Document · PDF

1.4 Toelichting Bijlage 4, AERIUS berekening

Raadsvergadering 22 april 2021, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Heino, partiële herziening Stationsweg 11a (hamerstuk)2.754 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS Berekening

Stationsweg 11a, Heino

Februari 2020

Status: definitief

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

AERIUS BEREKENING STATIONSWEG 11A, HEINO

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

Dhr. R. Pielman, BJZ.nu Kavelteam Definitief Februari 2020

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ...................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ......................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................... 5 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ........................................................................................................................................... 5 AANLEGFASE......................................................................................................................................... 5 GEBRUIKSFASE ...................................................................................................................................... 7

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE ................................................................ 8 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE......................................................................................................................................... 8 GEBRUIKSFASE ...................................................................................................................................... 8 CONCLUSIE ........................................................................................................................................... 8

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENINGEN ..................................................................... 9 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................ 9 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE .................................................................................................... 10

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Aan de Stationsweg 11a in Heino bevindt zich een vrijstaande woning met een aangrenzend grasland (met bijgebouw). Initiatiefnemer is voornemens om op het perceel twee extra vrijstaande woningen te realiseren, in lijn met de bestaande bebouwing langs de Stationsweg. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de kern Heino (rode ster) en de ligging van het projectgebied (rode omlijning) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

De voorgenomen woningbouwontwikkeling is niet in overeenstemming met het geldende bestemmingsplan, waardoor een bestemmingsplanherziening noodzakelijk is. In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2019A. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het project betreft de realisatie van twee woningen in de kern Heino in de gemeente Raalte. De woningen betreffen vrijstaande woningen en worden gasloos uitgevoerd. Voor de realisatie van de woningen dient het projectgebied bouw- en woonrijp te worden gemaakt. Daarnaast dient een bestaand houten bijgebouw te worden gesloopt. Beoogd wordt dat er qua bouwstijl aangesloten wordt bij de bestaande omliggende woonbebouwing. De rooilijn van de nieuwe vrijstaande woningen loopt nagenoeg gelijk met de rooilijn van de bestaande omliggende woningen (2 en 11a) aan de Stationsweg. In afbeelding 2.1 is een impressie van de gewenste situatie ter plaatse weergegeven.

Afbeelding 2.1

Impressie gewenste situatie (Bron: Kavelteam)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 6,2 kilometer afstand vanaf het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied de “Rijntakken”. Voor het project zijn twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase en een berekening voor de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 4. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Bouwrijp maken projectgebied; Bouwactiviteiten; Woonrijp maken projectgebied. Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal, grond en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van de bouwlocatie, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied vanaf de Zwolseweg, Dorpsstraat en Stationsweg zal bereiken en tevens zal verlaten. Ter hoogte van de kruising Zwolseweg en N35 zal het verkeer opgaan in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheid van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg kan bevinden. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode (dus tijdelijk) zullen plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

200 40 60

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 400 80 120

Deze gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief 3.2.3

Bouwrijp maken, bouw van woningen en woonrijp maken

Voor het slopen, bouwrijp maken, het bouwen van de woningen en het woonrijp maken zullen tijdens de bouwperiode eveneens een aantal dagen sprake van werktuigen die worden gebruikt binnen het projectgebied. Dergelijke werktuigen stoten op deze dagen eveneens stikstof uit. In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (KW)

Slopen bebouwing en bouwrijp maken Graafmachine met 24 150 sorteergrijper (bouwjaar vanaf 2015) Hijskraan 8 100 asbestsanering (bouwjaar vanaf 2015) Graafmachine 40 150 bouwrijp maken (bouwjaar vanaf 2015) Fase Bouwen woningen Graafmachine 8 150 (bouwjaar vanaf 2015) Betonstorter 8 200 (bouwjaar vanaf 2015) Hijskraan 16 200 (bouwjaar vanaf 2015) Fase Woonrijp maken Graafmachine 40 150 (bouwjaar vanaf 2015) Minishovel 40 30 (bouwjaar vanaf 2007) Trilplaat 40 10 (bouwjaar vanaf 2008) Onvoorzien Totale emissie

Belasting (%)

Emissiefactor (g/kWh)

Emissie NOx (kg/jaar)

0,3

0,65

0,4

0,16

0,3

1,08

0,3

0,22

0,4

0,32

0,4

0,64

0,3

1,08

6,5

4,68

3,35

0,54

0,94 10,31

De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool. Opgemerkt wordt dat er een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd (10% van de totale stikstofuitstoot van de werktuigen). Hiermee worden eventuele onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, danwel stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders dan werktuigen). In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 10,31 kg/jaar.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Woning

Doordat de woningen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woning zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De woning zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:  

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Raalte (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: rest bebouwde kom.

