a1-raadsvoorstel-en-ondertekend-geamendeerd-ontwerpbesluit-ontwerpbegroting-2026-2029-vra

I

►

Raadsvoorstel en ontwerpbesluit

PUR

MER

END Registratienummer raad 1611647

Datum: 6mei 2025

Portefeuillehouder: C.S.J. Lageveen

Domein / Team: RUID/ONTW

Onderwerp: Zienswijze Ontwerpbegroting 2026- 2029

Samenvatting: Op grond van artikel 35 van de Wet gemeenschappelijke regelingen (Wgr) wordt de gemeenteraad gevraagd een zienswijze naar voren te brengen over de door de Vervoerregio opgestelde Ontwerpbegroting 2026-2029. De Ontwerpbegroting 2026-2029 geeft een meerjarendoorkijk naar de begrotingen 2026 tot en met 2029. Voorgesteld wordt kennis te nemen van de Ontwerpbegroting 2026- 2029 en hierover een zienswijze aan het dagelijks bestuur van de Vervoerregio kenbaar te maken. Samenvatting van de ontwerp-begroting 2026-2029: 1. Ophoging budgetten: Budgetten zijn verhoogd met 3,8% naar prijspeil 2025, wat €22 miljoen per jaar extra oplevert. 2. Doorgeschoven budgetten: Budgetten uit 2024 worden doorgeschoven naar latere jaren voor lopende projecten. 3. Extra budgetten voor intensiveringen (2026-2029): • OV-intensivering: €3 miljoen extra per jaar vanaf 2027. • Tariefmaatregel en studenten OV-compensatie: €1o miljoen per jaar vanaf 2027. • Mobiliteitsprojecten: €15 miljoen per jaar voor nieuwe projecten. • Deelmobiliteit: €o,7 miljoen in 2026, oplopend naar €8 miljoen per jaar vanaf 2028. Vanwege de korte doorlooptijd zal na de commissievergadering van 11 juni 2025 de conceptzienswijze naar de Vervoerregio worden gestuurd omdat de zienswijzetermijn tot 12 juni 2025 loopt.

Na de raadsvergadering van 26 juni 2025 zal het raadsbesluit gedeeld worden met het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio.

Registratienummer: 1611647 Onderwerp: Zienswijze Ontwerpbegroting 2026- 2029 Purmerend, 6 mei 2025 Aan de gemeenteraad van Purmerend,

Inleiding en probleemstelling: De Vervoerregio Amsterdam (VRA) nodigt de gemeenteraad uit om een zienswijze in te dienen. Vanwege de aan levertermijnen is het echter niet mogelijk om een zienswijze op te stellen voor 12 juni 2025. Na bespreking in de commissie op 11 juni 2025 zal een concept-zienswijze naar de VRA worden gestuurd en na behandeling in de raad zal de definitieve zienswijzen naar de Vervoerregio Amsterdam worden gestuurd. De Ontwerpbegroting 2026-2029 maakt deel uit van de P&C-cyclus van de Vervoerregio Amsterdam en geeft een gedetailleerde beschrijving van de activiteiten en planning voor 2026-2029. Op 19 maart 2025 heeft het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio Amsterdam de Ontwerpbegroting 20262029 goedgekeurd. De gemeenteraden van de deelnemende gemeenten wordt gevraagd hun zienswijzen naar voren te brengen. Om een goede afstemming met de gemeenten te waarborgen, informeert de Vervoerregio de gemeenten over voorgestelde wijzigingen in de begroting. De reacties van de gemeenten worden meegenomen in een reactienota die wordt besproken tijdens de regioraadsvergadering op 8 juli 2025. Tijdens deze vergadering wordt de Begroting 2026-2029 ter goedkeuring voorgelegd. De Ontwerpbegroting 2026-2029 geeft een overzicht van de doelstellingen en financién op basis van de huidige ontwikkelingen.

