W0

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 80 80 80 80 80

V(LV(A)) 80 80 80 80 80

V(LV(N)) 80 80 80 80 80

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 80 80 80 80 80

V(MV(A)) 80 80 80 80 80

----

80 80 80

----

80 80 80

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(N)) 80 80 80 80 80

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 75 75 75 75 75

V(ZV(A)) 75 75 75 75 75

V(ZV(N)) 75 75 75 75 75

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 13439,48 13439,48 13439,48 13439,48 13439,48

%Int(D) 6,46 6,46 6,46 6,46 6,46

%Int(A) 3,28 3,28 3,28 3,28 3,28

%Int(N) 1,17 1,17 1,17 1,17 1,17

%Int(P4) ------

80 80 80

----

75 75 75

----

13439,48 13439,48 13439,48

6,46 6,46 6,46

3,28 3,28 3,28

1,17 1,17 1,17

----

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 85,67 85,67 85,67 85,67 85,67

%LV(A) 91,51 91,51 91,51 91,51 91,51

%LV(N) 79,97 79,97 79,97 79,97 79,97

%LV(P4) ------

%MV(D) 7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

%MV(A) 4,38 4,38 4,38 4,38 4,38

%MV(N) 8,14 8,14 8,14 8,14 8,14

%MV(P4) ------

%ZV(D) 6,43 6,43 6,43 6,43 6,43

%ZV(A) 4,11 4,11 4,11 4,11 4,11

----

85,67 85,67 85,67

91,51 91,51 91,51

79,97 79,97 79,97

----

7,90 7,90 7,90

4,38 4,38 4,38

8,14 8,14 8,14

----

6,43 6,43 6,43

4,11 4,11 4,11

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

%ZV(N) 11,89 11,89 11,89 11,89 11,89

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 743,48 743,48 743,48 743,48 743,48

LV(A) 403,51 403,51 403,51 403,51 403,51

LV(N) 126,15 126,15 126,15 126,15 126,15

LV(P4) ------

MV(D) 68,53 68,53 68,53 68,53 68,53

MV(A) 19,33 19,33 19,33 19,33 19,33

06 07 08

11,89 11,89 11,89

----

743,48 743,48 743,48

403,51 403,51 403,51

126,15 126,15 126,15

----

68,53 68,53 68,53

19,33 19,33 19,33

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

MV(N) 12,84 12,84 12,84 12,84 12,84

MV(P4) ------

ZV(D) 55,79 55,79 55,79 55,79 55,79

ZV(A) 18,13 18,13 18,13 18,13 18,13

ZV(N) 18,76 18,76 18,76 18,76 18,76

ZV(P4) ------

LE (D) 63 85,92 85,92 85,92 85,92 85,92

LE (D) 125 95,37 95,37 95,37 95,37 95,37

LE (D) 250 100,79 100,79 100,79 100,79 100,79

LE (D) 500 107,71 107,71 107,71 107,71 107,71

06 07 08

12,84 12,84 12,84

----

55,79 55,79 55,79

18,13 18,13 18,13

18,76 18,76 18,76

----

85,92 85,92 85,92

95,37 95,37 95,37

100,79 100,79 100,79

107,71 107,71 107,71

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 1k 113,45 113,45 113,45 113,45 113,45

LE (D) 2k 109,64 109,64 109,64 109,64 109,64

LE (D) 4k 102,79 102,79 102,79 102,79 102,79

LE (D) 8k 92,08 92,08 92,08 92,08 92,08

LE (A) 63 81,85 81,85 81,85 81,85 81,85

LE (A) 125 91,25 91,25 91,25 91,25 91,25

LE (A) 250 96,61 96,61 96,61 96,61 96,61

LE (A) 500 103,76 103,76 103,76 103,76 103,76

LE (A) 1k 110,29 110,29 110,29 110,29 110,29

LE (A) 2k 106,48 106,48 106,48 106,48 106,48

113,45 113,45 113,45

109,64 109,64 109,64

102,79 102,79 102,79

92,08 92,08 92,08

81,85 81,85 81,85

91,25 91,25 91,25

96,61 96,61 96,61

103,76 103,76 103,76

110,29 110,29 110,29

106,48 106,48 106,48

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

LE (A) 8k 88,66 88,66 88,66 88,66 88,66

LE (N) 63 79,91 79,91 79,91 79,91 79,91

LE (N) 125 88,87 88,87 88,87 88,87 88,87

LE (N) 250 94,42 94,42 94,42 94,42 94,42

LE (N) 500 101,51 101,51 101,51 101,51 101,51

LE (N) 1k 106,40 106,40 106,40 106,40 106,40

LE (N) 2k 102,54 102,54 102,54 102,54 102,54

LE (N) 4k 95,69 95,69 95,69 95,69 95,69

LE (N) 8k 85,22 85,22 85,22 85,22 85,22

99,61 99,61 99,61

88,66 88,66 88,66

79,91 79,91 79,91

88,87 88,87 88,87

94,42 94,42 94,42

101,51 101,51 101,51

106,40 106,40 106,40

102,54 102,54 102,54

95,69 95,69 95,69

85,22 85,22 85,22

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

----

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai V1 - Marienheem, Nijverdalseweg 52-54 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Woning 2 [1/4] Woning 2 [2/4] Woning 2 [3/4] Woning 2 [4/4] Woning 3 [1/3]

