Document · PDF

D Bijlage Akoestisch onderzoek Kolkpad 8

Gemeenteraad 24 maart 2022, gemeente PurmerendBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen Kolkpad 8, Zuidoostbeemster15.069 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI KOLKPAD 8 TE ZUIDOOSTBEEMSTER

De Roever Omgevingsadvies Heidebloemstraat 15 Postbus 64 5480 AB Schijndel T 073 594 10 11 F 073 594 11 20 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 NL21 INGB 0001 0833 26 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster 20201383.v01 23 oktober 2020 DNS Planvorming

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

INHOUDSPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Geluidzones ................................................................................................................................. 6 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 6 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 7 Gegevensbronnen ....................................................................................................................... 7 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 8

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 10

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 10 3.2. Geluidbelastingen vanwege de Zuiderweg (60 km/uur) ............................................................ 10 3.2.1. Toetsing ............................................................................................................................. 10 3.3. Geluidbelastingen vanwege het Kolkpad (60 km/uur) ............................................................... 11 3.3.1. Toetsing ............................................................................................................................. 11 3.4. Geluidbelastingen vanwege de Zuiddijk .................................................................................... 12 3.4.1. Toetsing ............................................................................................................................. 12 3.5. Geluidbelastingen vanwege de Rijksweg A7 ............................................................................ 13 3.5.1. Toetsing ............................................................................................................................. 13 3.6. Hogere waarde beleid ............................................................................................................... 14 3.7.

Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................................. 15 3.7.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 15 3.7.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 16 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 17 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 18 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 19 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 20 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI .................................................. 21

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

INLEIDING

1.1. Algemeen De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om op het perceel aan de Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster de bestaande bebouwing te slopen en een vrijstaande woning te realiseren. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2. Ligging van het plangebied en omgeving De locatie en invulling van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1. Op afbeelding 2 is de gewenste situatie weergegeven. In dit rapport wordt het onderzoek naar de geluidbelasting afkomstig van het wegverkeer in de omgeving op de te realiseren woning beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader). Bron: PDOK

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

Afbeelding 2. Gewenste situatie (ontwerp).

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op de te realiseren woning. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer 350 meter 600 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Het plangebied valt binnen de zone van de Rijksweg A7, de Zuiddijk (80 km/uur), de Zuiddijk (60 km/uur), de Zuiderweg (60 km/uur) en het Kolkpad (60 km/uur). In de directe omgeving zijn verder geen wegen binnen de 30 km/uur zone gelegen. Alle wegen zijn daarnaast meegenomen in het kader van de cumulatieve geluidbelasting.

2.2.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

Het plangebied ligt buiten de bebouwde kom. De te realiseren woning betreft een vervangende nieuwbouw. De hoogst toelaatbare geluidbelasting vanwege een zoneringsplichtige weg bedraagt 58 dB.

2.3.

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o overige situaties: aftrek 2 dB. De toegestane snelheid op de Zuiderweg en het Kolkpad is kleiner dan 70 km/uur. Ook de snelheid op het westelijke deel van de Zuiddijk (doodlopend) bedraagt minder dan 70 km/uur. De aftrek voor deze wegen bedraagt 5 dB. De snelheid op de snelweg en de Zuiddijk bedraagt meer dan 70 km/uur. De maximale geluidbelasting vanwege de Zuiddijk bedraagt 46 dB. De aftrek voor de Zuiddijk bedraagt 2 dB. In het rekenmodel is de aftrek door middel van een groepsreductie meegenomen. De aftrek voor de Rijksweg A7 is weergegeven in tabel 3 van paragraaf 3.5.

2.4.

Gegevensbronnen

De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de Zuiddijk en de Zuiderweg zijn verkregen van de opdrachtgever. Deze verkeersgegevens zijn gebaseerd op verkeersmetingen die in 2019 zijn verricht. De verkeersgegevens van het Kolkpad zijn ingeschat op basis van gegevens van de CROW kennisbank. De verkeersgegevens van de snelweg zijn verkregen via het geluidregister. Alle wegen zijn uitgevoerd met referentiewegdek (W0), met uitzondering van de Rijksweg A7. De Rijksweg A7 is uitgevoerd met een ZOAB verharding. De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage I en III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

2.5.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V5.20, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (factor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten, wateroppervlakken etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de onbegroeide terreindelen zoals tuinen en erven is uitgegaan van een bodemfactor 0,5 vanwege het afwisselend voorkomen van verhardingen en groenvoorzieningen. De snelweg (met uitzondering van de op- en afritten) is uitgevoerd met zeer open asfaltbeton (ZOAB). Voor deze verharding is uitgegaan van een half akoestisch absorberende bodem (factor 0,5). De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren woning. Voor verblijfruimtes op de begane grond, 1e etage en 2e etage is uitgegaan van een rekenhoogte van respectievelijk 1,5, 4,5 en 7,5 meter boven het maaiveld. De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. Op afbeelding 3 en 4 zijn 3D-weergaven van de rekenmodellen opgenomen. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven.

De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Afbeelding 3. Rekenmodel, 3D-weergave.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

Afbeelding 4. Rekenmodel, 3D-weergave.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

De geluidbelastingen door de gezoneerde weg is separaat berekend. Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend (exclusief aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder). De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau). Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

3.2.

Geluidbelastingen vanwege de Zuiderweg (60 km/uur)

Op afbeelding 5 zijn de berekende geluidbelastingen vanwege het wegverkeer op de Zuiderweg weergegeven. De toegestane snelheid op de Zuiderweg bedraagt minder dan 70 km/uur. De aftrek voor deze weg bedraagt 5 dB.

Afbeelding 5. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Zuiderweg. Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter.

3.2.1.

Toetsing

De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 34 dB ter plaatse van de noordgevel van de beoogde woning. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op geen enkel punt overschreden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

3.3.

Geluidbelastingen vanwege het Kolkpad (60 km/uur)

Op afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen vanwege het wegverkeer op het Kolkpad weergegeven. De toegestane snelheid op het Kolkpad bedraagt minder dan 70 km/uur. De aftrek voor deze weg bedraagt dan 5 dB. De verkeersgegevens van het Kolkpad zijn afgeleid van de CROW kennisbank. Hierbij is, worst-case, uitgegaan van een verkeersaantrekkende werking behorende tot 30 vrijstaande woningen. Voor de verkeersintensiteit is uitgegaan van 8,6 verkeersbewegingen per woning per dag (rest bebouwde kom, matig stedelijk, max.).

