c.-bijlage-1-akoestisch-onderzoek-wegverkeer-gorslaan-60
Tekst van het document
Gemeente Purmerend
Gorslaan 60 in Purmerend Transformatie kantoorgebouw
Akoestisch onderzoek wegverkeer
Gemeente Purmerend
Gorslaan 60 in Purmerend Transformatie kantoorgebouw
Akoestisch onderzoek wegverkeer
Datum
18 juni 2024
Kenmerk
RPT241917-02-02
www.burodb.nl info@burodb.nl
Verklaring en documentatie Opdrachtgever(s)
Gemeente Purmerend
Titel rapport
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw Akoestisch onderzoek wegverkeer
Kenmerk
RPT241917-02-02
Datum publicatie
18 juni 2024
Projectteam opdrachtgever(s)
de heer
Projectteam BuroDB
de heer
Projectomschrijving
Onderzoek naar en toetsing van de te verwachten geluidswaarde van het wegverkeer op de gevels van een te transformeren kantoorgebouw aan de Gorslaan 60 in Purmerend. De bestemming van het gebouw wijzigt naar ‘wonen’. Het onderzoek is uitgevoerd ten behoeve van de omgevingsvergunning van het plan.
Advies en rapport
BuroDB
Adres
Voorstraat 43
Postcode
8801 LA
Plaats
FRANEKER
Telefoon
+31 (0)6 209 57 903
Website
www.burodb.nl
info@burodb.nl
Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar gebruikt worden voor het doel waarvoor het is opgesteld, met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij BuroDB.
Inhoud
Pagina
1
Inleiding
1
2
Het plan en het wettelijk kader
3
2.1
Geluidaandachtsgebied
4
2.2
Geluidscriteria wegverkeer
4
2.3
Gemeentelijk geluidsbeleid
7
3
Uitgangspunten
8
3.1
Rekenmethodiek
8
3.2
Verkeersgegevens
8
3.2.1
Wegverkeer
8
3.3
Omgevingskenmerken
10
4
Resultaten
12
4.1
Gemeentewegen
12
4.2
Geluidsbeperkende maatregelen
13
4.3
Gecumuleerd en gezamenlijk geluid
14
4.4
Onderzoek geluidwering gevels
14
4.5
Resumé
14
5
Samenvatting, conclusies en aanbevelingen
16
Bijlagen 1
Items geluidsmodel
2
Verkeersgegevens
3
Resultaten geluidsmodel
1
Inleiding
De gemeente Purmerend werkt aan plannen voor de realisatie van tijdelijke woonruimte voor ontheemden. In dit specifieke geval gaat het om mensen uit Oekraïne voor de duur van ongeveer vijf jaar. De gemeente heeft hiervoor het huidige kantoorpand op de hoek van de Waterlandlaan en Gorslaan op het oog. In figuur 1.1 is de ligging van het plangebied op een luchtfoto van Purmerend weergegeven.
Figuur 1.1: Ligging plangebied aan de Gorslaan 60 in Purmerend
Het bedrijf dat het pand momenteel huurt zal het gebouw binnenkort verlaten. Daarmee komt het pand beschikbaar. Om het gebouw te kunnen gebruiken voor bewoning is een bestemmingswijziging nodig. Voor de transformatie van de kantoorfunctie naar woonbestemming wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. De planlocatie is gelegen binnen de invloedssfeer van een aantal wegen. De nieuwe woonruimte van het plan is volgens het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) een geluidsgevoelige bestemming. Om die reden dient voor het plan akoestisch onderzoek wegverkeer te worden uitgevoerd. De te verwachten waarde van geluid ten gevolge van het wegverkeer dient te worden bepaald en getoetst aan de wettelijke regelgeving. De gemeente Purmerend heeft aan BuroDB opdracht verleend om het voor het plan benodigde akoestisch onderzoek wegverkeer uit te voeren. De uitgangspunten en bevindingen van het akoestisch onderzoek wegverkeer zijn in dit rapport beschreven.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
1
Leeswijzer In hoofdstuk 2 van dit rapport zijn de voor het plan geldende geluidscriteria beschreven. De relatie tussen het plan, de Wet geluidhinder en de randvoorwaarden voor een goede ruimtelijke ordening zijn hierbij aangegeven. In hoofdstuk 3 zijn de bij het onderzoek gehanteerde uitgangspunten beschreven. De resultaten van het onderzoek en de beoordeling daarvan zijn opgenomen in hoofdstuk 4. Tot slot zijn in hoofdstuk 5 de conclusies en aanbevelingen van het onderzoek samengevat.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
2
2
Het plan en het wettelijk kader
Het plan omvat de transformatie van een bestaand kantoorpand naar een woonbestemming voor de tijdelijke huisvesting van ontheemden. Het bestaande gebouw met de nieuwe appartementen is gesitueerd in de nabijheid van enkele hoofdwegen. Het planontwerp is opgesteld door Aslantas Ontwerp & Advies & Bouwmanagement uit Lisserbroek en dateert van 23 juni 2024. In figuur 2.1 is de situatie van het pand op een luchtfoto weergegeven.
Figuur 2.1: Situering pand Gorslaan 60 in Purmerend
In figuur 2.2 is de plattegrond van de eerste verdieping van het gebouw in de beoogde plansituatie weergegeven.
e
Figuur 2.1: Plattegrond 1 verdieping Gorslaan 60, plansituatie (bron: Aslantas)
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
3
Om het plan te kunnen realiseren wordt een Buitenplanse Omgevingsplanactiviteit (BOPA) procedure doorlopen. Ten behoeve hiervan moet de geluidsbelasting van het wegverkeer worden onderzocht en getoetst. Daarbij gelden de wettelijke geluidseisen onder de Omgevingswet, beschreven in het Bkl. Het voor het plan uitgevoerde akoestisch onderzoek wegverkeer is in deze rapportage beschreven. In de volgende paragrafen zijn de voor het plan relevante wettelijke bepalingen beschreven.
2.1
Geluidaandachtsgebied
Het bevoegd gezag beoordeelt het geluid bij toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied. Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond een industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). Voor het bepalen van de omvang van het geluidaandachtsgebied gelden de regels uit bijlage IVc van de Omgevingsregeling. Bij een lokale (spoor)weg is het geluidaandachtsgebied tot een bij koninklijk besluit tijdstip begrenst door vaste afstanden (artikel 17.5 Omgevingsregeling). Geluidaandachtsgebieden worden berekend door middel van een berekening van geluidsniveaus op een regelmatig grid. De berekende geluidscontour met de hoogte van de standaardwaarde van de betreffende geluidssoort bepaald de grootte van het geluidaandachtsgebied. Gebieden waar op voorhand aannemelijk is dat deze onderdeel zijn van het geluidaandachtsgebied kunnen buiten het te berekenen gebied vallen. Deze gebieden worden dan onderdeel van het geluidaandachtsgebied. In de omgeving van de planlocatie zijn enkel gemeentewegen de aanwezige geluidsbron. In artikel 17.5 van de Omgevingsregeling is vastgesteld wat in de overgangsperiode de omvang is van het geluidaandachtsgebied van een weg. Deze is als volgt:
Voor een weg, bestaande uit één of twee rijstroken, waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur of minder geldt: 100 meter;
Voor een weg, bestaande uit één of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid of een maximumsnelheid van meer dan 30 km/uur geldt: 200 meter;
Voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken: 350 meter.
