Bijlage 10 - N35 AERIUS-Calculatie traject Heino-Noord, Aveco de Bondt, 2021

AERIUS-calculatie traject Heino - Noord

datum projectnummer

25 juni 2021 203804

Rapport

Aveco de Bondt BV Burgemeester van der Borchstraat 2, 7451 CH Holten Postbus 64, 7450 AB Holten T +31 548 85 33 33 www.avecodebondt.nl

AERIUS-calculatie traject Heino-Noord project projectnummer projectleider

opdrachtgever

Afronding Planuitwerking N35 Wijthmen - Nijverdal (SO3) 203804 Lex Weerkamp Rijkswaterstaat Programma's, Projecten en Onderhoud

status

Definitief

versie

2

auteur

Rianne Arendsen

paraaf gecontroleerd

Huub Kuipers

datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

Inhoudsopgave 1 1.1 1.2

Inleiding Plangebied Natura 2000-gebieden

5 5 6

2 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.2 2.3 2.4

Stikstofdepositieberekening Uitgangspunten Planning Gebruiksfase Maatregelen Omleidingsroutes Verkeer referentiesituatie en realisatiefase Materieel Bouwerkeer Totale emissie

7 7 7 7 7 7 7 8 9 10

3

Resultaten

10

Bijlagen

datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

1

Inleiding

Rijkswaterstaat is voornemens om ter hoogte van de N35 Heino-Noord maatregelen te treffen ten behoeve van een verkeersveiligheid-programma. De maatregelen bestaan uit • het creëren van obstakelvrije ruimte; • kleinere verkeersveiligheidsmaatregelen; • specifieke maatregelen: opheffen in- en uitritten in combinatie met de aanleg van bajonetkruispunten en parallelwegen in Heino-Noord. Om deze maatregelen te kunnen treffen dient inzichtelijk gemaakt te worden of de werkzaamheden leiden tot stikstofdepositie op omliggende Natura 2000-gebieden en mogelijk een vergunningsplicht op basis van de Wet natuurbescherming. 1.1 Plangebied In Figuur 1 is de globale begrenzing van het plangebied (N35 Heino-Noord) met de geplande maatregelen weergegeven.

Figuur 1: plangebied

datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

P5

1.2 Natura 2000-gebieden De meest nabijgelegen Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitats zijn: • Rijntakken op circa 6 km ten westen; • Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht op circa 6,5 km ten noorden; • Boeteleverd op circa 10 km ten zuiden; • Vecht- en Beneden-Reggegebied op circa 10 km ten oosten; • Sallandse Heuvelrug op circa 15 km ten zuiden;

Figuur 2: ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden

datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

P6

2

Stikstofdepositieberekening

2.1 Uitgangspunten In dit hoofdstuk worden de uitgangspunten van de berekening gegeven. Om de stikstofdepositie in omliggende Natura 2000-gebieden te bepalen is gebruik gemaakt van de AERIUS Calculator (versie 2020). In stikstofberekeningen wordt de depositie van stikstof op Natura 2000-gebieden berekend in mol/hectare/jaar. 2.1.1 Planning De verwachting is dat alle activiteiten in 2023 met uitloop in 2024 worden uitgevoerd. Alle activiteiten (materieel, bouwverkeer en verkeer over de N35) zijn in één jaar opgenomen (rekenjaar: 2023). De te treffen maatregelen (realisatiefase) neemt circa 19 dagen1 in beslag. 2.1.2 Gebruiksfase De gebruiksfase wordt buiten beschouwing gelaten. De te treffen maatregelen hebben geen verkeersaantrekkende werking. 2.1.3 Maatregelen Hierna zijn de maatregelen en de daarbij behorende werkzaamheden welke zijn meegenomen in de berekening voor de realisatiefase weergegeven. 1. 2. 3. 4.

Aanleg bajonet kruispunt ter hoogte van hectometerpaal 11.35, inclusief veilige oversteekplaats voor fietsers; Nieuwe, korte oostelijke parallelweg; Het opheffen van een aantal in- en uitritten; Nieuwe watergang.