Afbeelding 6. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Kolkpad. Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter.

3.3.1.

Toetsing

De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 42 dB ter plaatse van de noordgevel van de beoogde woning. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op geen enkel punt overschreden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

3.4.

Geluidbelastingen vanwege de Zuiddijk

Op afbeelding 7 zijn de berekende geluidbelastingen vanwege het wegverkeer op de Zuiddijk weergegeven. De toegestane snelheid op het doodlopende gedeelte van de Zuiderweg, ten westen van de op- en afrit van de A16, bedraagt minder dan 70 km/uur. De aftrek voor deze weg bedraagt 5 dB. Voor het dit gedeelte van de Zuiddijk zijn geen verkeersgegevens bekend. De verkeersintensiteit is daarom ingeschat op 1.000 lichte verkeersbewegingen per dag. Dit is een worst case aanname. In werkelijkheid zal de verkeersintensiteit vanwege het doodlopende deel van de weg lager zijn. De toegestane snelheid op het overige deel van de Zuiddijk bedraagt 80 km/uur. Voor dit gedeelte van de weg geldt een aftrek van 2 dB.

Afbeelding 7. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Zuiddijk. Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter.

3.4.1.

Toetsing

De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 46 dB ter plaatse van de zuidgevel van de beoogde woning. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op geen enkel punt overschreden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

3.5.

Geluidbelastingen vanwege de Rijksweg A7

Op afbeelding 8 zijn de berekende geluidbelastingen zonder groepsreductie vanwege het wegverkeer op de Rijksweg A7 weergegeven. De toegestane snelheid op de A7 bedraagt meer dan 70 km/uur. De geluidbelastingen (incl. aftrek art. 110g Wgh) zijn weergegeven in tabel 3.

Afbeelding 8. Geluidbelastingen Lden (zonder aftrek art. 110g Wgh) Rijksweg A7. Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter. Tabel 3. Geluidbelastingen Rijksweg A7 met en zonder aftrek art. 110g Wgh.

Geluidbelastingen zonder reductie (dB) Gevel 1,5 m 4,5 m 7,5 m Noord 51 51 53 West 50 33 Oost 51 54 58 Zuid 51 54 57

3.5.1.

Geluidbelastingen met reductie (dB) Gevel 1,5 m 4,5 m 7,5 m Noord 49 49 51 West 48 31 Oost 49 52 56 Zuid 49 52 53

Toetsing

De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 56 dB ter plaatse van de oostgevel van de beoogde woning. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op de noord-, west-, oost- en zuidgevel overschreden. De hoogst toelaatbare geluidbelasting voor vervangende nieuwbouw buiten de bebouwde kom van 58 dB wordt op geen van de toetspunten overschreden. Omdat niet aan de voorkeursgrenswaarde wordt voldaan worden maatregelen beschouwd in paragraaf 3.6. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

3.6.

Hogere waarde beleid

Hogere waarden en een beschouwing van maatregelen zijn nodig, aangezien de voorkeursgrenswaarde van 48 dB ten gevolge van de Rijksweg A7 wordt overschreden. Uit tabel 4 blijkt dat de gevelbelasting ter plaatse van de gewenste woning maximaal 56 dB bedraagt inclusief aftrek conform art. 110g Wgh. Bij een dergelijke gevelbelasting is toetsing aan de beleidsregel hogere waarden van toepassing en moeten bron- en overdrachtsmaatregelen beschouwd worden om te onderzoeken of een reductie mogelijk is. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. De Rijksweg A7 is al voorzien van een geluidreducerend wegdektype (ZOAB). Het realiseren van een woning vormt doorgaans geen aanleiding voor het vervangen van het wegdektype voor (een groot gedeelte van) een weg. Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het realiseren van een woning vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woning tot de weg kan leiden tot lagere geluidniveaus.

Er is al sprake van een geluidscherm tussen de Rijksweg A7 en de te realiseren woningen. De kosten voor het verhogen van dit scherm zullen niet opwegen tegen de baten ter plaatse van de woningen. Het is niet de verwachting dat door het ophogen van het scherm de geluidbelasting onder de 48 dB zal komen. Het verder verschuiven van de woning naar achteren gaat niet zorgen voor een situatie dat overal zal worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. De woning zal dan verder niet in lijn zijn met de overige woningen in de omgeving waardoor dit uit stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst is. Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.7 wordt ingegaan op de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de beoordelingspunten. Bij het ontwerp van de woning wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

3.7.

Gecumuleerde geluidbelastingen

Op afbeelding 9 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 9. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief. Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 / 4,5 / 7,5 meter.

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: - Wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. - Dat er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimum eis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.7.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.7.2.

3.7.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt conform het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel woon en verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 58 dB ter plaatse van de oost- en zuidgevel. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 58 – 33 = 25 dB. Een dergelijke gevelwering wordt in het kader van nieuwbouw zeer goed mogelijk geacht zonder dat daarbij (grote) aanvullende voorzieningen nodig zijn. Het bevoegd gezag zal bepalen of een nader onderzoek naar de geluidwering van de desbetreffende geveldelen noodzakelijk is.

3.7.2.

Woon- en leefklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 9 en in bijlage IV. Deze geluidbelasting bedraagt ten hoogste 58 dB ter plaatse van de oost- en zuidgevel van de gewenste woning. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woning wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 3 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 3. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste woning variëren van 44 tot 58 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘zeer goed’ tot ‘matig. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woning kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt. Daarbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: - De woning beschikt over geluidluwe gevels (westzijde op de verdiepingen). - Aangezien nieuwbouw daarnaast over het algemeen aan hoge eisen voor de gevelwering voldoet kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat binnen in de woning niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

Conclusie

In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai op de gewenste woning aan het Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster berekend. Hogere waarden Een hogere waarde is nodig voor de Rijksweg A7. De berekende geluidbelasting bedraagt maximaal 56 dB. Maatregelen worden niet doelmatig geacht, zie paragraaf 3.6. Het verlenen van hogere waarden wordt mogelijk geacht. Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 58 dB. Voor de geveldelen van de gewenste woning bedraagt de vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k dan maximaal 58 33 = 25 dB. Een dergelijke gevelwering wordt in het kader van nieuwbouw zeer goed mogelijk geacht zonder dat daarbij (grote) aanvullende voorzieningen nodig zijn. Het bevoegd gezag zal bepalen of een nader onderzoek naar de geluidwering van de desbetreffende geveldelen noodzakelijk wordt geacht. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘zeer goed’ tot ‘matig’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woning kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.7.1 en 3.7.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