De Waterlandlaan en Gorslaan bestaan beide uit drie of meer rijstroken. Het geluidsaandachtsgebied van de wegen is daarmee 350 meter en de planlocatie ligt hier in zijn geheel binnen. Voor de geluidssituatie ter plaatse van de nieuwe woningen van het plan is het verkeer op de Gorslaan en Waterlandlaan bepalend. Deze beide wegen zijn daarom in het onderzoek betrokken.
2.2
Geluidscriteria wegverkeer
Het Bkl bevat standaardwaarden en grenswaarden voor geluid door een geluidsbronsoort op een geluidgevoelig gebouw (paragraaf 5.1.4.2a.4 Bkl). De waarden die bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw voor de verschillende geluidsbronsoorten van wegverkeer gelden zijn weergegeven in tabel 2.1.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
4
Weg
Standaardwaarde in dB Lden
Grenswaarde in dB Lden
Rijkswegen en provinciale wegen
50
60
Gemeentewegen en waterschapswegen
53
70
Tabel 2.2: Overzicht geluidscriteria wegverkeer volgens het Bkl
Voor onderhavig plan zijn de geluidscriteria van gemeentewegen van toepassing. Als het geluid op een geluidgevoelig gebouw voldoet aan de standaardwaarde, is het geluid aanvaardbaar en de kans op gezondheidsschade klein. Het bevoegd gezag mag meer geluid dan de standaardwaarde als aanvaarbaar beoordelen. Het besluit daartoe moet dan voldoen aan de eisen uit de instructieregels. Overschrijding van de standaardwaarde is mogelijk als: a.
Geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om aan de standaardwaarde te voldoen;
b.
De overschrijding van de standaardwaarde door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt;
c.
Het geluid niet hoger is dan de grenswaarde.
Geluidsbeperkende maatregelen Bij geconstateerde overschrijding van de standaardwaarde dient het akoestisch onderzoek tevens in te gaan op de mogelijkheden en effecten van geluidsbeperkende maatregelen. Hierbij geldt de volgende prioriteitsvolgorde:
bronmaatregelen, zoals verkeers- en wegdekmaatregelen;
overdrachtsmaatregelen, zoals het vergroten van de afstand tussen de gevoelige bestemming en de weg, schermen en wallen; ontvangermaatregelen, zoals toepassing van ‘dove gevels’. Dit zijn gevels zonder te openen delen
die grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte; Geluidsbeperkende maatregelen worden in aanmerking genomen als die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan. Niet-geluidgevoelige gevel (dove gevel(s) Onder een niet-geluidgevoelige gevel wordt verstaan:
een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die constructie en 33 dB onderscheidenlijk 35 dB(A).
In geval van een gemeenschappelijke doorgang of een vluchtdeur mag de niet geluidgevoelige gevel wel een te openen deel bevatten. De waarde van geluid of een niet geluidgevoelige gevel hoeft niet te worden getoetst en/of afgewogen. Wel moet de niet geluidgevoelige gevel voorzien in voldoende geluidwering om te kunnen voldoen aan het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl).
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
5
Het toepassen van één (of meerdere) niet geluidgevoelige (dove) gevels of geveldelen in een geluidsgevoelig gebouw kan in sommige gevallen oplossing bieden om het gebouw op de beoogde locatie te kunnen realiseren. Bij de afweging om al dan niet een dergelijke gevel toe te passen dient rekening te worden gehouden met de verminderde gebruiksmogelijkheden en de invloed daarvan op het woon- en leefgenot. In het ontwerp/gebouw van de nieuwe woningen van het plan zijn geen niet-geluidgevoelige gevels opgenomen/aanwezig. Indien noodzakelijk/relevant behoort dit wel tot de mogelijkheden. Overschrijding grenswaarde bij functiewijziging Conform artikel 5.78w van het Bkl, kan een omgevingsplan erin voorzien dat het geluid op een bestaand niet geluidgevoelig gebouw dat wordt getransformeerd naar een geluidgevoelig gebouw, hoger is dan de grenswaarde. De Grenswaarde mag dan niet meer dan 5 dB worden overschreden. Geluidluwe gevel Wanneer bij het mogelijk maken van een geluidsgevoelige bestemming de standaardwaarde wordt overschreden moet, conform artikel 5.78ab Bkl, het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel worden betrokken.
In geval van overschrijding van de standaardwaarde bij een functiewijziging van een gebouw (van niet geluidgevoelig naar geluidgevoelig) dient rekening te worden gehouden met het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel. Maximale geluidsbelasting binnen de bestemming In het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) zijn eisen gesteld ten aanzien van de maximaal toegestane geluidsniveaus binnen geluidsgevoelige bestemmingen zoals woningen. De (geluidsbelaste) gevels moeten voldoende geluidsisolerend werken om hieraan te kunnen voldoen. In artikel 4.102 van het Bbl is gesteld dat de karakteristieke gevelwering van nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen minimaal 20 dB1 moet bedragen. Voor de maximale binnenwaarde van verblijfsgebieden in gebouwen geldt de norm van 33 dB. De gevelbelasting (geluidsbelasting buiten op de gevel) en de karakteristieke gevelwering (geluidsisolatie van de gevel) bepalen samen de binnenwaarde. Om de binnenwaarde te kunnen bepalen moet de waarde van geluid op de gevel(s) dus altijd bekend zijn. Bij wegverkeerslawaai dient daarbij te worden uitgegaan van de totale waarde (de geluidsbijdrage van alle aanwezige wegen samen). Gesteld kan worden dat bij een totale geluidswaarde hoger dan 53 dB er nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels nodig is.
Gecumuleerde waarde van geluid Wanneer de standaardwaarde wordt overschreden moet de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op de geluidgevoelige gebouwen worden beoordeeld (artikel 5.78ac Bkl). Het gecumuleerde geluid is het geluid door de geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid (artikel 3.38 Bkl). De aanvaardbaarheid van de gecumuleerde waarde van geluid is ter beoordeling aan het bevoegd gezag.
1
In het Bbl worde de waarden van geluid uitgedrukt in dB. Onder de Omgevingswet is dit dezelfde eenheid, uitgedrukt in Lden
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
6
Gezamenlijke waarde van geluid Wanneer de standaardwaarde wordt overschreden moet het gezamenlijke geluid ter plaatse van de gevel(s) van geluidgevoelige gebouwen worden bepaald en in het omgevingsplan worden vastgelegd (artikel 5.78ad Bkl). Het gezamenlijke geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, energetisch opgeteld, zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid (artikel 3.39 Bkl).
2.3
Gemeentelijk geluidsbeleid
Voor het afwijken van de standaardwaarde heeft de gemeente Purmerend geen gemeentelijk geluidsbeleid vastgesteld. Bij de beoordeling van de geluidswaarde wordt dan ook de lijn van het Bkl gevolgd, zoals omschreven in paragraaf 2.2 van dit rapport.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
7
3
Uitgangspunten
De bij het onderzoek gehanteerde uitgangspunten zijn in dit hoofdstuk beschreven. De bij het onderzoek gehanteerde omgevingskenmerken zijn ontleend aan door de gemeente Purmerend aangeleverde 2
planinformatie en overige beschikbare gegevens zoals het BAG . De verkeersgegevens zijn ook aangeleverd door de gemeente Purmerend en afkomstig uit het gemeentelijke verkeersmodel met prognosejaar 2030.
3.1
Rekenmethodiek
Het akoestisch onderzoek heeft betrekking op wegverkeer. Het onderzoek is gebaseerd op de Standaard meet- en rekenmethode geluid wegen uit bijlage IVe van de Omgevingsregeling. De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma GeoMilieu versie 2023.3. Een overzicht van de in het rekenmodel (uitsnede) opgenomen (relevante) items is gepresenteerd in bijlage 1 van dit rapport.