2.1.4 Omleidingsroutes De maatregelen welke getroffen worden aan de N35 Heino-Noord leiden niet tot omleidingen voor het verkeer. Het verkeer dat doorgaans over de wegvakken rijdt zal ten tijde van de uitvoering over de N35 kunnen blijven rijden. 2.1.5 Verkeer referentiesituatie en realisatiefase Wel wordt er ten tijde van het treffen van de maatregelen (realisatiefase) op één deel van het traject langzamer gereden ten opzichte van de referentiesituatie2. Er wordt langzamer gereden ter hoogte van de locatie waar de werkzaamheden worden uitgevoerd, dit betreft een rijlijn van 599 meter waar maximaal 50 km/uur gereden wordt. Dit is meegenomen in de AERIUS Calculator3. Het verkeer dat in de referentiesituatie en realisatiefase over de N35 rijdt is bepaald aan de hand van de INWEVA verkeersintensiteit 20194 van Rijkswaterstaat (INWEVA (rijkswaterstaat.nl)). Hierbij is uitgegaan van het gemiddelde van de weekdag. In tabel 2.1 is een overzicht weergegeven van het aantal vervoersbewegingen over de N35 ten tijde van de

1 De 19 dagen is gekozen op basis van ervaringscijfers en een marktconsultatie onder ervaren deskundigen. 2 De referentiesituatie kan gezien worden als de huidige situatie, het verkeer wat doorgaans over de N35 rijdt als

er geen werkzaamheden plaatsvinden. 3 In de referentiesituatie wordt gerekend met emissiefactoren behorend bij de categorie ‘buitenwegen’ en op de delen waar langzamer wordt gereden met de categorie ‘stad doorstromend’. 4 Er is gerekend met het jaar 2019. De verkeersintensiteit van 2020 is beschikbaar, maar is gezien de tijdelijke omstandigheden (COVID) niet representatief. datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

P7

referentiesituatie en realisatiefase. Daarbij is het verschil weergegeven van emissie van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) in de referentiesituatie en realisatiefase. Tabel 2.1 Verkeersgeneratie N35 Route

Aantal

Aantal

Stikstof-

Stikstof-

Stikstof-

Stikstof

vervoers-

vervoers-

emissie

emissie

emissie

-

beweging

bewegingen

(NOx)

(NH3)

(NOx)

emissie

en per

19 dagen

Referent

Referen

Realisatief

(NH3)

ie-

tie

ase

Realisat

situatie

situatie

etmaal

ie fase

N35 HRR Richting Almelo Licht

8.353

158.699

Middel

607

11.528

Zwaar

627

11.921

Totaal stikstofemissie

1556,95

87,17

1568,49

86,51

1363,10

86,05

1373,53

85,39

N35 HRL Richting Zwolle Licht

8979

170.607

Middel

517

9.817

Zwaar

449

8.535

Totaal stikstofemissie

Het langzamer rijden op enkele delen leidt tot een toename van 21,97 kg NOx en afname van 1,32 NH3 tijdens de realisatiefase. 2.2 Materieel In de realisatiefase is sprake van activiteiten ter plaatse (inzet materieel). In AERIUS Calculator 2020 zijn voor het gebruik van bouwmaterieel vlakbronnen weergegeven. Voor de stikstofberekening van de realisatiefase zijn twee vlakbronnen gemodelleerd voor het gebruik van bouwmaterieel. De gegevens met betrekking tot type materieel, stage-klasse, motorvermogen en het aantal uren dat materieel wordt ingezet is bepaald door Aveco de Bondt. Dit is gedaan door adviseurs ontwerp, grond & wegen en op basis van aangeleverde ontwerptekeningen door de opdrachtgever. De motorische belastingen zijn gebaseerd op de publicatie ‘Emissiefactoren voor stikstofdepositieberekeningen’5 en de database van AERIUS. In bijlage 1 is de inzet van materieel en de daarbij behorende stikstofemissie weergegeven. In navolgende tabel 2.2 is de stikstofemissie samengevat. 5 https://www.tno.nl/nl/aandachtsgebieden/mobiliteit-logistiek/roadmaps/sustainable-traffic-and-

transport/sustainable-mobility-and-logistics/emissiefactoren-voor-stikstofdepositieberekeningen/ datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

