Terugkoppeling-enquete-inloopavond-19-september

versl ag inloopavond verslag

19 september

• 10 oktober 2022 •

inhoo u d so p gave inh 1. Hoe hebben we de enquêtes verwerkt 2. Wat zijn de resultaten van de enquête

04 06

Foto gemaakt tijdens de inloopbijeenkomst.

1. hoe hebben we de enquêtes verwerkt • Er zijn 62 enquêtes ingevuld en 10 • Bij 19 enquêtes en 10 mails is enkel een reacties per mail gestuurd. reactie geschreven. • Er is een evenwichtige opkomst > Indien er in tekst een keuze is van betrokkenen. Onder andere gemaakt voor een bouwsteen dan is omwonenden, ondernemers, grond/ deze in de telling opgenomen. gebouweigenaren, mensen uit het > Indien er uit de reactie een onderwijs, sport en woningcorporaties. bijpassende bouwsteen is te vinden, dan • Bij 38 enquêtes is de keuze gemaakt is deze in de telling opgenomen. door omcirkeling van bouwstenen of > Indien er een opmerking is perspectieven. Er zijn enquêtes met geplaatst die niet te herleiden is tot een enkele bouwstenen omcirkeld, met bouwsteen dan is deze als opmerking een heel perspectief of juist meerder bijgevoegd. bouwstenen per onderwerp. > Onleesbare reacties hebben wij hierbij > Indien bouwstenen zijn omcirkeld (of niet meegenomen. in sommige gevallen niet doorgestreept) > Bij 2 enquêtes was men in brede zin dan is deze in de telling opgenomen. positief zonder een keuze te maken of > Indien een perspectief is omcirkeld uitgebreide toelichting te geven. Deze dan zijn de bijbehorende bouwstenen in reactie is niet terug te vinden in de de telling opgenomen. telling, maar wel in de opmerkingen.

> Bij 9 enquêtes kon men zich niet vinden in de bouwstenen en/of perspectieven. Deze reactie is niet terug te vinden in de telling, maar wel in de opmerkingen.

4

Foto gemaakt tijdens de inloopbijeenkomst.

5

2. Wat zijn de resultaten van de enquête, per bouwsteen, per betrokken doelgroep en per perspectief.

cam

opgave De score van de bouwstenen en perspectieven:

woningbouwcorporaties omwonenden sport grond/gebouweigenaren onderwijs ondernemers

SPORT

Purmerend is straks een gezonde stad met bereikbare sportvoorzieningen. Er zijn open sportparken die optimaal gebruikt worden. Dit willen we ook waarmaken op De Koog.

WERK

Purmerend is een complete stad met een divers werkaanbod. De Koog wordt een werk-woongebied met ruimte voor een onderscheidend werkaanbod.

WONEN

ONDERWIJS

LAADVERMOGEN

VERKEER EN VERVOER

1

Purmerend heeft een grote woningbouwopgave voor alle doelgroepen. De Koog is aantrekkelijk voor woningbouw. Het gebied ligt naast het station, nabij voorzieningen en op korte afstand van het centrum. Purmerend krijgt meer variatie in onderwijs en een aantrekkelijke en veilige leeromgeving. Er zijn nauwe relaties met bedrijven. De Koog is een belangrijke onderwijsvoorziening voor de stad en regio. Purmerend groeit, met name door te verdichten en moderniseren binnen bestaand stedelijk gebied. De Koog is een kansrijke locatie door lage dichtheid van woningen. Purmerend wil het gebruik van OV, fietsen en lopen vergroten en ook de verkeersveiligheid. De Koog is een goede OV-locatie (treinstation en bus). Aanpak van onveilige verkeerssituatie is een belangrijke opgave.

3

DOELGROEPEN

Aandacht voor alle doelgroepen in de stad. De Koog kan hier een selectieve of juist een brede rol in vervullen op woon-, werk- of sociaal-maatschappelijk gebied.

ESPORT EN TECH CAMPUS

Brede ambitie voor campusontwikkeling: verbinding van onderwijs met werk, kennisontwikkeling stad en inwoners.