14,

10,

32, 5

14, 3,0

15, 1

240

1.971 m2bebouwingsgebied

Ko lkp ad

16,

Interpretatie verkeersgegevens

Zuiderweg (Kolkpad - Dirk Dekkerstraat) Bron gegevens

Gemeente Beemster

Wegdektype

W0 (reference road surface)

Toelichting kleuren:

Snelheid

60 km/h

Aangeleverde gegevens

Herkomstjaar gegevens

2019

Toegepaste gegevens

Planjaar

2030

Autonome groei %

1,0%

Autonome groei factor

1,12

Periode

Intensiteiten

Intensiteiten autonome groei

Verdelingen

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

Dag (07.00-19.00 uur)

1609

110

1765

79,47

6,62

1795

123

1969

79,47

6,62

91,16%

6,23%

2,61%

100,0%

Avond (19.00-23.00 uur)

279

292

13,15

3,29

311

326

13,15

3,29

95,55%

3,77%

0,68%

100,0%

Nacht (23.00-07.00 uur)

134

164

7,38

0,92

149

183

7,38

0,92

81,71%

12,80%

5,49%

100,0%

Totaal weekdag

2022

142

2221

100,00

2256

158

2478

100,00

Zuiderweg (Dirk Dekkerstraat - Kolkpad) Bron gegevens

Gemeente Beemster

Wegdektype

W0 (reference road surface)

Toelichting kleuren:

Snelheid

80 km/h

Aangeleverde gegevens

Herkomstjaar gegevens

2019

Toegepaste gegevens

Planjaar

2030

Autonome groei %

1,0%

Autonome groei factor

1,12

Periode

Intensiteiten

Intensiteiten autonome groei

Verdelingen

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

Dag (07.00-19.00 uur)

1578

116

1736

82,16

6,85

1761

129

1937

82,16

6,85

90,90%

6,68%

2,42%

100,0%

Avond (19.00-23.00 uur)

245

259

12,26

3,06

273

289

12,26

3,06

94,59%

4,63%

0,77%

100,0%

Nacht (23.00-07.00 uur)

106

118

5,58

0,70

118

132

5,58

0,70

89,83%

6,78%

3,39%

100,0%

Totaal weekdag

1929

136

2113

100,00

2152

152

2357

100,00

Zuiddijk (Purmerenderweg - Zuiderweg) +10% Bron gegevens

Gemeente Beemster

Wegdektype

W0 (reference road surface)

Toelichting kleuren:

Snelheid

80 km/h

Aangeleverde gegevens

Herkomstjaar gegevens

2019

Toegepaste gegevens

Planjaar

2030

Autonome groei %

1,0%

Autonome groei factor

1,12

Periode

Intensiteiten

Intensiteiten autonome groei

Verdelingen

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

Dag (07.00-19.00 uur)

5172

331

100

5603

76,43

6,37

5770

369

112

6251

76,43

6,37

92,31%

5,91%

1,78%

100,0%

Avond (19.00-23.00 uur)

971

1017

13,87

3,47

1083

1135

13,87

3,47

95,48%

3,83%

0,69%

100,0%

Nacht (23.00-07.00 uur)

664

711

9,70

1,21

741

793

9,70

1,21

93,39%

5,49%

1,13%

100,0%

Totaal weekdag

6807

409

115

7331

100,00

7594

456

128

8179

100,00

Zuiddijk (Zuiderweg - Purmerenderweg) + 10% Bron gegevens

Gemeente Beemster

Wegdektype

W0 (reference road surface)

Toelichting kleuren:

Snelheid

80 km/h

Aangeleverde gegevens

Herkomstjaar gegevens

2019

Toegepaste gegevens

Planjaar

2030

Autonome groei %

1,0%

Autonome groei factor

1,12

Periode

Intensiteiten

Intensiteiten autonome groei

Verdelingen

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

Dag (07.00-19.00 uur)

5331

341

117

5788

78,71

6,56

5947

380

130

6458

78,71

6,56

92,09%

5,89%

2,01%

100,0%

Avond (19.00-23.00 uur)

1051

1094

14,88

3,72

1173

1221

14,88

3,72

96,08%

3,32%

0,60%

100,0%

Nacht (23.00-07.00 uur)

420

472

6,42

0,80

469

526

6,42

0,80

89,04%

8,16%

2,80%

100,0%

Totaal weekdag

6802

416

136

7354

100,00

7589

464

152

8205

100,00

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster Datum: 23 oktober 2020 ; Referentie: 20201383.v01

Modeleigenschappen Report: Model:

List of model properties Kopie van v01 TO

Model property Description Responsible Calculation method

Kopie van v01 TO m.mehmedbasic #2|Road traffic noise|RMW-2012|

Created by Last accessed by Model created using

m.mehmedbasic on 13-10-2020 m.mehmedbasic on 23-10-2020 Geomilieu V5.20

Day Period Evening Period Night Period Compound period Value Default terrain level Contour calculation height Detail level receiver results Detail level grid results Fetching radius [m] Refl. distance to source [m] Refl. distance to receiver [m] Default ground factor Angle of sight [grd] Maximum reflection depth Reflections in housing barriers Geometrical &spreading Air absorption Air absorption [dB/km] Meteorological correction Value for C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Avg(Day, Evening + 5, Night + 10) 0 4 Source results Group results ---1,00 2 1 Yes Full 3D analysis According to standard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 According to standard 3,50

Geomilieu V5.20

23-10-2020 10:46:06

Modeleigenschappen Comments 13-10-2020 15:00: Import Geluidregister Weg

Geomilieu V5.20

23-10-2020 10:46:06

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Roads, for method Road traffic noise - RMW-2012

Desc. Zuiderweg (Kolkpad - Dirk Dekkerstraat) Zuiderweg (Dirk Dekkerstraat - Kolkpad) Zuiderweg (Dirk Dekkerstraat - Kolkpad) Zuiderweg (Kolkpad - Dirk Dekkerstraat) Zuiderweg (Dirk Dekkerstraat - Kolkpad)