3.2
Verkeersgegevens
3.2.1
Wegverkeer
Bron van de gegevens De verkeersgegevens van de wegen rondom de planlocatie zijn ontleend aan door de gemeente Purmerend aangeleverde informatie. Deze informatie is afkomstig uit het verkeersmodel van Purmerend en beschrijft de plansituatie van 2030. Het betreft verkeerscijfers voor een gemiddelde werkdag. Een overzicht van de aangeleverde en voor het onderzoek relevante verkeersgegevens is opgenomen in bijlage 2. Bij het uitvoeren van geluidsberekeningen wordt uitgegaan van de verkeerscijfers van een gemiddelde weekdag. De werkdagcijfers uit het verkeersmodel kunnen hiervoor worden omgerekend (verlaagd) naar weekdaggemiddelden. Hiervoor kan gebruik worden gemaakt van de omrekenfactoren van het informatiepunt Leefomgeving3. De modelcijfers van 2030 dienen echter ook te worden opgehoogd van prognosejaar 2030 naar planjaar 2034 om rekening te houden met de verwachte autonome groei van het verkeer. Daarvoor kan worden uitgegaan van een toename van circa 1,5% verkeer per jaar. Bij het uitvoeren van de geluidsberekeningen is 1-op-1 uitgegaan van de werkdagcijfers uit het verkeersmodel. Hiermee zijn de verkeersprognoses voor planjaar 2034 enigszins overschat.
Ten aanzien van de verkeersaantrekkende werking van de planlocatie kan worden gesteld dat, gelet op de doelgroep bewoners van het pand, de verkeersgeneratie in de nieuwe situatie niet hoger zal zijn dan in de bestaande situatie. Met de hiervoor genoemde overschatting
2 3
van de gehanteerde
Basisregistraties Adressen en Gebouwen De omrekenfactor voor personenauto’s in de gemeente Purmerend is 0,927
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
8
verkeersprognose is ander ruimschoots rekening gehouden met het plangebonden verkeer op de Waterlandlaan en Gorslaan. Gehanteerde verkeersintensiteiten De aangeleverde verkeersgegevens voor planjaar 2030 (gemiddelde werkdag) zijn 1-op-1 overgenomen voor de plansituatie van 2034 voor een gemiddelde weekdag. Daarmee is het uitgangspunt voor de aantallen verkeersbewegingen worst case. Zoals hiervoor beschreven is ook geen wijziging toegepast voor de verkeersaantrekkende werking van de planlocatie. In tabel 3.1 zijn de bij het akoestisch onderzoek gehanteerde verkeersintensiteiten van de verschillende wegen samengevat weergegeven. Het betreft in alle gevallen de gegevens voor een gemiddelde weekdag.
Weg(vak)
Etmaalintensiteit [mvt/etm] Planjaar 2034
Waterlandlaan, ten westen van Gorslaan
16.700
Waterlandlaan, ten oosten van Gorslaan
23.500
Gorslaan, ten noorden van Waterlandlaan
17.600
Gorslaan, ten zuiden van Waterlandlaan
21.100
Tabel 3.1: Overzicht verkeersintensiteiten planjaar 2034
Verkeersverdeling en -samenstelling Naast de verkeersintensiteit is de verdeling van het verkeer over de etmaalperioden (dag, avond en nacht) en de samenstelling van het verkeer (voertuigcategorieën, aandeel vrachtverkeer) van belang. Deze informatie is afgeleid uit de resultaten van een beschikbare verkeerstelling van de gemeente Purmerend van IJsselmeerlaan-Waterlandlaan. Deze telling dateert van november 2021 (zie ook bijlage 2 van dit rapport). Omdat niet voor alle in het onderzoek betrokken wegen specifieke telcijfers voorhanden zijn, is de beschikbare verkeersverdeling en -samenstelling toegepast op alle wegen. In de tabel van figuur 3.1 zijn de bij het onderzoek gehanteerde verkeersverdeling en -samenstelling weergegeven.
Figuur 3.1: Verkeersverdeling en -samenstelling wegen, planjaar 2034
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
9
Snelheid Voor het verkeer op de Waterlandlaan en de Gorslaan is uitgegaan van de geldende wettelijke maximum snelheid van 50 km/uur.
3.3
Omgevingskenmerken
Verkaveling Ten aanzien van de planlocatie en omgeving, de verkaveling van de bebouwing, is gebruik gemaakt van het BAG. Hoogteligging De hoogteligging van het plangebied is gebaseerd op het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). De planlocatie ligt op een hoogte van circa 0,5 tot 0,6 meter onder NAP. De aanwezige wegen hebben over het algemeen dezelfde maaiveldhoogte. Het kruispunt van de Waterlandlaan en de Gorslaan ligt op een hoogte van circa 0,7 meter onder NAP. Bodemfactor De bij de berekeningen gehanteerde standaard bodemfactor is 1,0. Daarmee is uitgegaan van een overwegend geluidsabsorberende omgeving. De oppervlaktes van wegen en water zijn als akoestisch reflecterende bodemgebieden ingevoerd. Daarbij is een bodemfactor van 0,0 gehanteerd (volledig geluidsreflecterend). Afscherming, reflectie en overdrachtsdemping De gevels van de binnen het onderzoeksgebied aanwezige en nieuwe bebouwing en andere objecten hebben een geluidsreflecterende werking. Reflecties, lucht- en bodemdemping zijn volgens de in de Omgevingsregeling aangegeven wijze doorgerekend. Kruispunten en rotondes Binnen het onderzoeksgebied zijn de kruispunten van de Waterlandweg met de Gorslaan en de Waterlandlaan met de Basisveenweg uitgerust met een verkeersregelinstallatie (VRI).
Voor beide kruispunten is bij de geluidsberekeningen rekening gehouden met een geluidstoeslag voor het optrekken en afremmen van het verkeer, conform bijlage IVe van de Omgevingsregeling. Wegdekverharding wegen De Waterlandlaan en de Gorslaan zijn voorzien van een wegdekverharding van normaal asfalt (Dicht Asfaltbeton). Dit wegdektype geldt bij akoestisch onderzoek als het referentiewegdek. Toetspunten De geluidsberekeningen zijn uitgevoerd voor in totaal negentien toetspunten op alle zijden/gevels van het gebouw. De situering van de toetspunten is weergegeven in figuur 3.2. Per toetspunt is rekening gehouden met de relevante toetshoogtes. Het noordelijke blok (langs de Waterlandlaan) bestaat uit vier en vijf bouwlagen. Het zuidelijke woonblok (langs de Gorslaan) bestaat uit twee bouwlagen.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
10
Bij de geluidsberekeningen is uitgegaan van de volgende toetshoogten boven plaatselijk maaiveldniveau:
Bouwlaag 1:
1,5 meter;
Bouwlaag 2:
4,5 meter;
Bouwlaag 3:
7,5 meter;
Bouwlaag 4:
10,5 meter;
Bouwlaag 5:
13,5 meter.
Figuur 3.2: Situering toetspunten plan
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
11
4
Resultaten
Op basis van de in hoofdstuk 3 beschreven uitgangspunten zijn de geluidsberekeningen voor het wegverkeer uitgevoerd. De berekeningen zijn in alle gevallen gericht op het planjaar 2034 In dit hoofdstuk zijn de resultaten van de geluidsberekeningen beschreven. De met het rekenmodel gegenereerde resultaten zijn opgenomen in de tabellen van bijlage 3.
