20240522-p.-zwart-aanvullende-vragen-bestemmingsplan-lisdoddestraat-40

Technische vragen d.d. 22-05-2024 van GroenLinks Opsteller: P. Zwart Onderwerp: Aanvullende vragen Bestemmingsplan Lisdoddestraat 40 Commissie/raad: Ruimte Geagendeerd: ja Agendapunt: Raad Datum van de vergadering: 30-05-2024 Inleiding: Op 30 mei 2024 wordt naar alle verwachting in de gemeenteraad het bestemmingsplan Lisdoddestraat 40 behandeld. Na de beantwoording van onze technische vragen d.d. 8 mei 2024 en de behandeling in de commissievergadering op 16 mei 2024 resteren bij de fractie van GroenLinks nog enkele vragen die wij vóór de raadsbehandeling beantwoord zouden willen zien. 1. In het bestemmingsplan is een parkeernorm opgenomen van 0,8 parkeerplaats per woning voor het bewonersparkeren (daarnaast is er nog een norm opgenomen voor het bezoekersparkeren). Omgerekend betekent dit, dat rekening wordt gehouden met 30 huishoudens mèt een auto en 8 huishoudens zonder auto. Op onze vraag nr. 8 over door wie en hoe de parkeergarage wordt betaald, is geantwoord dat de mogelijkheid een parkeerplaats in de parkeergarage te gebruiken is inbegrepen in de huur. Uit de beantwoording is ons nog niet geheel duidelijk, hoe dit gaat met de verwachte 8 huishoudens zonder auto.

Kan men alleen een woning huren met inbegrip van een parkeerplaats of is het voor huishoudens zonder auto ook mogelijk een woning te huren zonder te betalen voor een parkeerplaats, aangezien zij die parkeerplaats niet nodig hebben? 2. Kunt u een inschatting geven welk bedrag van de (maandelijkse) huur bestemd is voor de mogelijkheid een parkeerplaats in de parkeergarage te gebruiken? 3. Als de huur van een parkeerplaats onverbrekelijk verbonden zou zijn met het huren van een woning in dit complex, worden de woningen dan niet onaantrekkelijk voor huishoudens zonder auto, aangezien zij verplicht moeten betalen voor een voorziening waar zij geen gebruik van maken? 4. Indien dit het geval is, wordt dan niet het risico gelopen dat zich voor deze woningen (vrijwel) uitsluitend huishoudens met een auto zullen melden, en dat daardoor de opgenomen parkeernorm van 0,8 parkeerplaats per woning niet realistisch zal blijken te zijn?

5. Is het voor een huurder mogelijk om met gebruikmaking van de toegangspas tot de garage méér dan 1 auto in de parkeergarage te parkeren, bijvoorbeeld als een

huishouden over twee auto’s beschikt? 6. Als één van de gemeentelijke toetsingskaders voor het bestemmingsplan is gehanteerd het collegeprogramma 2018-2022, concreet uitgewerkt in de ‘Nota kaders en instrumenten woningbouwprogrammering’ (2019). Zou u nog een nadere toelichting kunnen geven op de beantwoording van onze vraag 7, met name wat de status is bij onderhandelingen over woningbouwinitiatieven, van enerzijds voornoemde nota en anderzijds het coalitieakkoord 2022-2026: ‘Samen op koers’? Wat betekent het, dat officieel voornoemde nota geldt, maar dat er “gestreefd wordt naar" een verdeling op basis van het coalitieakkoord 2022-2026? Op welke wijze kan eventueel de van kracht zijnde nota het streven naar een verdeling conform het coalitieakkoord 2022-2026 in de weg staan en het onderhandelingsresultaat beïnvloeden? Bestaat er een – al dan niet juridische – hiërarchie tussen een van kracht zijnde nota en een daarvan afwijkend coalitieakkoord? Kan de partij met wie onderhandeld wordt, zich beroepen op één van beide stukken? 7. 8. 9. 10.