Document · PDF

Memo-wethouder-over-bijlage-14-stikstofberekening

Gemeenteraad 23 februari 2023, gemeente PurmerendBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Burgemeester D. Kooimanweg 4 t/m 14 – 2022’3.878 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

MEMO

Aan Van Datum Onderwerp Registratienummer

: Leden van de gemeenteraad : Wethouder N. Saaf : 2 februari 2023 : Nieuwe stikstofberekening bestemmingsplan 'Burgemeester D. Kooimanweg 4 t/m 14 - 2022' : 1580928

Op de agenda van de Commissie Ruimte van 2 februari 2023 staat de vaststelling van het bestemmingsplan 'Burgemeester D. Kooimanweg 4 t/m 14 - 2022'. In het raadsvoorstel inzake de vaststelling van dit bestemmingsplan (kenmerk 1577907) is aangegeven dat een nieuwe versie van de software (AERIUS 2022) voor het maken van een stikstofberekening in de week van 24 januari 2023 wordt verwacht. Deze software is beschikbaar gekomen op 26 januari. Bij deze informeer ik u dat een nieuwe berekening naar stikstofdepositie op basis van de actuele calculator (AERIUS 2022) is uitgevoerd. Uit de nieuwe berekening blijkt voor de realisatiefase en de gebruiksfase geen bijdrage van stikstofdepositie op relevante natuurgebieden. Het resultaat van de nieuwe berekening is dan ook ongewijzigd t.o.v. van de eerder uitgevoerde berekening. Het aspect stikstofdepositie vormt derhalve geen belemmering voor de vaststelling van het bestemmingsplan. Het eerdere rapport naar stikstofdepositie is geactualiseerd naar aanleiding van de nieuwe stikstofberekeningen en maakt onderdeel uit van de stukken van het vast te stellen bestemmingsplan.

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

Stikstofberekeningr et kader van de Wet naw

m N

Clt

c ·s: "O IV

<.b

Van der Goes en Groot ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

2023

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoe!?s- en C1d11iesburenu

G&G-advies 2023

Datum Versie 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4

17 mei 2020 9 november 2020 8 december 2022 21 december 2022 31 januari 2023

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoe!?s- en C1d11iesbure11u

Bovendijk 35-G

Hazenkoog 35-A

2295 RV Kwintsheul

1822 BS Alkmaar

www.vandergoesengroot.nl

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

r:-1

�

!inhoudsopgave 1

Inleiding 1.1

Werkwijze en werkzaamheden .................................................................................... 4

Methode 2.1

Berekening en uitgangspunten .................................................................................... 5

Aanlegfase

3.1

Verkeersaantrekking ..................................................................................................... 6

3.2

Inzet mobiele werktuigen ............................................................................................. 6

3.3

Berekening Aanlegfase ................................................................................................ 7

Gebruikfase 4.1

Verkeersaantrekking ..................................................................................................... 8

Conclusie effectbeoordeling stikstof

Literatuur

Bijlagen

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

r-:;--i

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

�f

Inleiding Er bestaan plannen aan de Burgemeester D.Kooijmanweg 4-14 te Purmerend een terrein te herontwikkelen. Het is hiervoor nodig een berekening uit te voeren om de gegenereerde stikstofuitstoot/depositievan dit project te bepalen. De te realiseren bebouwing wordt zonder gasaansluiting aangelegd, maar er is wel sprake van extra verkeer en de inzet van mobiele werktuigen door de herinrichting. Alle verbrandingsprocessen waarbij fossiele brandstoffen en hitte zijn betrokken, leveren door oxidatie van vrije stikstof uit de lucht de gebonden stikstofoxiden nitriet (NO2) en/of nitraat (NO3). Tevens komt soms ammoniak (NH3) vrij. De gebonden stikstofmoleculen worden na verbranding luchtzijdig verspreid en slaan na verloop van tijd neer. De gebonden moleculen werken na het neerslaan vervolgens bodemverrijkend en/of verzurend. Nederland heeft zich door ondertekening van de Europese Habitatrichtlijn verplicht bepaalde vegetaties te beschermen binnen het gebiedennetwerk van de Natura 2000-gebieden. Deze vegetaties zijn in een aantal gevallen gevoelig voor bodemverrijking en/of verzuring en de neerslag van de gebonden stikstofmoleculen kunnen een bedreiging zijn voor het voortbestaan van deze vegetaties, zeker als de kritische (=maximale) depositiewaarde (KDW) op deze vegetaties reeds is bereikt.

