H -bijlage-1 6-akoestisch-onderzoek-bp-Purmerenderweg-34

Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Purmerenderweg 34 te Zuidoostbeemster

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een woning aan de Purmerenderweg 34 te Zuidoostbeemster.

Rapporttitel: Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Purmerenderweg te Zuidoostbeemster Referentie: PLA.23.06 Datum: 7 juni 2023

Opdrachtgever:

Plannen-makers Europalaan 500 3526 KS Utrecht

Contactpersoon:

Behandeld door:

Weel geluidadvies van Noordtkade 18 B 1013 BZ Amsterdam 06 – 44 57 47 83 e-mail: Kvk: 51299739

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 2

1.

Inleiding.

In opdracht van Plannen-Makers is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting op de gevels van een nieuw te bouwen woning aan de Purmerenderweg 34 in Zuidoostbeemster. De woning wordt gebouwd binnen de geluidzone van deze weg. Het plan bestaat uit een vrijstaande woning in de vorm van een stolp. Er is nog geen ontwerp gemaakt, in dit stadium wordt planologisch een bouwvlak bestemd met “wonen”. De berekende geluidbelasting op de gevels van de woning wordt getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Tevens wordt de geluidbelasting getoetst aan een goede ruimtelijke ordening voor zover de rekenresultaten daar aanleiding toe geven. Indien de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt overschreden wordt ingegaan op maatregelen om de geluidbelasting te verlagen.

Figuur 1: locatie in Zuidoostbeemster.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 3

2.

Situatiebeschrijving.

De te realiseren woning ligt aan de Purmerenderweg 34, maar op ruime afstand van de weg. Tussen de weg en de woning liggen kassen. Het plan ligt buiten de bebouwde kom van Zuidoostbeemster. De omgeving bestaat grotendeels uit grasland, kassen en vrijstaande woningen. Andere geluidbronnen zoals spoorlijnen of gezoneerde industrieterreinen zijn er niet in de nabije omgeving.

3.

Wettelijk kader.

Het onderhavige onderzoek wordt uitgevoerd op basis van de Wet geluidhinder, de geluidbelasting wordt uitgerekend met de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2012. Wegverkeerslawaai. Het onderzoek wordt uitgevoerd op basis van de Wet geluidhinder. Dit plan ligt binnen een door de Wet geluidhinder vastgestelde geluidzone als het gaat om wegverkeerslawaai. Voor de Purmerenderweg is deze zone 250 meter. Aangezien de te realiseren woning binnen de zone van de Purmerenderweg ligt is een akoestisch onderzoek voor wegverkeerslawaai verplicht. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai op de gevel van een geluidsgevoelige bestemming bedraagt 48 dB (art. 82 lid 1 van de Wet geluidhinder). Van de berekende geluidbelasting op die gevel mag, alvorens getoetst wordt aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder nog 5 dB worden afgetrokken wegens het stiller worden van het wegverkeer in de toekomst (artikel 110g van de Wet geluidhinder). Deze aftrek geldt voor gezoneerde wegen met een maximum snelheid tot 70 km/uur. De maximale ontheffingswaarde bedraagt voor dit plan bedraagt 53 dB, ook weer na aftrek van de bovengenoemde 5 dB. De waarde van 53 dB geldt voor nog te bouwen woningen buiten de bebouwde kom die nog niet zijn geprojecteerd (art. 83 lid 1 van de Wet geluidhinder).

De geluidbelasting wordt berekend met de Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2012. Bijlage 1 licht de belangrijkste begrippen met betrekking tot de wetgeving op het gebied van geluidhinder kort toe. De geluidbelasting op de gevel van een woning wordt voor wat betreft de toetsing aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder altijd getoetst per weg.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 4

Figuur 2: plankaart.

4.

Verkeersgegevens.

Voor de Purmerenderweg heeft het HHNK verkeersgegevens beschikbaar gesteld in de vorm van tellingen. Er zijn tellingen uitgevoerd in 2022. Voor de autonome verkeersgroei tussen 2022 en 2033 wordt 1,5% per jaar aangehouden. Daarmee bedraagt de etmaalintensiteit in 2033 4441motorvoertuigen. Onderstaand de gegevens van de weg.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 5

Tabel 1: verkeersgegevens 2033, etmaalintensiteit en percentages.