Naar aanleiding van de Ontwerpbegroting 2026-2029" geeft raad haar zienswijze en maakt deze kenbaar aan het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam. Door middel van een zienswijze kan de raad aangeven wat zij van de begroting vindt. Zo blijkt uit de begroting dat er met name geld wordt begroot voor de zuidkant van de VRA en veel minder in de regio Waterland. Oplossingsrichtingen: Aanpassing van de ontwerp-begroting 2026-2029 naar aanleiding van de zienswijze. Meetbare doelstellingen: n.v.t. Financiële consequenties: Het kabinet kondigde een 10% korting op de Brede Doel Uitkering (BDU) aan. Wanneer die korting definitief wordt doorgevoerd, heeft de VRA een flink gat te dichten samen met de regioraad. Uiterlijk op 1 juni presenteert het Rijk haar voorjaarsnota. Dan weten we met zekerheid hoeveel er wordt bezuinigd op de VRA. De VRA spant zich maximaal in om de bezuinigingen van de baan te krijgen. Omdat de korting de BDU bij het opstellen van de begroting nog niet is vastgesteld is deze ook niet verwerkt door de VRA.

blz. 2 van 4

Registratienummer: 1611647 Onderwerp: Zienswijze Ontwerpbegroting 2026- 2029 (bedragen in x€1.000)

2026

n.b.

Uitvoeringsprogramma Mobiliteit VRA

n.b.

159.700

n.b.

Te kort/ overschot

n.b.

154.047

146.047

146.047 -· - - .

n.b .

n.b.

•-

-

.. - - ·-

t

2029

n.b.

•- •N ••••

Investeringsagenda 2026-2029 VRA

2028

2027

n.b. a

-··~ .

Het afgeven van de zienswijze op de ontwerpbegroting 2026-2029 heeft geen directe financiêle consequenties voor de begroting van Purmerend, dit omdat Purmerend geen financiële bijdrage verstrekt aan de Vervoerregio. Communicatie: In de bijgevoegde zienswijze wordt ook opnieuw aangedrongen op urgentie om te komen tot de afgesproken uitvoering van de OV-concessie en wordt de Vervoerregio opgeroepen om meer te investeren aan de noordkant van de VRA. Privacy: n.v.t. Duurzaamheid: Het beleidskader Mobiliteit van de VRA dat als doel een duurzaam bereikbare regio heeft voor mensen die hier wonen, werken en recreëren vormt de basis voor de keuzes die zijn gemaakt in de begroting. Monitoring/evaluatie: n.v.t. Voorstel: Aan het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio Amsterdam een zienswijze te geven over de 'Ontwerpbegroting 2026-2029' van de Vervoerregio Amsterdam overeenkomstig bijgaande ontwerpzienswijzebrief. Burgemeester en wethouders van Purmerend,

27 Bijlage(n): 2

blz. 3 van 4

I

Registratienummer: 1611647 Onderwerp: Zienswijze Ontwerpbegroting 2026- 2029

De raad van de gemeente Purmerend, gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 6 mei 2025, overwegende dat de raad overeenkomstig artikel 35 Wet gemeenschappelijke regelingen een zienswijze mag geven over de ontwerpbegroting,

BE 5 LU IT:

Aan het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio Amsterdam een zienswijze te geven over de 'Ontwerpbegroting 2026-2029' van de Vervoerregio Amsterdam overeenkomstig bijgaande ontwerpzienswijzebrief, met dien verstande dat de tekst in de derde alinea van de ontwerpzienswijzebrief als volgt wordt aangevuld: "We begrijpen dat er uitdagingen zijn, wat het moeilijk maakt om alle ambities van de Vervoerregio te realiseren. Tegelijkertijd merken we op dat de formatie ten opzichte van 2024een stuk hoger ligt. We hopen dat de toenemende ambities de Vervoerregio niet afleiden van haar kerntaken, in het bijzonder de verantwoordelijkheden die voortvloeien uit de verkeers- en vervoersstaak zoals vastgelegd in de Wet personenvervoer 2000."

Aldus vastgesteld in de openbare vergaderin de griffier,

biz. 4 van 4