20240311-j-albers-conceptvisie-oostflank-mobiliteit

Technische vragen d.d. 11-03-2024 van Gemeentebelangen Purmerend Opsteller: J. Albers Onderwerp: Conceptvisie Oostflank 'Mobiliteit' Commissie/raad: Ruimte Geagendeerd: nee Agendapunt: Datum van de vergadering: Inleiding: De conceptvisie voor de Oostflank is gepubliceerd. Dit leidt bij GBP tot vele vragen die wij in clusters zullen indienen. Deze set vragen behelst onze vragen met betrekking tot het mobiliteitsvraagstuk. 1. Deelmobiliteit speelt een grote rol in de conceptvisie. Naar aanleiding van de bespreking van een motie van GBP over een onderzoek naar deelmobiliteit, is in een memo van 25 april 2023 toegezegd dat het internetpanel zal worden bevraagd. Zijn de resultaten van de enquête naar deelmobiliteit al beschikbaar? Kunt u die voor behandeling van de visie voor de Oostflank delen met de gemeenteraad? 2. Op pagina 35 van de conceptvisie staat: 'De ontsluiting voor auto’s van en naar de golfbaan gaat zoveel mogelijk via de rotonde N244. Daarvoor is een onderzoek uitgevoerd naar de effecten ervan'. Kunt u dit onderzoek delen met de gemeenteraad? 3. Is er onderzoek gedaan naar de gevolgen van ontsluiting van de Oostflank voor de verkeersdruk op de N235 en de Waterlandlaan? Zo ja, kunt u die delen met de gemeenteraad? 4. Welke parkeernormen bent u voornemens te gaan hanteren in de Oostflank? Gelieve uit te splitsen naar woontype. 5.

In de conceptvisie wordt geschreven: ‘In Purmer-Zuid Zuid is geen ruimte voor een nieuwe supermarkt, omdat winkelcentrum Meerland dichtbij ligt (op zo’n 10 minuten loopafstand)’. Volgens ons zal de loopafstand eerder meer dan twintig minuten bedragen. Op welke manier bent u tot tien minuten gekomen? Kunt u de loop, fiets en rijtijd van de nieuwe wijken richting Meerland en Gildeplein aantonen? 6. Ervan uitgaande dat de looptijd meer dan tien minuten bedraagt, ligt het voor de hand dat mensen hun weekboodschappen eerder met de auto dan met de fiets of te voet zullen gaan doen. Dit zal een hogere druk op de parkeervoorzieningen rondom Meerland tot gevolg hebben. Op welke manier houdt u hier rekening mee? 7. Kunt u onderbouwen waarom de voorgestelde nieuwe buslijn via de

IJsselmeerlaan moet gaan rijden, en dus geen gebruik kan gaan maken van de bestaande infrastructuur (de Purmerenderweg)? 8. 9. 10.