P8

Tabel 2.2 Realisatiefase: inzet en stikstofemissie materieel Deeltraject

Stikstofemissie [kg NOx]

Stikstofemissie [kg NH3]

Heino-Noord

176,16

0,38

2.3 Bouwerkeer De aanpassingen aan de N35 Heino-Noord hebben bouwverkeer en verkeer van werknemers tot gevolg. Het bouwverkeer tijdens de realisatiefase is in AERIUS Calculator 2020 gemodelleerd doormiddel van lijnbronnen. De gegevens met betrekking tot het aantal verkeersbewegingen is bepaald door Aveco de Bondt. Dit is gedaan door adviseurs ontwerp, grond & wegen aan de hand van door de opdrachtgever aangeleverde ontwerptekeningen. In tabel 2.3 wordt de verdeling van de vervoersbewegingen en de daarbij behorende stikstofemissie getoond. Voor de samenstelling van het wagenpark is uitgegaan van het gemiddelde wagenpark in Nederland. De gehanteerde emissiefactoren behoren bij de categorie ‘stad doorstromend’6 voor zwaar (vrachtauto’s) en licht verkeer (werknemersverkeer, bestelbussen). Uitgangspunt is dat het bouwverkeer, vanaf de locatie waar de werkzaamheden worden uitgevoerd, richting het noorden over de N35 rijdt en ter hoogte van Wijthmen is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Tabel 2.3 Realisatiefase: transport toegelicht traject Heino-Noord Voertuig

Licht verkeer Zwaar verkeer

Afstand Verkeersper generatie beweging [m]

Afstand [km]

Emissiefactor

Emissiefactor

[g NOx/km]

[g NH3/km]

NOx [kg]

NH3 [kg]

452

5.300

2.396

0,27918

0,0194

0,669

0,046

2.806

5.300

14.872

4,00702

0,0721

59,592

1,072

60,260

1,119

Totaal

6 Document ‘Emissiefactoren voor snelwegen en niet-snelwegen’ van 12 maart 2020, Ministerie van

Infrastructuur en Waterstaat. datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

P9

2.4 Totale emissie De totale stikstofemissie van de werkzaamheden aan deeltraject Heino-Noord en als gevolg van langzamer rijdend verkeer bedraagt in totaal 258,39 kg NOx en 0,18 kg NH3 (zie tabel 2.4). Het gaat om tijdelijke stikstofemissie, enkel ten tijde van realisatie. Tabel 2.4 Realisatiefase: totale emissie Deeltraject

Stikstofemissie Stikstofemissie [kg NOx]

[kg NH3]

Materieel

176,16

0,38

Verkeer

60,26

1,12

Totaal Heino-Noord

236,42

1,50

Totaal door langzamer rijdend verkeer

21,97

-1,32

Totaal gehele traject

258,39

0,18

Heino-Noord

3

Resultaten

De hiervoor beschreven emissies zijn ingevoerd in AERIUS calculator 2020. In de bijlage 1 zijn de invoergegevens voor materieel en verkeer te vinden. In bijlage 2 is de AERIUS-PDF te vinden met rekenresultaten. De resultaten voor de referentiesituatie en realisatiefase zijn hierin opgenomen. De realisatiefase is de situatie waarin de werkzaamheden, het bouwverkeer en het langzamer rijden van het doorgaand verkeer berekend zijn. De realisatiefase is in AERIUS vergeleken met de referentiesituatie, zodat berekend kan worden of het project zorgt voor een stikstofdepositiebijdrage van meer dan 0,00 mol/ha/jaar op stikstofgevoelige Natura 2000gebieden. De werkzaamheden op het traject Heino-Noord leiden niet tot stikstofdepositie (0,00 mol/ha/j) op de omliggende Natura 2000-gebieden. Significante gevolgen vanwege stikstofdepositie tijdens de realisatiefase van traject Heino-Noord is op voorhand uitgesloten. Bijlagen: Bijlage 1: Invoergegevens materieel en verkeer Bijlage 2: Realisatiefase (2023): Invoer en resultaat AERIUS calculator

datum referentie

25 juni 2021 203804_R_RAN03_1959_HN_2

P 10

Bijlage 1 Invoergegevens materieel en verkeer

Basisgegevens t.b.v. AERIUS 2020 berekening

Bouwrijp Woonrijp

Projectcode : 203804 Projectnaam : N35 traject heino Noord Bedrijfsnaam aanvrager : Rijkswaterstaat