1.1

Werkwijze en werkzaamheden In het plangebied zullen appartementen en commerciële ruimtes worden gerealiseerd. Het betreft 489 appartementen en 1025 m2 commerciële ruimtes/ voorzieningen. Voorafgaand aan de bouw zal de huidige bebouwing worden gesloopt, zal het puin worden afgevoerd en zal het bouwterrein verder bouwrijp worden gemaakt door dit te ontdoen van vegetatie, het te vlakken en het benodigde graafwerk uit te voeren voor kabels, leidingen en fundamenten. Tijdens het werk zullen prefab betondelen, kozijnen en wanden worden ingehesen, een betonvloer worden gestort en zullen heipalen worden geslagen.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

r;-1

�

Methode Om depositie van het project te berekenen wordt de meest recente versie van de rekentool 'Aerius' (AERIUS2022) gebruikt. Vanwege een uitspraak van de Raad van State d.d. 29 mei 2019 kan niet meer gebruik gemaakt worden van automatische vergunningverlening op grond van de voorheen geldende drempelwaardes. Aangetoond moet worden dat geen significant negatieve gevolgen mogelijk kunnen zijn op Natura 2000-gebieden. In de berekening wordt de projectbijdrage door Aerius op concrete rekenpunten exact berekend, waarbij ook vegetaties of Natura 2000gebieden op meer dan 3 km afstand betrokken worden. De depositie op de meest nabijgelegen 'stikstofgevoelige habitattypen' (zoals gedefinieerd in Aerius) wordt doorgerekend om te onderzoeken of deze hoger is dan 0,00. Als de projectbijdrage hoger is dan een berekende 0,00 mol/ha/jaar zijn mogelijk gevolgen te verwachten. Het rekenresultaat van 0,00 mol/ha/jaar betekent een maximale stikstofdepositie op het meest dichtbij gelegen stikstofgevoelige habitattype in Natura 2000gebieden die lager is dan 0,005 mol/ha/jaar. Dit komt omdat Aerius vanaf 0,005 mol/ha/jaar de depositie naar boven afrond tot een projectbijdrage van 0,01 mol/ha/jaar.

2.1

Berekening en uitgangspunten Bij de berekening van stikstofemissie zijn twee fases te onderscheiden, de aanlegfase (bouw) en de gebruikfase (gebruik ontwikkelde gebied na afloop van de aanlegfase inclusief aantrekking verkeer e.d.). De situatie met de grootste stikstofemissie/depositie is uiteindelijk bepalend voor de gevolgen voor de Natura 2000gebieden. Aanleg en gebruik komen niet naast elkaar voor. In deze berekening zullen beide fases berekend worden. De situatie met de hoogste projectbijdrage is bepalend voor de te verwachten gevolgen op Natura 2000-gebieden. Voor de berekening zijn de effecten ingeschat op de meest dichtbij zijnde stikstofgevoelige habitattypen. Het betreft diverse aangewezen (en in rekentool Aerius aangegeven) habitattypen in het Wormer- en Jisperveld & Kalverpolder en llperveld, Varkensland, Oostzanerveld & Twiske.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

!cl

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

�f

Aanlegfase De stikstofemissies tijdens de aanlegfase zijn toe te wijzen aan twee bronnen. Het betreft verkeersaantrekkende werking en het gebruik van mobiele werktuigen op de bouwsite. De bouw zal meerdere jaren in beslag nemen. Wat betreft stikstofemissie is het jaar 2024 maatgevend. Dit jaar is gehanteerd in de berekening voor de aanlegfase. Omdat de precieze uitvoer van de plannen niet bekend is, is gedeeltelijk gerekend met zogenaamde 'worst-case' aannames.