VEILIGHEID

Veilige omgeving bij onderwijs en sport. Geen ongewenste activiteiten op het bedrijventerrein en de bestaande sociale onveiligheid op De Koog aanpakken.

DUURZAAMHEID EN KLIMAAT

Purmerend is een duurzame en klimaatneutrale stad. De Koog transformeert van verouderd en verhard gebied tot groen, waterrijk gebied met duurzame gebouwen.

1+1 3

Open sportcampus met velden verspreid ove parkinrichting die uitdaagt om te bewegen. S grotendeels onderdeel van de openbare ruim e-sportsarena met sport op het dak (2 voetb Purmerend of de regio is extra ruimte nodig v

3+ 5 + 1+ 1

Een campus met brede mix van en uitwisseli onderzoek- en bedrijvenecosysteem . Enkele startups, scaleups, werkplaatsen, labs, testr en ook ruimte voor hogere milieucategorieën

6+ 4 + 1+ 2

Veel hoogbouw en kleine appartementen bij starters en studenten. Bij het station en op de campus kleine appart woontorens (30 - 50 meter). Ongeveer 900 w

1 + 5 + 1+ 3

Onderwijs en onderzoek staan centraal op de leerlijnen (van middelbaar tot MBO/HBO) en s relatie met de bedrijven.

6+ 2 + 1+ 2 1 + 3 + 1+ 3 6+ 4 + 3

Hogere dichtheid door wonen in hoogbouw b onderwijs- en onderzoeksgebouwen, intensiv en stapeling e-sports en sport.

De Koog en de campus zijn treingeoriënteerd vernieuwd treinstation met nieuwe entree en voor wandelen en fietsen. Auto te gast en ve vrachtverkeer. Parkeren wordt geconcentree

Regionaal aantrekkende campus, een bijzond voor specialistische en bredere doelgroepen jongeren, studenten in de hele leerlijn en een ecosysteem.

2+ 2 + 1+ 2

Campus XXL met bovenregionale aantrekking met ruimte voor meerdere trekkers en een b Groene campusinrichting van het gebied met Spectaculaire e-sportsarena.

3 + 3 + 1+ 2

De campus is 24 uur per dag actief. Er is altijd wonen draagt sterk bij aan een sociaal veilig

3 + 3 + 1+ 5

De Campus XXL is als gebied volledig klimaat Moderne gebouwen en een bijzondere groene

4+ 2 + 1+ 2 0 35 33 0 9 25

6

mpus xxl

werkgemeenschap

er De Koog. Een groene Sportvelden zijn mte. Een bijzondere balvelden). Elders in voor 1 sportclub.

Clustering van sport en onderwijs, verplaatsen van enkele velden. Sport en onderwijs worden centraal geclusterd op De Koog. Sportvelden zijn afsluitbaar en clubhuis en oefenveldjes openbaar. De sport is veilig bereikbaar vanuit de stad.

10

ng tussen onderwijs-, e voorbeelden zijn: ruimtes, oefenruimtes n.

13

het station. Ideaal voor

10

tementen in woningen.

e campus. Doorlopende specialismes. Hechte

11 8 13

ij het station, grotere vering werkgelegenheid

d. Er komt een n veel ruimte rkeersknip voor erd in aantal garages.

dere bestemming . Focus op wonen voor n passend bedrijven

7

gskracht. Grote campus breed ecosysteem. t losse gebouwen.

9

d wat te doen. Ook e campus.

12

tneutraal en duurzaam. e campusinrichting.

9

102

2 + 5 + 4+ 2 + 2

15

Een modern en duurzaam werkgebied aan de rand van de stad. Geen menging van functies. Modernisering en intensivering van bestaand werkgebied, met ruimte voor hogere milieucategorieën en een bijzondere duurzame hub, een gebied waar duurzame bedrijven centraal staan.