4.1
Gemeentewegen
De resultaten van de geluidsberekeningen voor de gemeentewegen (Waterlandlaan en Gorslaan) zijn weergegeven in de eerste tabel van bijlage 3. In tabel 4.1 is per toetspunt de hoogste geluidswaarde (van de verschillende toetshoogtes) weergegeven. Daarbij zijn de resultaten die voldoen aan de standaardwaarde van 53 dB groen gearceerd. Een normoverschrijding is oranje gearceerd. Bij een overschrijding van de grenswaarde is een rode arcering toegepast. Toetspunt
Maatgevende toetshoogte [m]
Geluidsbelasting [dB Lden]
01
7,5
63
02
7,5
63
03
7,5
64
04
7,5
64
05
7,5
65
06
7,5
64
07
4,5
61
08
13,5
58
09
4,5
62
10
4,5
62
11
4,5
57
12
4,5
46
13
4,5
43
14
10,5
51
15
10,5
46
16
7,5
46
17
7,5
58
18
13,5
46
19
13,5
52
Tabel 4.1: Waarde van geluid t.g.v. de gemeentewegen in Lden
Uit de resultaten van tabel 4.1 volgt dat bij drie gevels/geveldelen sprake is van normoverschrijding ten gevolge van het verkeer op de gemeentewegen. Het betreft de gevels aan de noordoost en zuidoostzijde van het gebouw. De berekende maximale geluidsbelasting is 65 dB Lden. De standaardwaarde wordt daarmee met 12 dB Lden overschreden. De (maximale) grenswaarde van 70 dB Lden wordt niet overschreden.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
12
Omdat sprake is van overschrijding van de standaardwaarde dient nader onderzoek naar de mogelijkheid en de effecten van geluidsbeperkende maatregelen te worden uitgevoerd. De bevindingen daarvan zijn beschreven in paragraaf 4.2.
4.2
Geluidsbeperkende maatregelen
Uit het onderzoek volgt dat de waarde van geluid ten gevolge van het verkeer op de gemeentewegen (Waterlandlaan en Gorslaan) de standaardwaarde overschrijdt. Gekeken is naar de mogelijke toepassing van geluidsbeperkende maatregelen, Daarbij is de volgorde van prioriteit in maatregelen aangehouden, zoals beschreven in paragraaf 2.2 van dit rapport. Bronmaatregelen Het toepassen van een geluidsreducerend wegdek op de Waterlandlaan en/of de Gorslaan is technisch gezien mogelijk, maar in verband met de aanwezigheid van het kruispunt geen goede mogelijkheid. Door de wringingskrachten van het verkeer door optrekken en afremmen is het op deze locatie niet geschikt om een brozer geluidsreducerend wegdektype toe te passen. Daarnaast is de overschrijding van (maximaal) 12 dB Lden niet weg te nemen met een stiller wegdek. Toepassing van een geluidsreducerend wegdek wordt om die redenen niet aanbevolen/mogelijk geacht. Overdrachtsmaatregelen Bij het treffen van overdrachtsmaatregelen kan worden gedacht aan het plaatsen van geluidsschermen en/of -wallen. Het toepassen van geluidsafscherming langs de Waterlandlaan en/of Gorslaan is in technische zin wel mogelijk. Het gebouw bestaat echter uit meerdere bouwlagen en met een scherm van normale omvang is het niet mogelijk om hiervoor voldoende en efficiënte geluidsafscherming te kunnen bewerkstelligen.
Daarnaast
stuit
het
plaatsen
van
geluidsschermen
op
bezwaren
van
stedenbouwkundige en verkeerskundige aard. Met de plaatsing van relatief dure geluidsschermen kan overschrijding van de geluidsnorm niet worden voorkomen. Vanwege onvoldoende doelmatigheid wordt de toepassing van afscherming bij dit plan niet aanbevolen. Afwijken van de standaardwaarde Aanbevolen wordt om voor de nieuwe woningen van het plan af te wijken van de standaardwaarde. Dit is mogelijk omdat de (maximale) grenswaarde niet wordt overschreden. De gevels van het gebouw dienen nader akoestisch te worden onderzocht om te bepalen of/hoe deze kunnen voorzien in voldoende geluidwering om binnen de nieuwe woningen te kunnen voldoen aan de maximale binnenwaarde volgens het Bbl. Bijkomend punt van aandacht is de benodigde aandacht voor de aanwezigheid van een geluidsluwe gevel (bij elk van de woningen). In het belang van het beschermen van de gezondheid moet rekening worden gehouden met de aanwezigheid van geluidsluwe gevels. Omdat in het planontwerp de woningen aan weerszijden van een centrale gang zijn gesitueerd, beschikken de woningen aan de geluidsbelaste zijde van het gebouw niet over een geluidsluwe gevel/zijde.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
13
Het ontbreken van een geluidsluwe zijde bij een aantal woningen van het plan kan worden gecompenseerd door het creëren van een gemeenschappelijke, openbare ruimte in het gebouw aan de niet geluidsbelaste zijde. In deze gemeenschappelijke ruimte kan elke bewoner van het pand (tijdelijk) verblijven onder een geluidsluwe omstandigheid. Daarnaast kan het ontbreken van een geluidsluwe zijde bij een aantal woningen worden gerechtvaardigd door het tijdelijke karakter van de woonbestemming voor ontheemden. In de omgevingsvergunning van het plan zal specifiek aandacht aan het ontbreken van een geluidsluwe zijde bij een aantal woningen moeten worden besteed en worden gemotiveerd.
4.3
Gecumuleerd en gezamenlijk geluid
Omdat met dit plan sprake is van overschrijding van de standaardwaarde, dient conform artikel 5.78ac Bkl de aanvaardbaarheid van het gecumuleerd geluid te worden beoordeeld. Conform artikel 5.78ad Bkl dient het gezamenlijk geluid te worden bepaald en (in het omgevingsplan) te worden vastgelegd. In onderhavige situatie is alleen het geluid van het wegverkeer bepalend. De gecumuleerde waarde en de gezamenlijke waarde zijn daarmee gelijk aan de voor de gemeentewegen bepaalde geluidswaarde. Deze waarde is maximaal 65 dB Lden.
4.4
Onderzoek geluidwering gevels
Voor de noord- en oostgevel van het gebouw dient nader akoestisch onderzoek naar de benodigde geluidwering van de gevels te worden uitgevoerd. Vastgesteld moet worden of, op basis van het planontwerp, voldaan kan worden aan het maximaal toelaatbare binnenniveau volgens het Bbl. Bij uitvoering van het onderzoek geluidwering gevels dient te worden uitgegaan van het gezamenlijk geluid.
4.5
Resumé Uit het akoestisch onderzoek volgt dat ten gevolge van het geluid van het verkeer op de gemeentewegen Waterlandlaan en Gorslaan overschrijding van de standaardwaarde van 53 dB Lden optreedt.
De grenswaarde van 70 dB Lden wordt niet overschreden.
Het treffen van geluidsbeperkende maatregelen voor het geluid vanaf de gemeentewegen is niet goed mogelijk en/of doelmatig.
Aanbevolen wordt om voor de woningen aan de geluidbelaste zijden van het gebouw af te wijken van de standaardwaarde.
Het ontbreken van een geluidluwe zijde bij de geluidbelaste woningen kan worden gerechtvaardigd door de tijdelijkheid van de woonfunctie voor ontheemden en door het realiseren van een gemeenschappelijke ruimte aan de niet geluidbelaste zijde in het gebouw.