Type Voorbereiding Punt Punt Verharding Punt Punt Punt Punt Punt Punt Groen Punt Punt Punt Water Punt Punt

Materieel

inzet

eenheid

Uitvoering

kW

Brandstof

emissie (EURONORM)

Emissienorm (NH3) eenheid (TNO)

Emissien orm eenheid (NOx) (TNO)

vermogen

eenheid

Stikstof emissie (NOx)

eenheid

Tractor Wiellader

10,0 uur 20,0 uur

Zwaar Zwaar

Tractor Zwaar Wiellader Zwaar

100 Diesel 200 Diesel

stage IIIA stage IV

0,00241930 g/kWh 0,00271042 g/kWh

4,9 g/kWh 0,9 g/kWh

55% 55%

0,00 kg/NH3 0,01 kg/NH3

2,70 kg/NOx 1,98 kg/NOx

Hydraulische graafmachine (rups) Asfaltfrees (type W220) Wiellader Hydraulische graafmachine (rups) Asfaltspreidmachine Zelfrijdende wals

349 uur 50 uur 115 uur 349 uur 94 uur 76 uur

Zwaar Zwaar Zwaar Zwaar breed middel

Hydraulische graafmachine (rups) Zwaar Asfaltfrees (type W220) Zwaar Wiellader Zwaar Hydraulische graafmachine (rups) Zwaar Asfaltspreidmachine breed Zelfrijdende wals middel

200 Diesel 455 Diesel 200 Diesel 200 Diesel 100 Diesel 50 Diesel

stage IV stage IIIB stage IV stage IV stage IV stage IV

0,00240926 g/kWh 0,00238469 g/kWh 0,00271042 g/kWh 0,00240926 g/kWh 0,00287773 g/kWh 0,00297835 g/kWh

0,8 g/kWh 2,6 g/kWh 0,9 g/kWh 0,8 g/kWh 1 g/kWh 1 g/kWh

69% 83% 55% 69% 76% 55%

0,12 kg/NH3 0,05 kg/NH3 0,03 kg/NH3 0,12 kg/NH3 0,02 kg/NH3 0,01 kg/NH3

38,69 kg/NOx 49,09 kg/NOx 11,39 kg/NOx 38,69 kg/NOx 7,18 kg/NOx 2,09 kg/NOx

Hydraulische graafmachine (rups) Boomfrees Tractor met versnipperaar

9 uur 38 uur 3 uur

Zwaar Zwaar Zwaar

Hydraulische graafmachine (rups) Zwaar Boomfrees Zwaar Tractor met versnipperaar Zwaar

200 Diesel 130 Diesel 100 Diesel

stage IV stage IIIA stage IIIA

0,00240926 g/kWh 0,00241930 g/kWh 0,00241930 g/kWh

0,8 g/kWh 4,9 g/kWh 4,9 g/kWh

69% 55% 55%

0,00 kg/NH3 0,01 kg/NH3 0,00 kg/NH3

1,00 kg/NOx 13,31 kg/NOx 0,81 kg/NOx

Hydraulische graafmachine (rups) Tractor

59 uur 10 uur

Zwaar Zwaar

Hydraulische graafmachine (rups) Zwaar Tractor Zwaar

200 Diesel 100 Diesel

stage IV stage IIIA

0,00240926 g/kWh 0,00241930 g/kWh

0,8 g/kWh 4,9 g/kWh

69% 55%

0,02 kg/NH3 0,00 kg/NH4

6,54 kg/NOx 2,70 kg/NOx

0,38 kg/NH3

176,16 kg/NOx

Punt emissie totaal

Type

Voorbereiding Lijn Lijn Verharding Lijn Lijn Lijn Groen Lijn Lijn Water Lijn Lijn Personeel Lijn Lijn