5+ 2

7

Een woonbuurt, zonder te mengen, maar toch nabij werk en sport. Appartementen voor mensen die werken in Purmerend. Variatie in woninggrootte van 60 – 140 m²; bouwhoogte tussen de 15 en 30 meter en ongeveer 200 woningen.

4+ 1 + 1

6

Compacte clustering van onderwijs, een compacte campus en sterke relatie met sport. Ruim aanbod van werk dichtbij.

4+3+2 2 + 5+ 3+ 1

9 11

Focus op modernisering van werken met beperkte verdichting. Evenveel werkmeters op een iets kleiner gebied. Wonen toevoegen bij het station. Mobiliteitshub met bus, parkeren en fiets parkeren middenin het gebied; een verkeersknip voor vrachtverkeer/werkverkeer. Veilige omgeving rond sport en onderwijs. Parkeren grotendeels per cluster van gebouwen of privé.

2 + 6 + 2 + 1 + 3 14 5 +4+2 11 Focus op aanbod brede werkgelegenheid, modernisering en verduurzaming. Versterking van het Purmerendse werkaanbod, voor een brede doelgroep. Woningen passend voor werkenden tussen 25 en 65 jaar.

Compacte e-sports- en tech-campus in het hart van het onderwijs- en sportgebied. Ruimte om bestaande campusruimte te verdubbelen.

3 + 1+ 2

6

Sterke zonering met een verkeersveilig sport- en onderwijsgebied. Modernisering moet het werkgebied veiliger maken.

6+3 4+2+2

9

Modernisering van gebouwen met duurzame oplossingen op gebouw- of blokniveau en ruimte voor groen. In de duurzame hub komen duurzame bedrijven, wat betreft bedrijfsvoering en architectuur.

6 47 23 2 1 17

8

96

werkstad Sport als onderdeel van de stad. Velden blijven op huidige locatie. Het sportpark ligt centraal in een gemengd werk-woongebied. De sportvelden zijn afsluitbaar, maar clubhuis en oefenveldjes worden openbaar. De e-sportsarena komt naast de Beuk te liggen.

8+ 5 + 2 + 5

20

Werken in een stedelijke omgeving. Veel menging en verschillende werkvormen. Voorbeelden zijn: woonwerkgebouwen, commerciële plinten met wonen erboven, kleinschalige werkplaatsen en loodsen met mix van werken en cultuur. Een klein deel van het gebied is niet gemengd en biedt ruimte voor bedrijven met een hogere milieucategorie.

2 + 7 + 10 + 4

23

Wonen en verdichten in groot deel van De Koog. Woonruimte voor iedereen, voor een inclusieve stad. Betaalbaar tot duur, van jong tot oud, etc. Een mix van grote en kleine appartementen. Ongeveer 1200 woningen van gemiddeld 100 m². Bouwhoogte 12 tot 30 meter, met accenten tot 50 meter.

2 + 5 + 9+ 5

21

Sterke integratie van onderwijs in een stedelijke omgeving. Een breed aanbod van techniek tot cultuur en zorg, passend bij de stedelijke mix.

8+ 9 + 4 7+ 8+ 3

21 18 21

Hogere dichtheid door compact bouwen door middel van hoogbouw en stapeling werken . Minder grootschalig werk meters, wel meer werkgelegenheid en grotere diversiteit.

De Koog als onderdeel van een stadsnetwerk, met uitgebreid fiets- en wandelnetwerk. Een verkeersknip, scheiding voor auto en vrachtverkeer. Parkeerhub aan de rand met deelmobiliteit. Parkeren in gebied grotendeels geconcentreerd op één plek.

9 + 10 + 2

De Koog is voor iedereen, lokaal en regionaal. Voor wonen en werken is er een breed aanbod van en variatie in voorzieningen, die aansluit bij een brede doelgroep, van jong en uitdagend tot ouder en zorgzaam.

2 + 9 + 9+ 4

24

Stadscampus waar onderwijs, onderzoek, werk, wonen onderdeel van zijn. E-sports en tech als een belangrijke pijler. Diversiteit en ruimte voor campusprogramma en een moderne e-sportsarena.