De omschrijving van de in de tabel genoemde categorieën luidt: 

categorie lv (lichte motorvoertuigen): motorvoertuigen op drie of meer wielen, met uitzondering van de in categorie mv en categorie zv bedoelde motorvoertuigen;



categorie mv (middelzware motorvoertuigen): gelede en ongelede autobussen, alsmede andere motorvoertuigen die ongeleed zijn en voorzien van een enkele achteras waarop vier banden zijn gemonteerd;



categorie zv (zware motorvoertuigen): gelede motorvoertuigen, alsmede motorvoertuigen die zijn voorzien van een dubbele achteras, met uitzondering van autobussen.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 6

5.

Modellering.

De contouren van het plan zijn met de omgeving gemodelleerd tot een rekenmodel waarin alle voor de geluidoverdracht relevante kenmerken zijn gedigitaliseerd. Het rekenmodel bevat gebouwen, waarneempunten, harde en (gedeeltelijk) zachte bodemgebieden en hoogtelijnen. Alle groengebieden zijn als geheel of deels absorberende bodem ingevoerd, voor zover aanwezig. De weg en de overige gebieden zijn ingevoerd als hard gebied. Er is conform het Reken- en Meetvoorschrift gerekend met een sectorhoek van 2 graden en één geluidreflectie. Bijlage 3 toont de invoer. Bijlage 2 toont de afdruk van het gehele invoermodel. 6.

Rekenresultaten.

Met het programma “Winhavik” versie 9.2.1 is op basis van de Standaard Rekenmethode II de geluidbelasting berekend op de randen van het bouwvlak. Conform de systematiek van de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting per weg berekend. De getoonde geluidbelasting in de navolgende figuur is inclusief aftrek artikel 110g. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Purmerenderweg bedraagt maximaal Lden=34 dB inclusief de aftrek artikel 110g Wet geluidhinder op de westgevel van het bouwvlak. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt niet overschreden.

Figuur 4: geluidbelasting, hoogste waarde per waarneempunt.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 7

7.

Toetsing aan het Hogere waardebeleid.

Toetsing is niet nodig, aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder wordt voldaan. 8.

Conclusie.

De geluidbelasting op de zijden van het bouwvlak aan de Purmerenderweg bedraagt maximaal Lden= 34 dB inclusief de aftrek artikel 110g vanwege het wegverkeer op deze weg. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt niet overschreden. Amsterdam, Ing.

Bijlagen: 1. toelichting bij enkele definities Wet geluidhinder (wegverkeerslawaai) 2. Afdruk van het invoermodel 3. Invoergegevens en rekenresultaten.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 8

Bijlage 1: Wegverkeerslawaai - de belangrijkste begrippen toegelicht. Voorkeursgrenswaarde De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai bedraagt sinds 1 januari 2007 48 dB. Dat betekent dat elke berekende geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai tot en met 48 dB toelaatbaar is. Indien de geluidbelasting meer bedraagt dan 48 dB, maar minder dan de maximale ontheffingswaarde, dan kan onder voorwaarden ontheffing van de voorkeursgrenswaarde worden aangevraagd. Daarbij speelt het Hogere Waardenbeleid dat de gemeente kan opstellen een belangrijke rol. Maximale ontheffingswaarde In de gevallen waarin de berekende geluidbelasting meer bedraagt dan maximale ontheffingswaarde is ontheffing niet mogelijk. Dat betekent dat er doorgaans, maar niet in alle gevallen, niet gebouwd mag worden. Aanvullend onderzoek is dan noodzakelijk. De hoogte van de maximale ontheffingswaarde is afhankelijk van de situatie. Men onderscheidt:  stedelijk gebied  buitenstedelijk gebied  bestaande situaties  nieuwe situaties  bestaande weg  nieuwe weg Verder kunnen er allerlei specifieke uitzonderingen bestaan die van invloed zijn op de maximale ontheffingswaarde, bijvoorbeeld bedrijfswoningen. Buitenstedelijk gebied.