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie

Koop, huis, vrijstaand Totaal

Verkeersbewegingen per woning per weekdag (gemiddeld) 8,2

Aantal woningen

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 16,4 16,4

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt neer op afgerond 17 verkeersbewegingen per weekdag. Deze verkeersbewegingen zijn in de berekening gemodelleerd over de voor de toekomstige bewoners twee meest logische routes. De routes lopen richting het centrum van Heino en het westen over de Stationsweg. De routes zijn beide circa 500 meter lang, gemeten vanaf de in- en uitrit. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van de woningen na deze circa 500 meter opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dit omdat de Stationsweg een doorgaande weg betreft en wordt gesteld dat na 500 meter het verkeer op snelheid is en zich, qua rij- en stopgedrag voegt in het heersende verkeersbeeld op de Stationsweg. Op basis van het bovenstaande is een uiterste situatie (worst-case scenario) weergegeven aangezien over beide routes 17 verkeersbewegingen per weekdag zijn gemodelleerd. Er is dus gerekend met een twee keer zo hoge verkeersgeneratie dan wordt verwacht.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENINGEN Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rrqu3vuPiVsv (18 februari 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Stationsweg 11a, 8141 SB Heino

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Stationsweg 11a Inbreidingslocatie

Rrqu3vuPiVsv

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

18 februari 2020, 01:33

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

12,16 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase van twee woningen aan de Stationsweg 11a in Heino.

Situatie 1

Rrqu3vuPiVsv (18 februari 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Aanlegfase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Wegverkeer aanlegfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

10,30 kg/j

< 1 kg/j

1,86 kg/j

Rrqu3vuPiVsv (18 februari 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Resultaten

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine met sorteergrijper (sloop)

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Graafmachine (bouwrijp maken)

4,0

0,0 NOx

1,08 kg/j

AFW

Hijskraan ten behoeve van asbestsanering

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Betonstorter

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Graafmachine (woonrijp maken)

4,0

0,0 NOx

1,08 kg/j

AFW

Mini-shovel

4,0

0,0 NOx

4,68 kg/j

AFW

Trilplaat

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Onvoorzien

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

Situatie 1

Brandstof verbruik (l/j)

Aanlegfase 212166, 493936 10,30 kg/j

Rrqu3vuPiVsv (18 februari 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Wegverkeer aanlegfase 212622, 494888 1,86 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

80,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

120,0 / jaar NOx NH3

1,11 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rrqu3vuPiVsv (18 februari 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200211_3b24c29c22 Database versie 2019A_20200212_3b24c29c22 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

Rrqu3vuPiVsv (18 februari 2020) pagina 6/6

AERIUS Berekening Stationsweg 11a, Heino Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Stationsweg 11a, 8141 SB Heino

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Stationsweg 11a Inbreidingslocatie

RWdxH6tkDtdM

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

17 februari 2020, 08:34

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

2,66 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase van twee woningen aan de Stationsweg 11a in Heino.

Situatie 1

RWdxH6tkDtdM (17 februari 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Wegverkeer (binnen bebouwde kom) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,54 kg/j

Wegverkeer (binnen bebouwde kom) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,12 kg/j

Gebruiksfase Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Situatie 1

RWdxH6tkDtdM (17 februari 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Wegverkeer (binnen bebouwde kom) 212327, 494278 1,54 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

17,0 / etmaal NOx NH3

1,54 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gebruiksfase 212167, 493935 1,0 m 0,2 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Wegverkeer (binnen bebouwde kom) 212000, 493740 1,12 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

17,0 / etmaal NOx NH3

1,12 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RWdxH6tkDtdM (17 februari 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

RWdxH6tkDtdM (17 februari 2020) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=69d4814c-a576-49e2-9e9c-f8582abcf59d