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Woning 3 [2/3] Woning 3 [3/3] Woning 4 [1/3] Woning 4 [2/3] Woning 4 [3/3]

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

Woning 1 [1/4] Woning 1 [2/4] Woning 1 [3/4] Woning 1 [4/4] Woning 5 [1/4]

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18

Woning 5 [2/4] Woning 5 [3/4] Woning 5 [4/4]

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:08

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nijverdalseweg 52-54, Mariënheem Definitief

Bijlage 3

Resultaten

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Resultatentabel N35 (incl. 2 dB reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten N35 Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Woning 2 [1/4] Woning 2 [1/4] Woning 2 [1/4] Woning 2 [2/4] Woning 2 [2/4]

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 43,24 44,25 45,76 42,00 43,10

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Woning 2 [2/4] Woning 2 [3/4] Woning 2 [3/4] Woning 2 [3/4] Woning 2 [4/4]

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44,53 28,74 30,32 33,32 39,99

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Woning 2 [4/4] Woning 2 [4/4] Woning 3 [1/3] Woning 3 [1/3] Woning 3 [1/3]

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

40,99 41,21 43,78 44,72 45,31

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Woning 3 [2/3] Woning 3 [2/3] Woning 3 [2/3] Woning 3 [3/3] Woning 3 [3/3]

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

45,27 46,25 46,66 36,18 38,20

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

Woning 3 [3/3] Woning 4 [1/3] Woning 4 [1/3] Woning 4 [1/3] Woning 4 [2/3]

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

37,97 45,29 46,20 46,54 40,59

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

Woning 4 [2/3] Woning 4 [2/3] Woning 4 [3/3] Woning 4 [3/3] Woning 4 [3/3]

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,79 41,77 36,14 39,92 41,59

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

Woning 1 [1/4] Woning 1 [1/4] Woning 1 [1/4] Woning 1 [2/4] Woning 1 [2/4]

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

45,99 47,02 47,60 45,96 46,93

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

Woning 1 [2/4] Woning 1 [3/4] Woning 1 [3/4] Woning 1 [3/4] Woning 1 [4/4]

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

47,33 41,25 42,36 42,99 40,76

14_B 14_C 15_A 15_B 15_C

Woning 1 [4/4] Woning 1 [4/4] Woning 5 [1/4] Woning 5 [1/4] Woning 5 [1/4]

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

42,09 43,01 42,43 43,43 44,73

16_A 16_B 16_C 17_A 17_B

Woning 5 [2/4] Woning 5 [2/4] Woning 5 [2/4] Woning 5 [3/4] Woning 5 [3/4]

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

33,10 36,81 42,97 38,21 39,43

17_C 18_A 18_B 18_C

Woning 5 [3/4] Woning 5 [4/4] Woning 5 [4/4] Woning 5 [4/4]

7,50 1,50 4,50 7,50

39,69 38,15 39,07 40,74

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:11:47

Resultatentabel N35 (excl. reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten N35 Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Woning 2 [1/4] Woning 2 [1/4] Woning 2 [1/4] Woning 2 [2/4] Woning 2 [2/4]

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 45,24 46,25 47,76 44,00 45,10

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Woning 2 [2/4] Woning 2 [3/4] Woning 2 [3/4] Woning 2 [3/4] Woning 2 [4/4]

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46,53 30,74 32,32 35,32 41,99

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Woning 2 [4/4] Woning 2 [4/4] Woning 3 [1/3] Woning 3 [1/3] Woning 3 [1/3]

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

42,99 43,21 45,78 46,72 47,31

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Woning 3 [2/3] Woning 3 [2/3] Woning 3 [2/3] Woning 3 [3/3] Woning 3 [3/3]

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

47,27 48,25 48,66 38,18 40,20

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

Woning 3 [3/3] Woning 4 [1/3] Woning 4 [1/3] Woning 4 [1/3] Woning 4 [2/3]

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

39,97 47,29 48,20 48,54 42,59

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

Woning 4 [2/3] Woning 4 [2/3] Woning 4 [3/3] Woning 4 [3/3] Woning 4 [3/3]

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

43,79 43,77 38,14 41,92 43,59

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

Woning 1 [1/4] Woning 1 [1/4] Woning 1 [1/4] Woning 1 [2/4] Woning 1 [2/4]

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

47,99 49,02 49,60 47,96 48,93

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

Woning 1 [2/4] Woning 1 [3/4] Woning 1 [3/4] Woning 1 [3/4] Woning 1 [4/4]

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

49,33 43,25 44,36 44,99 42,76

14_B 14_C 15_A 15_B 15_C

Woning 1 [4/4] Woning 1 [4/4] Woning 5 [1/4] Woning 5 [1/4] Woning 5 [1/4]

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

44,09 45,01 44,43 45,43 46,73

16_A 16_B 16_C 17_A 17_B

Woning 5 [2/4] Woning 5 [2/4] Woning 5 [2/4] Woning 5 [3/4] Woning 5 [3/4]

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

35,10 38,81 44,97 40,21 41,43

17_C 18_A 18_B 18_C

Woning 5 [3/4] Woning 5 [4/4] Woning 5 [4/4] Woning 5 [4/4]

7,50 1,50 4,50 7,50

41,69 40,15 41,07 42,74

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

6-10-2023 10:12:05

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=5e865274-07c0-4661-b401-7eac8a724033