De definitie van een buitenstedelijk gebied luidt: Het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het “Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990“, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 9

Zone. In onderstaande tabel staat de omvang van een zone van een verkeersweg, gerekend vanaf de wegas, vermeld. De zone ligt aan elke zijde van de weg. Weg in stedelijk gebied buitenstedelijk gebied

Aantal rijstroken Een of twee Drie of meer Een of twee Drie of vier Vijf of meer

Zonebreedte [m] 200 350 250 400 600

Langs een weg waar een maximum rijsnelheid geldt van 30 km/uur ligt geen zone. Dit geldt ook voor wegen op een woonerf. Geluidbelasting in dB. De geluidbelasting in dB wordt berekend aan de hand van de bijdragen van de bron in de dagperiode van 7:00 tot 19:00, de avondperiode van 19:00 tot 23:00 en de nachtperiode van 23:00 tot 7:00. Deze rekenwijze geldt voor wegverkeerslawaai en railverkeerslawaai, niet voor industrielawaai. De formule voor de berekening van Lden is als volgt: Lden = 10 log *1/24 (12* 10log(Lday/10)+ 4*log((Lev+5)/10) + 8*log((Lnight+10)/10))) De bijdragen van de dag-, de avond- en de nachtperiode worden energetisch gemiddeld, waarbij de geluidniveaus in de avond- en nachtperiode zwaarder meewegen doordat de ondervonden geluidhinder in deze perioden ernstiger is dan in de dagperiode.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 10

Bijlage 2: Afdruk van het invoermodel.

Gehele model

Idem, met luchtfoto.

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 11

Ingezoomd, waarneempuntnummers.

Bijlage 3: invoergegevens (volgende pagina’s)

Akoestisch onderzoek Purmerenderweg 34, Zuidoostbeemster Weel geluidadvies

Pagina 12

1

Weel Geluidadvies

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:

Purmerenderweg

920 eerste situatie basismodel

omschrijving

verkeerslawaai

rekenhart:

17.3.1 (build0) kenhart17;rmg2022

þ þ

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

08:46

maximum aantal reflecties: minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek: vaste sectorhoek: methode aftrek110g:

%

07-06-2023 1 graden 2 graden 5 graden 2 per wnp per weg RMG2012/2014

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

08-06-2023 07:01

2

Weel Geluidadvies

Gebouwen noklijn nr adres 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

z,gem m,gem 7.0 5.0 4.0 8.0 5.0 8.0 7.0 8.0 8.0 8.0 7.0 8.0 8.5

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

1

2

3

4 vl/rl

il

--------------

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

--------------

soort geb.

kenmerk

08-06-2023 07:01

3

Weel Geluidadvies

Bebouwing nr 1 2

z,gem m,gem 5.0 5.0

0.0 0.0

lengte

adres

484 553

kas kas

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80

08-06-2023 07:01

4

Weel Geluidadvies

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

nr

z1

m1 adres

1

0.0

0.0

gevel

2

0.0

0.0

gevel

3

0.0

0.0

gevel

4

0.0

0.0

gevel

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond nacht 34.60 37.32 38.52 33.23 34.03 35.36 ---31.91 35.63 35.87

31.03 33.76 34.95 29.67 30.46 31.79 ---28.34 32.06 32.30

Lden

25.71 35.25 28.43 37.97 29.63 39.17 24.34 33.88 25.14 34.68 26.47 36.01 -- -99.00 -- -99.00 -- -99.00 23.02 32.56 26.74 36.28 26.98 36.52

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

34.60 37.32 38.52 33.23 34.03 35.36 ---31.91 35.63 35.87

30 33 34 29 30 31 -104 -104 -104 28 31 32

35.71 38.43 39.63 34.34 35.14 36.47 -89.90 -89.90 -89.90 33.02 36.74 36.98

31 33 35 29 30 31 -95 -95 -95 28 32 32

31.03 33.76 34.95 29.67 30.46 31.79 ---28.34 32.06 32.30

25.71 28.43 29.63 24.34 25.14 26.47 ---23.02 26.74 26.98

08-06-2023 07:01

5

Weel Geluidadvies

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem 1

0.0

lengte wegdek 701 01 glad asfalt/DAB

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

hellingcor. groep (1)

omschrijving Purmerenderweg

kenmerk

art 110g vlicht

etm.intens. % periode

%

4441.0 þ dag 6.77 avond 2.98 nacht .88

licht middel 95.90 95.90 95.90

2.60 2.60 2.60

zwaar 1.60 1.60 1.60

motor

licht middel zwaar motor 60 60 60

60 60 60

60 60 60

08-06-2023 07:01

6

Weel Geluidadvies

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4

1929 1003 894 598

100.0 100.0 100.0 100.0

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk gras gras gras gras

08-06-2023 07:01

Weel Geluidadvies

WinHavik 9.2.1(build 0) (c) dirActivity-software

7

08-06-2023 07:01