1 + 8 + 8+ 4

21

Een gemengde stad is een dag- en nachtstad. Overdag werken, sporten, wonen en in de nacht toezicht door bewoners en culturele activiteiten.

2 + 4 + 9+ 3 2 + 8 + 10 + 4

18

De Koog versterkt en verbindt de parken- en waterstructuur van Purmerend. Nieuwe verbindingen en groene ruimtes. Klimaatoplossingen voor De Koog en de omgeving.

11 73 87 2 0 38

24

211 7

Foto gemaakt tijdens de inloopbijeenkomst.

8

De opmerkingen: •

woningbouwcorporaties: • 30% Sociaal verplicht bij toegelaten instellingen (niet ontwikkelaars) 2x

onderwijs: • Niet alleen kleine woningen • Het is indrukwekkend om te zien hoeveel werk er in korte tijd verzet is en hoe snel deze ontwikkeling in gang is gezet • Goed en veilig bereikbaar is voor zowel leerlingen als medewerkers belangrijk • Autobereikbaarheid is ook belangrijk • Houd rekening met nieuwbouw • Voldoende recreatie en ontspanningsmogelijkheden zijn goed voor leerlingen

omwonenden: • Zorgen over verkeersdrukte, geluidsoverlast en verkeersstromen • Zorgen over verkeersstructuur en veiligheid, extra programma zorgt voor parkeerproblemen en verkeersdrukte • Beperkte hoogbouw • E-sport is modegril • Campus xxl is te grote concentratie van leerlingen. Zorgt ook voor problemen. Dus waarom alle scholen combineren? • Techniek en zorg onderwijs • Geen megacampus • Niet alleen kleine appartementen • Zorg over parkeren • Meer ruimte voor techniek, minder e-sport • Zorg veiligheid rond sportvelden door ouders (auto) • Positief over ontwikkeling, wat je ook

• • • • • • • • •

•

• • •

doet Goede werkgelegenheid als je goed onderwijs hebt, bundel campus en werken Zorgen over verkeersdrukte Parkeren nodig voor nieuwe woningen Campus inspirerend, werkgemeenschap reëel Verkeerssysituatie eysendijkstraat zorgelijk, wordt niet beter Combinatie werk wonen en sport Duurzaamheidshub werkt niet Niet te veel hoogbouw, wel woningen nodig Niet te veel verandering, wel veiliger en meer wonen Minder autobewegingen op de koogsingel. Hoe kan dat met meer programma. Voorstel alle auto’s via de ring, niet de wijk in. Minder auto’s op koogsingel door eijsendijk en flevostraat weer open. En hoe kan meer programma met minder auto’s? 30 km/uur. Aandacht voor parkeren ook bij evenementen Sociale huur

9

sport: • Hoe sport en wonen combineren • Hoe parkeren • Centraliseren sport, icm onderwijs en de sportzalen • Sportverzamelgebouw sportondernemers • Bereikbaarheid sport 50% buiten en 50% binnen stad • Geen versnippering sport (2x) • Meerdere verenigingen kunnen soms gebruik maken van een clubgebouw • sportcomplex van de verenging één geheel • De vereniging ziet in de komst van extra woningen in het gebied ook een kans voor groei van het aantal leden. Een groter aantal woningen is daarom een pre. • Uitbreiding van de sportmogelijkheden • Er dient rekening gehouden te worden met evenementen- en sportdagen. • Invulling open sportpark is onduidelijk • Wat kan e-sport voor traditionele sport betekenen? Dat is ons niet duidelijk • Voetballen op het dak van een gebouw is niet praktisch • Dichtbij voorzieningen parkeren • De kantine onderdeel van sportterrein • Mogelijk samenvoegen van verenigingen/clubs op 1 locatie dient in goede samenspraak met deze verenigingen/clubs te gebeuren • Combinatie wonen, werken en sporten een goede kans van slagen heeft mits hierbij de sport volledig geïntegreerd in de wijk is • Sceptisch over te behalen aantal bedrijven • Mooie ambitie • Uitstraling van het gebied zou er een moeten zijn waarbij je het gevoel hebt