3.1

Verkeersaantrekking De verkeersaantrekkende werking van de aanlegfase bestaat uit transport van materialen en personen (bouwvakkers). Het verkeer is gemodelleerd tot het eerste knooppunt/aansluiting op de doorgaande weg, in dit geval de aansluiting op de Purmerenderweg. Buiten deze wegen wordt het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld, omdat het verkeer zich in hoeveelheid, snelheid, rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg kan bevinden. Tevens is rekening gehouden met een (generiek) filepercentage van 8%.

De verkeersaantrekkende werking is opgegeven door de opdrachtgever en bestaat uit: .fo aantal personenautobewegingen (licht verkeer) .fo aantal verkeersbewegingen van busjes (middelzwaar) .fo aantal vrachtwagenbewegingen (zwaar verkeer)

3.2

3450 1150 2253

Inzet mobiele werktuigen De belangrijkste werkzaamheden waarbij stikstof vrij komt, betreffen sloopwerk en afvoer van puin, vlakken van de vrijgekomen gronden, graven van sleuven voor bijvoorbeeld kabels en leidingen, heien, hijswerk t.a.v. prefab constructiedelen, productie/aanvoer van beton op locatie t.b.v. vloeren en fundering. Voor het gebruik van mobiele werktuigen zijn de machines en draaiuren genomen die zijn vermeld in Tabel 1. Er wordt (indien beschikbaar) uitgegaan van de inzet van materieel van stageklasse IV of nieuwer. De mobiele emissiebronnen zijn in Aerius apart ingevoerd, niet te kiezen bronnen zijn binnen Aerius ingegeven als 'anders' met emissiefactoren zoals aangegeven in Tabel 1.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

r :;-i

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

L2._J

De materiële inzet is zo accuraat mogelijk ingeschat door de initiatiefnemer. Elektrisch aangedreven werktuigen zijn voor het overzicht wél in de tabel opgenomen, maar niet in de berekening. Er is echter een extra bron met vermogen van 100 kw (vergelijkbaar met een grote graafmachine) opgenomen voor onvoorziene werkzaamheden, correctie van TAF-factoren en voor divers overig klein materieel gedurende 40 dagen.

3.3

Berekening Aanlegfase De uitkomst van de berekeningen (rekenscherm) is opgenomen in Bijlage 1. Separaat worden PDF bestanden opgeleverd als onderlegging van de berekening. Uit de berekeningen blijkt dat op alle rekenpunten de projectbijdrage van de aanlegfase van het initiatief 0,00 mol/ha/jaar is. Deze bijdrage wordt als verwaarloosbaar beschouwd.

Tabel 1.

Geschatte materiaalinzet en geproduceerde stikstof in de aanlegfase opbasis van directe invoer van bouwjaar in Aerius of met stageklasse {HULSKOTTE & VERBEEK 2009).

. Vermogen Bouw1aar (kW)

pompwagen beton graafmachine vlakken mobiele kraan pompwagen beton bovenbouw verreiker Heistelling verreiker divers/ onvoorzien

Van der Goes en Groot

2017 2019 2019 2017 2017 2017 2017 2017

265 200 200 265 100 280 100 100

Brandstofverbruik

(1/j)

1.219 2.880 240 3.321 3.864 5.404 3.864 3.200

Draaiuren Adblue (u/j)

(1/j)

74 240 80 201 1.288 450 1.288 320

85 172 16 230 270 324 270 224

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

Emissie Emissie NH3 NOx (kg/j) (kg/j)

1,5 17,1 1 4,8 9,8 31,5 9,8 4,2 79,6

0,3 0,7 0,0576 0,8 0,9 1,3 0,9 0,8 5,8

2023

r--:-7

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

�f

Gebruikfase Er wordt bij de berekening met betrekking tot gebruik uitgegaan van 489 appartementen en 1025 m2 commerciële ruimtes. De bebouwing wordt gasloos en zonder andere stookinstallaties aangelegd, zodat hier van emissie geen sprake is en alleen de bijdrage van de verkeersaantrekkende werking wordt berekend.