Group Zuiderweg Zuiderweg Zuiderweg Zuiderweg Zuiderweg

ISO Terr. ------

ISO H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relative Relative Relative Relative Relative

Type Distribution Distribution Distribution Distribution Distribution

Ce False False False False False

Ce_v 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hsrc 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Gradient 0 0 0 0 0

Zuiddijk 60 km/h Zuiddijk Zuiddijk 80 km/h Zuiddijk Zuiddijk

60 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

---1,00 --

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relative Relative Relative Relative Relative

Distribution Distribution Distribution Distribution Distribution

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Zuiddijk Zuiddijk 80 km/h 7 / 14,685 / 14,900 7 / 14,633 / 15,055 7 / 14,605 / 15,025

80 km/uur 80 km/uur A7 A7 A7

0,67 -----

0,00 0,00 ----

Relative Relative Absolute Absolute Absolute

Distribution Distribution Traffic flow Traffic flow Traffic flow

False False True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Surface W0 W0 W0 W0 W0

V(LV(D)) 60 60 60 60 60

V(LV(E)) 60 60 60 60 60

V(LV(N)) 60 60 60 60 60

W0 W0 W0 W0 W0

60 80 80 80 80

0 0 0 0 0

W0 W0 W1 W0 W1

80 80 115 65 80

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,925 / 14,633 / 15,037 / 14,953 / 14,633 /

14,976 15,055 15,040 15,036 15,055

A7 A7 A7 A7 A7

--3,00 -7,00

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W0 W1 W0 W1

115 50 115 80 80

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,976 / 14,592 / 14,518 / 15,047 / 14,633 /

15,037 14,604 14,884 15,052 15,055

A7 A7 A7 A7 A7

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W1 W0 W0 W0

115 115 65 50 80

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,604 / 14,518 / 15,040 / 15,025 / 14,500 /

14,605 14,884 16,924 15,047 14,919

A7 A7 A7 A7 A7

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W0 W1 W0 W0

115 50 115 50 65

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

15,040 / 14,605 / 14,900 / 14,605 / 14,604 /

16,029 15,025 14,925 15,025 14,605

A7 A7 A7 A7 A7

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W0 W1 W1 W11

115 50 115 80 115

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Roads, for method Road traffic noise - RMW-2012

V(LT(D)) 60 60 60 60 60

V(LT(E)) 60 60 60 60 60

V(LT(N)) 60 60 60 60 60

V(HT(D)) 60 60 60 60 60

V(HT(E)) 60 60 60 60 60

V(HT(N)) 60 60 60 60 60

Total flow 2478,00 2357,00 2357,00 2478,00 2357,00

%Flow(D) 6,62 6,85 6,85 6,62 6,85

%Flow(E) 3,29 3,06 3,06 3,29 3,06

%Flow(N) 0,92 0,70 0,70 0,92 0,70

%LV(D) 91,16 90,90 90,90 91,16 90,90

%LV(E) 95,55 94,59 94,59 95,55 94,59

%LV(N) 81,71 89,83 89,83 81,71 89,83

Zuiddijk 60 km/h Zuiddijk Zuiddijk 80 km/h Zuiddijk Zuiddijk

60 80 80 80 80

1000,00 8179,00 500,00 0,00 8205,00

6,90 6,37 6,90 6,56 6,56

2,90 3,47 2,90 3,72 3,72

0,70 1,21 0,70 0,80 0,80

95,00 92,31 95,00 92,09 92,09

95,00 95,48 95,00 96,07 96,08

95,00 93,39 95,00 88,98 89,04

Zuiddijk Zuiddijk 80 km/h 7 / 14,685 / 14,900 7 / 14,633 / 15,055 7 / 14,605 / 15,025

80 80 100 65 80

80 80 90 65 75

8179,00 500,00 30086,84 8008,08 13053,04

6,37 6,90 5,98 6,19 6,32

3,47 2,90 3,20 3,31 3,53

1,21 0,70 1,93 1,55 1,25

92,31 95,00 89,12 98,02 98,97

95,48 95,00 94,95 98,85 99,14

93,39 95,00 83,74 97,81 98,94

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,925 / 14,633 / 15,037 / 14,953 / 14,633 /

14,976 15,055 15,040 15,036 15,055

100 50 100 80 80

90 50 90 75 75

30086,84 8008,08 30086,84 2968,40 8008,08

5,98 6,19 5,98 6,20 6,19

3,20 3,31 3,20 3,26 3,31

1,93 1,55 1,93 1,57 1,55

89,12 98,02 89,12 98,47 98,02

94,95 98,85 94,95 98,60 98,85

83,74 97,81 83,74 98,04 97,81

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,976 / 14,592 / 14,518 / 15,047 / 14,633 /

15,037 14,604 14,884 15,052 15,055

100 100 65 50 80

90 90 65 50 75

30086,84 35255,80 4712,96 13053,04 8008,08

5,98 6,32 6,31 6,32 6,19

3,20 3,77 3,71 3,53 3,31

1,93 1,14 1,18 1,25 1,55

89,12 91,13 98,82 98,97 98,02

94,95 95,26 99,06 99,14 98,85

83,74 87,14 98,80 98,94 97,81

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,604 / 14,518 / 15,040 / 15,025 / 14,500 /

14,605 14,884 16,924 15,047 14,919

100 50 100 50 65

90 50 90 50 65

33529,76 4712,96 30164,88 13053,04 2968,40

5,99 6,31 6,02 6,32 6,20

3,21 3,71 3,19 3,53 3,26

1,91 1,18 1,88 1,25 1,57

91,17 98,82 90,06 98,97 98,47

95,93 99,06 95,35 99,14 98,60

86,24 98,80 84,80 98,94 98,04

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

15,040 / 14,605 / 14,900 / 14,605 / 14,604 /

16,029 15,025 14,925 15,025 14,605

100 50 100 80 100

90 50 90 75 90

31485,72 13053,04 30086,84 13053,04 35255,80

6,31 6,32 5,98 6,32 6,32

3,77 3,53 3,20 3,53 3,77

1,15 1,25 1,93 1,25 1,14

89,10 98,97 89,12 98,97 91,13

94,33 99,14 94,95 99,14 95,26

83,76 98,94 83,74 98,94 87,14

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Roads, for method Road traffic noise - RMW-2012