10

• •

• •

dat sport centraal staat. Een dynamisch gebied waar je ook graag wil wonen en werken. Het sporten zit dan ook in de combi om juist ook voor medewerkers iets te bieden. Faciliteiten zijn goed en moeten centraal blijven staan Woningen voor onze verenigingen kunnen enorm helpen bij het aantrekken van topspelers ten behoeve van de eerste selectieteams – wonen en sporten à la papendal ASM baan meenemen Niet op kosten jagen van sportclubs

grond/gebouweigenaren: • Hoogbouw wonen Nieuwe Gouw • Werkgelegenheid, zorg voor voldoende parkeren • Waarde pand gaat omlaag als werkgebouwen niet meer verbonden zijn met de stad (en dus alleen ring) • Eén onderscheidende identiteit maken • Zone’s waar de zwaardere bedrijvigheid is gesitueerd even als de mobiliteit daar naar toe in alle drie de scenario’s goed is vormgegeven. Dit schept het kader om een bijzonder deel van het gebied onderscheidend te maken met de overige programma onderdelen • E-Sport is belangrijk en een aanjager voor het gehele gebied • “E-werkstad” als identiteit • Ook verticaal groen karakter • De ‘dome’ kan tevens worden gebruikt voor culturele functies. • De integratie van moderne Mobiliteit concepten “Mobility as a Service” is evident. • Hoogbouw ook in het middengebied

ondernemers: • Mooie ontwikkeling • Vraag: waar moeten bedrijven naar toe - 3x • Wanneer start • Wat is het tijdspad? • Slecht plan, niet mengen wonen en werken • Geen goed plan, biedt geen oplossingen • Nu nog te globaal om te reageren, volgende fase als het preciezer is wel reageren • Bestaande bedrijven hoeven niet te wijken volgens gemeente, maar perspectieven laten 3x zien dat ze weg moeten • Autotechniek goede combinatie op koog • Wij willen doorgaan met ons bedrijf zoals we dat nu hebben – 2x • te weinig geïntensiveerd en dubbel gebruik is marginaal aanwezig. • sport verzamelgebouw maken • Wij willen ons bedrijf dan ook bij voorkeur op huidige locatie voortzetten • Het naar deze tijd brengen van industrieterrein de Koog, met meer ruimte voor wonen en sport, maar toch ook werk is een heldere stap. • wij vinden industrieterrein de Koog niet verouderd, op enkele locatie daar gelaten. • Wij zijn bezorgd over de voortzetting van ons bedrijf, de locatie en dus ook bezorgd over de gezinnen gekoppeld aan onze bedrijfsvoering. • Wij zouden graag een backbone zien waarin we met internationale allure een gebied vormgeven met een hoge dichtheid, spannende architectuur en mooie groene buitenruimte allen gericht op ontmoeten. • Er zijn intieme buitenruimtes nodig om

• • • •

• • •

•

•

elkaar te ontmoeten Snelheid van de ontwikkeling is voor ons van groot belang, wij willen nu starten. Een duurzame campus, dus groen en houtbouw (greendeal/convenant) Veel woningen bouwen, ook in het middengebied Blij met de voortgang die nu geboekt wordt bij de ontwikkeling van industrieterrein de Koog. Na een aantal jaren van vooral onduidelijkheid voor ondernemers worden nu stappen gezet die richting geven aan de toekomst. Campusontwikkeling breder met ook plaats voor andere type ondernemingen. Autobereikbaarheid is ook belangrijk Het is wenselijk om duidelijker te maken waar we staan in het proces tijdens bijeenkomsten Het is niet duidelijk dat de drie plannen uit bouwstenen bestaan die gemixt kunnen worden, maar dat het ook mogelijk is nieuwe bouwstenen aan te dragen. Wat kan men van de gemeente verwachten zowel in ondersteuning als in financieel opzicht.

11

versl ag inloopbijeenkomst verslag

19 september