Ammoniak emissie (NH3)

Materieel

Enkele vervoerseenheid beweginge n

totaal aantal vervoersbewegingen

Eenheid

Trekker kippertrailer 35ton/24m3 trekker dieplader

6 keer 16 keer

12 keer 32 keer

Trekker kippertrailer 35ton/24m3 Trekker stenenwagen Vrachtauto 8 x 8

1088 keer 19 keer 0 keer

2176 keer 38 keer 0 keer

Trekker kippertrailer 35ton/24m3 trekker trailer

25 keer 0 keer

50 keer 0 keer

Trekker kippertrailer 35ton/24m3 trekker oplegger

245 keer 4 keer

490 keer 8 keer

bestelbusje (2018) Personenauto (2018)

113 keer 113 keer

226 keer 226 keer

totaal zwaar verkeer totaal licht verkeer

V4.2 BL Infrastructuur en Ruimte

2806 452

3-5-2021

Bijlage 2 Realisatiefase (2023): Invoer en resultaat AERIUS-calculator

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Referentie en Plan DG 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 1/14

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Rijkswaterstaat

N35, - -

Omschrijving

AERIUS kenmerk

N35 Heino-Noord

RRbU3emLa8Qp

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

06 mei 2021, 16:13

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

2.920,04 kg/j

3.178,98 kg/j

258,94 kg/j

NH3

173,22 kg/j

173,41 kg/j

< 1 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Verschil

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Rijntakken

0,00

Toelichting

Resultaten

Creëren van een obstakelvrije ruimte en kleinere verkeersveiligheidsmaatregelen, zoals het opheffen van in- en uitritten i.c.m. de aanleg van bajonetkruispunten en parallelwegen.

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 2/14

Resultaten

Locatie Referentie

Emissie Referentie

Resultaten

Bron Sector

Referentie Plan DG 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Referentie N35-HRR :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

31,58 kg/j

564,08 kg/j

Referentie N35-HRR :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

55,59 kg/j

992,87 kg/j

Referentie N35-HRL :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

31,18 kg/j

493,85 kg/j

Referentie N35-HRL :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

54,88 kg/j

869,24 kg/j

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 3/14

Resultaten

Locatie Plan DG 1

Emissie Plan DG 1

Resultaten

Bron Sector

Referentie Plan DG 1

Emissie NH3

Emissie NOx

10,2-12,8: Heino-Noord Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

176,16 kg/j

Bouwverkeer DG 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,13 kg/j

60,81 kg/j

Referentie N35-HRR :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

28,21 kg/j

503,94 kg/j

Referentie N35-HRR :DG 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,72 kg/j

71,69 kg/j

Referentie N35-HRR :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

55,59 kg/j

992,87 kg/j

Referentie N35-HRL :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

27,85 kg/j

441,19 kg/j

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 4/14

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Referentie Plan DG 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Referentie N35-HRL :DG 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,65 kg/j

63,10 kg/j

Referentie N35-HRL :DG 1 Wegverkeer | Buitenwegen

54,88 kg/j

869,24 kg/j

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 5/14

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Rijntakken

0,01

0,01

0,00

Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht

0,03

0,03

0,00

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

*

Resultaten

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 6/14

Resultaten

Resultaten per habitattype

Rijntakken Habitattype

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Lg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,01

0,01

0,00

ZGLg07 Dotterbloemgrasland van veen en klei

0,01

0,01

0,00

Lg11 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het rivieren- en zeekleigebied

0,00

0,01

0,00

Lg07 Dotterbloemgrasland van veen en klei

0,01

0,01

0,00

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

-

Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht Habitattype

H6510B Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (grote vossenstaart)

0,03

0,03

0,00

H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (glanshaver)

0,03

0,03

0,00

H6120 Stroomdalgraslanden

0,03

0,03

0,00

Lg10 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het zand- en veengebied

