FF-1573580-zienswijze-I

Registratie Zienswijze zaaknummer 255381. GEREGISTREERDE AANVRAGER: Telefoonnummer E-mailadres Aanhef Initialen Volledigenaam Straat Huisnummer Postcode Woonplaats Handelsnaam Kvknummer Vestigingsnummer ANDER CONTACTPERSOON: Organisatie naam Organisatie afdeling Contactpersoon aanhef Contactpersoon voorletters Contactpersoon achternaam Contactpersoon adres Contactpersoon postcode Contactpersoon plaats Contactpersoon telefoonnummer Contactpersoon e-mailadres INFORMATIE DOOR AANVRAGER INGEVULD: Registratiedatum Onderwerp Ontvangstdatum Extern kenmerk Voorgenomen besluit Aanvullende omschrijving

Purmerend

0 09-08-2022 Zienswijze Ontwerpbestemmingsplan 'Burg. D. Kooimanweg 4-14'

Ontwerpbestemmingsplan 'Burgemeester D. Kooimanweg 4 t/m 14 - 2022' Allereerst gelukwensen met het verhullend en wollig taalgebruik. Als Haagse beleidsambtenaar, krijg ik een mooie spiegel voorgetoverd. Ad 4.9.2 Hier wordt geen gewag gemaakt van de stikstofbijdrage in de ontwikkelfase, dit is zeker relevant met betrekking tot de verlening van de bouwvergunning. Over de onderliggende notitie van 3-2-2022 met betrekking tot de stikstofbelasting het volgende: de interne saldering berust op bedrijven die hun activiteit al jaren geleden

zijn gestaakt; ten onrechte wordt gesteld dat de bedrijven arbeidsintensief en bezoekextensief zijn (autobedrijven, tankstation, distributiecentrum Persgroep), allen in de aard bezoekintensief. Hernieuwd onderzoek naar de stikstofdepositie in relatie tot Natura 2000 is hier noodzakelijk. Ad 4.11.2 De berekening van het aantal benodigde parkeerplaatsen berust op wensdenken danwel op doelredenatie. Purmerend is een forenzenplaats waarbij het werk veelal op afstand en met het OV onvoldoende bereikbaar is, door genoemde afstand zijn (e-)fietsen en scooters geen reëel alternatief. Recente studies tonen aan dat deelauto's niet de vooraf verwachte en gewenste efficiëntie halen; voor bewoners met fulltime werk is deze optie duur en is de auto de hele dag niet beschikbaar, voor hen die zijn aangewezen op sociale wooneenheden is deze optie eenvoudigweg te duur. Veel samenleefverbanden bestaan tegenwoordig uit twee- of meerverdieners, met meer dan 1 auto (forenzen). Het aantal auto's per wooneenheid wordt derhalve te laag ingeschat. Dit zal parkeerdruk genereren op de togal overbelaste capactieit in o.a. de Planetenbuurt. Nieuw onderzoek en analyse noodzakelijk. Bij de verkeersstromen is alleen gekeken binnen het project.

'Drainage' richting de Purmersteenweg en Den Uyllaan (en ultimo A7) verloopt nu al geregeld slecht door verkeerslichten, een veelvoud aan verkeersstromen en de geregelde opening van Kooimanbrug en de brug in Hoornselaan. Een ruimere analyse waarin deze knelpunten worden meegenomen is noodzakelijk gezien het aantal verwachte verkeersbewegingen. Er is onvoldoende aandacht voor verwachte toegenomen druk/overlast van scooters op de Wheredijk. Dit dient meegewogen te worden in de verkeersparagraaf. Ad 4.14 gezien de in Nederland en Purmerend heersende windrichting (Westelijk kwadrant) en de hoogte van de torens dient nagegaan te worden wat het effect in de Oostelijk gelegen

Planetenbuurt zal zijn op de luchtkwaliteit en effectieve wind (valwinden, luwtes, etc.). Handelsnaam Kvknummer Vestigingsnummer