4.1

Verkeersaantrekking Op grond van de kencijfers van de CROW (publicatie 381 - categorie sterk stedelijk en rest bebouwde kom) is voor de sociale huur en middenhuur woningen uitgegaan van maximaal 4 verkeersbewegingen per woning. Voor de vrije sector woningen is uitgegaan van maximaal 6 verkeersbewegingen per woning. De totale verkeersgeneratie voor de woningen bedraagt hiermee 2.312 verkeersbewegingen. Voor de 1.025 m2 aan voorzieningen/bedrijven is uitgegaan van de categorie detailhandel (wijkcentrum klein). De verkeersgeneratie bedraagt 5,5 verkeersbewegingen per 100 m2 BVO per dag. Dit leidt tot 51 verkeersbewegingen per dag. De totale verkeersgeneratie als gevolg van het plan bedraagt 2.363 verkeersbewegingen per dag. Hiervan wordt uitgegaan van 95% in de categorie 'licht verkeer' en 5% in de categorie 'middelzwaar verkeer'. 95% * 2363 = 2245 verkeersbewegingen licht verkeer 5% * 2363 = 118 bewegingen middelzwaar verkeer Het betreft zowel heen- als terugreizend verkeer. Het verkeer is gemodelleerd tot het eerste knooppunt/aansluitingop de doorgaande weg, in dit geval de aansluiting op de Purmerenderweg.

Deze modellering is in lijn met een algemeen criterium voor verkeer aantrekkende werking van wegverkeer dat de gevolgen voor het milieu van dit verkeer niet meer aan het nieuwe project kunnen worden toegerekend wanneer geacht kan worden dat dit verkeer is opgenomen in het "heersende verkeersbeeld". Tevens is rekening gehouden met een generiek filepercentage van 8% De uitkomst van de berekeningen is opgenomen in Bijlage 2. Separaat worden PDF bestanden opgeleverd als onderlegging van de berekening. Uit de berekeningen blijkt dat de projectbijdrage van het initiatief maximaal 0,00 mol/ha/jaar is. Deze bijdrage wordt als verwaarloosbaar gezien.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

r;-1 L.:_J

Conclusie effectbeoordeling stikstof 4- De maximale projectbijdrage van de aanleg en het gebruik van de

gebouwen is 0,00 mol/ha/jaar op de meest dichtbijgelegen stikstofgevoelige habitattypen. De stikstofdepositie die uitvoering van de plannen zal veroorzaken vormt een verwaarloosbaar percentage van de kritische depositiewaarde van de meest kritische ter plaatse voorkomende stikstofgevoelige habitattypen. Er is geen sprake van significante gevolgen waardoor de instandhoudingsdoelstellingen van de betrokken Natura 2000gebieden in gevaar zouden kunnen komen. 4- In de gerealiseerde bebouwing wordt door het afzien van

stookinstallaties in de bebouwing (vrijwel) geen stikstof meer geëmitteerd. De transitie van oude bebouwing met zekere uitstoot van stikstof naar de beoogde bebouwing in dit project draagt daarmee bij aan de gewenste permanente daling van stikstof op kwetsbare natuurgebieden.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

Gf ---------------------- B_u_rg_._D_._K_o_o_ij_m_a_n_w_e_g_4_-_1_4_t_e_P_u_rm_e_re_n_d

Literatuur ÄERIUSCALCULATOR2022, 2023. https://calculator.aerius.nl/calculator/ AERIUS, 2018. Emissiewaarden_aerius_def_ versie_7_ju/i_2018. ALBERTS, A. (CONTACT), 2018. Notitie Stikstofdepositie in Natura 2000 -

Bedrijfsunits Rode Ring, Assendelft. Ecogroen, 18-428, Ecogroen Zwolle. BIJ12 REFERENTIEDATA NATURA 2000- GEBIEDEN:

https://www.bij12.nl/wp content/up/oads/2019/10/Referentiedata-VR-HR.pdf Bu12, 2018. Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator,

Versie 1. CBS, 2019. Motorvoertuigenpark; inwoners, type, regio, 1 januari

2019 https:// opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/ dataset/73 74hvv/ta bie?fromstatweb COMPENDIUM VOORDELEEFOMGEVING. https://www.clo.nl/indicatoren/n1018916-vermestende depositie CROW, 2018. Toekomstigbestendig parkeren. Van parkeerkencijfers naar parkeernormen .CROW, Ede HULSKOTTE, J.H.J & R.P. VERBEEK, 2009 (GEACTUALISEERD). Emissiemodel