Voor de woningen met een totale geluidswaarde van het wegverkeer hoger dan 53 dB dient nader onderzoek naar de benodigde geluidwering van de gevels te worden uitgevoerd. Het gaat daarbij
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
14
om alle woningen aan de geluidbelaste zijden van het gebouw. Aangetoond moet worden dat/hoe kan worden voldaan aan de eisen van het Bbl.
Met een gemotiveerde afwijking van de standaardwaarde en met aantoonbaar voldoende geluidwerende gevels, kunnen de nieuwe tijdelijke woningen, vanuit het oogpunt van geluid, volgens plan worden gerealiseerd.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
15
5
Samenvatting, conclusies en aanbevelingen
De gemeente Purmerend heeft plannen voor de realisatie van woonruimte voor de tijdelijke huisvesting van ontheemden in een bestaan kantoorgebouw aan de Gorslaan 60 in Purmerend. De planlocatie is gesitueerd nabij het kruispunt van de Waterlandlaan en de Gorslaan. Voor de realisatie van het plan wordt een BOPA procedure doorlopen. Ten behoeve van deze procedure heeft BuroDB het benodigde akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd. Binnen dit plan gaat om tijdelijke woningen, met een bestaansduur van naar verwachting circa 5 jaar. Met het akoestisch onderzoek is de waarde van geluid van het wegverkeer bepaald en getoetst aan de wettelijke normen wel toegepast. Uit het akoestisch onderzoek volgt dat ten gevolge van het geluid van het verkeer op de gemeentewegen overschrijding van de standaardwaarde optreedt. De maximale waarde van geluid is 65 dB Lden. De (maximale) grenswaarde van 70 dB Lden wordt daarmee niet overschreden. Het treffen van geluidsbeperkende maatregelen voor het geluid vanaf de beide 50 km/uur-wegen is niet goed mogelijk c.q. doelmatig. Aanbevolen wordt om voor de woningen aan de geluidbelaste zijden van het gebouw af te wijken van de standaardwaarde.
Het ontbreken van een geluidluwe zijde bij de geluidbelaste woningen kan worden gecompenseerd door het realiseren van een gemeenschappelijke ruimte aan de niet geluidbelaste zijde in het gebouw en kan worden gerechtvaardigd door de tijdelijkheid van de woonfunctie voor ontheemden. Voor de woningen met een totale geluidswaarde van het wegverkeer hoger dan 53 dB dient nader onderzoek naar de benodigde geluidwering van de gevels te worden uitgevoerd. Het gaat daarbij om alle woningen aan de geluidbelaste zijden van het gebouw. Aangetoond moet worden dat/hoe kan worden voldaan aan de eisen van het Bbl. Met een gemotiveerde afwijking van de standaardwaarde en met aantoonbaar voldoende geluidwerende gevels, kunnen de nieuwe tijdelijke woningen volgens plan worden gerealiseerd.
Gorslaan 60 in Purmerend, Transformatie kantoorgebouw | Akoestisch onderzoek wegverkeer
16
Bijlage 1: Items geluidsmodel
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer ItemID Grp.ID Datum 1e kid NrKids 22 0 15:09, 10 jun 2024 -1 2 23 0 15:09, 10 jun 2024 -3 2 24 0 15:09, 10 jun 2024 -5 2 28 0 15:09, 10 jun 2024 -7 2 2347 0 15:09, 10 jun 2024 -93 2 2348 2350 2351 2352 2353
0 0 0 0 0
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 09:52, 11 jun 2024
-95 -97 -99 -101 -103
2 2 2 2 2
Naam weg weg weg weg weg
Omschr. Waterlandlaan Waterlandlaan Waterlandlaan Waterlandlaan Waterlandlaan
Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn
X-1 126125,40 126317,39 126118,63 126311,25 125922,63
Y-1 501726,08 501599,53 501718,79 501591,36 501916,98
X-n 126317,55 126499,29 126310,31 126494,76 126125,73
weg weg weg weg weg
Waterlandlaan Gorslaan Gorslaan Gorslaan Gorslaan
Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn
125915,81 126238,85 126246,19 126117,99 126125,65
501914,21 501884,06 501877,58 501725,24 501720,69
126119,84 126117,91 126125,76 125947,11 125955,31
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Y-n H-1 H-n M-1 M-n ISO_H 501599,37 0,00 0,00 -0,75 -0,02 0,00 501490,01 0,00 0,00 -0,03 0,23 0,00 501590,87 0,00 0,00 -0,74 -0,09 0,00 501485,47 0,00 0,00 -0,06 0,19 0,00 501727,09 0,00 0,00 0,00 -0,75 0,00 501720,44 501725,24 501720,47 501496,93 501491,34
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 -0,50 -0,58 -0,70 -0,78
-0,74 -0,70 -0,78 -0,73 -0,79
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Min.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Max.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Min.AH -1,00 0,16 -0,99 0,19 -0,75
Max.AH -0,02 3,00 -0,09 3,00 1,42
ISO M. ------
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Vormpunten 6 5 8 5 9
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
-0,74 -0,70 -0,78 -1,00 -1,00
1,41 -0,70 -0,78 -0,73 -0,55
------
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
9 2 2 3 4
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Lengte Lengte3D Min.lengte Max.lengte 230,28 230,29 26,93 72,11 212,34 212,48 11,60 84,72 230,56 230,57 5,00 66,03 211,89 212,03 32,25 91,45 280,17 280,21 21,85 61,80 283,30 199,64 197,96 285,19 285,73
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
283,34 199,64 197,96 285,19 285,74
20,91 199,64 197,96 112,85 16,69
54,92 199,64 197,96 172,34 171,57
NEN3610ID
Namespace
LokaalID
Versie
SituatieVan 0 0 0 0 0
Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Cpl False False False False False
Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0 0 0 0 0
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
False False False False False
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
BuroDB
Model:
Selectie Items Geluidsmodel
Groep ------
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Hbron Helling Wegdek Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) 0,75 0 W1 Referentiewegdek 50 50 50 0,75 0 W1 Referentiewegdek 50 50 50 0,75 0 W1 Referentiewegdek 50 50 50 0,75 0 W1 Referentiewegdek 50 50 50 0,75 0 W1 Referentiewegdek 50 50 50
------
0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Groep:
0 0 0 0 0
W1 W1 W1 W1 W1
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
V(MR(P4)) ------
V(LV(D)) 50 50 50 50 50
V(LV(A)) 50 50 50 50 50
V(LV(N)) 50 50 50 50 50
V(LV(P4)) ------
V(MV(D)) 50 50 50 50 50
V(MV(A)) 50 50 50 50 50
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) 30 km/uur 50 -50 50 50 -False 50 -50 50 50 -False 50 -50 50 50 -False 50 -50 50 50 -False 50 -50 50 50 -False 50 50 50 50 50
------
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
50 50 50 50 50
------
False False False False False
Totaal aantal 12000,00 11100,00 11500,00 10800,00 8500,00
%Int(D) 6,81 6,81 6,81 6,81 6,81
%Int(A) 3,34 3,34 3,34 3,34 3,34
%Int(N) 0,62 0,62 0,62 0,62 0,62
%Int(P4) ------
%MR(D) ------
%MR(A) ------
%MR(N) ------