%LT(D) 6,23 6,68 6,68 6,23 6,68

%LT(E) 3,77 4,63 4,63 3,77 4,63

%LT(N) 12,80 6,78 6,78 12,80 6,78

%HT(D) 2,61 2,42 2,42 2,61 2,42

%HT(E) 0,68 0,77 0,77 0,68 0,77

%HT(N) 5,49 3,39 3,39 5,49 3,39

Zuiddijk 60 km/h Zuiddijk Zuiddijk 80 km/h Zuiddijk Zuiddijk

4,00 5,91 4,00 5,89 5,89

4,00 3,83 4,00 3,29 3,32

4,00 5,49 4,00 8,26 8,16

1,00 1,78 1,00 2,02 2,01

1,00 0,69 1,00 0,64 0,60

1,00 1,13 1,00 2,75 2,80

Zuiddijk Zuiddijk 80 km/h 7 / 14,685 / 14,900 7 / 14,633 / 15,055 7 / 14,605 / 15,025

5,91 4,00 6,23 1,11 0,57

3,83 4,00 2,59 0,47 0,37

5,49 4,00 9,67 1,05 0,49

1,78 1,00 4,65 0,87 0,46

0,69 1,00 2,46 0,67 0,49

1,13 1,00 6,59 1,13 0,58

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,925 / 14,633 / 15,037 / 14,953 / 14,633 /

14,976 15,055 15,040 15,036 15,055

6,23 1,11 6,23 0,78 1,11

2,59 0,47 2,59 0,69 0,47

9,67 1,05 9,67 0,97 1,05

4,65 0,87 4,65 0,74 0,87

2,46 0,67 2,46 0,71 0,67

6,59 1,13 6,59 0,99 1,13

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,976 / 14,592 / 14,518 / 15,047 / 14,633 /

15,037 14,604 14,884 15,052 15,055

6,23 5,43 0,59 0,57 1,11

2,59 2,58 0,43 0,37 0,47

9,67 5,89 0,39 0,49 1,05

4,65 3,44 0,59 0,46 0,87

2,46 2,16 0,50 0,49 0,67

6,59 6,97 0,81 0,58 1,13

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,604 / 14,518 / 15,040 / 15,025 / 14,500 /

14,605 14,884 16,924 15,047 14,919

5,05 0,59 5,69 0,57 0,78

2,06 0,43 2,38 0,37 0,69

8,14 0,39 9,02 0,49 0,97

3,78 0,59 4,26 0,46 0,74

2,01 0,50 2,27 0,49 0,71

5,62 0,81 6,17 0,58 0,99

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

15,040 / 14,605 / 14,900 / 14,605 / 14,604 /

16,029 15,025 14,925 15,025 14,605

6,67 0,57 6,23 0,57 5,43

3,11 0,37 2,59 0,37 2,58

7,41 0,49 9,67 0,49 5,89

4,23 0,46 4,65 0,46 3,44

2,56 0,49 2,46 0,49 2,16

8,83 0,58 6,59 0,58 6,97

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Roads, for method Road traffic noise - RMW-2012

Desc. 7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,605 / 14,605 / 14,303 / 14,687 / 14,900 /

14,687 14,687 14,591 14,900 14,926

Group A7 A7 A7 A7 A7

ISO Terr. -7,00 ----

ISO H ------

HDef. Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Type Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

Ce True True True True True

Ce_v 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hsrc 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Gradient 0 0 0 0 0

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

15,039 / 14,884 / 14,605 / 14,474 / 14,963 /

15,040 14,918 15,025 14,500 15,039

A7 A7 A7 A7 A7

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,919 / 14,605 / 14,918 / 14,500 / 14,303 /

14,953 14,685 15,040 14,919 14,592

A7 A7 A7 A7 A7

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,926 / 14,518 / 14,591 / 14,605 / 14,605 /

14,963 14,884 14,604 14,687 15,025

A7 A7 A7 A7 A7

---7,00 --

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,900 / 14,605 / 15,036 / 14,918 / 14,953 /

14,926 14,633 15,040 15,040 15,036

A7 A7 A7 A7 A7

--3,00 ---

------

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

True True True True True

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,500 / 15,040 / 15,040 / 14,303 / 14,303 /

14,919 16,924 16,029 14,592 14,591

A7 A7 A7 A7 A7

-2,00 1,60 ---

-2,18 1,68 ---

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow Traffic flow

7 /

14,303 /

14,591

A7 Kolkpad

---

-0,00

Absolute Relative

Traffic flow Distribution

Geomilieu V5.20

Surface W1 W1 W0 W1 W1

V(LV(D)) 115 115 115 115 115

V(LV(E)) 115 115 115 115 115

V(LV(N)) 115 115 115 115 115

W1 W0 W0 W0 W1

115 80 65 50 115

0 0 0 0 0

W0 W1 W1 W0 W0

80 115 80 80 115

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W0 W1 W1 W0

115 80 115 115 80

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W0 W1

115 80 80 80 80

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W1 W1 W0 W0

50 115 115 115 115

True False

1,5 1,5

0,75 0,75

0 0

W0 W0

115 60

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Roads, for method Road traffic noise - RMW-2012

Desc. 7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,605 / 14,605 / 14,303 / 14,687 / 14,900 /

14,687 14,687 14,591 14,900 14,926

V(LT(D)) 100 100 100 100 100

V(LT(E)) 100 100 100 100 100

V(LT(N)) 100 100 100 100 100

V(HT(D)) 90 90 90 90 90

V(HT(E)) 90 90 90 90 90

V(HT(N)) 90 90 90 90 90

Total flow 32069,84 32069,84 33529,76 32069,84 32069,84

%Flow(D) 6,31 6,31 5,99 6,31 6,31

%Flow(E) 3,77 3,77 3,21 3,77 3,77

%Flow(N) 1,14 1,14 1,91 1,14 1,14

%LV(D) 87,47 87,47 91,17 87,47 87,47

%LV(E) 93,53 93,53 95,93 93,53 93,53

%LV(N) 81,16 81,16 86,24 81,16 81,16

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

15,039 / 14,884 / 14,605 / 14,474 / 14,963 /

15,040 14,918 15,025 14,500 15,039

100 80 65 50 100

90 75 65 50 90

32069,84 4712,96 13053,04 2968,40 32069,84

6,31 6,31 6,32 6,20 6,31

3,77 3,71 3,53 3,26 3,77

1,14 1,18 1,25 1,57 1,14

87,47 98,82 98,97 98,47 87,47

93,53 99,06 99,14 98,60 93,53

81,16 98,80 98,94 98,04 81,16

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,919 / 14,605 / 14,918 / 14,500 / 14,303 /