Mobiele Machines gebaseerd op machine verkoop in combinatie met brandstof afzet (EMMA). TNO 034-UT-200901782-RPT-ML, TNO, Utrecht. NATUUREN MILIEU, 2018. Factsheet Milieu impact mobiele

werktuigen. https://www.natuurenmilieu.nl/wp content/uploads/2018/12/Factsheet-lmpact-mobiele werktuigen-2018.pdf RIJKSOVERHEID, 2019. Beleidsregels stikstofaanpak 10 december 2019:

https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2019/12/04 VANDOBBEN, H.F., R. BOBBINK, D. BALEN A. VAN HINSBERG, 2012.

Overzicht van kritische depositiewaarden voor stikstof, toegepast op habitattypen en Jee/gebieden van Natura 2000. Alterra rapport 2397, Alterra, Wageningen

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

_B_u_rg_. _D_. K_o_o_ij_m_a_n_w_eg_4-_1_4_te_Pu_r_m_e_re_n_d

Bijlagen Bijlage 1

Berekening aanlegfase

Bijlage 2

Berekening gebruiksfase

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

Bijlage 1 Berekening aanlegfase

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

Burg. D. Kooijmanweg 4-14 te Purmerend

Bijlage 2 Berekening gebruiksfase

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2023

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

Hazenkoog 35A 1822 BS Alkmaar

Bovendijk 35-G 2295 RV Kwintsheul

www.vandergoesengroot.nl

Il •

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

• overzicht

• Samenvattjogsituaties

• Resultaten

• UftailgegelellS..per emjssjebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Il •

Projectberekening

. Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Van der Goes en Groot BurgD Kooijmanweg, 144282 Purmerend

Activiteit Omschrijving Toelichting

Berekening

BurgD Kooijmanweg 4-14 te Purmerend sloop panden en bouw van 489 appten1025 m2 voorzieningen

Rekenconfiguratie

RSTe4ErGSyas 31 januari 2023, 09:04 Wnb-rekengrid

Totale emissie

AERIUS kenmerk Datum berekening

Rekenjaar

Emissie NH,

Emissie NOx

Aanlegfase- Beoogd

2024

6,1 kg/j

93,8 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase- Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname(ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RSTe4ErGSyas (31januari 2023)

2/7

Il •

Projectberekening

. Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024

Emissiebronnen

Emissie NH,

Emissie NOx

Mobiele werktuigen I Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning 1 bouwterrein

5,8 kg/j

79,6 kg/j

Verkeersnetwerk

0,4 kg/j

14,3 kg/j

RSTe4ErGSyas (31 januari 2023)

3/7

Il •

Projectberekening

. Hoo ste af- en toename op (bïna) overbelaste stiksto 'll.(1

e Natura 2000 ebieden.

r:,_J, Oudlaan

Zrndoostbeemster

amnMstad

StatronsbUurt

Eu1opa

p Zwderpolder

500m

D Habitatrichtlijn D Vogelrichtlijn D Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn D Niet bepaald

Grootste afname van depositie

Grootste toename van depositie

Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RSTe4ErGSyas (31januari 2023)

4/7

Il •

Projectberekening

. Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha

Hoogste totale

Met toename

Grootste

Met afname (ha

Grootste

gekarteerd)

depositie (mol

(ha gekarteerd)

toename (mol

gekarteerd)

afname(mol

N/ha/jr)

Totaal

RSTe4ErGSyas (31 januari 2023)

5/7

Il •

Projectberekening

. Aanlegfase, Rekenjaar 2024

a Wegverkeer I Weg Naam

aan/aNoer

Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte

X:125409,57 Y:502434,15 1.214,41m Binnen bebouwde kom(doorstromend)