8200,00 8900,00 8700,00 10700,00 10400,00
6,81 6,81 6,81 6,81 6,81
3,34 3,34 3,34 3,34 3,34
0,62 0,62 0,62 0,62 0,62
------
------
------
------
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) -98,05 99,16 98,31 -1,21 0,52 1,25 --98,05 99,16 98,31 -1,21 0,52 1,25 --98,05 99,16 98,31 -1,21 0,52 1,25 --98,05 99,16 98,31 -1,21 0,52 1,25 --98,05 99,16 98,31 -1,21 0,52 1,25 -------
98,05 98,05 98,05 98,05 98,05
99,16 99,16 99,16 99,16 99,16
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
98,31 98,31 98,31 98,31 98,31
------
1,21 1,21 1,21 1,21 1,21
0,52 0,52 0,52 0,52 0,52
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
------
%ZV(D) 0,73 0,73 0,73 0,73 0,73
%ZV(A) 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32
%ZV(N) 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44
%ZV(P4) ------
MR(D) ------
MR(A) ------
MR(N) ------
MR(P4) ------
LV(D) 801,26 741,17 767,88 721,14 567,56
0,73 0,73 0,73 0,73 0,73
0,32 0,32 0,32 0,32 0,32
0,44 0,44 0,44 0,44 0,44
------
------
------
------
------
547,53 594,27 580,92 714,46 694,43
BuroDB
Model:
Selectie Items Geluidsmodel
Groep ------
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LV(A) LV(N) LV(P4) MV(D) MV(A) MV(N) MV(P4) 397,43 73,14 -9,89 2,08 0,93 -367,63 67,66 -9,15 1,93 0,86 -380,87 70,10 -9,48 2,00 0,89 -357,69 65,83 -8,90 1,88 0,84 -281,52 51,81 -7,00 1,48 0,66 --
ZV(D) 5,97 5,52 5,72 5,37 4,23
ZV(A) 1,28 1,19 1,23 1,15 0,91
ZV(N) 0,33 0,30 0,31 0,29 0,23
ZV(P4) ------
BGE berekend 109,92 109,59 109,74 109,47 108,43
LE (D) 63 79,37 79,03 79,18 78,91 77,87
LE (D) 125 87,34 87,00 87,16 86,89 85,85
------
271,58 294,76 288,14 354,38 344,44
4,08 4,42 4,33 5,32 5,17
0,88 0,95 0,93 1,14 1,11
0,22 0,24 0,24 0,29 0,28
------
108,27 108,63 108,53 109,43 109,30
77,71 78,07 77,97 78,87 78,75
85,69 86,04 85,95 86,84 86,72
Groep:
49,98 54,25 53,03 65,22 63,39
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
------
6,76 7,33 7,17 8,82 8,57
1,42 1,55 1,51 1,86 1,81
0,64 0,69 0,67 0,83 0,81
------
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (D) Totaal 94,61 101,49 107,40 102,61 94,49 83,44 109,72 94,27 101,16 107,06 102,27 94,15 83,10 109,39 94,43 101,31 107,21 102,43 94,31 83,26 109,54 94,15 101,04 106,94 102,15 94,04 82,98 109,27 93,11 100,00 105,90 101,11 92,99 81,94 108,23 92,96 93,31 93,21 94,11 93,99
99,84 100,20 100,10 101,00 100,87
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
105,74 106,10 106,00 106,90 106,78
100,96 101,31 101,21 102,11 101,99
92,84 93,19 93,10 93,99 93,87
81,79 82,14 82,04 82,94 82,82
108,07 108,43 108,33 109,23 109,10
LE (A) 63 75,98 75,64 75,79 75,52 74,48
LE (A) 125 83,84 83,51 83,66 83,39 82,35
LE (A) 250 91,19 90,85 91,01 90,73 89,69
LE (A) 500 97,97 97,63 97,78 97,51 96,47
LE (A) 1k 104,19 103,85 104,00 103,73 102,69
LE (A) 2k 99,43 99,09 99,24 98,97 97,93
74,33 74,68 74,58 75,48 75,36
82,19 82,55 82,45 83,35 83,22
89,54 89,89 89,80 90,69 90,57
96,31 96,67 96,57 97,47 97,35
102,53 102,89 102,79 103,69 103,56
97,77 98,13 98,03 98,93 98,80
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (A) 4k LE (A) 8k LE (A) Totaal LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 91,17 79,96 106,46 68,84 76,79 84,09 90,83 79,62 106,12 68,50 76,45 83,75 90,99 79,77 106,27 68,65 76,60 83,90 90,71 79,50 106,00 68,38 76,33 83,63 89,67 78,46 104,96 67,34 75,29 82,59 89,52 89,87 89,77 90,67 90,55
78,31 78,66 78,56 79,46 79,34
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
104,80 105,16 105,06 105,96 105,83
67,18 67,54 67,44 68,34 68,21
75,13 75,49 75,39 76,29 76,16
82,43 82,79 82,69 83,59 83,47
LE (N) 500 90,92 90,58 90,73 90,46 89,42
LE (N) 1k 96,94 96,60 96,76 96,48 95,44
LE (N) 2k 92,17 91,83 91,98 91,71 90,67
LE (N) 4k 84,00 83,66 83,82 83,54 82,50
LE (N) 8k 72,91 72,57 72,72 72,45 71,41
LE (N) Totaal 99,25 98,91 99,06 98,79 97,75
89,26 89,62 89,52 90,42 90,30
95,29 95,64 95,54 96,44 96,32
90,51 90,87 90,77 91,67 91,55
82,35 82,70 82,61 83,50 83,38
71,25 71,61 71,51 72,41 72,28
97,59 97,95 97,85 98,75 98,63
BuroDB
Model: Groep: Groep -----------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (P4) 63 LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k ------------------------------------
------
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
------
------
------
------
LE (P4) 4k ------
LE (P4) 8k ------
LE (P4) Totaal ------
------
------
------
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer ItemID Grp.ID Datum 1e kid NrKids Naam 2360 0 15:09, 10 jun 2024 -105 4 01 2361 0 15:09, 10 jun 2024 -111 4 02 2362 0 15:09, 10 jun 2024 -117 4 03 2363 0 15:23, 10 jun 2024 -123 4 04 2364 0 15:09, 10 jun 2024 -129 4 05
Omschr. TP TP TP TP TP
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 126037,98 126051,10 126065,59 126075,64 126083,92
Y 501760,87 501750,88 501739,85 501732,20 501725,89
Maaiveld -0,53 -0,51 -0,51 -0,52 -0,52
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
2365 2366 2367 2368 2369
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
-135 -141 -147 -153 -159
4 4 3 2 2
06 07 08 09 10
TP TP TP TP TP
Punt Punt Punt Punt Punt
126082,50 126075,80 126066,41 126065,28 126057,84
501717,41 501712,98 501720,15 501706,73 501696,95
-0,57 -0,60 -0,59 -0,66 -0,72
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
2370 2371 2372 2373 2374
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
-165 -171 -177 -183 -189
2 2 2 4 4
11 12 13 14 15
TP TP TP TP TP
Punt Punt Punt Punt Punt
126049,02 126046,15 126053,41 126055,43 126042,73
501697,17 501706,69 501716,21 501728,54 501738,22
-0,74 -0,71 -0,65 -0,59 -0,60
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
-----
2375 2376 2378 2379
0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:19, 10 jun 2024 15:19, 10 jun 2024
-195 -201 -207 -213
4 4 1 1
16 17 18 19
TP TP TP TP
Punt Punt Punt Punt
126029,49 126027,50 126064,68 126076,83
501748,31 501759,35 501730,94 501722,08
-0,65 -0,60 -0,55 -0,56
Relatief Relatief Relatief Relatief
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer NEN3610ID Namespace LokaalID Versie Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50/7,50/10,50 1,50/4,50/7,50/10,50 1,50/4,50/7,50/10,50 1,50/4,50/7,50/10,50 1,50/4,50/7,50/10,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 -1,50 1,50
4,50 4,50 -4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 ---
10,50 10,50 10,50 ---
--13,50 ---
------
1,50/4,50/7,50/10,50 1,50/4,50/7,50/10,50 --/--/7,50/10,50/13,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
---7,50 7,50
---10,50 10,50
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50/7,50/10,50 1,50/4,50/7,50/10,50
Ja Ja Ja Ja Ja
-----
1,50 1,50 13,50 13,50
4,50 4,50 ---
7,50 7,50 ---
