h.-bijlage-6-reacties-en-advies-omwonenden-en-huurders-henri-dunantstraat

Bijlage 6 Beoordeling alternatieven door direct omwonenden en toekomstige huurders Bij de drie bewonersavonden bleek dat een meerderheid van de direct omwonenden een voorkeur heeft voor alternatieven 7 of 8. Aan de kant van de Roggebotstraat bestond een voorkeur voor alternatief 7 Deze bewoners hebben liever een straat met parkeerplaatsen dan groen nabij hun huizen en tuinen. Belangrijk argumenten zijn dicht bij huis te kunnen parkeren en groene ruimte kan hangjongeren aantrekken en voelt daarmee minder veilig. Aan de kant van de Henri Dunantstraat ziet men niets in alternatief 7 omdat dan niet meer direct voor het huis geparkeerd kan worden. Alternatief 8 heeft bij hen de voorkeur. Belangrijk argument is daarbij dat het autoverkeer in de Henri Dunantstraat dan niet toeneemt wat wel het geval is als de Gouwzeestraat deels groen wordt. Ook werd op de bewonersavond benoemd dat veel groen toevoegen niet wenselijk is omdat de gemeente dit nooit onderhoudt. De bewoners van de Henri Dunantstraat hebben een negende alternatief aangedragen wat een aangepaste versie van alternatief 8 is. In dit alternatief 9 blijven de Gouwzeestraat en de Henri Dunantstraat open voor het verkeer. Maar in dit alternatief komt wel een korte groenstrook direct voor de eengezinswoningen aan de Henri Dunantstraat en ter hoogte van deze woningen komt er dan langsparkeren in plaats van haaks parkeren.

Zo wordt voorkomen dat bewoners last hebben van koplampen van parkerende auto’s. De gemeente heeft na de bewonersbijeenkomsten een enquête met 9 alternatieven verspreid onder 72 adressen van direct omwonenden en bij een vertegenwoordiging van huurders (7 personen). Deze enquête is door 27 adressen individueel ingevuld en ingeleverd bij de gemeente. 22 enquêtes zijn niet ingevuld door de bewoners ( behalve de postcode) en bij de gemeente ingeleverd door de voorzitter van de kerngroep met verwijzing naar een brief plus petitie met toelichting (zie bijlage 6). De huurderscommissie van de Citerflat heeft één enquête ingevuld namens de gehele bewonerscommissie. Zij sluiten zich aan bij de kerngroep en een groep bewoners uit de Henri Dunantstraat en Spinetstraat met een voorkeur voor alternatief 9 met nog enkele aanpassingen. Het totaal aantal enquêtes dat is ingeleverd bedraagt 49 en daarmee geeft deze enquête een duidelijk beeld van de meningen van de omwonenden. Zie bijlage 3 voor een overzicht van wat is ingevuld in de enquêteformulieren.

Uit de enquête blijkt dat een meerderheid van de omwonenden kiest voor alternatief 8 of 9 Argumenten die hierbij genoemd worden: 22 omwonenden verwijzen naar de brief van de kerngroep waarin de volgende uitgangspunten staan: open houden van de Gouwzeestraat, handhaven van de daar aanwezige parkeerplaatsen en niet opschuiven van de nieuwbouw richting de Roggebotstraat. Autobereikbaarheid en parkeren direct bij de woningen is ook erg belangrijk voor de bewoners aan de kant van de Henri Dunantstraat, en zij willen ook niet dan hun straat drukker wordt door afsluiten van een deel van de Gouwzeestraat. Daarnaast is een minderheid van de omwonenden voorstander van alternatief 4 en sommigen ook van alternatieven 1, 2 en 3.Argumenten die hierbij genoemd worden zijn: vanwege het groen, meer groen is wenselijk vanwege klimaatverandering, voor de dieren en als speelruimte voor kinderen. Ook benoemd dat deze alternatieven verkeersveiliger zijn en dat het hoge deel van gebouw A minder dicht bij hun woningen komt. Uit de enquête plus het gesprek met een vertegenwoordiging van de huurders blijken twee benaderingen die tot verschillende voorkeuren van een alternatief leiden: • De bewonerscommissie van de Groene Citer flat sluit zich aan bij de voorkeur van de omwonenden in de koopwoningen en stelt zich achter alternatief 9 met aanpassingen.

• De leden van huurdersvereniging Interwhere bekijken de nieuwbouw vanuit het perspectief van toekomstige bewoners van de nieuwbouw en hebben een voorkeur voor alternatieven met aan één kant een straat en parkeren en aan één kant rust en groen. De alternatieven 3 en 4 met de

hogere gebouwdelen bij elkaar in het midden van het gebied hebben niet hun voorkeur, in de andere alternatieven is er meer groen en ruimte rond deze gebouwdelen en kijken deze woningen niet of minder op parkeerplaatsen uit. Ook alternatieven 8 en 9 hebben niet hun voorkeur omdat er dan geen rustige groene kant van de gebouwen is. De enquête met de 9 alternatieven zijn ook gepubliceerd op de projectwebsite Wijwheermolen.nl Bewoners die verder van de Henri Dunantstraat af wonen konden hier ook een enquête invullen en reactie geven. Dit is door niemand gedaan. Conclusie advies van de omwonenden: Een ruime meerderheid van de omwonenden aan beide kanten van het bouwplan en in de Citerflat heeft een voorkeur voor alternatief 9 met nog enkele aanpassingen in de openbare ruimte. Belangrijkste argumenten hiervoor zijn goede autobereikbaarheid en parkeergelegenheid nabij de eigen woningen, geen toename van het verkeer in de Henri Dunantstraat, sociale veiligheid is beter bij handhaven Gouwzeestraat. Een minderheid van de direct omwonenden heeft een voorkeur voor alternatief 4 of een van de alternatieven 1, 2 en 3.

Belangrijkste argumenten hiervoor zijn behoefte aan meer groen en speelmogelijkheden voor kinderen in de directe woonomgeving, betere verkeersveiligheid door opheffen deel Gouwzeestraat en door parkeerplaats tussen de twee nieuwe gebouwen, hogere deel van de gebouwen verder weg van de eigen woning en daarmee minder schaduwwerking met name in de wintermaanden. Conclusie advies vanuit perspectief toekomstige huurders Vanuit dit perspectief hebben de alternatieven met aan één kant een straat en parkeren en aan één kant rust en groen de voorkeur. De alternatieven 3 en 4 met de hogere gebouwdelen bij elkaar in het midden van het gebied worden minder gunstig beoordeeld, in de andere alternatieven is er meer groen en ruimte rond deze hogere gebouwdelen en kijken deze woningen niet of minder op parkeerplaatsen uit. Ook alternatieven 8 en 9 hebben niet hun voorkeur omdat er dan geen rustige groene kant van de gebouwen is.