14,3 kg/j

N02 NH,

Hoogte Afstand tot de weg

4,3 kg/j 0,4 kg/j

Beide richtingen 1 Normaal Om

Verkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NO, Type scherm

Max. snelheid

Aantal voertuigen 3450 p/jaar 1150 p/jaar 2253 p/jaar 0 p/jaar

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file 8,0% 8,0% 8,0% 0,0%

Mobiele werktuigen I Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie

Oppervlakte

NOx NH3

bouwterrein X:125841,05 Y:502408,83 1,32 ha

Naam

Stageklasse

79,6 kg/j 5,8 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue

Stof Emissie

verbruik pompwagen beton

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

12191/j

74 u/j

851/j

NOx

1,5

NH3

kg/j 0,3

NOx

17,1

NH3

kg/j 0,7

kg/j graafmachine vlakken

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

28801/j

240 u/j

1721/j

kg/j mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

2401/j

80 u/j

161/j

NOx

1,0

NH3

kg/j 57,6 g/j

pompwagen beton bovenbouw

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

33211/j

201 u/j

2301/j

NOx

4,8

NH3

kg/j 0,8 kg/j

verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

38641/j

1288 u/j

2701/j

NOx

9,8

NH3

kg/j 0,9

NOx

31,5

NH3

kg/j 1,3

kg/j Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

54041/j

450 u/j

3241/j

kg/j verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

38641/j

1288 u/j

2701/j

NOx

9,8

NH3

kg/j 0,9 kg/j

divers/onvoorzien

RSTe4ErG5yas (31 januari 2023)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,SCR: ja

32001/j

320 u/j

2241/j

NOx

4,2

NH3

kg/j 0,8 kg/j 6/7

Il •

Projectberekening

. Disclaimer

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RSTe4ErGSyas (31 januari 2023)

7/7

Il •

• overzicht

• Samenvattjogsituaties

• Resultaten

Il •

Projectberekening

. Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Van der Goes en Groot BurgD Kooijmanweg, 144282 Purmerend

Activiteit Omschrijving Toelichting

Berekening

BurgD Kooijmanweg 4-14 te Purmerend sloop panden en bouw van 489 appten1025 m2 voorzieningen

Rekenconfiguratie

SSkeSYCZBtMx 31 januari 2023, 08:30 Wnb-rekengrid

Totale emissie

AERIUS kenmerk Datum berekening

Rekenjaar

Emissie NH,

Emissie NOx

gebruikfase- Beoogd

2027

15,1kg/j

283,8 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

gebruikfase- Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname(ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

SSkeSYCZBtMx (31januari 2023)

2/6

Il •

Projectberekening

. gebruikfase (Beoogd), rekenjaar 2027

Emissiebronnen (]]

EmissieNH,

Emissie NOx

15,1kg/j

283,8 kg/j

Wonen en Werken I Woningen I woningcomplex Verkeersnetwerk

SSkeSYCZBtMx (31 januari 2023)

3/6

Il •

Projectberekening

. Hoo ste af- en toename op (bïna) overbelaste stiksto

. p .J ·

Oucllaat'

Zu doostbeemster

.., .. raat

van "sencl\l""u \

Binnenstad

Stat,onsbuurr

F.uropa

p Zu,aerpolder

\r- 1

500 m

D Habitatrichtlijn D Vogelrichtlijn D Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn D Niet bepaald

Grootste afname van depositie

Grootste toename van depositie

Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

SSkeSYCZBtMx (31januari 2023)

4/6

Il •

Projectberekening

. Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruikfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha

Hoogste totale

Met toename

Grootste

Met afname (ha

Grootste

gekarteerd)

depositie (mol

(ha gekarteerd)

toename (mol

gekarteerd)

afname(mol

N/ha/jr)

Totaal

SSkeSYCZBtMx (31 januari 2023)

5/6

Il •

Projectberekening

. gebruikfase, Rekenjaar 2027

(]]

Wonen en Werken I Woningen

Naam Locatie

woningcomplex X:125841,05 Y:502408,83 Oppervlakte 1,32 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Çontjnue Emissie

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

lJl.m

0,000 MW lm

Wegverkeer I Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor

verkeersgeneratie X:125404,68 Y:502440,85 1.186,S3m Binnen bebouwde kom(doorstromend)

Type hoogteligging Weghoogte

Normaal Om

Links Rechts NO, Type scherm

N02

Hoogte Afstand tot de weg

NH,

283,8 kg/j 71,S kg/j 1S,1kg/j

Beide richtingen 1

Verkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigen 2245 p/etmaal 118 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file 8,0% 8,0% 0,0% 0,0%

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor dei nhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijnvoorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

SSkeSYCZBtMx (31januari 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12386882/1