14,953 14,685 15,040 14,919 14,592

80 100 80 80 100

75 90 75 75 90

2968,40 30086,84 4712,96 2968,40 35255,80

6,20 5,98 6,31 6,20 6,32

3,26 3,20 3,71 3,26 3,77

1,57 1,93 1,18 1,57 1,14

98,47 89,12 98,82 98,47 91,13

98,60 94,95 99,06 98,60 95,26

98,04 83,74 98,80 98,04 87,14

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,926 / 14,518 / 14,591 / 14,605 / 14,605 /

14,963 14,884 14,604 14,687 15,025

100 80 100 100 80

90 75 90 90 75

32069,84 4712,96 33529,76 32069,84 13053,04

6,31 6,31 5,99 6,31 6,32

3,77 3,71 3,21 3,77 3,53

1,14 1,18 1,91 1,14 1,25

87,47 98,82 91,17 87,47 98,97

93,53 99,06 95,93 93,53 99,14

81,16 98,80 86,24 81,16 98,94

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,900 / 14,605 / 15,036 / 14,918 / 14,953 /

14,926 14,633 15,040 15,040 15,036

100 80 80 80 80

90 75 75 75 75

32069,84 8008,08 2968,40 4712,96 2968,40

6,31 6,19 6,20 6,31 6,20

3,77 3,31 3,26 3,71 3,26

1,14 1,55 1,57 1,18 1,57

87,47 98,02 98,47 98,82 98,47

93,53 98,85 98,60 99,06 98,60

81,16 97,81 98,04 98,80 98,04

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,500 / 15,040 / 15,040 / 14,303 / 14,303 /

14,919 16,924 16,029 14,592 14,591

50 100 100 100 100

50 90 90 90 90

2968,40 30164,88 31485,72 35255,80 33529,76

6,20 6,02 6,31 6,32 5,99

3,26 3,19 3,77 3,77 3,21

1,57 1,88 1,15 1,14 1,91

98,47 90,06 89,10 91,13 91,17

98,60 95,35 94,33 95,26 95,93

98,04 84,80 83,76 87,14 86,24

7 /

14,303 /

14,591

100 60

90 60

33529,76 258,00

5,99 6,80

3,21 2,90

1,91 0,85

91,17 100,00

95,93 100,00

86,24 100,00

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Roads, for method Road traffic noise - RMW-2012

Desc. 7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,605 / 14,605 / 14,303 / 14,687 / 14,900 /

14,687 14,687 14,591 14,900 14,926

%LT(D) 7,69 7,69 5,05 7,69 7,69

%LT(E) 3,57 3,57 2,06 3,57 3,57

%LT(N) 8,63 8,63 8,14 8,63 8,63

%HT(D) 4,84 4,84 3,78 4,84 4,84

%HT(E) 2,90 2,90 2,01 2,90 2,90

%HT(N) 10,21 10,21 5,62 10,21 10,21

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

15,039 / 14,884 / 14,605 / 14,474 / 14,963 /

15,040 14,918 15,025 14,500 15,039

7,69 0,59 0,57 0,78 7,69

3,57 0,43 0,37 0,69 3,57

8,63 0,39 0,49 0,97 8,63

4,84 0,59 0,46 0,74 4,84

2,90 0,50 0,49 0,71 2,90

10,21 0,81 0,58 0,99 10,21

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,919 / 14,605 / 14,918 / 14,500 / 14,303 /

14,953 14,685 15,040 14,919 14,592

0,78 6,23 0,59 0,78 5,43

0,69 2,59 0,43 0,69 2,58

0,97 9,67 0,39 0,97 5,89

0,74 4,65 0,59 0,74 3,44

0,71 2,46 0,50 0,71 2,16

0,99 6,59 0,81 0,99 6,97

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,926 / 14,518 / 14,591 / 14,605 / 14,605 /

14,963 14,884 14,604 14,687 15,025

7,69 0,59 5,05 7,69 0,57

3,57 0,43 2,06 3,57 0,37

8,63 0,39 8,14 8,63 0,49

4,84 0,59 3,78 4,84 0,46

2,90 0,50 2,01 2,90 0,49

10,21 0,81 5,62 10,21 0,58

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,900 / 14,605 / 15,036 / 14,918 / 14,953 /

14,926 14,633 15,040 15,040 15,036

7,69 1,11 0,78 0,59 0,78

3,57 0,47 0,69 0,43 0,69

8,63 1,05 0,97 0,39 0,97

4,84 0,87 0,74 0,59 0,74

2,90 0,67 0,71 0,50 0,71

10,21 1,13 0,99 0,81 0,99

7 / 7 / 7 / 7 / 7 /

14,500 / 15,040 / 15,040 / 14,303 / 14,303 /

14,919 16,924 16,029 14,592 14,591

0,78 5,69 6,67 5,43 5,05

0,69 2,38 3,11 2,58 2,06

0,97 9,02 7,41 5,89 8,14

0,74 4,26 4,23 3,44 3,78

0,71 2,27 2,56 2,16 2,01

0,99 6,17 8,83 6,97 5,62

7 /

14,303 /

14,591

5,05 --

2,06 --

8,14 --

3,78 --

2,01 --

5,62 --

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name Tspt 3 Tspt 1 Tspt 2 Tspt 4

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Receivers, for method Road traffic noise - RMW-2012

Desc. Tspt 3 Tspt 1 Tspt 2 Tspt 4

Geomilieu V5.20

X 124065,27 124061,02 124051,10 124055,30

Y 503000,21 503010,28 503005,96 502996,00

Terrain L -3,32 -3,00 -3,00 -3,00

HDef. Relative Relative Relative Relative

Height A 1,50 1,50 1,50 1,50

Height B 4,50 4,50 4,50 4,50

Height C 7,50 7,50 7,50 7,50

Height D -----

Height E -----

Height F -----

Façade Yes Yes Yes Yes

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name Nok Zijdak Zijdak Zijdak Zijdak

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Barriers, for method Road traffic noise - RMW-2012

Desc.