0,02

0,02

0,00

Lg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,02

0,02

0,00

Lg07 Dotterbloemgrasland van veen en klei

0,01

0,01

0,00

H91F0 Droge hardhoutooibossen

0,00

0,01

0,00

*

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 7/14

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Referentie

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

158.699,0 / jaar NOx NH3

200,94 kg/j 22,75 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

11.528,0 / jaar NOx NH3

131,48 kg/j 2,95 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

11.921,0 / jaar NOx NH3

231,66 kg/j 5,89 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Referentie N35-HRR :DG 1 212981, 495479 564,08 kg/j 31,58 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Referentie N35-HRR :DG 1 207184, 500534 992,87 kg/j 55,59 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

158.699,0 / jaar NOx NH3

353,69 kg/j 40,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

11.528,0 / jaar NOx NH3

231,42 kg/j 5,19 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

11.921,0 / jaar NOx NH3

407,76 kg/j 10,36 kg/j

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 8/14

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

170.607,0 / jaar NOx NH3

216,02 kg/j 24,45 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

9.817,0 / jaar NOx NH3

111,97 kg/j 2,51 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

8.535,0 / jaar NOx NH3

165,87 kg/j 4,21 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Referentie N35-HRL :DG 1 212981, 495479 493,85 kg/j 31,18 kg/j

Referentie N35-HRL :DG 1 207184, 500534 869,24 kg/j 54,88 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

170.607,0 / jaar NOx NH3

380,23 kg/j 43,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

9.817,0 / jaar NOx NH3

197,07 kg/j 4,42 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

8.535,0 / jaar NOx NH3

291,94 kg/j 7,42 kg/j

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 9/14

Resultaten

Emissie (per bron)

10,2-12,8: Heino-Noord 211381, 496716 176,16 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Plan DG 1

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

176,16 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Referentie Plan DG 1

Bouwverkeer DG 1 210511, 497858 60,81 kg/j 1,13 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

452,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

2.806,0 / jaar NOx NH3

60,13 kg/j 1,08 kg/j

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 10/14

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

158.699,0 / jaar NOx NH3

179,52 kg/j 20,32 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

11.528,0 / jaar NOx NH3

117,46 kg/j 2,63 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

11.921,0 / jaar NOx NH3

206,96 kg/j 5,26 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Referentie N35-HRR :DG 1 213243, 495323 503,94 kg/j 28,21 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Referentie N35-HRR :DG 1 211086, 497080 71,69 kg/j 2,72 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

158.699,0 / jaar NOx NH3

26,56 kg/j 1,85 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

11.528,0 / jaar NOx NH3

16,49 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

11.921,0 / jaar NOx NH3

28,63 kg/j < 1 kg/j

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 11/14

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

158.699,0 / jaar NOx NH3

353,69 kg/j 40,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

11.528,0 / jaar NOx NH3

231,42 kg/j 5,19 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

11.921,0 / jaar NOx NH3

407,76 kg/j 10,36 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Referentie N35-HRR :DG 1 207184, 500534 992,87 kg/j 55,59 kg/j

Referentie N35-HRL :DG 1 213243, 495323 441,19 kg/j 27,85 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

170.607,0 / jaar NOx NH3

192,99 kg/j 21,85 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

9.817,0 / jaar NOx NH3

100,02 kg/j 2,24 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

8.535,0 / jaar NOx NH3

148,18 kg/j 3,77 kg/j

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 12/14

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

170.607,0 / jaar NOx NH3

28,55 kg/j 1,98 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

9.817,0 / jaar NOx NH3

14,04 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

8.535,0 / jaar NOx NH3

20,50 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Referentie N35-HRL :DG 1 211086, 497080 63,10 kg/j 2,65 kg/j

Referentie N35-HRL :DG 1 207184, 500534 869,24 kg/j 54,88 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

170.607,0 / jaar NOx NH3

380,23 kg/j 43,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

9.817,0 / jaar NOx NH3

197,07 kg/j 4,42 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

8.535,0 / jaar NOx NH3

291,94 kg/j 7,42 kg/j

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 13/14

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Referentie Plan DG 1

RRbU3emLa8Qp (06 mei 2021) pagina 14/14