10,50 10,50 ---
-----
-----
1,50/4,50/7,50/10,50 1,50/4,50/7,50/10,50 13,50 13,50
Ja Ja Ja Ja
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer ItemID Grp.ID Datum Naam Omschr. Vorm 31 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard water Polygoon 37 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard water Polygoon 41 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard water Polygoon 42 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard water Polygoon 43 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard water Polygoon
X-1 126333,04 126034,82 126110,62 125935,71 126031,62
Y-1 501842,98 501807,02 501892,13 501676,78 501802,60
Vormpunten 35 6 7 20 6
Omtrek 520,46 25,29 251,85 355,10 41,53
------
45 48 51 53 192
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
water water verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126020,19 126023,35 126076,91 126128,01 126151,32
501786,80 501791,16 501647,15 501697,74 501880,69
10 7 11 20 8
271,21 23,99 501,89 638,36 171,15
------
195 198 201 202 205
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126029,94 126018,17 126149,53 126147,82 126029,94
501811,60 501795,40 501730,08 501727,84 501811,60
8 8 7 7 8
22,57 18,68 15,50 17,03 22,57
------
208 211 212 215 216
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126141,58 126096,55 125919,33 126137,41 126089,14
501736,49 501898,48 501893,73 501739,85 501663,64
8 8 9 8 7
16,52 230,80 106,93 30,12 63,93
------
220 221 223 224 225
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126117,06 125927,77 126031,62 125930,06 125967,20
501744,11 501584,25 501802,60 501694,47 501860,99
15 7 6 7 9
250,49 78,71 41,53 157,54 58,52
------
228 230 231 234 235
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126144,10 126103,09 126040,85 126147,07 126103,67
501811,94 501715,58 501804,01 501696,78 501722,41
16 7 15 22 8
293,66 120,52 219,91 391,70 25,41
-----
237 238 239 240
0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126002,32 126015,15 125896,47 125839,74
501786,73 501797,88 501598,01 501638,45
9 15 16 11
19,90 177,41 249,14 145,56
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Oppervlak Min.lengte Max.lengte NEN3610ID Namespace LokaalID 3526,75 0,99 116,88 39,63 2,00 6,92 1599,95 3,88 112,39 7773,90 0,91 98,28 94,89 6,69 7,17
Versie
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
1422,00 33,93 2558,02 2049,79 438,06
2,76 2,34 4,41 1,84 3,98
120,04 6,69 185,63 125,23 80,61
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
29,77 21,34 13,79 15,33 29,77
0,87 1,38 1,30 1,82 0,87
3,73 2,89 2,82 4,68 3,73
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
15,50 763,99 257,75 36,08 235,24
1,24 0,74 1,42 1,54 4,84
2,87 109,47 43,46 6,40 20,53
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
2090,98 193,30 94,89 470,47 213,50
2,41 1,25 6,69 1,78 3,30
83,39 33,13 7,17 72,21 15,04
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
3883,01 297,55 626,96 739,55 29,13
1,43 3,22 1,99 1,40 1,95
49,29 51,39 83,39 86,52 5,21
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
-----
21,13 451,03 722,86 383,58
0,50 2,31 0,87 1,05
3,68 45,83 86,11 49,67
0,00 0,00 0,00 0,00
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer ItemID Grp.ID Datum Naam Omschr. Vorm 241 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 244 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 245 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 246 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 247 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon
X-1 126063,78 126080,11 125946,26 125897,86 126145,60
Y-1 501665,36 501671,10 501864,69 501600,07 501733,25
Vormpunten 10 8 9 10 6
Omtrek 388,34 56,97 92,01 27,11 15,90
------
248 249 252 253 254
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125950,69 126023,41 126015,17 126063,78 126016,29
501852,59 501808,96 501791,10 501665,36 501858,46
10 10 9 8 17
42,06 186,15 34,98 38,86 154,00
------
255 256 258 262 264
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126023,35 126244,17 126139,95 126110,57 126127,67
501791,16 501886,08 501734,37 501710,04 501705,49
7 18 13 6 8
23,99 378,42 87,77 115,58 43,01
------
265 266 269 270 271
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126056,22 126026,07 125934,31 126114,06 126018,17
501670,38 501806,73 501691,16 501714,40 501795,40
11 8 7 8 8
390,96 35,01 22,96 34,87 18,68
------
272 273 275 276 277
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126151,82 126103,67 126000,06 126145,36 125934,31
501702,54 501722,41 501789,94 501720,58 501691,16
15 9 20 8 14
395,19 59,90 185,91 31,56 242,16
------
279 280 281 282 284
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126258,27 125957,63 126135,50 125995,13 126151,82
501875,15 501671,30 501737,40 501727,14 501702,54
15 8 10 18 12
375,03 30,71 89,78 292,87 392,68
-----
285 287 290 293
0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125972,96 126121,42 126125,86 126068,29
501655,98 501744,17 501745,40 501654,62
7 7 7 8
55,77 14,11 15,86 398,88
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Oppervlak Min.lengte Max.lengte NEN3610ID Namespace LokaalID 760,58 1,66 124,66 172,38 3,76 11,25 201,50 0,77 35,31 45,39 0,52 5,31 14,15 1,24 5,32
Versie
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
108,44 1117,26 50,67 66,19 438,87
2,56 6,58 0,58 1,76 1,16
7,45 54,98 11,17 11,25 56,17
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
33,93 1652,02 428,50 443,33 89,88
2,34 1,39 2,52 3,60 2,11
6,69 68,35 18,98 49,44 11,56
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
987,11 50,86 32,46 63,79 21,34
2,07 0,87 1,78 1,97 1,38
124,68 7,13 6,03 7,76 2,89
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
1818,56 90,78 456,92 47,82 613,33
1,40 1,07 1,07 2,04 1,15
110,62 15,72 33,40 6,23 98,88
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
981,13 60,69 441,64 960,45 1691,87
2,00 2,87 1,79 0,90 3,88
104,98 4,85 18,98 76,37 110,62
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
-----
112,42 9,55 13,78 1992,42
2,15 1,07 1,31 5,04
22,69 2,94 2,93 185,63
0,00 0,00 0,00 0,00
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer ItemID Grp.ID Datum Naam Omschr. Vorm 295 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 296 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 297 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 302 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon 303 0 15:09, 10 jun 2024 bodem hard verharding Polygoon
X-1 125935,47 126158,09 126253,12 126128,58 125816,12
Y-1 501915,83 501710,67 501879,26 501746,96 501802,76
Vormpunten 18 20 14 7 18