X1 124059,69 124062,23 124068,08 124048,52 124054,00

Y1 503006,38 502993,58 503007,31 502998,80 503012,80

ISO H 7,70 -----

HDef. Relative to Objects Relative to Objects Relative to Objects Relative to Objects Relative to Objects

Cp 2 dB 2 dB 2 dB 2 dB 2 dB

Refl.L 63 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 8k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 63 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 8k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

39 149 220 647 511

124214,37 124273,69 124285,60 124312,71 124267,32

503179,91 503170,58 503142,30 502756,58 503012,97

------

User defined User defined User defined User defined User defined

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

867 1233 1615 1447 2323

124296,51 124274,22 124348,50 124258,66 124104,68

502842,74 503288,60 502568,26 503122,65 502904,66

------

User defined User defined User defined User defined User defined

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

2439 2678 2926 3921 3657

124227,03 124459,75 124336,84 124220,45 124296,29

503132,97 502962,81 502616,06 503210,39 502843,10

----2,08

User defined User defined User defined User defined User defined

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

4477 4535 5197 4659 2926

124274,22 124268,28 124294,69 124252,99 124325,49

503288,60 503005,54 502854,96 503390,36 502689,10

------

User defined User defined User defined User defined User defined

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

2926

124325,46

502689,24

User defined

0 dB

0,20

Zijdak Zijdak Zijdak Zijdak

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Buildings, for method Road traffic noise - RMW-2012

Name 122 123 124 125 126

Desc. winkelfunctie

127 128 129 130 131

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

132 133 1 2 3 4 5 6 7 8

woonfunctie industriefunctie woonfunctie

industriefunctie, woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

9 10 11 12 13

woonfunctie woonfunctie

14 15 16 17 19

woonfunctie industriefunctie, kantoorfunctie industriefunctie

20 21 22 23 24

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

Geomilieu V5.20

X1 124183,96 124129,79 124035,64 124264,42 123996,81

Y1 502647,51 502619,08 502585,42 502645,23 502626,28

Height 7,44 2,77 2,70 13,66 7,13

Terrain L 0,00 0,00 -0,97 0,00 0,00

HDef. Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

123975,33 123952,75 123993,30 123974,13 123980,92

502592,43 502597,49 502589,37 502631,51 502642,81

4,49 4,53 4,79 3,74 3,10

-1,95 -1,95 -1,92 0,00 0,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124017,45 123980,23 123983,34 123954,98 123983,80

502651,98 502636,38 503404,09 503335,01 503346,61

7,30 2,74 2,81 2,26 0,60

0,00 0,00 -2,87 -3,00 -2,43

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

123825,42 123828,92 123824,76 123871,15 123898,13

503294,11 503293,71 503136,80 503293,89 503257,02

0,84 2,78 2,71 2,83 -0,62

-3,00 -3,00 -3,00 -3,00 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

123910,91 123784,89 124148,41 124172,53 124163,79

503265,46 503107,22 503171,98 503181,57 503175,82

3,23 0,49 0,41 3,86 4,40

-3,00 -3,00 -3,00 -3,00 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124151,35 124190,74 124061,47 124139,13 124134,25

503177,64 503369,91 503145,29 503170,54 503183,57

2,39 2,80 0,18 -0,28 2,14

-3,00 -3,00 -4,00 -3,00 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124130,27 124101,13 124026,01 124027,76 124028,56

503198,32 503200,93 503032,71 503073,96 503091,69

2,45 1,61 1,87 1,48 0,47

-3,00 -3,00 -3,42 -3,09 -3,84

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Buildings, for method Road traffic noise - RMW-2012

Name 25 26 27 28 29

Desc. woonfunctie

woonfunctie woonfunctie

X1 124082,48 123997,81 124035,99 124041,76 124012,71

Y1 503217,08 503215,50 503208,96 503214,66 503222,67

Height 0,96 -0,23 1,10 2,62 3,26

Terrain L -3,00 -3,00 -3,00 -3,00 -3,00

HDef. Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

30 31 32 33 34

woonfunctie logiesfunctie, woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

124000,34 123993,48 123953,43 123942,07 124398,57

503241,83 503248,60 503261,70 503394,38 503140,81

1,61 1,49 3,07 3,08 2,79

-3,00 -3,00 -3,00 -2,97 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124415,37 123777,64 123781,73 124020,31 123822,90

503170,33 502764,91 502964,89 503008,37 503167,51

0,20 0,09 -0,50 0,00 2,54

-3,00 -3,00 -4,00 -3,50 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

123795,45 123951,70 124118,35 123812,58 123702,65

503299,64 503265,53 503189,94 503315,68 503088,98

0,28 2,29 1,55 2,27 -0,83

-3,00 -3,00 -3,00 -3,29 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124446,71 124466,15 123955,92 123910,27 124463,75

503134,03 503043,76 503012,96 503071,12 503063,34

2,96 -0,05 -1,94 2,15 0,76

-2,99 -2,46 -3,02 -3,00 -2,35

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

503109,90 503000,00 502901,70 502772,00 502744,02

2,67 1,96 -0,63 2,50 2,43

-3,00 -3,09 -4,00 -3,14 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

502760,13 503107,46 503113,49 503105,23 503104,11

2,57 -0,33 -0,33 -0,33 -0,30

-3,00 -3,21 -3,22 -3,31 -3,37

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

35 36 37 38 39 40 42 44 45 48

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

46 47 49 50 51

woonfunctie

52 55 56 57 58

woonfunctie woonfunctie

industriefunctie

123665,43 123962,73 123948,70 123898,58 123842,89

59 60 61 62 63

industriefunctie, woonfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie

123737,64 124087,57 124089,90 124093,36 124096,25

woonfunctie woonfunctie

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of:

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Buildings, for method Road traffic noise - RMW-2012

Name 64 65 66 67 68

Desc. overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie

X1 124099,14 124102,04 124104,93 124107,82 124110,71

Y1 503102,99 503101,88 503100,76 503099,64 503098,53

Height -0,32 -0,31 -0,33 -0,31 -0,32

Terrain L -3,42 -3,47 -3,53 -3,58 -3,66

HDef. Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

69 70 71 72 73

overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie

124113,61 124122,28 124095,11 124098,00 124100,89

503097,41 503094,06 503127,04 503125,93 503124,82

-0,32 -0,30 -0,43 -0,39 -0,41

-3,73 -3,94 -3,64 -3,64 -3,65

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

74 75 76 77 78

overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie

124103,78 124106,68 124109,57 124112,46 124115,35

503123,71 503122,60 503121,48 503120,36 503119,24

-0,40 -0,41 -0,40 -0,40 -0,39

-3,72 -3,79 -3,86 -3,93 -4,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

79 81 80 82 83

overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie woonfunctie woonfunctie

124118,23 124119,39 124116,50 123774,12 124446,55

503118,11 503095,17 503096,29 502753,64 503134,47

-0,40 -0,33 -0,32 2,38 0,48

-4,00 -3,87 -3,80 -3,00 -2,99

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124114,10 124162,63 124130,48 124120,38 123987,34

503182,80 503157,20 503168,83 503148,03 503190,20

-0,48 -0,83 -0,47 -1,83 0,81

-3,00 -3,00 -3,00 -3,55 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

123990,60 124090,46 124097,43 124437,55 124133,58

503368,86 503106,35 503133,03 503070,04 503114,50

3,26 -0,32 -0,06 0,84 -0,43

-2,13 -3,26 -3,93 -3,00 -4,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124155,88 124162,88 124121,12 124124,00 124126,89

503167,51 503164,87 503116,98 503115,85 503114,72

-0,30 -0,30 -0,40 -0,43 -0,43

-3,00 -3,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98

overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie woonfunctie

overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie overige gebruiksfunctie

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 41 43 121 18 Gebouw_1 Gebouw_2

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Buildings, for method Road traffic noise - RMW-2012

Desc. overige gebruiksfunctie woonfunctie

woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

Gebouw_1 Gebouw_2

Geomilieu V5.20

X1 124129,78 124107,79 123828,30 123942,55 123877,50

Y1 503113,60 503206,37 503150,94 502966,68 502751,64

Height -0,47 2,63 0,69 -1,61 0,37

Terrain L -4,00 -3,00 -3,00 -3,00 -3,23

HDef. Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124021,70 123956,92 123744,97 123698,10 123950,13

503305,29 503043,50 503111,44 503144,06 503112,63

-1,39 1,72 3,26 2,82 2,59

-3,00 -3,20 -3,00 -3,00 -3,08

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

123961,03 124442,27 124076,26 123905,14 123831,23

503353,88 503146,40 503199,99 503032,38 502944,77

-2,48 -3,11 -0,45 -0,24 -0,12

-2,94 -3,00 -3,08 -3,00 -3,75

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124102,76 123849,52 123872,34 123842,49 123949,73

503187,96 503088,87 503052,11 503164,82 503042,46

0,02 2,79 1,75 -0,32 -0,83

-3,00 -3,00 -3,00 -3,00 -3,02

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124038,68 123889,12 123823,30 123969,36 123992,97

502972,15 503079,86 503287,92 503259,61 503184,16

0,40 0,95 -0,14 1,57 2,03

-3,13 -3,00 -3,00 -3,00 -3,00

Absolute Absolute Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

124066,98 124054,00 124048,52

503173,48 503012,80 502998,80

0,72 3,00 3,00

-3,88 -3,00 -3,00

Absolute Absolute Absolute

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Ground regions, for method Road traffic noise - RMW-2012 Desc.

b41c1fd5cb3e47bde9b124d11cebfff14527-

GrndF 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00

be969c222bf259bfdab2be51ea9bb7bf42a4b0818dea9-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b84306f28b6db1372dbdbbf7705b176e3a95bf8f6ae8e-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd857dc12bbb60cf21b3ae06399b6ecd4113b309ecdd0-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b34048c92b92b7be92bfcfa3621bc10e34a0bd8b51ae4-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9a76123db5b05eaf4be34d8d00b96adb64fb74502c28-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc77ebba7b5bf095eebb28e002bb3633c399bf8eab4de-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name b2e829a1cb4268ebe4b8b4e326fb4f0992dabd88704d7-

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Ground regions, for method Road traffic noise - RMW-2012 Desc.

GrndF 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9438e10abe0b56dbebd15227a7b22c4c4c4b717c8142-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

beac85bf1b4b92243db73b110c0be43dec5fb8f64c180-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b02188223b6c2d0469b85a0b377b12a78bffbfde0eb12-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd7b64d43b01761d61be0148a18b864088fbb2ef78107-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b1c8d62d5bf0300c3ab957ad880b26eafe7fb15fc91a7-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdc6b6850b93a1e7abb5726ea22bf75c1933b510d4a8a-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name b644f683cbef9147a2bfb7f1488ba7c53afabbc15e069-

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Ground regions, for method Road traffic noise - RMW-2012 Desc.

GrndF 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b4d5f9783bdf286540bddfcded3b8586739cbbaeb78c4-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b7d10d1c9b6bb38080bf409363fbc50c45e3b75574458-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b327d24f0b55e9fa8fb42533fd7b70874233be7657758-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bda9c7ecfb173b0fa0b93e4a1f8bde4f2644b22175371-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9f4dd2e4b41cf1098bd30eb81bb57ad3c1aba82e5f27-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6c65e147b0e6d991ab4f2e72acb3eeb97a6b160c7384-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name b205e2f2abdf1cbff7b64e7311ebe22fda53b7db08f3f-

Kopie van v01 TO v01 - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster - WVL Kolkpad 8 te Zuidoostbeemster (main group) Ground regions, for method Road traffic noise - RMW-2012 Desc.

GrndF 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b21af1ee3b1a4d914bb34e01abdbd393c1b9b8d8342f2-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b4c7fbfcfb5a98d59cb5623b9b2b17f8a469b228805c2-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b05009fcfb45f12279bdc4fa79db4d17d200b3bd35d59-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8f7ec0bcb2d8aecc8ba8721499ba8721499b80db9b45-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b74f0e5e4b143f7aafbec8c67b0bf15da6d3b497e2f9d-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3ccb0715b27cb1982b60aae81fb82f8147ab01cb9b25-

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V5.20

23-10-2020 11:03:34

Itemeigenschappen Model: Group: Listing of: Name bd28449deb7b0d5a3bbccb34e82bc88914acbb9e7d52fbb1e65b24ba9d15f2db1d4b2afbbd2dbaee4bb2216dd0-

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11156731/1