Omtrek 350,95 389,09 379,07 17,37 253,19
------
305 306 308 310 311
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126237,49 125955,60 126122,86 126026,07 126133,24
501894,69 501853,23 501701,55 501806,73 501705,07
21 9 10 8 10
380,24 38,35 127,87 35,01 27,29
------
312 313 314 316 317
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125942,51 126066,70 126063,40 125952,91 126034,82
501684,77 501677,37 501677,70 501667,27 501807,02
10 6 9 26 6
59,17 30,27 34,09 189,82 25,29
-----
320 321 2356 2377
0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
bodem hard bodem hard boden hard bodem hard
verharding verharding verharding verharding
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126147,66 126138,48 125946,63 126022,42
501724,30 501712,42 501863,36 501781,94
8 10 7 23
15,96 29,95 183,59 334,67
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Oppervlak Min.lengte Max.lengte NEN3610ID Namespace LokaalID 1083,29 0,92 60,79 992,75 1,98 71,47 1297,39 2,54 85,62 16,11 1,54 3,52 819,09 2,22 49,39
Versie
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
683,08 63,42 567,75 50,86 42,27
1,03 0,77 0,74 0,87 0,88
112,57 8,82 49,44 7,13 5,12
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
------
143,11 42,79 65,41 385,46 39,63
2,17 3,32 1,09 1,21 2,00
10,40 6,66 5,67 16,57 6,92
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
-----
14,73 42,51 1592,51 5120,54
1,38 0,88 8,35 3,73
2,39 8,16 71,81 69,83
0,00 0,00 0,00 0,00
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer ItemID Grp.ID Datum Naam Omschr. 1272 0 15:09, 10 jun 2024 pand bestaand gebouw 1280 0 15:09, 10 jun 2024 pand bestaand gebouw 1282 0 15:09, 10 jun 2024 pand bestaand gebouw 1283 0 15:09, 10 jun 2024 pand bestaand gebouw 1286 0 15:09, 10 jun 2024 40-47 Gorslaan 40-47 1441RG
Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
X-1 125976,27 125993,80 126004,15 125963,56 126140,40
Y-1 501611,02 501641,57 501677,90 501601,27 501810,62
Hoogte 1,76 1,77 1,63 1,75 14,15
Rel.H 2,76 2,77 2,63 2,62 14,84
------
1287 1292 1298 1299 1300
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
30 pand pand pand 73
Gorslaan 30 1441RG bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw Vijverstraat 73 1441LZ
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
126159,41 125967,92 125988,20 126013,08 125935,72
501835,48 501604,70 501629,18 501663,18 501577,62
13,91 1,71 1,76 1,75 6,73
14,42 2,63 2,76 2,75 7,52
------
1301 1308 1309 1312 1316
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
61 8 9 18 pand
Vijverstraat 61 1441LZ Spaarbekkenkade 8 1441WT Spaarbekkenkade 9 1441WT Gorslaan 18 1441RG bestaand gebouw
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125949,96 125946,82 125943,54 126171,90 125926,03
501613,47 501738,57 501734,28 501843,88 501722,72
6,73 8,05 7,18 13,88 1,76
7,71 9,05 8,18 14,38 2,76
------
1318 1323 1328 1330 1337
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
pand pand pand pand pand
bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125963,75 125906,88 126074,08 125975,49 125921,82
501773,43 501733,05 501835,16 501619,48 501821,68
1,69 1,73 11,21 1,77 1,73
2,53 2,70 11,89 2,77 1,73
------
1338 1348 1352 1356 1359
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
pand pand pand pand pand
bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125881,07 125930,81 125935,37 125950,71 125957,65
501747,11 501741,28 501743,37 501770,87 501592,25
1,72 1,73 1,74 1,75 1,74
1,72 2,69 2,70 2,58 2,49
------
1361 1364 1366 1374 1380
0 0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
pand pand pand pand pand
bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125925,55 125913,47 125981,41 125905,78 125986,47
501731,38 501731,99 501628,52 501792,05 501632,42
1,74 1,72 1,76 1,73 1,76
2,74 2,70 2,76 1,73 2,76
-----
1385 1387 1393 1397
0 0 0 0
15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024 15:09, 10 jun 2024
pand pand pand pand
bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw bestaand gebouw
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
125905,70 125959,13 125948,42 126006,17
501740,39 501588,67 501764,61 501670,53
1,72 1,76 1,74 1,76
2,64 2,49 2,60 2,76
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Abs.H Maaiveld Hdef. Vormpunten Omtrek Oppervlak 1,76 -1,00 Absoluut 4 8,95 4,99 1,77 -1,00 Absoluut 4 9,11 5,15 1,63 -1,00 Absoluut 6 14,06 10,60 1,75 -0,87 Absoluut 4 8,94 4,97 14,15 -0,69 Absoluut 8 65,72 263,64
Min.lengte 2,09 2,09 0,17 2,09 0,45
Max.lengte 2,39 2,46 4,66 2,38 16,87
------
13,91 1,71 1,76 1,75 6,73
-0,51 -0,92 -1,00 -1,00 -0,79
Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut
5 5 4 4 4
65,14 8,58 8,93 8,94 26,98
264,90 4,55 4,96 4,97 44,49
4,81 0,77 2,09 2,10 5,74
16,85 2,37 2,37 2,37 7,75
------
6,73 8,05 7,18 13,88 1,76
-0,98 -1,00 -1,00 -0,50 -1,00
Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut
6 4 4 6 4
26,77 28,81 28,64 72,89 10,67
41,92 48,64 47,88 262,93 6,90
0,24 5,40 5,24 4,68 2,20
7,98 9,00 9,00 19,75 3,14
------
1,69 1,73 11,21 1,77 1,73
-0,84 -0,97 -0,68 -1,00 0,00
Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut
7 4 30 4 4
14,99 10,80 48,48 8,94 10,71
12,50 7,05 108,95 4,97 6,94
0,17 2,21 0,09 2,09 2,20
2,78 3,20 9,74 2,38 3,16
------
1,72 1,73 1,74 1,75 1,74
0,00 -0,96 -0,96 -0,83 -0,75
Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut
4 4 4 4 4
10,55 10,71 10,70 10,70 8,93
6,76 6,94 6,93 6,93 4,97
2,19 2,20 2,20 2,20 2,09
3,08 3,17 3,15 3,15 2,38
------
1,74 1,72 1,76 1,73 1,76
-1,00 -0,98 -1,00 0,00 -1,00
Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut
4 4 4 4 4
10,85 10,63 8,95 10,70 8,95
7,12 6,86 4,99 6,93 4,98
2,22 2,21 2,09 2,21 2,09
3,21 3,11 2,39 3,14 2,39
-----
1,72 1,76 1,74 1,76
-0,92 -0,73 -0,86 -1,00
Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut
8 4 4 4
14,88 8,95 10,70 8,96
11,15 4,98 6,93 5,00
0,56 2,09 2,20 2,10
3,15 2,38 3,15 2,38
Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BuroDB
NEN3610ID
Namespace
LokaalID
BuroDB
Model: Groep: Groep ------
Selectie Items Geluidsmodel
Selectie Items Waterlandlaan - Purmerend (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Versie Functie Gebouwtype BAG-id Gemeente Jaar AHN-jaar Trust α(i=5) 2020 2019 0 0,20 2020 2019 0 0,20 2020 2019 0 0,20 2020 2019 0 0,20 Purmerend 2020 2019 0 0,20
------
Purmerend
------
Purmerend Purmerend Purmerend Purmerend
ρ(i=5) 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Zwevend False False False False False
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
2020 2020 2020 2020 2020
2019 2019 2019 2019 2019
0 0 0 0 0
0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80